Code of Practice. for. Transportører. - der transporterer svin til Danish Crown /170409

Transkript

1 Code of Practice for Transportører - der transporterer svin til Danish Crown /170409

2 Baggrund Dansk svineproduktion har gennem mange år indtaget en førerposition blandt svineproducerende lande verden over. Danish Crown har i høj grad medvirket til denne position og vil fortsætte sin rolle med at udbygge sine samarbejdsrelationer med kunder og underleverandører over hele verden. Transport af levende svin udgør en del af denne førerposition, idet dødeligheden af svin under transport i Danmark er ekstrem lav. Det skyldes, at der inden for transportområdet er tilvejebragt et velegnet og godkendt transportmateriel og en effektiv kommunikation mellem slagteri, transportører af svin og andelshavere, som sikrer, at svinene får en minimalt belastende transport til Danish Crown. For at synliggøre og dokumentere kvaliteten af svinetransport herunder dyrevelfærd og fødevaresikkerhed har Danish Crown besluttet, at transportørerne skal omfattes af en Code of Practice svarende til Code of Practice for Danish Crowns svine- og soandelshavere. Dansk lovgivning på transportområdet er skærpet i forhold til EUs lovgivning på samme område. Ud over gældende dansk lovgivning har Danish Crown stillet krav til transportørerne om transportforhold, fødevaresikkerhed, etiske og miljømæssige forhold omkring transport af levende svin. Baggrunden for en Code of Practice for transportører af levende svin er at give myndigheder, kunder og forbrugere et bedre kendskab til Danish Crowns transport af levende svin til slagteri. Code of Practice for transportørerne vil i takt med udviklingen blive suppleret med nye bestemmelser og kundekrav for at sikre, at Danish Crown fortsat har adgang til de mest lukrative markeder for svinekød. Danish Crown

3 Indhold Baggrund Formål Danish Crowns etiske holdning til Dyrevelfærd Miljøpolitik Danish Crowns regelsæt for transportører af svin Transportfirmaer og -aftaler Regler omkring transport Planlægning Afhentning af slagtedyr Chaufførens arbejdsområde Køreseddel Ankomst til slagteri Rengøring og desinfektion af transportvogne Ansvarsfordeling af slagtedyr Slagtedyr, der ikke må leveres Importerede slagtedyr Højdrægtige slagtedyr Transporter, der kræver ekstra opmærksomhed Ondartede smitsomme svinesygdomme Transportegnethed Slagtedyr med knækket kanyle Slagtedyr med reststoffer Slagtedyr med zoonoser Øremærker Slagtedyrenes adfærd ved transport Krav til køretøjer og deres anvendelse Godkendelse af transportvogne Pladskrav ved transport Ventilationskrav Tilføjelser af nye elementer i Code of Practice Kontrolforanstaltninger De vigtigste love og bekendtgørelser

4 1.0 Formål Code of Practice for transportører af levende svin til Danish Crown er et dynamisk værktøj, der skal være med til at sikre, at Danish Crown koncernens image med en etisk og miljøansvarlig profil fortsat har markedsadgang på de vigtigste markeder verden over. Det er Danish Crowns politik, at pålæsning, transport og aflæsning af slagtedyr skal foregå så skånsomt som muligt og på en miljømæssigt forsvarlig måde. Code of Practice for transport af slagtedyr omfatter følgende elementer: Afsnit 2.0 beskriver Danish Crowns overordnede holdning til dyrevelfærd og miljøområdet. Afsnit 3.0 beskriver krav for transport af slagtedyr udarbejdet af branchen og i Danish Crown, og som udgør en samlet beskrivelse ud over lovgivningen af forhold omkring transport af slagtedyr. En overholdelse af Code of Practice er en betingelse for at kunne transportere slagtedyr til Danish Crown. Afsnit 4.0 beskriver, hvordan ændringer og nye betingelser kan implementeres og tilføjes i Code of Practice. Afsnit 5.0 beskriver, hvorledes Danish Crown sikrer, at Code of Practice for transportører efterleves, samt hvad konsekvenser kan være, hvis kravene ikke er opfyldt. Derudover indeholder Code of Practice en oversigt over relevante bilag, formularer, henvisninger og links, som kan være til hjælp ved transport og beskyttelse af slagtedyr. Danish Crown vil aktivt benytte Code of Practice i sit salgs- og markedsføringsarbejde for dermed at fremme kundernes og forbrugernes kendskab til de transportbetingelser, der er gældende for Danish Crowns transportører af svin og dermed skabe større tillid til Danish Crowns produkter. Alle ændringer og nye betingelser i Code of Practice for transportører af svin drøftes i samarbejde med transportfirmaer og godkendes endeligt af svineproduktionsudvalget (SPU). Ændringer og nye betingelser udsendes derefter som information til alle transportører af svin til Danish Crown. En ajourført Code of Practice skal altid være tilgængelig for transportører, andelshavere og andre interesserede på Danish Crowns hjemmeside,

5 2.1 Danish Crowns etiske holdning til behandling af slagtedyr Danish Crown har i sit værdigrundlag understreget, at: Danish Crown tager ansvar - og lægger vægt på, gennem samarbejde med andelshaverne og transportører, konstant at arbejde for en løbende forbedring af produktionsvilkår, transport af svin, fødevaresikkerhed samt dyrevelfærd. Danish Crowns primære råvare er levende slagtedyr, og vi anerkender ud fra etiske og markedsmæssige hensyn, at der stilles krav om optimal behandling af svin, så deres velfærd tilgodeses. Danish Crown anerkender lovgivningens krav til dyrevelfærd under transport, samt anbefalinger fra Det dyreetiske Råd. Vi anerkender ligeledes, at dyreværnslovgivning er en dynamisk proces, hvor love og anbefalinger justeres i takt med ny viden og praktisk erfaring. Danish Crown er også bevidst om, at nogle kunde- og forbrugergrupper stiller krav til dyrevelfærd ud over lovgivningskrav. Danish Crown ønsker at efterkomme sådanne ønsker, hvis der er et bæredygtigt afsætningsgrundlag, og såfremt kravene er i harmoni med overordnede etiske hensyn. Danish Crowns holdning til dyrevelfærd kan sammenfattes i følgende politik: Danish Crown stiller i samspil med andelshavere og transportører af svin krav til en optimal behandling af svin, så deres velfærd tilgodeses. Kravene er primært baseret på gældende lovgivning, men kan være udvidet ved transport af specialgrise. Afhentning, transport og aflæsning af slagtedyr skal foregå så skånsomt som muligt og indenfor forsvarlige tidsmæssige grænser. Anvendelse af et moderne og hensigtsmæssigt transportmateriel er et krav. Danish Crown lægger vægt på en skånsom optimal behandling af slagtedyr til sikring af deres velfærd lige fra aflæsning, ophold i modtagestald, inddrivning, bedøvelse og til aflivning af slagtedyr. Fremskridt på dette område vil blive indarbejdet i investeringsplaner og strukturudviklingen. Personale, der på slagtestedet tager sig af slagtedyr, skal gennemgå en uddannelse, der sikrer forståelse for svins adfærd og velfærd. Det er Danish Crowns politik at være blandt de absolut førende internationale virksomheder indenfor en dyrevelfærdsmæssig håndtering af slagtedyr. Danish Crown forholder sig aktivt til samfundets opmærksomhed om dyrevelfærd og orienterer åbent og sagligt om selskabets politik på området. 2.2 Danish Crowns miljøpolitik Som førende fødevareproducent vedkender Danish Crown koncernen sig sit ansvar på miljøområdet og vil arbejde for at beskytte miljøet i forbindelse med virksomhedens drift og fortsatte udvikling gennem en systematisk indsats og ansvarlig omgang med de anvendte ressourcer. Ovenstående udmøntes i følgende mål, hvor udgangspunktet er det pågældende lands love og regler på miljøområdet.

6 Danish Crown koncernen vil: Drive virksomheden med fokus på mindst muligt energi- og ressourceforbrug og belastning af det ydre miljø. Motivere og uddanne alle relevante medarbejdere på miljøområdet samt aktivt at medinddrage disse i det daglige miljøarbejde. Opbygge ledelsesværktøjer til optimering og dokumentation af ressourceforbrug, miljøindsats og miljøpræstationer for at sikre løbende forbedringer på miljøområdet. Systemerne vælges og optimeres ud fra de enkelte forretningsenheders særskilte behov. Aktivt gå i dialog med kunder og leverandører om reduceret anvendelse af unødige emballage og hjælpestoffer og om kun at anvende de mindst miljøbelastende af disse, under hensyntagen til virksomhedens konkurrenceforhold. Aktivt og målrettet at påvirke branchens indsats på forskning og udvikling mod reducering af de ved produktionen uundgåelige miljøbelastninger. Arbejde for at fremtidig miljølovgivning harmoniseres i EU. Indgå i en åben og konstruktiv dialog med offentligheden om relevante miljøforhold, bl.a. på områder, der angår de enkelte produktionsenheders naboer og omgivelser.

7 3.0 Danish Crowns Regelsæt for transportører af svin Danish Crowns Code of Practice for transportører af svin samt lovgivningen er blandt de krav, som hvert enkelt transportfirma til enhver tid skal overholde som forudsætning for at have en aftale om transport af slagtedyr til Danish Crown. Code of Practice beskriver de forhold, hvor Danish Crown ønsker at fremme en dyrevelfærds- og miljømæssig skånsom transport af slagtedyr. En generel viden om transport af svin findes i Håndbog Svinetransport, marts 2007, som er en del af det samlede pensum for ansatte chauffører i enhver autoriseret virksomhed, der transporterer slagtedyr. Ved kørsel over 65 km fra besætning til slagteri skal chaufføren have erhvervet sig et kompetencebevis ved at gennemgå og bestå et kursusforløb, der kvalificerer den enkelte til at håndtere dyr i forbindelse med transport. Transportfirmaet bekræfter ved en kørselsaftales indgåelse at overholde Danish Crowns Code of Practice for transportører af svin, herunder også kommende lovændringer og ændringer i Code of Practice. Danish Crown kræver, at transport af slagtedyr udføres til kundernes og forbrugernes forventninger til kvalitet i bredeste forstand, det vil sige, både på det målbare kvalitetsmæssige område og på det etiske og det miljømæssige område. Krav til transport af slagtedyr er samlet i følgende hovedoverskrifter: 3.1 Transportfirmaer Godkendelse af transportaftaler Danish Crown er berettiget til at indgå kontrakt med vognmænd og selvkørere om transport af slagtedyr, når den enkelte transportør af svin erklærer sig indforstået med indholdet i den gældende transportaftale, herunder Code of Practice for transportører af svin. Ved indgåelse af aftale skal transportfirmaet være autoriseret til transport af svin af Fødevarestyrelsen. Den ansvarlige for transportfirmaet skal have bestået grunduddannelsen (del 1) i transport af dyr. Det anvendte transportmateriel skal være forskriftmæssigt godkendt. De ansatte chauffører skal have gennemført og bestået både grunduddannelse og en kompetencegivende uddannelse i transport af slagtedyr (kompetencebevis). Nye chauffører, der ikke har erhvervet nævnte uddannelse, skal senest 3 måneder efter ansættelse have erhvervet et kompetencebevis. Kompetencebevis skal altid medbringes ved transport af slagtedyr. Ud over kompetencebevis skal en chauffør opdateres med teoretisk og praktisk viden og færdigheder omkring håndtering af dyr samt deltage i køreteknisk træning til fremme af en skånsom og miljøvenlig transport af slagtedyr. En andelshaver kan være transportør af egne slagtedyr med egen transportvogn til Danish Crown, når der er indgået en transportaftale med Danish Crown. Krav til andelshavere, der vil transportere egne slagtedyr: 1. Maksimalt 3 andelshavere kan være fælles ejere af al transportmateriel. 2. Andelshaverne har bestået en grunduddannelse i transport af svin. 3. Det tilknyttede personale, som udfører svinetransport, skal have et kompetencebevis senest 3 måneder efter ansættelse, når transportafstanden fra besætning til slagteri er over 65 km. 4. Der kun må være slagtedyr fra én andelshaver pr. transport. 5. Der skal transporteres mindst slagtedyr pr. år og min. 30 slagtedyr pr. leverance. Nye andelshavere kan efter ansøgning straks godkendes som transportører. Andre andelshavere skal ansøge om godkendelse senest 12 måneder før den forventede transport af egne slagtedyr.

8 Misligholdelse af transportaftale Hvis transportøren af slagtedyr misligholder sine forpligtelser i henhold til Danish Crowns aftale om transport af svin, er Danish Crown berettiget til at revurdere aftalen med det pågældende transportfirma. Efter en revurdering af misligholdelsens karakter kan Danish Crown give en påtale eller advarsel. Ved grove tilfælde kan Danish Crown se sig nødsaget til at hæve aftalen med den pågældende transportør og kræve eventuelle tab ved misligholdelsen erstattet efter dansk rets almindelige regler herom. Eksempler på misligholdelse af vognmandsaftalen: - Transport af slagtedyr udført af en chauffør, som 3 måneder efter ansættelse ikke har erhvervet et kompetencebevis. - Transport udført af chauffør, der dømmes for en grov overtrædelse af lovgivningen om dyrevelfærd. - Kørsel med større eller gentagne overlæs er en misligholdelse af vognmandsaftalen. - Kørsel med gentagne gange ikke transportegnede slagtedyr, som burde være opdaget af chaufføren. - Manglende rengøring og desinfektion af transportvogn, når der køres fra slagteri. - Bevidst manglende / forkerte registreringer i logbog eller på køreseddel. 3.2 Regler omkring transport Planlægning Transportør og andelshaver har pligt til at følge det til enhver tid gældende tilmeldingssystem fastsat af Danish Crown. Danish Crowns planlægningsafdeling for svin i Horsens meddeler den enkelte transportør antal og art af slagtedyr, slagtested og leveringstermin for det enkelte vognlæs. Ved ændringer eller udsættelser af aftalt transport fra Danish Crowns side, skal transportører af svin hurtigst mulig have besked fra Danish Crown. Dette gælder også ved produktionsstop, veterinære påbud, eller andre forhold, som umuliggør en transport. Hvis en transport ikke kan overholde tidsplanen, skal transportøren/chaufføren straks gives besked til planlægningsafdelingen, og chaufføren skal kontakte de berørte andelshavere hurtigst muligt. Transportør planlægger i tide de enkelte vognlæs ved udarbejdelse af køresedler, så andelshaverne får besked mindst 24 timer før afhentningen, med mindre der foreligger anden aftale. Det er transportørens ansvar, at køresedler er korrekt udfyldt med de nødvendige oplysninger for chauffør, afregning og veterinærkontrol, og herunder at følge med i ændringer af besætningsstatus. Ved kørsel til slagtesteder med 2-holdsdrift skal læssene fordeles jævnt over åbningstiden med mindre andet aftales med Indtransportafdelingen. Transporternes ankomst til slagtestedet skal fordeles på sådan en måde, at ventetiden for aflæsning af slagtedyr er minimeret. Transportør må ikke ankomme til slagtested udenfor det tidsrum (åbningstid), der er gældende for det pågældende slagtested. Transportør skal i videst mulig omfang ved planlægning af transport tage hensyn til den enkelte leverandørs berettigede krav til afhentning af slagtedyr, herunder levering af specialsvin, slagtedyr med mistanke om kanylerest, slagtedyr til udvidet sundhedskontrol (USK), slagtedyr som måske ikke er transportegnede eller slagtedyr under offentlig tilsyn. De særlige forhold skal fremgå af køresedlen. Afhentningsrækkefølgen skal i videst mulig omfang efterkomme hensynet til den enkelte andelshaver. Transportøren har ansvaret for, at rækkefølgen for afhentning af svin hos de enkelte andelshavere i henhold til køreseddel overholdes, og at det er aftalt individuelt med den enkelte andelshaver.

9 Chaufføren har pligt til ved afhentning af SPF / MS-slagtedyr at være bekendt med og følge procedurerne i SPF sundhedssystem. Andelshaver skal informere transportør om en midlertidig eller permanent ændring af besætningens sundhedsstatus. Transportør/chauffør fritages for ansvar, såfremt en andelshaver undlader at give denne information. Andelshaver har ret til én ugentlig leverance med undtagelse i perioder med mange overgående svin. Ved små leverancer kan transportør og andelshaver aftale at udsætte en levering eller aftale at dele en levering i to afhentninger. En andelshaver med to eller flere bedrifter kan udpege én transportør til at afhente slagtedyr fra alle andelshaverens besætninger inden for et lokalt område Afhentning og transport af svin Transportør og andelshaver skal nedskrive en aftale omkring afhentning af svin, herunder hvordan chaufføren kan kontakte andelshaver/personale, hvis der opstår problemer ved afhentning eller pålæsning af slagtedyr. Aftalen skal sikre, at chaufføren kan afhente slagtedyr på en let og skånsom måde, uden at det går ud over besætningens smittebeskyttelsesregler. Transportørens/ chaufførens minimumskrav til udleveringsrum, -fold eller vogn: a) Den enkelte sti har plads til maksimal 15 slagtedyr. b) Svage/måske transportegnede svin skal placeres i særskilte stier adskilt fra raske svin, så chaufføren kan tage stilling til, om de pågældende svin er transportegnede eller ej. De samme slagtedyr skal placeres i separate rum på transportvognen. c) Drivgangen, som forbinder de enkelte stier med pålæsningsstedet, er maks. 1,5 1,8 m bred og indrettet med færrest mulige knæk/hjørner og uden fremspring af nogen art. d) Platformen til transportlift skal afpasses transportvognens gulvhøjde og vognbredde Chaufførens arbejdsområde ved afhentning af svin Chaufføren skal være opmærksom på ejendommens smittebeskyttelsesforanstaltninger, herunder andelshaverens krav til hygiejne ved afhentning og pålæsning af svin på den pågældende ejendom. Transportvognen må ikke køre ind i besætningsområdet uden andelshaverens tilladelse. Det er andelshaverens ansvar at sikre, at transportvognen uden problemer kan komme til og fra ejendommens pålæsningsrampe(r), læssefold eller andet mobilt udleveringsforhold, hvorfra chaufføren let og uhindret kan læsse svin på transportvognen. Chaufføren skal meddele andelshaver og Danish Crown, hvis transportforholdene ikke er i orden. Chaufføren må kun gå ind i en staldsektion, hvis den fungerer som udleveringsområde, det vil sige, at alle slagtedyr i den pågældende staldsektion afhentes. Hvis chauffør konstaterer tegn på en manglende overholdelse af dyrevelfærd eller tegn på kraftig ændret adfærd hos en andelshaver, kan chaufføren meddele det til Danish Crown i Randers. Danish Crown forbyder al anvendelse af el-stødere eller lignende ved pålæsning eller aflæsning af svin. Chauffør skal være iført grønt arbejdstøj og har pligt til at benytte andelshaverens vaske- og desinfektionsudstyr. Efter endt udlevering skal chaufføren vaske/skifte støvler, så en eventuel smitte ikke overføres til næste ejendom på ruten Køreseddel (kontrol af tilmelding og transport af svin) Chaufføren anfører / kontrollerer tidspunktet for start og stop af pålæsning af slagtedyr fra hver ejendom på køresedlen, så rækkefølgen ved pålæsning af svin kan dokumenteres. Det er transportørens ansvar, at chaufføren kontrollerer, om antal afhentede slagtedyr svarer til antal tilmeldte slagtedyr på køresedlen.

10 Afvigelser i antal slagtedyr, herunder alle andre afvigelser, skal straks anføres på køresedlen, da det kan være af betydning ved en eventuel efterfølgende bevisførelse. Chauffør skal straks meddele andelshaver, hvis antal tilmeldte slagtedyr ikke svarer til antal afhentede slagtedyr. Køresedlen skal angives med mobilnummeret på den chauffør, som udfører transporten. Den stedlige veterinærkontrol på slagteriet kan derfor kontakte vedkommende chauffør umiddelbart efter aflæsning af slagtedyr, hvis der er slagtedyr, som ikke synes at være transportegnede eller slagtedyr, som af anden årsag bliver frasorteret af veterinærerne ved modtagelsen Ankomst til slagteri Ved ankomst på slagteriet anføres ankomsttidspunktet, og senere hen skal aflæsningstidspunkt være noteret på køresedlen. Ankommer transportvognen ikke indenfor det aftalte tidsinterval, skal chaufføren hurtigst muligt give besked til slagtestedet / planlægningsafdelingen i Horsens. Beskeden bør også indeholde oplysning om et nyt forventet ankomsttidspunkt. Køresedlen skal afleveres til dyrlæge / foldpersonale inden påbegyndt aflæsning af slagtedyr. Under aflæsning af slagtedyr skal chaufføren sammen med veterinærer og foldpersonale sikre sig, at de transporterede slagtedyr og eventuelle adskilte slagtedyr gennemgår et tilfredsstillende levende syn af slagtedyr. Chaufføren skal være behjælpelig med at frasortere slagtedyr, som af en eller anden årsag ikke længere lever op til transportegnethed. Chaufføren skal, som bevis på at være bekendt en mulig overtrædelse af lovgivningen om dyrevelfærd, underskrive veterinærernes rapport om hændelsen. Når transportvognen venter eller holder stille på slagteriet under aflæsning af slagtedyr, skal motoren slukkes. For transportvogne, der ikke kan betjene vognens hydrauliske system uden brug af motoren i tomgang, skal udstødningshætten bruges, hvor den er opsat til brug for transportvognen Rengøring og desinfektion af transportvogne. Alle transportmidler skal være rengjorte og desinficerede, inden de forlader slagteriet, da de udgør en betydelig risiko for smittespredning fra slagteri til besætninger. Umiddelbart efter aflæsning af slagtedyr skal chaufføren rengøre bilen. Først skrabes gødning og savsmuld af vognbunden og skubbes ned i den dertil indrettede rende på aflæsningsstedet. Derefter følger en grundig vask, rengøring og desinfektion af transportvogn på slagteriets vaskeplads. Til slut forsynes vognbunden med et passende lag savsmuld. Chaufføren skal føre logbog over rengøring og desinfektion, som skal udfyldes hver gang der foretages en rengøring og desinfektion af transportvognen. I nødstilfælde må transportvognen forlade slagteri uden den fornødne rengøring og desinfektion. Det må kun ske med et skriftligt samtykke fra virksomheden og skal med eventuelle andre afvigelser noteres i logbogen Ansvarsfordeling for svin leveret til slagtning Såfremt et slagtedyr dør under transport som følge af dyrets egen svagelighed eller lignende, bæres tabet af andelshaver, transportør af svin og Danish Crown med 1/3 til hver, dog med følgende undtagelser: 1. Ved transport med overlæs bærer transportøren hele tabet. 2. Ved afhentning af et slagtedyr med skriftligt forbehold bærer andelshaver hele tabet. Ansvaret for beskadigelse og dødsfald for det enkelte slagtedyr påhviler transportøren fra dyret er trådt op på transportliften og gælder indtil aflæsningen er færdig på slagteriet.

11 3.3 Slagtedyr, som ikke må leveres til Danish Crown Importerede svin På grund af risiko for indslæbning af sygdomme og på grund af garantier til vigtige eksportmarkeder modtager Danish Crown ikke importerede svin, vildsvin og grise af eksotisk oprindelse til slagtning i Danish Crown. Dyrene er kendetegnet ved at have påsatte røde øremærker. Ved fund af røde øremærker ved pålæsning skal DC Ejerservice i Randers og andelshaveren kontaktes. Transporten stoppes, indtil det er afklaret, hvorfor der er slagtedyr med et rødt øremærke Højdrægtige søer og gylte I Code of Practice for svine- og soandelshavere er det et krav, at søer og gylte, som har mindre end 4 uger til forventet faring, ikke må transporteres til slagteriet. Ved mistanke om udlevering af sådanne højdrægtige slagtedyr skal chaufføren kontakte andelshaver for at gøre opmærksom, at der måske foreligger en overtrædelse af Code of Practice for svine- og soleverandører Transporter, der kræver særlig opmærksomhed Beredskab ved ondartede smitsomme sygdomme Transportøren har pligt til at gøre sig bekendt med og følge DMAs regler for afhentning af slagtedyr fra besætninger med ondartede sygdomme. Slagtedyr med for eksempel stærkt rød- / violetfarvede partier på krop, bug, ører eller lemmer, må ikke transporteres, og ved mistanke herom skal chaufføren straks stoppe pålæsning og videre transport. Endvidere skal slagtedyr med større eller mindre blødninger under huden bør også afvises. I sådanne tilfælde skal andelshaver og planlægningsafdelingen straks kontaktes. Besætningsdyrlægen eller den stedlige Veterinærkontrol bør/skal også kontaktes, så mistanken om en ondartet smitsom sygdom kan bekræftes eller afkræftes. Chaufføren skal afvente besked om det videre forløb. Ved smitsomme sygdomme må der overhovedet ikke transporteres slagtedyr væk fra ejendommen. I særlige tilfælde, hvor det alligevel er nødvendigt at transportere slagtedyr, så som slagtedyr under offentlig tilsyn, slagtedyr mistænkt for brucellose, ved mistanke om smitsomme ondartet sygdomme eller lignende, gælder der særlige regler for smittebeskyttelse og hindring af smittespredning Til de særlige transporter er der udarbejdet en vejledning om rengøring og desinfektion af transportvogn, samt en eventuel hygiejneprocedure for chauffør. Desuden kan transportvogn og/eller chauffør blive tilkendt en karantæneperiode før en ny transport kan indledes Transportegnede slagtedyr Slagtedyr skal være transportegnede, d.v.s., at de står og går ubesværet af og på transportvognen. Dyret kan støtte ligeligt på alle fire ben. Opfylder grisene disse kriterier, kan mindre brok (under 15 cm) og bylder accepteres. Slagtedyr, som i mindre grad er påvirket af skader, lokale betændelser m.m. eller kun lettere gangbesværet, skal transporteres adskilt fra andre slagtedyr. I tvivlstilfælde skal andelshaver give chauffør en gyldig passerseddel fra besætningsdyrlægen for at kunne få de(t) pågældende slagtedyr transporteret. Forudsætningen er dog, at transportøren allerede inden planlægning af vognlæsset er gjort bekendt med, at der er slagtedyr, der skal transporteres særskilt. Transport må kun finde sted, hvis transportvognen er forsynet med et ekstra tykt lag egnet strøelse. Pålæsning og aflæsning af disse slagtedyr skal foregå særskilt uden drivning sammen med raske slagtedyr. Chaufføren skal nægte at transportere slagtedyr, der tydeligt ikke er transportegnede, og chaufføren skal straks meddele andelshaver, hvis der efterlades slagtedyr i forbindelse med afhentning af svin.

12 Søer må kun transporteres i op til 8 timer. Orner skal altid transporteres enkeltvis i separate rum. Dog må hangrise transporteres sammen, hvis de er vant til at gå sammen og ikke har været anvendt til avl Slagtedyr med knækkede kanyler En andelshaver skal oplyse overfor slagteri og chauffør, at et slagtedyr måske bærer en knækket kanyle i kroppen. Inden pålæsningen skal chaufføren sikre sig, at de(t) pågældende slagtedyr tydeligt kan identificeres, for eksempel ved hjælp af et (grønt) øremærke eller en anden tydelig afvigende opmærkning, herunder med mulig markering af stiksted. Ved aflæsningen på slagteriet, skal rampe-/ foldpersonale orienteres om de(n) medbragte slagtedyr, så de(n) straks kan frasorteres ved aflæsningen Slagtedyr med mistanke om reststoffer Ved mistanke om fund af reststoffer ved stikprøvekontrol eller egenkontrol af kød kræver Danish Crown, at transportøren meddeler den stedlige veterinærkontrol dagen før, at der kommer nye slagtedyr fra samme besætning, som tidligere er sat under mistanke om restkoncentrationer i kød. Informationspligten ophører, når besætningen slettes af veterinærkontrollens liste Svin med salmonella og andre zoonoser Transportører af svin har pligt til at følge de restriktioner, som de pålægges af Danish Crown, DMA eller myndighederne i forbindelse med fund af salmonella eller andre zoonoser i en besætning. Transportøren skal sikre sig, at besætninger sat under offentligt tilsyn på grund af salmonella kun får transporteret slagtedyr efter aftale med planlægningsafdelingen. I tvivlstilfælde skal planlægningsafdelingen kontaktes. Efter aflæsningen af slagtedyr skal transportvognen rengøres og desinficeres meget grundigt af hensyn til smitterisikoen Øremærker og transport af avlsdyr (søer og orner) Alle svin, der forlader en besætning, skal være forsynet med et godkendt øremærke, undtagen slagtesvin, der leveres direkte til et dansk slagteri, hvis de er forsynet med skinketatovering. Ved pålæsning af søer og orner bør chaufføren sikre sig, at alle søer og orner bærer et godkendt gult øremærke. Chaufføren skal straks kontakte andelshaveren, hvis der mangler øremærker Svins adfærd og fysiologiske behov ved transport Svins adfærd i relation til transport af svin Danish Crown er opmærksom på, at dyrevelfærd spiller en stigende rolle for kunder og forbrugere, hvilket også afspejler sig i de regler, Danish Crown har indarbejdet i Code of Practice for transportører af svin. En opfattelse af god velfærd inkluderer, at man håndterer dyr med omtanke. Drivning af svin skal følge flokkens tempo, og der skal anvendes mindst mulig tvang ved flytning af svin. Dog må man drive et dyr, der er kommet bagud, ved hjælp af et drivbræt eller en rasler og kun markere på dyrets bagdel. Svin er følsom overfor farver. Der skal anvendes farver som gul, grøn eller orange, herunder grønt arbejdstøj, hvis man ikke vil skræmme svin. Hvis svin skal påvirkes, for eksempel med et farvet drivbræt, skal drivbrættets farve være for eksempel sort, grå, hvid, blå, rød og brun. Svin kan advare om uro til deres artsfæller. Pludselig støj, f.eks. metallåge mod væg, raslen, klove mod aluminiumsgulv, gangbroer, hult gulv får dem til at stoppe eller tøve med at gå frem. Svin stopper også op ved spejlende flader eller vandpytter. Glatte gulve og stejle ramper skal undgås. Svin foretrækker at bevæge sig på en plan eller let stigende gulvflade.

13 3.6 Krav til køretøjer og deres anvendelse Lovkrav og krav fra myndighederne Pålæsning, transport og aflæsning af slagtedyr skal foregå i overensstemmelse med gældende love og regler samt anbefalinger fra Håndbog Svinetransport udarbejdet af Slagteriernes Forskningsinstitut. Desuden skal krav fra Veterinærkontrollen, herunder særlige kundekrav, og henstillinger fra Det Veterinære Sundhedsråd til transport af svin efterleves. Transportmidler, der anvendes til dyretransport over 50 km., skal forinden godkendes af en godkendt synsvirksomhed. Og være forsynet med en markering af, at der er tale om en dyretransport. Godkendelsescertifikatet skal medbringes under kørslen og på forlangende forevises for politi og veterinærmyndigheder. Kopi af godkendelsescertifikatet for hver vogn skal sendes til Danish Crowns planlægningsafdeling i Horsens. Med undtagelse af selvkørere skal alle transportvogne være forsynet med et GPS-system, så man kan følge den enkelte transportvogns position og færden. Ved pålæsning / aflæsning må transportliftens hældning ikke overstige 20 grader. Hvis hældningen er over 10 grader, skal transportliftens gulv gøres skridsikkert ved hjælp af tværlister. Materialet på liftens gulv skal være identisk med vognens gulv Andre krav til køretøjerne Ved anskaffelse af transportmateriel skal der opfyldes nogle minimumskrav, som sikrer, at der kun anskaffes materiel, hvor den nyeste viden og erfaring omkring transport af levende dyr er tilgodeset. Som minimumskrav gælder, at transportmateriellet skal være klassificeret som EURO norm 4, og at transportmateriellet er forsynet med partikel filter Pladskrav for slagtedyr under ved transport Chaufføren er ansvarlig for at overholde arealkravet i forhold til den transporterede vægt af dyrene, hvilket p.t. er 0,42 m2 pr. 100 kg. svin for transporter under 8 timer og 0,50 m2 ved transporter over 8 timer. I perioder med overgående svin eller ved transport af specialgrise skal chaufføren være opmærksom på, at der kan være krav om et reduceret antal slagtedyr på transportvognen for ikke at overskride lovens krav. Ved transport under 8 timer kan det være nødvendigt at øge minimumsgulvareal op til 20 % under hensyn til slagtedyrs race, størrelse samt fysiske tilstand, eller på grund af vejrforhold og forsendelsens varighed. Ved transport over 8 timer skal transportvogn være indrettet med vandingsanordning, foderopbevaring og fodringsanordning. Desuden skal hver eneste slagtedyr kunne inspiceres Krav til køretøjets ventilation Grise er meget følsomme over for dårlig ventilation, som kan medføre forhøjet dødelighed. Ved transport af svin til Danish Crown skal alle transportmidler være forsynet med mekanisk ventilation. Ventilationens effektivitet er baseret på chaufførens vurdering. Chaufføren er dog ansvarlig, hvis svin lider overlast. Ventilationskravet skal være opfyldt, når transportvognen kører, og når den står stille.

14 4.0 Tilføjelser af nye elementer i Code of Practice Udviklingen inden for teknologi, fødevaresikkerhed, dyrevelfærd påvirker løbende vilkårene for dansk svineproduktion, så både Danish Crown og transportører af svin hele tiden må forholde sig til de nye udfordringer, som kan påvirke transport af svin. Ny viden kan udmønte sig i nye love, bekendtgørelser eller anbefalinger, hvorefter transportører af svin er forpligtiget til at tilpasse sig de nye vilkår, herunder at indføre forbedringer af vognparken og indretning af bilerne for at tilfredsstille kunder, forbrugere og samfundet. Myndighedsændringer eller brancheændringer vedrørende transport af svin, indarbejdes i Code of Practice for transportører af svin. Nye krav i Code of Practice kan også være foranlediget af konkrete kundekrav eller ønsket om bedre at kunne positionere Danish Crown på vigtige markeder. Som begrundelse for at indarbejde nye krav i Code of Practice for transportører af svin, skal der indgå markedsmæssige og imagemæssige vurderinger, der viser en positiv værdi af ændringen i form af markedsadgang eller fastholdelse af attraktive markeder. Ændringer meddeles alle de berørte transportører af svin, herunder med angivelse af en eventuel overgangsperiode eller tidsfrist.

15 5.0 Kontrolforanstaltninger Kontrolforanstaltninger er med til at sikre en troværdig dokumentation af, at transport af slagtedyr til Danish Crown foregår i overensstemmelse med Code of Practice for transportører af svin. Code of Practice for transportører af svin er en del af det samlede aftalegrundlag mellem Danish Crown og et transportfirma, som kan bidrage positivt til Danish Crowns omdømme som virksomhed og til et styrket afsætningsgrundlag. Derfor er det vigtigt, at samtlige transportører af svin efterlever reglerne i aftalegrundlaget, og at Danish Crown kan dokumentere dette gennem et kontrolsystem. I afsnit 3 i Code of Practice beskrives de krav, som transportører af svin skal overholde for at kunne opretholde en aftale med Danish Crown. De konkrete krav eller ønsker fremsat af Danish Crowns kunder er i mange tilfælde en forudsætning for, at Danish Crown kan opnå markedsadgang eller øge markedsandelen. Kravene kan også være nogle konkurrenceparametre, som er nødvendige for at sikre Danish Crown en attraktiv markedsposition. 5.1 Kontrol vedr. Danish Crown Regelsæt Den enkelte transportør af svin bekræfter med sin underskrift, at aftalegrundlaget og Code of Practice for transportører af svin overholdes. Kontrol med overholdelse af dansk lov påhviler myndighederne, hvorfor Danish Crown ikke udøver kontrol på dette område. Men såfremt en transportør af svin bryder dansk lov og derved skader det image, som Danish Crown gennem Code of Practice har opbygget, kan Danish Crown forholde sig til, om den pågældende transportør af svin kan opretholde sin aftale med Danish Crown. Kontrol med opfyldelse af Code of Practice gennemføres ved vurdering af de daglige informationer og registreringer, som indikerer, om den enkelte transportør af svin hele tiden lever op til alle aftaler med Danish Crown. Derover kan der forekomme stikprøvevis opfølgende kontrol, hvis der er tvivl om afvigelsernes karakter i forhold til den normale drift. Ved mistanke om uregelmæssigheder har Danish Crown ret til at foretage en nærmere undersøgelse af de pågældende omstændigheder, herunder besøge den pågældende vognmand. Konstateres der uregelmæssigheder i forhold til regelsættet, vil det blive påtalt, og der vil blive stillet krav om at bringe forholdene i orden inden for et fastlagt tidspunkt. Er forholdene ikke i orden inden for den fastlagte tidsfrist, vil der være tale om misligholdelse af aftalegrundlaget. Sagen forelægges Svineproduktionsudvalget, og eventuelt Danish Crowns bestyrelse til vurdering af, om forsømmelsen har et omfang, der gør, at Danish Crown er nødsaget til at opsige aftalen med den pågældende transportør af svin.

16 Bilag 2 / Lovgivning Oversigt over de vigtigste love og bekendtgørelser: Oversigten revurderes, når der kommer nye love og bekendtgørelser af betydning for transport af levende dyr. Oversigten er sidst opdateret 12. marts Veterinære regler: Lovbekendtgørelse nr af 4. december 2007 om bekendtgørelse af dyreværnsloven. General regler om svinehold. Aflivning. Operative indgreb og lignende. Det dyreetiske råd. Råd. Lov nr. 432 af 9. juni 2004 om hold af dyr. Generelle regler. Hold, registrering, mærkning og omsætning af dyr. Hold af visse dyrearter. Sygdomme og infektioner hos dyr. Ind- og udførsel af dyr. Animalsk affald og foder. Opbevaring og anvendelse af lægemidler. Kontrol og offentliggørelse af kontrolresultater. Bekendtgørelse nr. 954 af 13. oktober 2005 om lister over smitsomme sygdomme til lov om hold af dyr. Indberetninger. Sygdomme af samfundsøkonomisk betydning. Sygdomme af produktionsmæssig betydning. Bekendtgørelse nr. 112 af 24. februar 2005 om salmonella hos kvæg og svin m.m. Et samlet regelsæt omkring overvågning, håndtering og bekæmpelse af salmonella. Handels- og omsætningsforhold: Bekendtgørelse nr. 815 af 14. juli 2006 om registrering af husdyrbrug i CHR. Områder og definitioner. Etablering og registrering af husdyrbrug. Ændringer af oplysninger. Indberetning. Veterinære oplysninger. Tilsyn og adgang til CHR. Bekendtgørelse nr. 515 af 23. juni 1999 om samhandel inden for EU med svin samt om og indførsel af svin fra tredjelande. Generelle regler. Definitioner. Betingelser for samhandel. Samlesteder. Transport. Bekendtgørelse nr. 774 af 29. august 2001 om veterinærkontrol ved ind- og udførsel af levende dyr. Bekendtgørelse nr. 674 af 14. juli 2003 om beskyttelse af dyr på samlesteder og andre samlinger af dyr. Indretningsmæssige krav. Opstaldning og arealkrav under og over 8 timer. Håndtering og pasning af dyr. Transport og beskyttelse af dyr: Bekendtgørelse nr af 21. december 2006 om beskyttelse af dyr under transport. Hovedbekendtgørelsen. Kontrol og godkendelse af transportmidler. Transportegnethed. Autorisation. Som bilag indgår den følgende transportforordning. EU-forordning 1/2005 af 22.december 2004 (transportforordningen) Samlet EU-regelsæt om transport af dyr. Bekendtgørelse nr af 21. december 2006 om uddannelse i transport af dyr. Uddannelse. Kompetencebevis. Suspension eller inddragelse af kompetencebevis. Rengøring og vask: Bekendtgørelse nr. 772 af 29. august 2001 om godkendelse af rengørings- og desinfektionspladser til transportmidler, som har været i kontakt med klovbærende dyr m.v. Bekendtgørelse nr. 773 af 29. august 2001 om rengøring og desinfektion af transportmidler m.v. til klovbærende dyr samt om afhentning af klovbærende dyr. Skriftlig dokumentation for rengøring: sted, tid, dato og anvendt desinfektionsmiddel.