Vedr. forlængelse af kontrakt om udførelse af den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm

Transkript

1 Tillægskontrakt nr. 5 Vedr. forlængelse af kontrakt om udførelse af den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm

2 Kontrakt Tillægskontrakt 5 mellem Trafikstyrelsen for jernbane og færger (i det følgende benævnt Trafikstyrelsen) og Bornholmstrafikken A/S, Havnen, 3700 Rønne, CVR-nr (i det følgende benævnt Operatøren) (tilsammen benævnt Parterne) om forlængelse af kontrakt om udførelse af den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm

3 2 1. Parterne underskrev den 7. juni 2004 Hovedkontrakt om Operatørens varetagelse af den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm. Til Hovedkontrakten hører Kontraktbilag I, Kontraktbilag II (Ydelsesspecifikation (tekstdel)), Kontraktbilag II (Appendixdel) og Kontraktbilag III-VIII. Hovedkontrakten trådte i kraft den 1. maj 2005 kl , jf. hovedkontraktens 9, og udløber uden opsigelse 5 år efter den aftalte driftsstart, dvs. den 30. april 2010 kl , jf. Hovedkontraktens 10. Parterne har den 21. maj 2005 indgået Tillægskontrakt 1. Parterne har den 4. maj 2006 indgået Tillægskontrakt 2. Parterne har den 10. august 2006 indgået Tillægskontrakt 3 Parterne har den 7. maj 2007 indgået Tillægskontrakt 4. Hovedkontrakten med kontraktbilag og tillægskontrakter benævnes i det følgende samlet "Kontrakten". 2. Parterne indgår herved aftale om at forlænge Kontrakten med 16 måneder. Kontrakten og driftsperioden udløber herefter ved udgangen af august 2011, dog således at natfærger natten mellem den 31. august og 1. september 2007 med planmæssig ankomst 1. september 2011 også er omfattet af Kontrakten, hvad enten de afgår den 31. august eller den 1. september Kontrakten fortsætter på de hidtil gældende vilkår med de fornødne konsekvensændringer og konsekvenstilpasninger som følge af kontraktforlængelsen.

4 3 Nedenfor er anført sådanne konsekvensændringer og konsekvenstilpasninger, som skal gælde i forlængelsesperioden. Bestemmelserne herom er ikke udtømmende, hvis yderligere konsekvensændringer eller konsekvenstilpasninger er fornødne. 4. Operatøren modtager vederlag fra Trafikstyrelsen i forlængelsesperioden efter samme vilkår som hidtil, nemlig i 9 årlige rater à kr ,94 kr. (forventet 2007 niveau, jf. Kontraktbilag V) for månederne januar, februar, marts, april, maj, september, oktober, november og december. Operatøren modtager således et samlet vederlag i forlængelsesperioden på kr ,43 (forventet 2007 niveau, jf. Kontraktbilag V), som udbetales på samme måde som efter Kontrakten for maj, september, oktober, november og december 2010 og januar, februar, marts, april og maj Der udbetales som hidtil ikke rater i juni-august og dermed ikke i månederne juni-august 2010 og juni-august Raterne udbetales, jf. Hovedkontraktens punkt 13, den sidste danske bankdag i udbetalingsmånederne. Trafikstyrelsen skal have modtaget fyldestgørende faktura senest 7 dage før den sidste danske bankdag. Vederlaget i forlængelsesperioden reguleres i overensstemmelse med Kontraktbilag V, jf. også nedenfor 9. Senest 1 uge efter underskrivelsen af denne aftale skal Operatøren ved separat dokument fra et anerkendt pengeinstitut stille anfordringsgaranti på 50 mio. kr. til sikkerhed for Operatørens opfyldelse af Kontrakten i forlængelsesperioden. Ved anerkendt pengeinstitut forstås et pengeinstitut, hvis gældende rating svarer til niveau A(A- til AAA/Aaa) på Standard & Poor's og Moody's ratings af langfristet gæld. Anfordringsgarantien skal udformes som den nugældende anfordringsgaranti. Trafikstyrelsen er forpligtet til at frigive anfordringsgarantien senest 2 måneder efter forlængelsesperiodens ophør, forudsat at Operatøren har opfyldt samtlige sine forpligtelser i forbindelse med ophør, jf. Hovedkontraktens 7.

5 4 5. Kundetilfredsheden opgøres, jf. Hovedkontraktens , i juli 2010, februar 2011 og juli Følgende ændres i Kontraktbilag I, "Definitioner": Under "Driftsdag" tilføjes: "Antallet af driftsdage svarer til antallet af kalenderdage i året i perioden I 2011 svarer antallet af driftsdage til antallet af kalenderdage mellem årets start og forlængelsesperiodens ophør". Under "Sæsoner" indsættes følgende skemaer, som erstatter de hidtidige: Påske Sommerferie Efterårsferie Jul /6-7/8 14/10-23/10 23/12-1/ /4-17/4 24/6-13/8 13/10-22/10 22/12-1/ /3-9/4 23/6-12/8 12/10-21/10 21/12-1/ /3-24/3 28/6-17/8 10/10-19/10 19/12-1/ /4-13/4 27/6-16/8 9/10-18/10 18/12-1/ /3-5/4 26/6-15/8 15/10-24/10 23/12-2/ /4-25/4 25/6-14/8

6 5 Påske Sommerferie Efterårsferie Jul I Kontraktbilag II, tekstdel (ydelsesspecifikationen) foretages følgende ændringer: Tabellen under pkt ændres til følgende:

7 6 Antal dobbeltture RoPaxfærge Røn- ne-køge RoPax (bortfalder, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge) Hurtigfærge (17 dobbeltture* bortfalder, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge) Konventionel færge Rønne Ystad I alt *) I dobbeltture, i dobbeltture Overskriften til pkt ændres til "Udvikling i minimumsfrekvensen fra opgjort som ugeminimumsfrekvens". Pkt får følgende ordlyd: "I årene skal Operatøren levere samme ugeminimumsfrekvens som i 2008".

8 7 Overskriften til pkt ændres til følgende: "Minimumsfrekvens i forbindelse med påske, skolernes efterårsferie samt jul ". Tabellen i pkt ændres til følgende: År Antal dobbeltture med hurtigfærge Antal dobbeltture med konventionel færge Tabellen i pkt ændres til følgende: År Antal dobbeltture pr. år (dog kun 78, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge) (dog kun 111, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge) (dog kun 71, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge) Sidste punktum i pkt udgår. I pkt ændres sidste punktum til følgende: "Den sidste sejlplan gælder dog fra 1. januar 2011 til og med driftsperiodens udløb". Sidste punktum i pkt udgår.

9 8 Til pkt tilføjes følgende: "Årsopgørelsen skal dog ligeledes udarbejdes for 2011". Til pkt tilføjes følgende: Årsopgørelsen for 2011 skal omfatte de sidste 12 måneder inden driftsperiodens ophør i 2011 prisniveau, herunder for de måneder af perioden, der ligger i Pkt ændres til følgende: "For hvert år fra 2006 til 2010 skal årsopgørelsen omfatte hele året." Pkt ændres til følgende: "Årsopgørelsen for 2011 skal omfatte perioden fra 1. september 2010 til driftsperiodens udløb". Pkt , sidste punktum, ændres til følgende: "Årsopgørelsen for 2011 skal dog fremsendes senest 30 kalenderdage efter driftsperiodens udløb". Pkt , 2. afsnit, ændres til følgende: "For foretages dog ingen nettoprisindeksefterregulering af gennemsnitskrav, idet driftsperiodens forhåndsgodkendelse (som omfatter taksterne for 2010) skal foreligge i 2009, dvs. før årsopgørelsen for 2009 skal foreligge". Pkt , sidste punktum, ændres til følgende: "Såfremt Operatøren for den givne billettype har opnået et for højt takstgennemsnit i 2010, som har ført til en efterregulering for dette år, skal der efterreguleres med samme procentsats i 2011". "i 2008, 2009 eller 2010" i pkt ændres til "i 2009, 2010 eller 2011". 8. I Kontraktbilag II, Appendiksdel, foretages følgende ændringer: Sidste afsnit på side 30 ændres til: "For yderårene 2005 og 2011 kræves særlige procedurer for opgørelse af takstgennemsnit. Disse fremgår af pkt ". Tabellerne på side 69 ændres til følgende tabeller:

10 9 Års-miniumsfrekvens 2010 (antal dobbeltture) Fast års-minimumsfrekvens Supplerende års-minimumsfrekvens Årsminimumsfrekvens, i alt Ikkegodsbærende hurtigfærge Godsbærende hurtigfærge Ikkegodsbærende hurtigfærge Godsbærende hurtigfærge Ikkegodsbærende hurtigfærge Godsbærende hurtigfærge Rønne-Køge (RoPax) (RoPax) (konventionel) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt Fordelingen af disse dobbeltture fastsættes af Trafikstyrelsen efter indstilling fra operatøren og høring i Kontaktrådet. Det er forudsat i opgørelsen, at hele den supplerende minimumsfrekvens i julehøjsæsonen (jf. nedenfor) placeres i Hvis en eller flere dobbeltture placeres 1. eller 2. jan reduceres års-minimumsfrekvensen i 2010 med et tilsvarende antal dobbeltture i forhold til ovenstående. Til gengæld øges minimumsfrekvensen for 2011.

11 10 Dags- og uge-minimumsfrekvens 2010 Lavsæsonen Tillæg til Fast uge- uge- Ugemin. minimumsfrekvens Ma Ti On To Fr Lø Sø minimumsfrekvensen* frekvens, i alt Rønne-Køge (RoPax) (RoPax) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt Skuldersæsonen Tillæg til Fast uge- uge- Ugemin. minimumsfrekvens Ma Ti On To Fr Lø Sø minimumsfrekvensen* frekvens, i alt Rønne-Køge (RoPax) (RoPax) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt

12 11 Sommerferie-højsæsonen Fast uge- Tillæg til uge- Ugemin.frekvens, minimums- minimumsfrekvensen* Ma Ti On To Fr Lø Sø frekvens i alt Rønne-Køge (Ro- Pax) (konventionel) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt *Fordelingen af disse dobbeltture fastsættes af Trafikstyrelsen efter indstilling fra operatøren og høring i Kontaktrådet. Kravene til besejling af ruten Rønne Ystad med RoPax-færge (lav- og skuldersæson) bortfalder, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge.

13 12 Minimumsfrekvens i forbindelse med påske, efterårsferie og jul 2010 (antal dobbeltture pr. dag og i de tre højsæsonperioder i alt) Suppl. min. Samlet dagsmin.frekvensonperioder frekvens de tre højsæ- Min. fre- i de tre højsæson-perioder (i alt 32 dage) (påske, efterårsferie og jul) i alt * kvens i de tre højsæs. perioder i alt Ma Ti On To Fr Lø Sø Rønne-Køge (Ro- Pax) (konventionel) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt *Fordelingen af disse dobbeltture fastsættes af Trafikstyrelsen efter indstilling fra operatøren og høring i Kontaktrådet. Det er forudsat i opgørelsen, at hele den supplerende minimumsfrekvens vedrørende jule-højsæsonen placeres i Hvis en eller flere dobbeltture placeres 1. eller 2. jan. 2011, reduceres minimumsfrekvensen i 2010 med et tilsvarende antal dobbeltture i forhold til ovenstående. Til gengæld øges minimumsfrekvensen for 2011.

14 13 Års-minimmsfrekvens 2011 (antal dobbeltture) Fast årsminimumsfrekvens Supplerende års minimumsfrekvens Års-minimumsfrekvens, i alt Ikke- Ikkegodsbærende Godsbærendgodsbærende Godsbærende Ikke- Godsbæ- hurtigfærgfærgfærgtigfærge hurtig- hurtig- hurgodsbærendrende hur- hurtigfærge tigfærge Rønne-Køge (RoPax) (RoPax) (konventionel) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt *Fordelingen af disse dobbeltture fastsættes af Trafikstyrelsen efter indstilling fra operatøren og høring i Kontaktrådet.

15 14 Dags- og uge-minimumsfrekvens 2011 Lavsæsonen Uge- Fast ugeminimumsfrekvenfrekvensen* Tillæg til ugeminimumsmin.frekvens, i Ma Ti On To Fr Lø Sø alt Rønne-Køge (RoPax) (RoPax) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt Skuldersæsonen Tillæg til M a T i O n T o F r L ø S ø Fast ugeminimumsfrekvens uge-minimumsfrekvensen* Uge-min. frekvens, i alt Rønne-Køge (Ro- Pax) (Ro- Pax) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt

16 15 Sommerferie-højsæsonen Tillæg til Fast uge-minimumsfrekvenfrekvensen* uge-minimums- Ugemin.frekvens, Ma Ti On To Fr Lø Sø i alt Rønne-Køge (Ro- Pax) (konventionel) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt *Fordelingen af disse dobbeltture fastsættes af Trafikstyrelsen efter indstilling fra operatøren og høring i Kontaktrådet. Kravene til besejling af ruten Rønne Ystad med RoPax-færge (lav- og skuldersæson) bortfalder, hvis der indsættes en godsbærende hurtigfærge.

17 16 Minimumsfrekvens i forbindelse med påske 2011 (antal dobbeltture pr. dag og i hele påske-højsæsonperioden i alt) Samlet dagsmin.frekvenkvens Suppl. min.fre- i på- Min.frekvens i påskehøjsæsonen (i Ma Ti On To Fr Lø Sø alt 12 dage) skehøj- sæsonen i alt* i påskehøjsæsonen i alt Rønne-Køge (Ro- Pax) (konventionel) (hurtigfærge) Alle ruter/færger i alt *Fordelingen af disse dobbeltture fastsættes af Trafikstyrelsen efter indstilling fra operatøren og høring i Kontaktrådet. 9. I kontraktbilag V tilføjes 2011 til de år, hvor der skal ske regulering i første afsnit under overskriften "Pristalsregulering". Videre ændres "2010" til "2011" i tredjesidste og sidst afsnit i kontraktbilag V.

18 Trafikstyrelsens underskrift på nærværende aftale er betinget af de bevilligende myndigheders godkendelse. De bevilligende myndigheder forventes at tage stilling til aftalen inden udgangen af september Trafikstyrelsen giver besked til Operatøren umiddelbart efter, at de bevilligende myndigheders stillingtagen foreligger. Såfremt de bevilligende myndigheder ikke godkender aftalen, har ingen af parterne noget krav mod hinanden. For Operatøren:, den 2007, den 2007 For Trafikstyrelsen:

19 Trafikstyrelsen Adelgade 13 DK-1304 København K. Tillægskontrakt nr. 5