Bente Døvling.

Transkript

1

2 Sendt: 8. december :14 Bente Døvling Emne: VS: Svar på høring i sag 13/ Opfølgningsflag: Flagstatus: Opfølgning Afmærket Tove Dithmer Fuldmægtig D E tdi@aarhus.dk CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Teknik og Miljø Aarhus Kommune Kalkværksvej 10, 8000 Aarhus C T byudviklingogmobilitet@aarhus.dk H.V.Nielsen [mailto:hvn@mail.dk] Sendt: 5. december :04 byudviklingogmobilitet@aarhus.dk Emne: Svar på høring i sag 13/ Høring om optagelse af Bredkær Tværvej som offentlig. Det er med forbavselse eller snarere forargelse jeg har modtaget Deres høringsbrev af 1/12 om Bredkær Tværvejs optagelse som kommunevej. Jeg gætter på at tanken bag brevet er at få den kommunale administration til at fremstå imødekommende, men da modtagernes mulige kommentarer ikke kan ændre den beslutning byrådet må træffe, er brevet en narresut, som kun kan befordre den vist udbredte opfattelse, at kommunen lader hånt om indsigelser og kun foretager høringer for et syns skyld. I brevet står at De når vejen er optaget vil overveje, om der skal foretages ændringer ved vejen, og da beslutninger i så henseende naturligvis kan træffes uden høring, vil jeg benytte den givne lejlighed til et par bemærkninger herom. Som noget helt selvfølgeligt går jeg ud fra at De omgående vil fjerne de nuværende kørselsforbud, C22,1 + U 20,1 ved Bredkærvej og C 23,1 ved Bredkærvej og Gåseagervej. Forbuddene er indført med tvivlsom hjemmel og er aldrig blevet håndhævet. Alene det sidste skulle være en god grund, for respekten for færdselstavler kan ikke bevares, hvis de blot bruges som fugleskræmsler.

3 Bumpene på vejen opfylder ikke de nugældende krav til udformningen af bump så selv om De ikke har påbudt dem ændret, mens vejen var privat, vil det på et tidspunkt være nødvendigt, at De gør noget ved dem. Jeg har hørt at det fra Deres side skulle være blevet oplyst, at bumpene ville blive fjernet, hvis vejen blev offentlig. Det er forhåbentlig en misforståelse. Bumpene blev etableret da kommunen i 1982 accepterede, at der var behov for at dæmpe hastigheden på vejen. Samtidig blev det helt ulogisk besluttet at vejen skulle være privat fællesvej. I betragtning af den øgede trafik siden 1982 og den nu udbredte brug af bump som reguleringsmiddel på offentlige veje, f.eks. på den mindre trafikerede Skolevej, mener jeg det vil være højst usagligt at fjerne dem. H.V.Nielsen Bredkær Tværvej Egå

4 Sendt: 8. december :35 Bente Døvling Emne: VS: fra søsvinget 48 Opfølgningsflag: Flagstatus: Opfølgning Afmærket Tove Dithmer Fuldmægtig D E tdi@aarhus.dk CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Teknik og Miljø Aarhus Kommune Kalkværksvej 10, 8000 Aarhus C T byudviklingogmobilitet@aarhus.dk Ulla Paludan [mailto:paludan@up konsulent.dk] Sendt: 3. december :48 MTM ByudviklingogMobilitet <byudviklingogmobilitet@aarhus.dk> Emne: fra søsvinget 48 Att.. Bente Døvling. Vi tilslutter os at bredkær parkvej bliver en offentlig vej. Hilsen Ulla Paludan UP STAIRS Søsvinget Egå

5 Sendt: 8. december :14 Bente Døvling Emne: VS: 13/ (Bente Døvling) Opfølgningsflag: Flagstatus: Opfølgning Afmærket Tove Dithmer Fuldmægtig D E tdi@aarhus.dk CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Teknik og Miljø Aarhus Kommune Kalkværksvej 10, 8000 Aarhus C T byudviklingogmobilitet@aarhus.dk Henrik Loft Nielsen [mailto:loft23@mail.dk] Sendt: 5. december :42 MTM ByudviklingogMobilitet <byudviklingogmobilitet@aarhus.dk> Emne: Sag: 13/ (Bente Døvling) Jeg kan som beboer og medlem af Sølystparkens Ejerlav kun være tilfreds med planen om at indstille til byrådet, at den nævnte del af Bredkær Tværvej bliver gjort offentlig. Jeg undrer mig bare over at det skulle tage så lang tid at behandle sagen. Henrik Loft Nielsen Bredkær Tværvej Egå

6 Sendt: 16. december :51 Bente Døvling Emne: VS: Høringssvar vedr. "optagelse af Bredkær Tværvej som offentlig vej" Vedhæftede filer: høringssvar.pdf Opfølgningsflag: Flagstatus: Opfølgning Afmærket Svend Erik Dyrskov Sendt: 14. december :29 MTM ByudviklingogMobilitet Emne: Høringssvar vedr. "optagelse af Bredkær Tværvej som offentlig vej" Att Bente Døvling Vedhæftet sendes her høringssvar fra bestyrelsen for Sølystparkens Ejerlaug. Vi gør samtidig opmærksom på, at beboerne og bestyrelsen for Sølystparkens Ejerlaug meget gerne deltager i konstruktive drøftelser vedr. overtagelse og evt. ændringer af vejens indretning. På vegne af bestyrelsens for Sølystparkens Ejerlaug Svend Erik Dyrskov /formand Søsvinget Egå Tlf: / e mail: svend.erik@dyrskov.net

7 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Mobilitet Kalkværksvej Aarhus Svend Erik Dyrskov Hansen Søsvinget 27, 8250 Egå Tlf: Mobil: Høringsvar om optagelse af Bredkær Tværvej som offentlig vej Kommunen har pr. 1. december 2015 udsendt Høringsbrev om optagelse af Bredkær Tværvej som offentlig vej. Som beboer i området har jeg flg. bemærkninger til kommunens høring vedr. optagelse af Bredkær Tværvej som offentlig vej. Bredkær Tværvej er en skolevej, som også i høj grad benyttes af det bagvedliggende kvarter som gennemkørselsvej, og tilsvarende er den kommunale Sølystvej en skolevej, som benyttes til gennemkørsel, specielt ved aflevering/afhentning af skolebørn. Kommunen har bekostet et væsentligt beløb på at gøre trafikken ved Sølystskolens hovedindgang (ved Egå Havvej) så trafiksikker som muligt, men det har desværre flyttet en større del af trafikken i forbindelse med afsætning og afhentning af børn til indgangen ved Bredkær Tværvej. Som beboer kan jeg kun hilse kommunens bestræbelser på at sikre trafiksikre forhold omkring Sølystskolen velkommen, men samtidig opfordre kommunen til at sikre, at forholdene på de omkringliggende veje understøtter kommunens bestræbelser på at skabe trafiksikre forhold for såvel skolebørnene som beboerne. Såfremt kommunen overvejer at ændre på forholdene og vejenes indretning i forbindelse med en opklassificering af Bredkær Tværvej, vil jeg opfordre kommunen til at overveje: at hastighedsdæmpende foranstaltninger på Bredkær Tværvej fortsat forefindes, evt. efter ændringer så de opfylder Aarhus Kommunes nugældende standarder. at Sølystskolens indgang fra Bredkær Tværvej forbeholdes for gående / cyklende elever ved at standsningsforbuddet på Bredkær Tværvej opretholdes. Alternativt, at skolen pålægges at alene skolens officielle indgang fra Bredkær Tværvej må benyttes til almindelig trafik. at der af hensyn til gennemkørende tung trafik etableres en indsnævring med steler på Bredkær Tværvej ud for Sølystskolen, således at gennemkørsel med tunge køretøjer ikke er muligt. som noget nyt opfordres Aarhus Kommune til at etablere hastighedsdæmpende foranstaltninger på Sølystvej, idet denne vej benyttes af mange forældre i forbindelse med aflevering / afhentning af skolebørn. Da Sølystvej er en lang lige vej, er det desværre muligt for mange

8 forældre, som afleverer/afhenter børn, at nå at få en hastighed, som langt overskrider den normale i et villakvarter. Endvidere opfordres kommunen til at overveje at ændre Bredkær Tværvej og Sølystvej til en 2 minus 1 vej. Erfaringsmæssigt giver det en væsentlig reduktion i hastigheden, samtidig med, at det er en kosteffektiv måde at adfærdsregulere trafikken. Mine forslag kan begrundes ved, at skiltning vedr. gennemkørsel forbudt ikke på noget tidspunkt er blevet respekteret, og at skiltning med standsningsforbud desværre heller ikke respekteres. Det er prisværdigt, at kommunen skaber trafiksikre forhold omkring skolebørnenes aflevering og afhentning på skolens parkeringsplads, men desværre har mange forældre ikke samme holdning, så når der er en mulighed for en lettere aflevering / afhentning et andet sted, end på skolens parkeringsplads, så bliver denne mulighed brugt. Derfor bør aflevering / afhentning af skoleelver ved Sølystskolens indgang fra Bredkær Tværvej gøres så lidet attraktiv som muligt. Svend Erik Dyrskov

9 Rita Christensen Sendt: 2. januar :22 Emne: Bredkær Tværvej til offentlig vej Vi håber vejen fremadrettet kan fremstå som stillevej med hastighedsdæmpende foranstaltninger. Vejbump og steler som ikke kan passeres af lastvogne, men er bøjelige såfremt der er redningskøretøjer der skal passere. Desuden fartbegrænsning da Sølystskolen har hovedindgang på Bredkær Tværvej og har anlagt ny stor cykelparkeringsplads ved vejen. Skilte med gennemkørsel forbudt for lastvogne respekteres ikke. Stopforbudsskilte ved skolen respekteres heller ikke, hvilket hver dag udløser mange farlige situationer når der parkeres i begge sider af vejen og der skal være plads til gennemkørende biler og cyklister. Venlig hilsen Rita og Finn Christensen, Bredkær Tværvej 5

10 Torsten Bruun-Larsen Sendt: 27. december :34 Emne: Ændring af status for Bredkær Tværvej, Gåseagervej og Sølystvej. Forslag til ændring: Gåseagervej skal begynde ved Egå Havvej og Bredkær Tværvej begynde ved første hus, venstre side, nu Bredkær Tværvej 3. Der etableres vendeplads for køretøjer for enden af Gåseagervej. Der spærres for ind og udkørsel til boligkvarteret ved start af Bredkær Tværvej og slutningen af Gåseagervej, således at al trafik til virksomheder på Gåseagervej ikke bruger Bredkær Tværvej som gennemkørsel. Dog gennemkørsel for cykler. Sølystvej laves til privatvej. Skilt med: af påstigning til skolen sker fra P pladsen. Kvarteret skal give indtryk af, at det er privatveje (skilte ved indkørsel). Børn der skal køres og afhentes, sker fra den store nye P og vendeplads ved Egå Havvej. Der etableres cykelsti på Egå Havvej, der føres videre til Bredkær Tværvej. (Indgang) Der aftales vedligeholdelse af Bredkær Tværvej på fælles vejstykke. Vejkrydset Egå Havvej/Gåseagervej (nyt navn) skal have fodgængerfelter, evt. Lysregulering, da det er et spørgsmål om tid før der sker en ulykke. Der er i perioder på dagen stor søgning af børn til forretningerne på den anden side af Egå Havvej. Der bliver således en opdeling af industri og boligkvarter og børn, der skal til og fra skole/forretninger en bedre beskyttelse. Store ændringer, men på et tidspunkt skal nogen af disse ting alligevel etableres. Mvh T. Bruun Larsen Søtoften 13 Sendt fra min ipad