TURSEJLADS DET SKAL DU VIDE OM GPS! PORTRÆT AF PLYSSER RULLEFORSEJL: NEM OG SIKKER SE HVAD DU SKAL SE I FREDERICIA 8 SIDER

Transkript

1 COWI rapport dumper lodser på land SE HVAD DU SKAL SE I FREDERICIA 8 SIDER DET SKAL DU VIDE OM GPS! RULLEFORSEJL: NEM OG SIKKER TURSEJLADS PORTRÆT AF PLYSSER BILLIGE SEJL: PAS PÅ DEN DYRE BESPARELSE BAADMAGASINET.DK BK 29. jan. 25. feb Pris Dkk 59,95 BK returuge 9 Langtur kræver løbende planlægning Da Finn Beton blev kult

2 GPSMAP 721xs & 527xs GARMIN PLOTTER MED INTEGRERET CHIRP 3 SUVERÆN MÅLSEPARATION 1 BREDT FREKVENSOMRÅDE 2 KONTINUERLIG IMPULS Garmin CHIRP-ekkolod: Den klare fordel Nu kan du også få glæde af fremtidens ekkolod; Garmin Spread-Spectrum CHIRP. Et CHIRP-ekkolod sender hver impuls over brede områder af frekvenser og giver en detaljering og klarhed, som langt overstiger et traditionelt ekkolod. Enkeltfisk separeres, så du præcist kan fortolke, hvad der svømmer rundt under båden. Sammen med 10 Hz GPS på en multi-touchscreen med masser af trådløse muligheder gør det Garmins nye plottere til fuldendte løsninger for den dedikerede lystfisker. Og som altid formår Garmin at gøre hyper-avanceret teknologi så nem at bruge, at man kan koncentrere sig om bare at nyde tiden på vandet. THE POWER OF SIMPLE Garmin.dk Garmin.com/chirpsonar

3 6 Blikfang Årets Internationale Sejlsportsfoto Vi viser både juryens og læsernes valg Portræt af Jan Plysser Persson Danmarks mest vindende Snipe-sejler og rekordsætter på Sjælland Rundt, Jan Plysser Persson har lige rundet 70 års mærket. Han er stadig i fuld aktivitet og udvikler nu bedre master, bomme og grej til Snipen. 28 Kend dit TURGREJ: Furlere til fl yvende forsejl Tursejlads skal være nemt og afslappende. Vi viser, hvordan gennakere og code-sejl kan rulles problemfrit ud og ind, og give ekstra sejlglæde og fart uden at gå på dækket. 34 Den dyre besparelse Mange leverandører fra eksotiske steder i verden, tilbyder sejl langt under de danske markedspriser. Men giver de billige sejl så reelt også den forventede besparelse? ting du skal vide om GPS-kortplottere GPS-kortplottere får fl ere og fl ere funktioner og kan integreres med den øvrige elektronik på båden, så alt kan overvåges og betjenes fra plotteren. Men det er afgørende at vælge det rigtige produkt til sit behov. 42 Langtur bag facaden: Del 4 En af de mere erfarne langtursejlere kom en dag med en lille joke, som er ret sigende: Ved du, hvordan man får Gud til at grine? Fortæl ham om dine planer. 46 Brenta 80 DC: Stilren 80 fods luksuscruiser Puristisk skønhed, enkelthed og fart er nøgleordene bag en luksuscruiser i kulfi ber, Brenta 80 DC som er skaberen af Hanse Yacht, Michael Schmidt s nyeste projekt. 48 Sejlsportsligaen nu også med liga-forening Christian Lerche er ligaens første formand, og det er nærliggende at høre, hvad den nye formand har på hjertet. Lerche ser tilbage på år ét i Sejlsportsligaen, men bestemt også frem. Hvilke visioner og hvad betyder Ligaen for dansk sejlsport? 50 Kort og godt Alt godt fra bådbranchen I Udstyr I Personer I Nye både. 56 Årets Fund og Talentpris gik til... De populære 49erFX piger blev Årets Fund i dansk idræt. Sejlsportstræner gennem 30 år modtog Team Danmark og Dansk Supermarkeds Talentpris. 58 S/S Skjelskør 100 år på kølen Dampskibet Skjelskør er en erfaren dame, som har holdt dampen oppe i 100 år. I dag er det frivillige, der sejler og vedligeholder det smukke gamle dampskib. De 100 år fejres ved, at S/S Skjelskør kommer tilbage til sin gamle by, Skælskør fra 13. til 17. juli i år. 60 Fjord med fl ere nationale seværdigheder Som bekendt har kært barn mange navne. Med sine 10 øer og holme kaldes Nakskov Fjord således for Danmarks ø-rigeste fjord. Og der venter en smuk sejleroplevelse. 64 En Tå i Vandet: Christian sejler tankerne væk Bosnien. Kabul. Helmand. Siden midten af 1990 erne har Danmark fl ere gange sendt soldater i krig. En af dem er Christian Hansfort, og det endte med, at Christian fi k PTSD. Han håber på, at et nyt sejlerprojekt kan hjælpe ham og andre i samme situation 68 Med Troldand til Azorerne: Del 1 af 2 Over åbent hav til den grønne ø. På vej mod Middelhavet valgte besætningen at tage en afstikker til Azorerne, da de ikke har nogen tidsbegrænsninger. Og det fortrød de ikke. 72 Landbaseret lodsning giver mindre sikkerhed Søfartsstyrelsen er ved at undersøge muligheden for, at lodsen i fremtiden skal rådgive de store handelsskibe fra land via tekniske hjælpemidler. Er det lige så sikkert? 74 Quicksilver Captur Arvor 690 & 730 Mere power i to nye modeller. Arvorbådene i sig selv er ingen nyhed, men der er nye versioner, med omfattende ændring af design, plus en kraftigere motorer i bådene. 78 Guiden 80 Havnepladsen Der er lagt op til et brag af en udstilling, når Messe C slår dørene op fredag den 27. februar og holder åbent over to weekender, ultimo februar og primo marts.

4 Da Finn blev kult Et årsskifte er i mine øjne altid et frisk pust. Tavlen er visket ren, nye budgetter og lyset vender så småt tilbage, der er ikke lang tid til at båden skal klargøres og tilbage i baljen. Det er også højtid for bådudstillinger rundt omkring i Europa, jeg elsker bådudstillinger. Lige inde dette magasin kom på gaden, har vi været i Düsseldorf, en af verdens største bådudstillinger, og i denne her udgave varmer vi op til Boat Show i Fredericia. Jeg fornemmer begejstring, ja jeg vover ligefrem den påstand, at der er lagt op til et brag af en udstilling. Messe C har virkelig anstrengt sig for at skabe en bådudstilling, der nærmer sig de gode gamle dage. Udsolgte haller, der diskes op med vandbassiner i flere udgaver, en lang foredragsliste hvor Mikkel Beha nok bliver det helt store trækplaster med hans fortælling om Havana og Kurs mod fjerne kyster. Der dukker nye modeller op blandt de udstillede både, så alt i alt, så glæder vi os helt vildt til syv forrygende dage i Fredericia. Der går godt nok lige nogle uger endnu, men indtil da kan du her i magasinet varme op med Bådmagasinets bud på. hvad du bare må se på Boat Show. Hele to priser Jeg mener ikke det sket tidligere, i min lige godt 20-årige karriere som bladredaktør, at sejlsporten har taget to så fornemme titler på ét år. Jeg tænker naturligvis på Ida Marie Baad Nielsen og Marie Thusgaard som Årets Fund i dansk idræt samt Finn Beton Jensen, som blev hædret med årets Talentpris. De ambitiøse 49erFX piger blev hædret efter deres imponerende resultater i 2014, som blandt andet tæller EM guld, VM sølv, U-VM guld i 49erFX og de sluttede året af som nummer to på verdensranglisten. Årets Fund er Danmarks ældste sportspris, og i 2014 blev den uddelt for 76. gang. Ud over den anerkendelse det naturligvis er at vinde denne pris, så fulgte der også en stor og flot check med på kroner til vinderne, doneret af Tuborgfondet. Finn blev kult Den anden store idrætspris gik til Finn Beton Jensen, som ved DR s store sportsgalla show i Herning, blev hædret med titlen Danmarks Talentpris. Finn vandt prisen efter en lang og imponerende træner-karriere, hvor Beton gennem 30 år har været med til at skabe den ene vinder efter den anden. Finn Beton holdt en lang takketale og fi k hele salen med, da han på sin vanlige rolige og fi losoferende vis, rodede i sit sparsomme hår som efterfølgende strittede lige op i luften. De mange tusinde tilskuer grinede højlydt. Finn huskede både at takke sin kone, døtrene samt Paul Elvstrøm. En stor aften for dansk sejlsport, og et stort tillykke fra Team Bådmagasinet. Chefredaktør Søren Øverup UDGIVER: Bådmagasinet ApS I Rungsted Havn 1 I 2960 Rungsted Kyst I Tlf I Fax I ADM. DIR. & ANSV. UDGIVER Søren Øverup PRODUKTIONSCHEF Christina Igel christina@baadmagasinet.dk ANNONCESALG Annoncechef Lars Kiær Tlf lars@baadmagasinet.dk AD/BILLEDBEHANDLING Lennart Møller Madsen lennart@baadmagasinet.dk REDAKTIONEN Henrik Hansen henrik@baadmagasinet.dk Dan Ibsen dan@baadmagasinet.dk Øyvind Bordal bordal@baadmagasinet.dk ABONNEMENT: Tlf I abo@baadmagasinet.dk I 6 udgaver 325 kr. I 12 udgaver 599 kr. TRYK: Kolofon Group I Abonnement: Post Danmark I Detail: Bladkompagniet MAIL-REDAKTIONEN info@baadmagasinet.dk Medlem af Dansk Fagpresse BÅDMAGASINET forbeholder sig ret til at nægte optagelse af annoncer. BÅDMAGASINET påtager sig intet ansvar for rigtigheden af, eller fejl i annoncerne. Kun skriftlige henvendelser til redaktionen, vedlagt frankeret svarkuvert. Redaktionen påtager sig intet ansvar for manuskripter, fotografi er og tegninger, som er indsendt uopfordret. De i bladet nævnte priser er vejledende, og redaktionen påtager sig intet ansvar for eventuelle fejl. Artikler, billeder eller annoncer må ikke eftertrykkes uden skriftlig tilladelse fra BÅDMAGASINET ApS. 4 BÅDMAGASINET

5 VELKOMMEN OMBORD BØRN GRATIS ADGANG Glæd dig til Danmarks eneste indendørs bådudstilling Flere end 200 udstillere står klar med alt det nyeste indenfor både, udstyr & tilbehør. Se udstillerliste, program m.v. på Masser af aktiviteter, foredrag og underholdning. Mød bl.a.: HUSK! Gratis parkering Køb din billet online og deltag i konkurrencen om en kajak og en jolle I samarbejde med: Godkendt af:

6 juryens valg Årets Internationale Sejlsportsfoto 2014 Bådmagasinet er med som mediepartner når Mirabaud Yach Racing Image skal kåre årets internationale sejlsportsfoto. Hele 120 sejlsportsfotografer fra hele verden, havde indsendt foto til dette års konkurrence. Efter en grov-sortering var der 70 fotos tilbage, som henholdsvis en jury samt en internet afstemning blandt læserne, kunne vælge blandt. Nyd disse to fortrinlige valg læsernes på næste side. Søøv Blikfang AlfredFarre.com MEDIA PARTNERS 6 BÅDMAGASINET

7 FEBRUAR

8 BLIKFANG CHARLES MARION læsernes valg 8 BÅDMAGASINET

9 FEBRUAR

10 Jeanneau Merry Fisher 695 Klassens rummeligste 4 køjepladser Bredt sidedæk Justerbar agter bænk Forhandler: Gribskov Trailer og Marinecenter, Svendebuen Græsted iver@bsn.dk Tlf.:

11 Der er lagt op til et brag af en udstilling, når Messe C slår dørene op fredag den 27. februar og holder åbent over to weekender, ultimo februar og primo marts. TEKST REDAKTIONEN DET BØR DU SE Der er tæt på udsolgt hvad standpladser angår, og der er mange interessante nyheder. Messe C har faktisk premiere på hele fem bådmodeller, som vises for første gang i Skandinavien. Quorning Boats præsenterer deres nye lillesøster Dragonfly 25. Reese Marin møder op med en Sealine C330 og en Marex 370 og Baadhuset i beder viser to nye Starfischer modeller: Udstillingens største Hos Tempo Bådsalg finder du udstillingens største båd, en Jeanneau 469, og den store forhandler fra Ishøj har også deres nye motorbåds mærke Cris Craft med. Et eksklusivt brand som sjældent udstilles herhjemme X er med Det er første gang i mange år, at X-yacht er med i Fredericia, og værftet fra Haderslev går all-in med fire både på standen. Der er optimisme! Udstyr boomer Traditionen tro slæbes der poser med udstyr og andet godt hjem fra Fredericia og i år bliver ingen undtagelse. De helt store udstyrs-leverandører, Columbus Marine, Watski og Palby er alle på plads med de seneste nyheder, ligesom de store elektronik leverandører, Garmin, Raymarine, B&G og Furono er klar. Så nu er det faktisk kun dig og dine sejlervenner der mangler, så er vi sikre på, at der er lagt op til årets første store sejlerfest i Fredericia ultimo februar og i starten af marts. A Fredericia Boat Show finder sted d. 27. februar- 1. marts og marts 2015 Åbningstider Fredag d. 27. februar kl Lørdag d. 28. februar kl Søndag d. 1. marts kl Torsdag d. 5. marts kl Fredag d. 6. marts kl Lørdag d. 7. marts kl Søndag d. 8. marts kl Entre: Voksne 95 kr. Børn op til 14 år er gratis C D E Gratis for børn under 14 Boat Show 2015 arrangeres i samarbejde med brancheforeningen Danboat, så det er en samlet bådbranche, som bakker op om bådudstillingen. Blandt de nye tiltag er der etableret et specialområde (bassin, red.) henvendt til vandsport, lettere fartøjer og sjov på vandet. Her vil man blandt andet kunne finde kanoer, kajakker, surfbrædder, vandski, og de meget populære SUP (Stand Up Paddle). Området vil afspejle, at det ikke behøver koste mange tusinde kroner at komme på vandet, og det vil ikke mindst være rettet mod det yngre publikum, fortæller Lars Søndergaard til Bådmagasinet. Netop de kommende sejlergenerationer er i fokus for arrangørerne, som blandt andet tilbyder gratis adgang for børn og unge under 14 år. Der bliver også en del foredrag fra scenen, og her tør vi godt gætte på at Mikkel Beha, med sit foredrag om Havana og Kurs mod fjerne kyster bliver det helt store trækplaster. FEBRUAR

12 Nyt projekt et hus til din båd ASSENS MARINA Hal D Stand 3223 Skandinavisk premiere på Starfisher både BAADHUSET Hal A Stand Assens Marina tilbyder nu bådplads med bådhus. Du kan på bådudstilllingen høre om Assens Marinas nye bådhusprojekt, som betyder, at din båd i fremtiden måske kan få sit eget hus om vinteren. Assens Marina a.m.b.a. ønsker at opføre en række bådhuse på 6x15 meter. Husene, som skal give en bekvem opbevaring af bådene om vinteren uden de sædvanlige problemer med løse overdækninger, skal ejes af hver enkelt bådejer i et fælles Bådehuslaug. Indendørs opbevaring gør det også muligt at arbejde på båden i vintermånederne, også med større renoveringer, så den kan komme hurtigt i vandet om foråret. Det vil ikke være et krav, at man har sin båd liggende i Assens Marina for at deltage i projektet. Større både med lukket styresalon og påhængsmotor bliver stadig mere efterspurgte. Baadhuset fra Beder ved Aarhus viser en nyhed fra Spanske Starfisher med modelnummeret 830OBS, der har stort toiletrum med toilet ført til septitank, køleskab, gardinpakke og bimini over cockpit på telescoper som standarduddstyr. Der er en u-formet sofa i cockpit, hvor sidebænkene kan slåes op og ned. Hele vejen rundt er der monteret sikkerhedsglas og der er panorama vinduer i skrogsiderne. 830OBS sælges på messetilbud til kr. med 200HK på hækken. Lillesøster 650OBS vises også, den er trailerbar og har som eneste i klassen lukket toiletrum med toilet ført til septitank. Den har en del yderligere udstyr samt 115HK på hækken. Salgspris kr. Baadhuset fra Beder viser ialt 12 både på deres stande. Fokus på fire modeller både sejl og motor DANSK MARINE CENTER Hal A Stand 1116 I Fredericia vælger Dansk Marine Center at sætte fokus på fire af de mest solgte modeller fra Bavaria. På sejlbådssiden udstilles Bavaria 33 og 37 Cruiser samt Bavaria Vision 42. Modeller der siden introduktionen er solgt i mange eksemplarer. De har alle en god indretning og en størrelse der passer perfekt til danske forhold. På motorbådssiden vises Bavaria 32 Sport er med sine 4 5 faste sovepladser, en optimal familiemotorbåd. Båden er rummelig og har alle de faciliteter, som familien har behov for, når man sejler på kortere eller længere ture. Som noget nyt er Dansk Marine Center at finde på en stor stand sammen med Bayliner, Quicksilver og Mercury. Ved fusionen med Lund Marine i januar 2015 blev disse mærker en del af sortimentet. Fra 1. januar 2015 er Dansk Marine Center eneste Bayliner forhandler vest for Storebælt. 12 BÅDMAGASINET

13 Flere nye produkter end nogensinde før GARMIN Hal A Stand 1304 På Boat Show vil Garmin fremvise flere nye produkter end på noget tidligere tidspunkt. Mottoet for Garmins marineprodukter er som bekendt The power of simple, og alle de nye produkter er målbevidst udviklet til at gøre installation og brug af marineelektronik så nemt og enkelt, som overhovedet muligt. Blandt nyhederne er ny serie af echomap plottere, målrettet mindre både, og der bliver mulighed for at vælge mellem 9, 7, 5 eller 4 tommer skærmstørrelser til priser fra kr. vejl. På Garmins stand vil du også kunne få demonstreret Auto Guidance 2.0 den helt nye forbedrede version af Garmins berømte automatiske ruteberegnings-funktion, som har gjort sejlads nemmere og hurtigere for mange danske sejlere. Ny type bådmotor i Danmark GERTSEN & OLUFSEN Hal A Stand 1368 Neander Shark er et nyt motormærke, som første gang ser dagens lys ved Fredericia Boat Show. Neander Shark er en tysk diesel påhængsmotor, udviklet af ingeniører ved Audi/Porsche, og de udemærker sig ved dobbelt krumtaps-princip for at minimere vibrationer, samt med den naturlige brændstofbesparelse på diesel motorer. De 804 ccm leverer 110 nm/50 hk. og forventes hovedsageligt blive set på det professionelle marked. Oplev den nye Fusion 750 audio COLUMBUS MARINE Hal A Stand 1312 Den nyudviklede 750 serie er den nyeste topmodel inden for kompakte audio anlæg til både. Den er 100% vandtæt og har LCD display, Fusion Link, NMEA 2000, og er kompatibel med de fleste plottere, så du kan styre din musik fra din plotter. Stream videoer fra din smartphone, tablet eller DVD på din plotter via den nye Fusion 750 serie, som også har indbygget bluetooth. Mulighederne er mange. FEBRUAR

14 Til dig der vil have hurtig, sikker og stressfri sejlads SCANDINAVIAN YACHT CENTER DRAGØR Hal A Stand 1104 Hanse 415 er nem at betjene, med selvslående fok, alle fald og skøder trukket tilbage til rorsmanden kan du sejle båden alene. Besætningen sidder sikkert fremme i cockpittet, som er fri for skøder og fald. Dækket er rent, fri for løbende rig og forhindringer. Dette giver besætningen plads til at slappe af og nyde udsigten fra favoritankerpladsen. Under dæk har båden en lys og rummelig salon samt kabiner, udstyret med mange moderne bekvemmeligheder. Hanse 415 udstilles for første gang i Danmark. Bådens specifikationer er LOA 12,40. Bredde 4,17. Dybgang 2,10. Deplacement 8900 kg. Sejlareal 87 m 2. Få Internet ombord på en nem måde PALBY MARINE Hal A Stand Serie af kulgelejeblokke fra Selden WATSKI Hal A Stand Det bliver nemmere at få Internet om bord med Glomex webboat 4G/Wi-Fi antennesystem for kystnær sejlads. WeBBoat er mere end en 4G/Wi-Fi router, det er også en antenne og Access point. Det giver mulighed for at anvende din Smartphone, Tablet, Ipad, PC osv. op til ca. 10 sømil fra land, forudsat der er en fornuftig dækning i området. Den skifter automatisk fra havnen eller land Wi-Fi til 3G/4G og omvendt. Der er eksternt slot til SIM kort (købes hos dit teleselskab). Kan anvendes på stål både, access point kan da nemt flyttes uden for domen for ikke at forstyrre det trådløse signal. Yderligere specifikationer: webboat har multi-user (op til 32 enheder) - Alle komponenter er beskyttet i ASA domen - Firewall inklusiv - LTE op til 100Mbps i download og 50Mbps i upload (afhængige af SIM data) - Fire Ethernet porte. Af fremtidige applikationer kan nævnes overvågning af din båd fra kontoret eller hjemmet via f.eks. din smartphone - f.eks. batterispænding, lænse pumper, radar, vejrstation, alarm, kamera osv. Pris kr kr. Danmarks mest solgte glideleje blok fra Selden hedder PBB50, nu kommer den også med kuglelejer i Delrin BBB60, til sejleren der ønsker en let blok. Se dem på Watski standen 1000 i Fredericia. 14 BÅDMAGASINET

15 415 HANSE ALL HALYARDS AND SHEETS LEAD TO HELMSMAN POSITION single handed reefing in less than 60 seconds INTEGRATED SELF TACKING JIB tacking without touching the sheet COMFORTABLE AND SAFE COMPANIONWAY 15 flatter companionway stairs angle and 50% larger washboard EASY SAILING GERMAN MAINSHEET SYSTEM pull in or ease mainsheet from windward or leeward side MULTIFUNCTIONAL ELECTRIC WINCH winch operated by push button new e new 675 VI SES TIL BOAT SHOW 2015 I FREDERICIA PÅ STAND A-1104 VI UDSTILLER: HANSE 345, HANSE 385 & HANSE 415 Scandinavian Yacht Center Dragør A/S Dragør Tlf.: mn@syc-dragoer.dk

16 Nyt Lowrance produkt fishfinder/chartplotter NAVICO Hal A Stand 1100 Med et klik trækkes et fuldt cover over båden NBC MARINE Hal A Stand 1216 Den nye Lowrance HDS Gen III fi shfi nder/chartplotter serie giver dig det bedste fra den anerkendte HDS Gen II serie og mere til. Der er touch screen såvel som knap-funktionalitet, så du selv kan vælge. Du køber/opdaterer dit søkort direkte på plotteren, uploader ekkolodsdata og henter dybdekort via det indbyggede GoFree-modul. Med indbygget Broadband Sounder, StructureScan HD og CHIRP, kombineres apparatet blot med den nødvendige transducer plug n play - og man slipper dermed for dyre blackboxe. Kompatibel med vesselview og Motorguide Xi5 og laver nemt og enkelt ruten til din næste destination eller fi skeplads via AutoRouting funktionen. Fås i 7, 9 og 12. Pris fra kr. Sunstream SwiftShield er et cover der dækker hele båden, også ned over siderne, og som betjenes med en One Touch fjernbetjening. Systemet giver nem hydraulisk afdækning af din båd. To forskellige systemer Sunstream SunLift og SwiftShield betjenes med samme fjernbetjening. Effektiv afdækning af båden giver beskyttelse fra sol, nedbør samt forurening fra fugle, ligesom coveret dækker båden ned tæt på vandlinjen, så et farvet skrog ikke falmer så let. Endvidere forhindrer et godt cover indsigt i båden, ligesom det bevarer bådens interiør i god stand. Produkterne er lavet i et holdbart design, inkl. fjedermekanisme og Tension kontrol. Pantaenius fejrer 20 år i Danmark PANTAENIUS Hal A Stand 1252 Mød Bådmagasinet s team på Boat Show BÅDMAGASINET Hal A Stand 1016 I år er det 20 år siden, at Pantaenius første gang var på bådmesse i Danmark. Dengang var det også i Fredericia, og derfor markerer vi dette med forskellige aktiviteter på standen. Så kom forbi vores stand på Fredericia messen og deltag i vores jubilæumskonkurrence eller få et tilbud på forsikring af din båd begge dele er også muligt! Vi er altid frisk på en hyggelig sejlersnak, og kom gerne med input til redaktionen. Så får du med garanti også et rigtig godt tilbud på et abonnement, ikke kun for nye læsere næ, vores tilbud gælder også eksisterende kunder, men for alle gælder tilbuddet kun på bådudstillingen. På gensyn. 16 BÅDMAGASINET

17 CRUISER Mød os på stand A-1116 BAVARIA CRUISER 33 Med rullemast, der gør den utrolig let at sejle DEN NYE CRUISER 33 repræsenterer den næste generation af sejlbåde fra Bavaria. Med innovative løsninger, spændende anvendelse af materialer og et nyskabende design, sætter Bavaria endnu en gang nye standarder for konstruktion og bygning af sejlbåde i denne klasse. Bavaria Cruiser 33 byder bl.a. på et imponerende lysindfald i en flot og rummelig salon og i de indbydende kahytter, samt et lækkert og funktionelt cockpit. Dansk Marine Center A/S Stokagervej Risskov tlf

18 Lav vægt og Lean Burn teknologi JOHS THORNAM Hal A Stand På Johs Thornams stand finder du nyheder fra Suzuki, Jabsco, Lewmar og Mastevolt. Du kan blandt andet se den helt nye Suzuki DF200A, som udmærker sig ved lav vægt og lavt brændstofforbrug De nye modeller DF25A og DF30A med EFI og Power Trim er også udstillet på standen. Kom på vandet for under kr. JØRGENSEN & DAHL Hal A Stand 1106 Hos Jørgensen og Dahl fi nder du et stærkt tilbud, der kan få dig på vandet for under kr. Quicksilver Activ 455 Open ligger i et attraktivt prisniveau. Med en 40 HK Mercury motor på hækken, får du et rigtig godt bådsæt til en god pris. Båden har højt, sikkert fribord, stor badeplatform, gode stuverum og komfortable siddepladser, uanset om du vil sejle tur, cruise, bade eller fi ske. På standen vises også en potent RIB gummibåd til ni personer. Mercury 460 Ocean Runner er kommet i en længere udgave med glasfiberskrog, længde 4.60 meter, max. last på 900 kg og 9 personer, og motormulighed op til 60 HK. Kan udstyres med to forskellige styrepulte. Mercury Command Thrust er det nye navn for Mercury s Big Foot modeller, som med større gearkasse giver bedre løft til tunge skrog, for plane også ved lav fart. Danmarkspremiere på SeaRay 190 SPXE RISBJERG Hal A Stand 1212 SeaRay 190 SPXE er en helt ny model til 2015, som sætter ny standard for plads i cockpittet, da den bygges i samme bredde som normalt kun ses fra 21 og opefter. Fronten er også bygget ekstra bred for at give mere plads. Der er integreret badeplatform, med god indgang til cockpittet uden at man skal kravle hen over solhynden. I cockpittet fi ndes variabel indretning, hvor det forreste passagersæde kan omdannes til 2 siddepladser, når der er mange med, eller praktisk bagudvendt siddeplads ved vandsportsejlads. Båden har et dynamisk sort, moderne vindspejl, og SeaRays velkendte kvalitet overalt. Den har også et nyt skrogdesign der giver endnu bedre greb i vandet. Risbjerg A/S tilbyder båden med standardudstyr og 3.0 liter 135 hk Mercuiser motor til kr. Dette lader sig gøre, da der nu produceres relativt mange både på værftet i Europa. 18 BÅDMAGASINET

19 Hele to skandinaviske motorbåds premierer REESE MARIN Hal A Stand Hos Aabenraa-virksomheden Reese Marin har flere spændende nyheder på årets bådmesse i Fredericia. Det er nogle år siden vi har set Sealine i Danmark, men nu kan du opleve skandinavisk premiere på Sealine C330 en moderne og hurtig motoryacht til godt halvanden million kroner. Ved at udnytte hver eneste centimeter om bord, får man med Sealine C330 en fornemmelse som på en langt større båd. Luft, lys og funktionalitet er prioriteret i båden, som er tegnet af engelske Bill Dixon, som er verdenskendt for luksusyacht-designs. C330 er indrettet med to store kahytter, og der er mange muligheder for at sætte sit eget præg på bådens udstyr, fortæller Henrik Reese til Bådmagasinet. Marex 375 er en anden fin nyhed, som har samme karaktertræk som den prisvindende Marex 370 After Cabin Cruiser. Den grundlæggende ide er en båd med mere plads over dæk. Båden har to store siddegrupper med god plads til otte personer, og mulighed for at indrette sig efter vejrforholdene. På sejlbåds-siden viser Reese Marin bl.a. den nye Dehler 38, som blev Årets Båd Sønderjyderne har bestilt båd nummer 100 fra værftet, så der bliver tale om en slags jubilæumsudgave. Start sejlsæsonen med flere Danmarkspremierer TEMPO BÅDSALG Hal A Stand 1012 På Tempo Bådsalgs stand kan du i år se Jeanneau Sun Odyssey 349 samt den større Jeanneau Sun Odyssey 469, der samtidig er udstillingens største båd - begge har Danmarkspremiere. Det er to både som viser, at Jeanneau er med i front, hvad angår tidsvarende design og sejlegenskaber. Designet beskrives bedst med ord som innovativ og dynamisk elegance På motorbådssiden viser Tempo Bådsalg også et par Danmarks premierer i form af Chris Craft Launch 20 og Chris Craft Corsair 25. Chris Craft har produceret motorbåde siden 1874 og tilhører en eksklusiv og meget begrænset liga af både, der kan få tiden til at stå stille, og tiltrække sig opmærksomhed på en havn. Man siger om Chris Craft, at Everything old is new again - Det er både, hvor udslidte fraser får deres sande værdi igen. De er bygget stilsikkert med sans for kvalitet i både håndværk og materialer. Der er en god chance for, at Chris Craft motorbåde vil tiltrække sig stor opmærksomhed på årets bådudstilling, idet det er både i en høj kvalitet og flot design. FEBRUAR

20 En af messens største udstyrsstande NEW SHIPSHAPE Hal C Stand ShipShape, som har base på Rungsted Havn på Øresundskysten, kommer med en stor stand på messen, og de er klar med rigtig mange gode tilbud til de besøgende. ShipShape s kyndige personale stiller også op med gode råd til sejlerfolket. Så bare spørg løs om alt muligt forskelligt udstyr til båden, dens vedligeholdelse og funktion. Garmin messetilbud. Sperry sejlerstøvler og sko Spar op til 50% Jydepriser på sejlertøj fra Musto, Henri Lloyd og Sailracing. Hempel & International maling - Spar op til 40% Dragonfly 25 med skandinavisk premiere QUORNING BOATS Hal A Stand 1202 Familien af hurtige trimaraner fra Quorning Boats får et nyt medlem her i 2015, nemlig Dragonfly 25, som havde verdenspremiere på Boot Düsseldorf medio januar, og i Fredericia er det Skandinavienspremiere. Det er måske lidt atypisk at downsize. Trenden på markedet har i mange år været den modsatte, men vi har store forhåbninger til 25 eren, som vi mener kan få et nyt og yngre publikum i tale, fortæller indehaver Jens Quorning. Der er et voksende segment, hvor det at sejle er noget man gør sideløbende med at spille golf, køre motorcykel, rejse med videre. Og der rammer en trailerbar trimaran til omkring kroner givetvis godt ned, vurderer Jens Quorning. Meget tyder på, at han har ret. I al fald har værftet allerede nu, hvor den nye model stadig er under udvikling, solgt 11 eksemplarer af Dragonfly 25. I det hele taget er al snak om krise for længst forstummet på værftet, idet en ny båd forlader værftet cirka hver ottende arbejdsdag, og 95 procent af produktionen går til eksport. Quorning har siden starten i 1967 udviklet sig fra en nicheproducent til Danmarks næststørste bådværft. Gæster kan vinde jolle i Boat Show Edition BOATKITS.DK Hal D Stand 3120 Fredericia Boat Show 2015 danner rammen om en lidt speciel Danmarkspremiere, idet bådbygger og skibsingeniør Morten Olesen fra boatkits.dk har tegnet en særlig Boat Show-jolle, som bliver lanceret under bådudstillingen i Fredericia. Det er en klassisk fods jolle/robåd med agterspejl. Man kan sætte en elmotor på den, en benzin-påhængsmotor, ro, padle eller montere et lille sejl, så den er meget alsidig, fortæller Morten Olesen. Boatkits.dk har specialiseret sig i at designe og sælge mindre både i byggesæt, og helt i firmaets ånd vil Boat Show-båden blive bygget på den arbejdende stand i løbet af udstillingen. Som et ekstra twist bliver den nybyggede jolle i Boat Show Edition sat på højkant blandt de besøgende, som har købt billet online via boatshow.dk. Værdi inklusive arbejdstimer er omkring kr. Morten Olesen glæder sig til at deltage på Boat Show og vil fortælle om muligheden for at bygge sin egen båd med boatkitskonceptet, som oplever god fremgang ikke mindst syd for grænsen. Billedet viser visuelt, hvordan den særlige Boat Show-jolle cirka kommer til at tage sig ud, når den er færdigbygget og ligger på vandet. Båden kan vindes af en heldig besøgende. 20 BÅDMAGASINET

21

22 Udvikler det fineste topgrej til Snipen 10 gange Jan Persson har vundet DM i Snipe 10 gange fra 1965 til 1988 med følgende gaster: 1965 Klaus Føge Jensen 1966 Harald Holstein 1971 Claus von Bülow 1972 Harald Holstein 1973 Jens Knud Lind 1977 Jens Christensen 1985 Jonathan Persson Jan Plysser Persson i gang med at fræse ud på en ny Persson Mast Jonathan Persson 1988 Harald Holstein Jan Persson vandt også NM i 1973 sammen med Harald Holstein Her ses den højere Persson bom med større areal til højre og til sammenligning en mere traditionel bom til Snipen. Det første DM i Snipe blev sejlet i 1950, med Svend Rantil og A. Høgsholm, KDY, som de første mestre

23 Portræt af Jan Plysser Persson Med Jan Perssons nyudvikle spreader kan spreadervinklen trimmes nemt og præcist. Den er i rustfri stål, fordi minimumsvægten på Snipe-masten er så høj, at den kun skal vægtoptimeres opad. Sådan ser profi let ud til Perssons teardrop-mast til Snipen. Danmarks mest vindende Snipe-sejler, og rekordsætter på Sjælland Rundt, Jan Plysser Persson, har lige rundet 70 års mærket, men er stadig i fuld aktivitet. Nu udvikler han bedre master, bomme og grej til Snipen. TEKST & FOTO HENRIK HANSEN Allerede som 21-årig vandt Jan Plysser Persson, Espergærde i 1965 sin første DM-titel i den internationale Snipe, der er en af verdens mest udbredte tomandsjoller. Siden er det blevet til et væld af topresultater. Jan Plysser Persson har netop fejret sin 70 års fødselsdag og har lagt aktiv kapsejlads i Snipe på hylden på grund af et dårligt knæ, men er fortsat aktiv i klassen som producent af master og grej til Snipen. Fra 1990 til 2006 producerede Jan Plysser ca. 650 af sin egen Persson Snipe, der er den mest vindende Snipe i nyere tid. Jeg satte som mål at lave verdens bedste Snipe, fordi jeg havde ideerne til at lave en Snipe, der var bedre end den ellers dominerende Skipper Snipe, fortæller Jan Persson. Skipper Snipe var en dansk produceret Snipe. FEBRUAR

24 Snipen er en af verdens mest udbredte tomandsjoller med over byggede joller. Der er hård konkurrence i klassen, så der sejles tæt i starter og mærkerundinger. Jan Persson har udviklet disse små fi ne vantskruer, der nemt kan trimmes med stor præcision. Vantskruerne låses med en spændeskrue. Jan Persson har også udviklet mastesporet til Snipen, så man kan trimme mastefodens placering hurtigere og nemmere. 24 BÅDMAGASINET

25 De to første joller blev solgt i 1991 til USA, og den ene blev samme år nr. 2 ved VM i Norge. Der sejles kun VM i Snipe hvert andet år og ved næste VM i 1993 vandt argentineren Santiago Lange med en Persson jolle, der derefter vandt alle VM indtil Ved flere VM var nr. 1 til nr. 30 mine joller, så der blev joket med, at Snipe VM var et Persson VM, griner Jan Persson stolt. Efter en by-pass operation i 2003 besluttede Jan Plysser Persson at sælge sit livsværk, og i 2006 solgte han rettighederne til Persson Snipen til Italien. Ny vindermast Jan Plysser Persson er dog stadig yderst aktiv, og for få år siden begyndte han at udvikle og designe en ny dråbeformet teardrop mast til Snipen. Den første mast blev leveret ved EM i Master i Italien i september 2013 til en spansk sejler, der vandt med tre førstepladser i fem sejladser. Jeg har solgt 65 master indtil nu, og de har vundet omkring 50 % af de sejladser, hvor de har deltaget. Ved EM i Polen i år var der 4 af mine master på de 85 joller, og de blev 1, 2 og 3 i hård vind, fortæller Jan Persson. Han får sine masteprofi ler ekstruderet, tapet, hærdet og eloxeret, mens han selv fræser, monterer og rigger sine master på værkstedet i Espergærde. Masterne er ekstruderet i en særlig stærk og smidig legering. De bliver leveret med enten enkelt eller dobbelt fald, fordi det påvirker mastens krumning. Ved årets EM blev to lette portugisere på tilsammen 130 kg nr. 2, efter konstant at have ligget i Top 5 i hård vind, fordi de bedre kunne tilpasse mastens krumning til vægten. Grej med bedre funktionalitet Næste skridt var en ny og højere bom, et højere profi l, der giver op til 0,7 m2 ekstra areal på læns. Jan Persson har desuden også udviklet en spreader, der kan justeres både let og præcist, nye justerbare vantskruer, en mastefod der nemmere og hurtige kan trimmes og et samlet system af svanehals og kickingstrap, der er lige til at skyde op i mastens hulkehl og montere. Serie af forbedringer I 1971 flyttede Jan Persson til Spanien og producerede ca. 300 af Peer Bruuns Flipper-jolle. Her nåede han at bygge de 20 første Persson Sniper over en plywood Snipe Peter Bruun havde bygget. Efter få år i Spanien tog Plysser dog tilbage til Danmark. Efter flere års sejlads med store kølbåde kom Plysser tilbage til Snipen, for at sejle sammen med hans 12-årige søn Jonathan, og de vandt i 1985 DM sammen, da Jonathan var 14 år. Da jeg sejlede Snipe i 80erne fandt jeg 40 ting, der kunne forbedres på den Skipper Snipe jeg havde, og besluttede at bygge Persson Sniper igen, husker Jan Persson. Trak chinen ned Jeg fi k fat i en af mine gamle Sniper fra Spanien, og byggede mine forbedringer ind i den, inden jeg byggede en form. Jeg trak f.eks. chinen så langt ned i hækken, som jeg kunne for klassereglerne, så den fi k bedre fart med vinden, fortæller Persson. Den fi k også en stivere bund med 10 mm Balsa, og langsgående afstivninger der også hjalp med at holde Elvstrøm verdensmester i Snipe Paul Elvstrøm sejlede Snipe i fem sæsoner fra 1955 til 1959, hvor han vandt DM i 55 og 57 med Erik Strit Johansen og i 59 med 14-årige Ib Ussing Andersen som gaster. I 1959 vandt Elvstrøm også VM i Snipe sammen med Erik Strit Johansen. Faldet sættes med en ring i rustfri i toppen af masten. Her er masten rigget med dobbelt fald. Her er svanehalsen og beslagene på masten til kickingstrappen, begge monteret på en rustfri stålstang, der bare skydes op i masten og fæstnes. På den måde samles kræfterne fra bom og kick i et system og monteringen bliver lettere. FEBRUAR

26 Snipen bliver ofte sejlet af en mand/kvinde besætning. Snipe Længde: 4,72 m Bredde: 1,52 m Dybgang: 0,15-1 m Min. vægt: 172,8 kg Sejlareal: 11,9 m 2 Designer: William F. Crosby, USA. Design år: 1931 Antal joller: Over Snipen kom til Danmark i 1948, hvor de første danske joller blev bygget flere steder i landet. snipe.dk trykket på forstaget. Snipen har en minimumsvægt på 172 kg, dermed er mulighed for at bygge den solidt, og det er bedre at bygge den med stivhed frem for bly som kompensationsvægt, forklarer Jan Persson. Jeg gjorde også meget ud af det ergonomiske, så det f.eks. blev lettere at hænge så længe som muligt. Fordækket blev krummet maksimalt og funktionaliteten blev optimeret, så alle hal sad rigtigt. Jeg reducerede også trimhalene til de fem nødvendige hal, så der bliver mere tid til at se rundt på banen. Jeg sænkede dørken, så jollen blev mere sikker at sidde i især i bomninger i meget luft, plus andre mindre forbedringer, fortæller Jan Persson. Startede karrieren som 13-årig Jan Persson var kun 13 år, da han første gang prøvede at gaste i en Snipe. Forinden havde han kortvarig sejlet Optimistjolle og vundet en kapsejlads. Han blev så bidt af Snipen, at han som 16-årig selv byggede en Snipe i plywood sammen med vennen Harald Holstein. De fik vejledning af Flipper-jollens konstruktør, Espergærdesejleren Peer Bruun. Få år efter sejlede de i en af de allerførste Sniper der blev bygget i glasfiber. Det var en Larchmont Snipe, der blev bygget af Paul Elvstrøm og Peer Bruun, og var det første skridt mod Elvstrøm Boats. Talentet viste sig hurtigt, og efter det første DM i 1965 vandt Jan Persson yderligere 9 danske mesterskaber frem til 1988 samt et nordisk mesterskab. Det var med skiftende gaster, men vennen Harald Holstein var oftest den, der halede fokken hjem. Mange internationale titler Foruden de hjemlige mesterskaber, så har Jan Plysser Persson vundet Gold Cup i Snipe tre gange, og har vundet et utal af nationale og regionale mesterskaber i Europa. Det eneste han aldrig har vundet er et VM. Han sejlede sit sidste internationale stævne i Snipe ved VM for Master i Trieste i 2009, hvor han sluttede på tredjepladsen. Vandt med uprøvet jolle Ved Snipe Master VM i 2004 vandt Jan Persson, sammen med ægtefællen Jane Persson, de to første sejladser ved Bracciano i Italien i en helt ny Perssonjolle, som han ikke nåede at sejle før på vej ud til første sejlads.her skulle han levere 18 nye både og måtte selv tage den sidste jolle og det sidste grej, efter kunderne havde fået deres joller og grej. Succes i kølbåde Jan Persson har gennem årene også haft succes som rorsmand på kølbåde. Han har vundet tre danske mesterskaber og et verdensmesterskab i X-99 og har desuden vundet to danske mesterskaber i 101 samt et DM i Spækhugger, Han var rorsmand på den danske Kristian Rode båd Messina ved KDYs Three Quarter Ton Cup i Hundested i Det var en af feltets hurtigste, men uheld satte den ud af kampen om topplaceringer. Senere satte han rekord på Sjælland Rundt med Niels Mathiesens one-off Easy Rider på den berømte sejlads i 1984, der blev ramt af storm. Sejlede med Paul Elvstrøm Jan Persson har også været gast for Paul Elvstrøm i Soling og større både. I 1989 vandt han VM i Drage sammen med den dobbelte OL-guldvinder Poul Richard Høj Jensen. I 70erne sejlede Jan Persson mest med større både og har deltaget i Kings Cup, Sardinia Cup og Admirals Cup, samt mange andre storbåds-kapsejladser. I dag sejler Plysser mest med barndomsvennen Harald Holstein i hans Luffe 45 Olga. 26 BÅDMAGASINET

27 Besøg os på Fredericia Boatshow Hal A, stand A-1012 og oplev Jeanneau Sun Odyssey 349 og 469, som begge har Danmarkspremiere. Jeanneau Sun Odyssey 469 Vores omfattende sejlbådsprogram går fra 33 til 64 fod. T E M P O Tempo Bådsalg A/S l Søhesten 2C l DK-2635 Ishøj l Tel l

28 KEND DIT TURGREJ FURLERE TIL FLYVENDE FORSEJL HENRIK HANSEN GENNEMGÅR BÅDEN FRA A TIL Z FLYVESEJL PÅ RULLE Et rullesystem til fl yvende forsejl består i sin al sin enkelhed af en furler nederst, en faldsvirvel i toppen og et kabel i midten til at forbinde furler og svirvel. Det er vigtigt, at kablet ikke kan vride, når man drejer furleren med den endeløse rulleline. Her ses et udvalg af furlere til jævn rulning med kablet liggende i forliget. Når man vælger furler, så skal man vurdere kvaliteten af de enkelte komponenter, som fx plast i vitale dele og om den endeløse rullelinen kan tages nemt af og på. 28 BÅDMAGASINET

29 Vær opmærksom på at Det er bedre at vælge en rulle, der er lidt for stor, end en der lige akkurat kan klare belastningen. Sjækler og snapsjækler er ofte det svage led, så tjek at de er tilstrækkelig kraftige. Vælg altid smedede rustfri sjækler og snapsjækler. Vælg aldrig støbte sjækler, for de kan knække. Faldet er så strækstabilt, at man kan totte kablet tilstrækkeligt op. På mange rullesystemer bliver halsbarmen, tack-barmen, fæstnet til rullen eller en indbygget toggle til top-down, men hvis man vil have flere flyvesejl om bord, så kan det svare sig af anskaffe en furler med snaplås, så man kan hægte rullesejlenes kabler hurtigt af og på. Rullen kan fx lægges til side i ankerbrønden efter brug. At man kan vælge mellem at gøre furleren fast med fx en snapsjækkel ude i stævnen eller på et bovspryd, eller man at gøre den fast i en tacktrimline, der føres ned til cockpittet. Den vil også kunne bruges til at totte kablet med inden indrulning. En tack-line altid skal være 2-1 til rullesystemer, og trekanten mellem fastgørelsen af linen, blokken/ring til tack-linen og befæstigelsen til furleren skal helst udgøre en ligesidet trekant. Det reducerer kraften i 2-1 udvekslingen til ca. 1,5-1, men man undgår effektivt at tack-linen snor sig om sig selv, når man ruller. At rullesystemer til flyvende forsejl ikke kan bruges til at rebe sejlet med. Tursejlads skal være nemt og afslappende, så her viser vi, hvordan gennakere og code-sejl kan rulles problemfrit ud og ind, og give ekstra sejlglæde og fart, helt uden at man skal på dækket. TEKST HENRIK HANSEN FOTO HENRIK HANSEN, VAGN OLESEN OG PROFURL Alle cruisingsejlere kan have stor fornøjelse af de moderne flyvesejl som gennakere, der også kendes som asymmetriske spilere, og Code 0 typer. Disse sejl giver mere fart på turbåden, ligesom de er nemme og især sjove at sejle med. De skal bare være nemme og uproblematiske at sætte og bjærge. Der er især to gode alternativer. Man kan hejse sejlet i en pose, en snuffer, og sætte gennakeren ved at hale posen til tops. Dette er en god og effektiv metode, der dog kræver at man går på dækket og hejser posen. Man skal også stå på fordækket, mens man haler snufferen til tops. Tilsvarende skal man hale posen ned over gennakeren fra fordækket. Derfor egner den sig måske knap så godt til små eller singlehand besætninger. Her vil vi se på rullesystemer til at rulle de flyvende forsejl ind og ud med. De fladere flyvesejl kan i princippet sættes inden man forlader havnen, så man kan sætte og bjærge sejlene, dvs. rulle dem ud og ind, uden at forlade cockpittet. Det er ideelt for mange tursejlere. Med de dybere gennakere er det bedst, at vente med at hejse op, indtil man vil rulle det ud og sejle med det. Det kræver selvfølgelig, at man går på dæk, men det er hurtigt overstået og selve udrulningen af sejlet sker fra cockpittet. Rullesystemer til de flyvende sejl består normalt af en lav furler. Den kan bedst sammenlignes med stor blok, med en smal rillet skive, der har godt fat i ind- og udhalerlinen, der typisk er en sammensplejses endeløs line, der kan nå ned til cockpittet. Dette er et code-sejl til jævn rulning, med rullesystemets kabel inde i forliget. Her ses hvordan gennakeren kun er fæstnet i top og bund, og flyver frit i forhold til kablet. Halsbarmen er monteret på en svirvel i bunden, der drejer over et kugleleje. FEBRUAR

30 Vi har fået sjovere tursejlads Vagn Olesen, Hvidovre, har moderniseret familiens Mermaid 315 Olivia, ved at erstatte den originale store genua med en selvslående rullefok. Han har desuden anskaffet en gennaker og en Code 0 til tursejlads, der begge sættes med rulle. Det er blevet meget sjovere at sejle tursejlads med denne opsætning, fortæller Vagn Olesen, der selv har monteret selftackeren efter inspiration fra Hanse-bådene. Det har været en succes. Familien trives bedre med den selvslående fok i mellemluft og mere frisk vind. Når vi sejler fra foran-for-tværs til halvvind i lettere vind, hvor rullefokken ikke er så effektiv, så sætter vi Code 0. Det øger farten fra 3-4 knob og helt op til omkring 5,5 knob. Så bliver sejladsen noget sjovere, fortæller Vagn. Det er kanon at sejle med de to ekstra sejl på rulle, fordi det er til at håndtere ved enmandssejlads, og fordi man slipper for at gå på dæk, fortæller Vagn om sine gode erfaringer. Vagn Olesen har efter sine første erfaringer med flyvesejl på rulle monteret dobbelt 2-1 fald til disse sejl. Faldet skal hales hårdt og være helt tot, inden man ruller sejlene ind igen, og det går nemmere, hvis man falder lidt af, inden man ruller ind. Det er min erfaring. Jeg måtte også forstærke befæstigelsen af spilergalgen, som jeg bruger til faldet, fortæller Vagn. Han har også bygget et andenæb i teak og stål på båden, hvor de rullende flyvesejl kan monteres ude på spidsen, så de kommer mere fri af rulleforstaget og storsejlet. Dette er en helt ny snaplås fra Facnor, en slags huk til rullesejl, så man ikke skal bruge et eksisterende skivgat eller fald. Den øverste del fæstnes oppe i masten ved rigningen, og man haler så faldsvirvlen op med det tynde fald på billedet, hvor man kun ser et kort demo-fald. Faldsvirvlen går selv i indgreb, når faldet er tottet. Man løsner faldsvirvlen igen, ved at rykke i faldet. Med den løsning kan kablet kun tottes med tack-linen, linen til at trimme halsbarmen med. Furleren og topsvirvlen er forbundet med et kabel, der er en speciel anti-torsions line. Det er en line med flere meget stramme strømper, der ikke kan vrides rundt. Rullesystemer til flyvende forsejl leveres typisk af sejllofterne og alle seriøse sejlmagerne bruger antitorsions kabler. Hvis kablet kan vride sig, tviste, fordi man fx anvender mere eller mindre almindeligt tovværk, så risikerer man at sejlet ruller baglæns og går i bekneb, når man slækker faldet efter indrulningen. Det kan give problemer, når sejlet skal rulles ud igen. Selv det bedste anti-torsions kabel vil vride sig en anelse, og derfor er det bedst altid at rulle samme vej på furleren, fordi kablet så sætter sig og minimerer torsionen. Sådan er det løst, at bruge skivgattet til spilerfaldet og galgen til det nye dobbelte 2-1 fald på Olivia. Her har det ikke givet problemer, at der ikke er større afstand mellem rulleforstaget og rullesystemet til de flyvende forsejl, men generelt bør afstanden være større mellem rulleforsejlene. Top-down eller jævn rulning Der findes to lidt forskellige rullesystemer. De fladere code-sejl, har typisk kablet placeret i sejlets forlig, mens forliget typisk flyver frit på de dybere gennaker-typer. Her er kun forligets barme fæstnet til rullesystemet. Faldbarmen til topsvirvlen og tack-barmen til selve rullen. Rullesystemet med kablet i sejlets forlig ruller sejlet jævnt op, dvs. at det ruller lige meget i hele kablets længde, hvis det ellers er et ægte anti-torsions kabel. En gennaker med flyvende forlig kræver en lidt anden teknik, for at kunne rulle ordentligt op. Her er rullesystemet indrettet til at starte med at rulle toppen af sejlet ind. Resten af gennakeren bliver så rullet op, 30 BÅDMAGASINET

31 Med en snaplås på furleren, kan man hurtigt skifte mellem fx et code-sejl og en gennaker, så man kun skal investere i en furler til fl ere fl yvende rullesejl. En neoprenmuffe, beskytter masteprofi len og andet grej mod ridser fra faldsvirvlen, når rullesejlet hejses eller tages ned. Man kan fx også selv sy et overtræk af skind. Ingen kæde er stærkere end det svageste led. Det er typisk snapsjæklen under furleren, der går i stykker i et rullesystem. Husk at bruge smedede sjækler, men ikke støbte sjækler. efterhånden som sejlet trækker sig selv rundt om kablet. Dette system kaldes top-down. I praksis er der sat en ekstra toggle på rullelejer på selve rullen. Det betyder, at kablet kan rulle mellem rullen og topsvirvlen, uden at halsbarmen, tack-barmen, ruller med i starten. Den ruller først med, når sejlet er rullet ind i toppen, så det automatisk trækker resten af sejlet med i rulningen. Rul tot med dobbelt fald Med et rullesystem i god kvalitet, burde man altid opleve en let og problemfri oprulning af sin gennaker eller code-sejl, blot man husker at faldet skal tottes meget hårdt, inden man begynder at rulle. Kablet skal stå så spændt op som muligt. Bådejere vil typisk bruge bådens spilerfald til at sætte det nye rullesejl med, men de fleste spilerfald er ikke strækstabile nok til at totte kablet tilstrækkeligt med. Nogle vælger med succes at udskifte faldet til et dobbelt fald, med en blok i faldet, og tampen af faldet fastgjort i masten ved skivgattet. Så får man 2-1 udveksling og kan hale dobbelt så hårdt. Så kan man gå ned i diameter og mindske vægten i masten. Ulempen er at man får mere tovværk ned i Her er et lille udvalg af furlere til top-down rullesystemer, hvor svirvlen på kuglelejer enten er monteret som en slags ekstra toggle eller er helt sammenbygget. Fordelen ved at svirvlen er en ekstra toggle er, at man fx kan bruge samme furler til fl ere gennakere og code-sejl. FEBRUAR

32 Code eller gennaker Her ses en Code 0 type til tursejlads. Den giver betydelig ekstra fart især i lettere vindstyrker. Her er en typisk gennaker til tursejlads. Den giver ekstra fart på kurser dybere end halvvind og er betydelig lettere at håndtere og trimme end en spiler. Code 0 er oprindelig et meget stort kapsejladssejl til kurser i området fra foran-for-tværs til halvvind. De moderne code-sejl til tursejlads er til samme kursområde, men er mindre og derfor nemmere at håndtere. De har i dag forskellige navne, alt efter hvilket sejlloft der producerer dem. Gennakere er principielt fra halvvind og ned til agten-for-tværs, men fås også i dybere versioner til fx fra ca. 120 grader og ned til 170 grader. Code -sejl og de forskellige gennakere overlapper hinanden i funktionalitet, kursområde og vindstyrker, så det er bedst at snakke sine behov og sejlstil grundigt igennem med sejlloftet, inden valget træffes om hvilket sejl, eller fl ere sejl, man gerne vil have. Der kan sagtens være op til tre sejl på enkle ruller på en båd. Her sejles der med stagsejl på rulle, mens bådens fok er rullet sammen, og furleren til gennakeren er trukket hen til pulpitten. cockpittet og skal lave den ekstra befæstigelse til den ene tamp i det dobbelte fald. Når kablet tottes hårdt op, så stiller det ekstra krav til befæstigelsen af faldet, og det betyder at man skal vurdere om skivgattet og fx galgen til spilerfaldet er tilstrækkelig solid. Den største belastning kommer, når faldet tottes meget hårdt op. Det er en belastningsretning ned mod bådens stævn, mens en galge til spilerfaldet mere er dimensioneret til et vandret træk fremad. Faldet bør komme til en galge ovenfra og ikke nedefra, og faldet skal helst komme ud af masten cm ovenfor forstaget. Mindre afstand giver en risiko for, at rullesejlet kan sno sig om forstaget under sætningen. Pas på den endeløse line Det er vigtigt, at man holder styr på den endeløse rulleline, så den ikke er kinket med andet tovværk om bord eller hænger fast i bådens grej, når man skal rulle sejlet ind. Det mest enkle er at have en blok på linen og så trække blokken agterover og totte linen op med en elastik. Hvis man benytter en skralleblok, behøver man ikke at fæstne linen i en klemme, når sejlet er rullet ind. Det vil også være en fordel, at have fx et par ringe eller små blokke, til at føre linen ned mod dækket i stævnen. Rullelinen skal helst føres så lige ind og ud af furleren som muligt.