Ugens transport. Fredag 11. oktober til torsdag 17 oktober Nummer årgang. Fredericia Kommune har fået en ny gastankstation

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Ugens transport. Fredag 11. oktober til torsdag 17 oktober 2013 - Nummer 31-2. årgang. Fredericia Kommune har fået en ny gastankstation"

Transkript

1 Ugens transport 1 Fredag 11. oktober til torsdag 17 oktober Nummer årgang Scania Streamline med 410 heste er økonomisk og velkørende Læs mere på siderne 19, 20, 21 og 22 Trafikken over Storebælt er kørt frem Læs mere side 12 Fredericia Kommune har fået en ny gastankstation Ringstedvirksomhed sørger for bukken Læs mere side 17 Læs mere side 25 Energiselskab bygger om på Jydekrogen Sjællandske politikere talte for et nyt stykke motorvej Læs mere side 28 og 29 Læs mere side 27

2 Side 2 Miljøet kører med Det er blevet skrevet gang på gang, at der er en positiv sammenhæng mellem miljø, brændstofforbrug og økonomi. Det er også slået i gennem mange steder. Hos lastbilproducenterne lykkedes det gang på gang at optimere motorerne. Dagens motorer i lastbiler og busser er betydeligt mere brændstoføkonomiske, end de var for 20 år siden. Samtidig er de blevet betydeligt renere. Nogle vil sige, at den luft, der kommer ud af et udstødningssystem på en lastbil på H.C. Andersens Boulevard i København, er renere, ned den luft, der kommer ind i motoren gennem indsugningen. Skibene bliver også mindre forurenende. Her er den største udfordring udbuddet af svovlfattigt brændstof, for skibene har i mange mange år været brugt som de steder, hvor raffinaderierne kunne afsætte olie, der ikke behøvede at være særligt ren. Dermed kunne de fokusere på landtransportmarkedet, hvor der mange år har været fokus på mindre og mindre miljøbelastning og forurening. Men sammenhænge mellem mindre miljøbelastning og økonomi kan blive brudt. På jernbaneområdet er shuttletog blevet udkonkurreret af landevejstransporter, som de tidligere kunne konkurrere med - ikke på grund af ændringer i brændstofpriser, køre- og hviletidsregler eller teknik. Men på grund af lavere løn til den mand, der sidder bag rattet. Den udvikling kan i en årrække medføre, at miljøbelastningen fra transportområdet stiger frem for at falde - selvom landevejstransporten bliver mindre og mindre miljøbelastning. Lavere omkostninger til chaufførlønninger kan også svække transportvirksomhedernes fokus på transportoptimering og effektiv udnyttelse af kapaciteten i en periode, fordi gevinsten ved at benytte billigere arbejdskraft er så meget større, end gevinsten ved at få et par kubikmeter eller ton mere på en lastbil. God læselyst Jesper Christensen, chefredaktør

3 Side 3

4 Side 4 Arbejdsforhold Ny vognmandsforening har fremgang Den nye uafhængige vognmandsforening i Ribe Amt, RAV af 2012, har fået 35 nye medlemmer i løbet af sit første leveår og har nu i alt 85 vognmænd som medlemmer Formanden Jens Peter Jensen er tilfreds med udviklingen og forventer, at medlemstilgangen fortsætter i et stykke tid endnu. - Nogle har lige skullet se den nye forening an, men de fleste kan godt se, at det nye foreningstilbud er mere fleksibelt end det gamle, uden at den grundlæggende værdi af medlemskabet forsvinder af den grund, siger Jens Peter Jensen. Brud vakte debat Det vakte debat og opstandelse i vognmandskredse, da Ribe Amts Vognmandsforening (RAV) valgte at nedlægge sig selv for at etablere en nye forening i september sidste år. Formålet var at kappe bindingen til vognmandsorganisationen Dansk Transport og Logistik (DTL), så medlemmerne i højere grad selv kunne vælge, om de ville supplere medlemskabet af RAV af 2012 med et medlemskab af en af de store brancheorganisationer. Fakta om RAV af medlemmer ved stiftelsen, september medlemmer september /3 af medlemmerne i den nu opløste RAV er i dag medlem af RAV af 2012 Godt halvdelen af medlemmerne af RAV 2012 er medlem af ITD, ATL eller DTL ved siden af lokalforeningen Kontingentet for medlemskab af RAV 2012 alene er kr årligt Uafhængighed og fleksibilitet Ifølge Jens Peter Jensen er det vidt forskelligt, hvad medlemmerne af den nye vognmandsforening, RAV af 2012, vælger som supplement til medlemskabet. - Nogle vælger at melde sig individuelt ind i ITD eller DTL ved siden af - nok flest i førstnævnte. Det er helt frivilligt, og der er også en del af de små vognmænd, der bare nøjes med medlemskabet af RAV. Det er netop valgfriheden, som har været målet med den nye forening, siger Jens Peter Jensen. Den gamle RAV forening havde omkring 120 medlemmer, da den blev nedlagt. Jens Peter Jensen ser 100 medlemmer som et realistisk medlemstal for den nye forening. - Nogle vil nok benytte lejligheden til at stå helt uorganiseret, mens nogle få fra den gamle forening slet ikke vil have Fortsættes næste side

5 Side 5 Arbejdsforhold noget med den nye at gøre, nu hvor den ikke er knyttet til DTL. Men der er stadig nogle, som ikke har taget stilling, og de havner forhåbentlig som medlemmer hos os før eller siden, siger Jens Peter Jensen, der også har oplevet medlemstilgang fra helt andre egne end den sydvestjyske. - Det specielle ved det nye RAV er uafhængigheden og fleksibiliteten. For nogle er den så vigtig, at de ser stort på, at de skal køre et stykke vej for at komme til vores møder og arrangementer, siger Jens Peter Jensen. Det lokale fællesskab trækker i de små En af de vognmænd, der har valgt at kun at være medlem af den nye Ribe Ats Vognmandsforening - RAV af er Bent Zdrinka Transport. Han er selvkørende vognmand i Esbjerg - Det er det lokale fællesskab, der er vigtigt for mig. Medlemskabet af en hovedforening har jeg altid anset som for dyrt, for jeg havde ikke rigtigt noget at bruge det til. Nu slipper jeg langt billigere og får det, jeg gerne vil have, siger vognmand Bent Zdrinka, der nu betaler godt i kontingent om året. Den nye RAV forening har tegnet en associeringsaftale med ITD, som gælder alle medlemmer. Men der er udelukkende tale om en kommerciel aftale, som giver RAV medlemmerne adgang til ITD s informationssystem, køre- og hviletids-service, forsikringer med mere. Bestil dit eget årsabonnement på transportnyhederne.dk Benyt tilbuddet og få 50 procent i rabat - klik her!

6 Side 6 Transportrammer Uddannelsesbeviser til chauffører kan falde i pris Trafikstyrelsens kontrakt med den producent, der leverer chaufføruddannelsesbeviser, ophører med udgangen af oktober. I den forbindelse har Trafikstyrelsen vurderet, at det samlet set vil være en fordel at hjemtage de opgaver, der i det nuværende system varetages af den eksterne producent En af fordelene vil være, at det fremover vil være billigere for chauffører at få deres uddannelsesbeviser. Som det ser ud nu vil omkostningerne falde fra 500 kroner til 350 kroner, da Trafikstyrelsen har reduceret omkostningsniveauet, og fordi der bliver udsted flere uddannelsesbeviser, end først antaget. Fremover vil det være Trafikstyrelsen, der træffer afgørelse om, hvorvidt kravene for udstedelse af et chaufføruddannelsesbevis er opfyldt, ligesom det IT system, der styrer de elektroniske ansøgninger, vil være en del af Trafikstyrelsens samlede IT-løsning. Ændringerne forventes at træde i kraft 28. oktober. Ministre vil sætte ind mod højresvingsulykker Der er behov for at styrke indsatsen mod højresvingsulykker. Det mener både justitsminister Morten Bødskov (S) og transportminister Pia Olsen Dyhr (SF). De to ministre vil derfor bede et særligt hold af medarbejdere fra de to ministerier om hurtigt at undersøge erfaringerne fra andre lande og afdække ny viden og gode idéer, som kan bruges herhjemme Holdet skal bestå af eksperter fra Rigspolitiet, Vejdirektoratet, Trafikstyrelsen og Justitsministeriet, og får til opgave at indsamle relevante praktiske erfaringer med at forhindre højresvingsulykker fra politi- og vejmyndighederne i blandt andet Holland, Sverige og Tyskland. Fortsættes på næste side

7 Side 7 Transportrammer Resultaterne af undersøgelserne forventes klar straks i det nye år, så de kan danne grundlag for S-R-SF-Regeringens tiltag på området. Transportministeren har allerede sat et arbejde i gang i Vejdirektoratet og Trafikstyrelsen med et fælles oplæg til tiltag mod højresvingsulykker, hvor de erfaringer, der indhentes fra andre lande også vil kunne indgå. Samtidig har transportministeren indkaldt repræsentanter fra en række transportorganisationer til en snarlig drøftelse af, hvordan der kan sættes ind mod højresvingsulykker, så branchens vigtige input kan indgå i arbejdet med en styrket indsats. Mødet finder sted 22. oktober. Ministre udtaler sig om initiativ mod højresvingsulykker Justitsminister Morten Bødskov (S) og transportminister Pia Olsen Dyhr (SF) udtaler sig i forbindelse med deres initiativ for at forebygge ulykker med højresvingende køretøjer - Vi har på det seneste igen været vidner til flere tragiske ulykker, hvor blandt anet børn og unge menneske har mistet livet i højresvingsulykker. Ingen kan fjerne den smerte og det tab, som de pårørende står tilbage med. Men vi kan - og skal - undersøge, hvad der er muligt at gøre for at modvirke disse forfærdelige ulykker i fremtiden, siger justitsminister, Morten Bødskov. Han peger på, at myndigheder og andre med interesse på området i dag har en betydelig viden på området. - Men det er vigtigt for regeringen at sikre, at alle gode idéer og tiltag kommer på bordet og kan indgå i vurderingen af, hvad vi fremadrettet kan og bør gøre. Det er derfor også vigtigt for mig, at vi hurtigt skaffer os viden om, hvilke erfaringer andre lande ligger inde med, når det eksempelvis gælder trafikregulering, forsøgsordninger, særlige lokale tiltag, ordninger om stop-for-grønt eller andet, som kan inspirere os herhjemme. Også for at undgå, at vi vælger løsninger, som andre allerede har gjort sig erfaringer med ikke fungerer, siger Morten Bødskov. Han ministerkollega transportminister, Pia Olsen Dyhr, fremhæver, at højresvingsulykker efter hendes opfattelse er nogle af de mest forfærdelige ulykker, fordi når de sker, har de ofte dødelig udgang. Det har store omkostninger både for de efterladte, personen, der sidder bag rattet og samfundet som hele. - Derfor ligger det mig meget på sinde, at vi får indsamlet så mange gode idéer som muligt. Som der også er flere dedikerede borgere, der har foreslået mig, så er det oplagt også at se ud over Danmarks grænser for at lære af andres erfaringer. Pia Olsen Dyhr fremhæver, at hun har nedsat en task-force i regi af Vejdirektoratet og Trafikstyrelsen, som er ved at udarbejde et oplæg til, hvad vi kan gøre mod højresvingsulykker på lang og kort sigt. - Jeg har derudover indkaldt en bred række af interessenter til et møde 22. oktober, hvor vi sammen skal drøfte input til arbejdet i denne task-force. De praktiske erfaringer fra de andre europæiske lande vil kunne indgå i et samlet katalog over indsatser, der kan igangsættes i fællesskab mellem stat, kommuner og branchen, siger hun videre.

8 Side 8 Transportrammer Vognmandsformand: Alle, også cyklister, har et ansvar Vognmand Christian Jensen fra Frederikshavn, der er formand for vognmandsorganisationen FDL - Frie Danske Lastbilvognmænd - er klar i mælet, når han peger på, hvem, der har ansvar for at forebygge ulykker, når lastbiler svinger til højre. Det har alle, chauffører, vognmænd og cyklister Højresvingsulykker har været på dagsordenen i mange år. Og selvom de udgør en lille del af det samlede antal dræbte i trafikken, er der blandt chauffører og vognmænd en stor interesse i at undgå ulykkerne. Hos organisationen Frie Danske Lastbilvognmænd, FDL, er man af den klare opfattelse, at én ulykke er én for meget. - Trods masser af eksperimenter med ekstra spejle, kameraer og signaler, oplever vi desværre stadigt højresvings-ulykker, og det er derfor vigtigt, at branchens organisationer gør deres til at bearbejde vognmænd og chauffører med henblik på ekstra agtpågivenhed i tæt bytrafik, siger FDL s formand, vognmand Christian Jensen. Christian Jensen er, som så mange andre berørt af ulykkerne, der dels rammer familierne til de efterladte hårdt, og som i mange tilfælde også ødelægger resten af tilværelsen for de vognmænd eller chauffører, som direkte er impliceret ulykkerne, der resulterer i død eller svære kvæstelser. Derfor appellerer Christian Jensen til, at også cyklisterne bliver mere opmærksomme i trafikken. - Det er det vigtigt, at vi hver især og sammen arbejder på at finde løsninger, som kan forebygge højresvings-ulykker, siger Christian Jensen og fremhæver, at FDL opfordrer den arbejdsgruppe, der arbejder med højresvings-ulykkerne, til grundigt at overveje at gøre det forbudt for cyklister at køre op på siden af biler og forbi dem i kryds, hvor der er højresvingning. FDL mener også, at det skal forbydes alle typer biler at overhale cyklister og 30 km-knallerter i afstand af 50 meter, inden en højresvings-situation. - Ingen i vognmands-branchen vil køre fra ansvaret, men det er ikke fair, vognmands-branchen altid udstilles som sorte får, når der sker højresvings-ulykker. Derfor må tiden være kommet til, at cyklisterne, i forhold til den position og lydhørhed, de har i medierne og på Borgen, inkorporeres i færdselsloven på lige fod med alle andre, samtidig med at de som bløde trafikanter, som alle andre, drages til ansvar for deres handlinger, siger Christian Jensen og fortsætter: - Der hviler naturligvis et stort ansvar på enhver fører af et stort lastvognstog, som skal køre i tæt bytrafik, og jeg kan forsikre kritikerne om, at der ret ofte opstår situationer, som får det til at løbe koldt ned af ryggen på førerne af lastbilerne. Situationer, hvor det er mere held end forstand, at der ikke sker noget alvorligt. Jeg vil godt opfordre menigmand til at forstå, at ingen kører nogen ned med vilje, og de fleste af de chauffører, som har været impliceret i en ulykke, har det rigtigt dårligt i lang tid. Nogle resten af deres levetid.

9 Side 9 Transportrammer Dansk Erhverv om styresignal fra Skat: Det er er fornuftigt resultat for spedition og transport Efter flere måneders usikkerhed og en høringsperiode har Skat offentliggjort en ny tolkning af reglerne for arbejdsudleje. Det løser efter Dansk Erhvervsopfattelse problemerne for spedition og transport Efter flere måneders usikkerhed har Skat i dag offentliggjort en ny tolkning af reglerne for skat af arbejdsudleje. Skats nye styresignal for, hvordan reglerne skal tolkes, fjerner de fleste af de store betænkeligheder, transporterhvervet har haft over for reglerne. Derfor er erhvervsorganisationen Dansk Erhverv positiv over for den del af tolkningen. Dansk Erhverv repræsenterer mange speditører, logistik- og transportvirksomheder. - Dette er meget glædeligt for virksomhederne på logistik- og transportområdet. Mange har på grund af usikkerheden i dette forløb stået med stadig mere konkrete planer om at flytte til udlandet. Det bliver heldigvis ikke nødvendigt nu - i hvert fald ikke på grund af arbejdsudlejebeskatningen, siger chefkonsulent Jesper Højte Stenbæk, Dansk Erhverv. Problemer i andre brancher Dansk Erhverv minder om, at for en række andre områder - så som anvendelse af udenlandske it konsulenter - er tolkningen af reglerne fortsat uafklarede. - Vi kvitterer for den gode og åbne dialog, der har været med Skat. Dansk Erhverv mener imidlertid, at Skat også bør finde en løsning for de andre brancher, såsom rådgiver-, konsulent- og it-branchen, hvor der findes et lignende behov for at få afklaret fortolkningen af reglerne. Dansk Erhverv vil naturligvis meget gerne indgå i en konstruktiv dialog også vedrørende disse områder, siger Jesper Højte Stenbæk. Fakta om arbejdsudleje Arbejdsudlejeskat er en skat, der skal opkræves af udenlandske arbejdstagere, der de facto arbejder for en dansk arbejdsgiver med dennes opgaver, selv om de er ansat hos en udenlandsk virksomhed. Reglerne handler derfor om tilfælde, hvor de danske regler søges omgået. Reglerne om arbejdsudleje blev strammet ved skattereformen i Det har efterfølgende givet anledning til tvivl blandt andet i transporterhvervet. Risikoen var, at hvis en given transport i Danmark blev organiseret af en dansk speditionsvirksomhed med brug af en udenlandsk transportør kunne den være omfattet af reglerne. Dette var ikke tilfældet, hvis den danske transport blev organiseret fra en udenlandsk speditionsvirksomhed. Ud over selve skatten ville kravene til administration være meget omfattende. Reglen ville derfor medføre en kraftig tilskyndelse for danske speditionsvirksomheder til at flytte til udlandet og organisere deres transporter derfra. Den tvivl er nu fjernet og virksomhederne kan agere som hidtil.

10 Side 10 Transportrammer ITD sætter prispresset til debat på en rækker vognmandsmøder Transportorganisationen ITD holder tre åbne debatmøder om og for vognmandserhvervet til november. Temaet er det prispres, som vognmændene har mærket de senere år Selv om danske vognmænd har haft mere at køre med i den senere tid, er alt ikke fryd og gammen. Meldingerne fra vognmændene er enslydende i alle brancheanalyser: Det kræver det yderste af vognmanden at holde på kunderne og samtidig få et fornuftigt overskud ud af at fragte godset. Det pressede vognmandsmarked tager vognmændenes brancheorganisation ITD op til debat ved en række åbne vognmandsmøder til november. - Vores ærinde at få diskuteret de markedsmekanismer, der er med til at presse vores vognmænd. Spørgsmålet er, hvor grænserne for den frie konkurrence går, når vi taler lastbiltransport? Hvor meget skal politikerne styre, og hvor meget pres er en moderne vognmand nødt til at affinde sig med på et åbent marked, siger ITD s administrerende direktør Jacob Chr. Nielsen forud for møderne. Jacob Chr. Nielsen vil selv give brancheorganisationens syn på problematikken. Til at belyse politikernes svar har ITD til hvert af møderne inviteret tre folketingspolitikere af forskellig politisk observans. - Vi håber på en levende debat, hvor publikum vil spille aktivt med, og hvor vi kan få udfordret nogle af de vante forestilleringer og kæpheste, som vi måske hver især har det med at hænge fast i, når vi diskuterer vognmandserhvervets situation, siger ITD-direktøren og understreger, at alle er velkomne til møderne, der har gratis adgang: - Møderne er åbne for store og små vognmænd, chauffører, transportkøbere og andet godtfolk. Man bestemmer selv, om man helst vil lytte eller komme med aktive indspark, siger Jacob Chr. Nielsen. Programmet for de tre vognmandsmøder er: Onsdag 6. november på Korporalskroen i Karlslunde Tirsdag 12. november på Bramdrupdam Kro ved Kolding Onsdag 13. november på Skalborg Kro ved Aalborg

11 Side 11 S t a t i s t i k Østeuropæer kører grænsetrafikken frem Der er fortsat flest tyske biler i grænsetrafikken. Det viser transportorganisationen ITD's seneste grænsetælling. De tyske bilers andel fortsatte dog sin faldende tendens i årets tredje kvartal. 33 procent af lastbilerne, der kørte ind i Danmark, var tyske For fem år siden var de tyske lastbilers andel på over 45 procent. De danske bilers andel tog et lille spring frem til 24 procent i årets tredje kvartal. Denne andel har ifølge ITD's grænsetællinger været ret konstant med en svagt stigende tendens siden finanskrisens satte ind i sensommeren Det er ifølge grænsetællingerne især østeuropæiske biler, som har båret de senere års vækst i grænsetrafikken. De østeuropæiske biler stod samlet for 28 procent af trafikken i tredje kvartal i år. Ser man bag om tallene for de østeuropæiske lastbiler, viser det sig, at polske lastbiler står for størstedelen af den østeuropæiske trafik. Lastbiler fra Litauen er ved at nå på omgangshøjde med de polske, mens der også er vækst i trafikken med biler fra det sydøstlige Europa. Den internationale lastbiltrafik stiger stadig Den samlede lastbiltrafik ind i Danmark var i årets tredje kvartal tre procent større end samme kvartal sidste år. Det viser transportorganisationen ITD's grænsetælling. Tilbage i årets andet kvartal satte lastbiltrafikken ind i Danmark rekord med daglige passager af lastbiler, mens det nye tal for årets tredje kvartal er Det er en tilbagegang på knapt 5 procent i forhold til rekordkvartalet, men en fremgang på 3 procent i forhold til samme kvartal året før. Udviklingen bør ifølge ITD ses i lyset af aktuelle problemer med trafikken gennem Nordtyskland. Problemerne skyldes, at motorvejsbroen over Kielerkanalen har været lukket for lastbiler siden 26. juli på grund af reparation. - Lukningen har medført, at mange af de helt tunge sværgods-transporter er blevet omdirigeret fra vej til skib, mens den almindelige lastbiltrafik har måttet døje med omkørsler og forsinkelser. Den samlede grænsetrafik ville nok have været en smule højere med en normal trafiksituation i Nordtyskland, vurderer ITD s erhvervspolitiske chef Poul Bruun.

12 Side 12 S t a t i s t i k Trafikken over Storebælt er steget I september passerede køretøjer over Storebæltsbroen. Det er knap flere end i september sidste år, hvor køretøjer passerede broen. Samlet set er trafikken over Storebæltsbroen gået tilbage set over årets første ni måneder Bag de totale tal gemmer der sig både stigninger og fald. Antallet af personbiler er som eneste kategori gået tilbage. Faldet er på fra i september sidste år til i september i år. Dermed er det motorcykler, lastbiler og busser, der trækker fremgangen. Samlet er de tre kategorier gået frem med køretøjer. Motorcyklerne er kørt frem med 944, busserne er kørt frem med 18, mens lastbilerne er kørt frem med I årets første ni måneder er Storebæltsbroen passeret af køretøjer fordelt på motorcykler, personbiler, lastbiler og busser. De tilsvarende tal for 2012 var motorcykler, personbiler, lastbiler og busser. Dermed passerede i alt køretøjer broen i perioden fra januar til og med september sidste år. Det er antallet af personbiler, der har trukket trafiktallet ned på Storebæltsbroen. Tilbagegangen er på køretøjer. Transportområdet trak ned i september Med 16 konkurser i september var transportområdet med ti at trække konkursstatistikken i den rigtige retning - nemlig nedad. Det samlede antal konkurser i september endte på 383, hvilket er 9 procent mindre end i samme måned sidste år, hvor tallet var på 421 Tilbagegangen for transportområdet - der i forbindelse med konkurser må betegnes som positiv - er på 38,5 procent i september i år i forhold ti september sidste år, hvor antallet af konkurser lå på 26. Ser man over de seneste 12 måneder har transportområdet ligger ganske stabilt sammenlignet med den foregående 12 måneders periode. I perioden fra 1. oktober sidste år til og med 30. september i år blev 255 virksomheder på transportområdet ramt af konkurs. Det er to færre end i periode fra 1. oktober 2011 til og med 30. september sidste år. I den periode var tallet på 257. For det samlede antal konkurser har der i den seneste 12 måneders periode været et fald på 1,4 procent fra i perioden fra 1. oktober 2011 til og med 30. september sidste år til i perioden fra 1. oktober sidste år til og med 30. september i år.

13 Side 13 S t a t i s t i k Scania overhalede i september Med 103 nyregistrerede lastbiler i september kørte Scania frem som månedens nummer ét foran Volvo Trucks med 91 og MAN med 79 Mercedes-Benz, som gennem flere måneder har markeret sig med ganske mange nyregistreringer, blev nummer fire med 45 nyregistrerede lastbile rover 16 ton. Fra de fire forrest, der samlet set tog sig af 318 af de i alt 335 nyregistrerede lastbiler over 16 ton, som fik nye danske nummerplader på i løbet af september, er der et stykke vej ned til nummer fem, seks og syv. Nummer fem blev DAF med 10 nyregistreringer, nummer seks blev Iveco med 6, mens Renault Trucks blev nummer syv med en enkelt. Mærke I alt over 16 ton Sept Akk. Andel Sept Akk. Andel Scania ,93 % ,78 % Volvo Trucks ,94 % ,73 % MAN ,23 % ,63 % Mercedes ,76 % ,64 % Benz DAF ,37 % ,69 % Iveco ,39 % ,90 % Renault trucks ,29 % ,73 % Dennis 0 0 0,00 % 0 0 0,00 % Øvrige 0 2 0,09 % ,90 % Total ,00 % ,00 %

14 Side 14 Transportrammer GLS har pakkeshops i Danmark I løbet af halvandet år har pakkedistributøren GLS Denmark åbnet 250 nye Pakke Shops og dermed opbygget det største distributionsnetværk i Danmark med personlig betjening. GLS' Pakke Shops kan man for eksempel finde hos en lokal farvehandel GLS Pakke Shops er tilpasset til den kraftigt voksende e-handel. Kunder i netbutikkerne kan vælge at få deres pakker leveret direkte i en Pakke Shop efter eget valg og afhente dem, når de har tid til det. Private kunder kan også selv sende pakker eller indlevere returvarer i en Pakke Shop. GLS Denmark kunne for et par dage siden kunne de fejre åbningen af Pakke Shop nr i Billum ved Varde. - Vi stiller det krav, at alle har nem adgang og kort afstand til en Pakke Shop, siger Karsten Klitmøller, General Manager GLS Denmark. - Med de 250 nye Pakke Shops kan vi nu tilbyde private kunder Danmarks største distributionsnetværk med personlig betjening, siger han. Lange åbningstider og online information GLS Pakke Shops er integreret som shop-in-shop i de forretninger, supermarkeder og tankstationer, som GLS indgår aftaler med. De fleste har åbent efter normal arbejdstid og mange også i weekenden. Pakkerne kan spores i realtid online eller via en GLS app. Her kan man også kontaktoplysninger, afstand og rutevejledning til den nærmeste Pakke Shop. Netbutikker kan via GLS bestille levering i en Pakke Shop som ShopDeliveryService. Og så snart en pakke, der er bestilt med denne service ankommer i en Pakke Shop, sender GLS en sms/mail til modtageren. Denne løsning er ifølge GLS selv en succes. Efter flere år med stor volumenstigning er antallet af pakker sendt til en Pakke Shop i sidste regnskabsår steget med 103 procent. - GLS' Pakke Shop konceptet vil også spille en stor rolle for e-handlen i fremtiden, siger Karsten Klitmøller. Alene i 2012 steg salget i den danske e-handel ifølge Foreningen for Dansk Internet Handel FDIH med 20 procent. - Og behovet for fordelagtige og nemme distributionsløsninger stiger i takt hermed. Vi har ikke kun et godt samarbejde med mange netbutikker, siger Karsten Klitmøller og fortsætter: Men også med de fire største udbydere af webservice i Danmark.

15 Side 15 Materiel Koblingen kan smøre sig selv Foldingbro Vognmandsforretning er blandt de første i Danmark til at tage VBG-systemet MechMatic, i brug. Systemet rengør og smører helt automatisk forvognens kobling med luft og olietåge, mens bilen kører Systemet MechMatic fra VBG, der netop er lanceret i Danmark, sørger for automatisk rengøring og smøring af forvognens kobling under kørsel. Det ser man store fordele ved hos Foldingbro Vognmandsforretning i Sydjylland, der er blandt de første herhjemme til at tage systemet i brug. - En af MechMatic-enhederne er monteret på en helt ny bil, som netop er leveret, mens de to øvrige er eftermonteret på eksisterende biler. Vi har valgt MechMatic, fordi systemet gør livet lettere og reducerer omkostningerne til vedligeholdelse, fremhæver vognmand Per Sørensen. Tjener sig hurtigt hjem Foldingbro Vognmandsforretning beskæftiger sig udelukkende med dyretransport. Det betyder, at bilerne normalt bliver vasket flere gange dagligt. - Når kæretrækkene er våde meget af tiden, og der samtidig er en del daglige til- og frakoblinger, er behovet for vedligeholdelse stort. Men koblingerne på vores Scania'er sidder langt inde under karrosseriet og er vanskeligt tilgængelige. Derfor var det sin sag at få dem smurt så meget, som de burde, siger Per Sørensen. Ifølge vognmanden lå det lige for at vælge MechMatic, og han forventer, at systemet hurtigt vil tjene sig hjem. - Alt vores materiel er luftstyret. Ved hårdhændet brug og manglende vedligehold ryger der nemt et koblingshoved i ny og næ, og faktisk tjener bare et enkelt sparet hoved

16 Side 16 Materiel Systemet rengør og smører lastbilens kobling helt automatisk under kørsel. Hver 6. driftstime genereres et kraftigt luftstød på 8 bar, der grundigt rengør koblingsmekanismen, og hver 24. driftstime suppleres luftstødet af en tynd olietåge. systemets pris hjem. Desuden letter det sammenkoblingen, når grejet er ordentlig smurt. Det gælder ikke mindst i vintervejret, understreger han. Enkel montering og betjening MechMatic passer til samtlige VBG-koblinger og er designet med henblik på enkel montering og betjening. Man tilslutter el og fødeluft samt indsætter en oliebeholder. Herefter genererer MechMatic hver 6. driftstime et luftstød på 8 bar, der grundigt rengør koblingsmekanismen. Hver 24. driftstime suppleres luftstødet med indsprøjtning af en tynd olietåge. Systemet er konstrueret med styrerelæer, der sikrer regelmæssig tilførsel af luft og olietåge, en robust forbindelsesslange, som leder luft og olie til koblingens mekanisme, og en holder til oliedåsen, som løsnes med et enkelt håndtryk. Det er dermed nemt for chaufføren at skifte til en ny oliebeholder, når systemets olielampe efter driftstimer signalerer, at olien er ved at være opbrugt.

17 Side 17 Materiel Fredericia Kommune har indviet en ny gastankstation Tirsdag 8. oktober kørte en kortege af busser, biler og lastbiler drevet på gas fra Odense til Fredericia for at markere åbningen af en ny kommerciel gastankstation. Fredericia Kommune og Naturgas Fyn står bag gastankstationen, som sikrer, at Fredericia bliver Danmarks første by, hvor busserne kører på gas Kortegen med gaskøretøjer af mærkerne Fiat, Volkswagen, Mercedes og Scania kørte fra Naturgas Fyns hovedkvarter i Odense. Kort efter ankomsten til gastankstationen på Venusvej i Fredericia indviede Kenny Bruun Olsen, borgmester i Fredericia Kommune, Anker Boye, borgmester i Odense Kommune og bestyrelsesformand i Naturgas Fyn Holding A/S, samt Lisbet Nærø, koncernchef i Tide Bus, officielt den nye gastankstation. Fakta om gastankstationen i Fredericia: Med den nye gastankstation bliver Fredericia Kommune Danmarks første kommune med gasdrevne bybusser Gastankstationen er etableret med støtte fra Trafikstyrelsen Gastankstationen skal i første omgang servicere Tide Bus' 9 gasbusser. Fra årsskiftet skal tankstationen også servicere P. Fournaises fem renovationskøretøjer, der er indkøbt hos Scania Tankstationen er åben for alle, der ønsker at tanke med gas. Man kører blot ind og betaler med sit dankort som på alle andre tankstationer. Naturgas Fyns erfaring er, at en del tyske og svenske billister i dag benytter den mulighed på virksomhedens tankstation i Odense. Derfor kan man også betale med internationale kredit/betalingskort på den nye gastank i Fredericia. Fakta om gaskøretøjer i Danmark og Europa Der er under 40 gaskøretøjer i Danmark. Til sammenligning er der næsten 1,9 mio. gaskøretøjer i Europa Der er tre tankstationer i Danmark. Naturgas Fyn ejer de to, der ligger i Odense og Fredericia, herudover er der en tankstation i Skive, og i slutningen af oktober åbner en tankstation i København Til sammenligning er der næsten 4200 gastankstationer i Europa

18 Side 18 Materiel Scania var med ved åbning af gastankstation i Fredericia Scania var en af de leverandører af gaskøretøjer, der kørte med, da en karavane af gaskøretøjer tirsdag 8. oktober kørte fra Odense til Fredericia for at markere åbningen af en ny kommerciel gastankstation Det var Fredericia Kommune og Naturgas Fyn, der stod bag gastankstationen som sikrer, at både personbiler, busser og lastbiler fremover kan tanke gas i Trekantområdet. Scania har som den eneste lastbilproducent sikret sig kommercielle ordrer på Euro 5- og Euro 6-lastbiler til kørsel på bio- og naturgas i Danmark. En af ordrerne er på fem gaslastbiler, der skal anvendes til renovationskørsel i Fredericia, og det er derfor naturligt, at Scania kører med i den karavane af gasdrevne person- og varebiler, busser og lastbiler, der skal markere åbningen af gastankstationen i Fredericia.

19 Side 19 Materiel Scania Streamline er strømlinet økonomi Sidst i september stillede Scania op med et eksemplar fra den nye Streamline-serie med 410 hk og optimeringer rundt omkring. Med et maksimalt drejningsmoment på Nm mellem og omdrejninger i minuttet kører man både økonomisk og effektivt. Tekst og foto: Jesper Christensen

20 Side 20 Materiel Det viste et testtur fra Ishøj og ned over Farøbroen til Falster og tilbage til Sjælland med slut i Korsør Efter den knap 200 kilometer lange testtur i det femakslede vogntog, der var læsset op til en totalvægt på 40 ton, lå brændstoføkonomien på 3,4 km/ liter. Uden at have andet end erfaringer og fornemmelser for brændstofforbrug, må det vurderes som meget pænt, da turen både bestod af motorvejskørsel fra Ishøj over Farøbroen til frakørslen mod Sakskøbing og landevejskørsel med mange rundkørsler, sving og mindre bakker fra Vordingborg til Slagelse. Den nye Streamline fra Scania er optimeret til brændstoføkonomisk kørsel på en mange punkter. Det gælder en række optimerede detaljer uden på førerhuset, der forbedre aerodynamikken, så luftmodstanden bliver mindre. Men nok så væsentligt er lastbilens elektroniske systemer. De er også blevet udviklet og optimeret, så motor og drivline spiller sammen i en velklingende harmoni med ønsket om lavt brændstofforbrug og effektiv kørsel. De elektroniske systemer i denne Streamline var det nyeste Opticruise-gearskiftesystem med forskellige indstillinger, der regulerer, hvordan man kan bruge - eller misbruge - motorens ydeevne. Indstillingerne er Standard, Economy (Eco) og Power. For at bruge motoren mest optimalt kørte vi under testen i Ecomode og med cruisecontrollen indstillet til maksimalt 84 km/t på motorvej - og tilsvarende mindre på almindelig hovedvej uden for byerne. Testbilens 410 hk motor klarer Euro 6 normen alene med en SCR-katalysator. Det er med til at holde egenvægten nede til gavn for nyttelasten og dermed for økonomi og miljø. Et andet elektronisk system, som Scania har videreudviklet siden lanceringen for snart to år siden, er Scania Active Prediction, der ved hjælp af bilens GPS-system og et indlæst elektronisk kort følger med i, hvor og hvornår det går op ad bakke - og hvornår det begynder at gå nedad. Systemet sørger for at tage gassen af i så god tid, at lastbilen kan rulle det sidste stykke op over bakketoppen og ned på den anden side. I Streamline-serien er systemet yderligere optimeret og tilpasset ønsket om god brændstoføkonomi.

21 Side 21 Materiel Scania peger på, at den nyeste udgave af Active Prediction og den nye Economy-mode kan give en brændstofbesparelse på fire-fem procent i forhold til en tilsvarende bil uden sammenlignelige systemer. I lande, hvor der ikke findes elektroniske kort, der kan understøtte Active Prediction, bliver Active Prediction-systemet erstattet af Scania Ecocruise, der tilpasser kørehastigheden til topografien ved at registrere belastningen af motoren. Den nye elektronik betyder også, at en lastbil som testens Scania Streamline 410 for eksempel kan leveres fast indstillet i Economymode med en fartbegrænser indstillet til eksempelvis 85 km/t eller 80/km/t og med en lås på gearskiftet, så chaufføren ikke kan skifte gear manuelt, når han - eller hun - kører over 50 km/t. Det kan være aktuelt i transportvirksomheder, der har mange chauffører, som ofte skifter fra bil til bil, og dermed skal til at sætte sig ind i, hvordan den nye bil - måske af en anden model eller et andet mærke - køres mest økonomisk og effektivt. Skiftene kan koste på økonomien, hvis man ikke gør noget, der kan trække i den anden retning - som for eksempel at låse lastbilens systemer i Eco-mode. Scania fremhæver, at Economy-mode er den mest effektive i bakkede områder - jo flere bakker, jo bedre. Det var en behagelig tur Scania er ved at være den lastbilproducent, der i dag har det "ældste" førerhus. Selvom der er sket løbende ændringer og forbedringer er det førerhuset fra 1996, der ligger til grund for det nuværende. Det er karakteriseret ved godt udsyn gennem ruderne hele vejen rundt og i spejlene til venstre, højre og skråt foran til højre. Der er ikke mange tvivlsomme vinkler tilbage. Man kunne så blot ønske sig, at man som chauffør kunne se i alle spejlene på samme tid, men det forbliver ønsketænkning ind til videre - til den teknologiske udvikling har fundet en måde, hvor man som chauffør kan se til højre, selvom man har drejet hovedet til venstre. Spejlene giver et godt udsyn bagud. Med et omdrejningstal på pr minut ligger hastigheden behageligt lidt over 80 km/t. Bilens informationssystem kan eksempelvis vise, hvor god man er til at køre økonomisk Som mand bag rattet nyder man også godt af et behageligt førersæde med mange indstillingsmuligheder - frem og tilbage, højde og hældning af siddefladen og ryglænets hældning. Her

22 Side 22 Materiel kan man sidde i mange timer uden at få rynkede miner på grund af ømme balder og sovende ben. Rattet kan selvfølgelig også indstilles i højde og hældning - så det kan komme helt ned i skødet, hvis det er der, man gerne vil have det. Instrumenteringen er også noget nær det perfekte. Knapper og betjeningsarme er godt placeret, så man kan koncentrere sig om at køre. Det gjorde jeg så på den knap 200 km lange testtur. Bilens elektroniske systemer stod for at styre motor og drivline, mens jeg koncentrerede mig om at holde vogntoget på rette spor, se frem i trafikken, køre så økonomisk som muligt frem mod lyskryds, rundkørsler og sving - og nyder det sjællandske efterårslandskab. For der er stadig mange ting, man som chauffører skal være opmærksom på, når det gælder brændstoføkonomi, effektiv kørsel og trafiksikkerhed. Under turen snakkede jeg med co-driveren fra Scania i Södertälje om blandt andet en Eco-roll funktion, som eksempelvis Volvo-koncernen har i sine lastbilmærker. Få dage efter kørte Scania frem med en Eco-roll funktion, som vil blive standard på markeder, hvor Scania leverer lastbiler med det omtalte Active Prediction-system. Jo, det var godt at sidde som chauffør bag rattet i en Scania 410 Streamline på en tur fra Ishøj over Farøbroen og tilbage til Korsør - uanset om førerhuset havde rødder til forrige århundrede eller ej. Testbilen kunne godt have haft Adaptive Cruise Control, ACC, så den automatisk holder en passende afstand til den forankørende - og tager farten af lastbilen, hvis den forreste bremser op.

23 Side 23 Materiel Lastas Trucks Danmark A/S leverer fire-akslet DAF med tip Obel transport A/S i Kalundborg har taget en ny fire-akslet DAF CF 85 med tip og hejs i brug. Lastbilen er leveret af Lastas Trucks Danmark A/S i Hedensted Den nye DAF er udstyret med en seks-cylindret 12,9 liters Euro 5-motor, som yder 340 hk ved omdr./min. Motoren har et maksimalt drejningsmoment på Nm mellem omdr./ min. Bilen er udstyret med manuel 16-trins gearkasse med overdrive, og den er fra fabrikken leveret med MXmotorbremse, parkeringsbremsekontrol med testposition. Førerhuset er en mekanisk affjedret Day Cab med stålkofanger, farvet glas, el-ruder og opvarmede spejle. Kabinen har sort finish på de aktive zoner af instrumentbrættet, luftaffjedret Luxury Air førersæde med integreret nakkestøtte og tre-punkts sikkerhedssele. Taglemmen, der er i glas, er manuelt styret. Lastas Trucks Danmark A/S har monteret anhængertravers på standardchassiset, en aluminiums- brændstoftank 340 liter.

24 Side 24 Materiel Scania-hold fik bronze-medaljerne Det blev til en tredjeplads til det danske hold Erritsø-drengene ved semifinalen i Scanias internationale Top Team-konkurrence for værkstedsmedarbejdere, der netop er blevet afviklet i Koblenz i Tyskland Med tredjepladsen i semifinalen understregede Erritsø-drengene, at de hører til i Top 10 og dermed blandt de bedste af Scanias værksteds- og reservedelsmedarbejdere i Europa. - Vi har knoklet med forberedelserne og har forbedret vores teamwork rigtig meget. Vi er blevet meget mere alsidige og kan udnytte vores kompetencer meget bedre i forhold til både kvalitet og kundeservice, siger Erritsødrengenes nestor, mekaniker Poul Kjeldsen, som fortsætter: - Vores hold består af mekanikere og reservedelsmedarbejdere fra 23 til 60 år, og sammenlagt har vi 65 års Scania-erfaring. Det kan vi udnytte i hverdagen efter konkurrencen. Erritsø-drengene havde kvalificeret sig til den europæiske semifinale som vinder af den danske del af Scania Top Team-konkurrencen. Blot tre points skilte det danske hold fra sølvmedaljerne, der gik til det italienske hold, mens finnerne med en overbevisende indsats tog sig af guldet. Dermed går Italien og Finland videre i Top Team-konkurrencen, der afsluttes ved en uofficiel VM-finale slutningen af november med deltagelse af de allerdygtigste Scania-teknikere fra Europa, Latinamerika, Afrika, Asien og Oceanien. Scanias Top Team-konkurrence er et uddannelsesprogram i konkurrenceform, der har til formål at inspirere og motivere Scanias servicepersonale til at yderligere at dygtiggøre sig. Det handler om konstant at forbedre færdigheder, viden, professionalisme og teamwork på Scanias værksteder rundt omkring i verden. Top Team-konkurrencen hjælper også med at tiltrække dygtige fagfolk til lastbil- og busbranchen. Siden starten for over 20 år siden har Top Team udviklet sig fra en lokal skandinavisk aktivitet til en globale konkurrence, hvor over af Scanias bedste mekanikere og reservedels-medarbejdere fra over 60 lande dyster om at være bedst til fejlfinding og reparation. 'Erritsø-drengene' i gang med diagnose af en Scania lastbil i Scanias Top Team-konkurrence, der handler om teamwork og udnyttelse af holdets samlede kompetencer.

25 Side 25 Materiel Ringsted-virksomhed udvikler støttebuk for trailere Virksomheden Bevola, der leverer forskellige dele til opbygning af lastbiler, har på baggrund af en henvendelse fra rådgivningsvirksomheden Avidenz, udviklet en stabil støttebuk til at stille under sættevogne, som står ved ramper eller lignende uden en trækker koblet under En af Avidenz' kunder havde behov for en løsning med støttebukke til sættevogne. Avidenz spurgte på den baggrund Bevola, om de havde en støttebuk på produktprogrammet. Det var ikke tilfældet på det tidspunkt, men Bevolas divisionschef og ingeniør, Leonard Jensen Vejlsøe, påtog sig opgaven med at få en støttebuk produceret, som kunne leve op til gældende krav Bevola har derfor en støttebuk, som kan tåle en belastning på kg og stadig har en stor sikkerhedsfaktor, på programmet. Støttebukken er justerbar og kan låses med kraftige dorne. Ved at der er to støttearme oven på bommen, er det muligt for én person at justere højden på egen hånd. Støttebukken er forsynet med truckgafler tværgående og forsynet med gaffelbøjler langsgående. Så støttebukken kan løftes i 2 retninger. Den er ligeledes forsynet med med et trækøje, så en almindelig trækkrog, som sidder på tværbomme på mange trucks, kan anvendes, når støttebukken skal flyttes. Støttebukken har hjul for manøvrering, hvis den flyttes i trækøjet. Fodpladerne på de justerbare støttearme er produceret med 45 grader opbukkede kanter, hvilket er en god fordel, da en hovedboltplade som regel altid er fedtet og glat. Der er stor stabilitet i konstruktionen, da benene er vinklet og der er to

26 Side 26 Materiel meter i mellem dem. Vinklingen gør, at bukken står stabilt, hvis en truck bremser oppe i sættevognen ved losning eller lastning. Sikkerhed har top-prioritet for Bevola Sikkerhed er en af de bærende faktorer i Bevolas egen udvikling af produkter i produktionen og udviklingsafdelingen i Ringsted. - Alle steder, hvor der er personer involveret, er der desværre fare for ulykker, og derfor laver Bevolas udviklingsafdeling en risikovurdering af deres produkter, så der i så vid udstrækning, som muligt, er taget højde for at eliminere personfarer. For eksempel er hele Bevolas rampeprogram udarbejdet i stærke aluminiumslegeringer, hvor der er indregnet en sikkerhedsfaktor. Bespændingsanordninger, konsoller, sideværn og værktøjskasser, bagkofangere etc. er ligeledes beregnet og testet i henhold til diverse direktiver, inden frigivelse på markedet, siger divisionschef og ingeniør Leonard Jensen Vejlsøe. Bevolas nye støttebuk opfylder kravene i branchevejledningen nr. 4, 1987, udarbejdet af Branchesikkerhedsrådet for Transport og Engroshandel og som anvendes af Arbejdstilsynet som gældende. Bevolas udviklingsafdeling anvender avancerede CAD-beregningsprogrammer og produkterne bliver testet hos for eksempel Dansk Teknologisk Institut eller hos TÜV. Avidenz A/S er en landsdækkende rådgivningsvirksomhed, der leverer professionel rådgivning og løsninger indenfor arbejdsmiljø og miljø. Avidenz A/S er autoriseret arbejdsmiljørådgiver.

27 Side 27 Infrastruktur OK bygger Truck Diesel på Jydekrogen om Lastvogne, der er vant til at tanke hos OK på Jydekrogen i Vallensbæk, må i uge 42 tanke et andet sted. OK lukker på grund af ombygning tankanlægget i uge 42. Ombygningen omfatter en større tankudskiftning og opsætning af en ny AdBlue-stander Det bliver ifølge OK en udfordring af de større, når gravearbejdet på tankstationen på Jydekrogen går i gang. Pladsen på grunden er trang, og det er derfor en stor operation, når de fem underjordiske tanke skal skiftes. - Ligesom bilen jævnligt skal synes, skal vores underjordiske tanke det også. I år gik de ikke gennem synet, og derfor skal i alt fem tanke graves op, og nye skal ned,, siger Allan Seeger fra OK, der er projektleder på opgaven. For lastvogne vil stationen være helt lukket i en kortere periode fra mandag 14. oktober til og med torsdag 17. oktober. Herefter kan der igen tankes Truck Diesel, dog med begrænset adgang til pladsen, da kun én bane er ledig. Ny AdBlue-stander til lastvogne Vognmænd har i flere år kunne tanke Truck Diesel på Jydekrogen, men i forbindelse med tankudskiftningen udbygges tankanlægget med AdBlue. - Vi forsøger hele tiden at have de bedst mulige forhold for de vognmænd, der benytter vores Truck Diesel stationer. Derfor har vi nu udstyret lastvognenes pumpeø med en ny dobbelt AdBlue-stander, siger Allan Seeger. Den nye AdBlue-stander, der kan benyttes fra begyndelsen af uge 44, er at finde ved siden af dieselstanderne, og betalingen for produktet foregår på diesel standeren. OK s Truck Diesel kort kan bruges, ligesom OK DKV-kortet samt kort fra DKV, UTA, Tankpool24, E100 og EDC kan anvendes. De nærmeste OK Truck Diesel, som OK henviser til under ombygningen er: OK Truck Diesel Sdr. Ringvej i Brøndby, Gamle Landevej i Glostrup, Letlands Allé i Taastrup, Avedøre Holme i Hvidovre og Centervej i Køge.

28 Side 28 Infrastruktur Sjællandske politikere talte for et nyt stykke motorvej Borgmestrene fra Næstved, Faxe, Slagelse og Regionsrådsformand for Region Sjælland var torsdag til møde med Folketingets Transportudvalg. De afleverede deres budskab: Skal vi have vækst i regionen, skal vi have en motorvejsforbindelse mellem Næstved og Sydmotorvejen ved Rønnede. Den såkaldte Rute 54, som er første del af en sjællandsk tværforbindelse, går videre nordøst til Slagelse og Kalundborg Når det gælder vækst og udvikling, spiller kommunegrænser ingen rolle. Derfor var der opbakning fra alle borgmestrene i Region Sjælland, da Carsten Rasmussen fra Næstved, Lis Tribler fra Slagelse, Knud Erik Hansen fra Faxe og Steen Bach Nielsen fra Region Sjælland holdt møde med Transportudvalget. - Vi har haft et meget konstruktivt møde med Transportudvalget. Vi brugte hvert et minut til at tale Sjællands sag og holde udvalget fast på, hvor vigtig Rute 54 er for vores udvikling. Jeg er rigtig glad for, at vi borgmesterkollegaer og Regionsrådsformanden står sammen. Det, er jeg sikker på, har gjort indtryk på Transportudvalget, siger borgmester i Næstved, Carsten Rasmussen, der havde taget initiativ til mødet. - Vi havde et godt møde, og vi fik understreget, at den manglende vej mellem Rønnede og Næstved ikke kun er et lokalt problem. Det er en stopklods for udviklingen af hele vores område, supplerer Faxe's borgmester Knud Erik Hansen. Transportudvalget har fået en forundersøgelse af strækningen fra Vejdirektoratet. Den viser, at Rute 54 er et projekt, der på kan betale sig.

29 Side 29 Infrastruktur Borgmester i Slagelse Lis Tribler er derfor også optimistisk efter mødet. - Virksomhederne i hele regionen er dybt afhængige af, at de kan få råvarer ind og de forarbejdede varer ud igen på en effektiv måde. Det er dyrt for dem at holde i kø på små landeveje. Derfor skal vi videre med Den Sjællandske Tværforbindelse, siger Lis Tribler. For Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen, har det også været vigtigt at pointere, at det er nu, der skal handles. Han peger på, at Femern Belt-forbindelsen efter planen åbner om 8 år - i Det giver helt enestående muligheder for vores region, men det er afgørende, at vi har nogle gode veje, som vi kan koble op på det store motorvejsnet. Her er den Sjællandske Tværforbindelse med Rute 54 vores første prioritet, siger han. Ønsker en miljø-vurdering Helt konkret har borgmestre og Regionsrådsformanden opfordret Transportudvalget til at sætte en såkaldt VVM undersøgelse i gang - den næste fase i anlægsprojektet efter den afsluttede forundersøgelse. En VVM undersøgelse er en praktisk analyse af, hvordan den kommende vej vil påvirke miljøet og en vurdering af præcist, hvor vejen skal lægges. - Når først VVM undersøgelsen er på plads, tror jeg ikke, der er lang tid til, at gravemaskinerne går i gang. For der er ingen tvivl om, at vi har et vejprojekt, der er helt unikt. Ser man på tallene, så har vejen en samfundsøkonomisk forrentning på 9,7 procent. Det gør vejstrækningen til en af de bedste transportinvesteringer Danmark. På den måde er det trafiklogik, at Rute 54 snart må se dagens lys, siger Carsten Rasmussen.

30 Side 30 Flydende forbindelser Hanstholm Havn får ny servicehal på kvadratmeter Mandag 14. oktober tager Thisteds borgmester Lene Kjelgaard Jensen (V) første spadestik til en ny servicehal, der skal opføres på Hanstholm Havn. Hallens kvadratemter er allerede udlejet til fem lokale servicevirksomheder, som skal bruge pladsen til lager og servicefaciliteter i forbindelse med servicering af fiskerflåden - De nye faciliteter giver virksomhederne mulighed for at effektivisere deres service. De kan have deres værktøj lige ved kajen, og de kan få leveret reservedele, så de er klar til at påbegynde arbejdet, så snart kunden er i havn. Interessen for at leje sig ind i hallen har været rigtig god, så i bagklogskabens lys kunne vi sagtens have bygget større, siger teknisk chef Peter Nymann fra Hanstholm Havn. Byggeprojektet er støttet af Fiskeriministeriet og EU gennem EFF-ordningen, og den nye servicehal skal stå færdig 1. december, hvor fem lejere rykker ind. Blandt de nye lejere er flere virksomheder fra ejerkredsen bag North Sea Yard. - Vi har lejet os ind i den nye hal primært af den årsag, at vi kommer tættere på flydedokken, hvor vi udfører en stor del af vores arbejde. Det giver os mindre spildtid på transport, så vi kan tilbyde en mere effektiv og konkurrencedygtig service. Så enkelt er det, siger direktør Jesper Pedersen fra Hanstholm Skibssmedie, der er en af de nye lejere. Naturlig forlængelse af udvidelsesplan De nye tiltag er i tråd med Hanstholm Havns ambition om at blive en af Europas førende erhvervshavne, hvilket den planlagte havneudvidelse til halvanden milliard kroner skal bidrage til. Thisted byråd behandler i øjeblikket finansieringsplanen for første etape af det ambitiøse udvidelsesprojekt, og Hanstholm Havn forventer at kunne gå i gang med anlægsarbejdet umiddelbart efter, at Byrådet har godkendt finansieringsplan. Mandag 21. oktober er der således licitation på første etape af det store anlægsprojekt. Fakta om udvidelsen af Hanstholm Havn - Den planlagte udvidelse af Hanstholm Havn vil tredoble havnens størrelse og sikre en dybgang på 12,5 meter. - Hanstholm Havn har en sund økonomi og nyder stor lokal opbakning til udvidelsesprojektet. - Havneudvidelsens første etape har en samlet budgetramme på 500 millioner kroner og påbegyndes efter planen inden udgangen af Anden etape forventes påbegyndt i Udvidelsen vil give det lokale erhvervsliv mulighed for at udnytte vækstpotentialet i Hanstholm Havns geografiske placering og derved fremtidssikre virksomhedernes forretning. - Formålet med udvidelsen er at fremtidssikre havnen, så den kan modtage større fartøjer og imødekomme de mange forskelligartede krav fra potentielle forretningsområder som fiskeri, offshore, transport og grøn energi.

Højresvingskampagne 2015

Højresvingskampagne 2015 Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Højresvingskampagne 2015 Udviklingen i højresvingsulykker Helt overordnet er udviklingen

Læs mere

Grænseegnens Touring Club

Grænseegnens Touring Club Kørevejledning for Denne vejledning skal tjene til, at alle som kører med Grænseegnens Touring Club har så ensartet en forståelse af vores køresystem, at det er sikkert at deltage på ture med GTC. Det

Læs mere

KATTEGAT- FORBINDELSEN

KATTEGAT- FORBINDELSEN TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til

Læs mere

Sammen om bæredygtig transport i Danmark. På vej til renere luft og mindre forurening

Sammen om bæredygtig transport i Danmark. På vej til renere luft og mindre forurening Sammen om bæredygtig transport i Danmark På vej til renere luft og mindre forurening Sammen skaber vi en bæredygtig fremtid Vi kan gøre meget, men vi kan ikke gøre det alene. Staten og kommunerne har en

Læs mere

Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget

Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget Disposition: Havnenes rolle i transportsystemet Havnenes udvikling siden år 2000 Havneloven i dag

Læs mere

Indenfor fem til ti år kan det her erhverv være helt væk

Indenfor fem til ti år kan det her erhverv være helt væk Direktør: Indslusningsløn vil trække tæppet væk under transportbranchen - UgebrevetA4.dk 14-01-2016 22:00:42 LØNPRES Direktør: Indslusningsløn vil trække tæppet væk under transportbranchen Af Mathias Svane

Læs mere

SKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ

SKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ W W W. I V E C O. c o m SKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ www.facebook.com/iveco www.youtube.com/iveco www.twitter.com/iveco www.flickr.com/photos/ ELEMENTS 100% fordele, 100% Iveco Kære Iveco kunde,

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål AI-AL om transportvirksomheder med datterselskaber uden for Danmark

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål AI-AL om transportvirksomheder med datterselskaber uden for Danmark Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 944 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål AI-AL om transportvirksomheder med datterselskaber uden for Danmark

Læs mere

Køre- hviletid Vejledning

Køre- hviletid Vejledning Køre- hviletid Vejledning 1 Køre- hviletid vejledning om regler Reglerne om køre- hviletid blev ændret i april 2007. Antallet af kontroller på landevejen og i virksomheden øges. Og samtidig er bødestørrelserne

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia

DB Schenker Rail Scandinavia DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU

Læs mere

Den autonome bil - et holdningsafklarende rollespil Tips til læreren: Kan laves på 1,5 time. Brug 20 minutter på konteksten.

Den autonome bil - et holdningsafklarende rollespil Tips til læreren: Kan laves på 1,5 time. Brug 20 minutter på konteksten. Den autonome bil - et holdningsafklarende rollespil Tips til læreren: Kan laves på 1,5 time. Brug 20 minutter på konteksten. Rollespil kontekst - snak med sidemanden Tænk på en situation hvor du er rig

Læs mere

AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive sikkerhedssystemer på Volvos nye testbane. B Y G G E R I DYBET

AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive sikkerhedssystemer på Volvos nye testbane. B Y G G E R I DYBET ØNSKER SIKKERHED Sv. E. Brogaard har højnet sikkerheden med Volvos adaptive fartpilot. TRANSPORTERER ALT Alsidighed er nøgleordet for bornholmerfirmaet Lennart Ipsen. AKTIV SIKKERHED Sådan testes aktive

Læs mere

TEMAMØDE I DANSK NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT. Lars Overgaard Faglig Teknologisk Koordinator for Landtransport. www.tinv.dk

TEMAMØDE I DANSK NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT. Lars Overgaard Faglig Teknologisk Koordinator for Landtransport. www.tinv.dk TEMAMØDE I DANSK NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT Lars Overgaard Faglig Teknologisk Koordinator for Landtransport www.tinv.dk NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT Netværket er et samarbejde imellem Transportens

Læs mere

Deres ref.: Frank Thrusholm Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-230811-11945 Dato: 24.08.2011

Deres ref.: Frank Thrusholm Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-230811-11945 Dato: 24.08.2011 Trafikstyrelsen, Bilteknik Att: Frank Thrusholm Gl. Mønt 4 DK-1117 København K Lyren 1 DK-6330 Padborg Telefon: +45 74 67 12 33 Telefax: +45 74 67 43 17 Internet: www.itd.dk e-mail: itd@itd.dk Sendt pr.

Læs mere

Vejtrafikkens udvikling

Vejtrafikkens udvikling Vejtrafikkens udvikling Trafikindikatorer, I nyhedsbrevet er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Vejtrafikkens udvikling

Læs mere

VORES NET ER KOMPLET!

VORES NET ER KOMPLET! D A N M A R K VORES NET ER KOMPLET! Med 18 veluddannede service- og salgspartnere i Danmark, er PALFINGER tæt på kunderne i hele landet. PALFINGER tilbyder således den bedste service, kvalitet og teknologi

Læs mere

Lavmands Hydraulic Lifting System

Lavmands Hydraulic Lifting System Kærup Parkvej 13 4100 Ringsted >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Lavmands Hydraulic Lifting System Patent Pending Per Lavmand 1 kort er en af Danmarks førende virksomheder indenfor emissionsteknologi,

Læs mere

HTK Going Green. Workshop, 03-10-2014 E.ON Danmark A/S, Derya Topcu Markedschef, Gas til Transport

HTK Going Green. Workshop, 03-10-2014 E.ON Danmark A/S, Derya Topcu Markedschef, Gas til Transport HTK Going Green Workshop, 03-10-2014 E.ON Danmark A/S, Derya Topcu Markedschef, Gas til Transport Hvordan sikrer vi udrulning af en landsdækkende tankningsinfrastruktur i Danmark? E.ON s første gastanksstationen

Læs mere

Beslutningsforslag nr. B 108 Folketinget 2012-13

Beslutningsforslag nr. B 108 Folketinget 2012-13 Beslutningsforslag nr. B 108 Folketinget 2012-13 Fremsat den 5. april 2013 af Henning Hyllested (EL), Finn Sørensen (EL), Christian Juhl (EL) og Jørgen Arbo Bæhr (EL) Forslag til folketingsbeslutning om

Læs mere

Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S

Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere

Læs mere

Shells generelle forretningsprincipper

Shells generelle forretningsprincipper Shells generelle forretningsprincipper Royal Dutch Shell plc Indledning Shells generelle forretningsprincipper er grundlaget for den måde, hvorpå alle virksomheder i Shell Gruppen* driver forretning.

Læs mere

Udviklingen i antallet af naturgasdrevne køretøjer og naturgastankstationer i EU-landene

Udviklingen i antallet af naturgasdrevne køretøjer og naturgastankstationer i EU-landene DGC-notat 1/12 Udviklingen i antallet af naturgasdrevne køretøjer og naturgastankstationer i EU-landene Dansk Gasteknisk Center a/s har på anmodning fra HMN Naturgas undersøgt udviklingen i bestanden af

Læs mere

Den Sjællandske Tværforbindelse

Den Sjællandske Tværforbindelse CVR 48233511 Udgivelsesdato : 8. juni 2015 Vores reference : 22.2758.02 Udarbejdet : Sara Elisabeth Svantesson; Martin Elmegaard Mortensen Kontrolleret : Brian Gardner Mogensen Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling

Læs mere

Veje til mere energieffektive transportvirksomheder. Erik Østergaard, DTL

Veje til mere energieffektive transportvirksomheder. Erik Østergaard, DTL Veje til mere energieffektive transportvirksomheder Erik Østergaard, DTL Agenda DTLs klima og miljøinitiativer DTLs undersøgelse af medlemmernes miljøindsats DTLs ønsker til politikerne Dansk Transport

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle dødelige arbejdsulykker sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil. Kører

Læs mere

Høringsnotat. Ændring af bekendtgørelse om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport. 1. Indledning

Høringsnotat. Ændring af bekendtgørelse om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport. 1. Indledning Høringsnotat Edvard Thomsens vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Sagsnr. TS2010000-00031 Dato 8. juli 2015 LC Ændring af bekendtgørelse om kvalifikationskrav

Læs mere

Den danske stat har ifølge Skatteministeriet en årlig indtægt på 310 mio. kr. fra vejafgiften/eurovignetten.

Den danske stat har ifølge Skatteministeriet en årlig indtægt på 310 mio. kr. fra vejafgiften/eurovignetten. Kørselsafgifter for lastbiler bliver en dyr affære Resumé Regeringen vil indføre kørselsafgifter for lastbiler, så lastbiler fremover skal betale pr. km på det overordnede vejnet. Dansk Industri har gennemgået

Læs mere

Et sundt firma med god udvikling til glæde for kunder og medarbejdere

Et sundt firma med god udvikling til glæde for kunder og medarbejdere Når ting skal løftes, flyttes, vendes og drejes... Et sundt firma med god udvikling til glæde for kunder og medarbejdere Christian Jensen fik sin uddannelse som landbrugsmaskinmekaniker i 1993 og fik i

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt Fra: Transportministeriet [mailto:abonnement@trm.dk] Sendt: 10. marts 2008 14:30 Emne: Abonnementbesked fra Transportministeriet - Transportminister

Læs mere

MORSØ KOMMUNE. A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA

MORSØ KOMMUNE. A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA 17 del-etaper skal imødekomme behovet for en bedre trafikafvikling på A26 og rute 34. RUTE 34 Del-etape 1: Fordelerring ved Midtjyske Motorvej Del-etape 2: Midtjyske Motorvej

Læs mere

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Hvorfor går det så godt? Vi har en plan og et mål! Trafikanten har skiftet holdning Trafikanten har ændret adfærd Bilteknikken

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Indfør skadefore byggelse det betaler sig

Indfør skadefore byggelse det betaler sig Indfør skadefore byggelse det betaler sig Skadeforebyggelse for transportfirmaer og chauffører der udfører godstransport. Ring til os på 70 12 12 22 hvis du har brug for hjælp ved en skade. Rolig, vi hjælper

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af færdselsloven

Forslag. Lov om ændring af færdselsloven 2012/1 LSF 183 (Gældende) Udskriftsdato: 29. juni 2016 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2012-801-0009 Fremsat den 13. marts 2013 af justitsministeren (Morten Bødskov) Forslag

Læs mere

Forsøgsprojekter med variable tavler og lyssøm. Michael Bloksgaard, Århus Kommune. Karen Marie Lei, COWI A/S. Indlægsholdere:

Forsøgsprojekter med variable tavler og lyssøm. Michael Bloksgaard, Århus Kommune. Karen Marie Lei, COWI A/S. Indlægsholdere: Forsøgsprojekter med variable tavler og lyssøm Indlægsholdere: Michael Bloksgaard, Århus Kommune Karen Marie Lei, COWI A/S # 1 9. dec. 2010 Vejforum 2010 3 forsøgsprojekter Variable tavler for cyklister

Læs mere

shop & go Volvo TRUCK CENTER DANMARK A/S Volvo Trucks. Driving Progress

shop & go Volvo TRUCK CENTER DANMARK A/S Volvo Trucks. Driving Progress shop & go Volvo TRUCK CENTER DANMARK A/S Volvo Trucks. Driving Progress originale volvo-bremser Det kræver måske 500 hk for at accelerere en tung lastbil, men vidste du at der kræves 10 gange mere effekt

Læs mere

Referat af anden workshop om Alternative Drivmidler til Godstransportsektoren. Fredag den 3. oktober 2014, klokken 9.30 13.

Referat af anden workshop om Alternative Drivmidler til Godstransportsektoren. Fredag den 3. oktober 2014, klokken 9.30 13. Referat af anden workshop om Alternative Drivmidler til Godstransportsektoren. Fredag den 3. oktober 2014, klokken 9.30 13.00 TEMA: GAS 1 Deltagere: E.ON: Bent Erik Hawaleska & Derya Topcu. HTK: Arne Scholler

Læs mere

Partikelfiltre til dieselkøretøjer

Partikelfiltre til dieselkøretøjer Partikelfiltre til dieselkøretøjer Baggrund Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion

Læs mere

- EN GOD INVESTERING. 14 gode grunde 3. LIMFJORDSFORBINDELSE. www.3limfjordsforbindelse.nu info@3limfjordsforbindelse.nu

- EN GOD INVESTERING. 14 gode grunde 3. LIMFJORDSFORBINDELSE. www.3limfjordsforbindelse.nu info@3limfjordsforbindelse.nu 3. LIMFJORDSFORBINDELSE - EN GOD INVESTERING Det nye Folketing skal sikre, at der nu vedtages en anlægslov for den 3. Limfjordsforbindelse, samt at der anvises en statslig finansiering. 14 gode grunde

Læs mere

Direktørens beretning 2015

Direktørens beretning 2015 Traditionelt set, så bruges en beretning oftest til at kigge tilbage på det forgangne år, og fremhæve de resultater der er opnået, men som formanden nævnte i sin beretning, så har udviklingen af en ny

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Deres ref.: FTH / PDY Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-010211-9112 Dato: 31.01.2011

Deres ref.: FTH / PDY Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-010211-9112 Dato: 31.01.2011 Trafikstyrelsen, Bilteknik Att: Frank Thrusholm Gl. Mønt 4 DK-1117 København K Lyren 1 DK-6330 Padborg Telefon: +45 74 67 12 33 Telefax: +45 74 67 43 17 Internet: www.itd.dk e-mail: itd@itd.dk fth@trafikstyrelsen.dk

Læs mere

Værkstedstilbud fra dit Volvo-værksted

Værkstedstilbud fra dit Volvo-værksted EFTERÅRSTILBUD Værkstedstilbud fra dit Volvo-værksted Et ekstra øje på vejen Volvo FH har flere brancheledende sikkerhedssystemer som mindsker risikoen for ulykker. Automatisk opbremsning nu standard på

Læs mere

Manual HN 8564 - Foldbar rampesæt Model: FSR-2/FSR-2SL

Manual HN 8564 - Foldbar rampesæt Model: FSR-2/FSR-2SL Manual HN 8564 - Foldbar rampesæt Model: FSR-2/FSR-2SL ADVARSEL Læs hele manualen inden brug. Følges sikkerhedsvejledning og manualen ikke, kan det resulterer i skader. side 1/6 Dine nye ramper vil være

Læs mere

Michael Stie Laugesen, Afdelingsleder - FDT Konference i Høje Taastrup d. 29.10.2015

Michael Stie Laugesen, Afdelingsleder - FDT Konference i Høje Taastrup d. 29.10.2015 Alternative Drivmidler til Tung Transport KICKSTART AF GRØN OMSTILLING I DANSKE KOMMUNER Michael Stie Laugesen, Afdelingsleder - FDT Konference i Høje Taastrup d. 29.10.2015 FDT Foreningen af Danske Transport-

Læs mere

Assens Kommunes. bilpolitik

Assens Kommunes. bilpolitik Assens Kommunes bilpolitik Assens Kommunes bilpolitik 1. Indledning og grundlag for bilpolitikken Assens Kommune benytter en større mængde køretøjer i forbindelse med levering af service og indsatser til

Læs mere

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave KørGrønt Alt andet er helt sort Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug 4. udgave Spar op til 20 % på brændstoffet Sådan gør du Hver gang du tanker bilen, sender du en sms til 1230. Fylder du tanken helt

Læs mere

Referat af den ordinære generalforsamling for Team HK Køge den 26 februar 2014

Referat af den ordinære generalforsamling for Team HK Køge den 26 februar 2014 Referat af den ordinære generalforsamling for Team HK Køge den 26 februar 2014 Formanden v. Poul Henning byder velkommen og præsenterer bestyrelsen. Tilstede fra bestyrelsen er; Kenni Thunø, Torben Olsen,

Læs mere

Trafiksikkerhedspolitik i Falck

Trafiksikkerhedspolitik i Falck Trafiksikkerhedspolitik i Falck Indholdsfortegnelse Indledning 1.0 Hvem er omfattet af Falcks trafiksikkerhedspolitik 1.1 - Falcks mål med trafiksikkerhedspolitik 1.2 - Direkte mål for trafiksikkerhedspolitikken

Læs mere

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR INDRAPPORTER GRATIS PÅ 8020 2060 VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØRER FUNGERER SOM OBSERVATØRER PÅ DET RUTENUMMEREREDE VEJNET, OG SÅ SNART DER

Læs mere

Formålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør.

Formålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør. Importørundersøgelsen 2013 Danmarks Automobilforhandler Forening har i samarbejde med analysebureauet Loyalty Group A/S gennemført en undersøgelse blandt landets nybilforhandlere. Undersøgelsens formål

Læs mere

Jørgen Christensen,

Jørgen Christensen, Jørgen Christensen, 30-01-14 Aller først vil jeg sige tak for indbydelsen til denne konference. Det er for mig meget vigtigt, at få sat fokus på, hvad der sker i grænseområdet når virksomheder flytter

Læs mere

TRP parkeringssensor til anhænger

TRP parkeringssensor til anhænger TRP parkeringssensor til anhænger KAMERASYSTEMER GØR DIT SYNSFELT STØRRE Med TRP får du både markeringslys og en parkeringssensor til anhænger. LED-markeringslys begynder at blinke, når lastbilen nærmer

Læs mere

A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin. Lars Dagnæs

A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin. Lars Dagnæs A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin Lars Dagnæs Udbygning af A7 Trafikken på det overordnedet vejnet i Tyskland A7 fra Bordesholm til Hamborg en af de mest befærdede strækninger

Læs mere

Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler

Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler November 2011 Udgivet af Trafikstyrelsen November 2011 Grafisk tilrettelæggelse: grafiliokus.dk 3 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger til

Læs mere

Midt-Vestjylland. Tillidsrepræsentanter er klare i spyttet. Noget af en øjenåbner. Jensens køkken 4/2015. Thise Mejeri: På besøg i Polen:

Midt-Vestjylland. Tillidsrepræsentanter er klare i spyttet. Noget af en øjenåbner. Jensens køkken 4/2015. Thise Mejeri: På besøg i Polen: 4/2015 Midt-Vestjylland Thise Mejeri: Tillidsrepræsentanter er klare i spyttet På besøg i Polen: Noget af en øjenåbner Arbejdstilsynets rådgivning spares væk: Jensens køkken Kaj Andersen er fællestillidsrepræsentant

Læs mere

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd DER ER ENGE I MILJØ Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd Der er penge i miljø De fleste virksomheder vil kunne opnå økonomiske besparelser ved at være mere bevidste om ressourceforbruget. I transportvirksomheder

Læs mere

NOTAT. Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet

NOTAT. Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet NOTAT DEPARTEMENTET Dato Dok.id J. nr. - 3373 Center for Erhverv og Analyse Britt Filtenborg Hansen og Mads Prisum BFH@TRM.dk MPR@TRM.dk Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus

Læs mere

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16

indhold Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 8 Side 9 Side 10 Side 12 Side 13 Side 14 Side 16 børn i bilen 2009 indhold indhold Side 3 Myter og fakta Side 4 Det siger loven Side 5 Børn og airbags Side 6 0-13 måneder vægt indtil 13 kg. Side 8 9 måneder - 4 år vægt fra 9-18 kg. Side 9 Over fire år

Læs mere

14 Road life magazine

14 Road life magazine 14 Road life magazine Tekst & foto: Finn Williams Så kan der pumpes Til de store byggeprojekter i Hovedstaden skal der bruges meget beton. For at kunne håndtere de store mængder har Danmarks største leverandør

Læs mere

Høringsnotat. Følgende organisationer m.v. kan tilslutte sig forslaget eller har ikke haft bemærkninger til forslaget:

Høringsnotat. Følgende organisationer m.v. kan tilslutte sig forslaget eller har ikke haft bemærkninger til forslaget: Transportudvalget 2011-12 L 39 Bilag 1 Offentligt Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7000 Fax 7226 7070 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Høringsnotat Vedrørende forslag til lov om

Læs mere

Monteringsvejledning COMPACT

Monteringsvejledning COMPACT Monteringsvejledning COMPACT INDLEDNING Pro-User Compact cykelholder er fremstillet af Tradekar Benelux BV. Sikker og pålidelig foldning og vippe cykelholder til transport af to cykler Egnet til næsten

Læs mere

Volker Nitz. Dækbranchens Fællesråd

Volker Nitz. Dækbranchens Fællesråd Volker Nitz Dækbranchens Fællesråd Vinterdæk lovgivningen NORDEN OG EUROPA NORGE Vinterdæk er lovpligtige i vintervejr (slud, sjap, islag, isslag, sne, is, rim m.v.). Min. tilladte mønsterdybde er 3 mm.

Læs mere

Formandens beretning - udkast. Karin Brorsen. VikarBranchens generalforsamling 8. maj 2015

Formandens beretning - udkast. Karin Brorsen. VikarBranchens generalforsamling 8. maj 2015 Formandens beretning - udkast Karin Brorsen VikarBranchens generalforsamling 8. maj 2015 Velkommen til Generalforsamlingen i VikarBranchen. For anden gang står jeg nu som formand, og skal aflægge beretning

Læs mere

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 1 Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 Hvad fortæller tallene 4 Forbruget måles 6 Elforbrug 6 Varmeforbrug 8 Vandforbrug 10 Brændstofforbrug

Læs mere

Klar til skolestart. Træn trafik med dit barn

Klar til skolestart. Træn trafik med dit barn Træn trafik med dit barn Side 1 Dit barn i trafikken Dit barn skal snart starte i skole, og det betyder en ny fase i livet også i trafikken. I skal måske til at køre en anden og længere vej, end I gør

Læs mere

Lette transportløsninger

Lette transportløsninger Fuel Tank Solutions Lette transportløsninger Kundeudtalelse Energikompaniet AS Kunde: Energikompaniet A/S Energikompaniet A/S har gennem mange år benyttet HMK BILCON som leverandør af tankpåbygninger og

Læs mere

Nye færger til nye tider

Nye færger til nye tider Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen sætter i 20 to nye færger i drift på ruten Spodsbjerg Tårs. Skibene er bygget i Tyskland, og den nyeste teknologi er

Læs mere

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR Transportudvalget 2011-12 L 78 Bilag 5 Offentligt Bevarlandtaxaernes landsdækkende undersøgelse af land- og bytaxier i Danmark NY UNDERSØGELSE OM UDKANTSDANMARK: HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM

Læs mere

Instruktørvejledning. Køreteknik kat. C + D + C/E. Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk

Instruktørvejledning. Køreteknik kat. C + D + C/E. Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Instruktørvejledning Køreteknik kat. C + D + C/E Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Booking: Søren Tlf. 63 33 15 10 Email: sp@tucfyn.dk Værksted: Esben Tlf. 20

Læs mere

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser: 24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været

Læs mere

Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej

Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej Aarhus Kommune Att. Teknisk Udvalg Rådhuset 8100 Århus C Skåde, den 12. juni 2016 Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej Fremlæggelse mandag den 13. juni kl.

Læs mere

Godspolitiske initiativer

Godspolitiske initiativer Godspolitiske initiativer Banegodstransport 1. Styrkelse af de centrale banegodskorridorer Ny fremtidssikret jernbanekorridor mellem Øresundsregionen og 2018 Tyskland via Femern a) Fast forbindelse over

Læs mere

BlindSpot Illuminator: En løsning mod højresvingsulykker

BlindSpot Illuminator: En løsning mod højresvingsulykker Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 265 Offentligt BlindSpot Illuminator: En løsning mod højresvingsulykker Foretræde for Transportudvalget 13. maj 2014 Hvem er vi? Uffe Uhrenholt Opfinder af BlindSpot

Læs mere

Gas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen

Gas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Gas til tung transport - Udbud infrastruktur Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Disposition Overordnede strategi- hvorfor overhovedet gas i transport? Hønen eller ægget - Energiaftalen

Læs mere

Uheldsanalyse fra interview med trafikofre

Uheldsanalyse fra interview med trafikofre Uheldsanalyse fra interview med trafikofre Af Trafikingeniør Pablo Celis, Dansk Cyklist Forbund marts 2002 Baggrund I efteråret 2001 blev der nedsat en arbejdsgruppe bestående af repræsentanter fra Rådet

Læs mere

Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5

Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5 KI L DE :AROUNDA2S E A-UGE342013 Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5 projekter, men jeg savnede entreprenørånden, hvilket var én af årsagerne til, at jeg tog jobbet hos A2SEA, forklarer Kaj Lindvig. Møllerne

Læs mere

Postillonen og miljøet:

Postillonen og miljøet: Postillonen og miljøet: Postillonen er en virksomhed, som primært beskæftiger sig med kurértransport af stykgods. Vi udfører desuden transporter af levende vilde dyr, og vi udfører fast firmakørsel. Vi

Læs mere

Danmarks trafikale infrastruktur bør ændres grundlæggende set i lyset af udfordringerne fra klima krisen og den kommende oliekrise.

Danmarks trafikale infrastruktur bør ændres grundlæggende set i lyset af udfordringerne fra klima krisen og den kommende oliekrise. rafikal ænke ank Civ. ing. Palle R Jensen Forhåbningsholms Alle 30 1904 Frb. C. (+45) 3324 7033 prj@ruf.dk PRESSEMEDDELELSE Dato: 4-1-08 Danmarks trafikale infrastruktur bør ændres grundlæggende set i

Læs mere

Design og indkøb af transportydelser Hvordan indgår miljøhensyn? Projektmedarbejder, Jesper Kronborg Jensen Kohberg Bakery Group A/S jkj@kohberg.

Design og indkøb af transportydelser Hvordan indgår miljøhensyn? Projektmedarbejder, Jesper Kronborg Jensen Kohberg Bakery Group A/S jkj@kohberg. Design og indkøb af transportydelser Hvordan indgår miljøhensyn? Projektmedarbejder, Jesper Kronborg Jensen Kohberg Bakery Group A/S jkj@kohberg.com Kort om Kohberg Bakery Group A/S Producent og leverandør

Læs mere

Eksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min.

Eksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min. Bilag til: HHX Afsætning A Eksamen nr. 1 Forberedelsestid: 30 min. - Se video: Intro - Forbered opgaven - Se video: Eksamen 1 - Diskuter elevens præstation og giv en karakter - Se video: Votering - Konkluder

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad 6230 Rødekro Tlf. 74 66 92 42 Fax 74 66 92 94 www.ji.dk iversen@ji.dk - 1 -

Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad 6230 Rødekro Tlf. 74 66 92 42 Fax 74 66 92 94 www.ji.dk iversen@ji.dk - 1 - - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen Fremtidsmulighederne for containertransport i dansk og nordeuropæisk perspektiv 1. marts 2012 Om DB Schenker Rail Scandinavia

Læs mere

Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen

Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 183 Offentligt Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen Næstved Kommune har den 26. februar 2013 indstillet to linjeforslag, A og B, til VVMundersøgelse.

Læs mere

Høringsnotat. Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om godskørsel. 1. Indledning

Høringsnotat. Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om godskørsel. 1. Indledning Høringsnotat Edvard Thomsens vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Sagsnr. TS2010000-00026 Dato 22. maj 2014 LC Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse

Læs mere

Gas i transportsektoren Indlæg på 4. Konference, Fossil frie Thy transport. Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi

Gas i transportsektoren Indlæg på 4. Konference, Fossil frie Thy transport. Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi 28. Februar 2013 Gas i transportsektoren Indlæg på 4. Konference, Fossil frie Thy transport. Nordisk Folkecenter for Vedvarende Energi Jonny Trapp Steffensen, senior manager jts@bionaturgasdanmark.dk Bionaturgas

Læs mere

Sjælland baner vejen frem

Sjælland baner vejen frem Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående

Læs mere

Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015

Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015 Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015 Indholdsfortegnelse. Indledning. 1.0 Hvem er omfattet af Falcks trafiksikkerhedspolitik. 1.1 - Falcks mål med trafiksikkerhedspolitik. 1.2 - Direkte mål for trafiksikkerhedspolitikken

Læs mere

Når vand ikke er nok - skal der Ecoflex til

Når vand ikke er nok - skal der Ecoflex til Når vand ikke er nok - skal der Ecoflex til Når rent bliver grønt Rengøring med rengøringsmiddel eller grønt med rent vand? Hvorfor ikke begge dele - Nilfisk har tænkt fremadrettet og finpudset kunsten

Læs mere

Hiab Moffett Medbringertrucks

Hiab Moffett Medbringertrucks Hiab Moffett Medbringertrucks TEKNISKE OPLYSNINGER M4 Hiab Moffett medbringertrucks Lasthåndtering & leveringsløsninger Medbringertrucks er et vigtigt aktiv for succesfulde virksomheder i alle brancher

Læs mere

LÆRLINGE. er en god investering. Transportsektorens Uddannelsesfond

LÆRLINGE. er en god investering. Transportsektorens Uddannelsesfond LÆRLINGE er en god investering Transportsektorens Uddannelsesfond Invester i fremtidens arbejdskraft Lærlinge er en god investering for den unge, for virksomheden og for samfundet. ATL og 3F har bedt fire

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

Sideveje i Dansk Transport

Sideveje i Dansk Transport Sideveje i Dansk Transport Arbejdsliv, løn og levevilkår for bulgarske, rumænske og makedonske chauffører i Danmark og Vesteuropa. En rapport om arbejdskraftens fri bevægelighed på transportområdet. Efteråret

Læs mere

Energirigtig køreteknik

Energirigtig køreteknik Energirigtig køreteknik Civilingeniør Michael Grouleff Jensen, Teknologisk Institut, Energi/Motorteknik Civilingeniør Flemming Bak, Teknologisk Institut, Energi/Motorteknik Baggrund Transportsektorens

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

ER DU til TEKNIK - og store maskiner?

ER DU til TEKNIK - og store maskiner? VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS begynd her Før du begynder en Volvo mekanikeruddannelse, skal du tage et 20-ugers grundforløb indenfor»mekanik, transport og logistik«. Grundforløbet kan tages på alle landets

Læs mere