indkaldelse af idéer og forslag

Transkript

1 indkaldelse af idéer og forslag CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Omdannelse af erhvervsområde til blandet byområde ved Søren Frichs Vej og Lokesvej Baggrund for høringen Denne høring udsendes som en orientering og et oplæg til debat om ændring af kommuneplanens rammer for en del af den tidligere Århus Fragtmandscentral og Aarsleff s ejendom. Området indgår som en del af et større område langs Søren Frichs Vej, der omtales som det nye brokvarter. I forbindelse med udflytningen af Århus Fragtmandscentral, er der åbnet mulighed for at omdanne området til et nyt og attraktivt blandet byområde. Omdannelsen er påbegyndt med vedtagelse af lokalplan nr. 990, der dækker etape 1 i området. Nu vil vi gerne i gang med at omdanne etape 2, der dækker over den resterende del af fragtmandcentralen og Aarsleff s ejendom. Derfor inviterer Aarhus Kommune dig ind i dialogen om områdets fremtidige anvendelse til boliger. En ændring af anvendelsen fra erhverv til blandet byområde kræver, at der udarbejdes både et tillæg til kommuneplanen og en lokalplan. I dette materiale kan du derfor læse mere om både de konkrete planer for området og om ændringen af kommuneplanen. Eksisterende forhold Området afgrænses mod nord af Søren Frichs Vej, mod øst af Huginsvej, mod syd af Lokesvej og mod vest af området, der er omfattet af lokalplan nr Området har et samlet areal på ca m 2. Virksomhederne er enten helt eller delvist afviklet eller helt udflyttet fra området. Området har tidligere fremstået med meget forskellige virksomheder både med hensyn til branche, størrelse og bebyggelse. FORSLAG TIL NY BEBYGGELSE For 2. etape af byomdannelsen er der udarbejdet forslag til en bebyggelsesplan, som ses på næste side. Forslaget indeholder en samlet bebyggelse på m 2 etageareal. Området ønskes udnyttet til varierede boligstørrelser og boligtyper herunder ejer- og lejeboliger samt ungdomsboliger. Der påtænkes, at en del af boligerne skal være almene boliger. Området set fra luften

2 Forslaget viser en karrébebyggelse syd for Søren Frichs Vej - kaldet Karrébyen - samt en karré-/etage -/rækkehusbebyggelse nord for Lokesvej - kaldet Havebyen. De to bebyggelser samles om en central bygade og et kvarterstorv. Udover kvarterstorvet foreslås også et bytorv mod Søren Frichs Vej. Bytorvet indgår også i lokalplan nr Syd for bytorvet foreslåes etableret en bygning med blandede funktioner fra mindre boliger/studieboliger til torvehal og rekreative fælles aktiviteter - kaldet Torvehuset. Mod Søren Frichs Vej trapper Karrébyen ned fra 6 og 7 etager til 5 etager mod bygaden. Enkelte steder brydes nedtrapningen med et etagespring for at bringe variation i karréens udformning. Torvehuset udføres i 5-7 etager. Havebyen er en brudt karréform, der varierer mellem 3 og 4 etager. Variationen skaber sammen med forskudte facadepartier plads til integrerede adgangstrapper og tagterrasser. Såfremt der er behov for det, vil der kunne etableres en daginstitution i Havebyen. I karrébebyggelsens stueetage, særligt mod Søren Frichs Vej, kvarterstorvet og bytorvet ønskes muligheder for butikker og servicevirksomheder. Mod de interne boliggader kan der indrettes rækkehuse i de nederste etager med etageboliger ovenpå. Bebyggelsens udearealer udformes som grønne, rekreative fællesarealer med en blanding af adgange til boliger og private terrasser langs facaderne. Områdets gader indrettes med vejtræer og med plads til forskellige funktioner som parkering, private forhaver, fortove og halvprivate zoner mellem fortov og bygning. Lokesvej ændrer profil til en grøn bygade med træbeplantning, hastighedsdæmpende belægning og parkeringsbåse mellem træerne. Søren Frichs Vej Huginsvej Boliggade Boliggade Afstand rensningsanlæg Bytorvet Torvehuset KARRÉBYEN Kvarterstorvet Adgang P-kælder Bygaden Regnvandsopsamling Adgang P-kælder HAVEBYEN Haven Projektområdets afgrænsning Lokesvej Forslag til bebyggelsesplan for 2. etape af helhedsplanen for arealerne syd for Søren Frichs Vej

3 Sø ren Fri c hs By to Ve j rv et By ga de n Lo j ve s ke ej sv in ug H Illustrationen viser, hvordan bebyggelsen trapper ned fra 6-7 etager ved Søren Frichs Vej til 3-4 ved Lokesvej. Skitse af en grøn boliggade mellem karréerne Kig og sigtelinjer I forbindelse med den fremtidige planlægning vil et vigtigt fokuspunkt være kig og sigtelinier fra den eksisterende by gennem området. Skygger Skyggeafkast afledt af projektet vil ligeledes være et vigtigt fokuspunkt i den fremtidige planlægning. Skitse af kvartestorvet med Torvehuset og bygaden med allétræer.

4 160001GK GK kommuneplanen i dag Området er i Kommuneplan 2013 beliggende i kommuneplanens rammeområde ER og BL med følgende rammebestemmelser: den fremtidige kommuneplan? Hvis det ønskede byggeri skal kunne realiseres, skal kommuneplanrammerne for området ændres, ligesom der skal udlægges nye rammeområder. Rammeområde ER Anvendelsen er fastlagt til erhvervsformål (Kategori 31 - Erhvervsområde*). Max. etageantal: 2. Max. bygningshøjde: 10 m. Max. bebyggelsesprocent: 60 for den enkelte ejedom. Det samlede rumfang af bebyggelsen må ikke overstige 3 m 3 pr. m 2 grundareal og det bebyggede areal må ikke overstige 50% af grundens areal I rammeområdet kan kun tillades virksomheder indenfor virksomhedsklasserne 1-2 Området er udpeget som byomdannelsesområde. På ejendomme ud mod Søren Frichs Vej skal bebyggelsen opføres med facadevirkning. Der kan etableres en bolig i tilknytning til den enkelte virksomhed. Rumfangsbestemmelsen anvendes alene ved halbygninger og lign. Rammeområde BL Anvendelsen er fastlagt til bolig- og erhvervsformål (Kategori 11 - Blandet byområde*). Erhverv må kun etableres inden for virksomhedsklasse 1. Max. etageantal: 8. Max. bygningshøjde: 30 m. Max. bebyggelsesprocent: 165 for området under ét. På ejendomme ud mod Søren Frichs Vej skal bebyggelsen opføres med facadevirkning. Noter Vedrørende facadevirkning henvises til Generelle rammebestemmelser for særskilte emner, nr. 9 - Smukkere RE RE BO indfaldsveje og facadevirkning ER RE BO RE Det foreslås, at der oprettes et nyt område BL med dele fra ER og BL. Bestemmelserne for rammeområde ER og BL forbliver de samme, som de er i dag. Desuden udskilles et nyt rammeområde fra ER, så området deles i to rammer af tekniske årsager. Det nye rammeområde får betegnelsen ER, men fastholder de samme bestemmelser som ER. Det nye rammeområde BL får følgende rammebestemmelser: Rammeområde BL Anvendelsen er fastlagt til blandet bolig- og erhvervsformål (kategori Blandet byområde*). Erhverv må kun etableres inden for virksomhedsklasse 1. Max. etageantal: 7 Max. bebyggelsesprocent: 165 for området under ét. På ejendomme ud mod Søren Frichs Vej skal bebyggelsen opføres med facadevirkning. Noter Vedrørende facadevirkning henvises til Generelle rammebestemmelser for særskilte emner, nr. 9 - Smukkere indfaldsveje og facadevirkning. * kategorien i parentes henviser til kommuneplanens generelle rammebestemmelser fordelt efter anvendelseskategori BO BO ER BO BO OF BO ER OF BO ER ER ER OF OF ER ER ER BL TA BL BL TA RE ER RE ER ER OF RE ER OF RE Kommuneplan planområdet er vist med blåt Forslag til ændring af Kommuneplan 2013

5 Skitse af bymiljøet omkring den begrønnede Søren Frichs Vej og bytorvet KONSEKVENSER FOR PLANLÆGNINGEN Hvis forslaget om opførelse af det ønskede byggeri skal kunne realiseres, er det nødvendigt at ændre kommuneplanens gældende rammebestemmelser for området. Der skal derfor udarbejdes et tillæg til Kommuneplan 2013, som fastlægger anvendelse og det overordnede bygningsomfang. Derudover skal der udarbejdes en lokalplan, som mere detaljeret fastlægger bestemmelser for bebyggelsens udformning. Den videre proces Vi hører gerne dine synspunkter og idéer vedrørende den foreslåede ændring af kommuneplanen. Synspunkter og idéer, der fremsendes i den offentlige høringsperiode, vil indgå i det videre planlægningsarbejde. Der forventes udarbejdet et forslag til lokalplan, og synspunkterne i denne høring vil blive forelagt Aarhus Byråd i forbindelse med byrådets behandling af lokalplanforslaget. Vi hører gerne din mening Orienteringen er Offentligt fremlagt fra den 28. oktober - til den 18. november 2015 Eventuelle spørgsmål til forslaget kan rettes til : Arkitekt Helle Kallesø, center for byudvikling og mobilitet, PLANAFDELINGEN Kalkværksvej 10, 8000 aarhus C, tlf.: Synspunkter og ideer, der indsendes under denne høring, vil blive forelagt aarhus byråd. Høringssvar sendes senest den 18. november 2015 TIL: center for byudvikling og mobilitet, PLANAFDELINGEN Kalkværksvej 10, 8000 aarhus C byudviklingogmobilitet@aarhus.dk Forfatter og grafisk produktion teknik og miljø - oktober 2015 Oplægget er elektronisk tilgængeligt på: > Lokalplanoversigt > Sager under vurdering