CD 40 November Den nye "NEMO" VIGTIGT MAG. Tidsskrift med oplysninger om Citroëns fejlfindingsværktøj INDHOLD NYHEDER S. 2 S. 3 S.

Transkript

1 CD 40 November 2007 MAG Tidsskrift med oplysninger om Citroëns fejlfindingsværktøj Den nye "NEMO" Den sidste del af året har været præget af fremkomsten af nyheder: en varevogn, "NEMO", og benzinmotor og CVT gearkasse på C-CROSSER. Vi foreslår dig at finde nye skærmbilleder vedrørende "Grafiske måleparametre", samt en påmindelse om funktionen af den "Globale test". Endelig vil du finde kontaktoplysningerne til Hotline for fejlfindingsværktøjet. En lille påmindelse, glem nu ikke, at vi ikke længere vil opdatere PROXIA 2. VIGTIGT Dette tidsskrift henvender sig til tekniske eksperter, til specialmekanikere og Citroën teknikerne. God læsning og fejlfi nding! Holdet fra teknisk ledelse for eftersalg INDHOLD NYHEDER Fejlfinding for NEMO C-Crosser: Ny benzinmotor og CVT gearkasse ZOOMING Måleparametre Global test SPX Service Solutions Hotline S. 2 S. 3 S. 4 S. 5 INSTALLATION S. 6 Genfi nd Proxia CD 40 online på siten Citroën Service - fanen dokumentation PROXIA mag - NOVEMBER 2007 CD-udgave 40 ref. 0072E1 - DK

2 NY MODEL NEMO FEJLFINDING 2 NEMO, mere kompakt og mere økonomisk, udgør den lille ny i bunden af serien af Citroën varevogne. Denne er udført i samarbejde med FIAT. Ved den kommercielle lancering, der er planlagt til at fi nde sted i december 2007, vil NEMO være tilgængelig med to motortyper 1.4 L på 75 Hk med benzinmotor, og 1.4 L på 70 Hk med dieselmotor. L Kommunikationsprotokollen - Det er den første vogn i Citroënmærket, som benytter den nye ISO kommunikationsnorm, UDS (Unifi ed Diagnostic Services). L Fjernkodning Der er ikke nogen fjernkodningsfunktion. Fjernkodningsprincippet er det samme som for Jumper III. L Placering af fejlfindingsstikket under rattet En ludospace version vil fuldende tilbuddet i varevogne. GMP NEMO Benzin KFV Motorisering Diesel 8HS L Særligt forhold Der kan ikke foretages fejlfi nding på autoradioen. Fejlfindingsstikket Slagvolumen 1,4 L 1,4 L Effekt 75 HK 70 hk Manuel 5-trins gearkasse Elektronisk styret manuel gearkasse ELEKTRONISK ARKITEKTUR NEMOs arkitektur hviler på to netværk: C-CAN og B-CAN - C-CAN for mikrocomputerne under motorhjelmen - B-CAN for mikrocomputerne i kabinen Den manuelle elektronisk styrede gearkasse vil være til rådighed i marts. SÆRLIGE FORHOLD VED FEJLFINDING L Proxia værktøjet kræver brug af en adapter for at kunne tilsluttes vognen. (Værktøjsreference O.1279, og reservedelsreference 9780 X4). Den har en kontakt, som skal sættes i position B for fejlfi nding på NEMO. Bemærk: denne adapter er den samme som for Jumper III. Læg mærke til kontaktens placering. L Identifikationsnummeret (VIN) skal indtastes manuelt på værktøjet. VIN er angivet nederst til venstre på forruden. LISTE OVER MIKROCOMPUTERE PÅ NEMO: Vignet ECU Vignet ECU 7020 ECU for ABS BCM5 Multifunktions-kontaktboks under rattet 1660 ECU for elektronisk styret manuel gearkasse BCM ECU for motor 8025 Multifunktions-kontaktboks Frontpanel for aircondition (ekstraudstyr) BSI1 Intelligent centralelektronik PSF1 Kontrolplatin for sikring Boks for airbags BB00 Batteri 7500 ECU for parkeringsradar BCM1 Venstre multifunktions-kontaktboks 8410 AUTORADIO 6036 Betjeningsplatin for rudeoptræk i førersiden 0004 Instrumentbræt 6004 Kontakt til rudeoptræk i passagersiden C001 Fejlfi ndingsstik 8492 Kit til håndfri betjening (ekstraudstyr)

3 C-CROSSER: NY BENZINMOTOR OG CVT GEARKASSE MOTOREN Mikrocomputeren i 2.4l benzinmotoren i C-Crosser (SFZ motorplade) kaldes MIVEC i fejlfindingsværktøjerne. Den tilsvarende bypass er 9201-T (grå konnektor 64V, og grå 48V). SÆRLIGE FORHOLD VED MOTOR OG FEJLFINDING De særlige forhold for denne benzinmotor er: - dobbelt kamakselfasedrejer (indsugning og udstødning), - genbrugsventil for udstødningsgas (EGR) med skridtmotor, - luftgennemstrømsmåler. Disse elementer diagnosticeres af ECU for motorkontrol med følgende fejlkoder: - P0340: fejl ved signal for kamakselposition ved indsugningen - P0365: fejl ved signal for kamakselposition ved udstødningen - P0011/P1021: fejl ved styremagnetventil for variabel distribution ved indsugningen - P0014/P1025: fejl ved styremagnetventil for variabel distribution ved udstødningen - P0489/P0490: fejl ved styremagnetventil for genbrug af udstødningsgas (EGR) - P0102/P0103/P1235/P1238: fejl ved signal for gennemstrømsmåler Dynamiske parametre er ligeledes til rådighed i menuerne antiforurening og luftindtag for ECU for motorkontrol. De gør det muligt at supplere fejlfindingen af disse elementer: - faseforskydningsvinkel for kamaksel ved indsugningen, - faseforskydningsvinkel for kamaksel ved udstødningen, - instruktion fra skridtmotoren for den elektriske ventil for genbrug af udstødningsgas (EGR), - instruktion for åbning af den elektriske ventil for genbrug af udstødningsgas (EGR), - målt luftgennemstrømning. UDSKIFTNING AF DELE I tilfælde af udskiftning af ECU for motorkontrol, af en indsprøjtningsdyse, af den motoriserede styreenhed for spjæld, af føleren for banken, eller af skridtmotoren for den elektriske ventil for genbrug af udstødningsgas (EGR) skal man følge procedurerne beskrevet i menuen reservedele i fejlfindingsværktøjet. CVT GEARKASSEN Modellen C-Crosser udstyret med benzinmotor kan som ekstraudstyr leveres med CVT, trinløs variabel transmission. Denne trinløse variable gearkasse består af en momentomformer, en køreretningsomskifter, og en hastighedsvariator. I modsætning til en klassisk automatisk gearkasse, som kræver et planetgear suppleret med bremser og koblinger; varetages hastighedsændringen af en metaldrivrem, som bevæger sig mellem to remskiver med variabel diameter. Ved at bruge grebene bag rattet eller gearhåndtaget i position + eller, angiver man kunstigt 6 gearforhold (remskiverne anbringer sig i 6 foruddefinerede positioner). Variationen i diameteren af de to remskiver udføres vha. olietrykket: én remskive fyldes af olie, medens den anden tømmes. Indgangsremskiven til gearkassen styres af en skridtmotor, som indvirker på trykmagnetventilen ved indgangen af kassen, og kontrolleres af en trykføler ved indgangen af kassen. Udgangsremskiven til gearkassen styres af trykmagnetventilen ved udgangen af kassen, og kontrolleres af en trykføler ved udgangen af kassen. Bemærk, at ved udskiftning af ECU for motorkontrol er det nødvendigt at udføre en skrivning af VIN koden, samt at fjernkode ECU'en. Disse funktioner findes i menuen Fjernkodning i ECU'en. Disse tryk er tilgængelige som måleparametre, ligesom betjeningerne af trykmagnetventilerne og lock-up magnetventilen for momentomformeren. Oplysningerne om motoromdrejningshastighed, indgangshastighed ved kassen, udgangshastighed ved kassen, og køretøjets hastighed gør det muligt at vise gearkassens udvekslingsforhold og drivremmens slip. Oplysningerne om motoromdrejningshastighed, position af speederpedal, bremsepedal og køretøjets hastighed er til rådighed i CAN netværket. ECU'en kan ikke fjernkodes, men kun fjernindlæses. Den indeholder en tæller for olieforbrug, som skal nulstilles efter olieskift på gearkassen. Demontering / genmontering eller udskiftning af ECU'en kræver ikke yderligere operationer. Ved kørsel over 3 km/t vil ECU'en blive nulstillet. Bypass på klemkassen er fælles for den styrede kobling på bagakslen og den trinløse variable gearkasse: Ref.: 9203-T. 3

4 ZOOMing MÅLE PARAMETRE En funktion gør det muligt at få vist de Måleparametre, som er blevet angivet vha. fejlfindingsværktøjet, i grafisk form. Her finder du: standardmåleparametrene, de brugertilpassede måleparametre, (hvori du har valgt de parametre, som skal angives), en grafisk visning af den brugertilpassede måleparameter, som blev indregistreret tidligere. Navigationsprocedure: 1- Når først de er indtastet i en computer efter en "Global test" eller en "Test per funktion", er det muligt at visualisere de "brugertilpassede måleparametre", som er forbundet med denne computer. 3- Tryk på tasten F5 for at starte erhvervelsen af måleparametrene, og på F5 igen for at afslutte den. Når erhvervelsen er udført, bruges tasten F6 (læsning) til at visualisere måleparametrene i form af kurver. Det er muligt at gemme kurverne ved at trykke på tasten F8. 4- Grafisk visualisering af måleparametrene Vælg de Grafiske måleparametre, der skal visualiseres, og tryk på Enter. GLOBAL TEST "Global test" er en funktion, som gør det muligt at få en hurtig oversigt over vognen ved at konsultere alle vognens computere. Resultatet af denne globale test vises i 3 kolonner. Den første viser computerens navn, den anden, om computeren er i dialog eller ej, og den tredje, om computeren har fundet fejl eller ej. 2- Menuen "Indregistrering af parametre" gør det muligt i form af kurver at visualisere op til seks måleparametre, som kan befinde sig i de forskellige undermenuer i "Skærme for foruddefinerede parametre". Når parametrene er valgt, valideres med tasten F5. En Zoom-funktion lader dig tegne kurven igen på en tidsmæssig flade, som du har defineret i forvejen. Tasten F3 bruges til at aflæse værdierne i skemaform. 5- Skærm til læsning af de indregistrerede grafiske måleparametre. BEMÆRK: hvis du har dialog "nej" ved alle computerne, har du enten et problem med strømforsyning på vognen, et tilslutningsproblem ved kommunikationsbrugerfladen, eller en driftsfejl ved kommunikationsbrugerfladen. I så fald skal du kontrollere disse forskellige punkter, før du henvender dig til SPX hotline (se næste side). Bemærk, at den tredje kolonne kan vise "???". Dette betyder, at computeren ikke genkendes. Dvs. at computerens soft-reference eller hard-reference ikke er referenceret i værktøjets base. Dette medfører en forringet modus af fejlfindingsværktøjet mht. denne computer (måleparametre, aktuatortests og associerede variabler fungerer måske ikke korrekt). Hvis du støder på ikke-genkendte computere skal du sende en CRI DIAG, for at DAV kan integrere godkendelsen i værktøjerne. 4

5 HOTLINE SPX SERVICELØSNINGER Vi meddeler hermed, at fra den 1. september 2007 er Fejlfindingsaktiviteten fra Johnson Controls blevet overført til SPX Service Solutions France, som er en filial af SPX Corporation. Fra denne dato er SPX Service Solutions France trådt i stedet for Johnson Controls i alt vedrørende igangværende kontrakter og udvekslinger. 5 Frankrig LAND ADRESSE TLF FAX SPX Service Solutions France - Service Support Clients 1, Avenue Pierre-Gilles de Gennes - Z.I. des Ajeux La Ferté-Bernard Saudi-Arabien - Australien - Bermuda - Cameroun - Estland - Jordan - Letland - Litauen - Madagaskar - Malta - Marokko - Mauritius - Ny Kaledonien - New Zealand - Oman - Paraguay - Réunion - San Marino - Senegal - Tahiti Tyskland H.P. FISCHER ELEKTRONIK GmbH & Co - Industrie- und Labortechnik KG - Ragow - Gewerbegebiet Süd - Karl-Metten-Ring Mittenwalde Belgien TEB Test Equipement Belgique - Halsesteenweg MEER BEKE (0) (0) / Bosnien SE-MA d.o.o - Smolenja Vas 33A Novo-Mesto Brasilien Computer Car Serviços Tecnicos Ltda. - Av. Pedro de Souza Lopes 841 sala 5/7 - Vila Galvão - CEP Guarulhos-SP Kina INTER SERVICE INTERNATIONAL - Rm 808, Zhong Qi Bld., N 418 Jian She Avenue WUHAN HUBEI Kroatien - Slovenien SE-MA d.o.o - Smolenja Vas 33A Novo-Mesto Danmark BUHL & BONSOE - Virumgardsvej 12 - DK-2830 VIRUM Spanien DAITEL - Calle resina 22/24 Nave 19B Madrid - SPANIEN Finland Auto-Bon OY - Mäkituvantie 3- PO BOX VANTAA Holland TBA BV - Rijksstraatweg JD BAAMBRUGGE Postbus AC ABCOUDE Italien SAEP MOTORTESTER srl - Via G Bizet 36B/ CINISELLO BALSAMO (MI) Norge RODIN & Co AS- Industriveien 1 - Box 142 -N-2021 Skedsmotorset Polen CLASSIC sp z.o.o. - ul. Lodygowa 23B WARSZAWA Portugal Autotec - Av. Leite de Vasconcelos, nº 3 e 5 - Alfragide Norte AMADORA / Storbritannien GLOBEAID Ltd - UNIT 13 - The Vanguards - Shoeburyness Essex SS3 9QJ - England Slovakiet - Tjekkiet GET AUTOMOTIVE - Zizkova HAVLICKUV BROD Schweiz MOBICOM - Case Postale Berlens ROMONT Taiwan TASESE Ltd - 56 Min Chu Wets Road - TAIPEI Tunesien E.C.F. 12, rue Madhdia -5ème étage, Appt n TUNIS Sydafrika Indonesien Malaysia Singapore Thailand COMPUREN Unit A6, Pinelands Business Park Shop no. 3, Pinelands 7405, Millennium Centre Elspark Germiston 1428, Western Cape - SYDAFRIKA UNEINS Taman Senawang Jaya - Seremban Negeri Sembilan MALAYSIA PROXIA MAG- CD 40

6 SLUT PÅ PROXIA 2 OPDATERINGER Som angivet i det foregående Proxia Mag CD 39 tidsskrift, findes der ikke længere nogen opdateringer via cd-rom for Proxia 2 værktøjet. Imidlertid vil nogle fjernopdateringer være til rådighed indtil den 31. december Fejlfindingsværktøjerne vil kunne fortsætte med at fejlfinde på køretøjer fremstillet indtil denne dato. Bagefter vil alene værktøjet af tredje generation, Proxia 3, kunne fejlfinde på de nye køretøjer. ANBEFALINGER FOR BRUG For at forebygge enhver risiko for beskadigelse af USB-konnektoren ved den bærbare PC på grund af fejlmanipulationer med kablet til Citroën kommunikationsbrugerfladen, er det bydende nødvendigt at bruge den lille USB forlængerledning (35 cm), som tilsluttes mellem ICC-kablet og den bærbare PC. I tilfælde af, at du ikke længere er i besiddelse af USB-beskyttelseskittet, som leveres med hver Proxia 3, bedes du kontakte hot-line service for at få en ny. INSTALLATION AF PROXIA 3 6 CD-rom opdateringerne for Proxia giver dig mulighed for at få glæde af de sidste udviklinger og rettelser af din software. Før du kører installationen på din Proxia-station: > Afbryd printer og modem > Tilslut ICC kommunikationsbrugerfl aden til værktøjet > Indsæt opdaterings cd-rom'en i cd-drevet. Fra startmenuen trykkes på tasten F5 for at gå til opdateringsmenuen. PROXIA 3 Problemer under installationen? - Fejlmeddelelse ved start af Proxia > genstart af en installation - Proxia starter direkte under Windows > genstart af en installation ved hjælp af fi len "setup.exe" på cdrom'en F1: Opdatering via cd-rom F4: Installation af diagrammer fra cd'en til Proxia værktøjet F8: Tilbage til den forrige menu Tryk på tasten (F1) "Opdatering via cd-rom". Proceduren forløber således: - vælg "opdatering" for at installere en ny version - afinstallation af den foregående version - genstart af systemet - installation af den nye version - genstart af systemet - slut på opdateringen - kontrollér versionen VIGTIGT I tilfælde med en ny cd-rom skal du huske at opdatere dit værktøj med cd-rom'en med el-diagrammer. Fra startmenuen trykkes på F5, derefter på F4, og der klikkes på start i dialogboksen. Citroën modeller RCS PARIS "Den intellektuelle ejendomsret til de tekniske oplysninger, der indeholdes i dette dokument, tilhører udelukkende Konstruktøren. Al reproduktion og/eller udbredelse af alle eller dele af disse oplysninger uden Konstruktørens forudgående skriftlige tilladelse er forbudt." "De tekniske oplysninger i denne dokumentation er udelukkende beregnet for professionelle inden for bilreparation. I visse tilfælde kan disse oplysninger vedrøre bilernes sikkerhed. Oplysningerne skal bruges af de reparatører, som de er beregnet for. De tekniske oplysninger, der vises i dette dokument, kan gøres til genstand for opdatering i henhold til udviklingen af modellernes specifi - kationer i hver serie. Vi opfordrer derfor bilreparatørerne til jævnligt at sætte sig i kontakt med Konstruktøren for at opnå de nødvendige opdateringer. Design & Foto DAV/PRME/PIMS Foto : Citroën Communication Tekster: DAV/PRME/MTEE Trykkeri EDIPRO - Trykt i EU.