PPS NEWS. Endelig er der nye funktioner i dit fejlfi ndingsværktøj. Menuerne Eftersyn og Forberedelse

Transkript

1 n 12 PPS NEWS SIDSTE NYT OM PEUGEOT PLANET SYSTEM dvd 07.C Den nye BIpper I dette tredje og sidste nummer for 2007 foreslår PPS News dig at opdage den nye Bipper og de nye systemer, som den tilbyder, samt præsentationen af de nye benzinmotorer og den trinløse variable transmission i Som sædvanlig vil du også på de midterste sider fi nde skemaerne over nyhederne og de systemer, som er til rådighed på programmerne PP2000, PPD og det elektriske diagram PPS takket være opdateringen af DVD 07C, og internet opdateringerne. God læsning, og god fejlfi nding. Diagnostik-teamet fra Eftersalgsledelsen Endelig er der nye funktioner i dit fejlfi ndingsværktøj. Menuerne Eftersyn og Forberedelse af nye vogne er tilføjet i PPS. De er brugervenlige, og gør det lettere at gribe disse handlinger an. I rubrikken Kobl dig til fi n- der du nogle forklaringer vedr. disse nyheders funktioner, samt udviklingen i diag, fremkomsten af funktionen Grafi ske måleparametre i PP2000, samt fejlfi nding via Fejlkode på PPD for 308 og Bipper. Indholdsfortegnelse Hvad nyt? Den nye Bipper 4007 Ny benzinmotor og CVT gearkasse Soft Planet PP2000 nyheder Elektrisk diagram Peugeot Planet diag Et øjeblik Kobl dig på Spørgsmål / Svar s. 2 s. 3 s. 4 s. 5 s. 5 s. 6-7 s. 7-8 GLEM IKKE Udfør straks din DVD- ROM opdatering, og tjek for opdateringer på internettet hver uge. Find PPS News nr. 12 online på siten Service Box - under fanen Dokumentation PPS news nr. 12 November 2007 DVD udgaven 07.C ref. sprog 0072RP-DK

2 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m HvaD nyt? F E J L F I N D I N G BIpper Bipper, mere kompakt og mere økonomisk, udgør den lille ny i bunden af serien af Peugeot varevogne. Denne er udført i samarbejde med FIAT. Ved den kommercielle lancering, der er planlagt til at fi nde sted i december 2007, vil Bipper være tilgængelig med to motortyper 1.4 L på 75 Hk med benzinmotor, og 1.4 L på 70 Hk med dieselmotor. Kommunikationsprotokollen - Det er den første vogn i Peugeot-mærket, som benytter den nye ISO kommunikationsnorm, UDS (Unifi ed Diagnostic Services). Fjernkodning Der er ikke nogen fjernkodningsfunktion. Fjernkodningsprincippet er det samme som for Boxer III (Proxy-funktion). snart på netværket Placering af fejlfindingsstikket under rattet 2 En ludospace version vil fuldende tilbuddet i varevogne. GMP BIPPER Benzin KFV Motorisering Diesel 8HS Særligt forhold Der kan ikke foretages fejlfi nding på autoradioen med PP2000. Fejlfindingsstikket Slagvolumen 1,4 L 1,4 L Effekt 75 HK 70 hk Manuel 5-trins gearkasse Elektronisk styret manuel gearkasse ELEKTRONISK ARKITEKTUR Bippers arkitektur hviler på to netværk: C-CAN og B-CAN - C-CAN for mikrocomputerne under motorhjelmen - B-CAN for mikrocomputerne i kabinen Den manuelle elektronisk styrede gearkasse vil være til rådighed i marts. SÆRLIGE FORHOLD VED FEJLFINDING PPI kræver brug af en adapter for at koble til PPS. (Reference for værktøj O.1279, og reference for reservedel 9780 X4). Den har en kontakt, som skal sættes i position B for fejlfi nding på Bipper. Bemærk: denne adapter er den samme som for Boxer III. Læg mærke til kontaktens placering. Adapter Identifikationsnummeret (VIN) skal indtastes manuelt på værktøjet. VIN er angivet nederst til venstre på forruden. LISTE OVER MIKROCOMPUTERE I BIPPER: Vignet Mikrocomputer Vignet Mikrocomputer 7020 ECU for ABS BCM ECU for elektronisk styret manuel gearkasse BCM0 Multifunktions-kontaktboks under rattet Multifunktions-kontaktboks 1320 ECU for motor 8025 Frontpanel for aircondition (ekstraudstyr) BSI1 Intelligent centralelektronik PSF1 Kontrolplatin for sikring Boks for airbags BB00 Batteri 7500 ECU for parkeringsradar BCM1 Venstre multifunktions-kontaktboks 8410 AUTORADIO 6036 Betjeningsplatin for rudeoptræk i førersiden 0004 Instrumentbræt 6004 Kontakt til rudeoptræk i passagersiden C001 Fejlfi ndingsstik 8492 Kit til håndfri betjening (ekstraudstyr)

3 NY BENZINMOTOR OG TRINLØS 4007 VARIABEL TRANSMISSION MOTOREN Mikrocomputeren i 2.4l benzinmotoren i 4007 (SFZ motorplade) kaldes MIVEC i fejlfindingsværktøjerne. MOTORSPECIFICITETER OG FEJLFINDING Specificiteterne for denne benzinmotor er: - dobbelt kamakselfasedrejer (indsugning og udstødning), - genbrugsventil for udstødningsgas (EGR) med skridtmotor, - luftgennemstrømsmåler. Disse elementer diagnosticeres af ECU for motorkontrol med følgende fejlkoder: - P0340: fejl ved signal for kamakselposition ved indsugningen - P0365: fejl ved signal for kamakselposition ved udstødningen - P0011/P1021 fejl ved styremagnetventil for variabel distribution ved indsugningen - P0014/P1025: fejl ved styremagnetventil for variabel distribution ved udstødningen - P0489/P0490: fejl ved styremagnetventil for genbrug af udstødningsgas (EGR) - P0102/P0103/P1235/P1238: fejl ved signal for gennemstrømsmåler Dynamiske parametre er ligeledes til rådighed i menuerne antiforurening og luftindtag for ECU for motorkontrol. De gør det muligt at supplere fejlfindingen af disse elementer: - faseforskydningsvinkel for kamaksel ved indsugningen, - faseforskydningsvinkel for kamaksel ved udstødningen, - instruktion fra skridtmotoren for den elektriske ventil for genbrug af udstødningsgas (EGR), - instruktion om åbning af den elektriske ventil for genbrug af udstødningsgas (EGR), - målt luftgennemstrømning. UDSKIFTNING AF DELE I tilfælde af udskiftning af ECU for motorkontrol, af en indsprøjtningsdyse, af den motoriserede styreenhed for spjæld, af føleren for banken eller af CVT GEARKASSEN 4007 modellen udstyret med benzinmotor kan som ekstraudstyr leveres med CVT, trinløs variabel transmission. Denne trinløse variable gearkasse består af en momentomformer, en køreretningsomskifter, og en hastighedsvariator. I modsætning til en klassisk automatisk gearkasse, som kræver et planetgear suppleret med bremser og koblinger; varetages hastighedsændringen af en metaldrivrem, som bevæger sig mellem to remskiver med variabel diameter. Ved at bruge grebene bag rattet eller gearhåndtaget i position + eller, angiver man kunstigt 6 gearforhold (remskiverne anbringer sig i 6 foruddefinerede positioner). Variationen i diameteren af de to remskiver udføres vha. olietrykket: én remskive fyldes af olie, medens den anden tømmes. Indgangsremskiven til gearkassen styres af en skridtmotor, som indvirker på trykmagnetventilen ved indgangen af kassen, og kontrolleres af en trykføler ved indgangen af kassen. skridtmotoren for den elektriske ventil for genbrug af udstødningsgas (EGR) skal man følge procedurerne beskrevet i menuen reservedele i fejlfindingsværktøjet. Bemærk, at ved udskiftning af ECU for motorkontrol er det nødvendigt at udføre en skrivning af VIN koden, samt at fjernkode ECU'en. Disse funktioner findes i menuen Fjernkodning i ECU'en. Udgangsremskiven til gearkassen styres af trykmagnetventilen ved udgangen af kassen, og kontrolleres af en trykføler ved udgangen af kassen. Disse tryk er tilgængelige som måleparametre, ligesom betjeningerne af trykmagnetventilerne og lock-up magnetventilen for momentomformeren. Oplysningerne om motoromdrejningshastighed, indgangshastighed ved kassen, udgangshastighed ved kassen, og køretøjets hastighed gør det muligt at vise gearkassens udvekslingsforhold og drivremmens slip. Oplysningerne om motoromdrejningshastighed, position af speederpedal, bremsepedal og køretøjets hastighed er til rådighed i CAN netværket. ECU'en kan ikke fjernkodes, men kun fjernindlæses. Den indeholder en tæller for olieforbrug, som skal nulstilles efter olieskift på gearkassen. Demontering / genmontering eller udskiftning af ECU'en kræver ikke yderligere operationer. Ved kørsel over 3 km/t vil ECU'en blive nulstillet. PPS news nr. 12 November 2007

4 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m SOFT PLANET PP2000 NYHEDER Modeller Anvendelighed Udvikling Nyheder MIKROCOMPUTERE BSI BSI ADC VEJFORBINDELSE ABS/ESP 8.1 ABS/ESP 8.0 ABS/ESP 8 ABS MK70.1 ESP MK60.O CAAR affjedring Servostyring GEP UNDER MOTORHJELMEN ME749 V34P 4B12 J35P ME745 MED/MEV17.4 ME747 MM6KP EDC16C3 DV4 EDC16C34 DV6 SOFIM EDC16CP39 DW12B EDC16CP39 DW12M DCM3.4 Styret kobling BVA CVT BVA AM6 Systemboks for batteriets opladningsstatus KABINE RT3 VAN RT3 CAN Dørplatin Mux forstærker Instrumentbræt Lampe for ikke spændt sikkerhedssele Lygter med retningsfunktion Styreenhed for oplukkeligt tag Aircondition Ekstra varme Styreenhed for hukommelse Alarm for utilsigtet overskridelse af vejstriber Airbag KML Parkeringssensor Dæktrykføler COM 2002 Sideskydedør Korrektør på stedet RHF styreenhed TRANSVERSALE FUNKTIONER Fjernindlæsning PVN Ekstraudstyr BIPPER BOXER 3 Nouvel Expert 1007 CAN 307 CAN / Coupé VAN 1007 VAN PARTNER CAN

5 Diagram over serviceboks Integration på serviceboks Type af søgning skematisk per komponent med principskema skematisk per komponent uden princip skema Trefløjet skematisk: princip / ledninger implantering /03/04 VIN/OPR 607 (Z9) 15/12/04 VIN/OPR 1007 VAN 14/03/05 VIN/OPR 307 (T5) CAN 23/05/05 VIN/OPR 307 (T6) CAN 23/05/05 VIN/OPR 807 CAN 09/09/05 VIN/OPR 407 coupé 03/10/05 VIN/OPR /02/06 VIN/OPR 1007 CAN 02/10/06 VIN/OPR Expert 2 (G9) 18/12/06 VIN/OPR /08/07 VIN/OPR 206 Mux 01/04/03 VIN/OPR 307 (T5) VAN 01/04/03 VIN/OPR 406 (D9 2001) 01/04/03 VIN/OPR 807 VAN 01/04/03 VIN/OPR Partner (M59) 01/09/03 VIN/OPR Expert (U65) 01/09/03 VIN/OPR Boxer (U5) 01/09/03 VIN/chassis 106R 22/04/04 VIN/OPR 306R 02/06/04 VIN/OPR /07/04 VIN/chassis Expert (U64) 16/08/04 VIN/OPR Partner (M49) 01/12/04 VIN/OPR 206 med ledning 01/05/05 VIN/OPR 406 D9/D /07/05 VIN/OPR /06/07 VIN/OPR /05/05 VIN/OPR /08/04 VIN/chassis 607 (Z8) 01/09/03 VIN/OPR BOXER 3 11/05/06 VIN/chassis TU9/1/3M motorer, XU5M2Z, XU5M3Z Trefløjet med oversigt 5 P E U G E O T P L A N E T D I A G PPD per køretøj Kontrol af konfiguration Information direkte om emnet Fejlfindingsguide Procedurer med ikke-afmontering 206 mux Instrumentbræt / EMF VAN 307 CAN 307 R mux Instrumentbræt / EMF Instrumentbræt / EMF 607 R 807 VAN 807 CAN 1007 VAN 1007 CAN Bipper < d i s p o n i b e l v e d k o m m e r c i e l l a n c e r i n g > Partner Expert Expert II Boxer Boxer III disponibel (1) Kun telematik-funktionen er disponibel (1) Instrumentbræt / EMF Instrumentbræt / EMF PPS news nr. 12 November 2007

6 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m ET ØJEBLIK K O B L D I G T I L NYE FUNKTIONER PP 2000 EFTERSYN Peugeot Eftersyn integrerer en fejlfinding af køretøjets elektroniske mikrocomputere i sit kommercielle program. Denne bhandling er simpel og hurtig at bruge. Den bør udføres ved hvert eftersyn af vognen (se vognens servicehæfte vedrørende intervallerne). Denne menu omfatter: Udførelse af en fejlfinding af køretøjets mikrocomputere Nulstilling af vedligeholdelsesindikatoren efter olieskift Redaktion af en rapport over eftersynet (udelukkende til intern brug for salgsstedet) Type de véhicule 407 VIN Kilométrage Compte-rendu Révision VF36JUHZJ km miles Date - heure 14/09/ :53 Technicien Site SYNTHESE DES OPERATIONS didier meudon Diagnostic des calculateurs Mise à jour de l'indicateur de maintenance Diagnostic des calculateurs Calculateurs CPL CONFORME. BOITEVIT CONFORME. BSI CONFORME. AAS_407 CONFORME. CCD CONFORME. COMBINE CONFORME. DSG CONFORME. MOTEV CONFORME. SID201 CONFORME. ESP_EBC_440_CAN CONFORME. SAC_GONFLABLE CONFORME. CLIM CONFORME. COM2003 CONFORME. Résultats PP B (16.33) Denne menu omhandler køretøjerne - Serie 6 (undtagen 106 og 306 af første generation) - Serie 7 - Varevogne (Boxer, Expert, Partner) - Fremtidige køretøjer DIAG Historik for mapper En ny funktion gør det muligt at se anmodningerne om assistance, og den tillægsinformation, som er blevet sendt fra din PPS assistanceplatformen. Der er adgang til denne funktion fra genvejen Diag på skrivebordet. Historikken angiver alle anmodninger om assistance i form af mapper, samt al den sendte tillægsinformation. Bemærkning vedr.ppd 308 og Bipper: fejlfinding vha. fejlkode på systemerne under motorhjelmen: fejlfindingsguiden for systemerne under motorhjelmen for 308 og Bipper tilbyder et valg mellem en klassisk indgang til fejlfindingen (via kundesymptom), og en indgang via fejlkode. N.B: Under motorhjelmen: alle de systemer, der er tilsluttet netværket CAN Intersystem bortset fra BSI. En status angiver mappens forsendelsestilstand. Hvis status er rød betyder det, at et eller flere elementer i mappen ikke er blevet sendt til assistanceplatformen. I så tilfælde giver informationsrullebåndet dig adgang til brugsanvisningerne, som vil angive de handlinger, der skal udføres. På informationsrullebåndet findes der også en meddelelse, som beskriver funktionerne i historikken. GRAFISKE MÅLEPARAMETRE En ny funktion gør det muligt at få vist de Måleparametre, som er blevet angivet vha. PPS, i grafisk form. Du får adgang til funktionen Grafiske måleparametre fra menuen Måleparametre i ECU'en. Her finder du: standardmåleparametrene de brugertilpassede måleparametre, (hvori du har valgt de parametre, som skal angives), en grafisk visning af den brugertilpassede måleparameter, som blev indregistreret tidligere. En zoom-funktion gør det muligt at visualisere en enkelt kurve ad gangen.

7 Bemærkning: De køretøjer, der fi ndes på DVD 07C er de følgende: MUX CAN CAN CAN Nouvel Expert - Boxer 3 FOrBereDeLse af nye BILer (pvn) PVN funktionen giver forberederen af nye biler mulighed for at udføre de elektroniske operationer til frigivelse af bilen. Disse elektroniske operationer udføres vha. en automatisk procedure, som er specifi k: for modtagerlandet: lovgivningen i visse lande kræver en særlig type fjernkodning, for vognen: det udstyr, der skal fjernkodes, er forskelligt afhængigt af bilserierne, for kundernes ekstraudstyr: eksempel: kunden har abonneret på nødopkaldsservice, Adgangen til PVN funktionen befi nder sig i den første menu i PP2000. Nyheder i PVN proceduren, denne har indført to nye funktioner: - MIDTRONICS batterikontrol, - grupperet fjernkodning. Batterikontrollen i PVN har udviklet sig til også at omfatte MIDTRONICS testeren. Denne tester opsamler informationer om batteriet, således at du kan angive dem i PVN funktionen. Det aktuelle princip for fjernkodning udvikler sig hen imod grupperet kodning. Dette udmønter sig ved, at der stilles en række spørgsmål til forberederen, efterfulgt af en fjernkodning af systemerne. S P Ø R G S M Å L / S V A R DIne spørgsmål Hvilket formål har informationsrullebåndet rullebåndet i PPO, og hvordan bruger man det? Det giver mulighed for at lære at bruge visse funktioner af Peugeot Planet System værktøjet, samt for at udbrede nyttige oplysninger om værktøjet. Klik på det ønskede tema på informationsrullebåndet i PPO øverst på skærmen for at få adgang til en forklaring om de oplistede funktioner eller advarselsmeddelelser. Hvad bruges installationsguiden til? Installationsguiden bruges til automatiseret og vejledt installation af Peugeot Planet System pakken. Dette program starter automatisk ved den første opstart af en ny PPS/PPE, eller genoprettes ved hjælp af de 3 PPS dvd er. Bemærkning: Hvis installationen ikke bliver afsluttet, vil installationsguiden starte ved hver opstart af din computer. Når først installationsguiden er blevet fuldført, forsvinder dens ikon fra skrivebordet. Brugen af installationsguiden er uomgængelig, og installation af en station kan udføres af hvem som helst på værkstedet efter modtagelse af PPS/PPE-pakken. Gennemført installation ved brug af installationsguiden giver: En funktionel installation af PPS/PPE og dens Wifi -station En konfi guration af værktøjet, som er fuldstændig i overensstemmelse med anbefalingerne fra Automobiles Peugeot Lettere assistance Automatisk indregistrering af dataene i PPS / PPE på en server for bedre opfølgning og øget servicekvalitet. Hvad gør man, når man modtager en ny computer, eller en reservecomputer? Installationen udføres direkte af servicestedet, når dette har sikret sig, at installationen overholder mærkets internet-installationskrav, (se PPS News 11 side 7). Derefter kan garagen støtte sig til installationsvejledning for PPS PPE, og til hæftet Installprocedure fornyelse multisprog, som leveres med PPS/PPE pakken. Frankrig, særligt DCS forhold: PPS/PPE modtages i Windows XP (ganske ligesom PPS/PPE i netværket uden for DCS). De skal installeres som de er på DCS netværket i henhold til "Installationsvejledning for PPS PPE, og til hæftet Installprocedure fornyelse multisprog Det er bydende nødvendigt, at de nye computere, der benytter Windows XP systemet, ikke opdateres via SIR serveren, men på samme måde som en computer uden for DCS. I tvivlstilfælde skal du kontakte din ASL. Maskiner under Windows XP, hvis produktionsmaster er blevet beskadiget (f.eks. efter et forsøg på tilslutning til SIR-serveren), skal geninstalleres med dvd-versionen lig med eller over PPS news nr. 12 November

8 S i d s t e n y t o m P e u g e o t P l a n e t S y s t e m ET ØJEBLIK S P Ø R G S M Å L / S V A R DINE SPØRGSMÅL Slå ikke de andre PPS/PPE i DCS parken over på Windows XP (nyinstaller ikke med dvd'en). PPS/PPE med Windows 2000 og Windows XP kan fungere samtidig i garagen, og bruge den samme wifi-station. Hvilket formål har Peugeot Planet WIFI? Det er et værktøj til omkonfigurering af det trådløse netværk (Wifi) for din PPS. Dette værktøj bør anvendes i følgende tilfælde: gentagne funktionsfejl ved din trådløse forbindelse, ændring af din WIFI-enhed. Du kan få adgang på følgende måde: Start/Alle programmerne/wifi/peugeot Planet WIFI. Der skal mindes om, at det er bedst kun at bruge denne software med godkendelse eller støtte fra assistancen. Hvordan bruges Peugeot Planet WIFI ved installation af en ny computer eller ved udskiftning af en computer? Ved installation af en ny PPS pakke er det nødvendigt og obligatorisk først at installere den nye post ved hjælp af installationsguiden, og at konfigurere denne nye computer med den nye Wifi DLink 2100AP station, der blev leveret med dit nye materiel. Den gamle station bør ikke bruges mere. For de værksteder, som er i besiddelse af flere PPS/PPE: hvis de andre maskiner på servicestedet ikke længere har nogen Wifi-forbindelse efter installationen af en ny computer med Installationsguiden, skal Peugeot Planet Wifi (option PC alene ) benyttes for at løse problemerne med wifi-forbindelse. Denne operation tager ca. 5 min. Følg etaperne, der er beskrevet i værktøjet for genkonfigurering af wifi. Frankrig, særligt DCS forhold: Det er ikke muligt at starte Peugeot Planet Wifi på maskiner, der kører under Windows Wifi netværket skal derfor parametreres manuelt af assistancen (ATEL) med brug af de parametre, som foreskrives af Peugeot for Louise2003 netværket (WEP). Hvad skal jeg gøre, når der ikke mere er Internetadgang fra min PPS? Kontroller kvaliteten af din WIFI-modtagelse (på proceslinjen nederst til venstre på skærmen) Kontrollér tilkobling, strømforsyning, og aktiviteten på dit forbindelsesmateriel (modem/router og WIFI-station). Ved en IBM ThinkPad X60 maskine skal du kontrollere, at Wifi-afbryderen, som befinder sig under den forreste beskyttelsesplade, står på positionen Wifi aktiveret ( mod højre ). Genstart PPS, og frakobl og tilkobl elektrisk til router/ modem og WIFI. Hvad gør jeg, når Peugeot programmerne viser en fejlmeddelelse eller en fejlkode? 1. Følg anvisningerne i forbindelse med fejlmeddelelsen. 2. Se listen over formuleringer og fejlkoder vist af PPO og PP2000, som findes i PPS News nr. 10 (side 6 og 7), og følg derpå de angivne råd. Hvornår og hvordan skal man aktivere Peugeot programmer (PP2000)? Aktivering af Peugeot programmerne bør kun finde sted efter en opdatering af PP via dvd Aktiveringsproceduren for Peugeot-programmerne er herefter fuldautomatisk, og udføres ved starten af PP2000 uden nogen indgriben fra din side (på betingelse af, at du er tilsluttet til internettet, og at du allerede har udført en aktivering). I PPO har du altid adgang til menuen "aktivering/deaktivering" ved brug af tasten F5. Automobiles Peugeot RC PARIS B "Den intellektuelle ejendomsret vedr.de tekniske oplysninger, der indeholdes i dette dokument, tilhører udelukkende Konstruktøren. Al reproduktion og/eller udbredelse af alle eller dele af disse oplysninger uden Konstruktørens forudgående skriftlige tilladelse er forbudt." "De tekniske oplysninger i herværende dokumentation er udelukkende beregnet for professionelle inden for bilreparation. I visse tilfælde kan disse oplysninger vedrøre bilernes sikkerhed. Oplysningerne skal bruges af de reparatører, som de er beregnet for. "De tekniske oplysninger, som vises i denne dokumentation, kan gøres til genstand for opdateringer i henhold til udviklingen af modellernes specifikationer i hver serie. Vi opfordrer derfor bilreparatørerne til jævnligt at sætte sig i kontakt med Konstruktøren for at forsyne sig med de nødvendige opdateringer. Design: DAV/PRME/PIMS - Foto: Médiathèque Peugeot - Tekster: DAV/PRME/MTEE - Trykkeri EDIPRO - Trykt i EU.