Referat. fra møde i Teknisk udvalg. Referat åben Mødedato 23. februar 2009 Mødetidspunkt Mødelokale 188

Transkript

1 Referat fra møde i Teknisk udvalg Referat åben Mødedato 23. februar 2009 Mødetidspunkt Mødelokale 188 Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 1 af 15

2 Indholdsfortegnelse Åben del 3 1. Temadrøftelse - Trafiksikkerhedsplan Stier i det åbne land Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet Nørrehaven - Forskønnelse, asfalt og beplantning Renovering af fortov -Solbakken og Møllevang Gebyr for byggesagsbehandling fra Fastsættelse af bynavn m.m. til nyt boligområde Budgetorienteringer pr til Teknisk Udvalg Lukket del Orientering Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 2 af 15

3 Åben del 1. Temadrøftelse - Trafiksikkerhedsplan JKH-AV - TU På mødet vil arbejdet med kommunens trafiksikkerhedsplan blive fremlagt, herunder: trafiksikkerhedsplan vejplan hastighedsplan cykelruteplan skolevejsanalyse statusrapport trafikhandlingsplan Inden Teknik og Miljøudvalgets behandling af sagen vil repræsentanter fra kommunens rådgiver Grontmij/Carl Bro gennemgå ovenstående. Det indstilles, - at Teknisk Udvalg godkender de fremlagte planer. Beslutning Sagen blev drøftet og bliver genoptaget på næste møde. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling. Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 3 af 15

4 2. Stier i det åbne land JKH-AV - TU Teknik og Miljø fremlægger i vedlagte notat de forslag til stier i det åbne land som udvalget drøftede på mødet den Da midlerne til "Pulje til stier i åbent land/inkl. cykelstier langs landevej" er afsat som er pulje i det vedtagne anlægsbudget for 2009, skal der udarbejdes konkrete projekter, hvortil Byrådet skal meddele anlægsbevilling finansieret af det i budgettet afsatte rådighedsbeløb. Når anlægsbevillingerne er godkendt i Byrådet kan arbejderne igangsættes. Det indstilles, - at Teknisk Udvalg tager beslutning om, hvilke projekter, der skal prioriteres for de midler, der er afsat i 2009 til stier i åbent land. Beslutning Et enigt Teknisk Udvalg prioriterede følgende stier med følgende økonomi: Thorsminde (en forbindelse via diget) ca. kr. 0,5 mill. Fra Herningvej til Vegen Mølle (sker i samarbejde med Natur- og Miljøudvalget) ca. kr. 0,8 mill. Udvalget bemærker, at de statslige puljemidlerne til Vinderup/Tværmosevej skal ansøges hurtigst muligt. Et flertal Teknisk Udvalg (O og V) prioriterede følgende stier med følgende økonomi: Staby-Husby ca. kr. 4,0 mill. Vinderup/Tværmosevej ca. kr. 5,5 mill. Et mindretal i Teknisk Udvalg (A) prioriterede følgende stier med følgende økonomi: Vinderup/Tværmosevej ca. kr. 5,5 mill. Staby-Husby ca. kr. 4,0 mill. Kurt Nygaard begærede i henhold til 23 i Den kommunale styrelseslov Teknisk Udvalgs beslutning i byrådet. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling. Bilag Stier i det åbne land - 2. udgave Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 4 af 15

5 3. Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet JB/AV - TU - ØK - BY I december 2007 besluttede Midttrafiks bestyrelse at arbejde for en tilslutning til det landsdækkende rejsekortprojekt. Bestillernes indstilling var overvejende positiv, men flere ønskede en nærmere afklaring af økonomien, en statslig medfinansiering, og at rejsekortet skulle vise en tilfredsstillende drift ved test i stor skala. Bestyrelsen besluttede på denne baggrund at udskyde en endelig beslutning, og samtidig undersøge de ønskede oplysninger. Ved svar om tilslutning senest 9. maj 2009, har Midttrafik fået tilbud om 20 % rabat på køb af rejsekortudstyr. Værdien af denne rabat udgør ca. 23 mio. kr. Midttrafiks endelige beslutning behandles på bestyrelsesmødet den 17. april Forud for bestyrelsens behandling af mulig tilslutning ønskes kommunernes og Region Midtjyllands stillingtagen til rejsekortprojektet og andre bemærkninger, der har betydning for en endelig beslutning. Høringsfristen er den 3. april Rejsekortet er et kontaktløst elektronisk kort, hvor den rejsende checker ind ved første påstigning (bus/tog) og checker ud ved sidste udstigning. Rejsekortet beregner selv prisen, som trækkes fra på passagerens kort. Kortet kan bruges på tværs af trafikselskabsgrænser, hvis selskaberne er tilsluttet. I Bus & Tog samarbejdet er det besluttet at indføre et landsdækkende kontantbilletsystem, fremover kaldet enkeltbilletter. Rejsekortsystemet indeholder i forvejen et simpelt enkeltbilletsystem, som dog skal tilpasses. Enkeltbilletsystemet skal også gælde der hvor rejsekortet ikke indføres. Overvejelserne om rejsekorttilslutningen skal ses i sammenhæng med, at der i Midttrafik er et påtrængende behov for at investere i et nyt, morderne og ensartet billetteringssystem. Generelt er det eksisterende udstyr nedslidt og vedligeholdelseskrævende, og der er problemer med at skaffe reservedele. Billetteringsudstyret i bybusserne i Midttrafik Syd og Vest er ca år gammelt - for lokalruterne i Vest er udstyret i visse tilfælde endnu ældre. Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 5 af 15

6 I forslaget til Lov om trafikselskaber fra 2005 er det anført at: På længere sigt skal der arbejdes for, at der opnås et mere enkelt og ligetil takstsystem i den kollektive trafik. Målet er på sigt at etablere et fælles takstsystem for hele den kollektive trafik i landet. Denne målsætning skal ses i sammenhæng med planerne om etableringen af et landsdækkende elektronisk rejsekort. Endvidere refereres i lovforslaget at..parterne bag Rejsekort A/S planlægger, at rejsekortet udstrækkes til at blive en landsdækkende, elektronisk rejsehjemmel, der over en årrække vil kunne erstatte de nuværende billetteringssystemer i den kollektive trafik. Herved vil tilgængeligheden til den kollektive trafik kunne øges, idet rejsekortet, fuldt implementeret, vil kunne anvendes til al kollektiv trafik i Danmark. Det bemærkes supplerende, at der i regeringsgrundlaget fra februar 2005 er præciseret, at Regeringen ønsker at støtte udviklingen af et elektronisk rejsekort samt at Målet er at lette borgernes anvendelse af den kollektive trafik i hele landet. På nuværende tidspunkt er følgende trafikselskaber med i det landsdækkende Rejsekortprojekt: NT (Nordjylland), Sydtrafik (Sydjylland) og Movia (Sjælland). DSB (Tog). På nuværende tidspunkt er følgende trafikselskaber ikke med i det landsdækkende Rejsekortprojekt: Midttrafik (Midtjylland), Fynbus (Fyn) og BAT (Bornholm). Såfremt Midttrafik tilslutter sig rejsekortprojektet vil der komme ekstra udgifter for Holstebro Kommune til Midttrafik, som ikke kan afholdes indenfor eksisterende budget for kollektivtrafik. Fra 2013 vil de ufinansierede merudgifter være ca. kr årligt. Tidligere beslutning Teknisk udvalg den 4. februar 2008: Det indstilles, at Teknsik Udvalg overfor Økonomiudvalget anbefaler Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 6 af 15

7 - at Holstebro Kommune tilkendegiver overfor Midttrafik at Trafikselskabet bør tilslutte sig rejsekortprojektet med begrundelse i at Midttrafik ikke kan stå uden for et sådan landsdækkende projekt. - at der tages forbehold for kommunens tilslutning til rejsekortprojektet, indtil der foreligger et bedre beslutningsgrundlag med hensyn til de økonomiske konsekvenser for kommunen. - at Holstebro Kommune forudsætter at ruterne 7, 25, 27 og bybusser dækkes af rejsekortudstyr. en tiltrådt John Thorsø deltog ikke i behandlingen af dette punkt. Økonomiudvalget den 5. marts 2008 Teknisk Udvalg indstiller: - at Holstebro Kommune tilkendegiver overfor Midttrafik at Trafikselskabet bør tilslutte sig rejsekortprojektet med begrundelse i at Midttrafik ikke kan stå uden for et sådan landsdækkende projekt. -at der tages forbehold for kommunens tilslutning til rejsekortprojektet, indtil der foreligger et bedre beslutningsgrundlag med hensyn til de økonomiske konsekvenser for kommunen. -at Holstebro Kommune forudsætter, at ruterne 7, 25, 27 og bybusser dækkes af rejsekortudstyr. en tiltrådt. Arne Nielsen (K) og Karsten Filsø (F) deltog ikke ved sagens behandling. Det indstilles, at Teknisk Udvalg overfor Økonomiudvalget anbefaler - at Holstebro Kommune tilkendegiver overfor Midttrafik, at Trafikselskabet bør tilslutte sig rejsekortprojektet med begrundelse i at Midttrafik ikke kan stå uden for et sådant landsdækkende projekt. - at merudgiften på kr pr. år fra og med 2013 for Holstebro Kommune ved deltagelse i projektet indarbejdes i driftbudgettet for kollektiv trafik. Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 7 af 15

8 Beslutning en blev tiltrådt. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling Bilag Følgebrev høring rejsekort (msg) pdf Rejsekorthøring resumé (msg) pdf Business case rejsekortprojektet (msg) januar 2009.pdf Rejsekortet - folder_2007.pdf Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. Samlede udgifter til rejsekortet fordelt på bestillere.pdf Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 8 af 15

9 4. Nørrehaven - Forskønnelse, asfalt og beplantning KC/AV - TU - ØK I forbindelse med udvidelse af Nørreportcentret I Holstebro var det nødvendigt, at der blev foretaget udbedring af regnvandssystemet samt at lægge ny asfaltbelægning på den offentlige del af den eksisterende p - plads. Endvidere er der behov for rydning af træstød og plantning langs mur mod syd. De samlede udgifter til den offentlige del af p - pladsen vil være kr. ekskl. moms. Der er til forskønnelse af området i anlægsbudgettet på sted nr afsat kr. Der er udarbejdet et overslag for omlægning af fodgængerfeltet fra Nørreport til torvet ved Politistationen på ialt kr. eks moms. Overslaget indebærer at arbejdet udføres med samme belægningssten som eksisterende. Det vil af hensyn til afvikling af trafikken være nødvendigt, at arbejdet udføres delvist som natarbejde over tre weekender. Det indstilles, at Teknik og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget anbefaler, - at det i anlægsbudget 2009 afsatte rådighedsbeløb på kr. vedrørende sted nr til forskønnelse af Nørreportområdet frigives. Beslutning en blev tiltrådt. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling. Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 9 af 15

10 5. Renovering af fortov -Solbakken og Møllevang KC/AV - TU - ØK I forbindelse med, at der i 2008 er foretaget separering af regn- og spildevand i området Sommerlyst - Virkelyst - Møllevang og Solbakken, blev der samtidig foretaget en renovering af fortovene på Sommerlyst og Virkelyst. Det er yderst påkrævet, at der påføres nyt slidlag på Møllevang og Solbakken i indeværende år og i den forbindelse er der også behov for, at der foretages en renovering af fortovene på de to veje, så hele området fremtræder i rimelig stand. Der er i anlægsbudgettet for 2009 på rammekontoen sted nr afsat kr. til renovering/nyanlæg af fortove. Det afsatte beløb kan ikke fuldt ud financere renoveringen af de to fortove, hvorfor forbruget ud over de afholdes på driftskontoen for vedligehold af fortove. Det indstilles at Teknisk Udvalg beslutter at det i anlægsbudgettet afsatte rådighedsbeløb på kr (på sted nr ) frigives til renovering af fortove på Møllevang og Solbakken. Beslutning en blev tiltrådt. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling. Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 10 af 15

11 6. Gebyr for byggesagsbehandling fra HL/SF - TU - ØK - BY I efteråret 2008 varslede Erhvervs- og Byggestyrelsen en generel ændring af bestemmelserne om gebyropkrævning fra 1. januar 2010 på baggrund af regelforenkling af byggesagsbehandling inden for visse bygningskategorier. Imidlertid har Teknik og Miljø måttet konstatere, at Erhvervs- og Byggestyrelsen ved lovforslagets godkendelse den 17. december 2008, ændrede bestemmelsen om gebyropkrævningens ikrafttrædelse. Ikrafttrædelsesdatoen er nu allerede den 1. april For at Holstebro Kommune skal kunne opkræve gebyrerne, skal Byrådet have vedtaget disse inden ikrafttrædelsesdatoen. Ændringen betyder, at byggesagsgebyrerne skal opdeles inden for 5 bygningskategorier. De 5 kategorier er: 1. Simple konstruktioner 2. Enfamiliehuse 3. Industri- og lagerbebyggelse samt jordbrugserhvervets avls- og driftsbygninger med begrænset kompleksitet 4. Andre faste konstruktioner 5. Øvrigt erhvervs- og etagebyggeri Begrundelsen for at opdele byggesagsgebyrerne er, at der kun må opkræves gebyr svarende til de udgifter, kommunen har til behandling inden for de enkelte bygningskategorier. Inden for bygningskategorierne med begrænset kompleksitet og simple konstruktioner foreslåes byggesagsgebyret ændret til et fastgebyr mod tidligere kvm. beregning. Ved øvrigt erhvervs- og etagebyggeri foreslåes at fastholde kvm. beregningen, idet der i disse sager er store variationer, samt at der skal foretages en fuldstændig byggesagsbehandling. Dog foreslåes, at der foretages en graduering af kvm. gebyret ved byggeri på mere end 1000 m². Konsekvenser af vedtagelsen af de nye gebyrtakster er, at gebyrudgiften til et nyt enfamiliehus falde med ca. 1500,00 kr., da der ikke længere skal foretages en byggeteknisk sagsbehandling. For simple byggerier er gebyret uændret. Industri- og lagerbebyggelse, avls- og driftbygninger til landbrug med begrænset kompleksitet foreslåes et fast gebyrtakst, idet disse byggerier alene skal behandles efter kap. 2 (bebyggelses regulerende bestemmelse) og kap. 5 (brandforhold). Under forudsætning af et uændret byggeri i forhold til 2008 vil ændringen betyde en mindre indtægt på ca kr. På grund af fald i byggeriet forventes der i 2009 en nedgang i antallet af byggersager. Konsekvenserne i forhold til forventede indtægter på byggesagsgebyrer vil sammen med konsekvenserne af de ændrede Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 11 af 15

12 byggesagsgebyrer blive indarbejdet i forbindelse med den ordinære budgetopfølgning pr. 28. februar Teknik og Miljø gør opmærksom på, at i forbindelse med høringen af udkast til ændring af de administrative bestemmelser gav Erhvervs- og Byggestyrelsen mulighed for, at der fra 1. januar 2009 kunne opkræves gebyr for landbrugsbyggeri. På denne baggrund fremlagde Teknik og Miljø en sag om gebyrtakster for behandling af landbrugsbyggeri, som Byrådet vedtog den 20. januar Det indstilles, at Teknisk Udvalg over for Byrådet anbefaler, - at de anførte byggesagsgebyrer i vedlagte takstblad, vedtages med virkning fra 1. april 2009 Beslutning en blev tiltrådt. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling Bilag Byggesagsgebyrer i Holstebro Kommune pr. 1. april 2009 Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 12 af 15

13 7. Fastsættelse af bynavn m.m. til nyt boligområde EA/SH - TU Teknisk Udvalg vedtog den 2. februar 2009 nye torve- og vejnavne til det kommende boligområde mellem Hornshøj og Mejrup (punkt nr. 9 ). Der skal tages stilling til, om boligområdet skal have et kvartérnavn eller om bynavnet Hornshøj skal dække hele området. Teknik og Miljø anbefaler, at det kommende boligområde bliver en del af Hornshøj, og at der på byskilte til området skal stå Hornshøj. Området får kvartérnavnet Stjernekvarteret, og der kan evt. opsættes skilte med kvartérnavnet i form af henvisningsskilte i nødvendigt omfang. På Teknisk Udvalgs møde den 2. februar 2009 besluttede udvalget med baggrund i, at 2009 af FN er udnævnt til "Astronomiår", at vejene og torvene i området navngives efter stjerner. Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter, at det kommende boligområde mellem Hornshøj og Mejrup - bliver en del af Hornshøj og byskilte skal være med bynavnet Hornshøj. Beslutning en blev tiltrådt. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling. Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 13 af 15

14 8. Budgetorienteringer pr til Teknisk Udvalg PMP - TU Økonomiudvalget har besluttet af fagudvalgene i 2009 skal have en månedlig orientering om forbrugsstatus i forhold til budgettet. Teknik og Miljø har udarbejdet diagram som viser forbrug og budget for årene 2007, 2008 og Diagrammet vedhæftes som bilag. Teknik og Miljø gør opmærksom på at det vedtagne budget for Kollektiv Trafik ikke dækker de kontraktlige udgiftsforpligtigelser Holstebro Kommune har over for MidtTrafik. Dette vil blive behandlet nærmere i forbindelse med den politiske budgetopfølgning pr. 28. februar. På baggrund af forbruget pr. 31. januar 2009 finder Teknik og Miljø, med forbehold for Kollektiv Trafik, ikke anledning til bemærkninger i forhold til budgettets overholdelse. Når der af søjlerne for januar fremgår et lille merforbrug for 2009 i forhold til 2007 og 2008 skyldes det primært at der i januar er bogført driftsbidrag til MidtTrafik for både januar og februar. Det indstilles at Teknisk Udvalg tager orienteringen til efterretning. Beslutning en blev tiltrådt. John Thorsø deltog ikke i sagens behandling. Bilag Teknisk Udvalg akkumulerede forbrug Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 14 af 15

15 Lukket del 9. Orientering Teknisk udvalg den 23. februar 2009 kl Side 15 af 15