UDBUDSVILKÅR for salg af et samlet areal på ca m² i Lyngby - Trongårdens Byområde.

Transkript

1 UDBUDSVILKÅR for salg af et samlet areal på ca m² i Lyngby - Trongårdens Byområde. Lyngby-Taarbæk Kommune har vedtaget, at ovennævnte areal skal udbydes offentligt til salg med henblik på opførelse af nybyggeri til boliger. Ejendommen annonceres til salg i Estate Media, Licitationen og Børsen samt på Lyngby- Taarbæk Kommunes hjemmeside ( Ejendommene er ubebygget og består af hele eller dele af de af kommunen tilhørende ejendomme, jf. bilag 5.d., matr. nr.: - 8b, Kgs. Lyngby By, Kgs. Lyngby By beliggende Klampenborgvej 212, 2800 Kgs. Lyngby, - 10as, Kgs. Lyngby By, Kgs. Lyngby, beliggende Klampenborgvej 212, 2800 Kgs. Lyngby, - 11cd, Kgs. Lyngby By, Kgs. Lyngby, beliggende Klampenborgvej 212, 2800 Kgs. Lyngby, - 17a Kgs. Lyngby By, Kgs. Lyngby By beliggende Klampenborgvej 212, 2800 Kgs. Lyngby, - 17g Kgs. Lyngby By, Kgs. Lyngby By beliggende Klampenborgvej 212, 2800 Kgs. Lyngby og - del af matr. nr br Kgs. Lyngby By, Kgs. Lyngby By. Det udbudte areal udgør ca m², hvilket er omtrentligt, indtil endelig opmåling og udstykning har fundet sted. Arealet er tænkt opdelt i tre delområder benævnt delområde 1, delområde 2 og delområde 3. Beliggenhed og opdeling fremgår af bilag 4. Ved afgivelse af tilbud på hele arealet eller ved afgivelse af tilbud på både delområde 1 og delområde 2, er den i bilag 4 opdeling af området, herunder disponeringen, ikke bindende. De samlede ejendomme vil kunne bebygges med maksimalt etagemeter. Såfremt der alene bydes på enkelte delområder, vil delområde 1 maksimalt kunne bebygges med etagemeter, delområde 2 maksimalt med etagemeter og delområde 3 maksimalt med etagemeter, hvoraf etagemeter kan anvendes til etagebyggeri. 1. Udbuddet Lyngby-Taarbæk Kommune anmoder om: At modtage tilbud på køb af hele eller dele af det udbudte areal i form af udfyldt tilbudsblanket. Der kan afgives tilbud på hele arealet eller på ét eller flere delområder. Der skal afgives tilbud på delområde 3. Ved afgivelse af tilbud på hele arealet eller ved afgivelse af tilbud på både delområde 1 og delområde 2, er den i bilag 4 angivne 1

2 opdeling af området, herunder disponeringen, ikke bindende. Såfremt der bydes på to delområder, skal prisen angives pr. delområde i tilbudsblanketten, idet kommunen i så fald forbeholder sig ret til alene at antage tilbuddet på det delområde, der ikke er delområde 3. Tilbudsblanket (bilag 1) skal benyttes. At tilbudsblanketten vedlægges 2. Udstykning o Tilbudsgivers skitseprojekt på dispositionsforslagsniveau, jf. nærmere nedenfor. o Tilbudsgivers erklæring om, at tilbudsgiver forpligter sig til at indgå i et samarbejde med de øvrige tilbudsgivere, såfremt der bliver forskellige ejere på de enkelte delområder. Kommunen foranlediger arealerne udstykket i de 3 delområder uden omkostning for tilbudsgiver. 3. Planmæssige forhold De planmæssige bindinger (mulige anvendelser, max-højde på byggeri mv.) på arealet udgøres af kommuneplanrammen Trongårdens byområde, som blev vedtaget 19. marts Kommuneplanrammens afsnit om parkering og stibro forventes ændret, således der ikke er krav om parkering i konstruktion eller reservation af areal til evt. stibro. Ligeledes forventes kommuneplanrammen ændret, således at der bliver mulighed for at opføre etageboliger i delområde 3 langs motorvejstilkørslen. Der findes ingen lokalplan for området. Den lokalplan, som senere skal udarbejdes for området, forventes derfor som udgangspunkt ikke at måtte stride imod de bestemmelser, der er nævnt i denne ramme. Vest for det udbudte areal planlægges der opført en uddannelsesinstitution, jf. nærmere under pkt. 9 om forventede lokalplankrav hertil. Der skal etableres en fælles øst-vestgående adgangsvej hertil og til området som vist på bilag 5.a, jf. nærmere herom nedenfor. Arealet øst for det udbudte område langs Trongårdsparken forventes anvendt til LAR-anlæg til Lyngby-Taarbæk Forsyning, rekreative arealer samt parkeringsplads for områdets skoler/institutioner. Grundlaget for udbuddet er kommunalbestyrelsens beslutning i juni 2014 om at igangsætte arealudvikling på dele af Dyrehavegårds Jorder og Tracéet langs Helsingørmotorvejen. Forud herfor blev der i perioden fra 10. april til 15. maj 2014 gennemført en for-høring af offentligheden jf. planlovens 23 c om indkaldelse af idéer og forslag. Planlægningen afspejler dette og omfatter byudvikling med mulighed for bebyggelse både vest og øst for motorvejen, mens der på den resterende og største del af Dyrehavegårds Jorder er mulighed for rekreative anvendelser. Kommuneplantillæg 11A/2013 består af tre rammeområder, som grænser op til hinanden, hvoraf det udbudte areal er en del af det ene. 2

3 De udbudte ejendomme kan anvendes til boliger. Boligerne skal være tæt-lav bebyggelse og der Der må maksimalt etableres etagemeter i det udbudte areal. Bebyggelse i området skal være tæt-lav boligbebyggelse, bortset fra arealet ud mod motorvejstilkørslen i delområde 3, der kan anvendes til etageboliger i området som vist på kortbilag 4. Tilbudsgiver skal sammen med tilbudsblanketten aflevere et skitseprojekt på dispositionsforslagsniveau. Skitseprojektet, som tilbudsgiver fremsender, skal redegøre for følgende forhold: Bebyggelsens omfang og maksimal bygningshøjde samt etageareal. Bebyggelsens forhold til omgivelserne og bebyggelser i nærheden. Adgangsvej og boligveje Placering af parkering og antal parkeringspladser. Placering af støjafskærmning og udseende af støjafskærmning. Terrænforhold Forslag til placering af forsyningens LAR-bassiner og eventuel overjordisk forbindelse mellem disse. Forslaget skal følge anvisningerne i bilag 18 Beskrivelse af byggeriets egne LAR-løsninger Der stilles de nedenfor under pkt. A - E nævnte krav til byggeriet, som skitseprojektet skal overholde for at være konditionsmæssigt, idet pkt. A ikke gælder for evt. etagebyggeri jf. nedenfor. A. Disponering af bebyggelsen skal følge mindst 2 af de følgende 5 principper: Princip 1. Boligvejene skal udlægges som slyngede/kurvede forløb langs hele strækningen. Det slyngede/kurvede forløb af boligvejene skal forstås sådan, at forløbene ikke må bestå af lige linjestykker. Princip 2. Boligerne skal opdeles i boliggrupper med højst 8 boliger i hver boliggruppe, med en afstand på mindst 3 m mellem hver boliggruppe. Princip 3. Boligernes facader mod boligvej og baghave skal være indrykket/fremrykket i forhold til naboboligen med mindst 0,5 m. Princip 4. De enkelte boliggruppers facader mod boligvej og baghave skal være indrykket/fremrykket i forhold til naboboliggruppen med mindst 1,5 meter. Princip 4 kan kun følges, hvis Princip 2 opfyldes. 3

4 Princip 5. Mindst 30 % af hver boligs facade mod boligvej skal være indrykket/fremrykket i forhold til resten af facaden med mindst 1 meter, og indrykningen må ikke være overdækket med tag, pergola eller andet. Såfremt den på bilag 4 angivne del af delområde 3 anvendes helt eller delvist til etagebyggeri, gælder punkt A ikke for etagebyggeriet, og følgende gælder i stedet for etagebyggeriet: Bebyggelse til etageboliger må maksimalt udgøre etagemeter. For etagebebyggelsens facade/facader mod det øvrige boligområde (mod øst og nordøst) gælder, at der inden for hver facadestrækning med en længde på maksimalt 20 m skal ske en indrykning/fremrykning med mindst 0,5 m af mindst 20 % af facaden i forhold til resten af facaden. Såfremt der i delområde 3 placeres rækkehusbebyggelse, hvis syd-facade er beliggende i en afstand på under 3 meter fra vejskel mod Klampenborgvej, jf. kortbilag 4, gælder ovennævnte under pkt. A med den præcisering, at i princip 3 og 5 omfatter kravene til boligveje både interne boligveje og Klampenborgvej. B. Følgende minimumsafstande afstande skal holdes: B1. Bebyggelsen/støjskærme i delområde 3 skal holde en afstand på mindst 2 m til vejskel mod Klampenborgvej. B2. Bebyggelsen/støjskærme på den i bilag 4 med mørk farve angivne del af delområde 3 skal placeres så tæt som muligt på motorvejstilkørslen. B3. Boliggrundene, skal holde en afstand på mindst 2,5 m til både støjskærme og til skel mod kommende uddannelsesinstitution beliggende vest for ejendommene langs Helsingørmotorvejen. Dette gælder ikke for boliggrunde langs Klampenborgvej i en afstand på under 3 meter fra vejskel mod Klampenborgvej eller for boliggrunde i delområde 3 langs motorvejstilkørslen, der er en del af en sammenhængende konstruktion, B4. Boligerne skal holde en afstand på mindst 4 m til både støjskærme og til skel mod kommende uddannelsesinstitution beliggende vest for ejendommene langs Helsingørmotorvejen. Dette gælder ikke for boliger langs Klampenborgvej i en afstand på under 3 meter fra vejskel mod Klampenborgvej eller for boliger i delområde 3 langs motorvejstilkørslen, der er en del af en sammenhængende konstruktion, B5. Bebyggelsen/støjskærmene i delområde 3 langs motorvejstilkørslen skal udgøre en sammenhængende konstruktion i hele længden af den på bilag 4 med mørk farve angivne del af delområde 3 mod motorvejstilkørslen. Bebyggelse eller støjafskærmning i delområde 3 langs Klampenborgvej skal udgøre en sammenhængende konstruktion mod Klampenborgvej som vist med en grøn linje på bilag 4. Som alternativ til en sammenhængende bebyggelse/konstruktion, kan der etableres støjsluser/forskudt støjafskærmning med en støjdæmpende effekt, som svarer til en sammenhængende bebyggelse/konstruktion, jf. nærmere om krav til støjskærme nedenfor. 4

5 B6. Bebyggelsen/støjskærme i delområde 3 langs motorvejstilkørslen skal sammenbygges med bebyggelse/ støjskærme mod Klampenborgvej samt sammenbygges med uddannelsesinstitutionens bebyggelse/konstruktion nordvest for delområde 3. Som alternativ til sammenbygning kan der etableres støjsluser/forskudt støjafskærmning med en støjdæmpende effekt, som svarer til en sammenbygning. C. Materialevalg Der må ikke være mere end max. 25% af de enkelte facader på hver bolig, som består af lyse betonelementer og/eller metal. Såfremt der bydes på mere end et delområde, skal det overvejende facadeudtryk med hensyn til materialevalg for det enkelte delområde være forskelligt fra de andre delområder Der må ikke anvendes metaltage. Der må ikke anvendes tagrender med zink eller kobber. D. Bæredygtighed Boligerne skal opføres som svanemærket byggeri. E. Udseende af støjskærme Forebyggelse af støj - støjskærme/bebyggelse skal overholde følgende krav: Der skal placeres støjskærme eller bebyggelse langs Klampenborgvej. Støjskærme eller bebyggelse langs Klampenborgvej skal placeres i en afstand på mindst 2m og højest 3 meter fra vejskel mod Klampenborgvej og have en højde på mindst 5 m. Der skal placeres støjskærme eller bebyggelse i den på bilag 4 med mørk farve angivne del af delområde 3 mod motorvejstilkørslen. Støjskærme eller bebyggelse her skal have en højde på mindst 8 m og højst 12 m. Støjskærme langs motorvejen/motorvejsafkørslen Støjskærme i den på bilag 4 med mørk farve angivne del af delområde 3 mod motorvejstilkørslen må maksimalt udgøre 15 % af længden af arealet angivet med mørk farve på bilag 4. Støjskærme langs motorvejstilkørslen skal fremstå beplantede mod boligområdet og mod uddannelsesinstitutionen motorvejstilkørslen, eventuelt i kombination med transparente partier. De transparente partier må højst udgøre 10 % af strækningen mod motorvejen/motorvejsafkørslen, og hvert af de transparente partier må højst have en længde/bredde på 3 m. Hvis støjskærme udgør mere end 10 % af strækningen mod motorvejstilkørslen, skal disse støjskærme fremstå med dele af transparente partier, som skal udgøre mindst 10 % af støjskærmens strækning mod motorvejstilkørslen. Støjskærme Hvis der alene placeres støjskærme langs Klampenborgvej skal og ingen bebyggelse, eller hvis støjskærme udgør mere end 25 % af strækningen, skal disse fremstå beplantede både mod Klampenborgvej og mod boligområdet, med dele af transparente partier. De transparente partier skal udgøre mellem 10 og 30 mindst 10 % af strækningen mod Klampenborgvej, og hvert af de transparente partier må højst have 5

6 en længde/bredde på 10 m. Bebyggelse/støjskærme langs Klampenborgvej må ikke give anledning til væsentlige støjrefleksioner for boligområdet mod syd (på den anden side af Klampenborgvej. Lyngby-Taarbæk Kommune arbejder mod realiseringen af Vidensbystrategien, der kan ses på Strategien sætter en fælles og ambitiøs by- og erhvervsstrategi om bl.a. at være en af Nordeuropas førende videns- og universitetsbyer. Tilbudsgiver kan derfor angive, hvorledes projektet kan indpasses i vidensby-strategien. En kommende lokalplan for de udbudte ejendomme vil skulle leve op til krav i Kommuneplantillæg 11A/2013. Der forventes dog ændringer i forhold til parkering i konstruktion og stibro, jf.. Kommuneplanrammens afsnit om boliger forventes ændret, så kommuneplanrammen for det udbudte område muliggør etageboliger på den kortbilag 4 med mørk farve angivne del af delområde 3, jf. ovenfor under pkt. 3. Lokalplanlægningen vil desuden ske under iagttagelse af de til enhver tid gældende spildevands- og vandforsyningsplaner samt tillæg til disse. Ejendommene vil som det fremgår ovenfor kunne udnyttes og bebygges på mange forskellige måder. Skitseprojektet bør forholde sig til følgende: Disponering af ubebyggede arealer i forhold til haver, fællesarealer, legearealer, mv. Beplantning på fællesarealer og langs veje. 4. Byrder Servitutter Med hensyn til byrder henvises til de vedlagte servitutredegørelser (bilag 8) med tilhørende servitutter (bilag 9). Kommunen vil foranledige eventuelt nødvendige servitutter vedrørende ledninger på arealerne tinglyst. Der henvises i øvrigt til kort over nuværende beliggenhed af ledninger (bilag 5.b). Nye ledninger i vejtracéer skal så vidt muligt placeres under fortove og cykelstier, jf. nærmere om forsyningsledninger under pkt. 8. Der er vejbyggelinjer på begge sider af Helsingørmotorvejen på ca. 50 m fra vejmidten. Byggelinjerne er illustreret i bilag 5.c og der henvises blandt andet til deklarationer af den 8. november 1977 og 13. juli 2000 (bilag 9). Inden for byggelinjerne må der ikke opføres bebyggelse uden forudgående aftale med den statslige vejmyndighed (Vejdirektoratet). Det følger af servitut tinglyst 5. marts 1958, at arealet ikke må bebygges uden samtykke fra Københavns Kommune (bilag 9). Lyngby-Taarbæk Kommune har på forhånd været i dialog med Københavns Kommune herom og vil indhente samtykke til byggeriet uden omkostning for tilbudsgiver. Deklaration tinglyst 5. marts 1958 (bilag 9) vil i øvrigt blive erstattet af en deklaration om tillægskøbesum ved eventuel bebyggelse af ejendommene udover de i kommuneplantillægget og nærværende udbudsvilkår angivne rammer (bilag 14), som tilbudsgiver skal respektere. Det følger heraf, at den til enhver tid værende ejer af ejendommene skal betale et tillæg til købesummen til Lyngby-Taarbæk Kommune, som kommunen skal dele i et nærmere angivet 6

7 forhold med Københavns Kommune, hvis ejendommene bliver bebygget ud over de angivne rammer, eller såfremt ejendommene skifter anvendelse i forhold til den ved salget tilladte anvendelse. Der henvises nærmere til selve deklarationsteksten (bilag 14). Som nævnt ovenfor forventes byggeri over kommuneplanrammen ikke. Køber skal tåle, at der på ejendommene tinglyses en deklaration, der bl.a. sikrer, at der stedse er fri og uhindret vejadgang ad det stykke af den øst-vestgående private fællesvej, der er beliggende på ejendommen og at ejeren af ejendommen, hvorpå uddannelsesinstitutionen er beliggende, får vejret til denne vej, jf. bilag 5.a. Afvanding skal indrettes med separatsystem/lar (Lokal Afledning af Regnvand). Lyngby- Taarbæk Forsynings regnvandsanlæg samt adgang hertil vil af sælger blive deklareret på ejendommene. Køber er forpligtet til at tåle tinglysning af sådan deklaration. 5. Trafikale forhold og parkering Forvaltningen har fået udarbejdet trafikanalyser med vurderinger af den fremtidige trafikbelastning og med forslag til mulige trafikanlæg til løsning heraf. På den baggrund er der udarbejdet et notat om ombygning af krydset Klampenborgvej/Hvidegårdsparken/Trongårdsparken og tiltag i Trongårdsområdet samt skitseprojekter herfor (bilag 20). Adgangsvej Adgangsvej til ejendommene skal ske fra krydset Klampenborgvej/Hvidegårdsparken/Trongårdsparken og via Trongårdsparken (eksisterende private fællesvej nord-sydgående del) og ny adgangsvej til området (øst-vestgående privat fællesvej), jf. bilag 5.a. Adgangsvejen anlægges af Lyngby-Taarbæk Kommune i en længde af ca. 200 m og vil få status som privat fællesvej. Til den fremtidige vejprofil skal der udlægges et vejudlæg på 20 m. Byggeplads/byggepladsvej Køber af delområde 3 skal tåle, at et areal af delområde 3 på ca. 400 m2 i det sydvestlige hjørne ud mod Klampenborgvej i kalenderåret 2018 skal benyttes af sælger som arbejdsareal i forbindelse med sælgers etablering af vejkryds med adgangsvej til ejendommene. Trongårdsparken - eksisterende private fællesvej nordsydgående del Eksisterende nord-sydgående adgangsvej Trongårdsparken ombygges af Lyngby-Taarbæk Kommune, idet dobbeltrettet cykelsti i den vestlige side afvejen ændres til enkeltrettede cykelstier. Trongårdsparken har en længde: ca. 325 m og vil efter ombygningen blive optaget som offentlig vej. Interne boligveje indenfor delområderne: Ejer af ejendommene skal anlægge interne boligveje i Trongårdens Byområde indenfor de enkelte delområder. 7

8 De interne boligveje til tæt-lav bebyggelse indenfor de enkelte delområder skal udlægges med en samlet bredde på min. 10m, og vil få status som private fællesveje. Mindre sideveje, som servicerer få boligenheder (maksimalt 4 boligenheder), vil eventuelt kunne udlægges med en mindre bredde end 10 meter. I så fald skal skitseprojektet redegøre nærmere for de trafikale og trafiksikkerhedsmæssige forhold blandt andet vedrørende sidevejene. 1 Kun de interne boligveje og eventuelle cykel/gangstier må tilsluttes/få overkørsel til ny adgangsvej (øst-vestgående privat fællesvej). Der skal sikres oversigt ved udkørsel fra delområderne og der må ikke bebygges på oversigtsarealerne. For delområde 2 og delområde 3 gælder en minimum afstand på 30 m fra vejmidte af intern boligvej til østligt skel. Generelt gælder, at afstanden mellem interne veje (mellem vejmidterne) skal være min. 35 m. ved tilslutning til den ny adgangsvej. Ejer af delområde 3 kan efter eget valg anvende den på delområdet eksisterende østvestgående vej eller nedlægge denne. Parkering Ved nybyggeri til tæt-lav boligbebyggelse stilles krav til anlæg af 2 parkeringspladser pr. bolig jf. Kommuneplan Ved nybyggeri til etageboliger stilles krav til anlæg af 1,5 parkeringsplads pr. bolig, dog 1 parkeringsplads pr. 1- og 2-rums bolig jf. Kommuneplan Brugen af de på delområde 2 anlagte parkeringspladser ophører ved salget, hvorved ejer frit vil kunne disponere herover sammen med tilhørende mindre vejstykke på delområde Grundejerforening Der skal oprettes en grundejerforening for hele kommuneplanramme med medlemspligt for samtlige grundejere inden for rammeområdet. Grundejerforeningen skal bl.a. have til formål at forestå drift og vedligeholdelse af private fællesveje, der skal etableres inden for ramme med henblik på at sikre adgang til ejendommene inden for ramme fra Trongårdsparken. Kommunen tinglyser deklaration om grundejerforening på ejendommene (bilag 16). De kommende grundejere indenfor området vil være gensidigt forpligtet til at tåle vejadgang mellem de forskellige dele af området. 7. Udbygningsaftale Køber skal i forbindelse med lokalplanprocessen være indstillet på at indgå udbygningsaftale i henhold til planlovens kapitel 5 a om anlæg og finansiering af: Etablering af øst-vestgående adgangsvej som privat fællesvej, jf. bilag 5.a Ombygning af eksisterende nord-sydgående adgangsvej langs Trongårdsparken Støjafskærmning mod Klampenborgvej og mod motorvejen 1 Tilføjet den. 27. april 2017, jf. besvarelse af spørgsmål pr. 27. april

9 Udkast til udbygningsaftale vedlægges som bilag Forsyning, LAR og skybrudssikring Forsyning Køber er forpligtet til at tilslutte sig fjernvarmeledningen, dog med mulighed for dispensation herfra, idet der opføres lavenergibebyggelse. Køber skal kunne tåle ledningstracé(er) ca. 5 meters bælte for forsyningsledninger. Indenfor et bælte på 2,5 m på hver side af ledningernes midte må der ikke plantes planter med dybtliggende rødder. Ledningerne placeres så vidt muligt under fortove og cykelstier, og er så vidt muligt samme ledninger, som benyttes til forsyning af uddannelsesinstitutionen beliggende vest for udbudte grunde. Ift. etablering af forsyningsledninger og tilslutning til disse skal de i bilag 18 nævnte oplysninger indgives til Lyngby-Taarbæk Forsyning senest 6 måneder inden ønsket tilslutning. I delområde 3 løber en forsyningsejet infiltrationsledning til afledning af regnvand fra Trongårdskvarteret beliggende øst for Trongårdsområdet. Ledningen ligger i eksisterende vejtrace på gæsteprincippet. Køber af delområde 3 skal så hurtigt som muligt tage stilling til, om det bliver nødvendigt at omlægge infiltrationsledningen. Ønskes denne omlagt, skal dette meddeles til Lyngby-Taarbæk Forsyning senest 6 måneder før ledningen ønskes endeligt flyttet. Omlægninger af eventuelle øvrige ledninger i vejtraceet skal ligeledes aftales med ledningsejere. Afvandingsret og LAR (Lokal Afledning af Regnvand) Grunden skal indrettes med separatsystem for hhv. afledning af husspildevand og tag- og overfladevand. Tag- og overfladevand kan enten have afledning til Lyngby-Taarbæk Forsynings LAR-bassin(er) ift. ejendommenes maksimale afvandingsret, som er bestemt ved afløbskoefficienten φ=0,5, som ikke må overskrides og/eller til egne LAR-anlæg for lokal håndtering af regnvandet på grunden, jf. nærmere herom i bilag 18. Endvidere er køber forpligtet til at tåle, at Lyngby-Taarbæk Forsyning etablerer LAR-anlæg på købers ejendom til brug for afvanding af den del af regnvandet fra arealerne i Trongårdsområdet, som forsyningen er forpligtiget til at håndtere. Endelig stillingtagen til placering og evt. etablering af Lyngby-Taarbæk Forsynings LAR-anlæg i Trongårdsområdet sker i forbindelse med lokalplanlægningen og i samråd med køber af de udbudte arealer og uddannelsesinstitutionen. Der pågår nedsivningsundersøgelser i området for bestemmelse af arealbehov til nedsivningsbassiner. Det maksimale arealbehov på den enkelte grund for Lyngby-Taarbæk Forsynings LAR-bassiner vil blive afklaret i løbet af udbudsperioden. Arealbehovet er nu blevet afklaret. Lyngby-Taarbæk Forsynings LAR-anlæg forventes etableret som åbne nedsivningsbassiner evt. med underliggende faskiner/dræn. Det er derfor overfladeareal, som køber skal reservere til Forsyningens LAR-anlæg. Af det samlede udbudte areal udlægges m 2 overfladeareal til Lyngby-Taarbæk Forsynings LAR-anlæg, hvoraf m 2 udlægges på delområde 1, m 2 på delområde 2 og 900 m 2 på delområde 3. I arealudlæggene til Lyngby-Taarbæk Forsynings LAR-anlæg er taget højde for, at køber håndterer sin andel af tag- og overfladevand (minimum 50 %) på egen 9

10 grund. Der henvises til bilag 18 (revideret 22. marts 2017) for mere information om Forsyningens LAR-anlæg og købers afvandingsret hertil. SWECO har udført nedsivningsforsøg i Trongårdsområdet, og Rambøll har udført geofysiske kortlægning af de øvre jordlag ved DualEM metoden. Rapporter herom er vedlagt som bilag 18.a. I bilag 18 er tilføjet konklusioner fra nedsivningsforsøgene og den geofysike kortlægning. Skybrudssikring Køber skal i forbindelse med byggeriet indtænke skybrudssikring af det udbudte areal både af hensyn til egne bygninger og omkringliggende matrikler herunder Helsingørmotorvejen og Klampenborgvej. Sikringen, som f.eks. kan gøres via terrænmodellering, skal fjerne en øget risiko for oversvømmelse ved bebyggelse af en ubefæstet mark. Der skal sikres mod en 100- års regn om 100 år, jf. nærmere herom i bilag Støj Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for støj fra veje for nye boliger i eksisterende støjbelastede byområder if. pkt. 2.2 i Vejledning nr. 4 fra 2007 fra Miljøstyrelsen vil være gældende for området. Dette betyder, at i området, der anvendes til bolignybyggeri, tillades en støjbelastning på op til Lden 68 db mod at det tilsikres, at udendørs områder, der anvendes til ophold i tilknytning til boligerne (inkl. områder, der overvejende anvendes til færdsel til fods) har et støjniveau lavere end 58 db, udformning af boligernes facader sker, så der er et støjniveau på højest 46 db indendørs i sove- og opholdsrum med åbne vinduer, samt boligerne orienteres, så der så vidt muligt er opholds- og soverum mod boligens stille facade og birum mod vejen. I lokalplanen for den kommende uddannelsesinstitution beliggende vest for delområde 1 langs Helsingørmotorvejen forventes der at blive stillet krav om, at bygningskroppen skal være beliggende på minimum ca. halvdelen af grundens strækning mod nord langs motorvejen/motorvejstilkørslen og have en minimumshøjde på 12 m og maksimumshøjde på 16 m ud mod motorvejen/motorvejsstilkørslen. Den resterende del af bebyggelsen/støjskærmene skal have en minimumshøjde på 8 m ud mod motorvejen/motorvejsstilkørslen. Der skal være tale om en sammenhængende konstruktion i grundens længde med støjdæmpende effekt mod motorvejen. Bebyggelse og støjskærme skal placeres så tæt som muligt mod motorvejen og motorvejsafkørslen. Som bilag 19.d vedlægges støjrapport udarbejdet af Cowi udvisende områdets støjforhold, herunder beregninger for støjpåvirkning ved etablering af støjafskærmning i forskellige højder Forurening/fundering Lyngby-Taarbæk Kommune har ikke formodning om eller kendskab til jord- og grundvandsforurening i området. Hvis der i forbindelse med byggeri og gravearbejder i området træffes forurening, skal Lyngby-Taarbæk Kommunen kontaktes via miljoplan@ltk.dk. 10

11 Der er udført geotekniske boringer i Trongårdsområdet i december Geoteknisk rapport vedlægges (bilag 13). Da ejendommene er beliggende i byzone, er de områdeklassificeret som lettere forurenet. Lettere forurening er forurening, som ligger over et defineret mindstekriterium, men under kriterierne for kortlægning som forurenet. I henhold til museumslovens 25 er der indhentet udtalelse om risiko for mulige fortidsminder på arealet og dermed arkæologisk interesse, jf. vedlagte brev fra 9. december 2014 fra Kroppedal Museum (bilag 12). Arealet sælges, som det er og forefindes, uden ansvar for Lyngby-Taarbæk Kommune. Tilbudsgiver/tilbudsgivere kan derfor ikke rejse krav mod kommunen som følge af forurening eller jordbundsforholdenes beskaffenhed, hverken for så vidt angår fortidsminder eller eventuel nødvendig pilotering samt ekstrafundering Byggepligt Det vil påhvile tilbudsgiveren at opføre bebyggelse på ejendommene i overensstemmelse med skitseprojektet og den forventelige vedtagne lokalplan for ejendommene. Bebyggelsen af grunden, herunder støbning af fundament, skal være påbegyndt senest 2 år efter datoen for endelig vedtagelse af den lokalplan, som er nødvendig for nybyggeriet. I modsat fald kan kommunen kræve grunden tilbageskødet til sig alene mod godtgørelse af den oprindelige købesum. Omkostningerne ved tilbageskødning påhviler tilbageskøderen. Endvidere gælder det, at ejendommene ikke uden Lyngby-Taarbæk Kommunes samtykke må videresælges, forinden projektet, herunder byggeriet, er færdiggjort i henhold til tilbudsgivers skitseprojekt og den vedtagne lokalplan. Samtykke hertil kan kun forventes, hvis tilbudsgiver/sælger betaler Lyngby-Taarbæk Kommune 95 % af differencen mellem salgssummen og den købesum, der er betalt til Lyngby-Taarbæk Kommune for ejendommene, hvis førstnævnte er højere. Kommunen vil i forbindelse med salget tinglyse deklaration om tilbudsgivers byggepligt og forbud mod videresalg, jf. bilag 15. Der henvises til de nærmere vilkår i deklarationen Øvrige hovedvilkår Datoen for ejendommenes overtagelse, der er skæringsdag for tilbudsgivers overtagelse af de omkostninger, der påhviler ejendommene, fastsættes til den 1. i måneden efter endelig vedtagelse af lokalplan, eventuelt en tidligere dato, hvis tilbudsgiver har ønske herom. Senest en uge efter at have modtaget meddelelse om, at kommunen indstiller en tilbudsgivers tilbud til godkendelse, skal tilbudsgiver stille en bankgaranti for foreløbig opfyldelse af sine forpligtelser. Garantien skal stilles på de vilkår, der fremgår af bilag 3.a, og for et beløb på kr. pr. delområde, som er indstillet til godkendelse. Hvis et samlet bud for alle delområder er indstillet til godkendelse, vil det dog være tilstrækkeligt at stille en garanti på kr. for samtlige delområder. Såfremt kommunalbestyrelsen ikke godkender tilbuddet returneres garantien uden unødigt ophold til tilbudsgiver. 11

12 Senest 2 uger efter kommunens accept af købstilbud skal tilbudsgiver til sikkerhed for betaling af købesummen stille bankgaranti svarende til tilbudssummen med tillæg af moms på de vilkår, der fremgår af bilag 3.b. Den foreløbige garanti på kr. (bilag 3.a) frigives uden unødigt ophold efter, at tilbudsgiver har stillet sikkerhed for betaling af den fulde købesum. Bankgarantien skal erstattes af købesummens kontante deponering senest 3 hverdage efter endelig vedtagelse af lokalplanen. Købesummen frigives til kommunen på kommunens konto i Danske Bank A/S (reg.nr. 1471, kontonr ), når der foreligger endeligt anmærkningsfrit skøde. Med overtagelsesdagen som skæringsdag udfærdiges sædvanlig refusionsopgørelse, der berigtiges kontant. Tinglysningsafgiften betales af køber. Kommunens advokat berigtiger handlen Købstilbud Købstilbud skal afgives på en særlig tilbudsblanket (bilag 1) og sendes til Lyngby-Taarbæk Økonomiudvalget, Juridisk Kontor, Rådhuset, Lyngby Torv 17, 2800 Kgs. Lyngby med de udbedte bilag. Tilbudsblanketten med bilag bedes samtidig fremsendt i elektronisk form til juridisk@ltk.dk. Tilbudsgiver bedes oplyse kontaktdetaljer på tilbudsgivers hovedbankforbindelse. Tilbud skal være kommunen i hænde senest onsdag den 317. maj kl jf. nærmere om den foreløbige tidsplan nedenfor. Kommunen forbeholder sig ret til evt. at forkaste samtlige indkomne tilbud. Kommunen forbeholder sig herunder ret til at sælge ejendommene til den eller de tilbudsgivere, hvis tilbud ud fra en samlet vurdering bedst skønnes at tilsikre opfyldelse af kommunens interesser. I den vurdering indgår grundkøbesummens størrelse, det fremlagte skitseprojekts konditionsmæssighed samt sammenhængen mellem de enkelte tilbud. Kommunen forbeholder sig herved særskilt ret til at undlade at sælge delområder, såfremt prisen på enkelte delområder vil kunne medføre en samlet set bedre pris end en tilbudt pris på det samlede område. Såfremt en tilbudsgiver afgiver tilbud på to delområder, forbeholder kommunen sig ret til alene at antage den del af tilbuddet, der ikke vedrører delområde 3. Kommunen er i så fald berettiget til alene at antage tilbud på det delområde, der ikke er delområde 3.Tilbudsgiver er således forpligtet til at vedstå sit tilbud, både som et tilbud alene vedrørende den anden del end delområde 3 og som et tilbud på begge delområder. 1 I udbudsvilkårenes pkt. 8 er angivet, at arealbehov til LAR vil blive oplyst. Disse oplysninger er blevet offentligt, jf. under pkt. 8. Der vil i uge 10 komme udbydende oplysninger om støjkrav og muligheder for støjafskærmning, og på denne baggrund er tilbudsfristen udsat til onsdag den 3. maj kl Tidsplanen i pkt. 12 er parallelforskudt. 12

13 Hvis tilbud afgives af flere juridiske enheder, der indgår i et konsortium eller lignende, vil deltagerne heri hæfte solidarisk for opfyldelsen af forpligtelser over for kommunen. Salget er betinget af økonomiudvalgets godkendelse. I øvrigt gælder vilkårene i Indenrigsministeriets bekendtgørelse nr. 799 af 24. juni 2011 om offentligt udbud ved salg af kommunens faste ejendomme. Såfremt De ønsker at afgive købstilbud, kan De på kommunens hjemmeside ( ved telefonisk henvendelse ( eller ) eller via (mjm@gorrissenfederspiel.com) rekvirere tilbudsblanket og andet relevant udbudsmateriale, jf. vedlagte Liste over supplerende udbudsmateriale. Tilbudsblanketten og andet relevant udbudsmateriale vil være offentligt tilgængeligt på Rådhuset, Lyngby Torv 17, 2800 Kgs. Lyngby, Juridisk Kontor. Eventuelle spørgsmål i relation til udbudsmaterialet fremsendes til adressen juridisk@ltk.dk. Spørgsmål vil blive besvaret skriftligt og spørgsmål og svar vil blive offentliggjort på kommunens hjemmeside således at alle tilbudsgivere har de samme informationer til rådighed. Følgende tidsplan er foreløbigt gældende: Spørgsmål til udbudsmaterialet fremsendes senest den 193. april maj 2017 Spørgsmål besvares senest den 26.april 10. maj 2017 Tilbudsafgivelse senest den 317. maj 2017 kl Tilbudsgivere indkaldes til eventuelle afklarende møder i perioden den maj2017 maj 2017 til den 19.maj 1. juni 2017 Tilbud forventes accepteret eller forkastet inden udgangen af juni 2017, men udsættelse til efter sommerferien vil kunne forekomme. 13