Blue Innovation Challenge Afrapportering

Transkript

1 1 Blue Innovation Challenge Afrapportering Indhold Baggrund og formål... 2 Succeskriterier... 2 Arrangører... 2 Deltagere... 2 Undervisere/projektansvarlige... 3 Cases fra virksomhederne... 3 De studerendes visualisering... 4 Evaluering... 6 Evaluering fra grupper... 6 Opsummering og kommentarer... 6 Individuel evaluering:... 7 Opsummering og kommentarer... 7 Målopfyldelse... 8 Udgifter og indtægter... 9 Timeforbrug Opsummering og konklusion Bilag Se separat tilsendt folder med denne dokumentation: Bilag 1 Programmer fra Optaktsdag, konkurrencedagene samt Evalueringsdagen Bilag 2 Challenge oplæg fra virksomhederne Bilag 3 Evalueringsrapport, gruppeevaluering fra Evalueringsdagen Bilag 4 Evalueringsrapport, individuel evaluering fra Evalueringsdagen Bilag 5 Danish Maritime Days indlæg om BIC Bilag 6 Deltagerliste

2 2 Baggrund og formål Denne afrapportering sker som led i et samarbejde omkring realisering af projektet, Blue Innovation Challenge 2016, mellem Den Danske Maritime fond, (herefter DDMF) og Maskinmesterskolen København, (herefter, MSK). Forløbet baserer sig på fire(4) dage, fordelt på de centrale dage: 11. oktober 2016: optaktsdag oktober 2016: gennemførsel af konkurrence 2. oktober 2016: Evaluering og opsamling af erfaringer Programmerne for dagene er vedlagt som Bilag 1 til denne rapport. Succeskriterier Forstærke de maskinmesterstuderendes kompetencer indenfor live arbejde med innovation samt at samarbejde med udstyrsproducenter etc. i Det Blå Danmark. Brug af Kreative værktøjer og innovative metoder til konkret brug i egne studieprojekter samt i senere karriere. Inspirere udstyrsproducenter og andre medlemmer af Det Blå Danmark til at gøre benytte innovative og utraditionelle metoder i deres egen kontekst i fremtiden. Industrien/virksomhederne bliver præsenteret for og oplever værdien af de studerendes kompetencer indenfor innovation og entreprenørskab. Deltagelse af mindst 3 virksomheder med reelle udfordringer Arrangører Maskinmesterskolen København, Deltagere Det samlede deltagerantal var 118 Studerende. Derudover deltog 5 vejledere og MSK Mentor, Michael Sjolte. Desuden var der fra de deltagende virksomheders side deltagelse af 3 Challenge Holder repræsentanter fra virksomhedernes side. 2

3 3 Undervisere/projektansvarlige Navn/mail Projektansvarlig/vejleder, Allan Larsen: Vejleder, Søren Raagaard: Vejleder, Morten Mandrupsen: Vejleder, Jens Fuglede: Vejleder, Lene Daugaard: MSK Mentor/vejleder, Michael Sjolte: Cases fra virksomhederne Der blev opstillet 3 Challenges fra følgende tre virksomheder: 1 Brande ombord på skibe, forårsaget af at der går ild i lasten, udgør en stor risiko for besætning og miljø, men også en stor økonomisk belastning for såvel redere som forsikringsselskaber. Senest har sågar et par store danske rederier været udsat for nogle brande, som er opstået i lasten, det være sig selvantændt i containere og på bildæk. Brandene har ikke medført tab af menneskeliv; men de økonomiske konsekvenser i.f.m. reparation samt arbejdet omkring oprydning, og ikke mindst tab af omdømme har været ganske betragtelige. Der ønskes derfor ideer til hvordan man på en sikker og rentabel måde kan udvikle et system eller koncept, der tidligt kan identificere en brand i lasten under udvikling, samt hvor den i givet fald er i gang med at udvikle sig With the increasing interest in renewable energy and construction of many offshore windparks, Tuco would like to investigate the idea of a safer transfer system for their already developed Wind Farm Service boats. Today the transfer of personnel is done via a sliding transfer, were the vessel pushes against the monopile and when the wave is at its highest, the technician will step across to the windmill. 1 Dette er afkortede oplæg, for fuldstændige versioner jf. venligst Bilag 2 oplæg fra virksomhederne 3

4 4 So the main task for the students is to: Investigate the problems, possibilities and impact such a transfer system can have on the market. Describe your idea. This should include but not be limited to: Technology Safety User experience Maintenance Sketch and pitch the idea Martek Marine The Challenge Current inspection methods in the maritime industry can be dangerous, costly and inefficient requiring e.g. rope access and rafting. Drones are capable of providing a change in inspection methods by conducting detailed, remote visual inspections. What other aspects of traditional inspection could be achieved by a drone in order to add increased value to the inspection process? De studerendes visualisering Projektideerne blev udarbejdet i grupper og visualiseret med prototyper og videooptagelser. Videoerne er tilgængelige på Facebooksiden for Iværksætteri og Idéudvikling på MSK og omhandler løsningsforslag indenfor de opstillede Challenges, såsom f.eks.: ADMS Automatisk Drone Monitorerings System Super Crap 2000 arbejdsdrone Internal Inspection drone til out of sight operation IR censor til lastrum Intelligent brandsikringsdrone til containerskibe Mandskabstunnel til overførsel af crew Intelligent overvågning af kultransportrum på bulk carriers Gyrometrisk lift til mandskabsoverførsel Fleksibel vakuum sluse til crew overførsel til havs 4

5 5 FD 200 Roterende intelligent måler til f.eks. containerskibe De fremstillede videoklip blev vurderet ifølge den i ansøgningen fremlagte proces: 1) Studerende stemte på hinandens videoer 2) Dommerpanel, bestående af: a. Michael Sjolte, (MSK Mentor) og CEO Betech A/S b. Allan Larsen, Lektor og projektleder MSK c. Christian F. Jensen, Development, branding and funding, Cool4Sea d. Mark V. Hollænder Viese, CEO, Cool4Sea 5

6 6 Evaluering Der er blevet evalueret fra de studerendes side samt internt i projektgruppen på MSK. De studerendes evaluering en del af BIC forløbet Evalueringen af Blue Innovation Challenge 2016 projektet er blevet foretaget med henblik på at få et indblik i de studerendes tanker om forløbet mht. faglighed, indholdselementer, proces og indsats fra egen samt gruppens side. Der blev på Evalueringsdagen onsdag den 2. november 2016 evalueret på Optaktsdagen samt konkurrencedag 1+2. I relation til BIC2016 forløbet blev der også foretaget individuelle evalueringer i en formular, som således kommer til at supplere slutevalueringen som MSK udsender primo december 2016 i forbindelse med semesterafslutning. For tilbagemeldinger i deres helhed bedes jævnføres med bilagene 3 og 4 angående Evalueringsdagen hhv. grupper og individuelle tilbagemeldinger. Evaluering fra grupper Opsummering og kommentarer Samtlige 28 grupper gennemførte udfyldelse af evalueringsskemaet for forløbet. Herunder ses en opsummering af output fra skemaerne. Det samlede rapporttræk er vedlagt som bilag 5 Generelt set var de grupperne positive overfor gruppearbejde på tværs af klasser, samt at konkurrencedagene blev holdt på MDF messen. Dog savnede grupperne bedre sammenhæng mellem Optaktsdagen og konkurrencedagene. Desuden blev især logistikken mellem de to aktivitetssteder under gennemførelsen konkurrencedagene peget ud som tidsforbrugende samt hindrende for det fulde udbytte af processen. Opsummering af gruppernes evaluering kan ses i tabellen nedenfor Tabel 1: opsummering af gruppeevaluering Fastholdes Forbedres Rammer/fagligt/virksomheder/proces Gruppearbejde også på tværs af klasserne Logistikken ved at have to rum på DMF var for Kontakten med Challenge Owners, (opgavestillerne) tidsforbrugende og generede arbejdsflowet, (Engine Room til briefing/præsentationer og Kontakten med virksomheder på DMF messen Event Area til gruppearbejde) Problemstillinger fra industrien Mere spillerum til de studerendes mht. At komme ud af huset så det ikke kun er på problemstillingerne skolen Challenges låste de studerende mht. Messen var inspirerende løsningsforslag. Især også pga. Forplejningen repræsentanterne blev for styrende ift. deres Afvekslingen mellem teori og praktiske krav øvelser(optaktsdag) Frihed til at lave egen løsning Hands on Fremstilling af prototyper og film på dag 2 Arbejdsmiljøet, især lyd og ergonomi i Event Area Finalekonceptet Grupperne havde svært ved at følges ad gennem procesmodellen, (især konkurrencedagene) Afstemningsdelen, (Dot Voting) op til finalen, var ikke optimal 6

7 7 Individuel evaluering: Opsummering og kommentarer Der blev evalueret individuelt på frivillig basis, efter evalueringsdagen. Der var i alt 26 respondenter. Dette antal svarer til 22 procent af de adspurgte. Den individuelle evaluering tyder generelt på et relativt positivt indtryk blandt respondenterne omkring det faglige udbytte og samarbejdet med virksomhederne. Dog er der tvivl om værdien for virksomhederne af samarbejdet og løsningerne, samt aktivitetsniveau og engagement fra virksomhedernes side set fra nogle studerendes side. Respondenterne havde forstået hvad de skulle, dvs. dette tolkes som, at der er relativ klarhed i forløbet generelt. Dette må, baseret bl.a. på kommentarerne fra de studerende, til dels tilskrives, at DASPOS repræsentanten ikke kunne være til stede på konkurrencedagens første dag, hvilket har frustreret de grupper der havde valgt dennes problemstilling. Herunder ses en opsummering af output fra skemaerne. Det samlede rapporttræk er vedlagt som bilag 6 Tabel 2: opsummering af individuel evaluering Spørgsmål 1. Har du større viden om innovation og entreprenørskab efter BIC2016 forløbet? 2. Har du oplevet, at din fag faglighed har vist sig værdifuld Svardata 17 af 26 = meget, eller noget 18 af 26 = noget, eller meget 3. Mener du, at samarbejdet med virksomhederne førte til et mere værdifuldt resultat? 14 af 26 = noget, eller meget 4. Oplevede du, at Challenge Holders var aktive og gav værdi til jeres arbejde? 5. Tror du, at BIC2016 resultaterne kan give værdi for brugere og/eller aftagere? 15 af 26 = noget, eller meget 14 af 26 = noget, meget, eller rigtig meget 6. Forstod du hvad du skulle i løbet af faserne? 18 af 26 = noget, meget, eller rigtig meget 7.1 Gav forløbets afvikling mening i forhold til: metoder og metodesamling 17 af 25 = noget, meget, rigtig meget 7.2 Gav forløbets afvikling mening i forhold til: aktiviteter 21 af 26 = noget, meget, rigtig meget 7.3 Gav forløbets afvikling af forskellige elementer mening i forhold til: forløbet/planen Oplevede du BIC 2016 som ét sammenhængende forløb? 5 = rigtig meget 1 næsten ikke Hvordan opfattede du forløbet i forhold til: rammer/forplejning 17 af 23 = noget, meget, rigtig meget Middelværdi 2,23 (26 respondenter) Middelværdi 2,88 (25 respondenter) 7

8 8 Målopfyldelse I henhold til succeskriterierne har projektet opfyldt sine mål, jf. nedenstående. Succeskriterierne menes opfyldt jf. nedenstående. Dog skal det bemærkes, at mht. Inspirere udstyrsproducenter og andre medlemmer af Det Blå Danmark til at gøre benytte innovative og utraditionelle metoder i deres egen kontekst i fremtiden, er det usikkert pga. der ikke er indhentet direkte udsagn fra andre end de virksomheder der deltog i BIC forløbet. Tabel 3: Succeskriterier og målopfyldelse Succeskriterier Forstærke de maskinmesterstuderendes kompetencer indenfor live arbejde med innovation samt at samarbejde med udstyrsproducenter etc. i Det Blå Danmark. Brug af Kreative værktøjer og innovative metoder til konkret brug i egne studieprojekter samt i senere karriere. Målopfyldelse I kraft af samarbejdet med virksomhederne som stillede udfordringerne, samt muligheden for dialog med relevante interessenter og virksomheder til DMF, blev de studerende aktiveret. De studerende gav også i evalueringen udtryk for, at dette samarbejde med case virksomheder og kontakt med andre maritime virksomheder havde være et overvejende positivt element der med fordel kunne fastholdes i fremtiden. De kreative værktøjer og innovative metoder blev i høj grad benyttet. Især blev aktiviteter koblet med metoderne i metodesamlingen der var udleveret digitalt til de studerende. Inspirere udstyrsproducenter og andre medlemmer af Det Blå Danmark til at gøre benytte innovative og utraditionelle metoder i deres egen kontekst i fremtiden. De studerende fik mange kommentarer positiv respons, samt opmærksomhed fra messens udstillere og BIC2016 virksomhederne. Industrien/virksomhederne bliver præsenteret for og oplever værdien af de studerendes kompetencer indenfor innovation og entreprenørskab. Deltagelse af mindst 3 virksomheder med reelle udfordringer Virksomhederne der deltog med udfordringer har oplevet værdien ved at der er blevet udarbejdet konkrete forslag til koncepter for løsninger på netop deres problemer. Tuco Group, Daspos samt MARTEK Marine deltog med udfordringer som var virkelige udfordringer i relation til deres kontekst. 8

9 9 Udgifter og indtægter Projektet har fået støtte fra Den Danske Maritime Fond Tabel 4: Bevilligede midler Opsummering budgetposter Beløb Total for projekt Egenfinansierede projekttimer, MSK Forplejning og teknisk for Afvikling Ansøgt beløb 36 %, i forhold til totalprojekt udgør eks. Moms Tabel 5: Udgifter til Blue Innovation Challenge Fase 3: Afvikling forplejning og teknisk Tilbud fra DMF: Teknisk & faciliteter 120 stole 20 borde Tavle med strøm til AV samt Diverse bærbare PA til engine room Lokaleleje Forplejning Sandwich frokost til begge dage 1 stk. kage per dag Vand, the & kaffe løbende Gratis adgang til alle Kablet internet med router Tilbud fra DMF i alt Prototypematerialer Forplejning og teknisk for Afvikling, i alt

10 10 Timeforbrug Af nedenstående tabel fremgår det, hvor mange timer der er blevet anvendt på projektet. I forhold til det ansøgte beløb er opsummeringen ovenfor identisk. Der har været en stigning i antal timer for AL fra de estimerede 252 til 337 timer vs. +85 timer, grundet en re allokering af arbejdsopgaver på projektet. Tabel 6: faktisk timeforbrug for Blue Innovation Challenge 2016 Egenfinansierede interne timer, MSK BIC proje ktops tart 1. planlæ gning ramme r 2. Udvikli ng af indhol d optakt til BIC201 6 i projekt uge 3. afvikl ing dag 1 3. afvikl ing dag 2 4. opsaml e erfarin ger Opsum mering af timer AL SR 5 6 7,5 7, MSKMentor ,5 16, Vejl x, JF 7,5 7, Vejl y, MM 7,5 7, Vejl z, LDA 7,5 0 7, Timer i alt Antal timer x 300 DKK Opsummering og konklusion Dette projekt har efterprøvet det 4 dages koncept som blev fremsat i ansøgningen til DDMF. Konceptet gav mulighed for at forberede de studerende på konkurrencedagene samt evalueringsdagene, således at de på forhånd vidste rammer og værktøjer for forløbet. Blue Innovation Challenge 2016 blev især, fra de studerendes side, fremhævet for at have bragt de studerende og virksomhederne i den maritime industri, ( Det Blå Danmark ) tættere sammen i en kontekst af innovation. Placeringen af konkurrencedagene på Danish Maritime Fair fungerede godt for studerende såvel som virksomheder. Som et yderligere plus ved projektet, kan nævnes, at der var en virksomhed fra Storbritannien med, i form a MARTEK Marine, som stillede droneudfordringen, hvilket bidrog til en international dimension. Finaleformatet gav en god realistisk fornemmelse for en pitch situation. Præsentationerne i filmklippene virkede godt til at illustrere de tekniske koncepter, de tilhørende forretningsovervejelser samt muligheden for at gå videre med idéen for opgavestillerne. Forløbets dage var obligatoriske at deltage i og derfor ikke frivillige. Dette kan have haft en mulig negativ effekt på evalueringerne, især pga. logistik til/fra de fire dage, da de foregik uden for MSK s hovedmatrikel på Akademivej i Lyngby og en vis hæmmende gruppedynamik i nogle grupper. 10

11 11 Der var kritik angående logistikken omkring aktiviteterne under konkurrencedagene. Der har desuden været en generel opfattelse af, at konkurrencedagene havde noget tomgangstid for nogle grupper pga. grupperne, ikke gennemførte innovationsarbejdet i faserne i samme tempi. Nogle grupper mente generelt, at Optaktsdagen kunne være bedre sammenhængende med konkurrencedagene i relation til metoder og aktiviteter. Konklusionen er, at Blue Innovation Challenge har opfyldt succeskriterierne og er blevet gennemført tilfredsstillende. Især er der høstet erfaringer mht. elementerne i at implementere et koncept for et innovationsforløb af 4 dages varighed. MSK vil således benytte de mange vigtige erfaringer til at skabe en endnu bedre praksisrettede innovationsindsats i fremtiden. Kongens Lyngby den 25. november 2016 Yderligere information: På nedenstående links kan man finde informationer om arrangementet, film med gruppernes projektideer samt billeder og materialer fra dagene. Film om BIC 2016: video/ Danish Maritime Days info on BIC2016: innovationchallenge/ / BIC 2016 Facebook: og Id%C3%A9udviklingp%C3%A5 MSK /posts_to_page/ Bilag Se separat tilsendt folder med denne dokumentation: Bilag 1 Programmer fra Optaktsdag, konkurrencedagene samt Evalueringsdagen Bilag 2 Challenge oplæg fra virksomhederne Bilag 3 Evalueringsrapport, gruppeevaluering fra Evalueringsdagen Bilag 4 Evalueringsrapport, individuel evaluering fra Evalueringsdagen Bilag 5 Danish Maritime Days indlæg om BIC2016, fremsendt til DMD sekretariatet 1. november 2016, til offentliggørelse som en del af DMD afslutningen). Bilag 6 Deltagerliste 11