Overenskomsten omfatter følgende paragraffer: 1. Overenskomstens omfang. 2. Arealerhvervelse og ejerforhold. 3. Anlæggenes projektering og udførelse

Transkript

1 Svendborg Trafikterminal OVERENSKOMST for Svendborg Trafikterminal mellem Svendborg Kommune, og DSB om etablering af en ny Trafikterminal i Svendborg med tilhørende busterminal, forpladsarealer samt bil- og cykelparkeringspladser. Overenskomsten omfatter følgende paragraffer: 1. Overenskomstens omfang 2. Arealerhvervelse og ejerforhold 3. Anlæggenes projektering og udførelse 4. Tidsplan 5. Betaling af anlæggene 6. Drift og vedligeholdelse 7. Særlige bestemmelser 8. Matrikulær berigtigelse 9. Overenskomsten 10. Ansvar 11. Ændring 12. Overenskomstens forståelse 13. Overenskomstens ikrafttræden Version C af Side 1 af 8

2 1. Overenskomstens omfang./. Overenskomsten omfatter de nedenfor nævnte og på vedlagte planer (bilag 1-2) skitsemæssigt viste anlæg: A. Etablering af en ny busterminal B. Ombygning af Toldbodvej C. Etablering af en ny stationsforplads D. Nedrivning af den nordlige del af den nuværende stationsbygning E. Etablering af nye taxiholdepladser, Kys & Kør-pladser og bilparkeringspladser F. Etablering af cykelparkeringsfaciliteter G. Etablering af passager- og personalefaciliteter i forbindelse med en ny terminalbygning H. Etablering af ny adgangsvej til parkeringsplads øst for sporanlæg For de i overenskomsten beskrevne delområder er aftalt nedenstående retningslinier. Ad A Etablering af ny busterminal Der etableres en ny busterminal for både bybusser, og regionalbusser. Busterminalen udformes som en ø med perronplads til minimum 8 busser i forbindelse med ankomst og afgang og 2 busser i nærdepot. Busterminalen kan evt. forsynes med overdækning af busperroner og de vigtigste gangveje. Der etableres vej- og pladsbelægning med tilhørende afvanding, belysning og aptering. Afvanding sker til det kommunale afvandingssystem for regnvand, og belysningen tilsluttes det kommunale belysningsanlæg. Ad B Ombygning af Toldbodvej Toldbodvej ombygges på strækningen fra umiddelbart nord for Klosterplads i syd til tilslutningen til Nyborgvejs forlængelse i nord. I forbindelse med ombygningen etableres cykelstier i begge sider af vejen, og langs vejens vestside etableres på strækningen mellem Hulgade og Jessens Mole pladser til Kys & Kør og kortidsparkering. De to kryds ved henholdsvis Hulgade/Udkørslen fra busterminalen og ved tilslutningen af Jessens Mole til Toldbodvej signalreguleres, og der etableres om muligt busprioritering i signalprogrammet. Version D af Side 2 af 8

3 Ad C Etablering af en ny stationsforplads På arealet mellem spor- og perronanlæggene i syd og busterminalen i nord etableres en ny stationsforplads med tilhørende aptering i form af bænke, papirkurve, PPS- og kilelystavler mv. Endvidere etableres ved adgang fra stationspladsen til togperronerne billetautomat(er) og tidsstemplingsmaskine(r), som forberedes til Projekt Rejsekort. Der etableres pladsbelægning med tilhørende afvanding, belysning og aptering. Afvanding sker til det kommunale afvandingssystem for regnvand, og belysningen tilsluttes det kommunale belysningsanlæg. Ad D Nedrivning af den nordlige del af den nuværende stationsbygning Den nordligste 1 etage høje tilbygning til stationsbygningen med bl.a. de nuværende toiletter nedrives. I forbindelse med projektet overvejes det yderligere at afkorte stationsbygningen mod nord. En sådan bygningsmæssig ændring vil dog forudsætte en godkendelse af Svendborg Kommune. Ad E Etablering af nye taxiholdepladser, Kys & Kør-pladser og bilparkeringspladser Umiddelbart øst for sporarealet etableres en ny parkeringsplads med afmærkning af pladser til taxi, Kys & Kør, handicapbiler, personaleparkering og korttidsparkering. På pladsen etableres i alt mellem 25 og 30 p-båse. Der etableres pladsbelægning med tilhørende afvanding, belysning og aptering. Afvanding sker til det kommunale afvandingssystem for regnvand, og belysningen tilsluttes det kommunale belysningsanlæg. Ad F Etablering af cykelparkeringsfaciliteter På arealet mellem den nuværende stationsbygning og stationsforpladsen etableres en ny overdækket cykelparkering i 2 plan med plads til i alt ca. 330 cykler. I forbindelse med cykelparkeringsfaciliteterne etableres pladsbelægning med tilhørende afvanding, belysning og aptering. Afvanding sker til det kommunale afvandingssystem for regnvand, og belysningen tilsluttes det kommunale belysningsanlæg. Ad G Etablering af passager- og personalefaciliteter i forbindelse med en ny terminalbygning Som enten en del af et nyt, samlet bygningskompleks eller i form af en selvstændig bygning etableres på stationsforpladsen mellem banen og busterminalen passager- og personalefaciliteter i form af ventesal, billetsalg, evt. Kort & Godt butik, evt. kontor- og velfærdslokaler, toiletter, depot samt service- og teknikrum. Version D af Side 3 af 8

4 Ad H Etablering af ny adgangsvej til parkeringsplads øst for sporanlæg Der etableres en ny adgangsvej fra Jessens Mole til den nye parkeringsplads øst for sporanlægget../. Stk. 2 De i 1, stk. 1, pkt. A til H beskrevne anlæg er fastlagt i tekniske dokumenter: - Trafikterminal i Svendborg - Oversigtstegning, dateret Bilag 1 Svendborg Trafikterminal - Fordeling af anlægselementer - Bilag 2 Svendborg Trafikterminal Arealforhold 2. Arealerhvervelse og ejerforhold De arealer, som indgår i trafikterminalanlægget ejes alle af de 2 aftaleparter, Svendborg Kommune og DSB samt af Banedanmark. Der sker i forbindelse med ombygningen ingen ændringer i de nuværende ejerforhold, som fremgår af vedlagte bilag 2 Svendborg Trafikteminal Arealforhold. Stk. 3. Stk. 4. Stk. 5. Stk. 6. Stk. 7. Stk. 8. De arealer, der stilles til rådighed for en af parterne, overdrages i den stand de henligger. Den i 1, stk. 1, pkt. A nævnte busterminal er beliggende på areal ejet af DSB. I tilknytning til nærværende overenskomst indgås en separat aftale mellem Svendborg Kommune og DSB om leje af det pågældende areal. Busterminalen ejes af Svendborg Kommune. Den i 1, stk. 1, pkt. C nævnte stationsforplads og de i 1, stk. 1, pkt. F nævnte cykelparkeringsfaciliteter hører til stationen med DSB som ejer. Den i 1, stk. 1, pkt. E nævnte parkeringsplads berører dels et areal, som hører under jernbanen med Banedanmark som ejer, dels et areal ejet af Svendborg Kommune. Det i 1, stk. 1, pkt. B nævnte vejanlæg berører kun offentligt vejareal, ejet af Svendborg Kommune. Det i 1, stk. 1, pkt. H nævnte vejanlæg berører kun arealer ejet af Svendborg Kommune. Den i 1, stk. 1, pkt. I nævnte terminalbygning opføres på sokkelgrund af ekstern investor, som erhverver eller lejer grundarealet af DSB. Terminalbygningen ejes af investor, men udlejes til DSB, FynBus og evt. eksterne parter. Version D af Side 4 af 8

5 3. Anlæggenes projektering og udførelse Stk. 3. Stk. 4. Svendborg Kommune forestår detailprojektering og udførelse af alle anlægs- og byggearbejder vedrørende de i 1, stk. 1, pkt. A, B, E og H nævnte anlæg. DSB forestår i samarbejde med Svendborg Kommune detailprojektering og udførelse af alle anlægs- og byggearbejder vedrørende de i 1, stk. 1, pkt. C, D og F nævnte anlæg. Ekstern investor forestår i samarbejde med Svendborg Kommune, DSB og FynBus detailprojektering og udførelse af alle anlægs- og byggearbejder vedrørende det i 1, stk. 1, pkt. G nævnte anlæg. As built dokumentation af det udførte projekt skal udleveres til overenskomstens parter. 4. Tidsplan Overenskomstens parter og den eksterne investor udfører i henhold til en på forhånd udarbejdet, koordineret tids- og aktivitetsplan de i 1, stk. 1, nævnte anlæg, så trafikterminalen kan ibrugtages med udgangen af Den nuværende station og rutebilstation skal i anlægsperioden kunne benyttes, indtil den nye trafikterminal er færdig til ibrugtagning. 5. Betaling for anlæggene Stk. 3. Svendborg Kommune afholder alle anlægs- og byggeudgifter inkl. omkostninger til projektering til de i 1, stk. 1, pkt. A, B og H nævnte anlæg. Endvidere afholder Svendborg Kommune alle anlægs- og byggeudgifter inkl. omkostninger til projektering til den del af det i 1, stk. 1, pkt. E nævnte anlæg, som ligger på arealer ejet af Svendborg Kommune. DSB afholder alle anlægs- og byggeudgifter inkl. omkostninger til projektering til de i 1, stk. 1, pkt. C, D og F nævnte anlæg. Endvidere afholder DSB alle anlægs- og byggeudgifter inkl. omkostninger til projektering til den del af det i 1, stk. 1, pkt. E nævnte anlæg, som ligger på arealer ejet af Banedanmark. Ekstern investor afholder alle anlægs- og byggeudgifter inkl. omkostninger til projektering til det i 1, stk. 1, pkt. G nævnte anlæg. 6. Drift og vedligeholdelse Overenskomstens parter betaler normal tilslutningsafgift for vand, spildevand og el. Overenskomstens parter afholder hver især udgifter til løbende registrerede forbrug af el, som aflæses på målere. Version D af Side 5 af 8

6 Stk. 3. Stk. 4. Stk. 5. Drift, vedligeholdelse, renholdelse, snerydning og grusning i glat føre af de i 1, stk. 1, pkt. A, B, E og H nævnte arealer og anlæg samt drift og vedligeholdelse af gadebelysningen på de i 1, stk. 1, pkt. C og F nævnte arealer foretages og bekostes af Svendborg Kommune. Drift, vedligeholdelse, renholdelse, snerydning og grusning i glat føre af de i 1, stk. 1, pkt. C og F nævnte arealer og anlæg med undtagelse af gadebelysningen (jf. 6, stk. 3) foretages og bekostes af DSB. Drift, vedligeholdelse og renholdelse af det i 1, stk. 1, pkt. G nævnte anlæg foretages og bekostes af ekstern investor. 7. Særlige bestemmelser Stk. 3. Der må ikke på forpladserne indføres restriktioner og/eller etableres anlæg, som hindrer fri adgang for gående såvel som kørende til Banedanmarks, eller DSBs anlæg - herunder tekniske installationer som el-skabe mv. DSB og Banedanmark skal når som helst efter aftale med Svendborg Kommune have adgang til at foretage eftersyn og reparation af forsynings- og afløbsledninger samt kabler mv. på de arealer, hvor fremtidig drift og vedligeholdelse, jf. 6, påhviler Svendborg Kommune. Alle hermed forbundne omkostninger - også eventuel retablering af belægning mv. - afholdes af DSB og Banedanmark. Såfremt DSB eller Banedanmark måtte ønske at etablere nye ledninger og kabler mv. på de nævnte arealer, træffes nærmere aftale med Svendborg Kommune om disses placering og arbejdernes udførelse. Hvad angår anlæg på det af Banedanmark ejede areal, skal Banedanmark på forhånd godkende projektet. Dette både hvad angår disponering af arealet, hvad angår anlægsarbejder på arealet og hvad angår retablering i forbindelse med, at det på arealet udførte anlæg evt. på et tidspunkt nedlægges. 8. Matrikulær berigtigelse Matrikulær berigtigelse i forbindelse med den i 2, stk. 1 anførte arealerhvervelse forestås og bekostes af Svendborg Kommune. 9. Overenskomsten Denne overenskomst består desuden af bilag 1 til 3. I tilfælde af uoverensstemmelser mellem nærværende overenskomst og bilagene, er overenskomstens ordlyd gældende. Bilagsfortegnelse: 1. Svendborg Trafikterminal - Fordeling af anlægselementer. 2. Svendborg Trafikterminal - Arealforhold. 3. Regler for frivillig mægling ved Det Danske Voldgiftsinstitut (Danish Arbitration) Version D af Side 6 af 8

7 10. Ansvar Hver part er ansvarlig efter dansk rets almindelige erstatningsregler for fejl eller forsømmelser ved løsning/udførelse af de opgaver, parten er pålagt ved denne overenskomst. 11. Ændring Denne overenskomst kan kun ændres ved skriftlig aftale herom mellem parterne. 12. Overenskomstens forståelse Enhver tvist, som måtte opstå i forbindelse med nærværende overenskomst, skal afgøres endeligt ved voldgift. Parterne er enige om, at Kommissarius ved Statens ekspropriationer på Øerne skal udpeges som enevoldgiftsmand. Kommissarius fastsætter reglerne for voldgiftssagens behandling, og i øvrigt finder lov nr. 181 af 24. maj 1972 om voldgift anvendelse../. Såfremt Kommissarius ved Statens ekspropriationer på Øerne enten ved voldgiftssagens anlæg eller på et senere tidspunkt meddeler, at han ikke kan påtage sig eller fuldføre hvervet som enevoldgiftsmand, skal tvisten afgøres efter Regler for frivillig mægling ved Det Danske Voldgiftsinstitut (Danish Arbitration), jf. bilag 3. Alle medlemmer af voldgiftsretten udnævnes af instituttet i overensstemmelse med disse regler. 13. Overenskomstens ikrafttræden Overenskomsten træder i kraft når de 2 parter har underskrevet aftalen. Version D af Side 7 af 8

8 For Svendborg Kommune Den (underskrift) For DSB Den (underskrift) Version D af Side 8 af 8