Vejle cykler CYKELSTATUS VEJLE

Transkript

1 Cykelstatus 2019

2 Vejle cykler Flere og flere vejlensere vælger cyklen, når de skal på arbejde og i skole. Og det på trods af bakker, regnvejr og modvind. I 2018 indviede vi supercykelstien, der løber fra havnen til campusområdet på tværs af Vejle midtby. Målinger viser, at antallet af cyklister på strækningen er steget med ca. 30 procent. Cyklisterne elsker Vejles natur og stejle bakker, og vi oplever en stigende interesse fra mountainbikere, racercyklister og turister på cykel. Det er områder, vi gerne vil tilgodese, og vi arbejder derfor med at udbygge mountainbikespor, skiltning af de stejle bakker til racercyklisterne og forholdene for turister på cykel. Derfor har vi i 2018 bl.a. ansat en cykelturismekoordinator. Vi har siden 2017 haft kampagner, hvor folk kan låne en elcykel i en måned for at prøve af på egen krop, om elcyklen kan være et alternativ til bilen. Evalueringerne viser, at elcykler kan få folk til at vælge cyklen frem for bilen på deres daglige pendlerture. Trafiksikkerheden og trygheden på cykel skal være i top, og tallene over trafikulykker er på vej ned. Den udvikling følger vi nøje og arbejder hele tiden med at optimere forholdene i trafikken. CYKELSTATUS VEJLE

3 Bedre cykelparkering har været et højt prioriteret område siden 2017, hvor vi udarbejdede en strategi for området. Det har betydet bedre parkeringsforhold for cykler og mere orden i bybilledet. Når vi udvikler cykelforholdene i kommunen, sker det i et tæt samarbejde med skoler og lokalråd og internt i kommunens forvaltninger. For det er de borgere, der bruger byen hver dag, der ved præcist, hvor der skal sættes ind for at få endnu flere op på cyklen. Vi vil være Danmarks bedste cykelkommune, og vi er allerede godt på vej. I 2021 bliver Vejle startby på tredje etape på verdens største cykelløb, Tour de France. Det er vi meget stolte af. Vi har samlet et overblik over vores indsatser i denne folder for at vise, hvor langt vi er. Hovedtemaet er hverdagscyklisme - alt det vi gør for, at det skal blive lettere og mere sikkert at færdes på cykel til skole, arbejde og fritidsaktivitet i Vejle Kommune. God læselyst - og god vind på cykelstien! Jens Ejner Christensen, Borgmester Vejle, august 2019 CYKELSTATUS VEJLE

4 CYKELSTATUS VEJLE

5 Indhold Vejle i førertrøjen 6 Byen vokser og trafikken skal tilpasse sig 8 Sådan cykler vi i Vejle 10 Supercykelstien 14 Elcykler er vejen frem 18 Trafiksikkerhed 22 Sikker på cykel 24 Mere og bedre cykelparkering 26 Sammen om at fremme cyklisme 28 Tour de France til Vejle 30 Cykelservice 32 Smartbænke 34 Information for cyklister 38 Hvor har vi vores data fra? 40 CYKELSTATUS VEJLE

6 CYKELSTATUS VEJLE

7 Vejle i førertrøjen Vejle vil være Danmarks bedste cykelkommune. Tour de France kommer til Vejle i DM i landevejscykling i Vejle og Give i PostNord Danmark Rundt i 2020 og km mountainbikespor fordelt på 8 km i Sønderskoven 5 km i Nørreskoven 3 km ved Brandbjerg Højskole. 308 km cykelstier km kortlagte raceruter til landevejscykling med i alt højdemeter. Danmarks hårdeste cykelbakker, 34 stejle veje skiltet med blå skilte. Region Syddanmark har overnatninger fra cykelturister årligt. CYKELSTATUS VEJLE

8 Byen vokser og trafikken skal tilpasse sig I 2018 udgav vi en mobilitetsplan, der beskriver planerne for mobiliteten i Vejle frem til Fra 2018 til 2030 vil vi bruge 157 mio. kr. på nye og bedre cykelstier jf. Mobilitetsplan Find mobilitetsplanen på Vi laver knudepunkter, hvor det er let at skifte mellem transportformer som bil, bus, tog og cykel. Vi vil afprøve nye transportformer og har indført elektriske løbehjul i Vejle i sommeren Skibet skole Hove Peter R Vejledalen Knudepunkter* Mulige fremtidige cykelforbindelser* *Nye knudepunkter og cykelforbindelser som de er udpeget i mobilitetsplanen. CYKELSTATUS VEJLE

9 Grejs Exxit 59 r Juelsmindevej Tirsbæk Bakker smindeskolen Nørremark Center Bredballe Center Campus osborg Vejle Trafikcenter Vejle Sygehus Fjordbyen Vindinggaard Center Vinding Frakørsel S CYKELSTATUS VEJLE

10 Hvor mange cykler? Vi cykler i Vejle, og mest til uddannelse og arbejde. Vi cykler ikke så meget som danskerne generelt, og vi cykler primært kortere end 5 km. Det fortæller tallene fra DTU s årlige transportvaneundersøgelse. Transportform vs. formål Ærinde Uddannelse Fritid Erhverv Arbejdsplads 0% 20% 40% 60% 80% 100% Transportmiddel pr. km. > % 20% 40% 60% 80% 100% Kilde: Transportvaneundersøgelsen DTU 2018 CYKELSTATUS VEJLE

11 Transportformer i Vejle vs. Danmark Sådan cykler vi i Vejle 100% 80% Vejle 30% Cykler efter ærinder 60% 40% 20% 0% 26% Cykler på job 20% 40% 60% 80% 24% Cykler i fritiden 100% Bil Off. transport Andet DK Cykel Gang 20% Cykler til uddannelsen CYKELSTATUS VEJLE

12 Sønderbrogade, Damhaven, Fredericiavej og Dæmningen er de travleste cykelstier og tallet stiger Cykling giver en sundhedsgevinst på 3,55 kr/km.* For de daglige 1153 cyklister på Damhaven giver det en sundhedsgevinst på kr/dag.** Kilde: Samfundsøkonomisk analyse af supercykelstierne. Der er også en stor CO 2 besparelse, ved at folk cykler i stedet for at tage bilen. Der spares 164g CO 2 for hver km, der bliver kørt på cykel i stedet for i benzinbil. De 1153 cyklister på Damhaven sparer altså 756 kg CO 2 i døgnet *** Kilde: Økolariets hjemmeside * Sparede omkostninger til behandling og øgede skatteindtægter som følge af færre sygedage. ** Vi antager, at de cykler 2 km pr. tur, 2 gange dagligt: 1153 personer/dag 3,55 kr/km 2 2 km/person. *** Vi antager, at de cykler 2 km pr. tur, 2 gange dagligt: 1153 personer/dag 164g CO 2 /km 2 2 km/person. CYKELSTATUS VEJLE

13 Dagligt antal cyklister på udvalgte strækninger Damhaven Dæmningen Fredericiavej Havnegade Kirkegade Koldingvej Toldbodvej Boulevarden Mængden af antal målte cyklister Størrelsen på de lyserøde bobler indikerer mængden af cyklister, vi har målt. Strækninger med flest cyklister CYKELSTATUS VEJLE

14 Supercykelsti Etableret i km ny supercykelsti 270 meter cykelgade 30 % flere cyklister 15 serviceelementer som luftpumpe, cykelværksted, elcykelopladning og smartbænke 360 gange er bænkenes gratis wifi blevet brugt 1832 opladninger fra smartbænkene CYKELSTATUS VEJLE

15 Elcykel Ladestation Cykelværksted Luftpumpe Luftpumpe Luftpumpe Luftpumpe Smartbænk Luftpumpe Cykelværksted Smartbænk Cykelværksted CYKELSTATUS VEJLE

16 Kirkegade, før og efter Supercykelstien 1233 færre biler 144 flere cyklister Kilde: Mastradatabasen (Årsdøgn) Effekt Rejsetider er faldet, og gennemsnitshastigheder er steget, efter at supercykelstien er anlagt. Strækningen er opmålt til ca. 3,5 km. Middelrejsetid før anlæg 11:19 12:40-28 sekunder Fra vest mod øst -1 min. og 55 sekunder Fra øst mod vest Middelrejsetid efter anlæg 10:51 10:45 Middelhastighed før anlæg i km/t Middelhastighed efter anlæg i km/t 18,6 Fra vest mod øst 19,4 16,6 Fra øst mod vest 19,5 CYKELSTATUS VEJLE

17 Supercykelstien får flere til at cykle Vi kan se en stigning i cyklister på 37% igennem Kirkegade, efter at supercykelstien er anlagt. Over hele cykelstiens strækning har stigningen været på 30%. Antallet af biler gennem Kirkegade i Vejle midtby er faldet med 15% (1233 færre biler) i perioden I samme periode er døgntrafikken på den parallelle vej, Damhaven, steget med 7,3% (1645 flere biler). Tallene viser, at når vi laver en infrastruktur, der tilgodeser cyklister, så kommer der flere cyklister. Rejsetiden reduceres, når der er bedre forhold for cyklister. På supercykelstien reduceres tiden med 4-17%. Rejsetidens reduktion afhænger af, hvilken strækning man cykler på. CYKELSTATUS VEJLE

18 Flere op på elcyklen CYKELSTATUS VEJLE

19 Flere op på elcyklen Ca. 300 vejlensere prøver elcykler i 2017, 2018 og Vi tilbyder, at man kan prøve en elcykel for 300 kr. i en måned. På den måde bliver det lettere at afgøre, om man måske skal udskifte bil nr. 2 med en elcykel. CYKELSTATUS VEJLE

20 Hvor ofte cykler folk på den lånte elcykel? Maj Juni Juli August September Oktober November I alt % 25% 50% 75% 100% Alle dage Alle hverdage 3-5 dage om ugen 1-2 dage om ugen Jeg har slet ikke brugt elcyklen Tallene stammer fra 47 evalueringer i CYKELSTATUS VEJLE

21 Du har prøvet en elcykel i en periode. Har det fået dig til at ændre holdning til elcykler som transportmiddel i dagligdagen? 9% 16% 2% 4% 69% Ja jeg er blevet lidt mere positivt indstillet end før Nej jeg er blevet lidt mere negativt indstillet end før Nej det er det samme som før Ja jeg er blevet meget mere positivt indstillet end før Nej jeg er blevet meget mere negativt indstillet end før Vil du efter forsøgsperioden købe din egen elcykel? 18% 9% 24% Nej det vil jeg helt sikkert ikke Ja det vil jeg helt sikkert Ja det vil jeg måske Nej det vil jeg næppe 49% Hvad er de største barrierer for, at du tager cyklen/elcyklen i hverdagen? (Sæt maks. 3 krydser) 14% Vind og vejr 6% Afstand til arbejde/uddannelse 9% 41% Den øvrige trafik på ruten 5% Bakkerne 26% Manglende cykelstier på ruten Andet CYKELSTATUS VEJLE

22 Trafik sikker hed Ingen må blive dræbt eller komme alvorligt til skade i trafikuheld på kommunens veje. Vejle Kommune følger den nationale målsætning om at halvere antallet af dræbte og tilskadekomne fra 2010 til Det betyder, at tallet i 2020 skal være mindre end 35. Trenden for det samlede antal tilskadekomne er faldende, men der ses ikke samme faldende tendens, hvis man ser udelukkende på cyklister. Dette kan dog hænge sammen med, at der i samme periode er kommet flere cyklister på vejene. CYKELSTATUS VEJLE

23 Samlede antal tilskadekomne, både biler, gående og cyklister Dræbte Alv. tilskade Let tilskade Målsætning Tilskadekomne cyklister Dræbte Alv. tilskade Let tilskade Kilde: Trafiksikkerheden for cyklister kan øges ved at gøre nogle af følgende tiltag: Mere sikker krydsning af større veje Adskille cykler fra øvrig trafik Tegne blå cykelfelter i lyskryds Sikre optimale vigepligtsforhold hvor veje og cykelstier krydser hinanden Cykelstier i rundkørsler, adskilt fra kørebanen CYKELSTATUS VEJLE

24 Sikker på cykel Vores trafiksikkerhedsplan sætter rammerne for, hvilke prioriteringer der skal gøres de kommende år, for at højne sikkerheden i trafikken for alle trafikanter. En del af indsatsen er at etablere nogle af de 118 kilometer cykelsti, der er ønsker om i hele kommunen. Projekttype, perioden Antal projekter Samlet anlægsskøn Mindre anlægsprojekter mio. kr. Stiprojekter mio. kr. Skolevejsprojekter mio. kr. Samlet mio. kr. Seks fokusområder i trafiksikkerhedsplanen: Lette trafikanter Unge bilister Spirituskørsel Eneuheld i åbent land Sorte pletter Skoletrafik CYKELSTATUS VEJLE

25 308 km eksisterende cykelstier Ønsker om 118 km nye cykelstier CYKELSTATUS VEJLE

26 Cykelparkering Vi har lavet en strategi, der sætter fokus på at få mere og bedre cykelparkering. På tre år er antallet af parkerede cykler steget med 20%. Før (2015) Efter (2018) Ændring % Kapacitet (antal stativer) (+15%) Udnyttelse (antal parkerede i stativerne) (+34%) Ekstra (antal parkerede ved siden af stativerne) (-32%) Antal parkerede cykler i alt (+20%) Belægningsgrad 61% 64% Kilde: Cykelparkering i Vejle, evaluering, COWI 2018 Hvad er god cykelparkering? Tilstrækkeligt antal stativer Rigtig placering af stativer God kvalitet af stativer CYKELSTATUS VEJLE

27 Mere og bedre cykelparkering Gode cykelfaciliteter som cykelstier og cykelparkering gør det attraktivt at cykle. 308 nye cykelparkeringer på 21 lokaliteter er etableret i forbindelse med cykelparkeringsstrategi. Derudover er der etableret 194 cykelparkeringer af private aktører. Find vores strategi på 20% flere parkerede cykler i Vejle fra 2015 til CYKELSTATUS VEJLE

28 Sammen om at fremme cyklisme Vejle Cykler vi spurgte de unge, hvad de mente der skulle til, for at flere kommer i gang med at cykle. Vejle Cykler var et projekt, der blev udført med 250 gymnasieelever fra 4 ungdomsuddannelser på 3 måneder i I Vejle Kommune cykler ca. 60 social- og sundhedshjælpere på elcykel, når de skal rundt til borgerne i kommunen. Det sparer både på parkeringspladser og på CO 2 -udledningen i Vejle midtby. Jobcentret cykler med de ledige unge. I 2019 cyklede 13 unge 1500 km til Alpe d Huez i kommunens projekt CP19 - Unge på vej. Cykelturen træner de unge i at kæmpe for et mål, og tilbage i Vejle igen kan erfaringen bruges til at kæmpe sig i job eller igennem en uddannelse. Vejle Kommune har cyklet med de unge siden Cykling uden alder Højagercenteret i Jelling har søgt og fået penge fra Udvalget for Lokalsamfund og Nærdemokrati til indkøb af tre Rickshaws, så man kan deltage i bevægelsen Cykling uden alder. Prøv en elcykel - Frivillige og lokalråd i Egtved, Jerlev, Ødsted og Jelling går i 2019 forrest i at få deres lokalområder til at vælge cyklen frem for bilen. De er, med hjælp fra Grønt Forum, aktive i at folk i lokalområdet kan prøve en elcykel. CYKELSTATUS VEJLE

29 CYKELSTATUS VEJLE

30 Tour de France vil også til Vejle 4. juli 2021 kører tredje etape af Tour de France fra Vejle til Sønderborg. 170 km skal køres i det bakkede terræn. Vi håber, Vejles bakker giver etapen spænding lige fra starten. Ud over Tour de France køres årligt flere forskellige cykelløb i Vejles bakker, de største er PostNord Danmark Rundt med 16 internationale hold og Grejsdalsløbet med 4500 amatørcyklister. I 2020 skal der køres DM i landevejscykling i Vejle og Give. Læs mere om Vejles store cykelevents på: Læs mere om racercyklismen på: CYKELSTATUS VEJLE

33 God service til cyklister Snerydning: Skolestier og cykelstier på indfaldsveje ryddes og glatførebekæmpes med afslutning senest kl på hverdage. Værktøj: Kan findes frit tilgængeligt langs med supercykelstien. Oplad din elcykel: Ved Vestre Engvej er der ved Ny Rosborgs informationspavillon indrettet pausearealer med overdækning, bænke og mulighed for opladning af din elcykel. Gå en tur i skovhaven i løbet af pausen. CYKELSTATUS VEJLE

34 Langs med supercykelstien er placeret to bænke. Bænkene er smarte, for de har flere funktioner: De har sensorer, der måler støj, CO 2 og temperatur. De har strømstik, så du kan lade mobiltelefonen op, og der er gratis wifi ved bænken. Find bænkene ved Lystbådehavnen og Banegårdspladsen. 2 days 23h 34m Total duration of chargings Lifetime data Smartbænk havnen CO 2 -gennemsnit ca. 221 ppm Støjgennemsnit 51 db 591 opladninger 128 gange brug af wifi 128 Number of WIFI pageviews Lifetime data 591 Number of chargings Lifetime data CYKELSTATUS VEJLE

35 7m Average duration of chargings Lifetime data 215ppm CO 2 Live data CO 2 IOS Macintosh Windows Android 70 Android Not set 20 C Current temperature Live data iphone Micro USB Wireless iphone dB Noise Live data CYKELSTATUS VEJLE

36 10 days 11h 12m Total duration of chargings Lifetime data Smartbænk Banegården CO 2 -gennemsnit ca. 664 ppm Støjgennemsnit 62dB 1241 opladninger 232 gange brug af wifi 232 Number of WIFI pageviews Lifetime data 1241 Number of chargings Lifetime data CYKELSTATUS VEJLE

37 12 m Average duration of chargings Lifetime data 901ppm CO 2 Live data CO 2 Macintosh Windows IOS Android 14 C Current temperature Android 152 Live data iphone Micro USB Wireless 69dB Noise USB 389 Live data CYKELSTATUS VEJLE

40 Vi tæller trafikken på vejene, derfor ved vi, hvordan det går Find selv tallene på: Cyklister på Horsensvej mod centrum 2018 Her ses antallet af cyklister, der hver dag passerer cykelbarometeret på Horsensvej mellem Lille Grundet Hulvej og Skovgade Årets topscorer i 2018 var onsdag d. 6. maj, hvor der cyklede 686 mod centrum. På andenpladsen kommer tirsdag d. 21. august, hvor der cyklede 682. CYKELSTATUS VEJLE

41 Størrelsen af de lyserøde prikker indikerer, hvor mange biler vi har målt. CYKELSTATUS VEJLE

42 Vær en del af Vejles cykelfællesskab Tag dine instagrambilleder af cykelturen i Vejle med #vejlecykler CYKELSTATUS VEJLE

43 Hvor kan jeg finde mere information? Cykelbarometer: På Vejle Kommunes hjemmeside: Om byens udvikling i Bylaboratoriet og 3D-studiet i Økolariet Tag cyklen med i toget, brug appen Min rejseplan CYKELSTATUS VEJLE

44