PROJEKTBESKRIVELSE. Formål
|
|
- Maja Danielsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 PROJEKTBESKRIVELSE Ansøger: Skov- og Naturstyrelsen Storstrøm, i samarbejde med Næstved og Slagelse Kommuner Kontaktperson: skovrider Claus Jespersen Dato: 5. december 2008 Projektnavn: Næstved-Slagelse-Skælskør-banen Formål I forhold til andre dele af landet har Sydvestsjælland få offentlige naturarealer og friluftstilbud generelt. Der er iværksat en række initiativer til at udvikle regionen på dette område. Nedlæggelsen af jernbanen mellem Næstved, Slagelse og Skælskør giver nu mulighed for at etablere en godt 50 km. lang motions- og friluftssti i området. En sådan sti vil få stor betydning for områdets friluftsliv og befolkningens muligheder for motion og oplevelse af landskab og natur. Stien vil udgøre en omfattende, rekreativ korridor i området. Dette vil få betydning for lokalsamfundene langs stien og for forbindelserne mellem disse. En lang række frilufts-, motions-, og naturaktiviteter vil kunne bygges op omkring stien. Stien kan således blive et hovedelement for udviklingen i hele området. Ved at gennemføre stianlægget under inddragelse af de berørte lokalsamfund og med anvendelse af moderne metoder til formidling af natur, kultur og motionsmuligheder, vil stien kunne være til inspiration for andre tilsvarende anlæg. Stien vil kunne tiltrække brugere også fra andre dele af landet. Baggrund Jernbanen mellem Næstved og Slagelse blev anlagt i På sidebanen Dalmose-Skælskør ophørte persontrafikken i Der var fortsat godstrafik på strækningen. I 1971 ophørte al trafik mellem Næstved og Sandved. I 1975 ophørte også trafikken med godstog på Skælskør-Dalmosestrækningen. I 1986 indstilledes godstransporten på den sidste strækning mellem Slagelse og Sandved. I 2007 besluttede Banedanmark at afhænde banestrækningen, da Trafikstyrelsen vurderede, at strækningen ikke skal bruges til jernbanedrift i fremtiden. Banestrækningen bliver i dag brugt som sti af de lokale. Næstved og Slagelse kommuner samt
2 Danmarks Naturfredningsforening og Friluftsrådet har siden 2007 arbejdet på at udvikle en friluftssti på banearealet se På en mindre del af banen - knap 3 km ind til Skælskør - er der endvidere interesse i at fastholde den eksisterende lejlighedsvise kørsel med veterantog. De to kommuner har i foråret 2008 fået udarbejdet en rapport hos firmaet Carl Bro, der belyser mulighederne for at etablere friluftssti på banen, samt alternativt veteranjernbane. Rapporten viser, at det vil være dyrt at istandsætte banen til veteranbane. Målgruppe Slagelse og Næstved kommuner har tilsammen mere end indbyggere, og de tre byer, der forbindes af banen, har hhv (Slagelse), (Næstved) og (Skælskør) indbyggere. Stien har derfor et stort potentiale i den lokale befolkning. Samtidig vil de gode forbindelser til andre rutenet og offentlig transport gøre stien til et udflugtsmål for hele den sjællandske befolkning, herunder også Hovedstadsområdet. Stiens længde og friluftsfaciliteterne vil gøre den attraktiv til grøn turisme, (f. eks. svarer strækningen Næstved Slagelse præcist til en marathon). Ved anlæg af sti og friluftsfaciliteter samt gennem information søges det at imødekomme flere forskellige aldersog interessegrupper. I projektet vil der blive gjort en særlig indsats for at få nye eller alternative målgrupper til at bruge stien uden det dog må forhindre hovedmålgruppen af vandrere og cykelisters brug af stien. Sundhed Stien vil kunne give gode muligheder for motion og bevægelse, herunder cykling, rulleskøjter, rulleski, løb, vandring m.v. Ved særlige folkesundhedspladser langs strækningen vil der kunne dyrkes forskellige former for styrke- og balancetræning, som kan tiltrække særlige grupper, f.eks. ældre, der normalt ikke kommer i et fitnesscenter. Der etableres desuden naturlegepladser, som udformes og placeres, så de giver børn (og deres forældre) motion gennem leg. Det samme gør sig gældende for naturlegepladser til hunde. Strækningen Næstved Slagelse svarer præcist til et maratonløb. Et årligt maratonløb var derfor en oplagt aktivitet. Friluftsliv Den lange sammenhængende rute giver gode muligheder for friluftsliv. Der er gode forbindelser til offentlig transport, og ruten er derfor velegnet til cykel- eller vandreferie. Der er forbindelse til vandre- og cykelruten Sjællandsleden og de nationale cykelruter nr. 6 i Slagelse og nr. 7 i Næstved. Der anlægges derfor shelterpladser med vand og muldtoilet med km s mellemrum. Endvidere opsættes der bord/bænke med ca. 5 km imellem, ligesom der anlægges bålhytter, som også kan anvendes som madpakkehuse i dårligt vejr. Type og omfang af faciliteter langs stien vil indgå i dialogen i forbindelse med borgerinddragelsesprocessen. 2
3 Naturoplevelser Lokalt vil stien give en nem adgang til hverdagsnatur. Stien er en grøn korridor gennem landskabet med små skove og levende hegn. Da banen har ligget ubenyttet hen i så mange år, er der på lange strækninger kommet en bevoksning af buske og træer, mange af dem blomstrende. Det vilde, uberørte præg søges bevaret, da det opleves som natur i kontrast til det omgivende landskab. Dette er på det meste af strækningen præget af landbrugslandet, men stien passerer gennem mindre skove og over et par vandløb. Muligheden for naturgenopretningsaktiviteter og lokale friluftsfaciliteter langs strækningen vurderes løbende. Information Udover mere traditionel formidling som skilte og foldere skal der anvendes og udvikles nye formidlingsmetoder med anvendelse af IT. Ved at bruge IT forventes det, at der nås flere målgrupper, f.eks. teenagere. Der udarbejdes information, som skal gøre det nemt at gå i gang med at bruge folkesundhedspladserne og stien til daglig motion. Dette kan kombineres med muligheden for at se ens egen rute og tid, da dette kan være yderligere en motivationsfaktor. Der etableres GPS-baserede spil, som skal aktivere børn i alderen 8 til 15 år i motion gennem leg. Foruden en folder over hele strækningen udarbejdes der IT-baserede guider med forskellige temaer. Nogle af disse skal hentes med en enhed med GPS, således at man får fortællingen om ruten, mens man går, løber eller cykler. INDHOLD Projektorganisering Skov- og Naturstyrelsen Storstrøm, Næstved Kommune og Slagelse Kommune indgår en skriftlig aftale om gennemførelse af projektet, med Skov- og Naturstyrelsen som projektejer. Der nedsættes en styregruppe og en projektgruppe for projektet. Skov- og Naturstyrelsen Storstrøm, Slagelse Kommune og Næstved Kommune er medlemmer af styregruppen,og Danmarks Naturfredningsforening og Friluftsrådet tilbydes observatørposter i styregruppen. Skov- og Naturstyrelsen Storstrøm ansætter en projektleder. Foruden projektlederen sammensættes projektgruppen af relevante medarbejdere fra Skov- og Naturstyrelsen Storstrøm, Næstved Kommune og Slagelse Kommune, samt DN og Friluftsrådet. Projektlederen skal bl.a. forestå borgerinddragelsesprocessen med lokalsamfundene. Borgerinddragelsen skal sikre det lokale medejerskab. Processen skal påvirke indretningen af sti og anlæg, hvilket vil bidrage til en tilpasning til lokale forhold og behov, således at flest mulige vil anvende stien. Detailprojektering af selve anlægget skal udføres af en konsulent, f.eks. et rådgivende ingeniørfirma efter offentligt udbud. 3
4 Der udarbejdes en organisationsplan samt en beskrivelse af dialog og involveringsprocessen med opstilling af milepæle inden projektet iværksættes. Anlæg af stien samt adgangsforhold Grøntmiljø/Carl Bro har for Næstved og Slagelse kommuner udarbejdet en rapport om banens anvendelse som sti. Der er undersøgt tre scenarier: 1) sti mellem skinnerne, hvor skinner og sveller bliver liggende, 2) sti på skærver, hvor skinner og sveller fjernes og 3) sti på bærelag, hvor skinner, sveller og skærver fjernes. Rapporten anbefaler scenario 2, der derfor her er taget som udgangspunkt. Da banen på visse strækninger er meget tilgroet, skal der først ryddes for bevoksning på selve banelegemet. På nogle strækninger skal der muligvis foretages yderligere rydninger for at skabe udsigt over landskabet og variation i oplevelsen. Omvendt skal der formentlig plantes på visse strækninger, navnlig hvor banen går tæt på beboelser. Skinner og sveller fjernes, mens skærverne anvendes som underlag for stien. På en del af strækningen mellem Dalmose og Skælskør ligger skinner og sveller direkte på jorden, og der skal derfor funderes ekstra under stien. Stien anlægges således, at den kan opfylde hovedformålet om at være en cykel- og vandresti på hele strækningen. Hvor det er muligt anlægges stien, så den kan imødekomme ønsker fra andre potentielle brugergrupper. I forbindelse med dialogfasen afklares de forskellige ønsker og muligheder og der gennemføres en prioritering af hvad der kan gennemføres inden for rammen af det samlede projektbudget. Syv steder krydses strækningen af offentlige veje. Ved disse opsættes bomme på tværs af stien af hensyn til sikkerheden. Der er flere private overkørsler. Disse asfalteres i hele stiens bredde og markeres med skilte og/eller i belægningen, således at brugere af stien bliver opmærksomme på evt. krydsende trafik. Broen over Susåen skal istandsættes, jf. rapporten fra Grøntmiljø/Carl Bro. Der etableres seks til otte mindre P-pladser i forbindelse med banen. Nogle af P-pladserne indrettes, så kørestolsbrugere kan komme ind på stien, ligesom der på nogle skal være plads til parkering. I Slagelse by er banestrækningen hævet over terræn. Der skal derfor etableres trapper, der gør det muligt at komme op på banen. Der skal muligvis anlægges mindre trapper andre steder for at skåne baneskråningen og øge tilgængeligheden. Inden anlægsarbejdet iværksættes udarbejdes en detaljeret plan for anlæg, belægning, adgang m.v. Dog tænkes en del af oprydningen med fjernelse af sveller og skinner samt rydning og beskæring af beplantning og hegn gennemført parallelt med dialogfasen. 4
5 Sundheds- frilufts- og formidlingsfaciliteter Stiens design tager udgangspunkt i Skov- og Naturstyrelsens designkatalog. Spørgsmålet om faciliteter og anlæg langs stien skal indgå i borgerinddragelsen og derpå i en detailprojektering af anlægget. Det skal således være muligt at imødekomme særlige lokale behov og muligheder. Som udgangspunkt indgår følgende typer af faciliteter i dialogen: folkesundhedspladser størrelsesordenen 8 stk. shelterpladser størrelsesorden 5-6 stk. - hver med to til fire sheltere, bålpladser, muldtoilet og vand, enkelte indrettes evt. også til kørestolsbrugere, bænke, bl.a. af hensyn til ældre brugere, bord/bænkesæt til madpakkespisning med 5-6 km. mellemrum også mulighed for anvendelse af kørestolsbrugere, bålhytter til bl.a. skoler og økobaser- størrelsesorden 5 stk., naturlegepladser størrelsesorden 10 stk. bl.a. med henblik på daginstitutioner evt. placeret i tilknytning til shelterpladserne eller bålhytterne, indhegnede naturlegepladser til hunde to- tre stk., adgang fra stien til nærliggende veje, stier, boligområder og naturområder sikres, hvor det er muligt og relevant. Bl.a. baseret på borgerinddragelsen udarbejdes plan for etablering af faciliteter langs stianlægget. Dialogen kan inddrage andre typer af faciliteter end de ovenfor omtalte. Borgerinddragelse Tidligt i forløbet, inden detailprojekteringen, indledes en borgerinddragelsesproces om projektet. Der nedsættes en borgergruppe for hele projektet, som er fast i hele projektperioden og med repræsentanter for den samlede strækning. Ved planlægning for de enkelte delstrækninger udvides borgergruppen med repræsentanter for delstrækningen. Der afsættes midler dels til selve processen, dels til visse af de anlæg, som fremkommer som et ønske under processen. Generelt indgår forhold i tilknytning til anlæg, faciliteter, formidling m.v. i dialogen. Mulige faciliteter er nævnt ovenfor. Andre typer vil også kunne komme på tale baseret på lokale behov og ønsker. Anlæg og faciliteter skal dog holdes indenfor budgettet, hvilket kan give behov for at prioritere. Styregruppen foretager den endelige prioritering. Imødekommelse af specialgruppers ønsker kan indebære, at der skal fremskaffes yderligere finansiering f.eks. fra kommunale kilder såfremt sådanne behov skal imødekommes, for at projektets hovedformål ikke nedprioriteres. Samtidig skal stien over den samlede strækning fremstå homogent som et sammenhængende anlæg, selvom der kan være forskelle i faciliteter m.v. på de enkelte delstrækninger. Detaljerne i inddragelsesprocessen beskrives i en inddragelsesplan, inden processen iværksættes. Som minimum inddrages kommunerne, Danmarks Naturfredningsforening, Friluftsrådet og netværk 5
6 i det lokale erhvervsliv. Det kan være relevant at inddrage flere f.eks. børne- og ungdomsinstitutioner, lokale borgerinitiativer, museer, idrætsforeninger m.v. Information og formidling Skiltene på banen følger Skov- og Naturstyrelsens design. Der vil være pæle med pictogrammer, vejviserskilte med henvisning til byer og evt. faciliteter mv. På P-pladser og folkesundhedspladser opsættes informationstavler. På selve strækningen opsættes kortborde v. de forskellige faciliteter. Der udgives en folder for hele strækningen, der formidler natur, kultur og banens historie samt adgang. Folderen har en bred målgruppe og skal udkomme på dansk, tysk og engelsk. Der fremstilles et særligt informationsmateriale til hoteller og lign. i samarbejde med erhvervslivet. Materialet udkommer på dansk, tysk og engelsk. Banestien formidles på Skov- og Naturstyrelsens hjemmeside og med link til samt de to kommuners hjemmesider. Friluftsfaciliteterne vil også fremgå af eller lignende sted. Der fremstilles forskellige typer information og formidling, der enten kan downloades fra til f.eks. en mobiltelefon eller modtages direkte ude i felten til en mobiltelefon el. lign. med indbygget GPS. Navnlig ved spil lægges der vægt på at bruge den sidste løsning, således at de ikke kan spilles foran computeren! Der fremstilles to spil til børn på f.eks. hhv år og år. Spillene skal dels motivere børnene til at komme ud og bevæge sig dels gennem leg formidle viden om natur, kultur og historie. Der produceres 3-5 motionsprogrammer af forskellig sværhedsgrad. Programmerne kan kombinere brugen af folkesundhedspladserne med brugen af banen og kan anvende lyd og billeder/film. Der skal være mulighed for via f.eks. en GPS-enhed på hjemmesiden at se afstand og tid for en planlagt rute. Der sigtes mod at få information med følgende emner: Vinter/forår/sommer/efterår i naturen, kulturlandskabet, jernbanens historie, gennem tekst, lyd, billeder og film. Guiden til landskabet kan f.eks. fremstilles således at informationen kan modtages over enhed med GPS langs ruten. Bl.a. baseret på borgerinddragelsen og planen for etablering af faciliteter udarbejdes en plan for information og formidling langs stianlægget. Der udarbejdes sammen med Nordea- fonden en kommunikations- og presseplan for hele projektet. Beliggenhed og størrelse Jernbanestrækningen går mellem Næstved og Slagelse med en sidegren mellem Dalmose og Skælskør (jf. vedlagte kort). Hovedstrækningen er ca. 41 km og sidegrenen ca. 11 km. En række mindre 6
7 arealer er tilknyttet til banen. Disse arealer samt en række kommunale og statslige arealer ved banen kan udlægges som små naturarealer eller anvendes som f.eks. P-pladser, til faciliteter m.v. i det omfang at der er behov for det. Økonomi Der henvises til vedlagte budget. Projektet medfinansieres af Skov- og Naturstyrelsen og de to kommuner. Kommunerne vil således stå for den fremtidige drift. Der tinglyses en langsigtet driftsaftale. Der søges desuden om medfinansiering hos Friluftsrådet og andre relevante parter. Der henvises til vedlagte budget for et estimat af de samlede udgifter. Finansiering ønskes fordelt således. Nordea-fonden Skov- og Naturstyrelsen og andre Slagelse og Næstved Kommuner (3,0 mio. kr hver) I alt 35,9 mio. kr. 6,0 mio. kr 6,0 mio. kr. 47,9 mio. kr Arealanvendelse Banearealet ejes af Skov- og Naturstyrelsen. Både i Slagelse og Næstved Kommuner udlægges arealet til rekreative formål i de kommende kommuneplaner, når disse endeligt foreligger, ligesom banestrækningen udpeges som et samlet kulturmiljø. Udpegningen af banestrækningen som en rekreativ offentlig sti og et kulturmiljø er allerede blevet bindende i Næstved med byrådets godkendelse af udkastet i december Det samme vil ske når Slagelse kommune forventes at vedtage hovedstrukturen for planudkastet for Slagelse kommune i begyndelsen af februar 2009, hvor banestien indgår. Denne planlægning vil ikke kunne forsinke projektets tidsplan. Dele af anlægget vil kræve tilladelser fra kommunerne efter planloven og evt. fra Skov- og Naturstyrelsen efter skovloven. Kommunerne forventer derfor at skulle udarbejde en lokalplan for området. Projektet er ikke omfattet af VVM-reglerne. Sammenhæng/synergi Der er forbindelse til vandre- og cykelruten Sjællandsleden og de nationale cykelruter nr. 6 i Slagelse og nr. 7 i Næstved. Stien forventes at blive rygraden i et fremtidigt netværk af lokalruter. Kommunerne vil i forbindelse med projektet kortlægge de eksisterende stier ved banen og søge at knytte disse sammen til lokale ture. Det er forberedt at kunne etablere stiforbindelse til en kommunal skovrejsning nord for Dalmose. Der forventes, at blive udpeget skovrejsningsområder i nærheden af banen, som kan tilknyttes med stiforbindelser. 7
8 I dag kører der et veterantog fra Skælskør til Tystofte (ca. 3 km) torsdag og søndag i skolesommerferien med et par afgange dagligt. Såfremt der fremover fortsat vil skulle være veteranjernbanedrift vil der blive etableret et alternativt ruteforløb på denne strækning, således at forbindelsen helt ind til Skælskør By fastholdes, og der ikke sker en væsentlig forringelse af hovedformålet med en sammenhængende sti for vandrende og cyklende.. Udformningen af et alternativt ruteforløb afhænger af de fysiske og matrikulære forhold på stedet. Hvis det er muligt etableres der en sti parallelt med sporet, alternativt kan der blive tale om at finde en eller to alternative ruter for hhv. cyklister og vandrere. Slagelse kommune er indstillet på at finansiere de eventuelle ekstra omkostninger til et alternativt ruteforløb på denne stræknning. Fremkommelighed Slagelse og Næstved kommuner bakker op om projektet og deltager i dette. Tilsvarende har både Danmarks Naturfredningsforening og Friluftsrådet engageret sig positivt i projektet, ligesom der er en generel stor lokal opbakning til ideen. Region Sjælland forventes at støtte projektet, da regionen ønsker, at mulighederne for at gå og cykle i hverdagen forbedres, samt ønsker et netværk af rekreative ruter. Barrierer / vanskeligheder i projektrealisering Banedanmark er blevet forespurgt om kendskab til forurening f.eks. fra uheld. Umiddelbart er der kun kendskab til en ulykke ved Skælskør station. Det forventes ikke, at der er forurening, der kræver oprydning. Viser det sig at være tilfældet, kan det forsinke projektet. Nogle steder er banearealet blevet inddraget til haver/marker. Eventuelle hævdsager kan ikke udelukkes, selvom der er retspraksis for, at man ikke kan vinde hævd på selve baneterrænet. Det forventes derfor ikke at kunne forsinke projektet. Spørgsmålet om forurening afklares og dokumenteres, inden projektet iværksættes.. Tidshorisont Detaljeret tidsplan med delmål og milepæle aftales med Nordea- fonden inden projektet iværksættes. Projektet gennemføres inden udgangen af Vedlæg: Kort, hvoraf projektafgrænsning fremgår. 8
Nyt revideret forslag til landdistriktspolitik for Køge Kommune Maj 2016
Nyt revideret forslag til landdistriktspolitik for Køge Kommune Maj 2016 1. Formål En meget stor del af Køge Kommunens areal udgøres af landdistrikter, og en betydelig del af kommunens borgere bor i landdistrikterne.
Læs mereScreening af naturhistorien med henblik på de gode historier. Fortælle om hvorfor Espe skov er lavet og hvorfor der skal laves mere skov i Danmark.
Ideer og ønsker til naturstien fra borgerne ved offentlig møde 6. oktober Lokalitet Friluftsliv og motion (herunder faciliteter, som understøtter benyttelsen, samt adgangsforhold) Koordinering med Masterplan
Læs mereNotat om belægningstyper på Fodsporet
Notat om belægningstyper på Fodsporet Indledning I dette notat gennemgås 11 forskellige løsningsmodeller, som enten er fremkommet i den offentlige debat og/eller er foreslået af projektgruppen. Modellerne
Læs mereNotat. Prioritering af øvrige forslag til faciliteter langs Fodsporet. Indledning
Notat SKOV- OG NATURSTYRELSEN Storstrøm J.nr. Ref. sxl Den 14. januar 2010 Prioritering af øvrige forslag til faciliteter langs Fodsporet Indledning I dette notat diskuteres fordele og ulemper ved de forskellige
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Indledning. 2. Det åbne land og de rekreative værdier. 3. Grøn Strukturplan principper og målsætninger
Grøn Strukturplan - En rekreativ plan for Hillerød Kommune - 2012 Indholdsfortegnelse 1. Indledning 2. Det åbne land og de rekreative værdier 3. Grøn Strukturplan principper og målsætninger 4. Grøn Strukturplan
Læs mereRenovering af Egemose Centrets Jernbane. Projektbeskrivelse
Renovering af Egemose Centrets Jernbane Projektbeskrivelse 1 Indholdsfortegnelse Indledning...2 Om Egemose centret... 3 Jernbanens historie... 3 Renovering af banen... 3 Støbning af sveller...4 Jordarbejde,
Læs mereFRILUFTSLIV OG AKTIVITETSSTEDER I SLAGELSE KOMMUNE:
FRILUFTSLIV OG AKTIVITETSSTEDER I SLAGELSE KOMMUNE: Områder hvor Friluftsrådet har været aktivt med: 1: NATURRASTEPLADSEN VED HALSSKOV: Efter bygning af broen, var der et museum om byggeriet og spændende
Læs mereOutdoorstrategi. Handleplan 2. Ruter
Outdoorstrategi. Handleplan 2. Ruter Handleplan for indsatsområdet Styrke det rekreative rutenet, så vejen til destinationen bliver sikker og gerne en del af oplevelsen Handleplan (2-årig, 2017-2018).
Læs merePolitik for nærdemokrati i Esbjerg Kommune
Politik for nærdemokrati i Esbjerg Kommune Godkendt i Sammenlægningsudvalget den 6. december 2006 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 1.1 Baggrund... 3 1.1.1 Beslutning om sammenlægning af Bramming,
Læs mereNÆSTVED STIRÅD 1. NOVEMBER 2009
Velkommen til strækningen Næstved til Harrested Å NÆSTVED STIRÅD 1. NOVEMBER 2009 1 Indledning Utallige forslag undervejs - har forsøgt at samle så mange som muligt af dem. Formålet med Fodsporet er Motion
Læs mereDet gode liv på landet i Norddjurs Kommune
NORDDJURS KOMMUNE Det gode liv på landet i Norddjurs Kommune Landdistriktspolitik 2013 2016 1. Indhold 2. Indledning...2 3. Fakta om Norddjurs Kommune...3 4. Mål og udviklingstemaer...4 4.1. Dialog, samarbejde
Læs mereBilag 1 prioriterede trafikstianlæg 2009-2012
Forslag til Stiplan Bilag 1: Prioritering af trafikstier 2009-2012 Bilag 2: Prioritering af rekreative stier 2009-2012 Bilag 3: Færdsel på veje og stier Bilag 4: Miljøvurdering 95 Bilag 1 prioriterede
Læs mereBilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2
Bilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2 Evalueringsplan Evalueringsplanen indeholder en: n skal give et billede af, hvor mange der ved projektstart cykler i Herning Kommune fordelt
Læs mereIndstilling. Skovrejsning 2014-2017. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg. Den 11. juni 2013.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 11. juni 2013 Skovrejsning 2014-2017 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Status for Skovrejsning 2009 2012 og forslag til ny skovhandlingsplan
Læs merePlads til alle NATUR- OG MILJØPOLITIK 2015
Plads til alle NATUR- OG MILJØPOLITIK 2015 Natur- og miljøpolitik 2015 // Plads til alle Side 3 Indhold Visionen... 7 Strategisporene... 8 Naturen skal benyttes og beskyttes... 10 Planer og programmer
Læs mereBorgernes holdning til åbent land og grønne områder I Århus og på landsplan
Borgernes holdning til åbent land og grønne områder I Århus og på landsplan Århus Kommune 26. marts 2007 Indholdsfortegnelse 1 Indledning og sammenfatning... 4 1.1 Resumé... 4 2 Brug og værdisætning af
Læs mereTag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om etablering af nationalparker i Danmark. Januar 2016
Notat til Statsrevisorerne om beretning om etablering af nationalparker i Danmark Januar 2016 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om etablering af nationalparker i Danmark (beretning
Læs mereFOROFFENTLIGHED NYT OMRÅDE TIL DAGLIGVAREBUTIK M.FL. VED DUEDALEN I VISSENBJERG
FOROFFENTLIGHED NYT OMRÅDE TIL DAGLIGVAREBUTIK M.FL. VED DUEDALEN I For- og bagside: Panorama af hjørnet ved Søndersøvej og Middelfartvej. 2 Indhold OMRÅDE TIL LOKALCENTER VED DUEDALEN I INDHOLD Oversigtskort........................................................................................
Læs mereStrategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013
Strategi for udvikling af offentlige lege- og motionsarealer 15.02.2013 Frederiksberg Kommune har i alt 18 offentlige legepladser. Herudover er der 12 åbne legepladser på skoler og daginstitutioner, 5
Læs mereAlsønderup Sogns Lokalråd Landsbyvision 2011. Lokalrådet December 2011
Alsønderup Sogns Lokalråd Landsbyvision 2011 Lokalrådet December 2011 1 Kilde. Kms/Hillerød kommune 2 Baggrund Sommeren 2011 afholdt lokalrådet for Alsønderup sogn en visionsdag på Kulsviergården i Alsønderup,
Læs mereSti over Bagges Dæmning
Sti over Bagges Dæmning Projektbeskrivelse 17. september 2010 En sti over Bagges Dæmning vil skabe en enestående mulighed for at færdes tæt på Ringkøbing Fjord og opleve landskabet og naturen uden at forstyrre
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mereFriluftsliv i sø-landskabet. Resultater fra spørgeskemaundersøgelse i forbindelse med debatarrangement d. 19. januar, Ringsted kommune
Friluftsliv i sø-landskabet Resultater fra spørgeskemaundersøgelse i forbindelse med debatarrangement d. 19. januar, Ringsted kommune 1 Antal Spørgeskema om friluftsliv Respondenter 43 personer, 29 mænd,
Læs mereAnlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent
Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Tidl. politisk behandling Forventet sagsgang Lovgrundlag BY, 03.05.11, pkt. 57 TM-U, ØK, BY Vejloven SAGENS INDHOLD I budget 2014 er der afsat 4,0 mio.
Læs mereÅrhus Kommune Borgerpanelundersøgelse: Borgernes holdning til det åbne land og grønne områder
Århus Kommune Borgerpanelundersøgelse: Borgernes holdning til det åbne land og grønne områder Bilagsrapport - Epinion A/S 12. marts 2007 Indholdsfortegnelse 1 Kort om Epinion A/S...3 2 Baggrund...4 3 Frekvenstabeller...5
Læs mereLandzonetilladelse. Tilladelse til at etablere en hundesvømmehal på ejendommen matr. nr. 11b, Sæby By, Sæby, beliggende Sæbyvej 17, 4270 Høng.
Returadresse: Holbækvej 141B, 4400 Kalundborg Tim Theiss Axen Sæbyvej 17 4270 Høng DATO 29. april 2016 SAGSNR. 326-2016-9598 BETJEN DIG SELV Landzonetilladelse Tilladelse til at etablere en hundesvømmehal
Læs mereFårup Klit (skov nr. 76)
Fårup Klit (skov nr. 76) Beskrivelse Generelt Fårup Klit kaldes lokalt for læplantagerne. Administrativt kalder vi de sammenhængende områder for sti 100. Skoven er et smalt bånd af træbevoksning, der strækker
Læs mereTilskudsordning til private natur- og friluftsprojekter. - ansøgningsfrist den 25. april 2014
Tilskudsordning til private natur- og friluftsprojekter - ansøgningsfrist den 25. april 2014 Vejledning til ansøgning om tilskud til private naturprojekter i Middelfart Kommune 2014 Søg tilskud til et
Læs mereVINDMØLLER. GRUNDLAG OG FORUDSÆTNINGER Byrådet har som mål, at Århus Kommune skal være. give gode muligheder for produktion af vedvarende
VINDMØLLER MÅRUP GRUNDLAG OG FORUDSÆTNINGER Byrådet har som mål, at Århus Kommune skal være CO 2-neutral i 2030. Derfor ønsker Byrådet at give gode muligheder for produktion af vedvarende energi. På den
Læs mereNatur- og Miljøklagenævnet har truffet afgørelse efter 58, stk. 1, nr. 1, jf. 35, stk. 1, i lov om planlægning 1.
Rentemestervej 8 2400 København NV Telefon: 72 54 10 00 nmkn@nmkn.dk www.nmkn.dk 1. juni 2012 J.nr.: NMK-31-00609 Ref.: Jan Vater, JAV-NMKN AFGØRELSE i sag om opstilling af antennemast ved Rø i Bornholms
Læs mereStråmosen naturgenopretning Ølstykke i Egedal
Stråmosen naturgenopretning i Ølstykke i Egedal 18. april 2016 extern Side 1 af 11 Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 2. Oversigt, placering, og ejerskab... 4 3. Tidligere initiativer og status...
Læs mere- En cykellegebane i byen med fokus på leg og læring. Cirkuspladsen i Varde
- En cykellegebane i byen med fokus på leg og læring Cirkuspladsen i Varde Koncept: Cirkuspladsen fyldes ud med forskellige brikker med hvert sit indhold. Alle brikkerne behøves ikke at lægges på een gang
Læs mereEtablering af sansehave i Krumtappens Dagtilbud
Etablering af sansehave i Krumtappens Dagtilbud Som mennesker er vi en del af naturen. Vi fornemmer alle en ro og en livsstimulerende glæde ved naturoplevelser. Lyde, dufte, vind og sol aktiverer vores
Læs mereOMRÅDEFORNYELSE SKÆRBÆK
OMRÅDEFORNYELSE SKÆRBÆK porten til Rømø 08-10-2014 www.toender.dk 1 Aftenens forløb VELKOMMEN til alle v/ Tønder Kommune Trafikplan 2014 v/ Fagchef Lars-Erik Skydsbjerg Forslag til PROGRAM v/ Christel
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereDagsorden til møde i Teknik- og Miljøudvalget
GENTOFTE KOMMUNE Dagsorden til møde i Teknik- og Miljøudvalget Mødetidspunkt 11-08-2015 17:00 Mødeafholdelse Udvalgsværelse D Indholdsfortegnelse Teknik- og Miljøudvalget 11-08-2015 17:00 1 (Åben) Kommissorium
Læs mereGudenaaPartnerskaber
GudenaaPartnerskaber Hvad er et grønt partnerskab? Lokale grønne partnerskaber: Miljøministeriet har afsat 5 mio. kr. om året i perioden 2010-2015 (50 % op =l 400.000 kr. ekskl. moms) Grønne partnerskaber
Læs mereDEBATOPLÆG Vindmøller ved Knuthenborg/Hunseby Lokalitet 360-T8
DEBATOPLÆG Vindmøller ved Knuthenborg/Hunseby Lokalitet 360-T8 November 2010 Baggrund Lolland Kommune vedtog den 23. september 2010 Temakommuneplan for vindmøller. Temakommuneplanen vil blive en del af
Læs mereDet Grønne Motionsrum. - til friluftsliv, naturoplevelser og bevægelse
Det Grønne Motionsrum - til friluftsliv, naturoplevelser og bevægelse 2014/2015 Friluftsliv og naturoplevelser i Hillerød Kommune Hillerød Kommune ligger i hjertet af Nordsjælland og rummer både by- og
Læs mereDen danske Pilgrimsrute Østsjælland 1-1 Kastrup Lufthavn Ishøj 22 km
Den danske Pilgrimsrute Østsjælland 1-1 Kastrup Lufthavn Ishøj 22 km Ruterne er ved at blive kortlagt til GPS, smartphones og tablets. Disse kort vil efterhånden kunne hentes på nettet. Søg Den danske
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereREFERAT. Sagsnr. 2008-16883 4 Sag 2008-16883 Behandling af indlæg vedr. idéhøring af kommuneplanændring 2007.22 for Kjersing Øst erhvervsområde
REFERAT Plan & Miljøudvalget den 08.12.2008 i mødelokale 2 Sagsnr. 2008-16883 4 Sag 2008-16883 Behandling af indlæg vedr. idéhøring af kommuneplanændring 2007.22 for Kjersing Øst erhvervsområde Indledning
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereFriluftsliv og skovrejsning naturen som oplevelsesrum
Friluftsliv og skovrejsning naturen som oplevelsesrum Naturstyrelsen, Aarhus Kommune og Lokale og Anlægsfonden ønsker at gennemføre et analyse- og udviklingsarbejde, som sikre alle optimale muligheder
Læs mereElcykel Testpendlerforløb
Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.
Læs mereGiv naturen en hånd - Danmarks Fredede områder
Giv naturen en hånd - Danmarks Fredede områder DN s fredningsskilte i fredede områder - Arbejdsplan Som led i projektet Fredninger i Danmark arbejder DN med formidlingsprojekter i en række af vores fredede
Læs mereLandzonetilladelse til klatrebane
Funky Monkey Park A/S v/ Søren Madsen Østerskovvej 15 6000 Kolding sm@woa.dk Landzonetilladelse til klatrebane Kolding Kommune har modtaget din ansøgning om tilladelse til at etablere en klatrebane/ trætopsbane
Læs mereNyhedsbrev 27. januar 2014
Nyhedsbrev 27. januar 2014 Det grønne partnerskab om Kyststien ved Hov Det er længe siden, at det grønne partnerskab bag kyststien ved Hov har informeret om de planer og idéer, som partnerskabet gerne
Læs mereTilskudsordning til private natur- og friluftsprojekter. Ansøgningsfrist den 22. april 2016
Tilskudsordning til private natur- og friluftsprojekter Ansøgningsfrist den 22. april 2016 Vejledning til ansøgning om tilskud til private natur og friluftsprojekter i Middelfart Kommune 2016 Søg tilskud
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereLOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT
LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT - strategi for et grønnere København København 2015 - Verdens Miljømetropol I 2015 er København med rette kendt som den af verdens hovedstæder, der har det bedste storbymiljø.
Læs mereTil Følgegruppen. Natursti: Referat fra 2. følgegruppemøde. Vedlagt følger referat fra mødet.
Til Følgegruppen SKOV- OG NATURSTYRELSEN Fyn J.nr. Ref. abo Den 9. oktober 2009 Natursti: Referat fra 2. følgegruppemøde Vedlagt følger referat fra mødet. Tidsplan og dermed detailplanlægning af borgerinddragelsesprocessen
Læs mereBehandling af de væsentlige emner fra høringsperioden
Plan og Udvikling Sagsnr. 270571 Brevid. 2142760 Ref. HABR Dir. tlf. hannebb@roskilde.dk NOTAT: Behandling af bemærkninger til indledende høring af VVM for anlæg til sikring mod oversvømmelser i Jyllinge
Læs mereLokale Grønne Partnerskaber
Projektets titel: Rekreativt friluftsområde i Bøvlingbjerg Hvem er ansøger = den økonomisk ansvarlige part i projektet Organisation: Adresse: Tlf: Evt. webadresse: Bøvling Fri- og Idrætsefterskole, Høvsørevej
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereEvaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved
Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af
Læs mereMejeriet et stykke med grønt!
Mejeriet et stykke med grønt! Mejeriet - et stykke med grønt Et multifunktions område, et stykke af en sløjfe, en sti, en skolehave, et vindue for lokale producenter, en åbning mod landet, men også en
Læs mere4. NYTTIGE ADRESSER. Nyttige adresser
4. NYTTIGE ADRESSER Børn og sundhed www.altomkost.dk www.boernemad og bevaegelse.dk www.doktorskrump.dk www.dgi.dk www.eventyrvaerkstedet.dk www.folkesundhed.dk www.folkesundhed.kk.dk www.frugtkvarteret.dk
Læs mereLAG Favrskov, Landsbyrådet og Favrskov Kommune Projekt Udviklingsplaner og Landsbylokalplaner Resume af borgermøde i LADING
Indledning: LAG Favrskov, Landsbyrådet og Favrskov Kommune Projekt Udviklingsplaner og Landsbylokalplaner Resume af borgermøde i LADING Landbyrådsrepræsentanten fra Lading og Lokalrådet i Lading inviterede
Læs mereUDVIK- LINGS- PLAN. Lydum 2020
UDVIK- LINGS- PLAN Lydum 2020 Naturen er vores styrke og kilde til store oplevelser. Gå selv på opdagelse i naturen, pas på den og del den med andre. Sammen fortæller vi verden om vores natur - #viinaturen
Læs mereBilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk
Læs mereAalborg Nærbane. Af Annette Legart og Allan Numelin Illustrationer af GHB Landskabsarkitekter ApS
Aalborg Nærbane Af Annette Legart og Allan Numelin Illustrationer af GHB Landskabsarkitekter ApS For at dæmme op for den voldsomme vækst i trafikken ønsker vi at gøre den kollektive trafik mere attraktiv.
Læs mereRAPPORT. Administrationspraksis for grøn ordning
RAPPORT Administrationspraksis for grøn ordning udarbejdet af Margit Lund Plan, Udvikling og Kultur, december 2010 ADMINISTRATIONSPRAKSIS Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Anvendelsesmuligheder
Læs mereIndkaldelse af forslag og idéer til planlægning for vindmøller
Indkaldelse af forslag og idéer til planlægning for vindmøller Hvordan planlægger vi med størst hensyntagen til omgivelserne? Offentlig høring 2. december 2015 til 13. januar 2016 Målsætning Kommunalbestyrelsen
Læs mereSteder at stoppe op. 78 Herberger langs Hærvejen
Herberger langs Hærvejen Steder at stoppe op Stilen er simpel på herberget Nørrelide i Jelling. Væggene står rå og nøgne, uden isolering eller pynt, og rummets 24 senge er simple køjesenge. Men man skal
Læs mereAFGØRELSE i sag om tilladelse til erhverv og parkering på Kulsviervej i Rudersdal Kommune
Rentemestervej 8 2400 København NV Telefon: 72 54 10 00 nmkn@nmkn.dk www.nmkn.dk 5. december 2011 J.nr.: NMK-31-00444 Ref.: MARMA AFGØRELSE i sag om tilladelse til erhverv og parkering på Kulsviervej i
Læs mereATLETGUIDE KMD 4:18:4 Odense 2016
1 ATLETGUIDE KMD 4:18:4 Odense 2016 Velkommen til KMD 4:18:4 Odense! Det er os en stor glæde at byde dig velkommen som atlet til KMD 4:18:4 Odense. Velkommen til den femte udgave af KMD 4:18:4 Odense.
Læs mereVi baner vejen. Vi baner vejen. til projektet. Omhandlende den nedlagte banestrækningen: Slagelse Skælskør Næstved
Vi baner vejen En udnyttelse af banestrækningen vil forbedre forholdene for de mange, der bor i området langs den 42 km lange banestrækning. Samtidig vil forholdene for naturen blive forbedret i og med,
Læs mereSvar Jeg vil besvare spørgsmålene samlet.
Miljø- og Planlægningsudvalget 2009-10 MPU alm. del Bilag 490 Offentligt Miljøministerens besvarelse af samrådsspørgsmålene BK og BL, stillet af Torben Hansen (S) Spørgsmål BK: Er det ministerens opfattelse,
Læs mereMissing links. Naturstyrelsens arealer som trædesten i stiplanlægningen. Skovrider Claus Jespersen, Naturstyrelsen
Missing links Naturstyrelsens arealer som trædesten i stiplanlægningen Skovrider Claus Jespersen, Naturstyrelsen Udvikling af Naturstyrelsens HOTspots Udvikling af støttepunkter for brug af naturen Plads
Læs mereVelkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon.
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon. Denne guide vil orientere dig om de praktiske forhold i forbindelse med afholdelsen af stævnet uanset, om du deltager som individuel atlet eller som deltager
Læs mereUDKAST. Strategi for øget adgang til naturoplevelser
UDKAST Strategi for øget adgang til naturoplevelser Baggrund for strategien Adgang til natur og til gode naturoplevelser, har en stor værdi for både bosætning, sundhed, læringsmiljøer og friluftsliv. Det
Læs mereIndsatsområdets navn: SEJLERTURISME: Billigt og nemt tilgængeligt materiale
Indsatsområdets navn: SEJLERTURISME: Billigt og nemt tilgængeligt materiale Kort/billede Beskrivelse af forslaget - hvad går det ud på? Hvad er formålet med indsatsen? Hvornår kan forslaget realiseres?
Læs mereFormålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Idékatalog Brug Vi cykler til arbejde til at få liv på din arbejdsplads. Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Læs mereVindmøller ved Stakroge
Vindmøller ved Stakroge Debatoplæg Debatperiode: 8/10 2015-5/11 2015 Tillæg nr. 28 til Kommuneplan 2013-2024 Vindmøller ved Stakroge Med dette debatoplæg indledes planlægningen for et konkret vindmølleprojekt
Læs mereOplevelse og udfoldelse i det fri Outdoorstrategi
Oplevelse og udfoldelse i det fri Outdoorstrategi Rammer Outdoorstrategi Både små og store oplevelser Oplevelserne i Kolding Kommune er mange og varierede. Nogle er store og nogle er små. Alle med deres
Læs mereLandzonetilladelse. Fonden Kallehavegård Neblevej 24 Neble 4242 Boeslunde
Fonden Kallehavegård Neblevej 24 Neble 4242 Boeslunde Plan og Byg Dahlsvej 3 4220 Korsør Tlf.: 58 57 36 00 teknik@slagelse.dk www.slagelse.dk Landzonetilladelse Slagelse Kommune giver hermed i henhold
Læs mereLokalplan nr. 91 for et stiforløb langs Ringkjøbing Fjord i Hvide Sande Nord
Lokalplan nr. 91 for et stiforløb langs Ringkjøbing Fjord i Hvide Sande Nord INDHOLD LOKALPLANENS... 1 Lokalplanens baggrund... 1 Offentlig fremlæggelse... 1 Lokalplanområdet... 2 Lokalplanens formål og
Læs mereS T R AT E G I 2016-2019
STRATEGI 2016-2019 INDHOLD 03 HVEM ER VI? HVAD VIL VI? 04 STRATEGI LANGSIGTEDE SIGTELINJER 06 STRATEGI PRIORITERINGER FOR 2016-2019 08 ÅBENHED. SAMARBEJDE. DIALOG 10 NATURFONDEN OM 10 ÅR 12 FAKTA 14 FONDENS
Læs mereMøde 29. januar 2013 kl. 17:00 i Byrådssalen
Struer Byråd Referat Møde 29. januar 2013 kl. 17:00 i Byrådssalen Afbud fra/fraværende: Bende Okkerstrøm Mødet hævet kl.: 17.45 Pkt. Tekst Side 1 Kvartalsoversigt vedr. det specialiserede socialområde
Læs mereØkonomiudvalget. NOTAT: Etablering af vindmøller i Roskilde Kommune
Økonomiudvalget Teknik og Miljø Plan og Byggesag Plan og Udvikling Sagsnr. 84089 Brevid. 1419543 Ref. PKA Dir. tlf. 4631 3548 peterka@roskilde.dk NOTAT: Etablering af vindmøller i Roskilde Kommune 9. marts
Læs mereGrønt Råds møde den 12. december 2013 blev afholdt i mødelokale 1, hos Teknik og Miljømyndighed, Fruegade 7, 4970 Rødby
GRØNT RÅD REFERAT Af Grønt Råds møde den 12. december 2013 Grønt Råds møde den 12. december 2013 blev afholdt i mødelokale 1, hos Teknik og Miljømyndighed, Fruegade 7, 4970 Rødby 19. december 2013 Brevid:
Læs mereHøringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
1 of 7 Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg vusmidt@ru.rm.dk Høringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
Læs merePROJEKTBESKRIVELSE. Maj 2010. Projekttitel: Storslået natur- og kulturoplevelser for alle. Oplysning om ansøger: Sir Lyngbjerg Plantage.
PROJEKTBESKRIVELSE Maj 2010 Projekttitel: Storslået natur- og kulturoplevelser for alle. Oplysning om ansøger: Sir Lyngbjerg Plantage. I 1879 blev der stiftet et aktieselskab med navnet Aktieselskabet
Læs mereAlbertslund Kommune. Lokalplan nr. 25.4. Daghaver i Egelundparken. Daghaver med fællesbygning og redskabsskure. Kongsbak Informatik
Albertslund Kommune Lokalplan nr. 25.4 Daghaver i Egelundparken Daghaver med fællesbygning og redskabsskure 1990 Kongsbak Informatik Hvad er en lokalplan? Planloven, lokalplanpligt og lokalplanret Ifølge
Læs mereRegeringens naturpakke
Dato 20. maj 2016 Side 1 af 7 Regeringens naturpakke Venstre, Konservative, Liberal Alliance og Dansk Folkeparti har den 20. maj indgået aftale om Naturpakken. Pakkens overordnede formål: Det overordnede
Læs mereHelena og Lars Ehrensvärd. Mailet dd. Adresse Gurrevej 441, 3490 Kvistgård Matr.nr. 1m m.fl. Saunte By, Tikøb Ejendom 251385
Center for Teknik, Miljø og Klima Helena og Lars Ehrensvärd Mailet dd Natur og Miljø Mørdrupvej 15 3060 Espergærde Cvr nr. 64 50 20 18 Sagsnr. 16/1750 Sagsbeh. Hanne Wagnkilde Arkæolog Tlf. 49 28 25 82
Læs mereBørneHuset Troldehøj Forældrefolderen
BørneHuset Troldehøj Forældrefolderen 2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 Velkommen i Troldehøj... 4 Hverdagen i Troldehøj... 5 Kort om Troldehøj... 6 Åbningstid... 7 Indkøring af nye børn...
Læs mereAfgørelse om etablering af dobbeltrettet cykelsti mellem Humlum og Oddesundbroen i Struer Kommune ikke er VVMpligtig
Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K. vd@vd.dk Tværgående planlægning J.nr. NST-130-00307 Ref. fleka Den 6. maj 2014 Afgørelse om etablering af dobbeltrettet cykelsti mellem Humlum og Oddesundbroen
Læs mereFrederiksværk Kommune. Lokalplan 05.5. for Nyttehaver ved Maglehøj. Juli 1984. Frederiksværk Kommune
Frederiksværk Kommune Lokalplan 05.5 for Nyttehaver ved Maglehøj Juli 1984 Frederiksværk Kommune LOKALPLAN 05.5 FOR NYTTEHAVER VED MAGLEHØJ INDHOLDSFORTEGNELSE Lokalplanens formål og indhold... l Lokalplanens
Læs mereFUGA FOREBYGGELSE AF ULYKKER GENNEM ARBEJDSMILJØLEDELSE
Underviservejledning Idegrundlag Ideen med projektet er, at mellemstore virksomheder med 50-250 ansatte bliver i stand til at indføre arbejdsmiljøledelse med afsæt i ulykkesforebyggelse med en relativt
Læs mereOffentlig høring af planforslag for udvidelse af rekreativt område ved Espagervej og partshøring af udkast til VVM-screening.
Haderslev Kommune Plan Simmerstedvej 1A, 1. 6100 Haderslev www.haderslev.dk Dir. tlf. 74 34 22 15 abog@haderslev.dk 29. februar 2016 Sagsbehandler: Anne Buur Ogilvie Offentlig høring af planforslag for
Læs mereRené Sass Jepsen Skovvej 35 Havnbj Skov 6430 Nordborg
René Sass Jepsen Skovvej 35 Havnbj Skov 6430 Nordborg Landzonetilladelse til at opføre en shelter på ejendommen matr.nr. 98 Havnbjerg Ejerlav, Havnbjerg, der ligger på Skovvej 35, 6430 Nordborg Sønderborg
Læs mereIdéer og input fra dialogmøder
Idéer og input fra dialogmøder december 2014. På fire dialogmøder i efteråret 2014 mødtes borgere, erhvervsliv, foreninger og politikere for at fylde den nye visionen ud med konkrete eksempler på de mange
Læs mereTOUR DE LANDDISTRIKT. Invitation til alle byer i landdistriktet
TOUR DE LANDDISTRIKT Invitation til alle byer i landdistriktet BRØNDERSLEV KOMMUNE Kære repræsentant i landsbyrådet - og lokale beboere i landdistriktet Som oplyst på landsbyrådets møde d. 14. september
Læs mereAnsøgning til cykelpulje - bilag 1
Aalborg Kommune Ansøgning til cykelpulje - bilag 1 Vadum Banesti - porten mellem storbyen og vestkysten COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk
Læs mereNaturgenopretning Karen Mariesvej, Saltum 2014-15
Naturgenopretning Karen Mariesvej, Saltum 2014-15 Planen revideres løbende senest 7. nov. 2014 26 af de 42 sommerhusejere ved Karen Mariesvej i Saltum er gået sammen i Moselauget for at forsøge at genskabe
Læs mereDN Fredensborg. Kontakt mail: fredensborg@dn.dk. Dato: 8. marts 2012. Fredensborg Kommune, Center for Plan og Miljø, Egevangen 3 B, 2980 Kokkedal.
Kontakt mail: fredensborg@dn.dk Dato: 8. marts 2012 Fredensborg Kommune, Center for Plan og Miljø, Egevangen 3 B, 2980 Kokkedal. Høringssvar Planstrategi 2011 2014 Fredensborg Byråd har med Planstrategi
Læs mere