Vejinfrastrukturen nu og i fremtiden. Jens Holmboe, Vejdirektør

Transkript

1 Vejinfrastrukturen nu og i fremtiden Jens Holmboe, Vejdirektør jjh@vd.dk FRI s Årsmøde 3. marts 2016

2 Udviklingen i kørte km efter vejtype Indeks 100 = Motorveje Alle veje Ikke-motorveje

3 Vejlængde og kørte km fordelt på vejtyper

4 Planlagte projekter Besluttede projekter Besluttede projekter, som endnu ikke er finansieret Sund og Bælt projekt Haderup Omfartsvej VVM-undersøgelse afsluttet 3. Limfjordsforbindelse Linjeføring fastlagt, Egholmlinjen Rute 26 Viborg - Aarhus To deltrækninger VVM-undersøgt km, linjeføring fastlagt Nye højhastighedsbaner Vestfyn + Vejlefjord VVM-undersøgelser færdige i 2016 Hørsholm C Hørsholm S 2 km udbygning af motorvej plus nyt tilslutningsanlæg. Anlægslov vedtaget Nr. Aaby Odense V 24 km Udbygning af motorvej fra 4 til 6 spor Anlægslov vedtaget Ribe Omfartsvej VVM-undersøgelse afsluttet Indstilling ventes i 2016 Fynske motorvej syd om Odense 13 km Udbygning af motorvej fra 4 til 6 spor Anlægslov vedtaget Fredericia S Kolding Udbygning af motorvej fra 4 til 6 spor 18 km Linjeføring fastlagt Frederikssundsmotorvejen 25 km motorvej Tværvej-Frederikssund Anlægslov vedtaget Nordhavnstunnel VVM-undersøgelse afsluttes i 2016 Kalundborg-motorvejen 30 km Kalundborg-Regstrup Linjeføring fastlagt Motorvej, Rønnede-Næstved VVM-undersøgelse i gang og afsluttes i 2016, 1. etape er finansieret Femern Bælt-forbindelsen Anlægslov vedtaget i 2015

5 Holstebromotorvejen Budget Kilometer vej 3,9 mia. kr. 39 km Åbningsår 2017 og

6 Ny Fjordforbindelse ved Frederikssund Budget Kilometer vej Kilometer bro 2,05 mia. kr. 9,5 km 1,4 km højbro (samt 11 andre mindre bygværker) Åbningsår

7 Vedligeholdelse af statsvejene Efterslæbsnedbringelse afsat i alt 1,4 mia. kr. til økonomisk optimalt vedligehold, herunder nedbringelse af efterslæb på drift og vedligeholdelse Målet er at nedbringe efterslæbet fra 628 mio. kr. til 187 mio. kr. (2015- priser) i perioden Ultimo 2015 er efterslæbet nedbragt til 344 mio. kr. (2015-priser) 7.

8 Landsdækkende analyse Resultat af landsdækkende analyse af kommunevejenes tilstand. Rapporten udkom 1. marts. Indhold: Sætter fokus på tilstanden på det kommunale vejnet Viser retningen for et mere gennemsigtigt og systematisk overblik over den kommunale vejkapital 8.

9 Udbud 2017 Samlet udbud af drift og vedligeholdelse af statens vejnet Stort udbud omfattende både løbende drift og kapitalbevarende vedligehold Omfanget vil afhænge af bevilling Samarbejde med kommunerne Efter grundig rekognoscering er der størst interesse for følgende fire områder: Bygværker Belægninger Fartvisere Signalanlæg 9.

10 Innovation er vigtigt Vi skal have blik for nye, forbedrede forretningsmuligheder rette fokus mod at skabe merværdi for slutbrugeren i højere grad inddrage eksterne samarbejdspartnere fokusere mere på implementering turde at prøve tingene af og blive klogere hurtigt 10.

11 Innovation i Vejdirektoratet Vejdirektoratet arbejder med en portefølje af innovationsprojekter. To eksempler 1. Trafikantunivers 2. Energieffektive veje 11.

12 Trafikantunivers Der er potentiale i at udnytte trafikantens øjne og udstyr Informationerne kan bl.a. bruges til at informere og lede trafikanterne Innovationsprojektet inddrager en hel række interessenter (trafikanter, kommuner m.fl.) Målet er at skabe et univers, som alle interessenter har nytte af Første version af trafikantuniverset forventes lanceret ved årsskiftet 12.

13 Energieffektive veje Lavere rullemodstand betyder mindre brændstofforbrug og CO 2 -udslip Fire års forskning sammen med DTU, RUC og NCC viser, at det er muligt at udlægge vejbelægninger, hvor brænd-stofforbruget reduceres med op til 6% Det videre arbejde omfatter nu en udvikling og afprøvning af disse belægningstyper for at sikre en tilstrækkelig holdbarhed 13.

14 Vejdirektoratets Trafikcenter Trafikcentret flyttede i oktober ind i nye lokaler i Trafiktårnet i København. Trafiktårnet er bygget af Banedanmark to etager ejes af Vejdirektoratet. Trafiktårnet rummer kontrolcentre for jernbanen i Østdanmark, S-toget i Storkøbenhavn og veje i hele Danmark. I Trafikcentret sidder foruden fagpersonale og operatører fra Vejdirektoratet også otte fagpersoner fra Københavns Kommune formålet er forbedret trafikinformation og trafikledelse for trafikanter i Hovedstaden. 14.

15 Selvkørende biler Køretøjer bliver mere selvkørende Førerløse køretøjer kommer ikke i morgen og vi ved ikke hvornår de kommer! Når de kommer, vil de ændre den trafikale adfærd. Vi skal være klar til at modtage den nye teknologi og høste gevinsterne. 15.

16 Hvad gør Vejdirektoratet? Deltager i forberedelse af færdselsloven til selvkørende biler i forhold til bl.a. ansvar, erstatning og skyld Deltager i internationalt standardiseringsarbejde og i test af ny teknologi på vejene Analyserer effekter for trafiksikkerhed, trafik, kapacitet, fremkommelighed, miljø og energiforbrug Forsøger at indarbejde udviklingen i trafikmodeller og simuleringsværktøjer og så holder vi veje og udstyr i god stand! 16.