Søfartsstyrelsens resultatkontrakt
|
|
- Frederikke Lange
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Resultatkontrakt
2 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt Søfartsstyrelsen 2013, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon Fax sfs@dma.dk Indholdet i denne publikation må gengives, men kun med tydelig angivelse af kilde
3 Indholdsfortegnelse Indledning Præsentation af Søfartsstyrelsen Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav... 5 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø... 9 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation Kerneopgave 3: Sociale forhold, søfarende og fiskere Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst Koncernfælles resultatmål Scorebog og budgetmæssige forudsætninger Formalia og påtegning Bilag 1. Opgavehierarki Bilag 2. Måling af de strategiske målsætninger
4 Indledning Denne kontrakt er indgået mellem Søfartsstyrelsen og Erhvervs- og Vækstministeriets departement. Resultatkontrakten beskriver parternes krav og forventninger til styrelsens resultater i perioden De indgåede resultatkrav for 2014 er bindende og vil blive afrapporteret i styrelsens årsrapport Resultatkontrakten angiver styrelsens vigtigste eksterne målsætninger, resultatmål og resultatkrav for Der er enighed blandt parterne om, at kontrakten er ambitiøs. Kontrakten skal derigennem påvirke og motivere styrelsen til at opnå markante og synlige resultater. Heri ligger også implicit, at det ikke kan forventes, at alle mål opfyldes, og et manglende opfyldt mål er således ikke nødvendigvis et udtryk for, at styrelsen har løst sine opgaver utilfredsstillende. Søfartsstyrelsens resultatkontrakt kan findes på styrelsens hjemmeside: 3
5 1. Præsentation af Søfartsstyrelsen Søfartsstyrelsen er en central aktør for vækst og udvikling af de maritime erhverv i Danmark og for et højt niveau af sikkerhed til søs. På grund af søfartens globale karakter er Søfartsstyrelsens arbejde i høj grad rettet mod at fremme danske, maritime interesser internationalt. Fokus er med udgangspunkt i kvalitetsskibsfart på at fastholde og udvikle Danmarks styrkeposition som en af de mest konkurrencedygtige søfartsnationer med gode rammevilkår. Søfartsstyrelsen arbejder for et højt niveau af sikkerhed, sundhed og miljøbeskyttelse til søs. Mission Erhvervs- og Vækstministeriets mission Skabe fremtidsrettede vækstvilkår for Danmark i den globale økonomi. Søfartsstyrelsens mission At fremme sikkerhed og sundhed på rent hav, samt effektivt at styrke søfartserhvervenes konkurrenceevne og beskæftigelse. Som sektorstyrelse for søfartserhvervet tager styrelsens ansvarsområde udgangspunkt i søfarten og dens rammevilkår, skibet og dets besætning og skibets omgivelser. Søfartsstyrelsen støtter op om Erhvervs- og Vækstministeriets mission ved på søfartsområdet at fremme kvalitetsskibsfart, sikkerhed til søs og gode rammevilkår for virksomheder, søfarende og andre interessenter i Det Blå Danmark. Søfartsstyrelsen er på forkant med udviklingen og søger international indflydelse på fremtidens skibsfart. Vision Erhvervs- og Vækstministeriets vision Europas bedste vækstvilkår. Søfartsstyrelsens vision Danmark skal være en førende søfartsnation, der sætter retning for fremtidens kvalitetsskibsfart. Søfartsstyrelsen arbejder for, at Danmark udvikles som Europas maritime centrum. Vækstbetingelserne og konkurrencedygtigheden i hele Det Blå Danmark skal styrkes, samtidig med at sikkerhed, sundhed og miljø på skibene og sejladssikkerheden skal fastholdes og styrkes, så Danmark udvikler sig som en toneangivende søfartsnation med kvalitetsskibsfart og internationalt udsyn. Erhvervs- og Vækstministeriets arbejdsprogram Erhvervs- og Vækstministeriet har et fælles arbejdsprogram, som angiver de større strategiske mål, som koncernen samlet arbejder efter for at opfylde ministeriets mission samt indfri ministeriets vision. Arbejdsprogrammet angiver også årlige resultatmål for ministeriets indsats for at nå de langsigtede strategiske mål. Det fremgår af scorebogen, når et resultatkrav er identisk med eller bidrager til opfyldelsen af et årligt resultatmål i arbejdsprogrammet. 4
6 Styrelsens budget I nedenstående tabel vises styrelsens nettoudgiftsbevilling fordelt på styrelsens delmål samt de resultatmål i Erhvervsog Vækstministeriets arbejdsprogram, som styrelsen bidrager til opfyldelsen af. Delmålsbeskrivelse Budget (kr.) Sikre skibe, sundhed og miljø Lovarbejde der relaterer sig til sikre skibe, sundhed og miljø (SSM) Bekendtgørelser, tekniske forskrifter, cirkulærer mv Politikformulering inden for SSM Synsarbejde vedr. passagerskibe Synsarbejde vedr. lastskibe Synsarbejde vedr. fiskeskibe Synsarbejde vedr. andre skibe Tonnagemåling Klassifikationsselskaber Typegodkendelser Autorisationer Produktsikkerhed og markedskontrol Miljøbeskyttelse Dykning Radioområdet Handelsflådens beredskab Søulykker på danske skibe Søulykker på udenlandske skibe Forhold vedr. besætningerne Udstedelse af sønæringsbeviser Besætningernes sundhed Sundhedskurser Søfartsmedicin Kvalitetsstyring og udarbejdelse af værktøjer Råd, nævn og relaterede institutioner Internationalt arbejde Generelle opgaver vedr. sikre skibe, sundhed og miljø Sikre farvande afmærkning og navigation Bekendtgørelser, tekniske forskrifter, cirkulærer mv Politikformulering Sejladssikkerhed Lods Sejladsinformation Havne Ledninger og kabler 964 Maritim teknologi Farvandsafmærkning og navigation Vrag
7 Delmålsbeskrivelse Budget (kr.) Myndighedsarbejde i danske farvande Myndighedsarbejde i farvande ved Færøerne E-navigation AIS Kvalitetsstyring og udvikling af værktøjer Internationalt arbejde Generelle opgaver vedr. sikre farvande, afmærkning og navigation Sociale forhold, søfarende og fiskere Lovarbejde Bekendtgørelser, tekniske forskrifter, cirkulærer mv Arbejdsretlige forhold Auditering af andre institutioner Fritidssejlere Udstedelse af søfartsbøger Internationalt arbejde Generelle opgaver vedr. sociale forhold, søfarende og fiskere Rammebetingelser, konkurrence og vækst Lovarbejde Bekendtgørelser, tekniske forskrifter, cirkulærer mv Lovprogrammet Høring af andres love Erhvervspolitik Registrering af skibe Kvalitetsstyring Råd, nævn og relaterede institutioner Vækstplan Internationalt arbejde Generelle opgaver vedr. rammebetingelser, konkurrence og vækst Hjælpefunktioner samt generel ledelse og administration Ledelse af Søfartsstyrelsen Samarbejdsfora Kommunikationsvirksomhed Styrelsens bevillinger og regnskab Økonomistyring Personaleadministration Kompetence- og organisationsudvikling Ejendomsadministration Overordnet IT Intern Service Kvalitetsstyring og udvikling af værktøjer Generelle opgaver vedr. ressourcer og styring Økonomi Fravær
8 Delmålsbeskrivelse Budget (kr.) AP-mål 1.3 Initiativer der kan styrke Det Blå Danmark Internationalt maritimt event Danish Maritime Days Revision af lodsloven Samarbejdsaftale med Kina om maritim teknologi Digitalisering af arbejdsgange Lokale sagsbehandlingsmål Fokuserede og effektorienterede resultatkontrakter Koncernfælles tidsregistreringssystem Budgettering mv. i ny registreringsramme Konkret opfølgning på LE og MTU Nedbringelse af sygefravær Total
9 2. Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav Søfartsstyrelsens kerneopgaver er: Sikre skibe, sundhed og miljø. Sikre farvande, afmærkning og navigation. Sociale forhold, søfarende og fiskere. Rammebetingelser, konkurrence og vækst. Kerneopgaverne er underinddelt i produktgrupper og produkter. For hver produktgruppe har styrelsen formuleret en strategisk målsætning for, hvad der skal opnås på netop dette område inden for en tidshorisont på et til tre år. De strategiske målsætninger skaber en forbindelse mellem styrelsens langsigtede mål dvs. styrelsens mission og vision og de konkrete årlige resultatmål og resultatkrav, som styrelsen har valgt at opstille for udvalgte, strategisk væsentlige produkter i det indeværende kontraktår. 8
10 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø Kerneopgave 1 vedr. sikre skibe, sundhed og miljø består af to produktgrupper hhv. regelfastsættelse og politikudvikling samt håndhævelse. Reglerne vedrørende danske skibes bygning, udstyr og drift skal være internationale og let tilgængelige, begrænset til det nødvendige og nyde opbakning i erhverv og samfund. Gennem håndhævelse og arbejde med sikkerhedsledelse skal sikkerhedsniveauet på danske skibe være i top sammenlignet med andre førende søfartsnationer, så dansk skibsfart med rette kan betegnes som kvalitetsskibsfart. De søfarendes kvalifikationer skal være tidssvarende og leve op til internationale standarder, men også have et sådant niveau, at danske søfarende er attraktive. Sikre skibe, sundhed og miljø Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: Frem mod 2018 vedtages effektiv, international regulering for struktureret overvågning, rapportering og verifikation af skibenes brændstofforbrug, med henblik på at få regler om forbedring af de eksisterende skibes energieffektivitet (CO2-emissioner). Reglerne skal til stadighed understøtte kvalitetsskibsfart og give rum til udvikling og innovation til gavn for sikkerhed, sundhed og miljø. Kravene til besætninger og deres kompetencer skal fremme sikkerhed, vækst og beskæftigelse. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 1. International regulering af CO2-udledning Der igangsættes yderligere initiativer, som effektivt medvirker til at reducere den globale CO2- udledning. Vægt: 3 % 1.1 Der skal være introduceret et forslag i FN s internationale maritime organisation (IMO) om et internationalt system til dataindsamling vedr. skibes energieffektivitet. 2. Besætningskompetencer i offshorebranchen Vægt: 3 % 2.1 I 1. halvår af 2014 indføres ændrede krav til besætningskompetencer på offshoreskibe, der fremmer beskæftigelsen af danske søfarende i offshoresektoren Opfølgning på regeringens vækstplan for Det Blå Danmark. 9
11 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø fortsat Sikre skibe, sundhed og miljø Håndhævelse Strategiske målsætninger: Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. Andelen af konstaterede fejl og mangler ved havnestatskontrol (PSC) i Paris-MoU og Tokyo- MoU skal til stadighed være for nedadgående. Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 3. Fremme af kvalitetsskibsfart Der skal fortsat ske færre arbejdsulykker om bord på danske skibe og færre tilbageholdelser af danske skibe i udenlandske havne. Vægt: 15 % Effekt Effekt Effekt 3.1 Danmark fastholder sin status som Qualship 21 nation ved USCG. 3.2 PSC-syn af danske skibe i Tokyo- MoU: - Danmark er på White listen i Tokyo-MoU. - Andelen af danske skibe, der får konstateret fejl og mangler ved PSC i Tokyo-MoU skal falde minimum 1 procentpoint for perioden i forhold til perioden PSC-syn af danske skibe i Paris- MoU: - Danmark er på White listen i Paris-MoU. - Andelen af danske skibe, der får konstateret fejl og mangler ved PSC i Paris-MoU skal falde minimum 1 procentpoint for perioden i forhold til perioden Effekt 3.4 Der må tilsammen være højst 9 tilbageholdelser af danskregistrerede skibe i regionerne Paris-MoU, Tokyo- MoU og USCG i Der gennemføres 30 flagstatssyn i udlandet. 1 I perioden steg andelen med 0,4 procentpoint sammenlignet med perioden I perioden faldt andelen med 1,7 procentpoint sammenlignet med perioden I 2012 blev der tilbageholdt 16 skibe (7 i Paris-MoU, 7 i Tokyo-MoU og 2 i USCG). 10
12 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø fortsat Sikre skibe, sundhed og miljø Håndhævelse Strategiske målsætninger: Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. Andelen af konstaterede fejl og mangler ved havnestatskontrol (PSC) i Paris-MoU og Tokyo- MoU skal til stadighed være for nedadgående. Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram Omfanget af alvorlige arbejdsulykker skal fortsat være faldende i Effekt 3.6 Hyppigheden af alvorlige arbejdsulykker på alle skibstyper skal falde 1 % i perioden i forhold til perioden Øget omfang af stikprøve- og kontrolsyn af skibe med henblik på at styrke sikkerheden Implementering af risikobaseret tilsyn på passagerskibe Effekt 3.7 Der gennemføres 30 stikprøvesyn af skolers overholdelse af reglerne for sejlads med passagerer i mindre fartøjer med henblik på at forebygge ulykker. 3.8 Der gennemføres kontrolsyn af alle krydstogtskibe med anløb i dansk havn og som besejler eller agter at besejle farvandene ved Grønland, og som ikke er synet i Der gennemføres en interessentanalyse af de nye passagerskibssyn. Målet er, at mindst 75 % af de adspurgte passagerskibsrederier oplever større sikkerhedsmæssigt udbytte af de nye syn. 4 Opgørelsen er pr besætningsmedlemmer, og resultatkravet opgøres 1. februar
13 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation Kerneopgave 2 vedrørende sikre farvande, afmærkning og navigation består af to produktgrupper, hhv. politik- og systemudvikling og regelfastsættelse samt håndhævelse og drift. Reglerne vedrørende sikre farvande, afmærkning og navigation skal være internationale og let tilgængelige, begrænset til det nødvendige og nyde opbakning i erhverv og samfund. Gennem klog udnyttelse af teknologi, regulering og tilsyn med bl.a. lodser og lodserier skal sikkerheden i danske, grønlandske og færøske farvande være i top og bidrage til et højt sikkerhedsniveau. Sikre farvande, afmærkning og navigation Regelfastsættelse, politik- og systemudvikling Strategiske målsætninger: Den eksisterende teknologi (AIS m.v.) og driften af farvandsafmærkningen skal sammentænkes og skabe bedre sikkerhed og effektiv drift. Systemer, standarder og regler skal være internationalt harmoniserede. Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 4. Sejladssikkerhed i Arktis Vægt: 6 % Effekt 4.1 Polarkoden godkendes i IMO, og de danske mærkesager om sikker sejlads i grønlandske farvande indgår. 4.2 I samarbejde med det grønlandske selvstyre udstedes bekendtgørelser, som udmønter bestemmelser i lov nr. 618, der vedrører sejladssikkerhed i farvandene ved Grønland. 5. Effektivisering af lodsområdet Der følges op på anbefalingerne i regeringens analyse af lodsmarkedet med henblik på en effektivisering af lodsområdet. 5.1 Med henblik på effektivisering og forenkling af lodsområdet eksekveres lodsanalysens øvrige anbefalinger, der ligger ud over lovforslaget. Vægt: 4 % 12
14 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation fortsat Sikre farvande, afmærkning og navigation Håndhævelse og drift Strategiske målsætninger: Sejladsinformationen skal leve op til princippet om just in time : Brugerne skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. Driften af statsafmærkningen udvikles fortsat med henblik på at sikre en stadig bedre driftsøkonomi samtidig med, at de høje kvalitetsstandarder bevares. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 6. Afmærkning og advarsler 5 For at fastholde et højt niveau af sejladssikkerhed sikres effektiv afmærkning og velfungerende systemer for udsendelse af advarsler og information til skibstrafikken og havets øvrige brugere. Vægt: 12 % Kvalitet Kvalitet Kvalitet 6.1 Funktionstider for fyr i danske farvande skal mindst være på 99,8 pct. 6.2 Funktionstider for lystønder i danske farvande skal mindst være på 99,0 pct. 6.3 Funktionstider for fyr på Færøerne skal mindst være på 99,5 pct. Kvalitet Kvalitet 6.4 Funktionstider for fyr i Grønland skal mindst være på 99,0 pct. 6.5 Udsendelse af navigationsadvarsler. Alle navigationsadvarsler udsendt af Søfartsstyrelsen med prioritet IMPORTANT skal være udsendt til skibsfarten inden for 1 time. 5 Gennemsnitsfunktionstiden for var henholdsvis: 6.1: 99,8 % 6.2: 99,7 % 6.3: 99,9 % 6.4: 99,9 % 13
15 Kerneopgave 3: Sociale forhold, søfarende og fiskere Kerneopgave 3 vedrørende sociale forhold, søfarende og fiskere består af én produktgruppe: regelfastsættelse, håndhævelse og service. Den sociale beskyttelse af fiskere og søfarende, der arbejder på danske skibe, skal være i top sammenlignet med andre førende søfartsnationer. De søfartssociale forhold på danske skibe og de danske søfarendes kompetencer skal være i top sammenlignet med andre førende søfartsnationer. Strategiske målsætninger: Sociale forhold, søfarende og fiskere Politikudvikling, regelfastsættelse og håndhævelse Reglerne skal være gennemskuelige for brugerne og følge den internationale udvikling. Styrelsen vil tilbyde alle brugere (rederier, søfarende og fiskere) digital adgang til egne data og selvbetjening på extranet såvel som på relevante mobile platforme. Gennemførelsen af MLC skal sikre, at kvalitetsskibsfart fremmes til gavn for den søfarende. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 7. Digitalisering Vægt: 7 % Kvalitet 7.1 Der udvikles og lanceres en ny hjemmeside. Hjemmesiden tager højde for, at præsentationen også understøttes på mobile enheder samt forberedes til at kunne understøtte et extranet. 6.2 Fremadrettet er der krav om, at virksomheder og borgere kan rette henvendelse digitalt. EVM vil udnytte de muligheder, det giver, i digitalisering af vores forretningsgange. Kvalitet 7.2 Der tilbydes en service, hvor søfarende og fiskere via sms eller e- mail adviseres om udløb på deres sønærings- og kvalifikationsbeviser. Kvalitet 7.3 Der udvikles en mobil løsning, der giver søfarende og fiskere adgang til og overblik over egne sønærings- og kvalifikationsbeviser. 8. Implementering af ILO s konvention om søfarendes arbejdsforhold (MLC) Vægt: 3 % 8.1 Der indarbejdes et systematisk syn i henhold til konventionen om søfarendes arbejdsforhold (MLC) på heraf omfattede danske skibe med bruttotonnage under 500 i det eksisterende tilsyn. 14
16 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst Kerneopgave 4 vedrørende rammebetingelser, konkurrence og vækst består af to produktgrupper: hhv. regelfastsættelse og politikudvikling samt implementering. Niveauet og mulighederne for at drive kvalitetsskibsfart fra Danmark skal ligge i top internationalt sammenlignet med andre førende søfartsnationer. Søfartsstyrelsens arbejde på området skal sikre konkurrencedygtige vilkår på åbne og udbyggede markeder for en dansk registreret handelsflåde med et højt sikkerheds-, sundheds- og miljømæssigt niveau samt et højt niveau for beskyttelsen af danske søfarende. Rammebetingelser, konkurrence og vækst Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som skibsfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 9. Modernisering af skibsregistreringsreglerne Vægt: 3 % 9.1 Der gennemføres en undersøgelse af effekten af de ændrede regler, samt om der er yderligere behov for ændret regulering. 10. EU s maritime statsstøtteretningslinjer skal understøtte vækst Vægt: 7 % 10.1 I første kvartal 2014 er der udarbejdet et beslutningsoplæg til regeringen om, hvordan der kan skabes øget adgang til at inkludere specialskibe i tonnageskatteordningen inden for rammerne af de nuværende statsstøtteretningslinjer samt ikraftsættelse af ændringerne af tonnageskatteloven om forholdet mellem ejet og lejet tonnage. 15
17 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Rammebetingelser, konkurrence og vækst Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som skibsfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 11. Ændring af lodsloven og forskellige andre love på søfartsområdet Revision af lodsloven, skærpelse af strafniveauet for forvoldelse af søulykke og indførelse af mulighed for, at Havarikommissionen kan undersøge dykkerulykker. Vægt: 6 % Kvalitet 11.1 Der udarbejdes lovforslag om revision af lodsloven med videre for at: Skabe et mere effektivt lodsmarked med skarpere priser. Skærpe strafniveauet for forvoldelse af søulykke. Sikre, at dykkerulykker kan undersøges af Den Maritime Havarikommission. Lovforslaget udmøntes i en eller flere bekendtgørelser Arbejdet med lovforslaget under resultatkrav 11.1 skal gennemføres tilfredsstillende i forhold til lovteknik og lovproces, herunder godkendelse af Finans og Justitsministeriet, godkendelse af regeringens ordførere og overholdelse af 30 dages høringsfrist En revision af lodsloven skal understøtte en større konkurrence under hensynstagen til sejlads- og forsyningssikkerhed. 16
18 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Rammebetingelser, konkurrence og vækst Implementering Strategiske målsætninger: Effektiv eksekvering af Vækstplanen for Det Blå Danmark med henblik på, at Danmark skal være kernen i det maritime Europa. Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Der skal fortsat være en positiv udvikling i det samlede antal beskæftigede i Det Blå Danmark. Udviklingen i dansk opereret tonnage skal følge udviklingen i den samlede tonnage i verden, og Danmark skal fortsat være blandt de 3 største operatører i EU. Danmark skal desuden være blandt de 3 EU-lande, hvor den registrerede tonnage vokser mest i absolutte tal. På baggrund af den voksende internationale efterspørgsel efter grønne maritime løsninger er der øget produktion og beskæftigelse i den maritime udstyrs- og serviceindustri. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 12. Styrket markedsføring af Det Blå Danmark Der gennemføres en styrket markedsføringsindsats af Det Blå Danmark i overensstemmelse med den markedsføringsstrategi og -plan, som blev færdiggjort i Vægt: 5 % Effekt 12.1 Ved udgangen af 2014 har mindst en ny udenlandsk maritim virksomhed etableret sig i Danmark Opfølgning på regeringens vækstplan for Det Blå Danmark. 13. Værdiskabende administration (Lean Ship of the Future) Skibsfartserhvervets administrative byrder skal reduceres. Vægt: 5 % 13.1 Der gennemføres konsultation med 5 virksomheder om administrative byrder I samarbejde med Søværnets Operative Kommando (SafeSeaNet), SKAT (BlueBelt) og Danske Havne udarbejdes en handlingsplan for optimering og harmonisering af processer og procedurer i forbindelse med havneoperationer Opfølgning på regeringens vækstplan for Det Blå Danmark. 17
19 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Rammebetingelser, konkurrence og vækst Implementering Strategiske målsætninger: Effektiv eksekvering af Vækstplanen for Det Blå Danmark med henblik på, at Danmark skal være kernen i det maritime Europa. Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Der skal fortsat være en positiv udvikling i det samlede antal beskæftigede i Det Blå Danmark. Udviklingen i dansk opereret tonnage skal følge udviklingen i den samlede tonnage i verden, og Danmark skal fortsat være blandt de 3 største operatører i EU. Danmark skal desuden være blandt de 3 EU-lande, hvor den registrerede tonnage vokser mest i absolutte tal. På baggrund af den voksende internationale efterspørgsel efter grønne maritime løsninger er der øget produktion og beskæftigelse i den maritime udstyrs- og serviceindustri. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 14. International maritim konference om grøn skibsfart Vægt: 7 % Effekt 14.1 Der afholdes i samarbejde med erhvervet en international maritim begivenhed, der markedsfører Danmark som kernen i det maritime Europa. Som led i den maritime begivenhed afholdes en highlevel konference, som samler mindst 200 deltagere på højt niveau Under Danish Maritime Days afholder maritime aktører mindst 10 arrangementer, der bidrager til at markedsføre danske maritime løsninger Danish Maritime Days omtales i større artikler i minimum 6 medier i Asien, Nordamerika og Sydamerika Der gennemføres i samarbejde med erhvervet en international maritim event - Danish Maritime Days. 15. Samarbejdsaftale om grøn skibsfart med Kina Vægt: 4 % 15.1 Der indgås en samarbejdsaftale om grøn skibsfart mellem Danmark og Kina, som blandt andet skal fremme den danske maritime udstyrsindustris muligheder for at levere grønne løsninger til kinesiske værfter Der indgås en samarbejdsaftale om maritim teknologi mellem Danmark og Kina, som blandt andet skal fremme den danske maritime udstyrsindustri muligheder for at levere grønne løsninger til kinesiske 18
20 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Rammebetingelser, konkurrence og vækst Implementering Strategiske målsætninger: Effektiv eksekvering af Vækstplanen for Det Blå Danmark med henblik på, at Danmark skal være kernen i det maritime Europa. Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Der skal fortsat være en positiv udvikling i det samlede antal beskæftigede i Det Blå Danmark. Udviklingen i dansk opereret tonnage skal følge udviklingen i den samlede tonnage i verden, og Danmark skal fortsat være blandt de 3 største operatører i EU. Danmark skal desuden være blandt de 3 EU-lande, hvor den registrerede tonnage vokser mest i absolutte tal. På baggrund af den voksende internationale efterspørgsel efter grønne maritime løsninger er der øget produktion og beskæftigelse i den maritime udstyrs- og serviceindustri. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 16. Nordisk Ministerråds vækstprojekt Nordisk platform for vækst i små og mellemstore maritime virksomheder relateret til offshoreindustrien Der udarbejdes en analyse af vækstmulighederne for små og mellemstore maritime virksomheder, der relaterer sig til den nordiske offshoreindustri. Vægt: 4 % 19
21 Koncernfælles resultatmål Søfartsstyrelsen løfter 2 resultatmål, der er fælles for Erhvervs- og Vækstministeriets koncern, udover opgaverne defineret i resultatmålene for kerneopgaverne. Resultatmål Resultatkrav Bidrag til opfyldelse af resultatmål i EVM s arbejdsprogram 17. Bedre økonomistyring Der stilles krav til en fortsat prioritering og effektivisering af ressourceudnyttelsen i ministeriet Kvalitet 17.1 Budgettering og regnskabsregistrering foretages i 2014 i en ny koncernfælles registreringsramme med henblik på at understøtte den tværgående prioritering af ministeriets råderum Budgettering og regnskabsregistrering foretages i 2014 i en ny koncernfælles registreringsramme. Vægt: 3 % Kvalitet 17.2 Det opgjorte nettoforbrug ved årsafslutningen på de hovedkonti, som styrelsen har ansvar for, overstiger ikke det prognosticerede forbrug for hele året ved 2. udgiftsopfølgning og må ikke være mere end 6,6 mio. kr. (svarende til 2,5 procent) under det prognosticerede forbrug, medmindre det er godkendt. 18. Sygefravær Der stilles krav til fokus på sygefravær Vægt: 3 % Effekt 18.1 Styrelsen igangsætter målrettede initiativer med henblik på, at styrelsens samlede gennemsnitlige sygefravær nedbringes med 0,4 dage i 2014 ift I 2014 skal der igangsættes målrettede initiativer i forhold til at nedbringe sygefraværet, der hvor det er for højt. Målet er at nedbringe niveauet for koncernens samlede gennemsnitlige sygefravær fra 2013 til
22 3. Scorebog og budgetmæssige forudsætninger Scorebog Budget uden/med fællesudgifter (mio. kr.) Vægt i pct. Delvist opfyldt: 50 point Helt opfyldt: 100 point Sikre skibe, sundhed og miljø 68,7 / 92,9 Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: 1) Frem mod 2018 vedtages effektiv, international regulering for struktureret overvågning, rapportering og verifikation af skibenes brændstofforbrug, med henblik på at få regler om forbedring af de eksisterende skibes energieffektivitet (CO2-emissioner). 2) Reglerne skal til stadighed understøtte kvalitetsskibsfart, og give rum til udvikling og innovation til gavn for sikkerhed, sundhed og miljø. 3) Kravene til besætninger og deres kompetencer skal fremme sikkerhed, vækst og beskæftigelse. 1 International regulering af CO 2 -udledning 0,4 / 0,7 3-1 RK 2 Besætningskompetencer i 0,1 / 0,2 3-1 RK offshorebranchen Håndhævelse Strategiske målsætninger: 1) Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. 2) Andelen af konstaterede fejl og mangler ved havnestatskontrol (PSC) i Paris-MoU og Tokyo-MoU skal til stadighed være for nedadgående. 3) Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. 3 Fremme af kvalitetsskibsfart 23,6 / 36, RK 6 RK Sikre farvande, afmærkning og navigation 126,3 / 170,9 Regelfastsættelse, politik- og systemudvikling Strategiske målsætninger: 1) Den eksisterende teknologi (AIS m.v.) og driften af farvandsafmærkningen skal sammentænkes og skabe bedre sikkerhed og effektiv drift. 2) Systemer, standarder og regler skal være internationalt harmoniserede. 3) Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. 4 Sejladssikkerhed i Arktis 0,5 / 0,8 6 1 RK 2 RK 5 Effektivisering af lodsområdet 0,7 / 0,9 4-1 RK Håndhævelse og drift Strategiske målsætninger: 1) Sejladsinformationen skal leve op til princippet om just in time : Brugerne skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. 2) Driften af statsafmærkningen udvikles fortsat med henblik på at sikre en stadig bedre driftsøkonomi samtidig med, at de høje kvalitetsstandarder bevares. 6 Afmærkning og advarsler 56,6 / 73, RK 4 RK Sociale forhold, søfarende og fiskere 10,5 / 14,2 Regelfastsættelse, håndhævelse og service Strategiske målsætninger: 1) Reglerne skal være gennemskuelige for brugerne og følge den internationale udvikling. 2) Styrelsen vil tilbyde alle brugere (rederier, søfarende og fiskere) digital adgang til egne data og selvbetjening på extranet såvel som på relevante mobile platforme. 3) Gennemførelsen af MLC skal sikre, at kvalitetsskibsfart fremmes til gavn for den søfarende. 7 Digitalisering 7,0 / 12,2 7 1 RK 2 RK 8 Gennemførelse af MLC 0,1 / 0,2 3-1 RK Rammebetingelser, konkurrence og vækst 27,3 / 36,9 Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: 1) Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. 2) Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. 9 Modernisering af 0,1 / 0,2 3-1 RK skibsregistreringsreglerne 10 EU s maritime statsstøtteretningslinjer 0,1 / 0,2 7-1 RK 11 Ændring af lodsloven og andre love 0,2 / 0,4 6 1 RK 2 RK 21
23 Scorebog Budget uden/med fællesudgifter (mio. kr.) Vægt i pct. Delvist opfyldt: 50 point Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Implementering Strategiske målsætninger: 1) Effektiv eksekvering af Vækstplanen for Det Blå Danmark med henblik på, at Danmark skal være kernen i det maritime Europa.2) Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. 3) Der skal fortsat være en positiv udvikling i det samlede antal beskæftigede i Det Blå Danmark. 4) Udviklingen i dansk opereret tonnage skal følge udviklingen i den samlede tonnage i verden, og Danmark skal fortsat være blandt de 3 største operatører i EU. 5) Danmark skal være blandt de 3 EU-lande, hvor den registrerede tonnage vokser mest i absolutte tal. 6) På baggrund af den voksende internationale efterspørgsel efter grønne maritime løsninger er der øget produktion og beskæftigelse i den maritime udstyrs- og serviceindustri. Helt opfyldt: 100 point 12 Styrket markedsføring af Det Blå 1,0 / 1,4 5-1 RK Danmark 13 Værdiskabende administration 1,0 / 1,6 5 1 RK 2 RK 14 International maritim konference 0,7 / 1,1 7 2 RK 3 RK 15 Samarbejdsaftale med Kina 0,2 / 0,2 4-1 RK 16 Nordisk Ministerråds vækstprojekt 0,2 / 0,4 4-1 RK Koncernfælles mål 17 Bedre økonomistyring 0,1 / 0,1 3 1 RK 2 RK 18 Sygefravær 0,1 / 0,2 3-1 RK Sum på produktniveau 92,9 / 131,4 Overordnet budget 314,9 Dækningsgrad 29,5 % / 41,7 % Noter til scorebog En budgetafvigelse på mere end 20 pct. på det enkelte resultatmål medfører en reducering af scoren med 25 procent. Der henvises endvidere til Finansloven for 2014 i relation til resultatkontraktens budgetmæssige forudsætninger. Resultatkontrakten angiver styrelsens vigtigste målsætninger og resultatmål for Der er enighed blandt parterne om, at kontrakten er ambitiøs. Kontrakten skal derigennem påvirke og motivere styrelsen til at opnå markante og synlige resultater. Heri ligger også implicit, at det ikke kan forventes, at alle mål opfyldes, og et manglende opfyldt mål er således ikke nødvendigvis udtryk for at styrelsen har løst sine opgaver på uacceptabel vis. Søfartsstyrelsen har i 2014 udvalgt følgende tre strategisk vigtige mål: o Resultatmål 3: Der skal fortsat ske færre arbejdsulykker om bord på danske skibe og færre tilbageholdelser af danske skibe i udenlandske havne. o Resultatmål 11: Revision af lodsloven, skærpelse af strafniveauet for forvoldelse af søulykke og indførelse af mulighed for, at Havarikommissionen kan undersøge dykkerulykker. o Resultatmål 14: Afholdelse af en international maritim konference om grøn skibsfart. 22
24 4. Formalia og påtegning Formalia skal angive kompetence og ansvarsfordeling i forhold til resultatkontrakten. Afsnittet skal have en side for sig selv i resultatkontrakten og følgende formalia tekst og standardpåtegning skal anvendes: 1. Resultatkontrakten indgås mellem Søfartsstyrelsen og departementet. Resultatkontrakten træder i kraft den 1. januar 2014 og gælder for hele Resultatkontrakten er en del af ministeriets rullende kontraktstyring. De årlige bevillinger afhænger af årets finanslov. 2. Resultatkontrakten kan genforhandles i løbet af kontraktåret, hvis eksterne faktorer, som institutionen ikke kunne eller burde have forudset, gør, at et eller flere resultatkrav ikke kan nås. 3. Resultatkontrakten er ikke retsligt bindende og fjerner ikke ministerens beføjelser og ansvar. Ministeren har stadig det sædvanlige parlamentariske ansvar, og gældende lovgivning og hjemmelskrav, budget- og bevillingsregler, overenskomster osv. skal følges, med mindre der på sædvanlig måde er skaffet hjemmel til fravigelse. 4. Resultatkontrakten ændrer ikke det almindelige over-underordnelsesforhold mellem departement og styrelse. 5. Resultatkontrakten er i overensstemmelse med Finansministeriets anbefalinger for kontraktstyring. 6. Status på resultatopfyldelsen i resultatkontrakten skal rapporteres, når departementet beder herom, og skal følge departementets instrukser. Den endelige resultatopfyldelse i resultatkontrakten skal rapporteres i styrelsens årsrapport i overensstemmelse med Moderniseringsstyrelsens og departementets vejledninger. 7. Styrelsesdirektøren har ansvaret for overholdelse af og afrapportering på resultatkontrakten samt eventuel genforhandling. 23
25 Bilag 1. Opgavehierarki 24
26 Bilag 2. Måling af de strategiske målsætninger Sikre skibe, sundhed og miljø Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske Frem mod 2018 vedtages effektiv, international regulering for struktureret målsætninger overvågning, rapportering og verifikation af skibenes brændstofforbrug, med henblik på at få regler om forbedring af de eksisterende skibes energieffektivitet (CO2-emissioner). Reglerne skal til stadighed understøtte kvalitetsskibsfart og give rum til udvikling og innovation til gavn for sikkerhed, sundhed og miljø. Kravene til besætninger og deres kompetencer skal fremme sikkerhed, vækst og beskæftigelse. Løbende opfølgning Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Håndhævelse Strategiske målsætninger Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målet vedr. CO 2 -emissioner opgøres endeligt i Søfartsstyrelsens årsrapport 2018, mens målet vedr. besætningskompetencer opgøres i årsrapporten for Mødemateriale og officielle dokumenter fra FN s søfartsorganisation IMO relateret til CO 2- emissioner. Med hensyn til målene vedrørende kvalitetsskibsfart og besætningskompetencer er en endelig opgørelse ikke fastlagt. Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. Andelen af konstaterede fejl og mangler ved havnestatskontrol (PSC) i Paris- MoU og Tokyo-MoU skal til stadighed være for nedadgående. Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Årsrapporter fra Paris-MoU, Tokyo-MoU samt USCG, Søfartsstyrelsens opgørelse over arbejdsulykker, rapporter fra Den Maritime Havarikommission vedr. søulykker. 25
27 Sikre farvande, afmærkning og navigation Politikudvikling, systemudvikling og regelfastsættelse Strategiske målsætninger Den eksisterende teknologi (AIS m.v.) og driften af farvandsafmærkningen skal sammentænkes og skabe bedre sikkerhed og effektiv drift. Systemer, standarder og regler skal være internationalt harmoniserede. Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse af den strategiske målsætning om et obligatorisk regelsæt for sejlads i arktiske farvande foretages i Søfartsstyrelsens årsrapport i Endelig opgørelse af de øvrige strategiske mål er ikke fastlagt. Mødemateriale og officielle dokumenter fra FN s søfartsorganisation IMO relateret til Polarkoden. Håndhævelse og drift Strategiske målsætninger Sejladsinformationen skal leve op til princippet om just in time : Brugerne skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. Driften af statsafmærkningen udvikles fortsat med henblik på at sikre en stadig bedre driftsøkonomi samtidig med, at de høje kvalitetsstandarder bevares. Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Opgørelser fra Søfartsstyrelsen over samlede funktionstider samt tabeller over reaktionstider for navigationsadvarsler. Sociale forhold, søfarende og fiskere Regelfastsættelse, håndhævelse og service Strategiske målsætninger Løbende opfølgning Reglerne skal være gennemskuelige for brugerne og følge den internationale udvikling. Styrelsen vil tilbyde alle brugere (rederier, søfarende og fiskere) digital adgang til egne data og selvbetjening på extranet såvel som på relevante mobile platforme. Gennemførelsen af MLC skal sikre, at kvalitetsskibsfart fremmes til gavn for den søfarende. Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Gennemførelse af Søfartsstyrelsens digitaliseringsstrategi. Dokumenter og bekendtgørelser vedrørende regler samt tilsyn. 26
28 Rammebetingelser, konkurrence og vækst Politikudvikling og regelfastsættelse Strategiske Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. målsætninger Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Implementering Strategiske målsætninger Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Mødemateriale og korrespondance relateret til Søfartsstyrelsens varetagelse af formandsposten i CSG (Consultative Shipping Group), som er en sammenslutning af søfartsadministrationer, der arbejder for fri og åben adgang til de globale markeder. Effektundersøgelser af ændrede regler. Reviderede love og regler. Effektiv eksekvering af Vækstplanen for Det Blå Danmark med henblik på, at Danmark skal være kernen i det maritime Europa. Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Der skal fortsat være en positiv udvikling i det samlede antal beskæftigede i Det Blå Danmark. Udviklingen i dansk opereret tonnage skal følge udviklingen i den samlede tonnage i verden, og Danmark skal fortsat være blandt de 3 største operatører i EU. Danmark skal desuden være blandt de 3 EU-lande, hvor den registrerede tonnage vokser mest i absolutte tal. På baggrund af den voksende internationale efterspørgsel efter grønne maritime løsninger er der øget produktion og beskæftigelse i den maritime udstyrs- og serviceindustri. Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Materiale og referater fra møder og konferencer. Eksekveringsplan for Vækstplan for Det Blå Danmark samt effektmåling af initiativerne. Koncernfælles mål Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Prognose 2 og årsafslutningen. Data fra SKS. ISOLA-tal fra Koncern HR. 27
Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2013-2016
Resultatkontrakt 2013-2016 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2013-2016 Søfartsstyrelsen 2012, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 91 37 60 00 - Fax 91 37 60 01 www.sofart.dk sfs@dma.dk Indholdet
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2016
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2016 Indhold 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2016... 4 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 8 4. Formalia
Læs mereSøfartsstyrelsens resultatkontrakt 2012-2015
Resultatkontrakt 2012-2015 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2012-2015 Søfartsstyrelsen 2011, Vermundsgade 38C, 2100 København Ø Telefon 39 17 44 00 - Fax 39 17 44 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk
Læs mereSøfartsstyrelsens resultatkontrakt 2015-2018
Resultatkontrakt 2015-2018 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2015-2018 Søfartsstyrelsen 2014, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 72 19 60 00 - Fax 72 19 60 01 www.soefartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2017
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 9 4. Formalia og påtegning... 12 Mål- og resultatplan
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2019
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2019 Indholdsfortegnelse 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 10 4. Formalia og påtegning... 14
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2018
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2018 Indhold 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2018... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 9 4. Formalia og påtegning... 12 Mål- og resultatplan
Læs mereSøfartsstyrelsens årsrapport 2014
Årsrapport 2014 - 1 - Søfartsstyrelsens årsrapport 2014 Søfartsstyrelsen 2014, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 72 19 60 00 Fax 72 19 60 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk Indholdet i denne
Læs mereDen nye Søfartsstyrelse. - hvem hvad - hvorfor
Den nye Søfartsstyrelse - hvem hvad - hvorfor Kgl. Resolution af 3. oktober 2011 Farvandsvæsenet nedlægges Opgaverne deles mellem 3 ministerier Det Statslige Lodsvæsen og Lodstilsynet med tilhørende sagsområder
Læs mereSikkerhedsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2016
Sikkerhedsstyrelsen Mål- og resultatplan 2016 Indhold 1. Sikkerhedsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2016... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 9 4. Formalia
Læs mereSøfartsstyrelsens årsrapport 2013
Årsrapport 2013 - 1 - Søfartsstyrelsens årsrapport 2013 Søfartsstyrelsen 2013, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 91 37 60 00 Fax 91 37 60 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk Indholdet i denne
Læs mereFinanstilsynet. Mål og resultatplan 2016
Finanstilsynet Mål og resultatplan 2016 Indhold 1. Finanstilsynets strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2016... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 9 4. Formalia og
Læs mereFinanstilsynet. Resultatkontrakt 2013
Finanstilsynet Resultatkontrakt 2013 Indholdsfortegnelse Præsentation af virksomheden...3 Mission...3 Vision...3 Hovedopgaver...3 2. Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav...4 Tilsyn...4
Læs mereNævnenes Hus. Mål- og resultatplan 2019
Nævnenes Hus Mål- og resultatplan 2019 30. april 2019 Indhold 1. Nævnenes Hus strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 5 3. Målopgørelsesoversigt... 7 4. Formalia og påtegning... 11 1. Nævnenes
Læs mereResultatkontrakt 2015 (-2017) mellem. Erhvervs- og Vækstministeriets departement. Patent- og Varemærkestyrelsen
Resultatkontrakt 2015 (-2017) mellem Erhvervs- og Vækstministeriets departement og Patent- og Varemærkestyrelsen 2 PATENT- OG VAREMÆRKESTYRELSEN Økonomienheden / LBR Den 11. december 2014 Sagsnr.: 14/423
Læs merePatent- og Varemærkestyrelsen. Mål- og resultatplan 2017
Patent- og Varemærkestyrelsen Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Patent- og Varemærkestyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger...
Læs mereResultatkontrakt 2008
Resultatkontrakt 2008 April 2008 Indledning... 3 1. Præsentation af Forbrugerstyrelsen... 3 2. Styringsgrundlag... 3 3. Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav... 6 4. Resultatmål... 8 5.
Læs mereNævnenes Hus. Mål- og resultatplan 2019
Nævnenes Hus Mål- og resultatplan 2019 30. april 2019 Indhold 1. Nævnenes Hus strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 5 3. Målopgørelsesoversigt... 7 4. Formalia og påtegning... 11 1. Nævnenes
Læs mereTeknologiundersøgelse af mulighederne for landbaseret lodsning i danske farvande
Teknologiundersøgelse af mulighederne for landbaseret lodsning i danske farvande Søfartsstyrelsen udbyder en undersøgelse af, om der kan foretages landbaseret lodsning i danske farvande med en tilsvarende
Læs mereNævnenes Hus. Mål- og resultatplan 2018
Nævnenes Hus Mål- og resultatplan 2018 Indhold 1. Nævnenes Hus strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2018... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 9 4. Formalia og påtegning... 12 1. Nævnenes Hus strategiske
Læs mereSikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart
Sikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart Søfartsstyrelsen 2010 Indledning Dansk fiskeri og søfart skal være kendetegnet ved kvalitetsskibsfart. Sikkerhed, sundhed og miljø skal være
Læs mereMøde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende samrådsspørgsmål Q stillet af Kim Andersen (V).
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2012-13 ERU Alm.del Bilag 163 Offentligt TALEPUNKTER TIL FOLKETINGETS ERHVERVSUDVALG Det talte ord gælder Møde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 8 Gyldighedsperiode og rapportering
Læs mereVækstteamet for Det Blå Danmark ANBEFALINGER. Denmark The Core of Maritime Europe. Commerce, Competence & Cooperation. Årsrapport
Vækstteamet for Det Blå Danmark ANBEFALINGER Denmark The Core of Maritime Europe Commerce, Competence & Cooperation Årsrapport 2012 - 1 - Søfartsstyrelsens årsrapport 2012 Søfartsstyrelsen 2012, Carl Jacobsens
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2016 5 Policylignende kerneopgaver 5 Mål for intern administration 6 Gyldighedsperiode
Læs mereMål- og resultatplan 2015 Uddannelses- og Forskningsministeriets
Uddannelses- og Forskningsministeriets It Mål- og resultatplan 2015 Udgivet af Uddannelses- og Forskningsministeriet Bredgade 40 1260 København K Telefon: 3392 9700 E-mail: ufm@ufm.dk www.ufm.dk Publikationen
Læs mereDirektørkontrakt 2009
Direktørkontrakt 2009 1 Finanstilsynets direktørkontrakt for 2009 Direktørkontrakten og styrelsens resultatkontrakt udgør Økonomi- og Erhvervsministeriets kontraktstyring i relation til styrelsen. Mens
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Statens Administration 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2017 6 Gyldighedsperiode og rapportering 8 Påtegning 8 Bilag 1: Kvartalsvis opfølgning
Læs mereResultatkontrakt 2014
esultatkontrakt 2014 esultatkontrakt for EVA 2014 1. Indledning esultatkontrakten indgås mellem Danmarks Evalueringsinstitut (EVA) og Undervisningsministeriet (UVM). 2. Præsentation af EVA Danmarks Evalueringsinstitut
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2016 7 Mål for kerneopgaver 7 Gyldighedsperiode og opfølgning 9 Påtegning 9 Model for kvartalsvis
Læs mereResultatkontrakt for Arbejdstilsynet
Resultatkontrakt for Arbejdstilsynet 2007-2010 1. Indledning a) Om kontrakter i ministeriet Resultatkontrakten for Arbejdstilsynet indgås mellem Beskæftigelsesministeriets departement og Arbejdstilsynet.
Læs mereSikkerhedsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2017
Sikkerhedsstyrelsen Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Sikkerhedsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 5 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 8 4. Formalia
Læs mereHandlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden.
Forsvarsministeriet Miljøministeriet Udenrigsministeriet Økonomi- og Erhvervsministeriet Finansministeriet 26. maj 2004 Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse
Læs mereCPR-administrationen har en målsætning om, at datakvaliteten i CPR til stadighed skal opleves som værende høj blandt CPR-systemets brugere.
Resultatplan CPR - 2017 Indledning CPR indeholder grundlæggende personoplysninger om ca. 10 mio. danskere og udlændinge, og CPR-administrationen er hovedleverandør af persondata til både offentlige myndigheder
Læs mereResultatplan for CPR-administrationen 2019
Resultatplan for CPR-administrationen 2019 Indledning CPR indeholder grundlæggende personoplysninger om ca. 10 mio. danskere og udlændinge, og CPR-administrationen er hovedleverandør af persondata til
Læs mereEU kan understøtte vækst og beskæftigelse hele vejen ud til kajkanten
EU kan understøtte vækst og beskæftigelse hele vejen ud til kajkanten Danske Rederiers europapolitiske forslag 2019 og Kina lægger arm om handelspolitikken? Hvad betyder det for Danmark og Europa, når
Læs merePatent- og Varemærkestyrelsen. Mål- og resultatplan 2019
Patent- og Varemærkestyrelsen Mål- og resultatplan 2019 Indhold 1. Patent- og Varemærkestyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger...
Læs mereResultatkontrakt 2013
Resultatkontrakt 2013 Indholdsfortegnelse: 1. Indledning... 1 2. Mission... 1 3. Vision... 1 4. Revisionens fokus... 1 5. Præsentation af produkter og ydelser - opgavehierarkiet... 2 6. Mål og resultatkrav...
Læs mereAdministrativ resultatplan for DØRS 2019
Administrativ resultatplan for DØRS 2019 Indledning De Økonomiske Råd (DØR) og sekretariatet (DØRS) er en del af Økonomi- og Indenrigsministeriets koncern. Sekretariatet betjener De Økonomiske Råds formandskab,
Læs merePatent- og Varemærkestyrelsen. Mål- og resultatplan 2018
Patent- og Varemærkestyrelsen Mål- og resultatplan 2018 Indhold 1. Patent- og Varemærkestyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2018... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger...
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Danmarks indsats i Arktis. Marts 2014
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Danmarks indsats i Arktis Marts 2014 18, STK. 4-NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 16/2012 om Danmarks indsats i Arktis Ministeren
Læs mereIndhold. Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen Mål for 2017 Policylignende kerneopgaver Mål for intern administration
Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen Mål for 2017 Policylignende kerneopgaver Mål for intern administration 3 6 6 8 Gyldighedsperiode og rapportering 9 Påtegning 9 Kvartalsvis opfølgning
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereDirektørkontrakt 2013 Ulrik Nødgaard Finanstilsynet
Direktørkontrakt 2013 Ulrik Nødgaard Finanstilsynet 2/6 Direktørkontrakt for 2013 Direktørkontrakten og styrelsens resultatkontrakt udgør Erhvervs- og Vækstministeriets kontraktstyring i relation til styrelsen.
Læs mereMål- og resultatplan. December 2018
Mål- og resultatplan December 2018 Indhold Strategisk målbillede for Digitaliseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2019 7 Gyldighedsperiode og rapportering 9 Påtegning 9 Side 3 af 10 Strategisk
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2015 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 7 Gyldighedsperiode og opfølgning
Læs mereNOTAT. Resumé vedr. ikraftsættelse for Grønland af en række love om ændring
NOTAT 1. juli 2014 Vores reference: Sag 2013010286 Arkivkode Søfartspolitik, Jura og Søfartssociale forhold (SJS) /jga Resumé vedr. ikraftsættelse for Grønland af en række love om ændring af søloven Den
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Statens Administration 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 6 Gyldighedsperiode og rapportering 8 Påtegning 8 Bilag 1: Kvartalsvis opfølgning
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05
RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 Notat til statsrevisorerne i henhold til rigsrevisorlovens 18, stk. 4 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 8/04 om Helsinki-konventionens bestemmelser
Læs mereDepartementschef Michael Dithmer. Økonomi- og Erhvervsministeriet
DIREKTØRKONTRAKT Mellem direktør Lone Møller Sørensen Statens Byggeforskningsinstitut og departementschef Michael Dithmer, Økonomi- og Erhvervsministeriet indgås følgende direktørkontrakt. Resultatmålene
Læs mereFinanstilsynet. Mål- og resultatplan 2017
Finanstilsynet Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Finanstilsynets strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 12 4. Formalia og
Læs mereMål- og resultatplan 2017
Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen Mål- og resultatplan 2017 30-03-2017 Indhold 1. Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens strategiske målbillede... 3 1.1. Præsentation af Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen...
Læs mereHandlingsplan for mere effektiv håndhævelse af svovludledning fra skibe
Handlingsplan for mere effektiv håndhævelse af svovludledning fra skibe En effektiv og ensartet håndhævelse af internationale miljøregler for skibe er en forudsætning for, at reglerne får den ønskede effekt
Læs mereResultatkontrakt 2013 (- 2015) Sikkerhedsstyrelsen
Resultatkontrakt 2013 (- 2015) Sikkerhedsstyrelsen April 2013 Indholdsfortegnelse 1. Præsentation af Sikkerhedsstyrelsen... 2 1.1. Mission... 2 1.2. Vision... 2 1.3. Erhvervs- og Vækstministeriets arbejdsprogram...
Læs mereResultatplan mellem Social- og Indenrigsministeriets. Ankestyrelsen 2016
Resultatplan mellem Social- og Indenrigsministeriets departement og Ankestyrelsen 2016 Resultatmål Ankestyrelsen er gennem en årrække blevet tilført opgaver, bl.a. fra den tidligere Familiestyrelsen, og
Læs mereDebatoplæg til dialogmøde om Det Blå Danmark
Erhvervs- og Vækstministeriet Ministeriet for forskning, innovation og videregående uddannelser Miljøministeriet Debatoplæg til dialogmøde om Det Blå Danmark 14. marts 2012 Det Blå Danmark er en af Danmarks
Læs mereResultatplan for Økonomi- og Indenrigsministeriets Benchmarkingenhed 2019
Resultatplan for Økonomi- og Indenrigsministeriets Benchmarkingenhed 2019 Indledning Økonomi- og Indenrigsministeriets Benchmarkingenhed er i efteråret 2017 oprettet som en del af regeringens sammenhængsreform.
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 7 Mål for kerneopgaver 7 A. Driftskvalitet 7 B. Informationssikkerhed 7 C. Effektiv it-drift
Læs mere1. Forbrugerstyrelsen præsentation
Indledning Forbrugerstyrelsen og Økonomi- og Erhvervsministeriets departement har indgået denne resultatkontrakt. Resultatkontrakt 2010 angiver Forbrugerstyrelsens vigtigste eksternt rettede målsætninger
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2015 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 6 Gyldighedsperiode og opfølgning
Læs mereSom følge af CPR-systemets brede anvendelse har et betydeligt antal medarbejdere hos offentlige myndigheder adgang til CPR-systemet.
Resultatplan CPR-administrationen 2018 Indledning CPR indeholder grundlæggende personoplysninger om ca. 10 mio. danskere og udlændinge, og CPR-administrationen er hovedleverandør af persondata til både
Læs mereStyringsdokument for Statens Administration 2014
Styringsdokument for Statens Administration 2014 Statens Administrations strategiske målbillede Statens Administrations mission og vision Statens Administration arbejder inden for Finansministeriets mission
Læs mereDer er for aftaleperioden aftalt følgende økonomiske rammer for Kulturstyrelsen:
Rammeaftale Juli 2013 Kulturstyrelsen 2013-2016 Rammeaftalen mellem Kulturministeriet (departementet) på den ene side og Kulturstyrelsen på den anden side fastlægger mål for Kulturstyrelsens virksomhed
Læs mereResultatplan Benchmarkingenheden
Resultatplan Benchmarkingenheden - 2018 INDLEDNING Benchmarkingenheden er i efteråret 2017 oprettet som en del af regeringens sammenhængsreform. Benchmarkingenheden arbejder systematisk med benchmarking
Læs mereResultatkontrakt 2014 (2013-2016) Sikkerhedsstyrelsen
Resultatkontrakt 2014 (2013-2016) Sikkerhedsstyrelsen 0 Indholdsfortegnelse 1. Præsentation af Sikkerhedsstyrelsen... 3 1.1. Mission... 3 1.2. Vision... 3 1.3. Erhvervs- og Vækstministeriets arbejdsprogram...
Læs mereHvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark
Hvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark MARITIM SIKKERHED, SUNDHED OG MILJØ 2011 Specialkonsulent Pernille Trojahn Kristiansen Søfartsstyrelsen
Læs mereFinanstilsynet. Mål- og resultatplan 2019
Finanstilsynet Mål- og resultatplan 2019 Indhold 1. Finanstilsynets strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 4 3. Målopgørelsesoversigt... 10 4. Formalia og påtegning Departementsrettet MRP
Læs mereResultatplan Rådet for Socialt Udsatte
Resultatplan Rådet for Socialt Udsatte - 2018 Indledning Rådet for Social Udsatte blev oprettet på finansloven for 2002 som et uafhængigt råd ud fra et ønske om at styrke indsatsen over for socialt udsatte,
Læs mereResultatplan for VIVE 2019
Resultatplan for VIVE 2019 Indledning VIVE - Det Nationale Forsknings- og Analysecenter for Velfærd blev oprettet d. 1. juli 2017 ved lov nr. 709 af 8. juni 2017. VIVE er en fusion af Det Nationale Forskningscenter
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om sagsbehandlingstider i 6 statslige nævn. April 2010
Notat til Statsrevisorerne om beretning om sagsbehandlingstider i 6 statslige nævn April 2010 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om sagsbehandlingstider i 6 statslige
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04
RIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til statsrevisorerne
Læs mere2. Fødevareministeriet er en koncern
Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri Fødevareministeriets effektiviseringsstrategi 1. Indledning 2. udgave af Fødevareministeriets effektiviseringsstrategi er udarbejdet i 2007. Effektiviseringsstrategien
Læs mereUdkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier
NOTAT 18. april 2016 Vores reference: Sag nr. 2015013335 Søfartspolitik, Jura og Søfartssociale forhold /Kristina Ravn Udkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier om bord
Læs mereMarts 2009. Danmarks Kunstbibliotek 2009-2012
Marts 2009 Danmarks Kunstbibliotek 2009-2012 Rammeaftalen mellem kulturministeren og departementet på den ene side og Danmarks Kunstbibliotek på den anden side fastlægger mål for bibliotekets virksomhed
Læs merefor både industri og stat Vækst i de maritime erhverv gennem understøttelse af Vækstteamet Det Blå Danmarks anbefalinger, opsummeret i visionen:
Strategi og handlingsplan for e-navigation Dette dokument beskriver IMO s e-navigation strategi og anbefaler en dansk strategi for e-navigation og tilhørende handlingsplan. Den danske strategi skal skabe
Læs mereOrientering om Dansk Internationalt Skibsregister (DIS)
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2014-15 ERU Alm.del Bilag 79 Offentligt NOTAT 11. december 2014 Orientering om Dansk Internationalt Skibsregister (DIS) Nedenfor følger en orientering om udviklingen
Læs mereResultatkontrakt for Digitaliseringsstyrelsen. Januar 2013
Resultatkontrakt for Digitaliseringsstyrelsen Januar 2013 1. Indledning Denne resultatkontrakt er udarbejdet i overensstemmelse med Finansministeriets retningslinjer for udarbejdelse af resultatkontrakter.
Læs mere1. Departementets kompetencestrategi
Den 3. april 2006 1. Departementets kompetencestrategi Kompetenceudviklingen i Beskæftigelsesministeriet skal være både strategisk og systematisk. Strategisk ved at have sammenhæng med ministeriets udfordringer,
Læs mereOrientering om Dansk Internationalt Skibsregister, DIS, 2013
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14 ERU Alm.del Bilag 117 Offentligt NOTAT December 2013 Orientering om Dansk Internationalt Skibsregister, DIS, 2013 Nedenfor følger en orientering om udviklingen
Læs mereResultatplan for KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning 2016
Resultatplan for KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning 2016 INDLEDNING KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning, har eksisteret
Læs mereEuropaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt NOTAT Den 7. juni 2013 GRUND- og NÆRHEDSNOTAT til Folketingets Europaudvalg og Folketingets Miljøudvalg Kommissionens forslag til rådsbeslutning om
Læs mereMINIUDGAVE AF DIGITALISERINGS- POLITIKKEN
MINIUDGAVE AF DIGITALISERINGS- POLITIKKEN 2014-17 Visionen Visionen for politikken er: DETTE ER EN KORT GENNEMGANG AF DIGITALISERINGSPOLITIKKENS FORMÅL, OPBYGNING OG INDHOLD, SOM SKAL ANSES SOM ET SUPPLEMENT
Læs mereMål- og resultatplan. for anklagemyndigheden
20 16 Mål- og resultatplan for anklagemyndigheden Indhold Mission og vision 2 Om anklagemyndigheden 2 Strategiske pejlemærker og mål for 2016 3 Kvalitet i straffesagsbehandlingen 4 Anklagemyndighedens
Læs mereMål- og resultatplan. for anklagemyndigheden
20 17 Mål- og resultatplan for anklagemyndigheden Indhold Mission og vision 2 Om anklagemyndigheden 2 Strategiske pejlemærker og mål for 2017 3 Én samlet koncern 4 Kvalitet i straffesagsbehandlingen 4
Læs mereResultatlønsaftale. mellem
Resultatlønsaftale mellem departementschef Bo Smith, Beskæftigelsesministeriet og direktør Jan Nielsen, Beskæftigelsesministeriets AdministrationsCenter (BAC) indgås nedenstående resultatlønaftale (direktørkontrakt)
Læs mereErhvervsstyrelsen og ny politik.. v. Anders Hoffmann Vicedirektør, Erhvervsstyrelsen
Erhvervsstyrelsen og ny politik.. v. Anders Hoffmann Vicedirektør, Erhvervsstyrelsen Den nye styrelse: Mission og vision Mission I partnerskab med andre gør vi det enkelt og attraktivt at drive virksomhed
Læs mereDigitaliseringsstrategi
gladsaxe.dk Digitaliseringsstrategi 2015-2018 Gladsaxe Kommune er med stor fart i gang med at forandre og effektivisere opgaveløsningen og skabe mere velfærd for borgerne ved at udnytte mulighederne gennem
Læs mereErhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget L 50 Bilag 1 Offentligt. 13. september / mjo-dep NOTAT
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2018-19 L 50 Bilag 1 Offentligt NOTAT 13. september 2018 18/05147-2 mjo-dep Høringsnotat vedrørende udkast til forslag til lov om ændring af lov om Dansk Internationalt
Læs mereRammeaftale. December Slots- og Kulturstyrelsen
Rammeaftale December 2016 Slots- og Kulturstyrelsen 2017-2020 Rammeaftalen mellem Kulturministeriet (departementet) på den ene side og Slots- og Kulturstyrelsen (SLKS) på den anden side fastlægger mål
Læs mereResultatkontrakt for Moderniseringsstyrelsen 2013 - Resultatkon...
Resultatkontrakt for Moderniseringsstyrelsen 203 of 4 09/04/3 22.3 . Indledning Finansministeriets mission Finansministeriets vision Strategiske pejlemærker for Moderniseringsstyrelsens arbejde 2 2 of
Læs mereStrategisk styring med resultater i fokus. September 2014
1 Strategisk styring med resultater i fokus September 2014 INDHOLD FORORD 3 RAMME FOR MÅL- OG RESULTATPLANEN 4 MÅL- OG RESULTATPLANEN 6 1. STRATEGISK MÅLBILLEDE 7 2. MÅL 8 3. OPFØLGNING 10 DEN GODE MÅL-
Læs mereResultatkontrakt 2015 (2013-2016) Sikkerhedsstyrelsen
Resultatkontrakt 2015 (2013-2016) Sikkerhedsstyrelsen Indholdsfortegnelse 1.1. Mission... 2 1.2. Vision... 2 1.3 Hovedformål på finansloven og strategiske forpligtelser... 2 1.3.1. Hovedformål på finansloven...
Læs mereResultatplan KORA - Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning 2017
Resultatplan KORA - Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning 2017 INDLEDNING KORAs mission er at fremme kvalitetsudvikling, bedre ressourceanvendelse og styring i den offentlige
Læs mereMål og Midler Politisk Organisation
Mål og Midler Politisk Organisation Fokusområder i 2016 Fokusområder er de målsætninger og indsatsområder, som der sættes særligt fokus på i budgetåret. De udvælges ud fra Byrådets flerårige politikker,
Læs mere2. Danmark udvikler bedre muligheder for danske skibsofficerer og øvrige søfarende udenfor DIS og i udlandet.
Politisk oplæg fra Søfartens Ledere, Maskinmestrenes Forening og CO-Søfart om bedre jobmuligheder for danske skibsofficerer, søfarende, DIS og det Blå Danmark November 2009 Foreningerne har siden 1990
Læs mereNota Nationalbibliotek for mennesker med læsevanskeligheder 2013-2016
Rammeaftale December 2012 Nota Nationalbibliotek for mennesker med læsevanskeligheder 2013-2016 Rammeaftalen mellem Kulturministeriet (departementet) på den ene side og Nota på den anden side fastlægger
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2015 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 7 Gyldighedsperiode og opfølgning
Læs mereResultatplan Socialstyrelsen 1. januar til 31. marts 2019
Resultatplan Socialstyrelsen 1. januar til 31. marts 2019 Resultatmål Socialstyrelsen er en udviklings-, rådgivnings- og implementeringsvirksomhed for hele det sociale serviceområde og med særligt ansvar
Læs mereKONKURRENCE- OG forbrugerstyrelsens STRATEGI
KONKURRENCE- OG forbrugerstyrelsens STRATEGI 2011-2013 Strategi for Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen 2011-2013 Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen blev etableret ved en fusion af Konkurrencestyrelsen
Læs mereRammeaftale for DDB-samarbejdet
August 2018 DDB Sekretariatet Rammeaftale for DDB-samarbejdet 2018-2019 NOTAT Indledning Rammeaftalen for DDB-samarbejdet fastlægger mål og prioriteringer for DDB-sekretariats virksomhed i aftaleperioden
Læs mere