ODENSE KOMMUNE LOKALPLAN NR

Transkript

1 ODENSE KOMMUNE LOKALPLAN NR FOR DEN OFFENTLIGE VEJ SDR. BOULEVARD, DEL AF MATR. NR. 703, ODENSE BYGRUNDE, DEL AF MATR. N R. 1 CC, ODENSE VESTERMARK, SAMT MATR. N R. 742 A, ODENSE BYGRUNDE.

2 INDHOLDSFORTEGNELSE AFSNIT 1 Lokalplanens formål.... side 1 AFSNIT 2 Lokalplanens område.... side 1 AFSNIT 3 Baggrund for ombygning af Sdr. Boulevards østlige kørebane og etablering af en kørebane for busser fra nord mod krydset Sdr. Boulevard/Tietgens Alle side 2 AFSNIT 4 Beskrivelse af en ombygning af den østlige kørebane m.v side 4 AFSNIT 5 Ophævelse af partielle byplaner side 6

3 I henhold til lov om kommuneplanlægning (lov nr. 287 af 26. juni 1975) fastsættes herved følgende bestemmelser for den offentlige vej Sdr. Boulevard, beliggende i Odense kommune. Lokalplanen er udarbejdet i anledning af ønsket om den i afsnit 4 beskrevne ombygning af den østlige kørebane samt etablering af en kørebane for busser på en strækning i den vestlige kørebane fra nord ved busstoppestedet ved Odense sygehus mod krydset Sdr. Boulevard/Klø-vermosevej. AFSNIT 1. LOKALPLANENS FORMAL 1.1 Lokalplanen har til formål at fastlægge den principielle udformning af vejens tværprofil, herunder beplantning af rabatarealer, at udlægge arealer til vej- og parkeringsformål, at ophæve bestemmelserne i nr. byplanvedtægt 43 for så vidt angår det areal af byplanområdet, (sygehusareal), der indgår i nærværende lokalplan, og at fastlægge bestemmelse på matr.nr. 742 a, Sdr. Boulevard 1o4-1o6, om midlertidigt udlæg til parkering. AFSNIT 2. LOKALPLANENS OMRÅDE 2.1 Lokalplanen omfatter den offentlige vej Sdr. Boulevard fra Filosofgangen til Gustav Johannsens Vej, del af matr.nr. 703, Odense bygrunde, del af matr.nr. 1 cc, Odense Vestermark, matr.n r. 742 a, Odense bygrunde, alle af Ansgar sogn, vist indrammet med rød >;tiplet linie på vedhæftede kortbilag. De ma trikulerede arealer, der medgår til vej- og parkeringsformål, er markeret med blå farve på kortbilaget.

4 AFSNIT 3. BAGGRUND FOR OMBYGNING AF SDR.BOULEVARDS ØSTLIGE KØREBANE OG ETABLERING AF EN KØREBANE FOR BUSSER FRA NORD MOD KRYDSET SDR. BOULEVARD/TIETGENS ALLE. 3.1 Status for den østlige kørebane m.v. Kørebanen er på det meste af strækningen befæstet med chaussesten. Denne belægning er meget ujævn og kan især ved begyndende regn være meget fedtet at køre på. Der er ikke cykelsti, men cykelbane er markeret med påmalet stribe. Fortovet har normal bredde. 3.2 Status for midterrabat med eksisterende træer Den normalt 6-8 m brede midterrabat er beplantet med 2 rækker store træer, nogle steder desuden med lav bundplantning. Træernes sundhedstilstand blev undersøgt i august 1977, og resultatet er beskrevet i en rapport fra SITAS, dateret l. september Det fremgår af rapporten, at træerne har haft dårlige vækstbetingelser efter anlæg af den vestlige kørebane og anlæg af parkeringspladser på midterrabatten mellem træerne, idet disse forhold har reduceret træernes naturlige nærings- og vandforsyning. Der er ca. 19o træer tilbage (efterår 1977). Det skønnes, at 3o-4o af træerne må fjernes i løbet af et par år. De resterende træer kan ved etablering af bedre vækstforhold og ved en omhyggelig pleje være med til at fastholde den nuværende boulevardkarakter. Det må tilføjes, at 55 af de eksisterende træer er elme. Såfremt elmesygen breder sig blandt disse allerede svækkede træer, kan det blive nødvendigt at fjerne dem i løbet af få år. Elmene er placeret i midterrabattens vestlige side langs den udadgående kør bane.

5 3.3 Status for elforsyning Det eksisterende forsyningsnet for gadebelysning og det private forbrug er etableret som luftledningsanlæg på gittermaster, der principielt står på fortov ved kantstenen 3.4 Status for parkeringsforhold Der er ca. 115 parkeringsbåse dels i midterrabat og dels på fortove, hvor bredden tillader det. 3.5 Status for den vestlige kørebane m.v. Den vestlige kørebane er anlagt i 7,o m bredde, befæstet med asfaltbelægning. På strækningen udfor Ansgars anlæg er cykelsti ol fortov anlagt udenfor selve vejarealet. På den øvrige strækning er cykelsti og fortov anlagt indenfor vejprofilet. Denne kørebane ændres ikke, bortset fra strækningen fra sygehusets busstoppested til Kløvermosevej, jfr. afsnit Konklusion Det vil være ønskeligt at få den østlige kørebane bygget om, idet den meget ujævne chaus sestensbelægning medfører en rumlende kørsel, hvilket især er til gene for bybusserne. Chaussestensbelægningen og den manglende cykelsti er i nogle tilfælde årsag til uheldssituationer. Den parkering, der i dag foregå -, på midterrabatten, må anses for uønsket, dels er det farligt at krydse kørebanen til og fra den parkerede bil, dels må den faste belægning fjernes, hvis de eksisterende træer skal have rimelige vækstbetingelser, og dels er ind- og udkørsel til disse pladser også med til at skabe uheldssituationer på Sdr. Boulevard.

6 AFSNIT 4. BESKRIVELSE AF EN OMBYGNING AF DEN ØSTLIGE KØREBANE M.V. 4.1 Forslaget Brostene i den østlige kørebane fjernes, og den ny kørebane gives asfaltbelægning. Ideen i forslaget er endvidere at forbedre forholdene for cyklister, fodgængere og beboere øst for Sdr. Boulevard ved blandt andet at afskærme fortov og cykelsti fra kørebanen med en beplantet rabat og flytte trafikken længere bort fra bebyggelsen. Tværprofilet for den østlige kørebane skal i princippet udføres således : 2,5 m fortov, 2,5 m cykelsti, 2,o-4,o m rabat mellem cykelsti og kørebane, 7,o m kørebane og 3,o-4,o m midterrabat. Den vestlige kørebane berøres ikke. 4.2 Fortov Fortovet skal i princippet anlægges i 2,5 m bredde og befæstes med fast belægning. Der etableres ingen niveauforskel mellem fortov og cykelsti. 4.3 Cykelsti Cykelstien skal i princippet anlægges i 2,5 m bredde og befæstes med fast belægning, der afsluttes med tæppebelægning. 4.4 Kørebanen Kørebanen skal i princippet anlægges med 7,o m bredde. Kantbegrænsningen udføres med granitkantsten. Der etableres højre- og venstresvingsbaner i princippet som vist på planen. Midterra - batten lukkes udfor Solfaldsvej og Kløvervænget. 4.5 Midterrabatten Den eksisterende beplantning i midterrabat-

7 ten fjernes, og i den nye midterrabat plantes nye store træer og lav bundplantning. 4.6 Rabat mellem cykelsti og kørebanen Der skal plantes store træer og lav bundplantning i rabatten. 4.7 Parkering Der skal etableres bilpladser med korttidsparkering i siderabatten udfor forretningerne, i princippet som vist på illustration-planen. Derudover kan kantstensparkering ikke tillades. Parkering henvises til de eksisterende parkeringspladser ved Filosofgangen, Kastanievej, vej til Odense Boldklub. Ejendommen Sdr. Boulevard 1o4-1o6, matr.n r. 742 a, udlægges til midlertidig parkering. Ved gennemførelse af ny samlet bebyggelse efter bebyggelsesplanen i den på ejendommen tinglyste partielle byplan nr. 22 A bortfalder ovennævnte bestemmelse om midlertidigt udlæg til parkering. 4.8 Bytrafik Der udlægges et ca. 2,5 m bredt areal af matr.nr. 1 cc, Odense Vestermark, Ansgar sogn, (sygehusets forareal), til vejformål. Arealet skal anvendes til at etablere en særlig kørebane for bybusser fra det nuværende stoppested ved sygehuset til Kløvermosevej. I den østlige kørebane etableres der holdepladser for bybusser i rabatten mellem kørebane og cykelsti. 4.9 Elforsyning Elforsyningen skal fremtidigt ske gennem jordkabler. Gadebelysningen skal etableres på rørmaster placeret i rabat mellem cykelsti og kørebane eller i fortovets bagkant.

8 AFSNIT DELVIS OPHAVELSE AF PARTIEL BYPLAN NR. 43. Denne lokalplan ophæver de bestemmelser i partiel byplan nr. 43, der er fastsat for den del af matr.nr. 1 cc, Odense Vestermark, Ansgar sogn (sygehusets forareal), der er omfattet af denne lokalplan, jfr. vedhæftede kortbilag. 5.2 MIDLERTIDIG OPHÆVELSE AF BESTEMMELSER I PARTIEL BYPLAN NR. 22 A. Denne lokalplan ophæver midlertidigt de bestemmelser, der i partiel byplan nr. 22 A er pålagt ejendommen matr.nr. 742 a, Sdr. Boulevard 1o4-1o6, indtil der blandt andet på Sdr. Boulevard skal gennemføres ny bebyggelse efter den i partiel byplan nr. 22 A fastlagte bebyggelsesplan, eller indtil der udarbejdes en ny lokalplan for området. Forslaget vedtaget af Odense byråd den 23, maj 1979 i henhold til 27 i lov om kommuneplaner vedtages foranstående lokalplan endeligt. ODENSE BYRÅD, den 18. juni 1980 p.b.v. Verner Dalskov Mayntzhusen

9 Anmelder : Odense Magistrat. 2. afdeling Byplanafdelingen, Slottet 5000 Odense C Foranstående lokalplan nr for den offentlige vej Sdr. Boulevard, del af matr. nr. 703, Odense bygrunde, del af matr. n r. 1 cc, Odense Vestermark, samt matr. n r. 742 a, Odense bygrunde, begæres herved i medfør af 30, stk. 3, i lov om kommuneplanlægning tinglyst på matr. n r. 703 og matr. nr. 742 a, Odense bygrunde, samt matr. n r. 1 cc, Odense Vestermark, jfr. lokalplanens afsnit 2.1. Der er ikke foretaget udstykninger/matrikulære ændringer inden for lokalplanens område efter den 3. april Samtidigt begæres den den 12. februar 1973 tinglyste byplanvedtægt nr. 43 for området begrænset af Kløvermosevej - Svendborgbanen - Hedebækken (bygrænsen mod Dalum og Sanderum) - Travbanevejs forlængelse mod nordøst - Kløvermosevej - Falen Svendborgbanen - skellene mod matr. nr. 1 s og 1 øi - Falen - Kirkegården - Heden - Solfaldsvej Sdr. Boulevard aflyst på matr. n r. 1 cc, Odense Vestermark, for så vidt angår den del, der er omfattet af nærværende lokalplan nr Endvidere begæres den den 27. august 1976 tinglyste byplanvedtægt nr. 22 A for området mellem Kastanievej - Odense A - Tietgens Alle - Sdr. Boulevard aflyst på matr. n r. 742 a, Odense bygrunde. ODENSE MAGISTRAT. 2. AFDELING Byplanafdelingen, den 28. august 1980 Gunner Larsen

10 Indført i Dagbogen for Odense by- og herredsret L Y S T og aflyst som begæret. B. Møller

11

12

13

14

15