Sydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj Side 1. Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen
|
|
- Julius Danielsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj Side 1 Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen
2 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 8 Konklusioner 9 Tilfredshedsmodel 13 Resultater Overordnede parametre 18 Resultater Bestilling og behov 24 Resultater Bilen og køreturen 30 Resultater Kontaktpunkter ved 41 Baggrund - Demografi 48 Om undersøgelsen 51 Kontakt Side 2
3 Formål Formålet med nærværende undersøgelse er at undersøge tilfredsheden med Flextrafik blandt Flextrafiks kunder. De mere specifikke formål med undersøgelsen er: At afdække den overordnede tilfredshed blandt dem der sidder i vognen At afdække tilfredsheden med de forskellige serviceparametre/ kontaktpunkter til kunderne At få indsigt i betydningen af de enkelte parametre i forhold til den samlede tilfredshed og hermed identificere de vigtigste indsatsområder for at forbedre opfattelsen af Flextrafik FynBus og Sydtrafik har indgået et samarbejde om at gennemføre en samlet undersøgelse af tilfredsheden med Flextrafik. Undersøgelsen afdækker tilfredsheden med de forskellige kørselstyper: Undersøgelsen er afrapporteret i 3 delrapporter: Regionsrapport (baseret på tilfredsheden med den siddende patientbefordring) FynBus rapport (baseret på tilfredshed blandt FynBus kunder på de tre øvrige kørselstyper) Sydtrafik rapport (baseret på tilfredsheden blandt Sydtrafiks kunder på de tre øvrige kørselstyper) Denne rapport fokuserer på kundetilfredsheden blandt Sydtrafiks kunder på Flextrafik. Undersøgelsen er gennemført som telefoniske interviews med tilbud om at besvare undersøgelsen online. Brugerne er kontaktet umiddelbart efter en gennemført tur (inden for 7 dage efter en gennemført tur). Den siddende patientbefordring (fælles for begge selskaber) Handicapordning Åben kørsel (FynBus: Telekørsel, Sydtrafik: Flextur) Kommunalt visiteret kørsel 2014 Side 3
4 Undersøgelsens metode forklaring af grafikker Gennem denne rapport, bruges der indekstal for de fleste spørgsmål. Dette betyder at respondenternes svar genberegnes i en skala fra Gennem en lang række undersøgelser, er der konsensus om fortolkningen af hver niveau. Måden hvorpå de enkelte niveauer skal fortolkes er vist til venstre. Alle værdier på 75 og derover, skal fortolkes som "meget god". Dette signalerer, at det er mere vanskeligt at forbedre tilfredsheden fra 80 til 90, end det er fra 60 til 70, selv om forskellen i absolutte tal er den samme Side 4
5 Side 5 Overblik
6 Samlet overblik Indeks score Tilfredshed (total, n = 798) 85 Hvor tilfreds er du generelt med Flextrafik? 83 Hvor tilfreds er du alt i alt med din seneste tur med Flextrafik? 87 Bestilling og behov (total, n= 767) 89 Alt i alt med bestillingen af din rejse 88 Ventetiden i telefonen, da du bestilte turen 85 Medarbejdernes venlighed, da du bestilte turen 92 Bilen og køreturen (total, n=798) 92 Afhentningstidspunktet 89 Ankomsttidspunktet 90 Rengøringen af bilen (både indvendigt og udvendigt) 93 Bilens indretning og komfort 89 Chaufførens kundeservice (var chaufføren smilende og hjælpsom) 93 Chaufførens kørsel 95 Chaufførens villighed til at hjælpe dig ind/ud af vognen, hvis du havde behov for det 94 Chaufførens service ifm. at fastspænde korrekt og forsvarligt under turen 95 Turens varighed 93 Prisen for denne rejse 90 Kontaktpunkter ved (n=35) Hvor tilfreds er du med Flextrafiks hjælp, da du henvendte dig omkring n eller udeblivelsen? Side 6
7 Side 7 Anbefaling og konklusioner
8 Anbefaling Først og fremmest skal det fremhæves, at brugerne af alle kørselsordninger er meget tilfredse med Flextrafik og den seneste tur, hvilket i sig selv er en flot bedrift..! Derfor lyder den overordnede anbefaling på at sikre, at alle fortsat arbejder på at vedligeholde den høje tilfredshed gennem god service i kontaktpunkterne og rettidighed. Når dette er sagt, vil Flextrafik have gavn af at lave en forventningsafstemning i forhold til rettidigheden via en kommunikationsindsats, da rettidighed har indflydelse på tilfredsheden på en stor en del af måleparametrene Side Page 8
9 Konklusion + Den samlede tilfredshed med Flextrafik blandt brugerne ligger på et meget højt niveau. Tilfredsheden med den seneste tur ligger ligeledes på et højt niveau og er samtidig højere end den generelle tilfredshed For at sikre og vedligeholde den høje tilfredshed i fremtiden bør Flextrafik primært fokusere på Opfattelse af rettidighed Chaufførens venlighed er det forhold, der oftest nævnes i forlængelse af gode oplevelser med den seneste tur Tilfredshed - Når tilfredsheden med Flextrafik opdeles på undergrupper, er der signifikante forskelle på tilfredsheden afhængig af. Såfremt man oplever en forsinket bil, har det indflydelse på tilfredsheden med flere parametre, der måles på. Forsinkelser er det forhold som oftest giver dårlige oplevelser med turen. Fokusområde Primære fokus på indsatsområder fra tilfredshedsmodellen (rettidighed) Flextrafik bør have opfattelsen af rettidigheden i fokus for at forbedre tilfredsheden samlet set. Herudover er kontakten med chaufføren også vigtig for brugerne Side 9
10 Konklusion + Generelt ligger den samlede tilfredshed med bestillingen på et højt niveau Bestilling og behov - Ventetiden i telefonen i forbindelse med bestillingen er lavere end den samlede tilfredshed Tilfredsheden med kundeservicemedarbejderen er ligeledes høj Flest bestiller selv deres tur, og de gør det primært telefonisk Tilfredsheden med ventetiden er lavest blandt højfrekvente (heavy) brugere Fokusområde Tilfredsheden kan fastholdes ved at fokusere på at opretholde den venlige kundebetjening, som ydes i dag 2014 Side 10
11 Konklusion + Generelt ligger tilfredsheden med afhentnings- og ankomsttidspunktet, chaufføren, bilen og turens varighed meget højt Chaufførens kørsel og chaufførens service scorer den højeste tilfredshed Bilen og køreturen - Brugere, der har oplevet, er mere utilfredse med chaufføren og indretningen af bilen Afhentningstidspunkt og ankomsttidspunkt scorer lavest tilfredshed, om end tilfredsheden stadig er meget høj Fokusområde Flextrafik bør sikre, at chaufføren opretholder den gode kundeservice og hjælpsomhed, som de i dag yder, og samtidig opretholde bilernes høje standard for at opretholde de høje tilfredshedsscorer. Samtidig bør rettidighed være et fokusområde, da det har signifikant negativ indflydelse på den oplevede tilfredshed med chaufførens service og bilens indretning Side 11
12 Konklusion + Hver femte bruger mener, at bilen er rettidig for afhentning, hvis bilen er der inden for 1-5 minutter før det aftalte tidspunkt I forhold til r er det 2 ud af 3 brugere, der mener, at bilen må komme 1-15 minutter efter det aftalte tidspunkt. Størstedelen af brugerne oplevede ikke på deres seneste tur - kun 11% af brugere oplevede, at bilen var forsinket. Kun 4% af brugerne er i kontakt med kundeservice i forbindelse med. Heraf er det kun ti brugere, der er utilfredse med kundeservice. Kontaktpunkter ved - Brugerne indenfor den kommunale kørsel er lidt mere fleksible omkring rettidighed end brugerne af de øvrige kørselsordninger. Det gælder især i forhold til r i forhold til det aftalte tidspunkt i forbindelse med afhentning. Blandt de højfrekvente (heavy) brugere er der en større forventning om, at bilen ankommer præcist på det aftalte tidspunkt sammenlignet med de mellem- og lavfrekvente brugere. Det er især tolerancen i forhold til r, der er lavere. Fokusområde Der ligger en væsentlig opgave i at kommunikere til brugerne af Flextrafiks kørselsordninger, hvad der betegnes som rettidig afhentning Side 12
13 Resultater Tilfredshedsmodel Side 13
14 Regression - Passagertilfredshed Rettidighed 0,46 Modellen viser hvilke områder der påvirker den overordnede tilfredshed med den seneste tur med Flextrafik. Den overordnede tilfredshed med turen skyldes ikke ét forhold, men et sammenspil af flere. Forhold omkring rettidighed bliver vurderet som det vigtigste ift. at påvirke den overordnede tilfredshed med turen. Ved at øge tilfredsheden med rettidighed med 1 %-point vil den samlede tilfredshed med busturen øges med 0,46 %-point. Chauffør 0,27 Tilfredshed med den seneste tur Da flere forhold påvirker tilfredsheden, er der på de kommende slides opstillet to indsatskort. Det første viser tilfredsheden og betydningen med de overordnede faktorer/områder (vist til venstre på denne slide). Det andet indsatskort viser et samlet overblik over tilfredsheden og betydningen med alle underliggende faktorer/områder. Note: Tilfredshed med bestilling indgår ikke i modellen, da disse spørgsmål kun er stillet til de kunder der har bestilt pr. telefon Side 14
15 Score (skala 0-10) Indsatskort Alt i alt tilfredshed 10 Chauffør Indsatskortet viser sammenhængen imellem betydning (x-aksen) og tilfredshed (y-aksen) på de enkelte områder. Det nederste højre kvadrant viser de primære indsatsområder. 9 Rettidighed Rettidighed, baseret på brugernes tilfredshed med afhentnings- og ankomsttidspunktet i spørgsmål 13, har en relativ større effekt på den overordnede tilfredshed med turen, hvorfor fremtidige indsatser først og fremmest bør fokuseres her. Dog skal det bemærkes, at tilfredshedsniveauerne allerede er høje hvorfor indsatserne i højere grad bør ligge i at vedligeholde den nuværende position. 8 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 Effekt af en forbedring 2014 Side 15
16 Score (skala 0-10) Indsatskort Underliggende parametre 10 Chaufførens kørsel Indsatskortet viser sammenhængen imellem betydning (x-aksen) og tilfredshed (y-aksen) på de enkelte områder. Det nederste højre kvadrant viser de primære indsatsområder. 9 Chaufførens kundeservice Afhentningstidspunktet Ankomsttidspunktet Når vi ser på de underliggende forhold og deres betydning og tilfredshed opnås væsentlige nuanceringer ift. placeringen af de overordnede forhold. Vi ser at rettidighed primært er drevet af brugerens generelle tilfredshed med ankomsttidspunktet uafhængigt af om der bestilles med ankomst til et specifikt tidspunkt (senest fremme), mens afhentningstidspunktet betyder mindre. 8 0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 Effekt af en forbedring Under chauffør betyder chaufførens kørsel mest, men er på et relativt lavt niveau sammenlignet med ankomsttidspunktet 2014 Side 16
17 Oversigt over effekter og tilfredshed på område og spørgsmål Tema Score Effekt Spørgsmål: Hvor tilfreds er du med.. Score Effekt Ved ikke Indekseret effekt Chauffør Rettidighed 9,46 9,06 0,27 0,46 Chaufførens kundeservice (var chaufføren smilende og hjælpsom) Afhentningstidspunktet 9,38 9,02 0,11 0,16 1% 2% 15% 22% Chaufførens kørsel Ankomsttidspunktet 9,54 9,10 0,17 0,30 2% 3% 23% 41% Rejsetid* 9,39 - Turens varighed 9,39-4% - Rengøring* 9,37 - Rengøringen af bilen (både indvendigt og udvendigt) 9,37-17% - Bilens indretning* 9,04 - Bilens indretning og komfort 9,04-5% - Chaufførens hjælpsomhed* 9,50 - Chaufførens villighed til at hjælpe dig ind/ud af vognen, hvis du havde behov for det 9,50-9% - Chafførens service ved sikkerhed* 9,51 - Chaufførens service ifm. at fastspænde korrekt og forsvarligt under turen 9,51-15% - *) Er ikke signifikant nok (95% niveau) til at indgå i modellen 2014 Side 17
18 Resultater Overordnede parametre Side 18
19 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Generel tilfredshed med Flextrafik Total og fordelt på målgrupper 100 Q2. Hvor tilfreds er du generelt med Flextrafik? Total (n=798) Flextur (n=275) Handicap (n=469) Kommunal (n=54) Heavy (n=63) Medium (n=584) Light (n=93) Oplevet (n=86) Ikke oplevet (n=706) 2014 Side 19 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
20 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med seneste tur med Flextrafik Total og fordelt på målgrupper Q4. Hvor tilfreds er du alt i alt med din seneste tur med Flextrafik? Total (n=798) Flextur (n=275) Handicap (n=469) Kommunal (n=54) Heavy (n=63) Medium (n=584) Light (n=93) Oplevet (n=86) Ikke oplevet (n=706) 2014 Side 20 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
21 Rejseformål Q3. Hvad var formålet med din seneste tur med Flextrafik? Besøg hos familie/venner/bekendte 32% Lægebesøg Kørsel til/fra fritidsarrangement Kørsel til genoptræning Indkøb 14% 14% 11% 8% Ærinder Kørsel til wellness, frisør etc 5% 5% Kørsel til/fra arbejde Kørsel til dagscenter Kørsel til/fra skole 2% 1% 1% Andet 7% Ved ikke/husker ikke 1% Total (n=798) 2014 Side 21
22 Tilfredshed Positive oplevelser med seneste tur Q5. Hvad synes du var godt ved din seneste tur med Flextrafik? Chaufføren var venlig Bilen kom og kørte til tiden Turen var afslappende og behagelig Nemt at komme omkr. med denne ordning Ingenting Kunne komme med, da jeg havde behov for det Det var billigt Turen var kort Jeg er tilfreds Der var få stop på turen Det var nemt at bestille en tur Der var en god udsigt på turen Der var en god temperatur i bilen Ventetiden i telefonen var kort Chaufføren kørte pænt Andet Ved ikke 12% 7% 6% 5% 3% 3% 3% 2% 2% 2% 1% 1% 1% 2% 10% 36% 54% Der var god fleksibilitet Bilerne er fine Dygtig chauffør = god kørsel, ingen hårde opbremsninger Sikkerheden er god. Man bliver spændt godt fast af chaufføren Total (n=798) 2014 Side 22
23 Tilfredshed Negative oplevelser med seneste tur Q6. Hvad synes du var mindre godt ved din seneste tur med Flextrafik? Ingenting Bilen var forsinket Kunne ikke selv vælge hvad tid jeg ville hentes Turen var for lang (Det tog for lang tid) Kunne ikke komme med når jeg havde behov Fik ikke hjælp der var behov for fra chauffør Chaufføren var sur/ ikke venlig Det var for dyrt Det var besværligt at bestille en tur Der var for mange stop på turen Chaufføren kørte dårligt Ventetiden i telefonen var for lang Andet Ved ikke 5% 3% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 0% 0% 12% 2% 75% De gav mig en stor bil på vejen derud. Min ryg er nedslidt og det gør ondt når jeg skal ind i de store biler. Vil gerne køres helt til døren hver gang. Nogle gange vil chaufføren ikke tillade dette. Chaufføren var ikke kendt i området, så jeg måtte hjælpe ham med at finde frem. Total (n=798) 2014 Side 23
24 Resultater Bestilling og behov Side 24
25 Bestilling af seneste tur (1) Q7. Hvem bestilte din/nn's seneste tur med Flextrafik? Det gjorde jeg selv 82% Mange af brugerne af Flextrafik i Sydtrafiks område angiver, at de selv bestilte deres seneste tur. Dog blev 6% booket af en professionel hjælper (hjemmehjælper, plejehjem, bosted etc.) Det gjorde en pårørende 8% Det gjorde en hjælper (hjemmehjælper, plejehjem mv.) 6% Det er en fast bestilling, så jeg bestiller ikke pr. tur 4% Total (n=798) 2014 Side 25
26 Bestilling af seneste tur (2) Telefonisk Online Q8. Hvordan bestilte du/i din seneste tur med Flextrafik? 95% 86% 95% 98% 5% 14% 5% 2% Total (n=767) Heavy (n=63) Medium (n=584) Light (n=93) Q9. Hvorfor bestilte du/i turen telefonisk og ikke online? Jeg bruger ikke internettet 61% Det er nemmere 15% Jeg vidste ikke at man kunne bestille online 9% Særlige omstændigheder, plejer at bestille online 2% Jeg kan ikke finde ud af det 2% Jeg kan ikke se 1% Ikke muligt at betale kontant online 1% Ejer ikke en computer 1% Det var en anden der bestilte for mig 1% Ønsker ikke at opgive betalingskortoplysn. 0% Andet 25% Ved ikke 7% Total (n=687) Næsten alle har bestilt deres seneste tur med Flextrafik telefonisk. Kun 5% angiver, at have bestilt turen online. Blandt de højfrekvente (heavy) brugere er andelen der bestiller online signifikant højere (14%) end for de mellem- og lavfrekvente brugere. Den primære årsag til, at der ikke bestilles online er, at man ikke bruger internettet (61%) 2014 Side 26
27 Meget dårlig Dårlig Middel God Meget god Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel Middel God God Meget god god Tilfredshed med bestilling Total og fordelt på målgrupper Q12.1 Alt i alt med bestillingen af din rejse Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 27 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
28 Meget dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med ventetid i telefonen Total og fordelt på målgrupper 100 Q12.2 Ventetiden i telefonen, da du bestilte turen Total (n=729) Flextur (n=256) Handicap (n=431) Kommunal (n=42) Heavy (n=51) Medium (n=531) Light (n=90) Oplevet (n=79) Ikke oplevet (n=648) 2014 Side 28 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
29 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med medarbejderen Total og fordelt på målgrupper Q12.3 Medarbejdernes venlighed, da du bestilte turen Total (n=729) Flextur (n=256) Handicap (n=431) Kommunal (n=42) Heavy (n=51) Medium (n=531) Light (n=90) Oplevet (n=79) Ikke oplevet (n=648) 2014 Side 29 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
30 Resultater Bilen og køreturen Side 30
31 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med afhentningstidspunkt Total og fordelt på målgrupper Q13.1 Afhentningstidspunktet Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 31 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
32 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med ankomsttidspunkt Total og fordelt på målgrupper Q13.2 Ankomsttidspunktet Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 32 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
33 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med rengøring af bilen Total og fordelt på målgrupper Q13.4 Rengøringen af bilen (både indvendigt og udvendigt) Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 33 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
34 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med bilens indretning og komfort Total og fordelt på målgrupper Q13.5 Bilens indretning og komfort Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 34 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
35 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med chaufførens kundeservice Total og fordelt på målgrupper Q13.6 Chaufførens kundeservice (var chaufføren smilende og hjælpsom) Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 35 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
36 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med chaufførens kørsel Total og fordelt på målgrupper Q13.7 Chaufførens kørsel Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 36 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
37 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med chaufførens hjælp Total og fordelt på målgrupper Q13.8 Chaufførens villighed til at hjælpe dig ind/ud af vognen, hvis du havde behov for det Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 37 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
38 Meget dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med chaufførens service Total og fordelt på målgrupper Q13.9 Chaufførens service ifm. at fastspænde korrekt og forsvarligt under turen Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 38 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
39 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med turens varighed Total og fordelt på målgrupper Q13.10 Turens varighed Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 39 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
40 Meget Meget dårlig dårlig Dårlig Dårlig Middel God Meget god Tilfredshed med prisen for denne rejse Total og fordelt på målgrupper Q13.11 Prisen for denne rejse Total (n=767) Flextur (n=272) Handicap (n=451) Kommunal (n=44) Heavy (n=59) Medium (n=558) Light (n=92) Oplevet (n=84) Ikke oplevet (n=678) 2014 Side 40 Pilene viser signifikante forskelle (95 % sikkerhed)
41 Resultater Kontaktpunkter ved Side 41
42 Behov ved afhentning Total og fordelt på kørselstype Q10. Hvor tidligt kan din vogn komme før det aftalte tidsounkt for afhentning og så stadig være rettidig? Total (N=798) Flextur (n=275) Handicap (n=469) 13% 12% 14% 21% 23% 20% 46% 45% 47% 9% 8% 3% 5% 8% 8% 9% 3% 7% Den skal komme præcist på det aftalte tidspunkt 1-5 minutter før 6-15 minutter før minutter før minutter før Ved ikke Hver femte bruger mener, at bilen er rettidig for afhentning, hvis den ankommer indenfor 5 minutter før eller efter det aftalte tidspunkt. Kommunal (n=54) 7% 20% 35% 0% 20% 40% 60% 80% 100% *Standard-serviceniveau er, at bilen må ankomme 1-5 minutter før det aftalte tidspunkt. Total (N=798) Flextur (n=275) Handicap (n=469) 20% 19% 21% 18% 21% 17% 45% 42% 48% 22% Q11. Hvor sent kan din vogn komme i forhold til det oplyste tidspunkt for afhentning og stadig være rettidig? 2% 13% 5% 2% 10% 5% 2% 11% 4% 1% 9% Den skal komme præcist på det aftalte tidspunkt 1-5 minutter efter 6-15 minutter efter minutter efter minutter efter Ved ikke 13% mener, at bilen ikke må ankomme før det aftalte tidspunkt, mens 20% mener, at bilen ikke må ankomme efter det aftalte tidspunkt Brugerne indenfor den kommunale kørsel er lidt mere fleksible omkring rettidighed end brugerne af de øvrige kørselsordninger. Det gælder især i forhold til r i forhold til det aftalte tidspunkt. Kommunal (n=54) 19% 13% 33% 17% 4% 15% 0% 20% 40% 60% 80% 100% *Standard-serviceniveau er, at bilen må ankomme 1-15 minutter efter det aftalte tidspunkt Side 42
43 Behov ved afhentning Total og fordelt på rejsefrekvens Q10. Hvor tidligt kan din vogn komme før det aftalte tidsounkt for afhentning og så stadig være rettidig? Total (N=798) Heavy (n=63) Medium (n=584) Light (n=93) 13% 14% 12% 15% 21% 21% 19% 27% 46% 48% 46% 40% 9% 8% 3% 9% 10% 3% 3% 8% 8% 7% 3% 6% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Den skal komme præcist på det aftalte tidspunkt 1-5 minutter før 6-15 minutter før minutter før minutter før Ved ikke *Standard-serviceniveau er, at bilen må ankomme 1-5 minutter før det aftalte tidspunkt. Q11. Hvor sent kan din vogn komme før det aftalte tidspunkt for afhentning og så stadig være rettidig? Blandt de højfrekvente brugere er der en større forventning om, at bilen ankommer på det aftalte tidspunkt sammenlignet med de mellem- og lavfrekvente brugere. Det er især tolerancen i forhold til r der er lavere. Total (N=798) 20% 18% 45% 5% 10% Den skal komme præcist på det aftalte tidspunkt Heavy (n=63) 29% 17% 43% 10% 1-5 minutter efter 6-15 minutter efter Medium (n=584) 19% 18% 47% 5% 8% minutter efter minutter efter Light (n=93) 17% 23% 41% 6% 11% Ved ikke 2014 Side 43 0% 20% 40% 60% 80% 100% *Standard-serviceniveau er, at bilen må ankomme 1-15 minutter efter det aftalte tidspunkt.
44 Henvendelser til kundeservice Total og fordelt på kørselstyper Total (n=798) Flextur (n=275) Handicap (n=469) Kommune (n=54) Forsinkelse Andel der ikke oplever Andel der oplever 11% 88% 12% 87% 10% 90% 11% 87% Størstedelen af brugerne af Flextrafik oplevede ikke på deres seneste tur. Kun godt 1 ud af 10 brugere oplevede, at bilen var forsinket. Kontakt til kundeservice Andel der kontakter kundeservice i forbindelse med Andel der er utilfreds med kundeservice i forbindelse med henvenvendelse om 4% 1% 5% 2% 4% 1% 0% 6% Kun 4% af brugerne er i kontakt med kundeservice i forbindelse med. Heraf er det kun 10 brugere, der er utilfredse med kundeservice Side 44
45 Henvendelser til kundeservice Total og fordelt på rejsefrekvens Total (n=798) Heavy (n=63) Medium (n=584) Light (n=93) Forsinkelse Andel der ikke oplever 88% 78% 89% 95% Blandt højfrekvente (heavy) brugere er der markant flere der oplever (19%). Andel der oplever 11% 19% 11% 5% Kontakt til kundeservice Andel der kontakter kundeservice i forbindelse med Andel der er utilfreds med kundeservice i forbindelse med henvenvendelse om 4% 1% 3% 7% 2% 1% 2% 2% Det er kun få som er i kontakt med kundeservice omkring r. Andelen er dog lidt større blandt heavy brugere, da en større andel i denne målgruppe har oplevet r Side 45
46 Manglende henvendelse til kundeservice Total Q15. Henvendte du dig til Flextrafiks kundeservice for at få hjælp, fordi vognen var forsinket eller udeblev? Q16. Hvorfor henvendte du dig ikke til Flextrafiks kundeservice for at få hjælp? Bilen var ikke meget forsinket, så den kom, inden jeg nåede at ringe Bilen plejer at være forsinket, så jeg venter bare 16% 27% Ja 41% Bilen var mindre end 20 min forsiket 16% Jeg ventede bare på at bilen kom 6% Kundeservice plejer ikke at hjælpe alligevel 4% Nej 59% De (kundeservice) plejer at sige, at bilen ikke er forsinket Jeg vidste ikke at man kunne ringe til Flextrafiks kundeservice Jeg havde ikke telefonnummeret til kundeservice Jeg havde ikke adgang til en telefon 4% 2% 2% 2% Andet Ved ikke 12% 14% Total (n=86) Total (n=51) Base: Har henvendt sig til kundeservice i forbindelse med 2014 Side 46
47 Forsinkelser Total Q17. Hvor tilfreds er du med Flextrafiks hjælp, da du henvendte dig omkring n eller udeblivelsen? Q18. Hvad er årsagen til, at du ikke er helt tilfreds med den hjælp du fik Flextrafik i forbindelse med n/udeblivelsen? 1 Meget utilfreds 2 0% 11% Jeg fik ikke information om, hvornår bilen så ville ankomme 20% 3 0% 28% Medarbejderen i kundeservice var arrogant 20% 4 0% 5 17% Det var for lang ventetid på telefonen 20% 6 3% 7 9% De gjorde ikke noget at for at hjælpe mig 10% 8 9 3% 9% Medarbejderen i kundeservice tog ikke min henvendelse alvorligt 10% 10 Meget tilfreds Ved ikke 11% 37% Andet 30% Total (n=35) Total (n=10) *Meget lille base Note: Procenter angiver den andel der har svaret ja i Q Side 47
48 Baggrund Rejsemønster & demografi Side 48
49 Baggrund Demografi Total (n = 798) Flextur (n = 211) 25% 75% 0-17 år år år år år 1% 3% 2% 6% 12% 24% 76% 0-17 år år år år år 4% 7% 4% 8% 14% år 16% år 12% 70+ år 60% 70+ år 51% Handicap (n = 479) Kommunal (n = 108) 0-17 år 0% 0-17 år 0% år 1% år 0% 27% 73% år år 1% 5% 20% 80% år år 0% 4% år 11% år 9% år 18% år 15% 70+ år 64% 70+ år 72% 2014 Side 49
50 Rejsemønster Q1. Hvor ofte anvender du Flextrafik? Dagligt 1% Heavy user: 8% 3-5 gange ugentligt 7% 1-2 gange ugentligt 2 gange pr. måned 22% 38% 75% Medium user: 73% 1 gang pr. måned 13% 2-3 gange halvårligt 7% 1 gang hvert halve år 1% Light user: 12% 1 gang om året 1% Sjældnere 3% Ved ikke 7% Total (n=798) 2014 Side 50
51 Side 51 Om undersøgelsen
52 Projektfakta Målgruppen Opnået stikprøve 798 Dataindsamlingsperioden 1. maj 2014 til 6. juni 2014 Målingens styrke Med en stikprøvestørrelse (n) på netto 798 respondenter, kan det med 95% sandsynlighed fastslås, at det målte er korrekt med en maksimal usikkerhed på +/- 3,5 %-point på totaler. Vægtning af data: Dataindsamlingen i undersøgelsen har været baseret på en disproportional stikprøve med kvoter på kommuneniveau (maksimalt 75 interview pr. kommune), for at man havde et grundlag for at nedbryde resultater på kommuneniveau. Samtidig har metoden været baseret på at kontakte brugerne umiddelbart efter en gennemført tur, hvilket jo sikrer repræsentativitet i forhold til de rejser, der er gennemført i perioden. Når man vælger at gennemføre undersøgelser baseret på disproportionale stikprøver, skal det overvejes om data efterfølgende skal vægtes, således at populationen svarer til den reelle fordeling af kunder på kommuner. Ved vægtning af nærværende undersøgelse var der kun meget begrænsede effekter på resultaterne (i størrelsesordenen 0 til -0,04 %point. På den baggrund blev det besluttet ikke at vægte resultaterne Side 52
53 Fordeling af interviews pr. kommune Antal interview Total 798 Billund 43 Esbjerg 76 Fanø 5 Fredericia 68 Haderslev 76 Kolding 75 Sønderborg 76 Tønder 77 Varde 76 Vejen 74 Vejle 76 Aabenraa Side 53
54 Strukturel tilfredshedsmodel forståelse (eksempel) Indsatsparametre = forhold som virksomheden gennem sine indsatser umiddelbart kan påvirke. Resultatparametre = forhold der skal optimeres for at øge tilfredshed og loyalitet. Rettidighed 0,35 Bilen Tilfredshed med seneste tur Generel tilfredshed Chauffør Strukturer De blå pile viser de steder, hvor der er identificeret signifikante sammenhænge i mellem parametrene altså der hvor der vil være en afsmittende effekt ved at forbedre performance. Koefficienter Koefficienter er et estimeret mål for den vægt, der er for sammenhængen mellem to parametre. Jo større koefficient jo stærkere sammenhæng. Hvis der er en koefficient på 0,35, så betyder det, at hvis Image (eks.) stiger med 1 point, så vil værdi for pengene også påvirkes med 0,35 point Side 54
55 Indsatskort X-aksen viser betydningen for området. Dette værende korrelationen mellem den uafhængige latente variable og den afhængige variable. Y-aksen viser scoren for den latente variable der er lavet. Det primære indsatsområde vil som udgangspunkt være der hvor betydning er størst og den nuværende score lavest (a). Alternativ kan man også fokusere på område d. Her scores der godt, men området er også vigtig. Et område som ikke vil kræve meget opmærksomhed er der hvor der er lille betydning samt en lav score (b). Det samme kan siges om område c, hvor der er lille betydning og en god score, her kan man sige der scores for højt, og man kan evt. spare ressourcer her. I sidste ende skal de omkostninger, der er forbundet med de forskellige indsatser også afvejes. Cost benefit analyse. c b d a 2014 Side 55
56 Wilkes almindelige forretningsbetingelser Tekniske ændringer Wilke forbeholder sig ret til at lave mindre ændringer i specifikationer, som vil forbedre datagrundlaget, uden drøftelser med kunden. Rettigheder Rapporter og andre dokumenter med relevans for projektet leveret af Wilke tilhører kunden. Alt andet undersøgelsesmateriale som know-how i research teknikker, tilbud, spørgeskemaer, interviewguider og datamateriale tilhører Wilke. Ansvar Brug af undersøgelsernes resultater er på kundens eget ansvar. Kvalitetssikring Undersøgelser gennemføres under hensyntagen til Kodeks for markedsanalyser udstedt af ICC/ESOMAR. Kodeks kan downloades som PDF her. Offentliggørelse Offentliggørelse af rapporter og undersøgelsesresultater skal altid være forsynet med kildeangivelsen: Kilde: Wilke. Opbevaring/fortrolighed Wilke forpligter sig til at opbevare alt undersøgelsesmateriale fra projektet i en periode på to år fra leveringsdatoen. Wilke er i opbevaringsperioden ansvarlig for, at materialet behandles fortroligt. Efter to år destrueres undersøgelsesmaterialet. Lovgivning Forretningsbetingelserne reguleres af dansk lovgivning Side 56
57 Side 57 Kontakt
58 Kontakt Flextrafik - Sydtrafik Charlotte Holst Nicolaisen Projektmedarbejder chn@sydtrafik.dk Wilke Anne Katrine Zahle Head of Transportation akz@wilke.dk Wilke Jeanette Greve Kristiansen Research Consultant jgk@wilke.dk Wilke A/S Tlf wilke@wilke.dk Odense Jens Benzons Gade 54B 5000 Odense C København Overgaden Neden Vandet 9C 1414 København K Side 58
59 2014 Side 59
FynBus. Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik. Maj 2014 Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen. 2014 Side 1
FynBus Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik 2014 Side 1 Maj 2014 Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 7 Konklusioner 9 Tilfredshedsmodel
Læs merePatientbefordring, FynBus og Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2015 Anne Kathrine Zahle Side 1
Patientbefordring, FynBus og Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2015 Anne Kathrine Zahle 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3-4 Overblik 5 Anbefaling 7 Konklusioner
Læs merePatientbefordring, FynBus og Sydtrafik
Patientbefordring, FynBus og Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj 2014 2014 Side 1 Anne Katrine Zahle & Jeanette Greve Hansen Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3-4 Overblik 5 Anbefaling
Læs mereSydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2015 Anne Kathrine Zahle, Head of Transportation Side 1
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2015 Anne Kathrine Zahle, Head of Transportation 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 8 Konklusioner 9
Læs mereSydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik. Oktober 2017 Morten Schrøder, Director
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2017 Morten Schrøder, Director Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 7 Konklusioner 9 Tilfredshedsmodel 13 Resultater
Læs mereFynBus Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2015 Anne Kathrine Zahle, Head of Transportation Side 1
FynBus Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2015 Anne Kathrine Zahle, Head of Transportation 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 7 Konklusioner 9 Tilfredshedsmodel
Læs mereFynBus Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik. Oktober 2017 Morten Schrøder, Director
FynBus Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Oktober 2017 Morten Schrøder, Director Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 7 Konklusioner 9 Tilfredshedsmodel 13 Resultater Overordnede
Læs mereKolding Sydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj Side 1. Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen
Kolding Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj 2014 2014 Side 1 Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen Formål FynBus og Sydtrafik har i samarbejde med konsulentfirmaet Wilke gennemført
Læs mere2015-1. Fynbus - Kundetilfredshedsundersøgelse Q1 2015 Anne Katrine Zahle & Daniel Kargaard Svendsen
2015-1 Fynbus - Kundetilfredshedsundersøgelse Q1 2015 Anne Katrine Zahle & Daniel Kargaard Svendsen Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Anbefaling 8 Konklusioner 9 Tilfredshedsmodel 12
Læs mereSydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2014. 2014 Side 1
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2014 2014 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Konklusioner og anbefalinger 7 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Ændring i KPI er fra 2013 18 Resultater
Læs mereFynBus - Kundetilfredshedsundersøgelse
FynBus - Kundetilfredshedsundersøgelse Marts 2016 2016-1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 5 Summary 7 Tilfredshedsmodel 11 Resultater Overordnede parametre 15 Resultater Generelt 23 Resultater
Læs mereFynbus - Kundetilfredshedsundersøgelse Q gennemført uge Anne Katrine Zahle & Daniel Kargaard Svendsen Side 1
Fynbus - Kundetilfredshedsundersøgelse Q1 2014 gennemført uge 10-12 Anne Katrine Zahle & Daniel Kargaard Svendsen 2014 Side 1 2010 2014 Side 5 Overblik Udvikling fra 2013 til 2014 Indeks score Udvikling
Læs mereFynBus. Kundetilfredshed Marts 2013
FynBus Kundetilfredshed Marts 2013 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Overblik 6 Anbefaling 9 Konklusioner 10 Tilfredshedsmodel 13 Resultater Overordnede parametre 18 Resultater Generelt 29 Resultater
Læs mereSydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober Side 1
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2015 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Konklusioner og anbefalinger 7 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Ændring i KPI er 18 Resultater
Læs mereKundetilfredshedsundersøgelse
Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2016 2016 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Konklusioner og anbefalinger 7 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Overordnede parametre 17 Resultater Busturen
Læs mereKendskab til Borger.dk December 2014
Digitaliseringsstyrelsen Statistik for fordeling af renovationsaktiviteter Kendskab til Borger.dk December 2014 2012 Side 1 Indhold Formål 3 Summary 4 Kendskab og besøg 6 - Uhjulpet kendskab - Hjulpet
Læs mereTilfredshed med busserne på Frederiksberg. Frederiksberg Kommune Oktober Side 1
Tilfredshed med busserne på Frederiksberg Frederiksberg Kommune Oktober 06 06 Side Indhold Om undersøgelsen Konklusioner 5 Konklusioner 6 Resultater 7 Positiv fremgang i tilfredshed med busturen 8 Fremgang
Læs mereSydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober Side 1
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2013 2013 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Anbefalinger og konklusioner 7 Konklusioner 11 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Overordnede parametre
Læs mereFloradania Marketing. Exit undersøgelse 2011. Oktober 2011. 2010 Side 1
Floradania Marketing Exit undersøgelse 2011 Oktober 2011 2010 Side 1 Indhold Undersøgelsens formål 3 Metode og målgruppe 4 Key findings 5 Resultater 7 Om undersøgelsen 16 Kontakt 18 2010 Side 2 Undersøgelsens
Læs mereFynBus. Kundetilfredshed marts Side 1
FynBus Kundetilfredshed marts 2012 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Summary 5 Resultater tilfredshed 11 Resultater loyalitet 18 Incitamentskontrakt 23 Regressionsmodel 26 Resultater Bus
Læs mereFLEXTRAFIK MIDTTRAFIK RAPPORT NOVEMBER 2016
FLEXTRAFIK MIDTTRAFIK RAPPORT NOVEMBER 2016 INDHOLD BAGGRUND OG FORMÅL EXECUTIVE SUMMARY SAMLEDE RESULTATER DELRESULTATER PRIORITERINGSKORT 4 5 6 10 15 2 INDLEDENDE Dette afsnit indeholder oplysninger
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober 2014 928 respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober 2014 928 respondenter Om respondenternes tilfredshed med og brug af de forskellige kørselsordninger
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2017 908 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 54%
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober 2018 901 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 46%
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2016 905 respondenter 1 05. Er du generelt tilfreds eller utilfreds med at benytte Movias ordninger? resp.
Læs mereMIDTTRAFIK 2010 UNDERSØGELSE AF TILFREDSHEDEN MED DEN SIDDENDE PATIENTBEFORDRING (PATIENTER)
MIDTTRAFIK 2010 UNDERSØGELSE AF TILFREDSHEDEN MED DEN SIDDENDE PATIENTBEFORDRING (PATIENTER) INDHOLD 01 02 03 04 05 06 07 08 Indledning Dataindsamling Deltagernes baggrundsdata Sammenfatning Læsevejledning
Læs mereKendskab til Borger.dk December 2016
Digitaliseringsstyrelsen Statistik for fordeling af renovationsaktiviteter Kendskab til Borger.dk December 2016 2016 Side 1 Indhold Formål 3 Summary 4 Kendskab og besøg 6 Kendskabskanal 10 Unge 15 17 år
Læs mereGladsaxe Kommune. Borgerservice brugerundersøgelse
Gladsaxe Kommune Borgerservice brugerundersøgelse December 2013 Side 12013 Indhold Formål 3 Anbefaling og konklusion 5 Resultater 10 Baggrund 22 Om undersøgelsen 24 Kontakt 27 2013 Side 2 Undersøgelsens
Læs mereAt orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 19. december 2014 Mads Lund Larsen 19 Brugerundersøgelse i Flextrafik 2014 Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om brugerundersøgelse
Læs mereMIDTTRAFIK 2010 UNDERSØGELSE AF TILFREDSHEDEN MED DEN SIDDENDE PATIENTBEFORDRING (PERSONALE)
MIDTTRAFIK 2010 UNDERSØGELSE AF TILFREDSHEDEN MED DEN SIDDENDE PATIENTBEFORDRING (PERSONALE) INDHOLD 01 02 03 04 05 06 07 08 09 Indledning Dataindsamling Deltagernes baggrundsdata Sammenfatning Læsevejledning
Læs mereTILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG. Frederiksberg Kommune Oktober 2018
TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG Frederiksberg Kommune Oktober 2018 INDHOLD Nøglespørgsmål Konklusioner Resultater - Tilfredshed med busturen Resultater - Tilfredshed med buslinje Og stoppested
Læs mereUndersøgelse af brugertilfredshed og muligheder for at få flere borgere til at bruge selvbetjeningsløsninger
Undersøgelse af brugertilfredshed og muligheder for at få flere borgere til at bruge selvbetjeningsløsninger Brugerundersøgelse i Borgerservice nov. 2011 2012 Side 1 Præsentation 11. januar 2012 Lars Wiinblad
Læs mereTILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG
TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG 17 Side 1 Frederiksberg Kommune Oktober 17 INDHOLD NØGLESPØRGSMÅL 3 KONKLUSIONER RESULTATER - TILFREDSHED MED BUSTUREN RESULTATER -TILFREDSHED MED VENTEFORHOLD
Læs mereDigitaliseringsstyrelsen
Digitaliseringsstyrelsen Kendskab til borger.dk 2017 December 2017 INDHOLD Formål Summary Kendskab og besøg Kendskabskanal 3 4 6 10 Tryghed, viden og holdning 12 Unge 15-17 år 16 Datakryds Om undersøgelsen
Læs mereKUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE
KUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE EPINION FYNBUS MARTS 2017 INDHOLDSFORTEGNELSE FORMÅL OVERBLIK TILFREDSHEDSMODEL RESULTATER OVERORDNEDE PARAMETRE RESULTATER GENERELT HOLDNINGSSPØRGSMÅL & KENDSKAB TIL REJSEKORTET
Læs mereHvad skal der til for at skabe gode kundeoplevelser og et godt omdømme?
2015 Side 1 Hvad skal der til for at skabe gode kundeoplevelser og et godt omdømme? TØF-konference, den 1. oktober 2015, Anne Kathrine Zahle, Wilke 2015 Side 2 Hvad skal der til for at skabe bedre kundeoplevelser
Læs mereGladsaxe Kommune Borgerservice December Analyse: Martin Conradsen
Gladsaxe Kommune Borgerservice December 2 Analyse: Martin Conradsen Indholdsfortegnelse: 1. Indledende oplysninger...2 1.1 Formål med undersøgelsen... 2 1.2 Metode... 2 1.3 Målgruppe... 2 1.4 Stikprøveusikkerhed...
Læs mereHedensted Kommune Hedensted Borgerbil kvantitativ undersøgelse Rapport november 2016
2016 1 Hedensted Kommune Hedensted Borgerbil kvantitativ undersøgelse Rapport november 2016 Indhold Baggrund og formål 3 Executive Summary 5 Resultater 7 Borgerne i Hedensted Kommune er billister i egen
Læs mereFynBus. Kundetilfredshed marts Afsnit 5
FynBus Kundetilfredshed marts 011 Afsnit 1 Afsnit 010 011 Indholdsfortegnelse Indhold Side 3 Summary 5 tilfredshed 11 loyalitet 18 Incitamentskontrakt 3 Regressionsmodel 6 Bus type 41 Rejsefrekvens 48
Læs mereKundernes tilfredshed med skadesforsikringsselskaberne i Danmark
[0] Dansk KundeIndex 2003 skadesforsikring Kundernes tilfredshed med skadesforsikringsselskaberne i Danmark Hovedresultater Indledning og metode For tredje år i træk gennemføres en samlet kundetilfredshedsundersøgelse
Læs mereKonklusioner Side 2
Københavns Kommune Resumé Ældre og gangbesværede borgeres behov og tilfredshed i forhold til busser Marts 2014 v. Anne Kathrine Zahle, Anders Albrechtsen og Janne Norup 2014 Side 1 Konklusioner De ældre
Læs merePatienters oplevelser med den siddende patientbefordring i Region Hovedstaden Kort fortalt
Juli 2010 Enheden for Brugerundersøgelser Patienters oplevelser med den siddende patientbefordring i Region Hovedstaden Kort fortalt Enheden for Brugerundersøgelser Patienters oplevelser med den siddende
Læs mereKundetilfredshed i den kollektive transport
Kundetilfredshed i den kollektive transport Afrapportering af resultater for 2018 November, 2018 Indhold Forord Executive summary Kollektiv transport Tæt på regionerne Anbefalingsvillighed Selskabsspecifikke
Læs mereGladsaxe Kommune Borgerservice - brugerundersøgelse
Gladsaxe Kommune Borgerservice - brugerundersøgelse 21. December 2012 Side 1 Undersøgelsens formål Gladsaxe Kommune (GK) gennemfører en årlig brugertilfredshedsundersøgelse af Borgerservice enheden. Undersøgelsens
Læs mereFLEXTRAFIK. Rapport. December 2013
FLEXTRAFIK Rapport December 2013 INDHOLD 1 2 3 4 EXECUTIVE SUMMARY Side 3 SAMLEDE RESULTATER Side 6 DELRESULTATER Side 9 PRIORITERINGSKORT Side 14 1 EXECUTIVE SUMMARY I dette afsnit præsenteres analysens
Læs mereLÆRDANSK SYDVEST KURSISTUNDERSØGELSE 2014 RESULTATER OG ANBEFALINGER KURSISTUNDERSØGELSE 2014 SYDVEST
LÆRDANSK RESULTATER OG ANBEFALINGER INDHOLD - Svarprocent - Hvem har svaret? - Resultater for udvalgte nøgleindikatorer: overordnet tilfredshed, ambassadørvilje - Resultater for hovedområder: uddannelse,
Læs mereDanskernes syn på offentlig service
Danskernes syn på offentlig service November 2016 2016 Side 1 Denne undersøgelse er gennemført som en del af målingen bag Den Offentlige Servicepris 2016. Formålet med undersøgelsen er at kaste lys over
Læs mereSTRATEGISK RAPPORT - KUNDETILFREDSHED 2018 RAPPORT, FYNBUS MARTS 2018
STRATEGISK RAPPORT - KUNDETILFREDSHED 2018 RAPPORT, FYNBUS MARTS 2018 INDHOLDSFORTEGNELSE OM UNDERSØGELSEN ANBEFALINGER TILFREDSHEDSMODEL OVERORDNET TILFREDSHED ØVRIG TILFREDSHED HOLDNINGSSPØRGSMÅL & REJSEKORT
Læs mereTaxiundersøgelse for. Færdselsstyrelsen
April 2010 Taxiundersøgelse for Færdselsstyrelsen Udarbejdet af: Charlotte Egholm Nielsen Majbrit Petersen Baggrund og metode I 2004 blev der på anledning af Færdselsstyrelsen gennemført en undersøgelse
Læs merehandicap kørsel i sydtrafik
handicap kørsel i sydtrafik 1 Handicapkørsel i Sydtrafik 05 06 08 09 velkommen Hvordan bestiller du? Rejser med bil/liftbus Rejser med bil/liftbus og tog Hvad koster det? Betaling Sådan kan du rejse Rejser
Læs mereHandicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR
Handicapkørsel i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR 2015 Handicapkørsel i Sydtrafik (5. udgave) 05 Velkommen 06 Bestilling sådan gør du! Ture i bil/liftbus Lange rejser og landsdækkende rejser Oplysninger
Læs mere2015 KOMMUNAL SERVICEKULTUR ANALYSE
2015 KOMMUNAL SERVICEKULTUR ANALYSE Indholdsfortegnelse INDLEDNING...2 HOVEDKONKLUSIONER...3 KOMMUNAL SERVICEKULTUR 2015...4 Læsevejledning: Indeksering...4 Læsevejledning: Prioriteringskort...5 DEN OVERORDNEDE
Læs mereTrivsel blandt Butiksansatte
Trivsel blandt Butiksansatte Oktober 2001 Disposition Baggrund Samarbejde Datagrundlag Model Resultater Overordnede resultater Detaljerede resultater Baggrund Samarbejde, datagrundlag og model Undersøgelsen
Læs merehandicap kørsel i sydtrafik
handicap kørsel i sydtrafik 1 Handicapkørsel i Sydtrafik 05 06 08 14 velkommen Hvordan bestiller du? Rejser med bil/liftbus Rejser med bil/liftbus og tog Sådan kan du rejse Rejser med bil/liftbus Rejser
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse. D. 30. september til d. 8. oktober 2015 903 respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse D. 30. september til d. 8. oktober 2015 903 respondenter 1 Om respondenternes tilfredshed med og brug af de forskellige kørselsordninger 2 Spm.
Læs mereVejledning til bestilling af kørsel online Flextur og Flexrute
Vejledning til bestilling af kørsel online Flextur og Flexrute Det er muligt at bestille kørsel online fra computer, tablet eller smartphone. Gå til sydtrafik.flextrafik.dk og log ind med det tilsendte
Læs mereFlextrafik - brugerundersøgelse Patientbefordring Region Hovedstaden Tekstrapport Maj 2013
Flextrafik - brugerundersøgelse Patientbefordring Region Hovedstaden Tekstrapport Maj 2013 13-06-2013 Tekstrapport, Movia Flextrafik Side 1 Indholdsfortegnelse 1. Om undersøgelsen... 3 2. Resumé / Konklusion...
Læs mereSILKEBORG KOMMUNE FORÆLDRETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2018 SKOLE OG SFO
SILKEBORG KOMMUNE FORÆLDRETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2018 SKOLE OG SFO 1 INDHOLD Afsnit 01 Introduktion Side 03 Afsnit 02 Sammenfatning Side 05 Afsnit 03 Skoleresultater Side 07 Afsnit 04 SFO-resultater
Læs mereBrugertilfredshedsundersøgelse
sundersøgelse Hjemmepleje Fredericia Kommune Fredericia 2012 beelser: 1.229 Svarprocent: 80,01% Side 1 ud af 18 sider Introduktion Fredericia kommune har i 2012 gennemført en brugertilfredshedsundersøgelse
Læs mereNORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB S E P T E M B E R 2018
NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB K UNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2018 S E P T E M B E R 2018 I N D H O L D 1. R E S U M É S. 4 3. B Y- OG M E T R O B U S S E R S. 1 4 4. R E G I O N A L B U S S E R S. 2 6 5.
Læs mereBRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE
BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE Haderslev Kommune Antal beelser: 321 Svarprocent: 67,58% Haderslev 2013 Side 1 ud af 16 sider Introduktion Haderslev kommune har i 2013 gennemført en brugertilfredshedsundersøgelse
Læs mereBRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE
BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE Skive Hjemmepleje 2015 Antal beelser: 878 Svarprocent: 66,67% Skive 2015 Side 1 ud af 23 sider Introduktion Skive Kommune har i 2015 gennemført en brugertilfredshedsundersøgelse
Læs mereHandicapkørsel. April Brugerundersøgelse. Udarbejdet af DMA/Research A/S for Midttrafik
0 Handicapkørsel Brugerundersøgelse April 2009 Udarbejdet af DMA/Research A/S for Midttrafik Indhold Baggrund og formål. 2 Om Undersøgelsen 3 Konklusion. 8 Resultater, MT.. 10 Resultater, Kommuner 5 svarkategorier
Læs mere- Tilfredshed med bestillingsbetingelser og service i forbindelse med bestilling af ture
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 6. december 2012 Mads Lund Larsen 21 Kundeundersøgelse i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller,, at bestyrelsen tager orienteringen til
Læs mereGLADSAXE KOMMUNE 2016 BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE FOR HJEMMEPLEJEN
GLADSAXE KOMMUNE 2016 BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE FOR HJEMMEPLEJEN 1 INDHOLD Afsnit 01 Introduktion Side 03 Afsnit 02 Sammenfatning Side 05 Afsnit 03 Hjemmepleje Side 06 Afsnit 04 Bilag Side 27 2 01.
Læs mereKundetilfredshed efterår Udarbejdet af DMA/Research A/S for Kundeservice, Midttrafik efterår 2008
Kundetilfredshed efterår 2008 Udarbejdet af DMA/Research A/S for Kundeservice, Midttrafik efterår 2008 0 Indhold Formål. 2 Om Undersøgelsen 3 Konklusion... 8 Resultater Tilfredshed (segment, køn, alder,
Læs mereVejledning til bestilling af kørsel online handicapkørsel og FlexUng
Vejledning til bestilling af kørsel online handicapkørsel og FlexUng Det er muligt at bestille kørsel online fra computer, tablet eller smartphone. Gå til sydtrafik.flextrafik.dk og log ind med det tilsendte
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 SYDDJURS KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 SYDDJURS KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Syddjurs Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereBRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE I HJEMMEPLEJEN
BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE I HJEMMEPLEJEN XXXX KOMMUNE 13. marts 2017 INDHOLD 1. Indledning 2. Hovedresultater 3. Læsevejledning 4. Undersøgelsens resultater 5. Prioriteringskort 6. Baggrundsoplysninger
Læs mereVærd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel. Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden
Værd at vide om Flextrafik Handicapkørsel 2015 Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden Velkommen Trafikselskabet FynBus, Flextrafik, har en kørselsordning, som omfatter transport af svært bevægelseshæmmede
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 ODDER KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 ODDER KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Odder Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet tilfredshed
Læs mereBRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE I HJEMMEPLEJEN
BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE I HJEMMEPLEJEN NORDDJURS KOMMUNE 20. marts 2017 INDHOLD 1. Indledning 2. Hovedresultater 3. Læsevejledning 4. Undersøgelsens resultater 5. Prioriteringskort 6. Baggrundsoplysninger
Læs mereKUNDETILFREDSHED I BYBUSSER
KUNDETILFREDSHED I BYBUSSER MIDTTRAFIK KUNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2011/2012 EPINION KØBENHAVN RYESGADE 3F DK-2200 KØBENHAVN N TLF. +45 87 30 95 00 TYA@EPINION.DK EPINION AARHUS SØNDERGADE 1A DK-8000
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 RANDERS KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 RANDERS KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Randers Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 SILKEBORG KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 SILKEBORG KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Silkeborg Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereMonitorering af danskernes rygevaner. Metodebeskrivelse m.m. Januar 2004
Monitorering af danskernes rygevaner 2003 Metodebeskrivelse m.m. Januar 2004 Monitorering af danskernes rygevaner 2003 Metodebeskrivelse m.m. Januar 2004 Indhold Side 1.1. Indledning... 1 1.2. Baggrund
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 HOLSTEBRO KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 HOLSTEBRO KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Holstebro Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereTil spørgsmålet: Vil du anbefale nogen at flytte til din kommune? er der flest borgere i Allerød, Sorø og Gentofte, som svarer ja.
EPSI Rating har i forbindelse med en kundeundersøgelse spurgt borgerne i de danske kommuner omkring deres tilfredshed med den kommunale service i deres kommune og om de kan anbefale andre at flytte til
Læs mereBRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE I HJEMMEPLEJEN OG PÅ PLEJECENTRE
BRUGERTILFREDSHEDSUNDERSØGELSE I HJEMMEPLEJEN OG PÅ PLEJECENTRE NORDDJURS KOMMUNE 5. marts 2014 INDHOLD 1. Om rapporten 2. Tilfredsheden med hjemmeplejen i Norddjurs Kommune 3. Leverandører af hjemmepleje
Læs mereGRIBSKOV KOMMUNE FORÆLDRETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2019 DAGTILBUD, SKOLE, FO OG KLUB
GRIBSKOV KOMMUNE FORÆLDRETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2019 DAGTILBUD, SKOLE, FO OG KLUB INDHOLD Afsnit 1 Introduktion Side 02 Afsnit 2 Sammenfatninger Side 04 Afsnit 3 Resultater dagtilbud Side 08 Afsnit 4
Læs mereBRUGERUNDERSØGELSE 2014 PLEJEBOLIG AMAGER. Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse 2013: Plejebolig 1
BRUGERUNDERSØGELSE PLEJEBOLIG GER Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse : Plejebolig 1 Brugerundersøgelse Plejebolig Brugerundersøgelsen er udarbejdet af Epinion P/S og Afdeling for Data
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 VIBORG KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 VIBORG KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Viborg Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereKundeanalyse. blandt 1000 grønlandske husstande
Kundeanalyse 2012 blandt 1000 grønlandske husstande Udarbejdet af Tele-Mark A/S Carl Blochs Gade 37 8000 Århus C Partner: Allan Falch November 2012 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 1.1 Formålet
Læs mereA-kassernes. Brancheindeks Resultater for. Danske A-kasser. Brancheindeks
A-kassernes Brancheindeks 17 Resultater for Danske A-kasser A-kassernes Brancheindeks 1 MSI Research Mere end 60 medlemsbaserede organisationer har gennem tiden samarbejdet med os om at øge medlemmernes
Læs mereÆldreundersøgelsen i Greve Kommune
Ældreundersøgelsen i Greve Kommune Interviewperiode: November - december 2012 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. INDLEDNING... 2 2. OPSUMMERING... 3 3. UNDERSØGELSESMETODE... 4 4. RESULTATER FOR HJEMMEPLEJEN I GREVE
Læs mereBRUGERUNDERSØGELSE 2014 PLEJEBOLIG BISPEBJERG/NØRREBRO. Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse 2013: Plejebolig 1
BRUGERUNDERSØGELSE 2014 PLEJEBOLIG BISPEBJERG/NØRREBRO Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse 2013: Plejebolig 1 Brugerundersøgelse 2014 Plejebolig Brugerundersøgelsen er udarbejdet af
Læs mereKUNDETILFREDSHEDSMÅLING 2013
KUNDETILFREDSHEDSMÅLING 2013 KALUNDBORG FORSYNING Totalrapport December 2013 INDHOLD 3 HOVEDRESULTATER OPSUMMERET 4 OM DENNE RAPPORT 4 EFFEKTANALYSE 5 OPBYGNING AF RAPPORTEN 6 DEL 1: OVERORDNEDE RESULTATER
Læs mereKUNDETILFREDSHEDSMÅLING 2015
KUNDETILFREDSHEDSMÅLING 2015 KALUNDBORG FORSYNING Totalrapport December 2015 Antal besvarelser: Svarprocent: 558 28% INDHOLD 3 HOVEDRESULTATER OPSUMMERET 4 OM DENNE RAPPORT 4 EFFEKTANALYSE 5 OPBYGNING
Læs mereBRUGERUNDERSØGELSE 2014 PLEJEBOLIG VANLØSE/BRØNSHØJ/HUSUM. Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse 2013: Plejebolig 1
BRUGERUNDERSØGELSE 2014 PLEJEBOLIG VANLØSE/BRØNSHØJ/HUSUM Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse 2013: Plejebolig 1 Brugerundersøgelse 2014 Plejebolig Brugerundersøgelsen er udarbejdet
Læs mereTabelrapport leveret af Analyse Danmark April 2019
Kundetilfredshed Bornholmslinjen Lavsæson 2019 Tabelrapport leveret af Analyse Danmark April 2019 Ved offentliggørelse skal Analyse Danmark ApS angives som kilde. Indhold Om undersøgelsen... 3 Resultater
Læs mereHvor skal vi køre dig hen? Bestil og betal på
Hvor skal vi køre dig hen? Bestil og betal på www. moviatrafik.dk /flextur Kollektiv trafik fra adresse til adresse En Flextur er ikke som en almindelig bustur. Du kan nemlig blive hentet derhjemme, i
Læs mereTværgående rapport Pendler Rejsetidsgarantien - tilmeldte og ikke-tilmeldte
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt Tværgående rapport en - tilmeldte og ikke-tilmeldte Transportministeriet Januar 2013 Baggrund for undersøgelsen Transportministeriet ønsker, at
Læs mereHANDICAPKØRSEL I SYDTRAFIK
HANDICAPKØRSEL I SYDTRAFIK VELKOMMEN Sydtrafiks Handicapkørsel er et tilbud til svært bevægelseshæmmede borgere over 18 år. Det vil sige borgere, der er afhængige af et hjælpemiddel som krykkestokke, rollator
Læs mereHandelsbetingelser_Telekørsel med betalingskort og evt. periodekort
Trafikselskabet FynBus CVR nr.: 29 97 99 44 EAN nr.: 5798002496055 11. november 2014 Handelsbetingelser_Telekørsel med betalingskort og evt. periodekort Handelsbetingelser Telekørsel administreres af trafikselskabet
Læs mereKOMMUNAL SERVICEKULTUR ANALYSE 2019
KOMMUNAL SERVICEKULTUR ANALYSE 2019 INDHOLD NORDFYNS KOMMUNE OVERBLIK... 3 KORTLÆGNING AF SERVICEKULTUREN... 4 ER DER TILFREDSHED MED SAGSBEHANDLINGEN?... 5 VAR SAGSBEHANDLINGEN NEM?... 6 HVILKE INDSATSER
Læs merePATIENTOPLEVETKVALITET 2013
Patientoplevetkvalitet Antal besvarelser: 59 Svarprocent: 45% PATIENTOPLEVETKVALITET 213 Patientoplevetkvalitet 213 FORORD 1 Patientoplevet kvalitet Her er dine resultater fra undersøgelsen af den patientoplevede
Læs mereKundeundersøgelse uge 40 2012
Kundeundersøgelse uge 40 5 Vejledende kvalitetsindeks - Lokalbanen 4 3,75 3,78 3,79 3,95 3,99 4,09 4,07 4,08 4,09 3 2 1 2003 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Indholdsfortegnelse Baggrund for undersøgelse...
Læs mereTil Sundheds- og Omsorgsudvalgets møde 14. marts 2017
KØBENHAVNS KOMMUNE Sundheds- og Omsorgsforvaltningen Center for Kvalitet og Sammenhæng NOTAT Til Sundheds- og Omsorgsudvalgets møde 14. marts 2017 Bilag 1 - Referat af alle brugerundersøgelser i 2016 Dette
Læs mereBRUGERUNDERSØGELSE 2016 CENTER FOR KRÆFT OG SUNDHED KØBENHAVN
BRUGERUNDERSØGELSE 2016 CENTER FOR KRÆFT OG SUNDHED KØBENHAVN Sundheds- og Omsorgsforvaltningen - Brugerundersøgelse 2016: Center for Kræft og Sundhed København 1 Brugerundersøgelse 2016 Center for Kræft
Læs mereTILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE SUNDHED OG OMSORG
TILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE SUNDHED OG OMSORG HJEMMEPLEJE 2019 INDHOLD 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. BAGGRUND OG METODE..... 3 OPSUMMERING OG SAMMENLIGNING AF RESULTATER.... 8 SAMLET TILFREDSHED MED HJEMMEPLEJEN.......
Læs mere