Fehmarnbelt Fixed Link Tunnel

Relaterede dokumenter
Femern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden

Tunnelen under Fehmernbælt

Status på Femern Bælt forbindelsen. Villads Engstrøm

Banekonferencen 17 maj Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden

3. oktober Femern Bælt-forbindelsen (kyst-kyst) Status for projektering. Debatoplæg

Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen

String - Byggelogistik

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Når verdens længste sænketunnel banker på

Femern Bælt. ny forbindelse til Europa

Erhvervslivets mediationsdag Siemens A/S 2015 siemens.com/answers

Europas største anlægsprojekt

Femern A/S. Den tekniske løsning. Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer

Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen

Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland

Infrastrukturprojekter i Danmark. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane

Bilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst

The New Line Copenhagen-Ringsted. Bentleyusers.dk 14 November 2011

Vejdirektoratet. Building Network, Netværkskonference, Høje Taastrup 18. jan Ulrik Larsen, Projektchef

InterCity tog og green freight corridor

Teknisk gennemgang af VVM

Storstrømsbroen. Jernbanekonferencen, 5. maj 2015 Anlægschef Erik Stoklund Larsen

Bilag 1 Opgavebeskrivelse. Rammeaftale om huskonsulentrådgivning på det tekniske område

ANLÆGSVURDERINGER FOR ALS-FYN FORBINDELSEN

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Tyske myndigheder behandler ansøgning om 18 km tunnel

Europas største anlægsprojekt

Status for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen

NORDHAVNSVEJEN DANSK BETONFORENING MØDE 17 APRIL 2013 PRÆSENTATION AF PROJEKTET. Baggrund og fakta. Undersøgte løsninger. Tidsplan

INTERNATIONALE SÆNKETUNNELER. Casper Paludan-Müller - COWI

Sikkerhed i tunneler

Kumulative påvirkninger

Borgermøde på Glumsø Kro

ALTERNATIVE LØSNINGER VVM-REDEGØRELSE FOR DEN FASTE FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT (KYST-KYST)

O:\Transport- Energiministeriet\Lovforslag\573904\Dokumenter\ fm :25 k04 bpe

06. juni 2013 VELKOMMEN

Behov og krav til fremtidens byggeprojekter og leverandører. Af Kim Smedegaard Andersen, Teknisk vicedirektør, Femern A/S

Den faste forbindelse under Femern Bælt. Sekretariatschef i Femern A/S Frederik Fisker

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Anlægsoverslag for en sænketunnel sammenligning med projekteringsloven

November Finansiel analyse af Femern Bælt-forbindelsen inkl. danske landanlæg

FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT. Udarbejdet af Femern Bælt A/S. for. Transportministeriet. Finansiel analyse

Krav til mulige arbejdspladser Puttgarden og Rødbyhavn

Ringsted-Femern Banen Arkæologi på Banen

Bilag 5 - Sikkerhed på Femern Bælt-broen

Den faste forbindelse udløser grønne gevinster

Traktat mellem Kongeriget Danmark og Forbundsrepublikken Tyskland om en fast forbindelse over Femern Bælt

Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter

Lolland bliver større

Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør

Storstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Besigtigelsesforretning delstrækning Vordingborg

Krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. Lars Fuhr Pedersen Sektionsdirektør

Verdens største sænketunnel Cross Boarder

OPGRADERING AF SYDBANEN ET VIGTIGT

Ny Storstrømsbro. IFB netværksmøde 30. aug Ulrik Larsen Projektchef

Side 2/10. Femern A/S

Storstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående

Svar på aktuelle spørgsmål til Femern-projektet

Informationsmøde Næstved

Agenda. Ny Storstrømsbro. Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen. Levetid og krav til beton. Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder

Debatoplæg til idéfase

Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst

Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region

WORK IN PROGRESS. Derfor skal Femern-forbindelsen bygges som en sænketunnel. 21. marts Femern A/S Vester Søgade København V

Materielle goder i miljøvurdering

Konkurrencepræget Dialog Erfaringer?

IBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund

Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron

To tog i timen mellem København og Hamburg

Teknisk gennemgang af Femern Bælttrafikprognosen

Jernbanen i Danmark i europæisk perspektiv Alex Landex, DTU Transport

Infrastruktur under en grøn omstilling - to danske eksempler. Jakob Karlshøj, kontorchef Center for Veje og Broer

NVF IKT sommermøde på Gotland den juni 2014

Dialoggruppemøde Glumsø

Aktstykke nr. 149 Folketinget Afgjort den 23. juni Transportministeriet. Transportministeriet, den 15. juni 2011.

Rødbyhavn TRafikhavn

En fast forbindelse over Femern Bælt: Trafik og økonomi

ØKONOMISK OG MILJØMÆSSIG VURDERING AF EN FAST FEMERN BÆLT FORBINDELSE

Kort projektstatus. samt krav til underentreprenører og leverandører på Femern Bælt. Baseret på erfaringer fra tidligere projekter. 21.

NY TRAFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN BÆLT

Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen

Ide til ny forbindelse i stedet for Storstrømsbroen.

Anlægsoverslag for en skråstagsbro sammenligning med projekteringsloven

Sikkerheden er en væsentlig parameter, når design og udformning af tunnelen under Femern Bælt fastlægges.

Samfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt

Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn

200 milliarder indtil Oversigt over anlægsprojekterne

Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord

Tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst, april 2012

arbejde i Vordingborg

Financing and procurement models for light rails in a new financial landscape

Leif J. Vincentsen, teknisk direktør DI Videnrådgivernes årsdag 31. oktober 2013 Professionelt indkøb af videnrådgivning Sund & Bælt

Kommentarer til Femern A/S rentabilitetsanalyse

TP4 Urban Civil Works En del af Den nye bane København Ringsted

25. november Status for projekteringen Femern Bælt kyst-kyst

Stigende opbakning til Femern Tunnel

Transkript:

Fehmarnbelt Fixed Link Tunnel Dansk Brodag 24. Marts 2015 Susanne Kalmar Pedersen

TUNNEL HOLDET Client: Femern A/S Joint Venture: Subconsultants: Wilkinson Eyre (UK), Schönherr Landskab (DK), WTM (DE)

PROGRAM 1. Femern projektet 2. Sænketunnelen - Layout, Sikkerhed, Udførelse 3. Aktuel status - Myndigheder, Entreprenørforhandlinger - Fremrykkede arbejder 4. Spørgsmål

Traktat mellem Danmark og Sverige 1991 Trans European Network prioritet Traktat mellem Danmark and Tyskland 2008 En række mulig krydsninger af bæltet er undersøgt: Sænkektunnel Boret tunnel Skråstagsbro Hængebro Sænketunnel løsning besluttet i 2011 FEHMARNBELT FIXED LINK

DEN SKANDINAVISKE KORRIDOR I dag: København-Hamborg: 4½ t. Stockholm-Hamborg: 10 t. 2022: Kyst-Kyst: - 1 t. Landanlæg: - ½ t. København-Hamborg: 3 t. Stockholm-Hamborg: 8 t.

DANSKE LANDANLÆG Jernbanen Ringsted-Rødby elektrificeres Fra Rødby til Vordingborg udvides jernbanen til 2 spor. Der etableres en ny Storstrømsbro. Motorvej Sakskøbing Rødby opgraderes i mindre omfang.

TYSKE LANDANLÆG Udbygning af B 207 (E47) mellem Heiligenhafen og Puttgarden til en firesporet hovedlandevej. Kørebanen på Femernsund-broen bevarer to spor. Elektrificering af jernbanestrækningen Lübeck-Puttgarden. Sikring af tilstrækkelig kapacitet på den enkeltsporede jernbanestrækning mellem Bad Schwartau og Puttgarden Kørebanen på Femernsund-broen bevarer to spor.

EJERFORHOLD The Danish state The Ministry of Transport Sund & Bælt Holding A/S A/S Storebælt A/S Øresund Femern A/S

FINANCIERING 2014 prisniveau Finance Model 100% Danish owned Company Danish State Guarantee 100% German Company Appr. 1.3 billion Appr. 7.4 billion Appr. 1.5 billion Danish Hinterland May be financed by income from the fixed link fees Coast to Coast Fixed Link Financed by income from fixed link fees German Hinterland

TRAFIKTAL Road tunnel operational design speed = 110 km/h Rail tunnel operational design speed not less than 200 km/h Traffic Volume 2021 2041 Road Tunnel 9,800 16,000 Rail Tunnel 89 153 Road Traffic Rail Traffic Trucks Bus Passenger Cars Freight

SÆNKETUNNELEN

LINJEFØRING OG TVÆRSNIT

TUNNELLÆNGDE OG DYBDE Tunnel Længde 18.1 km Fehmarnbelt Fixed Link Trans Bay Tube BART Tunnel Øresund Tunnel IMT Længde 17.6 km Busan-Geoje Fixed Link Hampton Roads Tunnel Cross Harbour Tunnel Tama River Tunnel Tunnel Dybde 40 m Marmaray Crossing 0 5 10 15 20 VERDENSREKORD!

SÆNKETUNNEL METODE Floating and transport Ready for immersion Immersion Ballasting Back filling

SAMLING AF TUNNEL-ELEMENTER [ADD HEADLINE] [Add text]

TUNNEL ELEMENTER - 79+10 Puttgarden Rødby 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

STANDARD ELEMENTER 79 Standard elements divided into 9 segments of app. 24 m, weight 76.600 tons Niche at centre of the element - ventilation or traffic information Same layout for all standard elements e.g. Box-outs, cast-in items, cable ducts, etc.

SPECIAL ELEMENTER Systems distributed from special element: Electrical systems Communication systems Monitoring systems Drainage system 1,780 m 1,780 m 1,780 m 18

SAMMENLIGNING STE OG SPE Special element is approximately: 4 meter higher 5 meter wider

SPECIAL ELEMENT TEKNIKRUM

SIKKERHEDSKONCEPT - VEJ Enkeltrettet trafik Fuldt nødspor Nøddøre pr. max. 110 m Robust længdeventilation Sprinkler system i vejdelen ITS Kødannelse kontrolleres System overvågning, SCADA, 24/7 Trafik overvågning

VENTILATION NORMAL DRIFT Længdeventilation fra portal til portal Tunnelrørene er under normale omstændigheder selv-ventilerende

LÆNGDE VENTILATION UHELD Jets fans pr. 400m Kritisk lufthastighed 3.1m/s Simpelt, robust, pålideligt Kontrol af kø-situationer Sprinkler-system

PROJEKTETS BAGGRUND - ØRESUND

KONTRAKTER Fire Civil Works kontrakter: Tunnel North (TUN) Tunnel South (TUS) Portal Structures and Ramps (TPR) Dredging and Reclamation (TDR) Design and Build Competitive Dialogue Procedure Kommende kontrakter: Electrical and Mechanical Works I udbud Jernbane Kontrakter Betalingssystem

PRODUCTION SITE RØDBYHAVN 26

PRODUCTION SITE - PERSPEKTIV 27

AKTUEL STATUS

NY TIDSPLAN?

AKTUELLE OPGAVER ANLÆGSLOV 2. BEHANDLING TEKNISK EVALUERING AF STAGE 2 TILBUD DIALOG MED DE BYDENDE OPDATERING AF UDBUDSMATERIALET TYSK MYNDIGHEDSPROCES FREMRYKKEDE AKTIVITETER TIDLIGE ARBEJDER UDBUD AF E&M ENTREPRISEN

FREMRYKKEDE AKTIVITETER Iværksat i 2013 Total 1,1 billion DKK Aktiviteter som ikke kræver gennemførelse af en dansk VVM-procedure. Nedrivning Arkæologiske undersøgelser Afværgeforanstaltninger Midlertidige veje Ny hovedvandforsyning Vand, el, afløb til byggepladser Ny pumpestation

FREMRYKKEDE AKTIVITETER

TIDLIGE ARBEJDER - Projektering pågår - Udbud 2015 - Udførelse efter anlægslov 1. Byggemodning og veje til Base Camp 2. Nedrivning af Syltholm vindmøllepark 3. Omlægning af national cykelrute 4. Udførelse af ny hovedkanal 5. Udløbsledning for ny Pst. Strandholm

SPØRGSMÅL? 2011/01/05 GO-HOME MEETING