Modernisering og funktionstilpasning av broer og tunneller Funktionstilpasning av en 3 fags bro i Island Einar Hafliðason Vegagerðin Ísland
Foredragets indhold Historisk oversigt Problemstilling Et eksempel fra Island
Historisk oversigt
Historisk oversigt
Historisk oversigt Historisk oversigt Grafará 1886 L= 18 m B= 1,6 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Þjórsá 1895 L tot = 90 m L H = 81 m B= 2,55 m
Historisk oversigt Jökulsá íaxarfirði 1901 L tot =103,4m L H =68,6 m B= 2,5 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Örnólsdalsá 1898 L H =33,0 m B= 2,6 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Örnólsdalsá 1898 L H =33,0 m B= 2,6 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Ölfusá 1891 L tot =111m L H =74 m B= 2,55 m
Historisk oversigt Ölfusá 1891 (1945)
Historisk oversigt Lagarfljót 1905 L = 301,5 m i 30 fag B = 2,5 m
Historisk oversigt Jökulsá ádal 1908 L=31,7 B= 2,5
Historisk oversigt Historisk oversigt Fnjóská 1908 L=54,8 m B=2,4 m
Historisk oversigt 9 8 Brobredder 7 6 5 4 Bredde [m] 3 2 1 1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Historisk oversigt Historisk oversigt Skjálfandafljót 1880 B=1,6 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Skjálfandafljót 1930 B= 2,6 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Skjálfandafljót 1972 B=4,0 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Sogið 1905 L H =37,5 m B= 2,6
Historisk oversigt Historisk oversigt Sogið 1905/1935 L B = 28 m B= 2,7 m
Historisk oversigt Historisk oversigt Sogið 1983 L= 74 m B= 10,5 (8,0)
Historisk oversigt Historisk oversigt Hrútafjarðará 1912/1945 L B =24,5 m B=2,6 /3,8 m
Historisk oversigt Hrútafjarðará 1912/1945/1993 L B =24,5m B=2,6 / 3,8/ 7,0 m
Funktionstilpasning - Problemstilling Forstærkning Gerne en provisorisk løsning på gamle broer der i fremtiden skal ombygges men må i dag tilpasses den stadig stigende tunge transport. Breddeforøgelse En udbygning af den eksisterende bro hvor det bygges nye landstolper, eventuelt nye eller udvidede mellemunderstøtninger og hvor vejbanen er udvidet til den ene side eller til begge sider.
Problemstilling - Byggemetoder Breddeforøgelse til den ene side Breddeforøgelse til begge sider Vejføring Byggemetode - trafikomlægning
Problemstilling - Breddeforøgelse Kriterier for forøgelse af broens bredde Oprindelig dimensionerende belastning Broens struktur Fundering
Problemstilling - Breddeforøgelse 9 8 Brobredder og belastning 7 6 60 5 50 Bredde [m] 4 40 3 30 2 20 1 10 1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 ENV /źst EN 1991-3 Belastning [t]
Breddeforøgelse Djúpadalsá 1970/1996 L B =50,0 m B=4,0/ 8,0 m
Breddeforøgelse Djúpadalsá 1970/1996 L B =50,0 m B=4,0/ 8,0 m
Breddeforøgelse Djúpadalsá 1970/1996 L B =50,0 m B=4,0/ 8,0 m
Breddeforøgelse Pladebroer i 2 4 fag. Laxá á Breið: År: 1972/1995 L= 12+12=24,0 m B = 4,0/7,5 m Staðará: År: 1972/1996 L=12+12=24,0 m B = 4,0/8,0 m Djúpadalsá: År: 1970/1996 L=11+14+14+11=50,0 m B = 4,0/8,0m Írá: År: 1965/1997 L= 7,5+10+7,5=25.0 m B = 3,8/8,0 m Holtsá: År: 1966/1998 L=8,5+11,5+11,5+8,5=40,0 m B = 3,8/8,0 m Svaðbælisá: År: 1971/1998 L=10+10=20.0 m B = 4.0/8,0 m Bakkakotsá: År: 1971/1998 L=12+12=24,0 m B = 4,0/8,0 m Kaldaklifsá: År: 1972/1999 L= 12+15+12=39,0 m B = 4.0/8,0 m Kerlingadalsá: År: 1974/2000 L=14+18+18+14=64,0 m B = 4,0/8,0 m
Breddeforøgelse Efterspændte broer i 3 fag. Víðidalsá: År: 1978/2000 L= 21,5+27+21,5=70,0 m B = 4,0/8,0m Gljúfurá: År: 1977/2001 L=14+31+14=59,0 m B = 4,0/8,0 m Efterspændt bro i 2 fag. Hrúteyjarkvísl: År: 1980/2004 L=20+20=40,0 m B = 4,0/8,0m
Breddeforøgelse av en 3 fags bro Víðidalsá 1978 L =21,5+27,0+21,5=70,0 m B= 4,0 m
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Breddeforøgelse av en 3 fags bro
Funktionstilpasning Med fremtiden i tankene Inden for rimelige økonomiske grænser Ikke at fuldt udnytte bæreevnen m.m.t. belastningsforudsætningerne Indlægge en rimelig armering i tværsnittene selv om belastningen ikke kræver det Bruge så stærk og bestandig betong som mulig Bruge opspænding hvor det overhoved er mulig
Breddeforøgelse av en 3 fags bro