Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-redegørelse - Den Blå Planet (det nye Danmarks akvarium)

Transkript

1 Tårnby Kommune Teknisk Forvaltning Amager Lande Kastrup -adresse: 14. august 2009 Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-redegørelse - Den Blå Planet (det nye Danmarks akvarium) For at opnå en brugbar debat er det vigtig, at man, som borger er klar over, hvad der er til debat og hvorfor. Efter Naturklagenævnet afgørelse den 25. juni 2009 vil jeg antage, at det især er de trafikale forhold og belastningen af lokalområdet, som følge af øget trafik, der er til debat. Også eftersom at Naturklagenævnet fremhæver, at der skal iværksættes tiltag til løsning af den trafikale påvirkning af området og parkeringsproblemerne. Forhold som er relevante at undersøge og finde langtidsholdbare løsninger til i VVM redegørelsen er: fremkommelighed uheldsrisiko støjbelastning vibrationer luftforurening parkering Det er selvfølgelig nødvendigt at alle disse forhold belyses for alle e i nærheden af Den Blå Planet og ikke kun Amager Strand, som var tilfælde i VVM-screeningen for projektet. Der er vedlagt 3 oplæg, som alle kan bidrage som forslag til debatten. Der er ikke taget højde for, hvem der ejer hvilke arealer omkring Den Blå Planet, da der i høringsoplægget ikke er nævnt, at der skal tages hensyn til dette. Med håb om at VVM redegørelsen munder ud i en løsning, som er langsigtet, og som vi kan være bekendt i lokalområdet mange år frem i tiden. Hilsen Merete Møhlenberg Saltværks 5 B 2770 Kastrup [email protected] Side 1 af 7

2 Oplæg 1: 1. Højresvingsbane på Amager Strand ved Alleen mod Kajak når man kommer fra syd, og venstresvingsbane fra nord, så man kan køre ned af Alleen mod den Blå Planet. 2. Lyssignal skal etableres til at afvikle trafikken med fodgængerfelter og cykelsti markering. 3. Yderligere P-pladser til den Blå Planet placeres mellem rensningsanlæg og Amager Strand. 4. Det første stykke af Alleen hen til udkørsel fra ny P-plads samt stykket syd for Bryggergården skal være med modkørende trafik. Kun ensrettet adgangs på resten af Kajak til og fra Den Blå Planet samt P-arealer. 5. Indkørsel til nyt P-areal skal kun foretages fra nyt stykke på nordsiden af rensningsanlægget. 6. Gående fra biler på P-areal skal benytte ny adgangsti, som etableres nord for rensningsanlæg til Den Blå Planet 7. Udkørsel kan kun foretages på Alleen inden Kajak. Ved udkørsel fra Alleen til Amager Strand skal der etableres ny venstresvingsbane for at lede trafikken retur mod syd til motoren. 8. Ny primær adgangs for gående på sydsiden af Alleen og Kajak. Overgangen ved Amager Strand kunne etableres som fodgænger/cykel tunnel eller bro. Der er plads på begge sider af Alleen til dette. 9. Spærring af gennemkørsel fra Kajak til Kastrup Strandpark. 10. Spærring af gennemkørsel fra Alleen øst for Bryggergården til Kajak. Fordele ved oplæg 1: Gående fra biler på P-areal kan benytte ny adgangsti, som etableres nord for rensningsanlæg til Den Blå Planet uden at skulle krydse ensrettet. Give øget fremkommelighed med svingbaner og lyssignal til at styre trafikken samt ensrettet afvikling af trafikken omkring Den Blå Planet, Mindre uheldsrisiko med lyssignal og svingbaner samt at gående på den nye adgangs kun skal krydse trafikken ved Amager Strand ellers skal ingen trafikerede e krydses. Adgangs for gående kunne etableres som fodgænger/cykel tunnel eller bro vil man ikke skulle krydse trafikken på Amager Strand. Der er plads på begge sider af Alleen til dette. Støjbelastningen holdes så tæt på motorsafkørslen som muligt. mindre luftforurening i Kastrup Øst og på ene nord for Alleen og vest for Amager Strand, da trafikken holdes så tæt på motorsafkørslen som muligt. Flere P-muligheder tæt på Den Blå Planet. Trafikafviklingen kommer ikke til at foregå ved de bestående rekreative områder eller på nuværende arbejdsområder og adgangse til Kastrup Strandpark. Side 2 af 7

3 Oplæg 1 Merete Møhlenberg Ny P-plads Spærring af Ensrettet Ny ensporet Kørsel ind og ud fra P- plads Nyt lyssignal Ny primær adgangs for gående på sydsiden af Alleen og Kajak Ny højresvingsbane Ny venstresvingsbane Adgangs for gående fra/til P-plads oplæg 1 tegning Side 3 af 7

4 Oplæg 2: 1. Højresvingsbane på Amager Strand ved Alleen mod Kajak når man kommer fra syd, og venstresvingsbane fra nord, så man kan køre ned af Alleen mod den Blå Planet. 2. Lyssignal skal etableres til at afvikle trafikken med fodgængerfelter og cykelsti markering. 3. Yderligere P-pladser til den Blå Planet placeres på tom grund syd for det østlige af Alleen. Området benyttes allerede i dag til parkering. 4. Hele Kajak skal være dobbeltrettet trafik. 5. Ind og kørsel til nyt P-areal skal kun foretages fra Alleen. 6. Gående fra biler på P-areal skal benytte ny adgangsti, som etableres øst om Bryggergården til Den Blå Planet. 7. Ved udkørsel fra Alleen til Amager Strand skal der etableres ny venstresvingsbane for at lede trafikken retur mod syd til motoren. 8. Primær adgangs for gående på nordsiden af Alleen og Kajak. Overgangen ved Amager Strand kunne etableres som fodgænger/cykel tunnel eller bro. Der er plads på begge sider af Alleen til dette. 9. Spærring af gennemkørsel fra Kajak til Kastrup Strandpark. 10. Spærring af gennemkørsel fra Alleen øst for Bryggergården til Kajak. Fordele ved oplæg 2: Gående fra biler på P-areal kan benytte ny adgangsti, som etableres øst for Bryggergården til Den Blå Planet uden at skulle krydse trafikeret. Give øget fremkommelighed med svingbaner og lyssignal til at styre trafikken omkring Den Blå Planet, Mindre uheldsrisiko med lyssignal og svingbaner samt at gående på den nye adgangs kun skal krydse trafikken ved Amager Strand. Adgangs for gående kunne etableres som fodgænger/cykel tunnel eller bro vil man ikke skulle krydse trafikken på Amager Strand. Der er plads på begge sider af Alleen til dette. Støjbelastningen holdes så tæt på motorsafkørslen som muligt, Mindre luftforurening i Kastrup Øst og på ene nord for Alleen og vest for Amager Strand, da trafikken holdes så tæt på motorsafkørslen som muligt. Flere P-muligheder tæt på Den Blå Planet. Trafikafviklingen kommer ikke til at foregå ved de bestående rekreative områder eller på nuværende arbejdsområder og adgangse til Kastrup Strandpark. Side 4 af 7

5 Oplæg 2 Merete Møhlenberg Ny P-plads Spærring af Ny Kørsel ind og ud fra P- plads Nyt lyssignal Primær adgangs for gående på nordsiden af Alleen og Kajak Ny højresvingsbane Ny venstresvingsbane Adgangs for gående fra/til P-plads oplæg 2 tegning Side 5 af 7

6 Oplæg 3: 1. Højresvingsbane på Amager Strand ved Alleen mod Kajak når man kommer fra syd, og venstresvingsbane fra nord, så man kan køre ned af Alleen mod den Blå Planet. 2. Lyssignal skal etableres til at afvikle trafikken med fodgængerfelter og cykelsti markering. 3. Yderligere P-pladser til den Blå Planet placeres på tom grund nord for Bryggergården. 4. Direkte adgang for gående fra biler på P-areal Den Blå Planet. 5. Hele Kajak skal være dobbeltrettet trafik. 6. Ind og kørsel til nyt P-areal skal kun foretages fra Kajak. 7. Ved udkørsel fra Alleen til Amager Strand skal der etableres ny venstresvingsbane for at lede trafikken retur mod syd til motoren. 8. Ny primær adgangs for gående på nordsiden af Alleen og Kajak. Overgangen ved Amager Strand kunne etableres som fodgænger/cykel tunnel eller bro. Der er plads på begge sider af Alleen til dette. 9. Spærring af gennemkørsel fra Kajak til Kastrup Strandpark. 10. Spærring af gennemkørsel fra Alleen øst for Bryggergården til Kajak. Fordele ved oplæg 3: Gående fra biler på P-areal kan gå direkte til Den Blå Planet uden at skulle krydse trafikeret. Give øget fremkommelighed med svingbaner og lyssignal til at styre trafikken omkring Den Blå Planet, Mindre uheldsrisiko med lyssignal og svingbaner samt at gående på den nye adgangs kun skal krydse trafikken ved Amager Strand. Adgangs for gående kunne etableres som fodgænger/cykel tunnel eller bro vil man ikke skulle krydse trafikken på Amager Strand. Der er plads på begge sider af Alleen til dette. Støjbelastningen holdes så tæt på motorsafkørslen som muligt. mindre luftforurening i Kastrup Øst og på ene nord for Alleen og vest for Amager Strand, da trafikken holdes så tæt på motorsafkørslen som muligt. Flere P-muligheder tæt på Den Blå Planet. Trafikafviklingen kommer ikke til at foregå ved de bestående rekreative områder eller på nuværende arbejdsområder og adgangse til Kastrup Strandpark. Side 6 af 7

7 Oplæg 3 Merete Møhlenberg Ny P-plads Spærring af Ny Kørsel ind og ud fra P- plads Nyt lyssignal Primær adgangs for gående på nordsiden af Alleen og Kajak Ny højresvingsbane Ny venstresvingsbane oplæg 3 tegning Side 7 af 7