GRØN OMSTILLING I DANMARK OGSÅ PÅ VEJENE November 2014

GRØN OMSTILLING I DANMARK OGSÅ PÅ VEJENE November 2014 DEA_ÅrsPublikation2.indd 1 21/11/14 15.35

2 DANSK ELBIL ALLIANCE INDHOLDSFORTEGNELSE 4-5 6-7 8-9 10-11 12-13 14-15 2014 - ET GODT ÅR FOR ELBILERNE OG 2015 KAN BLIVE ENDNU BEDRE LADENETVÆRKET I DAG MORGENDAGENS NETVÆRK KOMMUNERNE GÅR FORREST...MEN DET KAN BLIVE MEGET BEDRE ELBILER PÅ MARKEDET...BILER FOR ENHVER SMAG ELBILEN PASSER TIL DE FLESTE OG DANSKERNE ER KLAR MEN KRÆVER POLITISK HANDLING RAMMERNE FOR ELBILEN I DAG...VEJEN TIL ELBILENS TOP 3! DEA_ÅrsPublikation2.indd 2 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 3 VEJEN FREM 2014 blev et godt år for elbilerne i Danmark. Allerede en måned inden årets udgang var der solgt næsten dobbelt så mange elbiler som året før. Der er stadig lang vej til, at elbiler bliver et almindeligt syn på vejene, men i 2014 tog vi flere vigtige skridt fremad. Der er nu elbiler for enhver smag på markedet, der er et landsdækkende ladenetværk, priserne er faldet markant, og der er konkurrencedygtige leasingtilbud på flere elbilmodeller. Mange flådeejere har fået øjnene op for, at der er god økonomi i at køre elbil, og også det private marked er begyndt at røre på sig. Elbilen er klar til takeoff! grønne omstilling. Beslutningen burde ellers ikke være svær, for Energistyrelsen har netop beregnet, at der er en positiv værdi ved at få flere elbiler på vejene allerede nu, og at gevinsten stiger år for år. Det betyder, at der er en gevinst for samfundet på 2 mia. kr. frem til 2025 og 9 mia. kr. frem til 2035 ved at forlænge afgiftsfritagelsen eller indpasse elbilerne i registreringsafgiften. Politikerne har meldt ud, at de nok skal finde en løsning. Men lad os benytte enhver lejlighed til at minde politikerne om, hvor meget det haster, og at branchen har behov for en snarlig løsning. En stor udfordring ligger dog foran os i 2015. Usikkerheden om beskatningen af elbiler fra 1. januar 2016 lægger en dæmper på forventningerne til elbilernes fremtid og hele den DET SKETE I 2014: ¾ Elbilsalget slog rekord næsten dobbelt så mange elbiler kom på gaden i 2014 ift. 2013. ¾ Dansk ladeinfrastruktur udbygges massivt i 2014/15 bla. med støtte fra EU (TEN-T). ¾ Vejdirektoratet har udbudt pladser langs motorvejsnettet til opladning af elbiler. I 2014 opsættes 13 hurtigladestationer og endnu flere i 2015. ¾ Vejloven blev ændret, så kommuner kan tilbyde gratis parkering. ¾ EU har vedtaget faste stikstandarder for elbiler og forpligtet landene på handleplaner for e-mobilitet. ¾ Tre nye elbilmodeller kom på det danske marked; VW e-golf, Nissan env-200, Smart ForTwo ED og BMW i3. ¾ Regeringen har annonceret, at der vil komme en løsning for afgifter på elbiler efter 2015, som sikrer flere elbiler på vejene. ¾ Dansk Elbil Alliance har fået 6 nye medlemmer i 2014. Velkommen til alle! DEA_ÅrsPublikation2.indd 3 21/11/14 15.35

4 DANSK ELBIL ALLIANCE 2014 - ET GODT ÅR FOR ELBILERNE Salget af elbiler slog rekord i 2014, hvor salget for første gang på et år rundede 1.000, og dermed er antallet af elbiler på de danske veje over 2800 ved årets udgang. Det skyldes flere og bedre modeller, markant lavere priser på elbiler, gode leasingtilbud samt et ladenetværk, der nu er landsdækkende. 2014 blev samtidig året, hvor private bilkunder for alvor begyndte at se til elbilerne. 22 procent af alle elbiler er købt af private, og ser man kun på de elbiler, der blev solgt i 2014, er 33 procent solgt til private. Dermed er Danmark blevet en del af den udvikling, vi ser globalt, hvor salget af elbiler er fordoblet flere år i træk. Norge og Holland er længst fremme. Herefter kommer en gruppe af lande, hvor ambitionerne ligeledes er høje. ÅRLIGT ELBILSALG 1040 * 1200 1000 612 800 615 600 446 400 46 24 2009 2010 200 2011 2012 2013 2014 0 *pr. 31. oktober SALG: 22% ER KØBT AF PRIVATE VIRKSOMHEDER 3000 PRIVATE 2000 1000 2011 2012 2013 2014 0 UDVALGTE LANDES STATUS OG NYSALG DEA_ÅrsPublikation2.indd 4 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 5 OG 2015 KAN BLIVE ENDNU BEDRE Vi har god grund til at vente os meget af 2015. Kommuner og virksomheder har for alvor fået øjnene op for elbiler. Allerede nu ved vi, at kommuner og virksomheder køber eller leaser mere end 900 elbiler i 2015 alene gennem Energistyrelsens partnerskabsprojekter. Hos private bilkøbere er der også sket et positivt holdningsskifte i forhold til elbiler. Strømmen af nye elbilmodeller fortsætter, og mange kommuner planlægger at gøre det gratis for elbiler at parkere. I udlandet venter vi, at salget accelererer markant de kommende år. Flere lande har ambitiøse mål for salget af elbiler. De har indført økonomisk støtte til elbilkøbere, støtte til opsætning af infrastruktur og andre elbilfremmende tiltag. Måske bliver 2015 endda året, hvor også den danske regering sætter et ambitiøst mål for elbilerne. Energistyrelsen har netop opdateret deres beregninger af samfundsøkonomi, miljøeffekter og energieffektivitet ved at omstille transporten til alternative drivmidler. Beregningerne viser, at der er en positiv værdi ved at få flere elbiler på vejene allerede nu. Elbilerne er i 2015 samfundsøkonomisk på niveau med med benzin- og dieselbilerne, og fra 2020 er elbilerne 22 øre billigere pr. kilometer end benzin og dieselbilerne. ELBILER ER SAMFUNDSØKONOMISK BILLIGST EFTER 2015 VISER BEREGNINGER FRA ENERGISTYRELSEN ELBIL BENZINBIL DIESELBIL kr. 1,50 kr. 1,20 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 kr. 0,90 USA KINA FRANKRIG UK TYSKLAND Elbiler: 116.000 Plug-in hybridbiler: 140.000 Elbiler: 42.500 Elbiler: 24.000 Elbiler: 9.500 Plug-in hybridbiler: 6.300 Elbiler: 18.200 Plug-in hybridbiler: 40.600 0,64% 0,30% 0,52% 0,23% 0,30% Mål om 1 mio elbiler i Californien i 2025. Kontant bonus til elbilkøbere. Offensiv politik skal fremme udvikling og innovation - 1 mia. USD i direkte støtte. Mål om 5 mio. elbiler i 2020. Kontant bonus til elbilkøbere. Satser stort på elbiler i industripolitik op til 16 mia. USD i støtte til ladeinfrastruktur. Kontant bonus til elbilkøbere. Hvert andet offentlige bilkøb skal være eletrisk pr. 2016. Kontant bonus til elbilkøbere. 1/2 mia. GBP i direkte støtte 2015-2020. Undtagelse for trængselsafgift. Mål om 1 mio. elbiler i 2020. Miljøzoner i byer. Grønne mærker på elbiler. Mulighed for gratis parkering og adgang til busbaner mv. HOLLAND NORGE DANMARK SVERIGE Elbiler: 5.750 Plug-in hybridbiler: 35.200 Elbiler: 36.000 Plug-in hybridbiler: 2.000 Elbiler i alt: 2.800 Plug-in hybridbiler: 100 Elbiler i alt: 1.400 Plug-in hybridbiler: 3.200 4,03% 12,84% 0,67% 0,48% Mål om 200.000 elektriske biler i 2020, 1 mio i 2025. Kontant bonus til elbil-købere. Rabat på firmabilbeskatning. Støtte til ladeinfrastruktur. Skatte- og momsfritagelse. Parkering og adgang til busbaner mv. Gratis opladning og undtagelse for trængselsafgift. Afgiftsfritagelse indtil 2015. Fri parkering. Mulighed for reduceret afgift på elektricitet. Kontant bonus til elbilkøbere. Reduceret firmabilbeskatning. Fritagelse for vejafgift. DEA_ÅrsPublikation2.indd 5 21/11/14 15.35

6 DANSK ELBIL ALLIANCE LADENETVÆRKET I DAG Alm. Ladestander (3,7-22 kw) DC Hurtigladestander (43-120 kw) DEA_ÅrsPublikation2.indd 6 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 7 MORGENDAGENS NETVÆRK Der er ved udgangen af 2014 1400 offentlige ladepunkter inkl. 90 hurtigladere over hele Danmark. Operatørerne udbygger fortsat såfremt der også efter 2015 er politisk vilje til at fremme elbiler - ladeinfrastruktur over hele landet. Nye almindelige ladestandere kommer i dag med Type-II stikket (EU-standard), der kan lade alle moderne elbiler. NYE HURTIGLADESTANDERE I de kommende år udbygges det offentlige ladenetværk massivt. Med støtte fra EU s TEN-T fordobles den eksisterende hurtigladeinfrastruktur. Vejdirektoratets udbud rykker hurtigladestanderne helt ud til motorvejen. Tesla udvider med flere superladestationer i Danmark og i resten af EU. Pr. oktober 2017 skal alle nye offentlige standere som minimum understøtte Type 2 eller Combo 2-stik i hele EU. Det er resultatet af et nyt EU-direktiv om infrastruktur til alternative drivmidler. Direktivet foreskriver desuden, at Danmark senest pr. november 2016 skal udfærdige en national handlingsplan for offentlig ladeinfrastruktur, herunder måltal for 2020. ÅBEN ADGANG FOR ALLE I DAG OG I FREMTIDEN BETALINGSMULIGHED KUNDE M. ABONNEMENT KUNDE U. ABONNEMENT AD-HOC OPLADNING Ladekort med rabat Ladekort Pre-paid kort, app, eller engangsbetaling ved opringning MERE END 1.400 LADESTEDER I DAG TYPE: TYPE 2 ALM. LADER CHAdeMO COMBO TYPE 2 TESLA SUPER- HURTIGLADER CHARGER EFFEKT: 3,7-22 kw 50 kw 50 kw 43 kw 120+ kw ANTAL: 1400 59 32 16 30 DEA_ÅrsPublikation2.indd 7 21/11/14 15.35

8 DANSK ELBIL ALLIANCE KOMMUNERNE GÅR FORREST I dag er der ca. 400 elbiler i danske kommune-flåder, ud af i alt ca. 14.000 biler. Men nogle kommuner går foran og viser vejen. I september besluttede Odense kommune eksempelvis at omstille alle kommunens ca. 500 flådebiler til el over fire år. Andre kommuner, eksempelvis København, Aarhus, Lyngby-Taarbæk, Albertslund, Samsø m.fl. går også foran og udskifter deres benzin- og dieselbiler til elbiler. Stor andel elbiler Ingen elbiler ELBILEN RAMMER BREAK-EVEN ELBILEN ER BILLIGERE AT LEASE (KR./MDR.) Benzinbil Elbil Km / år 15.000 15.000 Leasing 2.500 2.500 Brændstof 1500 500 Samlet pris 4.000 3.000 * Regneeksemplet er fra Københavns Kommune DEA_ÅrsPublikation2.indd 8 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 9...OG DET KAN BLIVE MEGET BEDRE ELBILER FOSSILE BILER 0% 50% 100% Kommunale bilflåder i dag 400 Hvis alle kommuner havde samme elbilandel som 10 højest placerede kommuner 2695 Potentiale ifølge E-mobilitetsanalyse 7272 Hvis alle kommuner havde målsætning som Odense 14840»Det er enormt opløftende, at elbilerne i dag er det optimale valg, selv hvis man ser det i et økonomisk perspektiv«morten Kabell, Teknik- og miljøborgmester, Københavns Kommune» I Thisted Kommune producerer vi mere el fra vedvarende energikilder, end vi samlet forbruger. Derfor er elbilerne et rigtig godt valg.«lene Kjeldgaard Jensen, Borgmester, Thisted Kommune»Vi vil gerne have flere til at købe elbiler, og det vil være oplagt at tænke en sænket P-afgift ind i en klimastrategi «Camilla Fabricius, Formand for Teknisk Udvalg, Aarhus Kommune»Vi vil gerne have en rar og god by at være i. Mindre forurening, mindre støj og god transport til vores medarbejdere. Alt går op i en højere enhed nu«anker Boye, Borgmester, Odense Kommune DEA_ÅrsPublikation2.indd 9 21/11/14 15.35

10 DANSK ELBIL ALLIANCE ELBILER PÅ MARKEDET I DANMARK...2009 2010 2011 2,7-10 kw AC Buddy Think City Opel Ampera Renault Kangoo Smart Electric Drive Renault Fluence Mercedes Vito-e 11-43 kw AC Tesla Roadster Mitubishi imiev 50 kw DC CHAdeMO Citroën C-Zero Peugeot ion Nissan Leaf 120+ kw DC Supercharge 50 kw DC COMBO-II DEA_ÅrsPublikation2.indd 10 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 11... BILER FOR ENHVER SMAG 2012 2013 Toyota Prius PHEV Porsche Panamera Porsche Cayenne PHEV Renault Twizy Renault Zoe 2014 BMW i8 2015... VW Passat PHEV Mercedes S-500 PHEV VW Golf GTE Audi A3 e-tron Smart Fortwo ED Mercedes B-Class EV Peugeot Partner Electric Citroën Berlingo Electrique Kia Soul EV Nissan env-200 BMW i3 VW e-up! Tesla Model S DEA_ÅrsPublikation2.indd 11 VW e-golf Tesla Model X 21/11/14 15.35

12 DANSK ELBIL ALLIANCE ELBILEN PASSER TIL DE FLESTE Rigtig mange danskere har et kørselsbehov, der allerede med den teknologi, vi har i dag, passer fint til en elbil. Et godt eksempel er de 450.000 danske familier, der har 2 biler - og hvor den ene bil primært bruges til at pendle på relativt korte distancer. Men vi har fortsat en vigtig opgave foran os. Mange danskere frygter, at en elbil ikke vil dække deres kørselsbehov. For de fleste vil et realitetscheck dog afsløre, at en elbil passer fint til deres kørselsmønster. 35% DANSKERNES PENDLERAFSTANDE 98,5 % AF DANSKERNES TURE I PERSONBIL ER UNDER 150 KM 30% 30% 25% 20% 20% 15% 10% 10% 5% 0% Indtil 5 km 5-10 km 10-20 km 20-30 km 30-40 km 40-50 km Over 50 km <5 km 5-10 km 10-20 km 20-50 km 50-100 km 100-150 km 150-200 km 200-250 km 250-300 km >300 km 0% En gennemsnitspendler kører 42,7 km på en dag. 92 % af danske pendlere kører under 100 km om dagen. For dem er elbilen et realistisk alternativ. Stort set alle ture i en dansk personbil kan klares af en elbil. Ser man på den samlede mængde ture i personbil i Danmark, kan elbilen klare hele 98,5 %. (Kilde: Danmarks Statistik 2013) (Kilde: DTU, Danmarks Transportvaneundersøgelse 2014) DEA_ÅrsPublikation2.indd 12 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 13 OG DANSKERNE ER KLAR MEN KRÆVER POLITISK HANDLING YouGov har undersøgt danskernes bilvaner og holdninger til elbilen. Resultaterne viser, at den almindelige danskers holdning til elbiler har flyttet sig. 7 ud af 10 danskere mener, at politikerne bør gøre en særlig indsats for at fremme elbiler, så Danmark er blandt de lande, hvor optaget er størst. Halvdelen af danskerne mener, at en nedsættelse af afgiften på elbiler gerne må finansieres gennem højere afgifter på fossile biler. Blandt de danskere, der pendler til arbejde i bil svarer hver anden, at de vil overveje at skifte til elbil, hvis den samlet set er billigere end en benzinbil. Hver anden dansker svarer, at de kun kører over 120 km seks dage om året eller sjældnere. 7 ud af 10 7 ud af 10 danskere mener, at danske politikere bør gøre en særlig indsats for at fremme elbiler, så Danmark er blandt de lande, hvor optaget er størst (73%) 6 ud af 10 6 ud af 10 danskere mener, at en elbil med dens nuværende rækkevidde fint vil kunne bruges i deres husstand (59%) 5 ud af 10 5 ud af 10 danskere er villige til at lade afgiften på fossile biler stige for at finansiere nedsat afgift på elbiler (50%) 5 ud af 10 5 ud af 10 danskere kører over 120 km seks gange om året eller sjældnere (50%) 5 10 ud af 5 ud af 10 danskere, der pendler i bil, vil overveje at skifte til elbil, hvis den samlet set er billigere (50%) 2 ud af 10 2 ud af 10 danskere har prøvet at køre i en elbil (15%) DEA_ÅrsPublikation2.indd 13 21/11/14 15.35

14 DANSK ELBIL ALLIANCE RAMMERNE FOR ELBILER I DAG Afgiftsfritagelsen for elbiler udløber 1. januar 2016. Herefter vil elbilerne blive pålagt fuld registreringsafgift uden fradrag for energieffektivitet med mindre regeringen meget snart finder en bedre løsning. Det betyder, at en elbil der i dag koster 282.000 fra 1. januar 2016 vil stige til 707.000 kr., mens en tilsvarende elbil med en benzinmotor (hybridbil), fortsat vil koste 347.000 kr. også efter 1. januar 2016. Hybridbilen får nemlig i det eksisterende system en rabat på mere end 600.000 kr. for dens brændstofeffektivitet. PRISFORSKELLEN 2015-2016 BMW i3 Elbil 2015: 282.000 kr. 2016: 707.000 kr. BMW i3 Rex* Elbil 2015: 347.000 kr. 2016: 347.000 kr. *med lille benzinmotor Energistyrelsen regner i deres rapport Dan - marks Energi- og Klimafremskrivning 2014 med, at der ikke vil blive solgt elbiler efter 2016, hvis elbiler pålægges fuld registreringsafgift. Beregninger på baggrund af Energistyrelsens tal viser, at samfundet vil gå glip af en værdi på 2 mia. kr. i 2025 stigende til 9 mia. kr. i 2035, hvis regeringen ikke finder en løsning for elbilerne hurtigt. SALG 2009-2017 SAMFUNDSØKONOMISK GEVINST VED ELBILER 10 6000 8 6 3000 4 2 0 Jan 2009 Jan 2010 Jan 2011 Jan 2012 Jan 2013 Jan 2014 Jan 2015 Jan 2016 Jan 2017 0 2025 2035 Mia. kr. DEA_ÅrsPublikation2.indd 14 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE 15 DANMARK I ELBILERNES TOP 3! TRE SKATTEFORSLAG, SOM KAN SIKRE DANMARK I ELBILERNES TOP 3: Fortsat lav beskatning af elbiler efter 2015 Lav firmabilsbeskatning for elbiler Lav afgift på el til elbiler Når bilkunder står hos forhandleren er prisskiltet i forruden helt afgørende for, hvilken bil de vælger (YouGov). Derfor er prisen for elbiler set i forhold til benzin og dieselbiler bestemmende for, hvor mange elbiler der sælges. Norge og Holland har mange elbiler og plugin hybridbiler, fordi elbilen ofte er det billigste valg. I Norge er elbiler fritaget for afgift og moms, og de betaler kun det halve i skat for en el-firmabil. I Holland er firmabilbeskatningen for elbiler og plug-in hybridbiler markant lavere end for benzin- og dieselbiler. Foruden prisen på bilen har driftsudgifterne også betydning. Igen er der stor forskel på Danmark, Holland og Norge, hvis man ser på elpriserne. Danmark har som følge af høje afgifter en markant højere elpris end i de øvrige lande. Indtil udgangen af 2015 er el til elbiler via en operatør fritaget for afgift. Dermed er den danske pris på el til elbiler på niveau med Norge og Holland samt på niveau med prisen på benzin, hvis man omregner energiindholdet i benzin til kwh. VW E-UP! BILLIG I NORGE Holland Norge Danmark VW e-up! VW High up! VW E-UP! BILLIG FIRMABIL I HOLLAND Holland Norge Danmark VW e-up! VW High up! EL DYREST I DANMARK PR. KWH El Benzin omregnet i kwh Holland Norge Danmark 200.000 180.000 160.000 140.000 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 Kr. 50.000 45.000 40.000 35.000 30.000 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 Kr. 2,50 2,00 1,00 0,50 0,00 kr. pr. kwh DEA_ÅrsPublikation2.indd 15 21/11/14 15.35

DANSK ELBIL ALLIANCE OM DANSK ELBIL ALLIANCE Dansk Elbil Alliance er en interesse- og brancheorganisation, som samler hele værdikæden fra energiselskaber til bilbranchen i et samarbejde om at skabe de bedste vilkår for el og plug-in hybridbiler som fremtidens transportløsning. Medlemmernes interesser varetages gennem tæt dialog med politikere og myndigheder, der har indflydelse på elbilsektorens kommercielle og politiske rammevilkår. Branchefællesskabet favner både de grønne omstillingsmuligheder og -udfordringer og er en vækstmulighed for alle medlemsvirksomheder, der i samarbejde og gennem partnerskaber kan skabe 10.000 nye arbejdspladser og en eksportfremgang på 7 mia. kr. på mellemlang sigt. Dansk Elbil Alliance har i 2014 fået seks nye medlemmer og har i alt 51 medlemmer. - nærhed og kvalitet energi til gode oplevelser KONTAKT: LÆRKE FLADER. BRANCHECHEF. DIREKTE: 35 300 415 / 22 750 415. LFL@DANSKENERGI.DK. WWW.DANSKELBILALLIANCE.DK DEA_ÅrsPublikation2.indd 16 21/11/14 15.35