NOTAT. Høringsnotat vedrørende 3. høring over bekendtgørelse om parkering på offentlige veje
|
|
- Susanne Frederiksen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 NOTAT Dato J. nr. 12. oktober Høringsnotat vedrørende 3. høring over bekendtgørelse om parkering på offentlige veje Et tredje udkast til bekendtgørelse om parkering har været i offentlig høring i perioden fra den 25. september 2015 til 2. oktober I perioden har Transport- og Bygningsministeriet modtaget høringssvar fra DI Transport, Region Hovedstaden, Plesner Advokatfirma på vegne af Car2go, Delebilsfonden Lets- Go, Forenede Danske Elbilister, Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune, KL, FDM, E.ON Danmark og Dansk Energi på vegne af Det Økologiske Råd, WWF, CLEVER, E.ON og Dansk Elbil Alliance. Høringssvarene består dels af generelle bemærkninger til bekendtgørelsen samt specifikke bemærkninger og spørgsmål til de enkelte bestemmelser. Nedenfor vil høringssvarene gengives overordnet og i tematisk rækkefølge sammen med Transport- og Bygningsministeriets bemærkninger. Miljødifferentiering på 5000 kr. pr. køretøj pr. år: Københavns Kommune, Region Hovedstaden, Dansk Energi og Forenede Danske Elbillister konstaterer med glæde, at der nu gives mulighed for differentiering af betaling for parkering på baggrund af miljøhensyn. Københavns Kommune og Region Hovedstaden anfører dog, at en maksimal rabat på 5000 kr. til fx elbiler ikke giver kommunerne en reel mulighed for at fremme elbiler, da der dels er tale om et relativt lavt beløb, og da ordningen dels frygtes at udvikle sig til et stort og ressourcekrævende bureaukrati, hvor de miljømæssige gevinster drukner i administration. Tilsvarende mener Frederiksberg Kommune og E.ON Danmark, at rabatloftet vil skabe unødigt bureaukrati. Dansk Energi anfører herunder, at især gæsteparkering udgør et specifikt administrativt problem for udmøntning af rabatten. Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune, Region Hovedstaden, Dansk Energi, E.ON Danmark og Forenede Danske Elbillister anbefaler således, at bekendtgørelsen ændres, så det er muligt at differentiere al betalingsparkering ud fra miljøhensyn uden loft for, hvor stor en rabat der maksimalt kan tildeles pr. køretøj pr. år. Herunder gør Dansk Energi og E.ON Danmark særskilt op-
2 mærksom på, at fritagelse for betaling for parkering for elbiler efter deres opfattelse ikke udgør konkurrenceforvridning i juridisk forstand. Side 2/9 DI Transport ønsker, at der gives mulighed for større rabat-differentiering end de angivne 5000 kr. Car2go anbefaler omvendt, at det alene bør være muligt at differentiere betaling for parkering på baggrund af fremkommelighed. Hvis der skal indføres en mulig rabat på baggrund af miljø, er et beløb på 5000 kr. efter Car2gos opfattelse for højt, da det vil give elbiler og andre biler, der er drevet af andet end benzin og diesel, en uforholdsmæssig konkurrencefordel, der rækker videre, end hensynet til miljøet kan retfærdiggøre. Car2go foreslår desuden, at der indsættes en bestemmelse i bekendtgørelsen, der eksplicit fastslår princippet om ligebehandling af ansøgere af delebilsparkeringslicenser. KL spørger, hvordan differentieringen på 5000 kr. pr. bil pr. år skal forstås. Hertil anbefaler FDM og Frederiksberg Kommune, at det i bekendtgørelsen skrives, hvordan rabatten skal beregnes. FDM og DI Transport opfordrer desuden til en teknologineutral tilgang til miljødifferentieringen, så også andre miljøvenlige køretøjer som fx plug-in hybridbiler tilgodeses. Transport- og Bygningsministeriet skal først og fremmest bemærke, at beløbet er fastsat dels ud fra en konkret vurdering af, hvad det vil koste at få den besparelse på CO2, som elbiler sikrer, på anden vis, og dels ud fra en opgørelse af de gener for blandt andet helbredet, som trafikken med benzin- og dieselbiler medfører, jf. også ministeriets bemærkninger til afsnittet om beregningsforudsætningerne. Rabatten er med andre ord fastsat på en måde, der er økonomisk fornuftig samtidig med, at der sikres en rimelig balance mellem de forskellige former for miljørigtig kørsel og de aktører, der er på markedet. Desuden skal det bemærkes, at bekendtgørelsens bestemmelser om differentieret betaling for parkering under hensyn til miljø er formuleret således, at de enkelte kommunalbestyrelser kan vælge at gøre brug af differentieringen. Ordningen er med andre ord frivillig at anvende og kan udmøntes på netop de parkeringsordninger, der for de enkelte kommuner giver mening. Det følger heraf, at kommunen kan vælge helt eller delvist at undlade at gøre brug af bekendtgørelsens mulighed for differentiering, hvis det vurderes, at de miljømæssige gevinster ikke står mål med de administrative udgifter. I tilknytning hertil har ministeriet vurderet, at det er mest hensigtsmæssigt ikke
3 på forhånd at regulere i bekendtgørelsen, hvordan differentieringen konkret skal udmøntes på de enkelte parkeringsområder. De kommuner, der vælger at gøre brug af muligheden, kan med andre ord selv vælge den form for udmøntning, der bedst imødekommer kommunens behov. Side 3/9 Rabatten på 5000 kr. skal forstås som et loft over, hvor stor en differentiering i betaling for parkering, vejmyndigheden må foretage pr. miljøvenlig bil pr. år i forhold til en konventionelle benzin- eller dieselbil. Endelig skal det bemærkes, at bekendtgørelsen er teknologineutral i den forstand, at differentieringen kan udmøntes under hensyn til miljøet. I beregningsforudsætningerne er der taget udgangspunkt i en elbil, men også andre miljøvenlige teknologier såsom hybrid, gas- og brintbiler vil være omfattet af den mulige differentiering. På den baggrund fastholder ministeriet den overordnede beslutning om, at Vejmyndigheden for betaling for parkering kan vælge at differentiere betalingen under hensyn til miljøet for maksimalt 5000 kr. pr. bil pr. år. Beregningsforudsætningerne bag miljødifferentieringen: Københavns Kommune anfører, at det ikke klar fremgår af høringsbrevet, i hvilket omfang elbilers fordel med hensyn til støj og luftforurening er værdisat i rabatsatsen. Dansk Energi konstaterer, at miljødifferentieringen beror på bilers CO2- udledning og anfører i den sammenhæng, at der i øjeblikket er en betydelig usikkerhed omkring benzin- og dieselbilers reelle partikeludledning, hvilket taler for, at der ikke skal være et loft for differentieringen. Desuden påpeges det, at nogle ladeoperatører fx E.ON Danmarks 1000 offentlige ladepunkter i Danmark bruger certificeret grøn strøm til deres ladestandere, hvorfor der ikke er CO2-udledning forbundet med opladning fra disse standere. E.ON Danmark uddyber dette synspunkt ved at anføre, at flere samfundsøkonomiske effekter bør kvantificeres og inddrages i rabatsatsen. Således anføres det, at det vil være rimeligt at opjustere skønnet for dieseldrevet personbilers udledning af luftforurening, hvilket tilsvarende bør gælde for den klimaforandringsomkostning, der er lagt til grund for bekendtgørelsen. Endelig bør skøn for støj opjusteres. Samlet mener E.ON Danmark, at såfremt man ønsker at fastholde et loft for differentieringen, bør satsen være ca kr. KL spørger, hvordan miljøzoner og betalingen herfor er indarbejdet i bekendtgørelsen.
4 Først og fremmest skal Transport- og Bygningsministeriet anføre, at rabatten til miljøvenlige biler gives ud fra bilernes lavere såkaldte eksterne omkostninger. Side 4/9 Den samlede opgørelse af rabatten pr. kilometer til miljøvenlige biler udgør 0,32 kr., som består af 0,04 kr., der vedrører luftforurening, 0,08 kr., der vedrører støj, og 0,19 kr., der vedrører klima. Det antages, at en miljøvenlig bil erstatter et trafikarbejde på km, som ellers ville være udført med en konventionel benzin- eller dieselbil. Ministeriet skal derudover bemærke, at det klart fremgår af det forskningsbaserede grundlag for beregninger af, hvordan bilos og bilstøj spredes og fører til sygdomme og i sidste ende helbredsomkostninger for mennesker, at sådanne opgørelser er behæftet med stor usikkerhed. En nøjagtig opgørelse af de miljømæssige konsekvenser ville samtidig forudsætte detaljeret kendskab til både den bilkørsel, som bliver foretaget med miljøvenlige biler, og den bilkørsel med konventionelle biler, der falder bort netop på grund af rabatten til de miljøvenlige biler. Dette er i sagens natur ikke en mulighed, når rabatten skal gives på forhånd. Som E.ON gør opmærksom på, indeholder Transportøkonomiske Enhedspriser angivelser af usikkerhed i form af et lavt skøn, et højt skøn og et centralt skøn for de miljømæssige omkostninger. Transport- og Bygningsministeriet har i beregningen af rabatten anvendt det centrale skøn. Hvis det høje skøn, som E.ON anbefaler, blev lagt til grund, skulle rabatten isoleret set have være større. Også de øvrige anvendte forudsætninger kan hver for sig give anledning til diskussion. Det forudsættes således, at hver enkel miljøvenlig bil i gennemsnit fortrænger godt km kørsel med konventionelle biler. Det virker dog umiddelbart sandsynligt, at elbiler med en rækkevidde på typisk km vil køre en mindre andel lange ture end konventionelle biler, hvor der går km eller mere mellem tankningerne. Det er samtidig en beregningsmæssig forudsætning, at de miljøvenlige biler reducerer de gennemsnitlige kilometre fra biler, som bilflåden så ud ca. omkring år Da bilflåden løbende bliver renere, har grundlaget for sammenligningen reelt flyttet sig i år 2016, og det ventes at fortsætte sådan i de kommende år. Det indebærer isoleret set, at rabatten skulle være lavere, og at den skulle have en faldende profil i de kommende år.
5 Samlet set er opgørelsen af rabatten altså foretaget på baggrund af en række forudsætninger, hvoraf nogle vil trække i retning af en højere rabat, mens andre vil trække i retning af en lavere rabat end den fastsatte rabat. Side 5/9 For så vidt angår ladepunkter med certificeret grøn strøm, skal ministeriet bemærke, at udledningen af CO2 fra elbiler er opgjort til 73 gram pr. kilometer i Transportøkonomiske Enhedspriser. I ministeriets konkrete beregning af rabatsatsen er udledningen imidlertid sat til 0 gram pr. kilometer, hvilket indebærer en forudsætning om, at de miljøvenlige biler anvender el, der er produceret CO2-neutralt fra eksempelvis vindmøller. Transport- og Bygningsministeriet fastholder sin rabatsats på kr., da den givet rækken af antagelser og usikkerheden knyttet til beregningen forekommer at være et rimeligt skøn. Til KLs spørgsmål om miljøzoner skal ministeriet kort bemærke, at denne bekendtgørelse ikke regulerer miljøzoner og betalingen herfor. Generelt om de mulige parkerings- og licenstyper: Frederiksberg Kommune anfører, at det retlige grundlag for flere af deres nuværende parkeringsordninger forsvinder med udkastet til bekendtgørelsen, idet bekendtgørelsen som formuleret ved 7, stk. 1. opregner en udtømmende liste over lovlige parkeringslicenser. Frederiksberg Kommune nævner eksplicit en pendlerlicens, som efter kommunens vurdering ikke kan opretholdes med bekendtgørelsen, ligesom kommunen beskriver flere nuværende varianter af beboerlicenser, hvis retlige grundlag vil være tvivlsomt med det nuværende udkast til bekendtgørelse. Frederiksberg Kommune noterer sig, at det synes vanskeligt at forene alle de forskellige hensyn i bekendtgørelsen, hvorfor kommunen opfordrer ministeriet til at afslutte processen med et dialogmøde. Transport- og Bygningsministeriet skal bemærke, at hensigten med det seneste udkast til bekendtgørelse i vid udstrækning har været, at de enkelte kommuners eksisterende parkeringslicenser kan videreføres. Ministeriet har herved taget udgangspunkt i de høringssvar, der er modtaget ved de tidligere høringer over bekendtgørelsen. Ministeriet har således ikke været opmærksom på det specifikke behov for en pendlerlicens, hvilket ministeriet imidlertid gerne vil imødekomme. For tilsvarende at imødekomme fremtidige ønsker om licenser, der ikke er positivt nævnt i bekendtgørelsen, har ministeriet tillige ændret 7 og indsat en ny
6 11, så der åbnes op for øvrige licenser udover dem, der positivt er nævnt i bekendtgørelsen. Dette kan fx omfatte en pendlerlicens. Side 6/9 2-5 Parkeringsbilletter: FDM opfordrer til, at det i bekendtgørelsen nærmere præciseres, hvilke bestemte trafikanttyper eller køretøjer med særlig anvendelse der er tale om, idet FDM går ud fra, at der sigtes på indehavere af et handicapparkeringskort. KL fremsætter samme spørgsmål, idet KL samtidig spørger, om der med køretøjer med særlig anvendelse menes elbiler. FDM opfordrer desuden til, at det af hensyn til gennemsigtigheden på tværs af kommuner ikke bør være muligt for enkelte kommunalbestyrelser at fritage enkelte eller flere grupper fra at betale for parkering. KL spørger desuden til, hvordan bestemmelserne om parkeringsbilletter regulerer de licenser, enkelte kommuner udsteder årligt til medarbejdere, så de kan parkere inden for normal arbejdstid på offentlige parkeringspladser med betaling. Endelig foreslår KL, at overdrages ændres til anvendes i 5, stk. 1. Transport- og Bygningsministeriet skal bekræfte, at bestemmelsen er møntet på indehavere af et handikapparkeringskort, jf. færdselslovens 92. Bestemmelsen vil blive justeret, så dette tydeligt fremgår. Bestemmelsen er med andre ord ikke møntet på fx elbiler. I forhold til KLs spørgsmål om licenser til medarbejdere er det ministeriets vurdering, at den type af licenser vil kunne udstedes med hjemmel i den opsamlingsbestemmelse, der indføres som ny 11, jf. ministeriets bemærkninger ovenfor. Endelig ser ministeriet ingen grund til at ændre 5, stk. 1, som foreslået af KL, da bestemmelsen og hensigten bag vurderes at være tilstrækkelig klar og tydelig. 6 Elektroniske betalingsfaciliteter FDM bemærker, at bekendtgørelsen lægger op til, at kravet om, at det inden for en rimelig afstand fra enhver parkeringsplads i det omfattede område er muligt at betale for parkering, og at der skal udstedes en parkeringsbillet til dokumentation herfor ikke finder anvendelse, hvis der i stedet stilles elektroniske faciliteter til rådighed. FDM opfordrer til, at borgere der af forskellige årsager ikke har adgang til de digitale løsninger sikres en mulighed for at betale for parkering.
7 Transport- og Bygningsministeriet skal anføre, at det er de enkelte kommuners ansvar at sikre, at der i de områder, hvor der opkræves betaling for parkering, vil være de fornødne betalingsfaciliteter til rådighed. Side 7/9 Ministeriet vil justere 6 således, at undtagelsen ikke gælder for 3, stk. 1, 1. pkt. Dermed vil det i alle tilfælde være et krav, at vejmyndigheden sikrer, at der inden for en rimelig afstand fra enhver parkeringsplads i det omfattede område er muligt at betale for parkering. 3, stk. 1., 1. pkt., forudsætter dog ikke nødvendigvis, at der skal være tale om parkeringsautomater. Det vil med andre ord fortsat være lovligt for en vejmyndighed at fjerne en parkeringsautomat, hvis vejmyndigheden samtidig stiller en anden betalingsmulighed til rådighed. Det vil således være vejmyndighedens ansvar at indrette de fornødne betalingsløsninger, idet der som nævnt ikke nødvendigvis stilles krav om fysiske betalingsautomater. Vejmyndigheden kan således indrette de betalingsløsninger, der bedst muligt sikrer fornøden adgang til betaling for parkering. 8 Beboerlicenser: Frederiksberg Kommune anfører, at kravet om registrering i det centrale register for motorkøretøjer helt bør udgå af bekendtgørelsen, så det ikke forhindrer kommunen i at stille et skærpet krav om registrering som primær ejer og/eller primær bruger af et køretøj, hvor det vil være et relevant krav at stille. Kommunen mener således, at bestemmelsens nuværende udformning lægger op til omgåelse af reglerne, hvilket vil kunne imødegås, hvis det gøres muligt at stille krav om registrering som primær bruger af et køretøj. Frederiksberg Kommune gør derudover opmærksom på, at der i kommunen kan udstedes beboerlicenser til beboere, der har firmabil, som anvendes til privat kørsel, såfremt arbejdsgiveren og medarbejderen underskriver en enebrugererklæring. Tilsvarende kan der udstedes beboerlicens til beboere, der har lejet eller leaset en bil. Endelig har beboere på Frederiksberg mulighed for at ændre registreringsnummeret til en lånebil fra et værksted. Transport- og Bygningsministeriet ønsker gerne at imødekomme behovet for særlige varianter af beboerlicenser for ejere af firmabil, lejere af leasede biler og lånebiler fra værksteder. Derfor vil 8 ændres, så det overordnede krav om registrering i registret for motorkøretøjer udgår. Dette suppleres af en ny stk. 2, hvorefter kommunen kan stille særlige krav og vilkår til licensen. Dette vil sikre kommunerne vide muligheder for beboerlicenser, der imødekommer
8 kommunens specifikke behov, samtidig med at det tydeliggøres, at der kan stilles specifikke krav og vilkår til licensen. Side 8/9 9 Delebilslicenser: Københavns Kommune og Region Hovedstaden anfører, at der er stor risiko for, at bekendtgørelsens definition af delebiler giver mulighed for uhensigtsmæssig omgåelse, idet det vil være muligt at oprette et selskab, hvis eneste aktiv er en bil, og som dermed vil være berettiget til en delebilslicens, hvilket vil underminere hele konceptet. Københavns Kommune opfordrer derfor til, at der i bekendtgørelsen indsættes krav om, at en delebilsordning skal være åben for nye medlemmer, og at bilen skal være erhvervsforsikret. Københavns Kommune opfordrer desuden til, at begrebet bybiler genindføres som erstatning for delebiler uden fast stamplads, idet kommunen anfører, at to definitioner på delebiler vil skabe unødig forvirring hos brugerne. LetsGo forudsætter derudover dels, at betalingsparkering kan differentieres for delebiler under hensyn til fremkommelighed og således tilgodese delebiler med fast stamplads, og dels at 9, stk. 3, fortolkes således, at vejmyndigheden kan bestemme, at delebiler uden fast stamplads ikke må holde på p-pladser, der er forbeholdt delebiler med fast stamplads. Frederiksberg Kommune påpeger en uoverensstemmelse mellem at tillade delebilslicenser til fysiske personer samtidig med, at køretøjet ikke må være personligt ejet. Transport- og Bygningsministeriet skal indledningsvist anføre, at det ikke er hensigten, at bestemmelsen om delebilslicenser skal kunne anvendes til omgåelse af de almindelige regler for parkeringsbilletter- og licenser. Ministeriet ser derfor intet til hinder for, at forslaget om krav om åben for nye medlemmer og erhvervsforsikring indsættes i bekendtgørelsen. For begreberne delebil med og uden fast stamplads er det ministeriets holdning, at eventuel forvirring blandt borgere kan afhjælpes med fornøden skiltning og vejledning, hvorfor ministeriet fastholder sondringen mellem delebiler med fast stamplads og delebiler uden fast stamplads. 10 Erhvervslicenser: Frederiksberg Kommune beskriver, at kommunen har en del beboere, der kører mellem hjem og skiftende arbejdspladser i firmaets bil, og det er efter kommunens opfattelse usikker, om disse beboere fortsat vil kunne erhverve licens hertil efter reglerne i bekendtgørelsens 10, nr. 2.
9 Københavns Kommune anmoder tilsvarende om, at 10 uddybes med en vurdering af, om den såkaldte erhvervsplus-licens, hvor virksomheder med adresse i betalingszonen får mulighed for at parkere i hele betalingszonen, vil være lovlig efter 10. Side 9/9 Det er Transport- og Bygningsministeriets opfattelse, at begge de nævnte varianter af erhvervslicenser vil være lovlige med det nuværende bekendtgørelsesudkast, idet der principielt ikke er noget til hinder for, at en kommune kan udstede begge licenser (evt. i en kombineret licens) til enkelte køretøjer.
Begge punkter har forvaltningen fundet nødvendige at tydeliggøre, for at omgåelse af ordningens formål kan undgås.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse 06-10-2014 Til Teknik- og Miljøudvalget Sagsnr. 2014-0124284 Dokumentnr. 2014-0124284-17 Orientering vedrørende administration af delebilsordningen
Læs mereAfgørelse af klage over Københavns Kommunes afslag på ansøgning om 400 delebilslicenser
Dato 5. marts 2015 Sagsbehandler Bjarne Jess Vennike Mail bjv@vd.dk Telefon 72 44 30 22 Dokument 15/00716-13 Side 1/5 Afgørelse af klage over Københavns Kommunes afslag på ansøgning om 400 delebilslicenser
Læs mereFrederiksbergs borgere har nem adgang til en parkeringsplads nær deres egen bolig, og at dette gode er uden væsentlige udgifter for dem,
AFTALE OM NY PARKERINGSORDNING PÅ FREDERIKSBERG 1. Indledning Borgerne på Frederiksberg har gennem de senere år oplevet et øget pres på byens parkeringspladser. Det er blevet stadig vanskeligere for borgerne
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 33 Bilag 1 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 33 Bilag 1 Offentligt Dato J. nr. 16. oktober 2015 2015-448 Høringsnotat Transport- og Bygningsministeriet har i perioden 10. april 2015 29. maj 2015 og i perioden
Læs mereE-mobilitet Køreplan 2020
E-mobilitet Køreplan 2020 Segmenteret markedstilgang er nøglen til effektiv udbredelse af elbiler Oktober, 2012 Det gælder ikke om at løse 2015 eller 2020 udfordringerne nu Det gælder om at løse udfordringerne
Læs mereAfgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015
Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015 1. Beskrivelse af virkemidlet Virkemidlet består i at fritage plug-in hybridbiler for registrerings-, vægt-
Læs mereBilag 3, Dialog med interessenter i forbindelse med udarbejdelse af indstilling
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Bilag 3, Dialog med interessenter i forbindelse med udarbejdelse af indstilling Anledningen til at igangsætte arbejdet med en politisk
Læs mereIndstilling. Ændring af erhvervsparkeringsordning. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. Til Aarhus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 6. september 2013 Ændring af erhvervsparkeringsordning Forslag om en ændring af den eksisterende ordning for erhvervsparkering i midtbyen
Læs mereHøringssvar vedr. Udkast til Lov om ændring af lov om letbane på Ring 3
Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Sendt pr. e-mail til: trm@trm.dk og bgk@trm.dk Dato: 23. november 2015 Vor ref.: CMO Høringssvar vedr. Udkast til Lov om ændring
Læs mereEldelebiler på hospitaler
Eldelebiler på hospitaler Baggrund for projektet Efter at Glostrup Hospital havde været med i Formel M projektet omkring grøn mobilitet, ønskede hospitalet at få testet, hvordan en grøn mobilitets ordning
Læs mereRetningslinjer for tjenesterejser og. befordringsgodtgørelse samt repræsentation. (Afsnit 7 - Bogføringsprocessen) Bilag 11
Retningslinjer for tjenesterejser og befordringsgodtgørelse samt repræsentation. (Afsnit 7 - Bogføringsprocessen) Bilag 11 Forelagt revisionen: 2012 Godkendt af direktionen: 13. juni 2012 Mindre korrektioner:
Læs mereParkering på Frederiksberg. - Hvem, hvor og hvad skal det koste?
Parkering på Frederiksberg - Hvem, hvor og hvad skal det koste? Kære Frederiksberg-borgere og virksomheder, I de senere år er det blevet vanskeligere at finde en parkeringsplads på Frederiksberg. Det skyldes
Læs merePROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM
PROGRAMMET Velkomst De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM Forbrugernes forventninger til hybridbiler og el-biler Pascal Feillard, PSA Peugeot Citroën Pause
Læs mereHØJESTERETS DOM afsagt fredag den 18. maj 2018
HØJESTERETS DOM afsagt fredag den 18. maj 2018 Sag 196/2017 (1. afdeling) Arriva Danmark A/S (advokat Peter Schradieck) mod Københavns Kommune (advokat Anders Valentiner-Branth) I tidligere instans er
Læs mereNotat Strategi for ladestandere i det offentlige rum TEKNIK OG MILJØ Kommentering af FDEL s forslag
Punkt 1 til Teknisk Udvalgs møde Mandag 9. marts 2015 05-03-2015 Side 1 af 5 Notat Strategi for ladestandere i det offentlige rum Sagen blev behandlet på Teknisk Udvalgs møde den 26. januar 2015. Udvalget
Læs mereDI og bilafgifter. Michael Carlsen, DI
04 05 10 DI og bilafgifter Michael Carlsen, DI Omlægning af bilafgifter: Hvad ville regeringen i dec. 2008? " Regeringen vil fremsætte lovforslag i folketingssamlingen 2009-10 med henblik på at indføre
Læs mereHØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. marts 2014
HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. marts 2014 Sag 16/2013 (1. afdeling) Forenede Danske Motorejere som mandatar for A (advokat Lennart Fogh) mod City Parkeringsservice A/S (tidligere City Parkeringsservice
Læs mereHøringsudkastet giver os anledning til at komme med følgende kommentar.
Miljøstyrelsen Att. Marianne Moth Strandgade 29 1401 København K joaff@mst.dk København, den 15. marts 2007 Høring om regeringens udspil den nye affaldssektor GenvindingsIndustrien (GI) har modtaget ovennævnte
Læs merePressemeddelelse. Vismandsrapport om energi- og klimapolitik, bilbeskatning samt affald
Pressemeddelelse Vismandsrapport om energi- og klimapolitik, bilbeskatning samt affald Materialet er klausuleret til torsdag den 28. februar 2013 kl. 12 Vismændenes oplæg til mødet i Det Miljøøkonomiske
Læs mereForlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015
Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Forlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015 1. Beskrivelse af virkemidlet El- og brintbiler er fritaget for registrerings-, vægt- og ejerafgift frem
Læs mereParkering på Frederiksberg
Parkering på Frederiksberg - Hvem, hvor og hvad skal det koste? [Kort forord] 1. Udvidelse af Betalingszonen, altså de steder, hvor man må holde gratis i to timer og dernæst skal betale, dækker den del
Læs mereBilag 2: Fordele for bilister og kommunen - oversigt over nuværende og fremtidige ændringer
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Parkering 08-04-2014 Bilag 2: Fordele for bilister og kommunen - oversigt over nuværende og fremtidige ændringer Den samlede løsning til et nyt
Læs mereStrukturelt provenu fra registreringsafgiften
Finansministeriet Skatteministeriet Strukturelt provenu fra registreringsafgiften Juni 14 Der er i de seneste år sket en forskydning af bilsalget mod mindre og mere brændstoføkonomiske biler. Det har,
Læs mereAfgørelse Klage over Energinet.dk s afgørelse om afslag på årsbaseret nettoafregning
Til: [XXX] Energinet.dk Sendes pr. e-mail til ovenstående Frederiksborggade 15 1360 København K Besøgsadresse: Linnésgade 18, 3. sal 1361 København K Tlf. 3395 5785 Fax 3395 5799 www.ekn.dk ekn@ekn.dk
Læs mereHøringsnotat - momsrefusionsbekendtgørelse 2016
Enhed Udgifter Sagsbehandler NPA Koordineret med Sagsnr. 2015-8216 Doknr. 296451 Dato 07-12-2015 Høringsnotat - momsrefusionsbekendtgørelse 2016 Baggrund Social- og Indenrigsministeriet udsendte den 9.
Læs merePARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015
PARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015 INTRODUKTION 2 Baggrund og formål Frederiksberg Kommune ønsker at udnytte parkeringsmulighederne bedst muligt til glæde for borgere og besøgende. Derfor har Frederiksberg
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
11. februar 2009 Forslag til Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Krav til miljøegenskaber og energieffektivitet for køretøjer omfattet af taxilovgivningen) l I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse
Læs mereIndenrigs- og Sundhedsministeriet udtalte sig vedrørende sagen i brev af 8. april 2003.
Lindh Stabell Horten A/S Ved Stranden 18 Box 2034 1012 København K Att. Advokat Klavs V. Gravesen Dato: 13. maj 2003 Kontor: 2. kommunekontor J. nr.: 2003-2220/101-16 Sagsbeh.: CEK Ved brev af 17. april
Læs mereL 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Skatteudvalget L 217 - Svar på Spørgsmål 27 Offentligt J.nr. 2007-511-0088 Dato: 15. maj 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Læs mereSkatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 10 Offentligt
Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 10 Offentligt 16. december 2015 J.nr. 15-1604999 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 61 - Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven
Læs mereKOMITÉSAG - NOTAT 5.marts 2013. Klima-, Energi- og Bygningsministeriet
Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2012-13 KEB Alm.del Bilag 160 Offentligt KOMITÉSAG - NOTAT 5.marts 2013 Klima-, Energi- og Bygningsministeriet Grund- og nærhedsnotat om forslag fra EU-kommissionen
Læs mereBegrebet reelle ejere Afgrænsningen af hvem der er en juridisk persons reelle ejere, afhænger af hvilken type af juridisk person, der er tale om.
November 2015 Nyhedsbrev Corporate / M&A Nyt register for reelle ejere Som led i det øgede fokus på gennemsigtighed i ejerforhold har Erhvervsstyrelsen sendt et udkast til lovforslag i høring vedrørende
Læs mereVejledning til Design denmark Dansk Erhvervs Standardkontrakt for funktionærer
Vejledning til Design denmark Dansk Erhvervs Standardkontrakt for funktionærer Ansættelseskontrakt for funktionærer er udarbejdet med henblik på opfyldelse af betingelserne i Lov om arbejdsgiverens pligt
Læs mereVejledning til ansøgning om støtte i forbindelse med partnerskabspuljer til el og gas til transport
Vejledning til ansøgning om støtte i forbindelse med partnerskabspuljer til el og gas til transport September 2015 Indhold 1 Vejledningens formål... 3 1.1 Hvilke projekter kan der gives støtte til?...
Læs mereEnerginet.dk s afgørelse af 20. februar 2015 stadfæstes.
(Elforsyning) Frederiksborggade 15 1360 København K Besøgsadresse: Linnésgade 18, 3. sal 1361 København K Tlf 3395 5785 Fax 3395 5799 www.ekn.dk ekn@ekn.dk KLAGE FRA [XXX] OVER Energinet.dk s afgørelse
Læs mereVejledning til vejloven
Vejledning til vejloven Beplantning, tankanlæg, betaling for parkering, vejskilte, hegn mod vej December 2015 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K Telefon +45 7244 3333 vd@vd.dk vejdirektoratet.dk
Læs mereForslag til forskrift vedrørende varelevering til detailhandel i Hvidovre Kommune 410103
Pkt.nr. 5 Forslag til forskrift vedrørende varelevering til detailhandel i Hvidovre Kommune 410103 Indstilling: Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik og Miljøudvalget 1. at de ændringer til forskriftens
Læs mereSpar op til 20% på dit brændstofforbrug
Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget
Læs mereGRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG
Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri Enhed/Kontor: Fødevarestyrelsen/3.1/2.1 Sagsnr.: 2011-20-221-0104/Dep. sagsnr. 11757 Den 28. september 2011 FVM 929 GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG
Læs mereRådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008
Europaudvalget 2008 2856 - miljø Bilag 2 Offentligt KLIMA OG ENERGIMINISTERIET S AM L E N O T AT 21. februar 2008 Side 1/7 Rådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008 Forslaget om fastsættelse af præstationsnormer
Læs mereCO2-REGNSKAB 2013. August 2014 Byg, Beredskab og Ejendom By, Land og Kultur
CO2-REGNSKAB 2013 August 2014 Byg, Beredskab og Ejendom By, Land og Kultur Udvikling i Assens Kommunes CO2- udledning Assens Kommune blev klimakommune i marts 2009. Som Klimakommune er Assens Kommune forpligtet
Læs mereUdvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereEuropaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt Miljøstyrelsen 1. marts 2007 Industri og Transport MST/DK; MIM/VIBEJ Miljøministeriet Miljøpolitisk område, EU-Koordinationen DEP-251-00008 GRUNDNOTAT
Læs mereFor så vidt angår ordningerne i programmet, så vil foreningen særligt pege på følgende forhold:
Åbyhøj, Til Erhvervsudvikling NaturErhvervstyrelsen Høringssvar fra Økologisk Landsforening vedr. J.nr. 15-8132-000040 Forslag til ændring af landdistriktsprogrammet 2014-2020 og supplerende miljøvurdering
Læs mereNotat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726
Notat 20. februar 2015 Til: Rudersdal Kopi til: Movia Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Trafikselskabet Movia Flextrafik
Læs mereTransportministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. Udkast til Høringssvar over forslag til lov om ændring af lov om en Cityring.
Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Udkast til Høringssvar over forslag til lov om ændring af lov om en Cityring. Transportministeriet har 27. februar 2014 sendt forslag om
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 25. marts 2013 12/13620 AFGØRELSE OM PARKERINGSFORBUD Du har ved brev af 20. november 2012 klaget til Vejdirektoratet over Kommunens afgørelse af 10. marts 2011,
Læs mereKørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave
KørGrønt Alt andet er helt sort Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug 4. udgave Spar op til 20 % på brændstoffet Sådan gør du Hver gang du tanker bilen, sender du en sms til 1230. Fylder du tanken helt
Læs mereSagsnr. 23090 NOTAT OM RANDERS KOMMUNES UDTRÆDEN AF I/S FÆLLES FORBRÆNDINGEN OG UDBUDSRETLIGE KONSEKVENSER HERAF
Sagsnr. 23090 NOTAT OM RANDERS KOMMUNES UDTRÆDEN AF I/S FÆLLES FORBRÆNDINGEN OG UDBUDSRETLIGE KONSEKVENSER HERAF INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Problemstillingen... 3 Ad A Randers Kommune udtræder af I/S Fælles
Læs mereForslag. Lov om ændring af færdselsloven
2012/1 LSF 183 (Gældende) Udskriftsdato: 29. juni 2016 Ministerium: Justitsministeriet Journalnummer: Justitsmin., j.nr. 2012-801-0009 Fremsat den 13. marts 2013 af justitsministeren (Morten Bødskov) Forslag
Læs merePraktisk information hvis du overvejer et offentligt udbud af værdipapirer mellem 1.000.000 euro og 5.000.000 euro.
15. juli 2015 Praktisk information hvis du overvejer et offentligt udbud af værdipapirer mellem 1.000.000 euro og 5.000.000 euro. I det følgende bliver der givet gode råd og vejledning til den praktiske
Læs mereKønsmainstreaming af HK-KL-overenskomst kvantitativ del
Kønsmainstreaming af HK-KL-overenskomst kvantitativ del Mona Larsen, SFI September 2015 1 1. Indledning I henhold til ligestillingslovgivningen skal kommunerne indarbejde ligestilling i al planlægning
Læs merePunkt 5. Form af tildelingsmodel af langturskoncessioner på Gudenåen
Punkt 5. Form af tildelingsmodel af langturskoncessioner på Gudenåen Baggrund På Gudenåkomitéens møde, blev det besluttet, at Sekretariatet til indeværende møde skulle undersøger hvorvidt en godkendelsesmodel
Læs mereBUDGET 2010-13 Afsnit: SOCIALUDVALG Side: 1 REDUKTIONSBLOKKE Oprettet: 24.03.09 Rev.: 10.06.09 FORELØBIGT UDKAST
SOCIALUDVALG Side: 1 FORELØBIGT UDKAST Socialudvalget Generelt: 1000 kr. 2010 2011 2012 2013 1) Generel rammebesparelse -1.000-1.000-1.000-1.000 I alt -1.000-1.000-1.000-1.000 1: Generel rammebesparelse
Læs mereHØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 12. juni 2012
HØJESTERETS KENDELSE afsagt tirsdag den 12. juni 2012 Sag 345/2011 Foreningen "Watzerath Parken c/o Flemming Johnsen (advokat Lars Kjeldsen) mod Global Wind Power A/S, Global Wind Power Invest A/S og Global
Læs mere1. Ændring af betalingssats for batterier og akkumulatorer:
Miljøudvalget 2011-12 L 14 Bilag 1 Offentligt Notat Jord & Affald J.nr. 001-05911 Ref. Lejni / mekba Den 5. oktober 2011 NOTAT vedrørende høringssvar til udkast til forslag til lov om ændring af lov om
Læs mereVedr. Spørgsmål om overtagelsespligt for bevaringsværdig ejendom
Notat Sagsansvarlig Jens Flensborg Advokat (H) Sagsbehandler Jens Flensborg Advokat (H) Åboulevarden 49, 4. sal 8000 Aarhus C Telefon: 86 18 00 60 Mobil: 25 29 08 48 J.nr. 11974 jfl@energiogmiljo.dk www.energiogmiljo.dk
Læs mereParkering 2015 - Bruttoliste
Parkering 2015 - Bruttoliste Teknik- og Miljøforvaltningen er i gang med at udarbejde Parkering 2015, jf. aftale i Budget 2015 om, at der fremover udarbejdes en årlig parkeringsredegørelse forud for budgetforhandlingerne.
Læs mereBilag 1. Leverancebeskrivelse
Bilag 1 Leverancebeskrivelse Bilag 1.a Kravspecifikation 2 1. Indledning... 4 1.1. Formål... 4 1.2. Baggrund... 4 1.3. Kapacitetsaftalerne... 5 2. Krav til ydelsen... 6 2.1. Modtagekontrol... 6 2.2. Oplag...
Læs mereKonkurrenceudsættelse af parkeringslicenser til el-bybiler
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen 17-03-2015 Sagsnr. 2015-0009852 Dokumentnr. 2015-0009752-3 Konkurrenceudsættelse af parkeringslicenser til el-bybiler INDHOLDSFORTEGNELSE Indholdsfortegnelse...
Læs merePkt. 1. Indledning. Pkt. 2. Forskriftens anvendelsesområde. Sagsnr. 09.11.00-K08-11-13 Cpr. Nr. Dato 21-11-2014 Navn Sagsbehandler Gregers Kiehn
Sagsnr. 09.11.00-K08-11-13 Cpr. Nr. Dato 21-11-2014 Navn Sagsbehandler Gregers Kiehn Regulativ for støjende kultur og musik aktiviteter i Næstved - Udkast Pkt. 1. Indledning Miljøministerens bekendtgørelse
Læs mereForslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 12.10.2015 COM(2015) 494 final 2015/0238 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om bemyndigelse af Det Forenede Kongerige til fortsat at anvende en særlig
Læs mereBemærkninger til forordningsforslaget. Almindelige bemærkninger
22. september 2009 EM 2009/91 Bemærkninger til forordningsforslaget 1. Forslagets baggrund: Almindelige bemærkninger Det daværende landsråd vedtog i 1978 landsrådsvedtægt af 4. april 1978 om uddannelsesstøtte
Læs mereBetingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler
Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler v/branchechef Lærke Flader, Dansk Energi TINV den 27. september 2010 2 Danmark har en ambitiøs klimamålsætning frem mod 2020 og 2050 ikke mindst for
Læs mereVed e-mail af 27. juni 2011 har Skatteministeriet anmodet om Advokatrådets bemærkninger til ovennævnte udkast.
Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 1402 København K js@skat.dk KRONPRINSESSEGADE 28 1306 KØBENHAVN K TLF. 33 96 97 98 FAX 33 36 97 50 DATO: 12-08-2011 SAGSNR.: 2011-2670 ID NR.: 134018 Høring -
Læs merevejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE
Vejen til en grøn bilpark dansk elbil alliance 1 En grøn forandring af bilparken Dansk Energi har skabt en grøn model for bilbeskatning, der baner vejen ud af olieafhængigheden og knækker biltransportens
Læs mereFremtidens bilteknologier
Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri
Læs mereSamarbejdsaftale Sagsnr Dokumentnr Om særlig parkeringslicens til el-bybiler i en 5-årig forsøgsperiode
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling 17-03-2015 Sagsnr. 2015-0009752 Samarbejdsaftale Dokumentnr. 2015-0009752-5 Om særlig parkeringslicens til el-bybiler i en 5-årig forsøgsperiode
Læs mereHermed bekendtgøres lov om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven),
LBK nr 40 af 16/01/2014 (Gældende) Udskriftsdato: 22. juni 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 14-0036162 Senere ændringer til forskriften LOV nr 1503 af 23/12/2014 LOV
Læs mereUdvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Læs mereUDKAST til. I lov nr. 87 af 30. januar 2007 om Forebyggelsesfonden foretages følgende ændring:
Arbejdstilsynet UDKAST til Forslag til Lov om ændring af lov om Forebyggelsesfonden (Tilskud til mindre, private virksomheders udarbejdelse af ansøgning m.v. om støtte) I lov nr. 87 af 30. januar 2007
Læs mereTil Undervisningsministeriet Lov- og Kommunikationsafdelingen Frederiksholms Kanal 21 1220 København K
Til Undervisningsministeriet Lov- og Kommunikationsafdelingen Frederiksholms Kanal 21 1220 København K 25.1.2015 Høringssvar til lovforslag om ændring af lov om friskoler og private grundskoler m.v. og
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
5. august 2010 Forslag til Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Tilladelser til offentlig servicetrafik) l I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 1039 af 8. oktober 2009, foretages følgende
Læs mereFortegnelse over individuelle risikoforøgelser
1 af 8 08-08-2012 15:34 Fortegnelse over individuelle risikoforøgelser Journal nr.2:8032-718/fødevarer/finans, che Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Forsikring & Pension (F&P) har den 30. juni 1998
Læs mereUDKAST til forslag til Lov om ændring af færdselsloven
1 TS2060103-201 8. juli 2014 UDKAST til forslag til Lov om ændring af færdselsloven (Tunge køretøjer på kommunevej, let gods på blokvogne og gebyr for udstedelse af legitimationskort) I færdselsloven,
Læs mereVÆRDIGHEDSPOLITIK 2016
BRØNDBY KOMMUNES VÆRDIGHEDSPOLITIK 2016 - En værdig ældrepleje FEBRUAR 2016 Værdighed Brøndby Kommunes ældrepolitik berører mange vigtige emner, der har betydning for skabelsen af et godt, langt og aktivt
Læs mereFinans og Leasing Interesseorganisation for danske finansieringsselskaber
Torveporten 2, 4. sal DK-2500 Valby Telefon: +45 40 38 29 87 post@finansogleasing.dk www.finansogleasing.dk CVR nr. 75 36 12 11 15. april 2016 Til Folketingets Skatteudvalg c.c. Skatteminister Karsten
Læs mereNotat. Parkeringspladser for autocampere 29. september 2011. : Autocamperrådet. : Jane Maindal 1 INDLEDNING
Notat Madevej 13 6200 Aabenraa Danmark T +45 7362 8880 F +45 7362 8881 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Parkeringspladser for autocampere 29. september 2011 Projekt: 25.9980.01 Til Fra : Autocamperrådet
Læs mereNævnsformand, dommer Poul K. Egan Professor, cand.jur. & ph.d. Bent Ole Gram Mortensen Direktør, cand.polyt. Poul Sachmann
(Lov om CO 2-kvoter) Frederiksborggade 15 1360 København K Besøgsadresse: Linnésgade 18, 3. sal 1361 København K Tlf 3395 5785 Fax 3395 5799 www.ekn.dk ekn@ekn.dk KLAGE FRA Nilan A/S OVER Energistyrelsens
Læs mereLokal udmøntning af LBR-strategien. for nytteindsats
Lokal udmøntning af LBR-strategien for nytteindsats Indholdsfortegnelse sidetal 1. Formål 3 2. Målgrupper 4 3. Varighed og tilbud 5 4. LBR s opgave og arbejde med nytteindsatsen 6 5. Tillidsrepræsentanternes
Læs mereAfgørelse af klage over Københavns Kommunes afgørelse af 28. oktober 2014 vedr. CS' ansøgning om delebilsparkering i København
Dato 10. februar 2015 Sagsbehandler Bjarne Jess Vennike Mail bjv@vd.dk Telefon 72 44 30 22 Dokument 14/15819-10 Side 1/7 Afgørelse af klage over Københavns Kommunes afgørelse af 28. oktober 2014 vedr.
Læs mereSamlet Funktion Køn Anciennitet Alder
Samlet Funktion Køn Anciennitet Alder Løn - hvor enig er du i følgende synspunkter: Lokalt aftalte løntillæg skal udgøre en større del af den samlede løn? ikke- TR % over Antal 44 TR 5 K 14 U 10 ÅR 16
Læs mereD O M. Afsagt den 30. august 2017 af Østre Landsrets 18. afdeling (landsdommerne Ulla Staal, Ole Græsbøll Olesen og Niels Juhl (kst.)).
D O M Afsagt den 30. august 2017 af Østre Landsrets 18. afdeling (landsdommerne Ulla Staal, Ole Græsbøll Olesen og Niels Juhl (kst.)). 18. afd. nr. B-1367-16: Arriva Danmark A/S (advokat Søren Stenderup
Læs mereChristian Ege, formand, Det Økologiske Råd. Grøn skattereform RUC, 3.12.08. Det Økologiske Råd
, Grøn skattereform RUC, 3.12.08 Grundlæggende principper Grønne skatter er effektive til adfærdsændring Kan vi korrigere markedet? Forureneren-betaler-princippet, eksternaliteter Skal man kunne betale
Læs mereErhvervs- og Byggestyrelsen Att.: Josephine Them Parnas Langelinie Allé 17 2100 København Ø
= 5. december 2008 HSR Erhvervs- og Byggestyrelsen Att.: Josephine Them Parnas Langelinie Allé 17 2100 København Ø e êáåöëëî~ê= îéçêk= äçîñçêëä~ö= çã= åçêáåö= ~Ñ= ÑçêëâÉääáÖÉ= äçîé= é = ÕâçåçãáJ= çö= bêüîéêîëãáåëáíéêáéíë=
Læs mereSkriftlig høring om udkast til bekendtgørelse om teknisk certificeringssordning for vindmøller.
HØR ING SN OT AT M IN IST ER IEL L E HØ R ING S P ART ER x. Juni 2012 J.nr. 2110/1181-0208 Ref. spo Skriftlig høring om udkast til bekendtgørelse om teknisk certificeringssordning for vindmøller. Den 14.
Læs mereSamlet for Teknik- og Miljøudvalget 2.600 5.200 5.200 5.200
PRIORITERINGSKATALOG BUDGET 2012-2015 F = for (forslaget indgår i prioriteringsrummet) I = imod (forslaget indgår ikke i prioriteringsrummet) U = undlader at stemme Center 2012 2013 2014 2015 A C O V Teknik-
Læs mereSKATTEFRI REJSE 2014
2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING... 4 2 SKATTEFRI GODTGØRELSE ULØNNEDE... 5 3 BEFORDRINGSGODTGØRELSE... 5 4 KRAV TIL ARBEJDSGIVEREN VED UDBETALING AF BEFORDRINGSGODTGØRELSE... 9 5 REJSEGODTGØRELSE...10
Læs mereSkatteministeriet J.nr. 2005-318-0360 Den Spørgsmål 83
Skatteudvalget SAU alm. del - O Skatteministeriet J.nr. 2005-318-0360 Den Spørgsmål 83 Til Folketingets Skatteudvalg Hermed fremsendes svar på spørgsmål nr. 83 af 12. april 2005. (Alm. del). Kristian Jensen
Læs mereEt udkast til lovforslag har været sendt i høring hos følgende myndigheder og organisationer mv.:
Retsudvalget 2012-13 L 11 Bilag 1 Offentligt Civilafdelingen Dato: Kontor: Færdselskontoret Sagsbeh: Jørgen Jørgensen Sagsnr.: 2011-801-0001 Dok.: 539389 Kommenteret høringsoversigt vedrørende udkast til
Læs mere1998-09-29: Søllerød Kommune ctr. Konkurrencestyrelsen
1 af 6 1998-09-29: Søllerød Kommune ctr. Konkurrencestyrelsen»År 1998, den 29. september afsagde Konkurrenceankenævnet i sagen j.nr. 98-76.327, Søllerød Kommune ctr. Konkurrencestyrelsen, sålydende: K
Læs mereMobileStatus Software licens aftale
MobileStatus Software licens aftale Version 2.2 www.blueposition.com Alle firma og produkt navne omtalt i dokumentet er varemærker eller registrerede varemærker af deres respektive ejere. MobileCTI, MobilePBX,
Læs mereBrønderslev Kommune Klimarapport
Brønderslev Kommune Klimarapport 2009 Kolofon. Titel : Brønderslev kommune klimarapport 2009 Udgivet af : Brønderslev kommune, Bygninger & beredskab Udgivelses dato : August 2010 Udgivelsessted : Dronninglund
Læs mereArbejdsudkast - Handlingsplan for parkering
Arbejdsudkast - Handlingsplan for parkering 1. udgave af 25. august 2008. Denne handlingsplan er udarbejdet for: G/F Kalvebod v/jørgen Dahm G/F Nyvang v/per Frederiksen G/F Fælledbo* v/finn Jensen Amagerkollegiet
Læs mereIII. REGLERNE OM INHABILITET 12. Bestemmelserne i lovens kapitel 2 indeholder generelle regler om personlig inhabilitet. Inhabilitet kan foreligge i
III. REGLERNE OM INHABILITET 12. Bestemmelserne i lovens kapitel 2 indeholder generelle regler om personlig inhabilitet. Inhabilitet kan foreligge i forhold til enhver, der virker inden for den offentlige
Læs mereKommunes opkrævning af gebyr for udlevering af kopi af ejendomsskattebillet
2012-11 Kommunes opkrævning af gebyr for udlevering af kopi af ejendomsskattebillet En advokat klagede over, at Aarhus Kommune opkrævede et gebyr på 70 kr. pr. kopi af ejendomsskattebilletten med henvisning
Læs mereAllerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel
Tekst til ansøgningsskema: Projektet: Projektets titel: Projektets hovedformål: Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Hovedstadsregionen skal være verdens bedste cykelregion med et højklasset
Læs mereKapitel 2 Opfyldelse af boligkravet
Bekendtgørelse om opfyldelse af boligkravet i familiesammenføringssager og om kommunalbestyrelsens udtalelse om referencens boligforhold BEK nr 814 af 20/07/2004 (Gældende) LBK Nr. 945 af 01/09/2006 Kapitel
Læs mereMere undervisning i dansk og matematik
Mere undervisning i dansk og matematik Almindelige bemærkninger til lovforslaget der vedrører mere undervisning i dansk og matematik: 2.1.1. Mere undervisning i fagene Minimumstimetallet for undervisningstimerne
Læs mereDEN NYE EFTERLØN FOR DIG SOM ER FØDT EFTER 1955 EFTERLØNSBEVIS EFTERLØN PENSIONSMODREGNING SKATTEFRI PRÆMIE
DEN NYE EFTERLØN FOR DIG SOM ER FØDT EFTER 1955 EFTERLØNSBEVIS EFTERLØN PENSIONSMODREGNING SKATTEFRI PRÆMIE EFTERLØN, REGLER OG FOLKEPENSIONSALDER Årgang Efterlønsalder, folkepensionsalder og periode med
Læs mere