Kollektiv transport og delebiler en samlet mobilitetsløsning. Delebiler langs bus 350S rute - Ballerup til Dragør



Relaterede dokumenter
Slutrapport: Kollektiv transport og delebiler - en samlet mobilitetsløsning

Eldelebiler på hospitaler

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen

Initiativet er kun kort beskrevet i handlingsplanen og derfor uddybes muligheder for og potentialer ved at udbrede delebiler i dette notat.

Kollektiv trafik og delebiler en samlet mobilitetsløsning.

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

MILJØ- OG GRØN VÆKST UDVALGET PROJEKT OM KOLLEKTIV TRAFIK OG DELEBILER SOM EN SAMLET MOBILITETSLØSNING.

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management

ET INNOVATIONSFORLØB OM MOBILITET

Ny natbetjening i Gladsaxe Kommune. Indhold. Til: Gladsaxe Kommune. Kopi til: 9. juli Baggrund Anbefaling... 2

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Klimastrategi vindmøller, jordvarme og biogasanlæg) Vision og mål Stevns kommune sigter på at blive CO2 neutral kommune

Kravspecifikation. Mobilitetsplaner for kommuner i hovedstadsregionen

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN

Faktaark om trængselsudfordringen

Transportformer og indkøb

Forretningsudvalgets møde den 18. september Sag nr. 14. Emne: Projekt kollektiv trafik og delebiler som en samlet mobilitetsløsning.

Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid. Trafikstyrelsens rapport for året 2013

Politisk dokument uden resume. 10 Trafikplan Indstilling: Administrationen indstiller,

MOBILITET I DANSKE KOMMUNER

Mobilisten. Tegning: JP

Program. 15 min: Walk & Talk 30 min: Mobilitetsplanlægning. 30 min: Gruppearbejde 15 min: Kage 30 min: Plenum

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Bynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune

Har tiltagene i Moving People projektet haft en effekt på pendlernes transportadfærd?

Vi arbejder for. Vision Hovedstadsregionen er en førende elbilregion i Europa.

Den samfundsøkonomiske værdi af kollektiv trafik

Trafikken, ven og fjende

CO 2 -tiltag her og nu

El-delebiler på hospitaler. Ansøgning til Trafikstyrelsen om tilskud til energieffektive transportløsninger 2013, projektbeskrivelse.

Kollektiv Trafik Konference oktober Claus Hedegaard Sørensen. Tetraplan. TØF/7.-8. oktober 2009 / Side 1

Rapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor - April 2011

Ringbysamarbejdets arbejdsprogram

DSF s transportnotat 2013

Trafikbestillerrollen

Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe

Natbetjening i Dragør Kommune. Indhold. Til: Dragør Kommune. Kopi til: 9. juli Baggrund Anbefaling Proces og tidsperspektiv...

Workshop om transport 26. oktober 2018

Strategi for den kollektiv trafik i Frederikssundfingeren

Projektbeskrivelse vedr. fælleskommunal strategi for den kollektive trafik i Frederikssundfingeren

Status for evaluering af lov om trafikselskaber. k Søren Wille

MOBILITET FOR ALLE ANNE FROM REGION MIDT. By- & Mobilitetsplanlægger / Projektleder, COWI Tlf:

PENDLERE VÆLGER FRIVILLIGT BILEN FRA MED MOBILITY MANAGEMENT. Anna Thormann, Gate 21

Region Hovedstaden. Trafik- og mobilitetsplan for hovedstadsregionen

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

05. Takst behandling. Indstilling: Direktionen indstiller, at:

Status for rejsekort i Danmark. Præsentation 5. maj 2011 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Strategi for DELEBILER I KØBENHAVN Tanja Ballhorn, Københavns Kommune

På baggrund af drøftelser med kommune- og regionsrepræsentanter kan Movia foreslå, at følgende datasæt kunne indgå i den fremadrettede rapportering:

2 Midttrafiks seminar for busselskaber, Bestyrelsen og Repræsentantskabet

Bynet forslag til strategisk busnet Region Hovedstaden

Kravspecifikation. Internationalt benchmark af Region Hovedstadens trafikale infrastruktur

Dato: 15. juni qweqwe. Trafikstruktur i Halsnæs Kommune. Kollektiv trafik

Bynet forslag til strategisk busnet Tårnby Kommune

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på - Om Sydtrafik.

PROJEKTBESKRIVELSE. Kommuneplanlægning

Grøn transport i NRGi

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT

Trafikbestilling 2014

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

At Trafikplan 2013 vedtages, og at målene for Movia i Trafikplan 2013 dermed er:

Politisk dokument uden resume. 15 Orientering om status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller

Flere tilfredse og loyale kunder

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg november 2014

Arbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

Vejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor

Bus når det passer dig. Bil når det passer dig

ANBEFALINGER TIL NYTÆNKNING I TRANSPORTEN

Informationsfolder. Elbilsekretariatets rejsehold

Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget. Evaluering af Udviklingsmål 2018

Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning

Denne evaluering forholder sig til Erhvervs- og turismestrategien, som er gældende fra

Administrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute.

Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen, Ute Stemmann og Jakob Høj

Undersøgelse om Rejsekortet i den del af befolkningen, der bruger offentlig transport mindst 1 gang i kvartalet

Orientering om rejsekortet 10 maj Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

SPI. Samarbejde om Proaktiv Investeringsfremme. Copenhagen Capacity Nørregade 7B 1165 København K SPI er medfinancieret af: af:

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling

STRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY

NOTAT. Trængselskommissionen. Arbejdsgruppe 4. Bedre kollektivtrafikbetjening

Stationsnærhed på Jysk

- At bestyrelsen tager orientering om resultatet af Trafikbestilling 2015 til efterretning

07. november 2017 MOBILITET. 07. november

Bilag 3, Dialog med interessenter i forbindelse med udarbejdelse af indstilling

Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne

SUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE

Mobilitetsplanlægning som redskab

Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018

Indsamling af data for rutevalg i kollektiv transport. Marie K. Larsen Ph.d.-studerende DTU Transport

Vækstbarometer. Greater Copenhagen. Region Hovedstaden

MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig

SMART MOBILITY IN LOOP CITY

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.

Transkript:

Kollektiv transport og delebiler en samlet mobilitetsløsning Delebiler langs bus 350S rute - Ballerup til Dragør

Busser og delebiler

Vigtigt projekt for Region Hovedstaden Led i den regionale udviklingsplan og klimastrategi Skabe et synligt alternativ til privat billisme Fremme kollektiv trafik På sigt være en del af trængselsløsningen og dermed fremme væksten i regionen Reducere CO2 udslippet + afledte miljøeffekter af færre biler En delebil fjerner 5-10 almindelige biler (vurderer Københavns Kommune)

Sammenhæng med andre tiltag i regionen Elbils sekretariatet Copenhagen Electric til at udbrede kendskabet og interessen for elbiler Busser og tog særligt engagement i MOVIA Betydelig fokus på cyklisme gennem diverse projekter, da mange delebilsbrugere har cykel og kollektiv transport som primær transportmiddel Inddrage erfaringer med grøn transportadfærd fra Formel M Produktivitet og vækst (trængsel på vejene i hovedstaden forårsager årligt 9,3 mio. forsinkelsestimer)

Projektdeltagere Region Hovedstaden Trafikstyrelsen Movia Delebilfonden LetsGo Copenhagen Electric Københavns Kommune Ballerup Kommune Herlev Kommune Taarnby Kommune Dragør Kommune

Buslinje 350S

Projektets formål Synliggøre alternativ til egen bil Reducere behovet for at have egen bil Mindske CO2 udledning og andre miljøeffekter

Understøtte en ny transportkultur Mobilist

Forventede målbare resultater 1.000 har benyttet tilbud om at melde sig ind i delebilsfonden LetsGo for 0,- inden 1.4.15. Tilbuddet opnås ved gyldigt rejsekort eller periodekort. Etableret delebilsordning i alle 5 kommuner (er i dag ikke i Ballerup, Dragør, Tårnby og Herlev) Opstillet mindst 10 nye delebiler Personerne som får tilbud og melder sig ind i delebilfonden LetsGo har forøget deres brug af kollektiv trafik med 15 % (undersøge gennem spørgeskemaundersøgelse udarbejdet af DTU Transport)

Tilrettelæggelse af kampagne Fokusgruppeinterview Indsamling af internationale erfaringer Udarbejdelse af kampagne budskab og kampagne driver

Fokusgruppeinterview 2 grupper, forstad og bybo Kvalificeret spørgeramme af trafikforsker Malene Freudendal-Pedersen, RUC Umiddelbare konklusioner: Kender delebilsordet men meget forskellige definitioner LetsGos ydelse er optimal, men ikke kendskab til den = kommunikationsopgave

Internationale erfaringer

Internationale erfaringer Belgien (Cambio) haft tæt samarbejde med kollektiv transport fra opstart i 2002. Rabat ordning for månedskortholdere. Biler tæt ved stationer. Kører store markedsføringskampagner sammen med kollektiv transport og alene. Fokus på ydelsen i kommunikationen. Ca. 3 gange så stor delebilsudbredelse som i DK. Bussels 300 biler og 10.000 brugere. England (CityCarClub, Co-Wheels, Zipcar) ingen samarbejde med kollektiv transport. Samme delebilsudbredelse % som i DK. Arbejder meget med direct mail til privat og erhverv ved opsætning af nye biler. Inspirerende kommunikation til eksisterende og nye kunder. Schweitz (Mobility) meget tæt samarbejde med togselskaber i mange år. Rabatordning for månedskortholdere. Biler på alle tog stationer. Kører store markedsføringskampagner samme med togselskaber og alene. Norge (Bilkollektivet) ca. dobbelt så stor delebilsudbredelse som i DK har ingen markedsføring og ingen samarbejde med kollektiv transport.

Opstarts event den 10.6 i Dragør, Tårnby, København, Herlev og Ballerup med placering og modtagelse af delebiler.

Infoplakat

Nr. 2 kampagne billede

Husstandsomdeling til private og brev til erhverv

Data indsamling Samarbejde med trafikforskere fra DTU Transport. Udarbejdning og validering af spørgeskema samt samlet afrapportering. LetsGo sender spørgskema ud ved indmeldelse og ved projektafsluning. Deltagelse forventningsafklares ved indmeldelse via tilbud. Undersøgelses område: ændring i transportadfærd ændring i bilbrug ændrede forventninger til bilkøb og behov for egen bil

Status 6.10.14 Opstart 10.6.14 Kampagne bl.a. bestående af: Hængeskilte og infofilm i samtlige busser i hovedstadsområdet i 4 uger. Omfattende kampagne på webmedier Opsættelse af 14 nye delebiler, heraf 4 el-biler 408 personer har benyttet tilbuddet til om indmeldelse for 0 kr.

Erhvervsindsats Give tilbud til større virksomheder og oplyse medarbejdere om alternativet til at have egen bil Kontakte kontorfællesskaber og virksomhedsklynger for at få mindre virksomheder til at blive opmærksomme på ydelsen.

Elbilsindsats Oplyse om elbilers muligheder Koble elbiler og konventionelle biler i kommunikation til brugere og erhverv Test en elbil

Film i busser

Film på hospitaler/borgerservice