Unionshåndbog ORGANISATION TRAFIK- OG ORDENSREGLER PÅ SVÆVEFLYVECENTER ARNBORG

Relaterede dokumenter
Dansk Svæveflyver Union

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Retningslinjer for flyvning ved True Svæveflyveplads Version: marts. 2016

Unionshåndbog. Omskolingskrav m.v.

Unionshåndbog KONKURRENCE. 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing.

DSvU PFT spørgsmål 2017

Unionshåndbog. Ansvarlig: Flysikudvalg og Uddannelsesudvalg FLYVEVIRKSOMHED

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

eksp z 0506/ kt 9999 sct035 becmg 0513/ kt 9000 bkn070 becmg 0514/ kt 7000 bkn025 ra

ARNBORG VEJVISER. Velkommen til Svæveflyvecenter Arnborg

FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE

Velkommen til Svæveflyvecenter ARNBORG

UDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Plads- og Flyveregler

START ding godkendt Generelt ligaen.dk) et tilbudt opslæb briefing. 2.1.

Flyvepladsregler. Forord

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Plads og Flyveregler

SAC og JDM rapport 2013

Svævethy. Flyvereglement for Svævethy Nordvestjyllands Center For Fritidsflyvning

Spørgsmålene indeholder flere emner, som ikke kræves til et egentligt PFT, og klubberne kan klippe i spørgsmålene, så det passer i den enkelte klub

Unionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING

Unionshåndbog Ansvarlig: Uddannelsesudvalg

LEMVIG FLYVEKLUB. Tipholderkursus. -for vordende svæveflyvere

Kristian S. Hansen (juryformand), Knud Møller Andersen, Mogens H. Larsen, HSvK

FLYVEREGLEMENT FOR LOLLAND FALSTER SVÆVEFLYVEKLUB

Unionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING

Sommerlejr 2010 Konkurrencer

Unionshåndbog FLYVEVIRKSOMHED Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering.

GRUNDEJERFORENINGEN HVEDEVÆNGET GENERALFORSAMLINGEN 2018

Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

ekrk z 1106/ kt 9999 sct035 becmg 1113/ kt 9999 bkn035

Velkommen til Esbjerg Model Flyveklub

PFT. TEORI 2016 HERNING SVÆVEFLYVEKLUB

Havarirapporter 2009 Havari Havari

Unionshåndbog Ansvarlig: Flysikudvalg

Husorden for. Ejerforeningen Ejbyhave

SCHEIBE SF-25 C OY-XRI

1.1 Ethvert medlem, der ikke er i restance for kontingent, gebyrer eller afgifter til FFF, kan deltage i flyvningen.

RC Flyveklubben HANGAR 4800

Elev, mandag den 13. august Høringssvar til BL 7-16, udgave 3 Bestemmelser om særligt følsomme naturområder.

Alle medlemmer og gæster, der flyver, skal skrive sig i logbogen, som ligger i klubhuset.

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Flyvereglement for. Aarhus Svæveflyveklub. Instruktørgruppen. Aarhus Svæveflyveklub

Velkommen til godt naboskabsmøde

Nyhedsbrev nr. 1/2017

Kunstflyvning Kunstflyvningsgruppen kommer med nedenstående forslag vedr. kunstflyvning i HSvK i 2017.

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND ARNBORG BESTYRELSEN

DANSK SVÆVEFLYVER UNION

STAUNING LUFTHAVN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Støjberegning Forudsætninger 2

Unionshåndbog KONKURRENCE

Havarirapporter Havari Dato og tid: Fly: Aeroprakt A-22 Motor: Rotax 912. Pilot: Mand 54 år

REDEGØRELSE. Havari med OY-TFT

Aviator, Aalborg Svæveflyveklubs virke tager udgangspunkt i følgende mission:

Ordensregler for Grundejerforeningen Over Holluf Toften/Over Holluf vej

Tillæg nr. 22 til Herning Kommuneplan

SVÆVEFLYVNING I LEMVIG SVÆVEFLYVEKLUB

STØJ FRA HELIKOPTERFLYVEPLADS INDHOLD. 1 Indledning 2

ORDENSREGLER. April 2016

DANSK SVÆVEFLYVER UNION

Takstregulativ. for. Stauning Lufthavn

S-certifikat. Retningslinjer ved erhvervelse af S-certifikat. Formål. Gentagelse af manøvrer / prøve. Udførelse. Brug af ror funktioner.

HUSORDEN. VIBO afdeling 117, Kongens Bryghus

LUFTTRAFIKHÆNDELSE. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog d kl. 20:00 UTC meddelelse om hændelsen fra piloten i OY-JED.

A-certifikat. Retningslinjer ved erhvervelse af A-certifikat. Formål. Nervøsitet. Udførelse. Gentagelse af manøvrer / prøve. Brug af gaskontrol

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND ARNBORG-BESTYRELSEN

Flyvereglement for Midtsjællands Svæveflyveklub. Marts 2015

Har du brug for flyvetræning eller en snak om reglerne, kan du kontakte en af disse instruktører:

Unionshåndbog TEORIPRØVE TIL A-DIPLOM

HAVARI. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra lufthavnens beredskabsleder d kl. 08:20 UTC.

RFK klubmesterskab FEJL:

TERMIK-LIGAEN Den Danske Svæveflyver Turnering Konkurrenceregler gældende for 2013

DANSK GYROKOPTER UNION

HUSORDENSREGLEMENT. Afdeling 15 Næsbyparken

TERMIK-LIGAEN. Den Danske Svæveflyver Turnering Konkurrenceregler gældende for 2009

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Forslag 801 Gebyrreglement 2018 v.0.i.docx. Gebyrreglement 2018

Rapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup

GLASER DIRKS DG300 OY-XPP

HUSORDEN Dannerhøj. 1 Bygninger

DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND

Åbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015

Stævne Syd og DM den september 2015 v. Vejleegens Fjordheste og Sønderjyllands Fjordhesteforening

DEN ALMENNYTTIGE ANDELSBOLIGFORENING VIBO

Budget og planen bag budgettet. Dansk Svæveflyver Union

Husordensregler for Rosenvænget afd. 08/25

FREDERIKSBORG ALMENE BOLIGFORENING

PROJEKT OPTRÆKSBANE SVÆVEFLYVNING MED PARAGLIDER

REDEGØRELSE. Havari med OY-TXR

Fælles spilleregler giver fair play. Det betyder, at der er en række regler, som skal overholdes, når man bor i et alment boligselskab.

HUSORDEN FOR ETAGEBYGGERIET RØDOVRE BOLIGSELSKAB AFDELING 9 VALHØJGÅRDEN

Unionshåndbog Ansvarlig: Uddannelsesudvalget

TERMIK-LIGAEN Den Danske Svæveflyver Turnering Konkurrenceregler gældende for 2007

Den 1. juli træder en lovændring i kraft og den betyder en ændring i Havarikommissionens undersøgelsesforpligtigelse.

Unionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING

Vejle Svæveflyveklub TAKSTREGULATIV 2009 Revideret den: 4. marts 2009 / PGK

Havarirapporter Havari Dato og tid: kl. 15:38 Fly: Jabiru 170 UL. Pilot: Mand 54 år Flyvetid: 94 t Landinger: 347 Sted: EKVD

Transkript:

Side nr.: 1 af 12 PÅ 1. GENERELT Svæveflyvecenter Arnborg tilhører alle danske svæveflyvere og besøges ofte af mange. Derfor er det nødvendigt, at brugerne viser hensyn og selvdisciplin. Vores sport er meget "miljøfølsom", derfor skal flyvning og specielt motorflyvning/motorsvæveflyvning udføres med størst muligt hensyn til vore omgivelser. Efterlever du nedenstående få og klare regler, er Svæveflyvecenter Arnborg stor nok til, at vi alle trygt kan færdes her. 2. TRAFIKREGLER Trafikreglerne gælder under daglig flyvning på centret. Under konkurrence og instruktørkursus kan konkurrencechefen/kursuslederen anvende anden opstilling. Dette skal briefes på den daglige briefing. Den enkelte pilot er selv ansvarlig for at kende og følge disse regler. Trafiklederen anviser retningslinier for færdsel på flyvefeltet og kan give informationer om trafik i pladsens nærhed. 2.1 Generelt Ud- og indflyvningsretninger, jfr. kortene. Ingen starter eller landinger over camping-, hytte- eller parkeringsområde (trekanten) under 150m/500. Ingen overflyvning af centeret, eller hjemtærsklinger under 150m/ 500. Under DM og SUN-AIR cup kan konkurrenceledelsen fastsætte andre minimumshøjder i forbindelse med ankomster, dog aldrig lavere end 100m/300. Slæbefly skal ALTID køre ind på plads FORAN svævefly der venter på start, dvs. ikke passere bag om startfeltet. Al motorflyvning over Arnborg by skal undgås. Svævefly skal overholde min. flyvehøjde over Arnborg by (300m/1000 ). Vandballast må ikke lukkes ud under overflyvning af Arnborg by. Ved anvendelse af flyslæb som eneste startmetode, skal ALLE starter i indtil 2 knob vind fra vestlig retning foregå på bane 09. Under DM og SUN-AIR cup afgør konkurrenceledelsen startretningen. Begrænsninger i.h.t. miljøgodkendelse: Der må ikke foretages starter i perioden kl. 22 07. 2.2 Ved brug af bane 27 gælder følgende retningslinier: Minimums højde for passage af motorvejen er 15m/50. Dette skal ubetinget overholdes. 2.3 Klapmotorsvævefly skal af hensyn til støjbegrænsning: altid efter første drej efter start flyve væk fra pladsen i lige linie. altid lande med motoren stoppet. altid undlade taxiing ved egen motorkraft. 2.4 Motorfly må ikke flyve skoleflyvning, rundflyvninger eller anden form for flyvning, der unødigt støjbelaster Arnborg. 2.5 Motorfly og motorsvævefly skal parkere i det på kortet anviste parkeringsområde.

Side nr.: 2 af 12 2.6 "Trekanten" er forbeholdt svævefly og transportvogne. Endvidere er den en yndet legeplads og "hovedfærdselsåre" mellem center og camping- og hytteområde. Derfor ingen kørsel eller parkering med motorfly og motorsvævefly i "trekanten". 3. TRAFIKLEDER Ved opstilling på bane 27 og ved samtidig brug af både spil- og flyslæb, skal trafikken ledes af en trafikleder, der er placeret således at denne har overblik over begge startområder. Denne skal have fly- og spilradio til rådighed. 3.1 Weekends og helligdage I weekends og på helligdage stilles en trafikleder til rådighed af klubberne hjemmehørende på Arnborg. 3.1.1. Hvor der ikke foregår uddannelsesflyvning, er det den vagthavende trafikleder, der i flg. gældende opstilling, varetager dagens flyvemæssige afvikling. 3.1.2. Hvor der foregår uddannelsesflyvning, skal den gruppe eller klub der foretager uddannelsesflyvningen, stille med en FI-instruktør, der er ansvarlig for afviklingen af flyvningen fra Arnborg i dette tidsrum. 3.2 Hverdage: Planlægningen af afviklingen af flyvningen foretages af FI-instruktøren i samarbejde med den vagthavende trafikleder. FI-instruktøren er kun ansvarlig så længe uddannelsesflyvningen foregår. På hverdage stilles der ingen trafikleder til rådighed af klubberne hjemmehørende på Arnborg. 3.2.1. Hvor der ikke foregår uddannelsesflyvning, er der således ingen trafikledervagt. 3.2.2. Hvor der foregår uddannelsesflyvning, skal den gruppe eller klub der foretager uddannelsesflyvningen, stille med en FI-instruktør, der er ansvarlig for afviklingen af flyvningen fra Arnborg i dette tidsrum. 4. ORDENSREGLER 4.1 Motorkøretøjer skal færdes på centret med absolut minimum fart af hensyn til støj- og støvgener og de mange børn, som også har glæde af centret. 4.2 Det er tilladt at medbringe husdyr (hund, kat og fugl), såfremt de ikke er til gene for centrets andre beboere/gæster. BEMÆRK: Hunde skal ALTID føres i snor!

Side nr.: 3 af 12 4.3 Baderum, toiletter, kantine, opholdsrum etc. er du som svæveflyver medejer af. Pas på dem! Fejl og mangler rapporteres til centerlederen. 4.4 Vær med til at holde svæveflyvecenteret RENT. Ispapir og -pinde, colaflasker og øldåser, vingetape og klude, og hvad der ellers flyder rundt omkring: LÆG DET I AFFALDSCONTAINEREN! Tvivlsmål/ klagemål vedrørende trafikregler på Svæveflyvecenter Arnborg adresseres til Flyvechefen, Dansk Svæveflyver Union, Fasterholtvej 10, Arnborg, 7400 Herning. Tvivlsmål/ klagemål vedrørende ophold m.v. på Svæveflyvecenter Arnborg adresseres til Arnborgbestyrelsen, Dansk Svæveflyver Union, Fasterholtvej 10, Arnborg, 7400 Herning.. Vi ønsker dig et godt ophold på Svæveflyvecenter Arnborg - Dit Svæveflyvecenter-

Side nr.: 4 af 12 PLADS

Side nr.: 5 af 12 PLADS

Side nr.: 6 af 12 PLADS - KONKURRENCER Startfelter - konkurrence

Side nr.: 7 af 12 FLYSLÆB 09 NORDØST FLYSLÆB 09 SYDØST

Side nr.: 8 af 12 FLYSLÆB 27 NORDVEST FLYSLÆB 27 SYDVEST

Side nr.: 9 af 12 FLYSLÆB 09 NORDØST KONKURRENCE FLYSLÆB 09 SYDØST KONKURRENCE

Side nr.: 10 af 12 FLYSLÆB 27 NORDVEST KONKURRENCE FLYSLÆB 27 SYDVEST KONKURRENCE

Side nr.: 11 af 12 ANKOMST 09 ØST A Ankomstlinien skal passeres i min. 500/150 m. Efter passage trækkes op til en højrehånds landingsrunde. Land i den sydlige del af bane 09 og hold så langt mod syd i landingsafløbet som forsvarligt muligt. B Land lige frem i den sydlige del af bane 09. Husk at hele flyet skal passere ankomstlinien for at få hastighedspoint. ANKOMST 09 VEST A Ankomstlinien skal passeres i min. 500/150 m. Efter passage trækkes op til en venstrehånds landingsrunde. Land i den sydlige del af bane 09 og hold så langt mod syd i landingsafløbet som forsvarligt muligt. B Land lige frem i den nordlige del af bane 27. Vær opmærksom på medvind. Husk at hele flyet skal passere ankomstlinien for at få hastighedspoint.

Side nr.: 12 af 12 ANKOMST 27 VEST A Ankomstlinien skal passeres i min. 500`/150 m. Efter passage trækkes op til en venstrehånds landingsrunde. Land i den nordlige del af bane 27 og hold så langt mod nord i landingsafløbet som forsvarligt muligt. B Land lige frem i den nordlige del af bane 27. Husk at hele flyet skal passere ankomstlinien for at få hastighedspoint. AN- 27 ØST KOMST A Ankomstlinien skal passeres i min. 500`/150 m. Efter passage trækkes op til en højrehånds landingsrunde. Land i den nordlige del af bane 27 og hold så langt mod nord i landingsafløbet som forsvarligt muligt. B Land lige frem i den sydlige del af bane 09. Vær opmærksom på medvind. Husk at hele flyet skal passe re ankomstlinien for at få hastighedspoint.