FRI Branchetopmøde Mogens Hagelskær CEO Odense Letbane 11. oktober 2017
Indhold ODENSES VISION OG FORMÅL MED LETBANEN FAKTA OM LETBANEN BYUDVIKLING OG INVESTERINGER OM ODENSE LETBANE P/S SÅDAN BYGGER VI LETBANEN ODENSE LETBANE HVORDAN SER DEN UD I FREMTIDEN? KOMMUNIKATION OG MENINGSMÅLING
Kort om letbanen Linjeføring Formål og vision Nøgletal Pris
To store transportudfordringer i Odense I 2024 skal der hver dag ca. 60.000 mennesker til Campus Odense Kapacitetsbehovet på Odense Banegårdscenter fordobles pga. øget transport på tværs af landet
To løsninger 1. Massiv udbygning af vejnettet og parkeringsforhold mere asfalt og vejvedligeholdelse 2. Letbane der kan afhjælpe den trafikale udfordring
Letbanen sætter byen i bevægelse Letbanen skal understøtte byens udvikling på flere områder Vækst langs sporet VÆKST INFRASTRUKTUR Integrerer, forbinder og styrker eksisterende kollektiv trafik og regionale og nationale transportnetværk Sammenhæng mellem store udviklingsområder og centrum KOLLEKTIV TRANSPORT MILJØ Et effektivt og attraktivt alternativ til bilen, som hjælper til at reducere CO2 udledning
Vision, mission og målsætninger
Fakta om Odense Letbane Længde: 14.4 km Antal stationer: 26 Køretid: Op til otte afgange i timen 42 minutter for hele turen Passagerer pr. dag: 34.000 pr. år: 12 mio. Antal letbanetog: 16
Letbanens budget inkl. 30 % reserver Bidragydere Bidrag * 2,041 milliarder kroner 1,164 milliarder kroner 105 millioner kroner Total 3,31 milliarder kroner *2017-tal
Byudvikling og investeringer Byudvikling langs letbanens linjeføring Letbanen som vækstgenerator Investeringer langs letbanen
City campus Odinsbro Odense Havn i udvikling ODEON Musik- og teaterhus Viva shoppingcenter Fra Gade til By / TBT Byudvikling langs letbanens linjeføring CORTEX Park SDUs helhedsplan bl.a. SUND fakultet NYT OUH
Letbanen som vækstgenerator En letbane giver bystrategisk merværdi Et strategisk redskab i den overordnede byplanlægning Sammenhæng til enkeltstående byudviklingsprojekter Nye byrum i letbanens korridor Et mangfoldigt handelsliv gennem øget tiltrækning af detailhandel langs letbanens linje
Eksempel fra Bergen
Investeringer langs letbanen Ejendomsinvesteringer for mindst 15 milliarder kroner frem mod 2020. Mindst 40 nye byggeprojekter I alt ca. 800.000 m2 Mere end 2000 boliger Alt sammen inden for 400 meters radius fra letbanen
Investorer om letbanen Noget af det fantastiske ved bygningen er, at man får letbane lige til døren, og man kommer til at bo i gåafstand til banegården Mogens Tveskov, koncerndirektør, TOGT
Ejendomsmæglere om letbanen Vi oplever for tiden mange salg af ejendomme, der ligger i umiddelbar nærhed til letbanen, Sebastian Rasmussen, ejendomsmægler. Fra salgsannonce for projektlejlighed på Nyborgvej Fra salgsannonce for rækkehus i Tarup
Status på projektet Udbud Indgåede kontrakter Fra udbud til anlæg Milepæle
Udbud i fire pakker Baseret på erfaringer og dokumenterede løsninger Tæt samarbejde med myndighed Klart definerede grænseflader med TS Effektiv styring af faseovergange og trafikstyring Standardiseret, dokumenteret og integreret løsning End to end-system præsterer som lovet Standardiseret, dokumenteret og integreret løsning End to end-system præsterer som lovet Passagersikkerhed Kundefokus Præsterer som lovet Laveste livscyklus omkostninger Risici placeres hos dem, som er bedst til at håndtere dem Kvalitet i totalløsning, levering til tiden og til prisen Udbudsprocessen og programmet er designet til at levere det bedst mulige udbytte
De store kontrakter indgået Maksimal konkurrenceudsættelse, standardløsninger og bedste pris Kontrakt med COMSA på transportsystem og med Stadler på togsæt Udvalgt 10 danske virksomheder som tilbudsgivere til de syv anlægsentrepriser. Kontrakterne bliver indgået i løbet af 2017 og foråret 2018. Drift & Vedligehold i udbud i 2017. Kontrakt forventes indgået i 2018.
Transportsystem og togsæt De valgte leverandører Transportsystem Kontraktsum 1.174 mdkk (heraf CMC 186) Comsa S.A.U Spansk entreprenør Infrastrukturløsninger indenfor banebranchen high-speed baneprojekter samt letbaneog metroløsninger Togsæt Kontraktsum 327 mdkk Stadler Pankow GmbH Tysk leverandør (Schwezisk koncern) Leveret letbanevogne til bl.a. Bergen og Århus Leverer alle typer af togsæt Gennemtestet teknologi
Fra udbud til anlæg derefter drift Nyt fokus i Odense Letbane Anlægsarbejde Build kontrakt: primært tilsynsopgaver og stærk ændringsstyring Transportsystem og togsæt Design & Build kontrakt: Monitorering og controlling opgaver Drift og vedligehold Prækvalifikation og udbud af driftsopgaven OL som driftsorganisation OL i førersædet som bygherre - ny, mere tilbagetrukket rolle til rådgivere Fortsætter med myndighedsgodkendelser og tæt samarbejde med myndigheder om trafikafvikling
Aktuelle milepæle i projektet 2015 2017 2015-2017 2016-2018 Q2 2017 2017-2019 Q3 2017 2019-2020 Ultimo 2020 Ledningsomlægninger Forberedende arbejder Entreprenører til byrumsarbejde (CW) udpeget Leverandører til togsæt (RS) og transportsystem (TS) udpeget Etablering af byrum og transportsystem Drift og vedligehold i udbud (O&M) Testkørsel Planlagt åbning af Odense Letbane NB: Alle tider er forventede men kan rykke sig
OL og rådgivere Sådan bruger vi rådgivere Holdninger eller gode råd
Hvordan bruger vi rådgivere? Vores aktuelle rådgiver setup, ser således ud WSP Evaluering af TS & RS detailed design COWI Koordinering Byggestyring Trafikplanlægning Systra Udvalgte specialopgave Niras Designrådgivning
Holdninger - Eller gode råd? Stor faglig stolthed og det er der grund til. Rådgiver eller konsulent? I m the Engineer! Selv om det nogen gange er tagselvbord må man gerne spise pænt.
Mere standard - Retningen skal være mere funktioneludbud og tættere markedsdialog Leverandører kommer på banen og viser hvad de kan Rådgiverne skal finde deres ståsted i det nye setup og vise deres værd over for bygherre Bør afspejle sig i måden vi skriver, evaluerer og samarbejder med entreprenørerne på
Letbaneåbning 2020 Vi glæder os til at se dig