Styr på den interne færdsel Erik Nichum og Hanne Lybech Jensen, Alectia People
Program Indledning/baggrund Regler Metode Løsninger (gode og dårlige) Opfølgning i hverdagen Dialog
Ulykker ved Intern transport - statistik Fra 1994 2002: 29.054 ulykker Ialt Antal ulykker Død Alvorlige Andre 29.054 147 5.206 23.701 Baggrund Intern transport udgør 7 % af alle ulykker, men 23 % af alle dødsulykker, og 35 % af amputationer på ben og fødder
Ulykker fordelt på transportmidler Mekaniske transportmidler: Truck, løftevogne, stablere o.l. Last- og varevogne inkl. bagsmæklifte på lastbiler. Transportbånd, rullebaner m.v. Kraner Transportmiddel Manuelt betjente transportmidler: Rullepaller, bord- og sækkevogne m.m. Andre transportmidler: Cykler, knallerter, biler o.a. Antal ulykker 349 121 39 82 16 35 Baggrund
Alvorlige og komplicerede påbud (fra ¼-07) Arbejdstilsynet giver påbud ved uhensigtsmæssig færdsel på virksomheden, hvor: Kørende trafik sammenblandes med faste arbejdspladser eller gående trafik Gods håndteres maskinelt i mere end 2 meters højde på steder, hvor der samtidig færdes andre personer Autoriseret rådgiver skal bruges Ved påbud: Baggrund og regler
Sammenblanding af trafik Sammenblanding af trafik er uhensigtsmæssig, ved: Mangelfuld markering af, hvor kørende transport foregår, eller hvor transporten foregår udenfor markerede områder Krydsende trafik af gående og kørende trafikanter Mangelfuld signalering ved lyd, lys eller andet, når kørende trafik foregår Dårligt udsyn og overblik over færdslen Hurtig og uforsvarlig kørsel Mangler i instruktion om transport og brug af transportredskaber og i efterlevelse heraf Færdselsveje, der ikke er renholdte, ryddelige og vedligeholdte Regler
Regler Sammenblanding af trafik
Håndtering af gods i over 2 meters højde Der er tale om et problem, ved: Uklar markering af, hvor transporten af gods foregår Mangelfuld markering af, hvor gående færdsel kan tillades Mangelfuld signalering ved lys, lyd e.a., når løft foregår i højde over 2 meter Mangelfuld udsyn og overblik over transportområdet Mangelfuld instruktion om løft i højde og efterlevelse heraf Mangelfuld orden, hvor gods løftes til og fra Uhensigtsmæssigt valg af transportudstyr, der ikke er vedligeholdt og i orden Uhensigtsmæssig lastning af godset Regler
Regler Håndtering af gods i over 2 meters højde
Pallereoler m.m. Mærket med tilladelig vægt Fastgjort til gulv som udgangspunkt Låsestifter anbragt korrekt Trafikgange under reoler skal være sikret med ekstra bjælkelag og truckværn Endestiger beskyttes Personværn/tag på truck Regler
Regler Reoler
Udendørs færdsel Politiet: Skelner mellem vedkommende og uvedkommende færdsel Uvedkommende færdsel: Alle køretøjer eller personer, der ikke er virksomhedens, som kommer indenfor matriklen, eller indhegnet område Hvor der er adgang for uvedkommende gælder færdselsloven. Plan skal laves og godkendes af politiet Arbejdstilsynet: Færdselsveje i fri luft skal om nødvendigt være afmærkede, medmindre de er afgrænset eller flisebelagt på passende vis. Regler
Regler Udendørs færdsel
Planlægning af indsats Beslutning af indsats i SiU Formål, Opgaven, Kompetence, Deadlines Nedsæt en arbejdsgruppe ( 4 5 pers.) til opgaven Sikkerhedsrepræsentanter, Truckførere, Ledere med kompetence Oversigttegninger over: Virksomheden med maskiner, reoler m.v. Bygninger med optegning af offentlige veje Tegn færdslen ind med forskellige farver inde og ude Metode
Intern færdsel Kortlægning af risici spagettimetoden Vurdering af risici Metode
Metode Intern færdsel
Metode Intern færdsel
Vurdering og prioritering Nummerer evt. problemområderne til en handlingsplan Vurder og prioriter problemerne Farlighed Antal personer / køretøjer m.v. Nr. 2 Metode
Løsningsforslag Find ideer til løsninger i praksis Gå færdselsvejene igennem Ændret logistik (nye køreveje og ændringer i tilkørsel af fx emballage er også ideer) Arbejdsgruppen laver oplæg til løsninger Afprøvning af løsninger midlertidige løsninger (tape, opmærkningsbånd m.v.) og opsamling af ændringsforslag Økonomi tilbud /overslag holdbarhed af løsninger - opmærkning Sikkerhedsudvalget træffer beslutning Metode
Løsninger Tiltag Fysiske tiltag opmærkning, skilte, lys, porte m.v. Information og instruktion Færdselsregler Møder (linje, afdeling, særlige), opslag, breve m.v. Adfærdsregulering Rollemodel, minde om, påtale, konsekvens Metode
Erfaringer med metode Synliggør risici Vigtigt med beslutningskompetence i arbejdsgruppen Mange ideer til løsninger hos medarbejderne Vigtigt at inddrage truckførerne i processen Mere kan lade sig gøre, end man tror fra starten Sidegevinster kan være bedre logistik Metode
Løsninger Opmærkning
Løsninger Opmærkning
Løsninger Opmærkning
Løsninger Opmærkning
Løsninger Skiltning/afspærring
Løsninger Skiltning og lyssignal
Løsninger Lyssignal
Løsninger Lyssignal
Lydsignal Bip-bip Løsninger
Spejle Løsninger
Løsninger Påklædning
Løsninger Gamle opmærkninger
Løsninger Midlertidige afspærringer
Løsninger Forstærket reol
Løsninger Stigebeskyttelse
Løsninger Pallestop/gitter
Løsninger Instruktion
Løsninger Færdselsregler
Løsninger Opmærkning/personværn
Løsninger Opmærkning/skiltning/spejl
Løsninger Opmærkning
Løsninger Opmærkning/afspærring
Løsninger Opmærkning
Løsninger Opmærkning
Løsninger Skiltning
Løsninger Skiltning
Opfølgning i hverdagen Adfærd Overholdelse af færdselsregler Påtale og ros Konsekvens Rollemodel ledelse og SiO Signalgivning Fokus, punkt på møder, omtaler, opslag m.m. Sikkerhedsgennemgang Opfølgning opmærkning, lys, spejle, overholdelse af færdselsregler Brug konkret skema på virksomhed Opfølgning i hverdagen
Dialogemner Spaghetti-metoden Erfaringer med myndigheder (Arbejdstilsynet-Politi) Erfaringer med løsninger Erfaringer med implementering i virksomheder
Styr på den interne færdsel Erik Nichum, ern@alectia.com, tlf. 30 10 96 54 Hanne Lybech Jensen, hlj@alectia.com, tlf. 30 10 96 97 Arbejdsmiljøkonferencen AM 2008, Nyborg