NVF-ITS DK Mødereferat af 19. nov. 2014 1 (5) NVF-ITS-DK UDVALGSMØDE NR. 2014/3 Mødet afholdtes: tirsdag den 18. nov. 2014, kl. 10.00 14.00 Sted: ÅFHH, Lyskær 3 EF, 2730 Herlev (mødelok. stueetagen) Mødevært: TW Navn Initialer Tilhør Raza Muhammed (FORMAND) RAZ Vejdirektoratet Per Hedelund PEH ITS Teknik A/S X Michael Bloksgaard MIB Aarhus Kommune X Maria Wass-Danielsen MARWAS Københavns Kommune Niels Agerholm NA AAU René Ring RR Vejdirektoratet Thomas Werdelin TW ÅFHH X Bent Seerup BS TTS A/S X Morten Søndergaard MS Swarco Technology X Michael Dynnweber MDY Rambøll A/S John Kristiansen JK Imtech A/S Peter Yde (SEKRETÆR) PEY COWI A/S (De med "x" markerede medlemmer deltog ikke i mødet) DAGSORDEN, ORDINÆRT UDVALGSMØDE 10.00 1. Velkommen til mødet v/ formanden 10.05 2. Velkommen til ÅFHH v/tw 10.10 3. NVF-ITS, v/ formanden Kort orientering om det fællesnordiske seminar (afholdt i Kbh. 22. 23. okt. 2014) Værter, datoer og faglige emner for kommende møder i det danske ITS-udvalg 10.30 4. Bordet rundt - nye aktiviteter og erfaringer, v/ udvalgets medlemmer (alle) 12.15 Frokost 12.45 5. Præsentation af ÅFHH's arbejde med (og principperne bag) signalanlæg udformet som DDI (Diverting Diamond Interchange) 13.30 6. Et alternativ til dosering af trafikken på tilkørselsramper til motorvejen v/ RAZ 14.00 Møde slut
2 (5) Ad 3, 1 Det nordiske møde 22./23. okt. 2014 Det nordiske ITS-udvalgs møde, som blev afholdt i København d.22./23. okt. 2014, blev diskuteret. Der var almindelig enighed om, at programmet havde været godt og indlæggende havde været interessante. Det blev påpeget, at arrangementet burde have omfattet booking af hotel, så der havde været lidt mere samling på deltagerne. Den spredte indlogering bevirkede lidt problemer for visse deltagere med at finde vej til aftenarrangementet d. 22/10, og det havde generelt været bedre at holde lidt mere sammen på deltagerne aht. muligheden for at "netværke". PEH oplyste, at VEJ-EU's sekretariat kan benyttes til at håndtere det praktiske omkring tilmeldinger og opkrævninger af deltagergebyr ved kommende arrangementer. Pris i størrelsesordenen DKK 75 pr. deltager. Et par af de yngre finske deltagere skulle have udtrykt ønske om at præsentationerne blev afholdt på engelsk. Dette er en tilbagevendende diskussion i NVF. NVF har tidligere meldt ud, at de norsk, svensk, dansk eller engelsk kan benyttes. Måske et kompromis med at benytte engelsksprogede slides og nordisk præsentationssprog kunne være at anbefale. Ad 3, 2 Ordbogen RAZ oplyste at NVF's Styrelse arbejder på at flytte ansvaret for ordbogen fra ITS-udvalget til et delt ansvar mellem NVF-landenes Vejdirektorater. Det forventes endeligt vedtaget på Styrelsesmødet d. 27/11 2014. Mødet udtrykte nogen skepsis mht. ordbogens fremtid ved et sådant skridt. Hvordan sikres fx en koordineret vedligeholdelse/udvikling af ordbogen uden at oprette et nyt koordinerende udvalg og hvordan ville en sådan ordning i givet fald adskille sig fra den ordning der nu har fungeret siden arbejdet med første udgivelse blev påbegyndt i slutningen af 1990'erne? Det er imidlertid svært at forholde sig til sagen så længe der ikke oplyses noget om baggrunden for og formålet med denne ændring. Ad 3, 3 Nyt NVF Der verserer rygter om, at de faste udvalg i NVF, herunder ITS-udvalget, vil ophører med at eksistere fra og med den nye kongresperiode 2016 2020. Der er dog ikke udmeldt noget fra den danske styrelse. Ad 3, 4 Faglige emner til kommende møder Mødet diskuterede et par mulige emner, som nu tilføjes "ønskelisten": Orientering om og diskussion af de kommende udbudsforskrifter for signalanlæg Orientering om EU's aktiviteter inden for transportområdet, herunder bl.a. Horizon 2020. NA foreslog emnet og vil gerne stå for et sådant indlæg sidst på året 2015. Ad 3, 5 fastlæggelse af møder for 2015 Ved fælles hjælp erindrede mødet om, at datoerne for de tre møder i 2015 i og med dagens afholdelse af dagens møde, nu er fastlagt som skitseret i mail fra PEY af 2. sept. 2014, kl. 10:14: Møde 2015-1: 26. feb. 2015 Møde 2015-2: 19. + 20. maj 2015 (2-dags møde) Møde 2015-3: 28. okt. 2015 PEY efterlyser værter til de næste møder i medlemskredsen i første omgang blandt de medlemmer, der ikke har haft værtsskabet i indeværende kongresperiode. Ad 4 TW: Vejdirektoratets nylige udbud af rammeaftale vedr. assistance til driften af signalanlæg blev vundet af ÅFHH. TH forventer en del arbejde på den konto. Bl.a. med DDI (et af dagens faglige emner). Ad 4 PEH: ITS Teknik afholder d. 23. mar. 2015 en 1-dags (9.00 15.30) signalkonference. Konferencens emner omfatter: letbaner, drift, fælles protokol, ny teknik, test/evaluering af signalanlæg, cyklister i signalanlæg, og sikkerhed/service.
3 (5) ITS Teknik er sammen med Technolution og Hermes blevet prækvalificeret til at byde på Vejdirektoratets opgave med levering af GPS-baserede realtidsrejsetider. ITS Teknik har inden for kort tid vundet 7 danske udbud på dynamiske parkeringsinformationssystemer. Flere af disse projekter omfatter single space detektering op imod 800 single space detektorer er således installeret til dato. Firmaets fartvisere er nu CE-mærkede iht. EN12966. Firmaets mange kreative kunder har bl.a. bevirket, at firmaets udviklingsafdeling er blevet kraftigt udvidet. Ad 4 JK: Imtech arbejder videre med næste fase indenfor rammerne af COMPASS 4. Der er tale om en videreførelse af "ECO drive" projektet som tidligere er blevet præsenteret og demonstreret for udvalgets medlemmer af MARWAS. Imtech står i Holland bag den nylige åbning af en 100 m lang solcellebaseret cykelsti. Der er tale om et "proof of concept" projekt under paraplyen "Solaroad". Læs evt. mere på www.solaroad.nl Ad 4 NA: AAU har fået en pulje på DKK 5 mio. til et Big Data projekt: DiCPS: Center for Data-Intensive Cyber-Physical Systems Cyber-fysiske systemer (CPS) refererer til den tætte kobling og koordinering mellem beregningsmæssige og fysiske ressourcer. CPS er store distribuerede systemer (ofte indlejrede systemer i et netværk), hvor et stort antal beregningsenheder fungerer i en fysisk omgivelse. CPS kan ikke fungere uden software til overvågning, analyse og styring af de enkelte delsystemer samt deres komplekse koordinering. Enorme datamængder bliver genereret af de enkelte delsystemer med henblik på integration og analyse. Som eksempler kan nævnes integrerede bilsystemer, interagerende medicinske apparater, energistyring i huse samt solceller i smart grid. CPS er således komplekse og data-intensive og fungerer i tæt sammenhæng med slutbrugerne i fremtidens smarte samfund. Forskningscentret vil fremme opbygningen af en IT infrastruktur for Data-Intensive Cyber-Fysiske Systemer og deres interaktion med slutbrugere. Generalitet og anvendelighed af resultaterne vil blive demonstreret gennem et tæt tværfagligt samarbejde med forskere og virksomheder fra energi- og transport domænet. Centret kombinerer 5 internationalt førende forskningsgrupper (herunder de 2 mest citerede danske dataloger) og et unikt internationalt konsortium af virksomheder, forskere og offentlige myndigheder med henblik på at skabe grundlaget for IT infrastrukturer i fremtidens smarte samfund." AAU vil bl.a. bruge ovenstående som udgangspunkt for at arbejde videre med it-platformen, som er installeret i 350 400 køretøjer, men som ikke har været drift siden årsskiftet grundet mangel på driftsmidler. AAU's andre aktiviteter omfatter p.t.: projekter vedr. bløde trafikanter og trafiksikkerhed. I takt med at antallet af færdselsdræbte er faldet de senere år er den politiske fokus på trafiksikkerhed mindsket. Der er dog stadig tale om ca. 38.000 hospitalsindlæggelser pr. år som følge af trafikuheld heraf mange cyklistuheld, så der er god grund til (også) at holde fokus på andre aspekter af trafiksikkerhed end netop antallet dræbte. Intelligent samkørsel i udkantsdanmark forsøg inden for rammerne af Flextrafik og Teletaxa udarbejdelse af ansøgning til ERTICO om projektmidler Ad 4 RAZ: Vejdirektoratet vil til understøttelse af trafikafviklingen på Vestmotorvejen ved dens sammenfletning med Sydmotorvejen under de forestående vejarbejder (2015) opstille et ITS-system med forskellige trafikregulerende funktioner. ITS-systemet skal idriftsættes umiddelbart efter påsken 2015. Under vejarbejdet vil
4 (5) trafikstrømmen fra Vestmotorvejen i retningen mod København blive indskrænket til et kørespor fra ca. 3 km. før sammenfletningen. Vejdirektoratet har netop haft et udbud af rådgiveraftale om administration og udvikling af Dynamisk Database. Vejdirektoratet har netop afsluttet udbud af drift af midlertidige ITS-systemer kontrakten gik til Kemp & Lauritzen. Ad 4 RR: Driften af Vejdirektoratets ITS-systemer har mange opgaver og aktiviteter. Netop afsluttet er således en opgave med at forbedre kvaliteten af de informationer der gives om kø-situationer på motorvejenes informationstavler. Fremkommelighedspuljens 4-års periode er ved at udløbe, og dermed forsvinder også den hidtidige finansieringskilde for drift af en del af Vejdirektoratets ITS-systemer. Foranlediget af denne situation planlægger Vejdirektoratet at gennemføre et "slukningsforsøg" med en forventet varighed af 2-3 måneder i løbet af første halvår 2015. Under forsøget vil de trafikantvendte funktioner i ITS-systemerne på M3 blive taget ud af drift med henblik på at kunne gennemføre en undersøge af effekten af ITS-systemerne. Forbedring af driftsprocedurer i relation til Maximo Forbedring af sikkerheden omkring ITS-installationer, herunder it-sikkerhed (sektionering af TLnettet) og tiltag mod stigende omfang af indbrud i installationer og tyveri af udstyr. Forbedring af arbejdsgange relateret til alarmhåndtering i dag er alarmhåndteringen baseret på, at alt skal ekspederes gennem T.I.C., der i mange tilfælde ikke gør andet end at advisere driftsentreprenøren om hændelsen, hvorefter denne tager over. Vej- og trafikteknisk ordbog (fra 2004) skal ajourføres. Påbegyndelse af forberedelsen til næste Matrix-udbud nu hvor man er halvvejs gennem den aktuelle kontraktperiode. Ad 4 PEY: COWI arbejder intensivt på letbaneprojekterne til henv. Odense og Ring 3, Storkøbenhavn. Et af de hotte emner lige nu, er diskussion og specifikation af, hvorledes letbanen kan prioriteres gennem lysregulerede vejkryds både trafik- og systemteknisk. COWI har fået en opgave i Cairo med at udarbejde koncepter for forbedring af byens trafikafvikling. Dette omfatter bl.a. tiltag ift. den offentlige transport (GPS-baseret betalingssystem (GPS baseret EFC), Management Information System (MIS), Passenger Information System (PIS).
5 (5) Ad 5 Kopi af præsentationen er udsendt sammen med referatet. Ad 6 Kopi af præsentationen er udsendt sammen med referatet. Se demonstration af princippet her: https://www.youtube.com/watch?v=hd-0qnulloq https://www.youtube.com/watch?v=_l-8z7v1vec -------- Mulige emner til møder i det danske udvalg: Evaluering af ITS-systemer. Effekter vurderet ift. samfundsøkonomi ITS på Øresundbron (MARWAS) Københavns Kommunes nye trafikledelsesplan som færdiggøres i april) (MARWAS) Signaloptimering af en af de vigtigste trafikåre i København H.C. Andersens Blvd. Hvordan multioptimerer man for alle trafikarter i et gaderum. Indlæg kan præsenteres efter maj. ecall i Danmark v/transportstyrelsen (ref. MDY) Orientering om og diskussion af de kommende udbudsforskrifter for signalanlæg Orientering om EU's aktiviteter inden for transportområdet, herunder bl.a. Horizon 2020. NA foreslog emnet og vil gerne stå for et sådant indlæg sidst på året 2015. ITS-kalenderen: NVF's ITS:?? jan. 2015 F/S-møde (Tele-møde) 26. feb. 2015 NVF-ITS DK 2015-1 19. maj 2015 NVF-ITS DK 2015-2 (2015 juni O/S-möte, Färöarna)? 8. 11. jun 2015 Nordisk møde, Island 28. okt. 2015 NVF-ITS DK 2015-3 8. 10. jun. 2016 Via Nordica Trondheim 1 Øvrige 5 9 October 2015, ITS World Congress, Bordeaux (Frankrig) 10-14 October 2016, ITS World Congress, Melbourne (Australien) 1 http://atlanticmice.event123.no/norskveiforum1/vianordica2016/abouttrondheim.cfm?planguageid=6