Billedet, arbejdsmøde d. 16. maj 2017: Byrådsmedlemmerne, fra venstre side af: Bent Jørgensen (V), Merete Dea Larsen (DF) Kandidaterne, for højre side af: Pierre Kary(A) og Michael Højbjerg (V)
Principperne for sikker trafik i Svogerslev 1. Lastbilstrafikken på Lynghøjen (den direkte skolevej fra vest / nordvestlige side af Svogerslev til Lynghøjskolen), skal fjernes og ledes ind-/ud af det tilstødende erhvervsområde via Lindenborgvej. 2. Lynghøjskolens ca. 650 elever og deres lærer, børnene i byen, de ældre beboer, personer med handicap m.fl. skal tilbydes en sikker overgang til naturområdet Lynghøjsøerne. 3. Forældretrafikken til Lynghøjskolen skal begrænses ved hjælp af attraktive alternative Kiss & Ride løsninger. Dels nordørst for Lynghøjskolen, på Svogerslev Hovedgade, dels syd for Lynghøjskolen, på Lindenborgvej. 4. Etablering af cykelsti og ændring af parkeringsarealet på Lynghøjen, foran Lynghøjskolen. 5. De på nuværende tidspunkt etablerede erhvervsvirksomheder, med tung lastbilstrafik, på Industrileddet skal tilbydes ind-og udkørsel til deres matrikler, uden om Svogerslev Hovedgades smalle vejanlæg og skolevejen, via Lindenborgvej. 6. Etablering af rundkørsel i det nuværende T-krydset (Lindenborgvej/Stamvejen) samt etablering af bydesign fra den nye rundkørsel i øst til det nye lyskryds Lindenborgvej/Lyngageren (flere grimme ulykker med svært tilskadekommende personer til følge). 7. De manglende cykelstier og vedligeholdelse af vejanlæg (f.eks. Stamvejen), i Svogerslev, på de trafikerede og krydsene veje, skal fremadrettet designes til at tilgodese børnene i første række.
Overordnet møderække til dato Nærværende dokument viser principperne overført til kort og billedeksempler samt beskrivelser. Løsningsforslagene er ydermere en opsummering af de dialoger, analyser, registreringer, ønsker og behov, der blandt andet har været fremført i forbindelse med følgende møder: 7. marts 2017: 27. marts 2017: 4. april 2017: 25. april 2017: 8. maj 2017: Møde med Plan- og Teknik Udvalgets formand Torben Jørgensen og Vejchef Ivan Hyllested samt kandidat Piere Kary(A), forældre og beboer på Lynghøjen. Informationsmøde på Lynghøjskolens Teatersal ved Plan- og Teknik Udvalgets formand Torben Jørgensen. Lynghøjskolens ledelse og bestyrelse, forældre og kandidat Pierre Kary(A) samt Plan-og Teknik Udvalgets formand Torben Jørgensen. Lynghøjskolens ledelse og bestyrelse, forældre og kandidat Pierre Kary samt Vejchef Ivan Hyllested. Møde med Plan- og Teknik Udvalgets formand Torben Jørgensen og Vejchef Ivan Hyllested, Forvaltningen, en række politikker, erhvervschef, Erhvervsudvalgets formand, repræsentanter for grundejerforeninger, Lokalrådet, Svogerslev Gruppen, Lynghøjskolens ledelse og bestyrelse, de 3 virksomhedsejere (de direkte naboer til Lynghøjen) m.fl. (Konklusion: Alle tre parter var enige om, at ind-/udkørsel via Lindenborgvej ville kunne fungere problemfrit) Næste skridt: 29. maj 2017: Møde med PTU (materialet skal afleveres senest torsdag d. 1. juni, idet PTU har internt møde d. 8. juni 2017) Ultimo juni 2017: Offentlig høring i Svogerslev (juli måned = sommerferie)
Oversigtskort
= Rundkørsel = = Kiss and Ride = Lyskryds Idé: Lastbilerne, der grænser op mod Lynghøjen SKAL fremover ind/ud, vha. eksisterende vejanlæg og porte ved Antik, ud til Lindenborgvej. Idé: Lindenborgvej ændres med faldende hastighedsgrænse, på såvel den vestlige som den østlig side af Lindenborgvej. Midt på strækningen holdes den tilladte hastighed på 50 km/t. Der etableres 2 x rundkørsler + 1 x lys-/fodgænger kryds (a la Hyrdehøj/-Lindenborgvej). Cykelsti mod Lejre, via Lyngageren, forbindelse med lys- /fodgængerkryds til Lynghøjen. Idé: Biler og tung trafik til Industrileddet tilgås fremover kun via Lindenborgvej. Idé: Rundkørslerne i vest og øst sikrer generel fartnedsættelse og en flydende trafik rundt om Svogerslev. Køres der for stærkt eller er der krydsende personer eller kommerder trafik via Lyngageren aktiveres lyskrydset. Redningsvej Idé: Lynghøjen (skolevejen) ændres til således, at cyklister og fodgænger adskilles fra bilerne, hele vejen fra Svogerslev Hovedgade til indskolingens cykelparkering. Tung trafik kører fremover ind via Lindenborg- vej. OBS! Gul omkreds = Erhvervsområde KUN med ind-/udkørsel via Lindenborgvej
Lindenborgvej / Hyrdehøj via Vestvejen Mod Svogerslev Roskilde Vest Idé: Ovenstående eksempel kopieres/justeres og spejlvendes over til Industrileddet/Lindenborgvej + Lyngageren/Lindenborgvej. Kombineret løsning: T-kryds med svingbaner. Lyskryds (fartafhængig og tryk funktion) Fodgængerfelt Rundkørsel
Holbækvej / Hyrdehøj Lastbilskørslen i dag: Høj hastighed = hårdt slid i asfalten. Midter-Ø i T-krydset (Lindenborgvej/Lyngageren): Forudsætter 50 km/t. Skal kunne rumme mindst 25 elever + lærer. Skal sikres mod påkørsel. Vejen indsnævres for at få farten ned. Kombineret med lyskryds og manuelt tryk-funktion for rødt. lys til køretøjerne. Placeres umiddelbart ud foran Lynghøjen/Lyngageren. Svingbaner etableres i nødvendigt omfang. Lastbilerne skal tvinges til meget langsomt kørsel igennem T-krydset (se nuværende asfalt der er rævet op).
Lindenborgvej ved Lynghøjskolen samt strækningen Lynghøjsøerne (den gamle grusgrav) Bydesign giver automatisk lavere fart og sikre overgange Lyngageren Lindenborgvej i dag: Vej-/kørebane bredde op til 11 meter (2 uden midterrabat) Grøn vejkant bredde ca. 0,5 0,7 meter Cykelsti bredde ca. 2,0 meter Lindenborgvej fremover: (mellem de 2 x rundkørsler - reference Solrød Strand) - Sikker Svogerslev Bydesign på Lindenborgvej mellem Lyngageren og Stamvejen. Lindenborgvej Politisk Politiskenighed eighed om om Vejbredde ca. 3,5 meter Grøn midterrabet ca. 2,5 meter Vej-/kørebane bredde ca. 3,5 meter Grøn vejkant bredde ca. 2.5 meter Cykelsti bredde ca. 2,0 meter Fortorvsbredde ca. 1,5 meter Kilde: Google Earth, 19.03.2017 Ca. 640 meter (Lyngageren Stamvejen)
Kombineret fortov + cykelsti mellem Lynghøjen og kirken, jf. Cyklistplan 2017. (Vognbanen reduceres til 2 x 3 meter i bredden) Skolevejen Parkering: Vognbanen reduceres til 2 x 3 meter. Resterende del anvendes til fortov, i den østlige side, og cykeltunnel, i den vestlige side. = Kiss & Ride (På begge sider af Svogerslev Hovedgade dvs. Bogbuspladsen og modsat side ved Kirken) Parkering: Parkering: Ansatte på Lynghøjskolen Forældre (0-2 klasse) Parkeringskapacitetens ønskes udvidet maksimalt, for at tilgodese de ca. 16.000 gæster, der årligt besøger Roskilde Teatersal, i Lynghøjskolen teatersal. Kombineret fortov + cykelsti
Lindenborgvej, Industrileddet og Lyngageren
Industrileddet og Svogerslev Hovedgade
Lastbilszone Ind-/udkørsel via Lindenborgvej Svogerslev Hovedgade OBS! Ind-/udkørsler nedlægges! Industrileddet Skolen Lindeborgvej = Lastbilzone
Svogerslev Hovedgade Industrileddet Lynghøjskolen Lindeborgvej
Industrileddet (østlig side mod syd) Svogerslev Hovedgade Industrileddet Lynghøjskolen Lindeborgvej
Svogerslev Hovedgade (mod vest) og Industrileddet (vestlig side) Sekundær ind/udkørsel til Svogerslev Hovedgade Svogerslev Hovedgade Industrileddet Lynghøjskolen Lindeborgvej
Bygadenog Nordgårdsvej
Bygadenog Nordgårdsvej OBS! Bygaden Vigepligt fra vest mod øst i krydset med Nordgårdsvej. OBS! Bygaden Hastighedsløsning ved Skolevej/Bygaden evt. som vejbump. Bemærk der er dårlig sigtbarhed på strækningen pga. bakken på denne del af Bygaden. OBS! Fortrinsret via Bygaden og Nordgårdsvej.
Stamvejen (nordlige side)
Stamvejen (nordlige side) OBS! Vejbredden reduceres til 2 x 3 meter. OBS! Overgangen mellem Hjørnekilden/Tværengen sikres vha. vejbump/ vejforhøjning (a la Kongemarksvej e.lign.) Cykelsti etableres i begge sider, forhøjet niveau i fht. vejbanen inkl. kantsten. OBS! Vejbelægningen renoveres.
Stamvejen (sydlige side)
Stamvejen (sydlige side) OBS! Etablering af rundkørsel inkl. nødvendige svingbaner. OBS! 50 km/t mod vest, af hensyn til sikker overgang ved Lynghøjskolen/ Lyngageren/-søerne. Rundkørslen skal være høj i konstruktionen for at sikre at hastigheden også sænkes og at der ikke tages chancer. OBS! 60 km/t og stigende til 70 km/t mod øst
Kongemarksvej
OBS! Lang hævning af kørebanen, inkl. cykelsti, med henblik fartnedsættelse. Kongemarksvej OBS! Nuværende flotte cykelskur bør rykkes ca. 10 meter længere ind for bedre udsyn. OBS! Vejbredden reduceres til 2 x 3 meter. Cykelsti etableres i begge sider, forhøjet niveau i fht. vejbanen inkl. kantsten.
Prioriteret rækkefølge 1. Lastbilstrafikken på Lynghøjen (den direkte skolevej fra vest / nordvestlige side af Svogerslev til Lynghøjskolen), skal fjernes og ledes ind-/ud af det tilstødende erhvervsområde via Lindenborgvej. 2. Lynghøjskolens ca. 650 elever og deres lærer, børnene i byen, de ældre beboer, personer med handicap m.fl. skal tilbydes en sikker overgang til naturområdet Lynghøjsøerne. 3. Forældretrafikken til Lynghøjskolen skal begrænses ved hjælp af attraktive alternative Kiss & Ride løsninger. Dels nordørst for Lynghøjskolen, på Svogerslev Hovedgade, dels syd for Lynghøjskolen, på Lindenborgvej. 4. Etablering af cykelsti og ændring af parkeringsarealet på Lynghøjen, foran Lynghøjskolen. 5. De på nuværende tidspunkt etablerede erhvervsvirksomheder, med tung lastbilstrafik, på Industrileddet skal tilbydes ind-og udkørsel til deres matrikler, uden om Svogerslev Hovedgades smalle vejanlæg og skolevejen, via Lindenborgvej. 6. Etablering af rundkørsel i det nuværende T-krydset (Lindenborgvej/Stamvejen) samt etablering af bydesign fra den nye rundkørsel i øst til det nye lyskryds Lindenborgvej/Lyngageren (flere grimme ulykker med svært tilskadekommende personer til følge). 7. De manglende cykelstier og vedligeholdelse af vejanlæg (f.eks. Stamvejen), i Svogerslev, på de trafikerede og krydsene veje, skal fremadrettet designes til at tilgodese børnene i første række.
❶ Køb af Lynghøjen 8 Prioriteret rækkefølge samt implementering 2017 2018 2019 Bemærkninger Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 ❶ ❶ ❷ ❸ ❹ ❺ ❻ ❼ ❼ ❼ ❼ ❼ ❼ Etablering af rundkørsel i vest, Lindenborgvej Udkørsel til Lindenborgvej tages i brug. Nuværende 3 ind-/udkørsler til skolevejen, Lynghøjen, lukkes. Etablering af lyskryds, midteranlæg, fodgængerfelt m.v., Lindenborgvej/Lyngageren Svogerslev Hovedgade, Kiss and Ride ved kirken/bogbussen optimeres Lynghøjen, etablering af cykelsti, ændring af parkeringsarealet m.v. Ind-/udkørsel til Industrileddet via Lindenborgvej. Nuværende ind/udkørsler lukkes. Etablering af rundkørsel i øst, Stamvejen/Lindenborgvej, og by-design på Lindenborgvej Svogerslev Hovedgade, cykelsti Bygaden, ændring af vigepligt m.v. Stamvejen, cykelsti, vejforhøjning, asfalt, reduktion af vognbredden Kongemarksvej, cykelsti, vejforhøjning, reduktion af vognbredden Lindenborgvej, etablering af Kiss and Ride m.v. Lyngageren, cykelsti
, udarbejdet af: Billedet: Byrådsmedlemmerne, fra venstre side af: Bent Jørgensen (V), Merete Dea Larsen (DF) Kandidaterne, for højre side af: Pierre Kary(A) og Michael Højbjerg (V)