Præsentation af Anders Nielsen & Co A/S (ANCOTRANS) D. 24/10 2013
Historie Familieejet siden 1882 Startede i Frihavnen i København Kontor i Århus siden 1982 Kontor i Hamburg siden 1/4 2008 Kontor i Gøteborg siden 1/1 2010 Containerkørsel i Danmark, Sverige og Tyskland Kunder er rederier, speditører, eksportører og importører 130 fastansatte (70 funktionærer/60 chauffører) Ca. 400 faste vognmænd 500 biler og 1100 chassiser (af enhver art) på vejene 176.498 kørsler i 2012 Omsætning DKK 419 mill. i 2012
Vores vision, mission & servicemål Vores vision: At blive den første europæiske container vognmand Vores mission: Vi tilbyder de mest CO2-venlige containerkørsler på vores markeder med samtidig opfyldelse af vores ambitiøse servicemål Vores servicemål: Er vores bud på hvad god service er, og hvad man kan forvente af hele ANCOs organisation
Hvordan startede den grønne bølge?
Den grønne bølge I forbindelse med definitionen af vores 12 servicemål i 2007, besluttede vi at definere en grøn strategi Hvorfor? Vi er i høj grad et produkt af globaliseringen, og derfor også en del af den globale klimaudfordring vi har, og dermed har vi en forpligtelse til at være en del af løsningen Naturligvis fordi vi tror på, at det vil give os en konkurrencemæssig fordel i fremtiden Endeligt fordi meget miljø også er god økonomi Det bemærkelsesværdige i denne situation var måske, at det ikke var et pres fra hverken myndigheder, kunder eller medarbejdere der gjorde at vi beskrev vores miljøstrategi Her er vores 12 servicemål, herunder også det grønne
ANCOmiljø resultater
ANCOmiljø ECO-driving blandt vores chauffører Udnyttelse af mulighederne ved modulvogntog Nul tolerance i forhold til unødig tomgang Hastighedsbegrænsere sat til 85 km/timen på egne biler Stop & go-funktion i flere egne biler og fremadrettet krav Måling af CO2/transport Feedback mulig til alle kunder i 2013 Løbende fokus på dæk, herunder type og dæktryk Krav overfor underleverandører skærpes så de følger vores egne, løbende tilpasning inden 2016 Grønne partnerskaber som skaber mulighed for leveringer udenfor myldretider, byttesystemer m.m. Udskiftning af firmabiler til miljøkategori A+B Reduktion af kontor CO2 Afskaffe papir, el-sparepærer osv. Kørselsadfærdssystem i alle afdelinger Certificeret Grøn Transportvirksomhed af Trafikstyrelsen Anskaffelse af særlige miljøbiler til specifikke kundeopgaver bl.a. for Novozymes 100% biodiesel på biler i Gøteborg
Biodiesel i Sverige 15 biler kørende på biodiesel Vi tanker ca. 3000 liter pr. bil pr. måned. De første biler kostede ca. 12000 dkr. i ombygning. ( Iveco) Vores nuværende MAN biler, har ikke krævet ombygning. Meromk. = 1700 DKR/måned i service, da bilerne skal oftere til smøring. Denne meromk. er til diskussion efter 12 måneder Prisudviklingen har indtil videre være meget gunstig:
Brændstofmonitorering Prober installeret på 40 biler i DK, Sverige & tyskland Baggrunden for Frame Logic var at kontrollere om, og i hvor stort omfang, der forsvandt diesel fra vores biler og at minimere brændstofforbruget ved yderligere fokus på tomgang Der har været 3 hændelser hvor brændstof er forsvundet og flere hændelser hvor biler uden årsag har holdt i tomgang hele nætter! Derudover er der store besparelse at hente, ved at monitorere kabineopvarmning. Afledt effekt: 6% i besparelse
Kørselsadfærd
MAN l Telematics projektet
Projektplan Kan MAN I TeleMatics støtte op omkring virksomhedens miljøstrategi Projekt i 4 faser - MAN I TeleMatics som passivt måleinstrument - Effekt efter dialog med chauffører - Installation af MAN I Stop&Save i alle biler - MAN I ProfiDrive kursus til alle chauffører Hvilke parametre fokuserer vi på Tomgangskørsel Hastighedsprofil Omdrejningsprofil Antal kilometer i friløb/med rulning Gaspedalstilling Nedbremsninger
lematics KPI - Tomgangsforbrug Tomgang I %- per februar 2011 Gennemsnit Gns: 17,65% 17,65% SL-AN 1026 8,00% SL-AN 1025 21,60% SL-AN 1024 13,10% SL-AN 1023 22,30% Tomgangsforbrug SL-AN 1022 19,90% SL-AN 1021 25,20% SL-AN 1020 13,50% 0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00% 30,00%
MAN I Telematics KPI Tomgangsforbrug Tomgang - 56,77%
lematics Måleresultater Status pr. 14.02.2011 Gns. Forbrug: 3,378km/l Bedste forbrug: 3,70km/l
Måleresultater Status pr. 18.05.2011 Brændstofbesparelse - 6,5% Gns. Forbrug: 3,597km/l Bedste forbrug: 3,83km/l
lematics Måleresultater Brændstofbesparelse - 9,177% Status pr. 30.09.2012 Gns. Forbrug: 3,676km/l
TCO optimeringsstatus pr. 30.09.2013 Gns. forbrug -10,03% Gns. økonomifaktor 75,49% (af 100)
TCO optimeringtatus pr. 31.09.2013 Brændstofbesparelse - 10,03% Tomgang - 56,77% Gns. forbrug 3,717 km/l Gns. Tomgang 7,63%
MAN l Telematics TCO optimeringsstatus pr. 31.09.2013 Opsummering: - Vedvarende brændstofbesparelse over tid - Stadig en faldende tendens i brændstofforbrug grundet tekniske tiltag og vedholdende chaufførtræning - Konstant tomgangsforbrug på omkring 7%, selv på nyindsatte biler - Konstant overordnet B-vurdering i TeleMatics - Gns. Økonomifaktor på samtlige chauffører på 75,49% Mindsket miljøbelastning & økonomisk gevinst - Total besparelse på 10,03% diesel - Dieselbesparelse per år per bil ca. 3240 liter - Svarende til 11.728 kg CO2 - Eller 30780 kr ved en dieselpris på 9,5 kr.
Kørselsadfærd
Hvad ser vi af muligheder?
Spørgsmål: mr@ancotrans.dk