Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget
Disposition: Havnenes rolle i transportsystemet Havnenes udvikling siden år 2000 Havneloven i dag Udvalgets kommissorium Udvalgets arbejde Havnenes udfordringer og muligheder
Havnenes rolle i transportsystemet Havnene er essentielle for gods- og passagertransporten nationalt og internationalt Ca. 75% af DK s udenrigshandel målt i ton passerer igennem en havn Havnenes samlede årlige godsomsætning: Ca. 100 mio. ton Havnene er uundværlige for dansk industri- og landbrugseksport 1. mio. ton fisk til en værdi af ca. 3 mia. kr. passerede igennem havnene i 2010 Havnene håndterer 44 mio. passagerer på et år 120.000 hver dag
Havnenes rolle i transportsystemet Havnene er bindeleddet mellem land- og søtransport: Et centralt element i et sammenhængende transportsystem Uden havne, ingen søtransport Søtransporten er generelt en miljø- og klimavenlig transportform Og for især godstransport over længere afstande også omkostningseffektiv
Havnenes rolle i transportsystemet Estimeret vækst i den vejbårne godstransport 2000-2025 Millioner tons gods/år > 30 15-30 5-15 < 5 Søtransporten reducerer presset på vejene nødvendigt for at vejene ikke sander til.
Havnenes udvikling siden år 2000 Samlede investeringer på mere end 7 mia. kr. i arealer, kajer, bassiner og kraner m.v. Godsomsætning med stigende tendens i år 2000-2007 ramt af krisen i 2008-2009 men fremgang i 2010-2011 Søtransportens markedsandel af transportarbejdet (tonkilometer) i DK er steget fra 13% til 19% 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2000 2008 Vej Bane Søtransport Den blå landevej i vækst!
Havnenes udvikling siden år 2000 Og fremadrettet : Planlagte arealudvidelser på 5 mio. m2 frem til 2015 og yderligere 7 mio. m2 inden 2025. I alt nye, planlagte havnearealer svarende til 1700 fodboldbaner! Analyser viser, at udvidelserne er realistiske ift. den forventede stigning i efterspørgslen efter havnearealer. Vækst inden for vindmøller, bølgekraft, offshore og biofuel > skabelse af op til 10.000 arbejdspladser de næste 10 år. De døende erhvervshavne er en myte!
Havneloven i dag Seneste større revision af Havneloven 1999. Formålene med revisionen var bl.a. at: ruste de danske havne til den skærpede konkurrence mellem europæiske havne om international godstransport bidrage til styrkelsen af søtransporten som led i opprioriteringen af miljørigtige transportformer. skabe incitament til en større forretningsmæssig orientering af havnene ved at lade havnen tage større ansvar for drift og udvikling, herunder ved større frihed i forhold til afgiftsfastsættelse
Havneloven i dag Organisationsform Kommunal havn Statshavn Kommunal selvstyrehavn Kommunal aktieselskabshavn Anden privatretligt organiseret havn Udføre skibsrelaterede hjælpetjenester Hvis dispensation Hvis dispensation X Forestå havnerelateret operatørvirksomhed Hvis dispensation X X Stille kraner, pakhuse og lign. til rådighed X X X X Anlæg og drift af havneinfrastruktur X X X X X
Havneloven i dag Vigtige områder, havneloven regulerer: Etablering, vedligeholdelse og nedlæggelse af havne Havnes modtagepligt for skibe Organisationsformer og grænser for havnes forretningsmæssige aktiviteter Sikring af havne og havnefaciliteter
Udvalgets kommissorium Havnelovudvalget skal: 1) vurdere, hvorvidt havneloven lever op til formålet om at styrke havnenes dynamik og konkurrencedygtighed 2) så vidt det vurderes nødvendigt fremkomme med forslag til ændringer af havneloven, der styrker havnenes muligheder for at udvikles som effektive infrastrukturknudepunkter 3) vurdere, hvorvidt der er behov for at udpege havne, der har en særlig national interesse og derfor er underlagt særlig bestemmelser med henblik på, hvad arealerne kan bruges til
Udvalgets arbejde Udvalget har besøgt otte havne: ADP (Fredericia), Esbjerg, Hvide Sande, Aarhus, Grenaa, Køge, Aalborg og Hanstholm Danmarks havnesektor er bredt funderet inden for: Færgetrafik både passagerer og gods Godstransport - olie, bulk og containere Spedition og logistik Fiskeri og fiskeindustri - herunder eksport og handel Energiproduktion Offshore energi montage, transport og service Råvareforsyning f.eks. foder Fødevarer f.eks. sukkerproduktion Maritim industri - Udrustning, nybygning og reparation af skibe Servicevirksomheder Affald og genbrug Råstofforsyning og industri f.eks. cementindustri Krydstogt servicefaciliteter, transport m.v. Turisme og fritid
Udvalgets arbejde Enighed om ambitionen om havne i verdensklasse Godt udgangspunkt: De danske havne er generelt effektive og konkurrencedygtige Dansk havneinfrastruktur har en placering som nr. 10 hos World Economic Forum og nr. 3 hos International Institute of Management Development men vi er udsat for hård konkurrence fra udlandet
Havnenes udfordringer Havnenes rammebetingelser - regler, love og støtteordninger Baglandsinfrastruktur Ejeren (typisk kommune) Kommunen el. staten Staten/EU Havnes værker og faciliteter
Havnenes muligheder - Politisk fokus på havnenes potentiale i forhold til at aflaste den landbaserede infrastruktur og levere mere miljøvenlige transportløsninger Havnepakke I og II klare signaler om havnenes vigtige rolle som infrastrukturknudepunkter og som erhvervsområder Politisk udmelding om statslige interesser i havnearealer havnearealer er vigtige og skal prioriteres i den kommunale planlægning EU har samme fokus på havnenes rolle gode danske erfaringer med at opnå EU-støtte til havneudvikling
- og udfordringer Generelt skal havnene kunne omstille sig stadigt hurtigere for at leve op til kundernes ønsker om just-in-time leverancer Konkurrence fra andre transportformer samt fra udenlandske havne Nye og mere komplekse opgaver på havnene håndtering af eksempelvis vindmøllekomponenter kræver investeringer i nye faciliteter Stor efterspørgsel efter havnearealer fra mange forskellige virksomheder en udfordring da havnen ofte er omsluttet af by Nye miljøkrav til søfarten - havnene skal fremover kunne forsyne skibsfarten med LNG (flydende naturgas), elektricitet mv. Investeringer i ny informationsteknologi med henblik på at leve op til nye krav til søfarten Havneloven skal fremadrettet give havnene og havnenes brugere de bedst mulige rammer for at kunne konkurrere internationalt!