Byer. Mål Byernes udvikling skal ske efter nøje planlægning og præges af høj kvalitet.



Relaterede dokumenter
det åbne land afklares, så inddragelse af arealer til byformål sker på baggrund af en velovervejet, langsigtet planlægning.

Klimaet ændrer sig. Den Klimatilpassede Kommuneplan. Den Klimatilpassede Kommuneplan. Hedensted Kommune 15. April 2010 Niels Rauff

HEDENSTED DEN KLIMATILPASSEDE KOMMUNEPLAN

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

HOVEDSTRUKTUR BILAG 1 KLIMATILPASNINGSPLAN FOR VARDE KOMMUNE VARDE KOMMUNE - KOMMUNEPLAN

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

KP Havneomdannelse - Hvalpsund Havn

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Redegørelse for arealudlæg for Kommuneplan 2017

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

STENLØSE KOMMUNE KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 6 TIL KOMMUNEPLAN RAMMEOMRÅDE 1B8 STENLØSE SYD

Aarhus Kommune har afvist at optage det fremsendte udviklingsområde (benævnt 30 og 71 på bilag 12) i kommuneplanen. Afslaget begrundes bl.a.

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

KAPITEL 9 FORSLAG TIL ÆNDRING AF PLANLOV

KOMMUNEPLAN 2017 PLANHÆFTE FOR HORNE

Redegørelse for arealudlæg for Kommuneplan 2017

Redegørelse for arealudlæg for Kommuneplan 2017

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Oversigtsskema over hvilke regionplanretningslinjer, Ikast-Brande Kommune ønsker ophævet

UDVIKLINGSOMRÅDER. Bilag til Fremtidens Frederikssund Frederikssund Kommunes planstrategi for

Bevaringsværdige bygninger

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 17

PLANHÆFTE FOR NÆSBJERG

Mindre lokal dagligvarebutik med postfunktion. Sådan administrerer vi Ved lokalplanlægning til butiksformål. krav om etablering af parkeringspladser.

Hjørring Kommune FOROFFENTLIGHED. Kommuneplan Forslag til nye arealudlæg og arealændringer til byudviklingsformål

Bevaringsværdige bygninger

Administrationsne vurdering og anbefalinger for Ønsker til byudlæg. Kommuneplan Forslag

NYE OG ÆNDREDE UDPEGNINGER. Kommuneplan

HOVEDSTRUKTUR OG LANGTIDSSKITSE

Forslag til kommuneplantillæg nr. 3 Klimatilpasning

Nyt erhvervsområde ved Industriområde Nord

Tillæg nr til Kommuneplan Udvidelse af boligområde Egenappevej. d la d

Kommuneplantillæg nr. 7. til Kommuneplan Et erhvervsområde ved Barritskovvej. Forslag

KORT FORTALT. Forslag til Kommuneplan Odder. Saksild. Ørting. Hov. Hundslund. Gylling. Tunø

19. Skovlund Skovlund By Åbent land Skovlund. Rammer

4. Rækkefølgebestemmelser for boligudbygning I rækkefølgebestemmelserne fastlægges principper for udbygningen af boligog erhvervsområder.

Afgørelse om Screeningspligt og Screening af planer og programmer efter lov om miljøvurdering

Sammenfattende redegørelse for Kommuneplan ændringer eller afværgeforanstaltninger på baggrund af miljøvurdering og den offentlige høring

Skovlund 19. SKOVLUND KOMMUNEPLAN 2013

Sammenfattende redegørelse vedr. miljøvurdering af Kommuneplan

FORTÆTNINGSSTRATEGI. - en del af Kommuneplan

Dispositionsplan Hjallerup Øst

Kommuneplan for Odense Kommune Tillæg nr. 2

Rishøjgård etape 2, Holbæk vest Ny kommuneplanramme 2.B26. Ca. 100 ha med plads til ca. 690 boliger

Fra vision til plan Hedensted Kommune - Niels Rauff Kystkonferencen 21.september 2011

Boligområde ved Grundet Ringvej, Vejle til Kommuneplan

UDVIKLINGSOMRÅDER. Bilag til Fremtidens Frederikssund Frederikssund Kommunes planstrategi for

Klimaet ændrer sig. Fra vision til plan. Den Klimatilpassede Kommuneplan. Den Klimatilpassede Kommuneplan

Lydum. Kvong. Lunde 11. LUNDE KOMMUNEPLAN 2013

By-og boligudvikling. Skitser til arealudlæg. Indhold. 1. Overordnede principper. Model 1 Kompaktbyen-med skovtema Fordele og ulemper

Randers - Neder Hornbæk

Dagsorden Velkomst v/marie Stærke Gennemgang af Forslag til Kommuneplan Pause Spørgsmål og diskussion 21.

7. Miljøvurdering 171

Særligt værdifulde landbrugsområder. Indledning. I følge planloven skal kommunerne udpege og sikre særligt værdifulde landbrugsområder (SVL).

Tillæg nr. 40 til Kommuneplan for Viborg Kommune. Rammebestemmelser for Rødkærsbro Rammeområde RØDK.R2.01_ T40. Forslag.

Retningslinjerevision 2019 Klima

Forslag til Kommuneplantillæg nr. 47 DAGLIGVAREBUTIK I KØNG DECEMBER Høring indtil: 5. marts AFDELING FOR PLAN OG BY vordingborg.

Miljøvurdering af kommuneplantillæg Screening/scooping afgørelse om miljøvurderingspligt

Skematisk oversigt ændringer i Forslag til Kommuneplan

Bilag A. Vurdering af placeringsmuligheder

TIL TØRRING-ULDUM KOMMUNEPLAN FORSLAG TØRRING-ULDUM KOMMUNEPLAN

Horne 09. HORNE KOMMUNEPLAN 2013

Kommuneplan for Odense Kommune Tillæg nr. 41

Tillæg nr. 5 til Kommuneplan for Odsherred Kommune

Tillæg til Plan- og udviklingsstrategi - Holbæk i Fællesskab. Nyt byudviklingsområde i Holbæk Vest

Starup - Tofterup 22. TOFTERUP KOMMUNEPLAN 2013

Sådan administrerer vi: Transportkorridoren Vi vil sikre, at der kun under særlige omstændigheder tillades

Dato: 22. februar qweqwe. Lovgrundlag. Retningslinjerne for Tekniske anlæg er fastsat i medfør af Planlovens 11a, stk. 5. Udpegningsgrundlag

Miljøscreeningen er udsendt i høring sammen med forslag til kommuneplanstillæg nr 7.

Bilag 10. Sammenfattende redegørelse til miljøvurdering

KOMMUNEPLAN 2017 PLANHÆFTE FOR LUNDE

Kommuneplan for Odense Kommune. Tillæg nr. 44

Snaptun vandværk. Sådan administrerer vi: Transportkorridoren Vi vil sikre, at der kun under særlige omstændigheder tillades

til Kommuneplan , for et område til boligformål ved Ånumvej, Skjern

Bilag Lokalplan feriecenter Fjellerup Strand

Arkitekturstrategi for Odder Kommune September 2011

Ideer til vejledning om afgrænsning af bymidten

PLANHÆFTE FOR TINGHØJ

NOTAT: Høringssvar - revision af Fingerplan 2017

KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1

Tillæg 30 til Kommuneplan Landsbyafgrænsning i Tjærby. Status: Vedtaget

N O T A T. Ansøgning om nyt boligområde i det østlige Skjern. Det ansøgte projekt

Godkendelse af opsamling på fordebat på byudviklingsplan for Vestbjerg, kommuneplantillæg 5-021

04. Billum Billum By. Bevaringsværdige bygninger. Rammer

Ændringer, der indarbejdes i den endelige Kommuneplan , som følge af Miljøministeriets bemærkninger

Bilag 3. Genbehandling af forespørgsel om arealudlæg på Mølleskovvej til boligformål

Miljøvurdering af Forslag til Kommuneplan 2009

KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 13 FOR OMRÅDER TIL ERHVERV, OG BOLIGER VEST FOR GEDVED BY

Område 3. Stige. Stige. Stige. Stige. Stige. Stige. Stige. Stige. Stige. Tarup Vollsmose. Bolbro. Bolbro. Bolbro. Bolbro. Bolbro. Bolbro.

Miljøvurdering af lokalplan Screening/scooping afgørelse om miljøvurderingspligt

Transkript:

Mål Byernes udvikling skal ske efter nøje planlægning og præges af høj kvalitet. Byudviklingen skal ske på et bæredygtigt grundlag under hensyntagen til de fremtidige klimaforandringer og medvirke til at styrke borgernes livskvalitet. Byerne skal fortættes, så forbruget af arealer til byudvikling er begrænset mest muligt. Der skal være forskel på by og land - det tætte, det åbne, byens lys, landets mørke. Overgangen mellem by og land skal derfor markere sig med kvalitet og være entydigt markeret. Sådan administrerer vi Der er de fleste steder angivet rækkefølge for ibrugtagning af nye arealer til byformål i planens rammedel. Hvor det ikke er tilfældet, vil vi planlægge efter princippet byudvikling indefra og ud. Vi vil tilstræbe, at der i nye byområder opføres i gennemsnit 8 boliger pr. ha. Da der i disse områder tillige udlægges arealer til veje, rekreative formål, regnvandssøer m.v., vil der i realiteten i de egentlig bebyggede områder være en bedre arealudnyttelse. Vi vil i lokalplanlægningen sikre, at ny bebyggelse opføres som lavenergibyggeri, hvor det er muligt. I alle lokalplaner vil vi afklare behovet for stiforbindelser og redegøre for forholdet til det omkringliggende stinet med særligt fokus på at skabe sammenhænge. Det vil blive sikret i lokalplanlægningen, at overfladevand forsinkes og håndteres tættest muligt på kilden. I lokalplanlægningen for vandlidende områder, som ikke umiddelbart er velegnede til nedsivning, skal der planlægges for en fremtidssikret håndtering af overfladevandet. Arealudlæg i kystnærhedszonen skal, hvor det har indvirkning på kystlandskabet, visualiseres i forbindelse med lokalplanlægning. Hvorfor skal vi planlægge for byudvikling? Byerne lægger beslag på en stadigt større del af landskabet. Det er vigtigt, at byernes nærmeste opland og afgrænsningen imod det åbne land afklares, så inddragelse af arealer til byformål sker på baggrund af en velovervejet, langsigtet planlægning. Byernes indbyrdes samspil og afhængighed nødvendiggør også, at der sker en velovervejet planlægning, således at borgerne fortsat sikres adgang til offentlig og privat service, og så byerne kan udvikles på en sådan måde, at hver enkelt bys helt særlige behov og potentiale tilgodeses. I Hedensted Kommuneplan 2013-2025 foretages kun helt ubetydelige nye arealudlæg på baggrund af enkelte indkomne forslag og ønsker i foroffentlighedsfasen. Der udpeges ikke perspektivområder for fremtidig byudvikling, da kommuneplanens rammer for lokalplanlægning forventes at kunne imødekomme arealbehovet i det tolvårige perspektiv, en kommuneplanrevision dækker. Eksisterende nyere boligområde, som med et sidste nyt byudlæg vil blive afsluttet ud imod det åbne land (her herregårdslandskab nord for Daugård) Kommuneplan 2013-2025 Hedensted Kommune - Retningslinjer 29

Retningslinjer for Byer Ved lokalplanlægning for byudvikling og -omdannelse indenfor klimahåndteringsområderne skal planerne konkret redegøre for, hvorledes de forventede konsekvenser af en langsigtet klimaændring med ændrede nedbørs- og vandstandsforhold imødegås. Anlæg og arealer skal udformes, så eksisterende bymæssige og kulturmæssige værdier så vidt muligt sikres. Der skal arbejdes for, at der tilføres nye bymæssige kvaliteter Byudvikling skal som hovedregel kun foregå på den ene side af overordnede veje. De nære landskaber til motorveje og øvrige fjerntrafikveje kan kun bebygges, såfremt det sker på baggrund af en kvalitativ helhedsplanlægning. Byudvikling skal, som en altovervejende hovedregel, ske indefra og ud. Nye større byudviklingsområder til erhverv skal udlægges på baggrund af samlede overvejelser om den fremtidige erhvervsstruktur og en funktionel fordeling mellem erhvervsområderne. Erhvervsområder, der udlægges umiddelbart op ad motorveje, skal reserveres primært til transporttunge virksomheder. I de byer, hvor der er udarbejdet en udviklingsplan, skal planens anbefalinger tages i betragtning ved fremtidig planlægning og sagsbehandling. Arealer i eksisterende byområder, der i fremtiden bliver påvirket af øget vandstand (grundvand, overfladevand og havvand), skal ved omdannelse udformes, så eksisterende kulturværdi og bymæssig værdi (særligt helårsbeboelse og erhvervsbyggeri) så vidt muligt sikres på en måde, så der tilføres nye bymæssige kvaliteter. I forbindelse med byudvikling inden for kystnærhedszonen skal den mere detaljerede planlægning sikre en harmonisk og rolig byprofil mod kysten. Samtidig bør der skabes udvidet adgang til kysten for offentligheden. Hensigtsmæssig håndtering af overfladevand skal fremtidssikre byudviklingsområder og landzonebebyggelser mod ødelæggelser og værditab på en måde, som ikke væsentligt påvirker vådområdernes biologiske værdi. Naturområder i byudviklingsområder skal bevares med et mangfoldigt og varieret dyre- og planteliv. For byudviklingsområder, der indeholder områder til ny natur eller økologiske forbindelser, skal lokalplaner sikre, at dele af området friholdes for bebyggelse, og at der skabes en sam menhængende natur. Der kan i lokalcentre udlægges storparceller med mulighed for mindre og ikke erhvervsmæssigt dyrehold i begrænset omfang og efter en konkret planlægning. Redegørelse Byudviklingsprincipper Alle byer skal udvikles efter princippet indefra og ud, og dettte princip følges ved ibrugtagning af de enkelte større nye byudviklingsområder. Boligområde i fint samspil med nærrekreativt område med regnvandssø. For erhvervsudviklingen flyttes vægten fra Motorvej E45 til Vestvejen. Derved opnås samme hensigtsmæssige beliggenhed ved overordnet vej, så der også kan ske udvikling i de vestlige egne og på længere sigt også ved Motorvej E18. 30 Kommuneplan 2013-2025 Hedensted Kommune - Retningslinjer

Sideløbende med byudvikling på nye arealer vil der ske en gradvis planlægning for fornyelse af nedslidte byområder, både i midtbyerne og i overflødiggjorte eller nedslidte erhvervsområder. Særligt i de 3 bycentre vil der være fokus på byomdannelse, men også i flere af lokalcentrene er der stort behov for fornyelse og omdannelse. Dette gælder bygninger, men også i høj grad gaderum og pladser, som mange steder trænger til et kvalitetsløft. Arealudlæg i kystnærhedszonen Planlægning i de kystnære landskaber kræver en særlig begrundelse. Retningslinjer og redegørelse for kystnærhedszonen findes i kommuneplanens afsnit om kystnærhedszonen. Stouby set mod vest. Den fremtidig byudvikling sker midt i billedet og til venstre mod syd ned mod skoven. Der er uudnyttede arealer til byudvikling inden for kystnærhedszonen i Juelsminde, Glud og Daugård. Juelsminde er iflg. kommuneplanforslagets bymønster et bycenter, mens Daugård og Glud er lokalcentre. De uudnyttede udlæg er vurderet og findes fortsat aktuelle for byog lokalcentrenes udvikling. Barrit, Daugård, Glud, Juelsminde og Stouby ligger helt eller delvist indenfor kystnærhedszonen. Der er ikke nye arealudlæg i Daugård og Juelsminde. Den særlige planlægningsmæssige begrundelse for udlæg af arealer til by i kystnærhedszonen er: I Barrit er der udlagt et areal på godt 1 ha til udvidelse for en eksisterende virksomhed. Udlægget er sket i 2009 på baggrund af en tidligere meddelt landzonetilladelse og er begrundet med arealets beliggenhed bag den eksisterende by i forhold til kystlinien. Med en afstand til kysten på 2,8 km er arealet således uden visuel påvirkning af kystlandskabet. Arealer til bymæssige formål skal ligge i byzone, og udlæggene i Barrit udgør således en planteknisk justering uden ændret påvirkning af kystlandskabet. Stouby ligger i kystnærhedszonen, 2 2½ km fra kysten. Stouby er et lokalcenter med bl. a. skole, dagligvarebutik og multihal. Stouby er et aktivt lokalsamfund. Udlæggene til byens udvikling er sket i 2009 bl. a. på baggrund af en lokal planlægningsproces, hvor en meget stor del af borgerne har været involveret. Byens udviklingsplan og den nye multihal er konkrete beviser på borgernes engagement og byens livskraft. For at fastholde byens funktioner, og for at sikre byens udvikling, er der behov for arealudlæg til offentlig service, boliger og mindre arealer til lokalt baseret erhverv. Landevejen, rute 23 en tidligere stats- og amtsvej, passerer gennem byens nordlige del. Nord for landevejen er byens erhvervsområder placeret, mens byens boligområder og servicefunktioner findes syd for landevejen den kystnære side af byen. På den baggrund er det planmæssigt hensigtsmæssigt at fortsætte udviklingen med erhvervsområder mod nord, og med boliger og servicefunktioner mod syd. Der er gennemført en kortlægning af grundvandsresurserne. Kortlægningen viser grundvandsinteresser, der strækker sig ind under byen, undtagen under den sydligste del den kystnære del. De vigtigste drikkevandsinteresser findes nord og nordøst for de eksisterende erhvervsområder. Derfor placeres nye erhvervsarealer bedst i tilknytning til de eksisterende erhvervsområders vestlige del, og nord for landevejen. Kommuneplan 2013-2025 Hedensted Kommune - Retningslinjer 31

Syd for landevejen nordøst for boligområderne - ligger skole, multihal og dagligvarebutik. Mod syd afgrænses byen af jordbrugsparceller, der i dag ligger uden sammenhæng med byen. Kystlandskabet syd for byen falder jævnt mod Vejle Fjord, i den vestlige del som et åbent landbrugsland, og i den østlige del som et varieret skov- og landbrugsland. Byen udvikles bedst med udgangspunkt i skole og multihal som omdrejningspunkt til yderligere servicefunktioner, bedst med nye boligområder mellem de eksisterende jordbrugsparceller og den eksisterende by samt i ly af den eksisterende skov, og hvor skoven kommer til at virke som buffer mellem byen og de mere kystnære dele af kystlandskabet. Med denne placering vil byen kunne udvikle sig så kystlandskabet påvirkes mindst mulig, så byens lidt skæve struktur genoprettes og så de fritliggende jordbrugsparceller kommer til at danne rammen for byen mod syd. Byudvikling og drikkevandsinteresser Byudviklingen planlægges, så de langsigtede drikkevandsinteresser tilgodeses. Der udlægges således ikke nye byudviklingsområder, hvor der efter kommunens opfattelse er langsigtede drikkevandsinteresser, d.v.s. de indsatsområder, der er fagligt velbegrundet, og hvor indsatsen er afvejet i forhold til de samlede samfundsmæssige ressourcer og andre nationale og lokale interesser. Undtaget herfra er udlæg til anvendelser, som med sikkerhed ikke kan true grundvandet (for eksempel grønne områder, skov og lignende). arealudlæg udlægges til grønne områder, og i lokalplaner redegør vi for indsatser til grundvandsbeskyttelse. Herved bliver sammenfaldet uden negativ betydning for drikkevandsbeskyttelsen, i mange områder i realiteten tværtimod. Arealforbrug Kommuneplanens udlæg til nye byområder afspejler bymønsteret med de 16 byers forskelligartede udviklingsmuligheder. Landskabelig beliggenhed og afstand til købstæder og den overordnede infrastruktur afføder et meget forskelligt arealbehov i de enkelte byer. Der er f.eks. byer, hvor der er behov for yderligere udvikling af boligområderne, så der skabes attraktive boligmiljøer som forstadsbyer til Vejle og Horsens. Det afspejles i en forventet større boligtilvækst end hidtil i disse byer, og dermed også større arealudlæg. På samme måde er der i nogle få byer et særligt potentiale for erhvervsudvikling, hvor det forventede arealforbrug også overstiger det hidtidige. Generelt har kommunen et arealforbrug på 8 boliger pr. ha. Det skyldes, at der i en landkommune er en relativ større efterspørgsel efter parcelhuse end i landet som gennemsnit. Det lidt højere arealforbrug skyldes endvidere, at også grønne områder medregnes. Det er kommunens planlægningsmæssige holdning, at der som udgangspunkt skal være rekreative områder og grønne kiler i tilknytning til alle boliger, også parcelhuse. Da de grønne områder ofte indgår som et positivt tilskud til ny bynær natur bør arealerne ikke alene ses som inddragelse af åbent land til byudvikling. I mange af kommunens by- og lokalcentre kniber med at sikre nye arealer til byudvikling. Både af hensyn til arealforbruget og af hensyn til at sikre tilstrækkelig byudvikling i byerne, så infrastrukturen i disse understøttes bedst muligt, udlægges der ikke storparceller i by- og lokalcentre. I stedet forbeholdes denne udviklingsmulighed landdistrikterne for også fremover at fremme liv i landsbyerne. Næsten alle de uudnyttede byudviklingsområder, der ligger i områder med langsigtede drikkevandsinteresser, er udtaget af kommuneplanen. De resterende Stier mellem by og land kan visse steder være mere primitive stier uden fast belægning og lys her sti langs Torup Bæk i boligområdet Hedensted Sydøst. 32 Kommuneplan 2013-2025 Hedensted Kommune - Retningslinjer

Byggeaktivitet. Grundsalg. Klima Der er ikke fra 2009 og fremad udlagt nye byudviklingsområder i de områder, der er truet af oversvømmelser fra grundvand, overfladevand eller havvand. De byområder, der trues af oversvømmelser som følge af klimaændringer, bør udformes, så de sikrer de eksisterende værdier i byerne eller medvirker til at skabe nye værdier i byområdet. Det betyder, at helårsbeboelse og erhvervsbyggeri i eksisterende byområder skal søges sikret i mod oversvømmelser. Det kan af tekniske årsager betyde, at enkelte ejendomme må opgives for at sikre en større gruppe ejendomme et andet sted. I Plan09 projektet Den Klimatilpassede Kommuneplan er der udvalgt 3 eksempelbyer, hvor konsekvenserne af de klimarelaterede oversvømmelser fra henholdsvis overfladevand, grundvand og havvand behandles. Eksempelbyerne er Tørring- Ølholm, Hornsyld-Bråskov og Juelsminde. Bynær natur og rekreative områder Byen udgør traditionelt en barriere for sammenhængen mellem naturområder. Planlægning af nye byområder skal derfor rumme en planlægning for, hvordan naturen styrkes og sammenhængen mellem naturområderne sikres. Det er målet, at alle byer skal have adgang til bynære rekreative områder, og med tiden også til de fjernere liggende naturområder, skove, kærområder, kystlandskaber m.m. via et sammenhængende stisystem. Det gør vi I samarbejde med lokalrådene udarbejder vi udviklingsplaner for de lokalcentre, der endnu ikke er omfattet af en sådan. Vi vil udarbejde følgende helhedsplaner for byudvikling: - Nord for Tørring med henblik på at opnå en mere intensiv udnyttelse af de 2 arealer, der er udlagt, idet bydelen på længere sigt vil blive tilgodeset med større, sammenhængende rekreative arealer i de fremtidige områder mod nordøst Vi vil udarbejde byomdannelsesprojekt for: - Tørring ved Gudenåen med henblik på at skabe større sammenhæng i byen og samspil mellem byens funktioner og naturelementerne omkring Gudenåen. Projektet skal belyse om byens behov for byrum ved Gudenåen kan tilgodeses, hvor samtidig de kommende vandmasser i Gudenåedalen håndteres og kanosejladsen tilgodeses. Vi vil udarbejde perspektivplan, der først bliver aktuelt udenfor planperioden for: - Fritidsområde vest for Juelsminde, en plan for udvidelse af Juelsminde Golfbane mod vest kombineret med andre rekreative og turistmæssige muligheder, skovrejsningsområde til beskyttelse af de strategisk vigtige drikkevandsinteresser i området og eventuelt områder til boliger og hytter. Hornsyld Bråskov: I samarbejde med Koordinationsudvalget for Hornsyld og omegn er der udarbejdet en udviklingsplan. Kommuneplan 2013-2025 Hedensted Kommune - Retningslinjer 33

Se bilag C - Kort 1 Kommunens bymønster Bycentre Lokalcentre 34 Kommuneplan 2013-2025 Hedensted Kommune - Retningslinjer