Få din bådplads i sundet

Transkript

1 Få din bådplads i sundet mens der stadig er ledige! Skovshoved og Vedbæk havne er i gang med en omfattende udvidelse, der vil tilføre ikke mindre end 550 nye bådpladser til hovedstadsområdet. Alle pladser er ifølge rygterne for længst revet bort. Det er næsten rigtigt, men kun næsten for der er muligheder, og prismæssigt skal Københavnerne prise sig lykkelige over ikke at være Århusianere! TEKST RASMUS THOMSEN 26 BÅDMAGASINET

2 Bådmagasinet har med udgangspunkt i 3 størrelser både, lille (Maxi 77) Medium (Luffe 37) og stor (Xc-45) undersøgt markedet for bådpladser i Københavnsområdet. Her er det et velkendt faktum, at finansieringen og adgangen til havneplads har været en lige så stor udfordring, som køb af selve båden. Men efter en kraftig udvidelse af to populære havne, Skovshoved og Vedbæk, har billedet i nogen grad ændret sig. På Skovshoved Havn gælder, at der kræves bopæl i Gentofte kommune for at have bådplads i havnen. Det burde i sig selv barbere det potentielle antal bådejere ned, men betragtning heraf skal det holdes in mente, at kommunen er en af landets mest folkerige, og i særklasse er den med den højeste indtægt pr. indbygger. I kommunen er der altså mange potentielle sejlere, og udvidelse af havnen har dog også kun for en stund taget spidsen af presset, fortæller Jesper Tjott fra Skovshoved Havn. Alle på ventelisten fik faktisk tilbudt plads, halvdelen sagde ja, og nu vokser ventelisten igen. Direktøren i Foreningen af Lystbådehavne i Danmark, FLID, Jesper Højenvang, er glad for kapacitetsudvidelserne i de to meget populære havne. Men han mener ikke, det vil hjælpe på det samlede pres i Københavnsområdet: Presset er så stort, at det næppe vil ændre det samlede billede. Men, i de konkrete to havne, er der kommet bedre muligheder. Her er det Vedbæk Havn under udvidelse. Nu er der muligheder for de store Og meget tyder på, at direktørens spådom holder stik. For den anden havn i området med vokseværk, Vedbæk Havn, melder faktisk om kapacitet på et niveau, der før havde været uhørt. Havnefoged Tom Olsen har nemlig ingen venteliste, Alle er velkomne her. Vi har sågar plads til dem der også er langt større end Xc-45. Netop det faktum, er ganske interessant. For 2,5 sømil mod nord, på Rungsted Havn, der er kendt for at huse regionens mest berygtede strandpromenade positivt forstået er det mildt sagt noget sværere at finde plads til de større både. Ventelisten er ifølge havnen på omkring 34 år, på en plads svarende til en Xc-45, der dog i nogen grad kan mønstre plads til både under 2,5 meter i bredden. Men ses der udelukkende på de store både, så er udvidelsen i Vedbæk uhyre interessant. For første gang i mange år er det nemlig blevet muligt at få bådplads i whiskey-bæltet. Godt nok ikke i det legendariske Rungsted, men lige ved siden af. Og transportmæssigt er det næppe noget problem at skulle begive sig de knap fem kilometer sydpå til Vedbæk. Ses der længere mod Nord, så er Helsingør overraskende nok nede på 2-3 års ventetid for de store både. Havnen vil altså stadig være et alternativ for DECEMBER

3 28 BÅDMAGASINET

4 Marselisborg Lystbådehavn Her er der plads Vedbæk er pludseligt åbent farvand. Men spørgsmålet er, hvor længe? Skovshoved er svær at definere, grundet særregler. Men for indbyggere i kommunen er der muligheder. Helsingør, og i særdeleshed Køge. Assens og havne uden for de store byer er for de meste ledige for alle størrelser. Her har det lange udsigter Rungsted, 34 år for de store både. Marselisborg (Venteliste ikke oplyst, men formentlig lang) Generelt i Københavnsområdet. Havne som Lynetten, og Svanemøllen er stadig meget presset. De forskellige koncepter Havnene har forskellige koncepter i forbindelse med køb af plads. Uanset om de havde depositum, andel, eller køb, så er pengene bundet. Hvordan kommer de tilbage igen? Vigtigt at vide. Hvad er med i lejen? Vinterplads? Stativ, kran mv? Prisen udregnes ofte som længde x bredde. Andre gange kun længde, eller kun bredde. Hvor får du mest for pengene? Men dybest set... i hvilken havn nyder man sejlerlivet mest? Det er jo det vigtigste. bådejerne, om end afstanden til Hovedstaden begynder at blive lang. Og ventetiden vil måske endda falde lidt for med udvidelserne i Vedbæk og Skovhoved, vil nogle ejere formentlig trække deres fartøj sydpå. Sommerhusfinten? Alt efter temperament og brug, så er der faktisk mulighed for utraditionelle løsninger. Nemlig at placere båden 1 ½ times kørsel fra hovedstanden, på Fyns vestkyst. Det fortæller Alex Hansen, fra Assens lystbådehavn: Vi vil naturligvis byde Københavnerne velkomne, og vores priser er jo på et lidt andet niveau, hvor det ikke er nogen større udskrivning for en enkelt sæson. Og havnen er faktisk ganske velegnet til lige præcis dette arrangement. Det er nemlig muligt at få en plads til de store både, uden ventetid. For dem der gerne tager på en forlænget weekend, hvor fredagen inddrages, vil de 1½ times kørsel fra København ikke være nogen hindring. I den mulighed skal yderligere lægges, at Danmark for tursejlere har en række velkendte oaser, kendt som indre farvande, med mange småøer, havne, ankerpladser og sunde. Her er Lillebælt uden tvivl på listen og tager vi udgangspunkt i Assens, så vælter mulighederne for tur destinationer frem. Bogø med dejlig strand, Fænø sund med Ankerbøjer, eller det sydfynske øhav alt sammen inden for nogle få timers rækkevidde for en større sejlbåd. Samtidig er prispolitikken, som Alex Hansen påpeger, faktisk velegnet til konceptet. Der er nemlig mulighed for at leje plads én sæson ad gangen, uden at skulle foretage køb. Ideen med at have båden liggende et stykke fra hovedstaden kan altså afprøves en enkelt sæson uden nogen større risiko. I forlængelse af det skal det nævnes, at bådpladserne i Århusområdet ligeledes er knappe, igen hvad angår de større både. Derfor er muligheden for at placere båden omkring Lillebælt også potentiel, for bådejerne fra smilets by. København har stadig den dyreste havn, men Prisen for den dyreste plads går til Tuborg havn. Her er niveauet i særklasse langt over andre steder i landet. Skal båden ligge i Hellerups smørhul, lyder bon en på kr. for en Maxi 77, og op mod kr. for XC-eren. Havnen ejes af Carlsberg, administreres af KDY, og på trods af beliggeheden i det eksklusive erhvervsområde, er der en bred fordeling i størrelsen af både. Efter Tuborg, men stadig langt dyrere end resten, kommer Århus, der ikke er smilets by, når regningen skal betales. Hvor det normalt i Københavnerne der klager over høje priser på eksempelvis boliger, så bør der i dette tilfælde kunne udveksles sympati mellem landsdelene. De sjællandske priser er nemlig bortset fra Tuborg Havn ja vand i forhold til hvad DECEMBER

5 Der tages forbehold for trykfejl. Desuden er der tale om et dynamisk marked, hvorfor priser og venteliste kan have ændret sig efter redaktionens afslutning. Århusianerne betaler. På Marselisborg havn, er prisen for en plads til en stor båd defineret som en Xc45 på kr. Dette beløb er et maksimum, som havnen fastsætter for at undgå eventuel sortbørshandel. Købes pladsen til maksimal pris, er der altså udelukkende mulighed for tab. Priserne har dog ligget stabilt, men udvides kapaciteten i området kan det ændre på niveauet. Hertil kommer så også det årlige bidrag til driften. I Marselisborg vil det for en Xc45 være knap kr. Og så over til den anden side af landet, hvor priserne pludseligt ser ganske spiselige ud. Vedbæk topper med indskud på kr. for en havneplads til en stor båd. Skovshoved ligger på kr. men værd er det at bemærke, at både Helsingør og Køge hverken har nævneværdig venteliste, men har heller en har forretningsgang der indebærer køb af en plads. Her er det altså blot havneafgiften. Prisudregning og koncepter Endeligt er der variablen omkring, hvordan priserne regnes ud. De fleste havne tager en pris for selve pladsen. Denne pris kan så enten hedde depositum, deponering, indskud, køb, eller som i Roskilde, andel. Jesper Højenvang glæder sig i den forbindelse over, at der er mange koncepter til sejlerne, Havnene over hele landet tilbyder gode muligheder, selvom der er forskel på, hvad de enkelte elementer i aftalen kaldes. Nogle havne betaler pengene tilbage, mens der i andre er tale om en årlig regulering, fx tillægges der i Skovshoved årlige renter på 3 procent i bådejernes favør vel og mærke. Men det korte af det lange er, at pengene skal betales, og de er bundet i bådens plads. Den årlige udgift varierer procentuelt meget, men er numerisk begrænset. Mellem kr. og kr. er prisen, uanset om det er en Maxi 77 eller Xc45. I det skal der tages højde for en række services, som er indbefattet i nogle havne, og ikke i andre. Eksempler er vinterplads i vandet, stativleje, vinterplads på land, mastekran samt to gange kranløft til isætning og optagning elementer der varierer. Hvorvidt dette skal indgå i den samlede vurdering er naturligvis op til den enkelte sejler. Men, priserne for disse services er så marginale set i forhold til de øvrige udgifter ved sejlerlivet, at det næppe bør være afgørende for valg af havn. Jesper Højenvang mener blot, at sejlerne skal være opmærksomme på, hvad de får for deres penge, og opfordrer afslutningsvist til at handle mens tid er: Posen er i den grad blevet rystet med udvidelserne nord for København. Derfor er det med at handle, mens der er mulighed for en god handel og før andre gør det for næsen af dig. Oversigt over udvalgte havnepladser Bådmagasinet har forespurgt havnepladser på 3 udvalgte størrelser både, i en række forskellige havne. De tre størrelser er: Maxi 77 Luffe 37 Xc-45 Havn Udgift Maxi 77 Luffe 37 Xc-45 Kommentar Marselisborg Havn Årlig leje 4.230,00 kr ,00 kr ,00 kr. Max pris, handel skal Købspris ,00 kr ,00 kr ,00 kr. gå gennem havn. Helsingør havn Årlig leje 6.443,00 kr ,00 kr ,00 kr. Max 3 års ventetid Købspris Ingen Køb på store både. Rungsted Havn Årlig leje 6.200,00 kr ,00 kr ,00 kr. 34 års ventetid Købspris ,00 kr ,00 kr ,00 kr. for store både. Køge havn Årlig leje 4.056,00 kr ,50 kr ,50 kr. Ingen, eller minimal Købspris Ingen Køb ventetid. Årlig leje 3.500,00 kr ,00 kr ,00 kr. Speciel andeslmodel, Roskilde havn inkluderer en række Købspris ,00 kr ,00 kr ,00 kr. faciliteter. Årlig leje 3.942,00 kr ,00 kr ,00 kr. Bemærk, mulighed for Assens leje pr. sæson, uden Købspris ,00 kr ,00 kr ,00 kr. køb. Skovshoved Årlig leje 4.183,20 kr ,00 kr ,60 kr. Kun for borgere i Købspris ,64 kr ,60 kr ,34 kr. Gentofte kommune. Vedbæk Årlig leje 8.439,00 kr ,00 kr ,00 kr. Åben for alle typer både Købspris ,00 kr ,00 kr ,00 kr. - ENDNU (!!!) Tuborg Havn Årlig leje 6.231,23 kr ,12 kr ,44 kr. Priser er estimater. Købspris ,00 kr ,00 kr ,00 kr. Særligt venteprincip. 30 BÅDMAGASINET