REFERAT FRA BORGERMØDE OM UDVIDELSE AF TRANSFORMERSTATION HOVEGÅRD

Transkript

1 KBH01 - Plan og Miljø - Referat af borgermøde den 8. februar 2018 i Smørum 1/5 Energinet Tonne Kjærsvej 65 DK-7000 Fredericia info@energinet.dk CVR-nr REFERAT FRA BORGERMØDE OM UDVIDELSE AF TRANSFORMERSTATION HOVEGÅRD Dato: 27. februar 2018 Forfatter: AFM/SZI TID: DEN 08. FEBRUAR 2018 STED: SMØRUMOVRE GAMLE SKOLE, 2765 SMØRUM Deltagere fra Egedal Kommune: Ib Sørensen: Formand for planudvalget Karsten Søndergård: Borgmester Peter Hemmingsen: Næstformand i Teknik- og Miljøudvalget Lotte Roed: Afdelingsleder i Plan, Center for Plan, Kultur og Erhverv Heidi Troelsen: Byplanlægger, Center for Plan, Kultur og Erhverv Katrine Harving Holm: Byplanlægger, Center for Plan, Kultur og Erhverv Thomas Jakobsen: Afdelingsleder i Natur og vand, Center for Teknik og Miljø Ulrik Mehlert: Miljøsagsbehandler, Center for Teknik og Miljø Deltagere fra Energinet: Oddleif Nielsen: Overordnet projektleder Bent Jochumsen: Delprojektleder for stationsudbygningen Margot Møller Nielsen: Delprojektleder for myndighedstilladelser og rettighedserhvervelse Ann Frisenborg Marker: Kommunikationsansvarlig Sif Zimmermann: Fagansvarlig for myndighedstilladelser Afbud: Niels Brix, Energinet: Ansvarlig for forhandling med lodsejere Deltagelse fra borgere Cirka 33 personer Dok. 18/ Til arbejdsbrug/restricted

2 KBH01 - Plan og Miljø - Referat af borgermøde den 8. februar 2018 i Smørum 2/5 Program/Dagsorden: 1) Kl Velkomst og præsentation af mødets formål og deltagere ved planudvalgsformand Ib Sørensen 2) Kl Præsentation af projektet ved Energinet 3) Kl Planlægning, miljøvurdering og borgerinddragelse ved Egedal Kommune 4) Kl Spørgsmål fra salen 5) Kl Afslutning 6) Kl Drøftelser ved caféborde 7) Kl Farvel 1) Planudvalgsformand Ib Sørensen åbnede mødet. Han bød den grønne energi velkommen, og understregede at opgaven med at udvide transformerstationen for at fremtidssikre energiforsyningen var en opgave, som var pålagt Energinet, og at man i Egedal Kommune anerkendte, at kommunen derfor også skulle påtage sig den opgave. Ib sagde, at den bedste måde at løse sådan en opgave på er at gøre det i samarbejde med borgerne. Herefter introducerede Ib deltagerne fra Energinet, deltagerne fra Kommunen og glædede sig over, at der var flere borgere end arrangører. Han gav ordet videre til Sif Zimmermann. Sif takkede for ordet og for fremmødet. Hun håbede, at mødet ville resultere i, at der kom gode input til projektet. Herefter introducerede Sif virksomheden Energinet. Efterfølgende introducerede Sif årsagen til, at transformerstationen skal udvides. Den væsentligste grund er at fremtidssikre forsyningssikkerheden til og af København. Sif præsenterede kort hele projektet. Hun forklarede, at en ca. 6,1 ha udvidelse af den eksisterende transformerstation er påkrævet, at der vil blive opført en bygning samt enkelte nye komponenter. Desuden vil de eksisterende luftledningsanlæg i nogen grad blive ombygget, en adgangsvej skal etableres, terrænet skal reguleres, afvanding skal sikres, og at der vil blive arbejdet på at sikre en så lille støj-stigning som muligt, men at den nye station ikke kan undgå at føje til den nuværende støj fra stationen. Herefter gennemgik Sif de visualiseringer, som Energinet har fået COWI til at lave. Sif fortalte, at Energinet fortsat afventer en endelig godkendelse efter Lov om Energinet.dk., og at Miljøstyrelsen har afgjort, at det ikke var krævet at lave en miljøkonsekvensrapport (VVM). Slutteligt blev den forventede tidsplan gennemgået. Godkendelse efter Lov om Energinet.dk Forventet medio 2018 Afgørelse på VVM-ansøgning Modtaget januar 2018 Lodsejerforhandlinger Ultimo 2018/primo 2019 Anlægsarbejder opstart 2019/2020 Idriftsættelse 2020/21 Herefter blev ordet givet videre til Heidi Troelsen. 2) Heidi fortalte om planlægning, miljøvurdering og borgerinddragelse. Hun fortalte, at kommunen havde hørt om dette projekt for cirka et år siden, og gennemgik de arealbindinger, som kommunen skal forholde sig til i den kommende planlægning; at transformerstationen er placeret i en grøn kile og transportkorridor i Fingerplanen, at der er værdifulde landskaber og fredninger, der omgiver stationen, og at en del af området er udpeget

3 KBH01 - Plan og Miljø - Referat af borgermøde den 8. februar 2018 i Smørum 3/5 som lavbundsområde og potentielt naturområde. Heidi understregede, at selv om Miljøstyrelsen ikke mente, at der skulle udarbejdes en VVM-redegørelse, så er kommunen af den opfattelse, at der skal gennemføres en miljøvurdering af det kommende kommuneplantillæg og lokalplan for stationsudvidelsen. Kommunen vil derfor udarbejde en miljørapport, og den vil komme i høring i 8 uger samtidig med kommune- og lokalplanforslag. Borgerne blev opfordret til at deltage i høringsfasen. 3) Spørgsmål fra salen uddrag Spm: Betaler Energinet for al den tid kommunen bruger på det her? Svar: (Heidi) Nej, når det handler om noget, der har relation til lokalplanarbejdet, så betaler kommunen egen tid. Spm: Jeg er bekendt med, at der har været to andre lokaliteter i spil til det her projekt hvorfor blev det ikke en af dem? Svar: (Sif) Jeg er kun bekendt med én anden placering det er Ishøj men den var kun i spil meget tidligt i planlægningen og af tekniske årsager blev den ikke valgt. Spm: (Erik Madsen, Bylauget Hove) Jeg bor lige hvor den nye motorvej kommer til at ligge så ud af mit vindue kommer jeg til at kigge lige ind i jeres kæmpestore bygning. Hvorfor er der ikke en visualisering fra motorvejen og er det muligt at få gravet transformerstationen ned? Svar: (Sif) Vi har ikke lavet visualisering fra motorvejen men det kan vi gøre, hvis der er behov for det. I visualiseringen er der forudsat, at stationen er gravet 4 m ned i forhold til terræn. Men vi kan af tekniske årsager ikke grave stationen så langt ned, at den ikke kan ses. Den station vil være synlig. Svar: (Ib) Kommunen noterer sig, at det vil være muligt at få lavet flere visualiseringer. Spm: (Finn Poulsen, Hove Lund nr. 7) Jeg har tidligere bedt om en visualisering fra syd og fra vest, men det nægtede I at lave. Og det er jeg meget utilfreds med. Svar: (Sif) Det er rigtigt og det var fordi, at der ikke var behov for yderligere visualiseringer til VVM-ansøgningen, og fordi visualiseringer skulle udarbejdes fra offentligt tilgængelige områder. Spm: Grav nu skidtet ned og hvorfor skal den ligge lige op ad en fredning? Spm: (Erik Madsen, Hove) Mht. beplantning, så er det meget vigtigt, at I tænker det ind og der hvor der ikke kan plantes, skal der laves støjvolde, så der ikke kommer sådan nogle udblæsningshuller, hvor støjen brager igennem. Svar: (Sif) Det tager vi med hjem og kigger nærmere på mulighederne. Vores udfordringer er de eksisterende luftledninger, der ledes ind i den eksisterende station. Svar: (Ib): Kommunen vil have fokus på beplantning og afskærmning i den kommende planproces. Spm: (Niels, Nybølle Kongsgård) Vi er jo meget interesserede i selve linjeføringen. Er I helt sikre på, at det ikke bliver luftledninger?

4 KBH01 - Plan og Miljø - Referat af borgermøde den 8. februar 2018 i Smørum 4/5 Svar: (Sif og Margot) Vi kan kun sige, at det projekt vi har søgt godkendelse til, det er et projekt, hvor vi graver kablet ned. Hvis der pludselig skulle blive tale om en luftledning, så er der tale om et helt nyt projekt. Spm: Hvor lang levetid har sådan en station? Svar: (Bent) Et sted mellem 50 og 100 år. Refleksion fra salen: Så er det simpelthen ikke ambitiøst nok, at man ikke graver den ned. Kommunen bør stille krav om nedgravning. Spm: I siger øget støj ved I hvor meget? Svar: (Margot) De steder hvor vi måler max, kan det blive op til 2-3 db mere end i dag. Vi forventer at kunne overholde støjgrænserne. Spm.: Når I måler potentiel ny støj, er det så på baggrund af den nye eller gamle rapport? Svar: (Margot) Det er på baggrund af den nye, hvor der er taget højde for støjreduktionsprojektet på den eksisterende station. Vi har et udestående mht. de sidste målinger af rentoner i støjen ved boliger; det forventer vi at få afklaret, så snart vejret tillader, at COWI kan få lavet sidste målinger. Spm: I ved jo godt, at da I pillede de gamle reaktorer ned, og erstattede med en ny så overholdt den nye alligevel ikke de niveauer, der var lovet fra fabrikanten hvad er jeres ord så værd? Svar: (Margot) Vi har simpelthen endnu ikke fundet en forklaring på, hvorfor kildestøjen fra den nye reaktor er højere end forventet, det er vi ved at undersøge. Heldigvis betyder det meget lidt med hensyn til støj i omgivelserne. Det er de to transformere med deres ventilatorer, der giver det største støjbidrag til omgivelserne. Spm: Alle i Hove lider under støjen. I siger hele tiden, at det vil I se på, og at I forventer, at støjgrænserne kan overholdes, men vi har brug for fakta. Svar: (Margot) De støjrapporter vi har fået lavet er fakta baseret på tekniske specifikationer, men vi bliver nødt til at afvente de sidste målinger af støjen i omgivelserne for at kunne være mere præcise. Spm: (Peter, Hove) Det er fint, at I har fokus på støj og det visuelle, men hvad med selve anlægsprojektet. Hvor lang tid vil det tage, og hvad vil I gøre for at regulere den tunge trafik? Svar: (Sif) Vi har ikke detailplanlagt den del endnu, men det er normalt et meget stort fokuspunkt at sikre forhold omkring trafikken i anlægsfasen. Spm: Jeg har en golfklub, som er blevet gravet op igen og igen selv når I har sagt den ikke skulle graves op. Skal den nu graves op igen? Svar: Når vi ved, hvor linjeføringen skal gå, så kontakter vi alle lodsejere og så plejer vi at tale os frem til de mindst generende linjeføringer på matriklerne. Spm: (Bylauget) Den adgangsvej I skitserer, det er en hårdt presset vej. Hvorfor kan den ikke ligge på nordlige ende? Svar: (Sif og Bent) Umiddelbart er der meget vådt i det område, men lad os lige kigge på det ved cafe-bordet. Spm: Jeg arbejder i byggebranchen og noget af det billigste arbejde man kan få lavet, det er at flytte jord så det kan altså ikke være grunden til, at I ikke vil grave ned.

5 KBH01 - Plan og Miljø - Referat af borgermøde den 8. februar 2018 i Smørum 5/5 Spm: De forskellige tekniske løsninger på bygningen, som leverandører byder ind med kan vi få dem at se? Svar: (Bent) Vi er underlagt EU-udbud, så der gælder helt andre regler. Spm: Men man kan vel skrive i udbuddet, at det vil vægte positivt, at bygningen er så lav og støjsvag som muligt? Svar: (Bent) Ja, det kan man De to ting følges ad - og det er altid fokuspunkter hos os. Svar (Ib) Og desuden er det noget, som vi også vil stille krav til. Spm: (Peter Grib, Hove) Det er vigtigt at have fokus på trafikken i anlægsfasen, både i forhold til trafiksikkerhed og i forhold til, om den kan beskadige veje, lokale vandledninger og brønde mv. Svar: (Sif og Margot) Det er vi enige i. Og det er en problemstilling, som vi skal løse i samarbejde med vores entreprenør, som vi ikke har valgt endnu. Svar: (Ib og Heidi) Det vil også være et emne, som kommunen vil tage op. Send gerne jeres bemærkninger ind til kommunen, når planerne kommer ud i høring. Opsamling fra caféborde Generelt gik de fleste bemærkninger på: At bygningen bør graves ned, så synligheden mindskes At bygningen skal være så lav som muligt At der er udfordringer med støjen fra den eksisterende station, og at der bør etableres volde omkring stationen for at dæmpe støjen fra den nye station At der bør udarbejdes flere visualiseringer fra nye stisystemer i Værebro Ådal, fra Hove og fra området sydvest for Hove, hvor der skal etableres en ny motorvej. Det bør undersøges, om den nye vej kan flyttes så langt væk fra Hove landsby som muligt, og gerne nord for den eksisterende station. Muligheder for afvikling af tung trafik i anlægsfasen, herunder hvordan tung trafik kan ledes til det overordnede vejnet. Specifikt blev det bemærket (Peter Grib m.fl., Hove Vandværk), at der både i forhold til dette projekt og i forhold til det igangværende Kriegers Flak-projekt er en bekymring for, at tung trafik på småveje og arbejdsarealer kan beskadige brønde og vandledninger fra det lokale vandværk. En del af ledningerne er skrøbelige PVC-rør. Det blev aftalt, at Margot beder Kriegers Flak-projektet om at kontakte Hove Vandværk, så der bliver fokus på at undgå skader af tung trafik på infrastruktur, og at københavnerprojektet også vil have dette fokus med i sin planlægning. Peter oplyste, at Hove Vandværk har en SMS-tjeneste med ca. 80 tilmeldte, og at den er en succes. Energinet vil gerne tilbyde en tilsvarende SMS-tjeneste, hvis der er interesse for det, så borgere, der ønsker det, kan blive orienteret om anlægsaktiviteter og perioder med tunge transporter på forhånd.