Information til beslutningstagere om anvendelse af biodiesel i den kollektive transport

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Information til beslutningstagere om anvendelse af biodiesel i den kollektive transport"

Transkript

1 Information til beslutningstagere om anvendelse af biodiesel i den kollektive transport

2 2 3 Kolofon Agro Business Park/Innovationsnetværket for Biomasse - udgivet i samarbejde med Midttrafik og Region Midtjylland. Agro Business Park Niels Pedersens Allé Tjele Telefon Udgivelsesår: 2012 Grafik: særpræg designbureau aps Foto: Midttrafik, Story2Media ApS, Agro Business Park Layout: Mette Toft Christensen (Agro Business Park) Denne folder til beslutningstagere er udviklet som en del af projektet Biobus under Region Midtjylland og udleveres gratis så længe lager haves ved henvendelse til Midttrafik eller Agro Business Park/Innovationsnetværket for Biomasse. Folderen kan også downloades online på Disclaimer Vi gør opmærksom på, at al information og beregninger i denne folder kun er vejledende. Hverken Agro Business Park/Innovationsnetværket for Biomasse, Midttrafik eller Region Midtjylland kan holdes ansvarlig for eventuelle tab eller skader opstået pga. brug af biodiesel eller information givet i denne folder. Formålet med denne brochure er at bidrage med information forud for beslutninger om brug af biodiesel i den kollektive trafik. I brochuren er vist beregninger af forventede -gevinster og økonomiske meromkostninger ved øget anvendelse af biodiesel eksemplificeret ved fire af Midttrafiks udbudspakker. Grundlaget for beregningerne er et nyt værktøj til at udregne -gevinster og meromkostninger ved iblanding af biodiesel. Værktøjet er frit tilgængeligt på Herudover orienteres der i brochuren om forskellige synspunkter i forhold til bæredygtighed og etiske overvejelser i forbindelse med biobrændstoffer.

3 4 5 Hvorfor biodiesel og kollektiv trafik? Klima- og energiudfordringerne er i dag velkendte for enhver. Det er tvingende nødvendigt at nedbringe udledningen af drivhusgasser samtidig med, at et stigende behov for energi skal imødekommes. Nationale strategier på området efterspørger handling nu! På transportområdet er udfordringen særlig kompliceret. På kort sigt er der ingen oplagte alternativer til komplet erstatning af de fossile brændstoffer. Udfordringen Brugen af biodiesel ud over gældende standarder medfører et øget omkostningsniveau for drift af den kollektive trafik. Meromkostningen afhænger af Til gengæld findes et utal af mere eller mindre integrerbare løsninger. En af dem er biodiesel. Brugen af biodiesel i kollektiv trafik er interessant fordi: Biodiesel skaber en øjeblikkelig -reduktion på op til knap 90% Biodiesel nedsætter emissionen af farlige partikler Biodiesel er en international handelsvare og dermed allerede tilgængelig biodieselens egenskaber, iblandingsprocent, stationering, tankanlæg m.m. Derudover er prisudviklingen på fossil diesel naturligvis en faktor, Biodiesel er sikkert at håndtere, og oliebranchen har erfaring hermed Biodiesel kan bruges direkte i eksisterende flåder med få eller ingen ændringer Biodiesel kan distribueres med få ændringer i det nuværende distributionssystem Biodiesel er et velkendt brændstof med minimale konsekvenser for drift og service men hidtil har prisudsvingene på de to typer brændstof dog fulgtes nogenlunde ad. Nyt værktøj estimerer -gevinster og meromkostninger samt reducerer usikkerhed Uvished omkring omkostningsniveauet for drift af kollektiv trafik på biodiesel udgør en økonomisk usikkerhed for såvel udbyder som vognmand. Usikkerhed om merudgifter til kørsel med biodiesel betyder, at den enkelte vognmand vil hæve sin tilbudspris for at dække eventuelle uforudsete udgifter. Udbyder vil derfor være nødsaget til at acceptere en unødvendig høj betaling. Et nyt værktøj på biobus kan bidrage til at estimere -gevinsten holdt op imod de øgede omkostninger, der vil være ved drift på biodiesel ud over gældende standarder. Værktøjet tager hensyn til det konkrete udbud samt den enkelte vognmands set up og reducerer således den økonomiske usikkerhed hos både vognmænd og udbydere og giver bedre mulighed for et realistisk tilbud trods manglende erfaring med biodiesel. Værktøjet er udarbejdet som en slags tjekliste og henvender sig til vognmænd og udbydere både med og uden erfaring med biodiesel. Det tænkes anvendt i forbindelse med udbyders overvejelser om krav om anvendelse af biodiesel ved forestående udbud og til vognmandens afgivelse af tilbud. Det er væsentligt at understrege, at værktøjet udelukkende estimerer meromkostninger. Værktøjet kan således ikke beregne den komplette pris for det pågældende udbud. Værktøjet er udarbejdet i regi af projektet Biobus og tager udgangspunkt i de mange erfaringer med kørsel på biodiesel, der allerede findes også i Danmark. På kan du danne dig det fulde overblik med vores regneværktøj.

4 6 Hvad er biodiesel? Biodiesel er et organisk alternativ til fossil diesel. Biodiesel produceres ved at lade animalsk eller vegetabilsk fedtstof reagere med metanol og gennemgå en raffinering. Biodiesel kan bruges sammen med eller i stedet for almindelig diesel i de fleste forbrændingsmotorer og oliefyr, så længe brændstoffet overholder den europæiske norm for biodiesel (EN14214). I Danmark produceres biodiesel på kommercielle vilkår af rapsolie (RME) og diverse restprodukter fra den animalske produktion og fødevareindustri (AFME). Biodiesel fremstilles andre steder i verden også på soja - eller palmeolie. Der er ingen facitliste for, hvor meget en bestemt type biodiesel fortrænger. Dette afhænger bl.a. af, hvor meget energi der bruges ved dyrkning eller tilvejebringelse af råvaren og derefter forarbejdning til et færdigt produkt. Biodieseltyperne har separate prisindeks afhængigt af produktets specifikationer og handles som en international handelsvare på linje med de fossile alternativer. Biodiesel anvendes allerede til transport i flere europæiske lande, inkl. Danmark, som konsekvens af EUs direktiv om vedvarende energi. I dag iblander olieselskaberne således op til 7% biodiesel i den diesel, der sælges fra alle danske tankstationer. I Sverige køres på 100% biodiesel i mange lukkede flåder, blandt andet i den kollektive trafik. Biodiesel har et ca. 6% lavere energiindhold pr. liter end fossil diesel. Forsøg og praksis har dog vist, at dette stort set ikke er mærkbart i det samlede brændstofregnskab.

5 9 Hvordan adskiller biodiesel sig fra fossil diesel? Biodiesel har et lavere energiindhold Al biodiesel, uanset råvarer, har et lavere energiindhold pr. liter i forhold til fossil diesel. Forskellen i energiindholdet er ca. 6% pr. volumenenhed. Ved lave iblandinger udlignes forskellen, og den bliver svær at registrere. I en 20% blanding bør forskellene i kraft, moment og brændstoføkonomi således være 1-2%, afhængigt af den valgte fossile basediesel. Biodiesel har mindre gode kuldeegenskaber Biodiesel klumper lettere ved kolde temperaturer og kan blive så tykt, at det ikke længere kan transporteres fra brændstoftanken, igennem brændstoffiltret og ind i motoren. Konsekvensen er, at motoren ikke kan starte eller fortsætte sin drift. Temperaturen på det såkaldte cloud point, hvor udfældninger starter, varierer afhængigt af biodieseltype og anvendt basediesel. RME tåler en lavere temperatur end AFME, som til gengæld har andre gode egenskaber, blandt andet et højt cetantal og lavt indhold af vand. Mindre gode syre- og oxidationsegenskaber Biodiesel kan give problemer med nedbrydning af visse materialer såsom bløde metaller, plast og gummi. Derfor kan nogle tankanlæg og busser kræve en tilpasning til biodiesel. Øget risiko for bakterievækst (dieselpest) Biodieselens lettere biologiske omsættelighed kan være et problem i relation til øget bakterievækst i brændstofsystemet, såkaldt dieselpest. Dette kan få betydning for distributionssystemet og det enkelte køretøj, idet lagertanke, tankanlæg og brændstoffiltre kan stoppe til. Hvorfor bliver brugen af biodiesel dyrere? Øgede brændstofomkostninger Biodiesel er i dag et dyrere produkt at indkøbe end fossil diesel. Dertil kommer, at den fossile basediesel, som biodieselen eventuelt skal blandes med, også kan være dyrere end den gængse på grund af skærpede krav til vægtfylde m.m. Øgede omkostninger til opbevaring, håndtering og levering Biodieselens biologiske oprindelse og dårligere oxidant og kuldeegenskaber stiller særlige krav til opbevaring. I bedste fald kan eksisterende udstyr klargøres via oprensning og udskiftning af enkelte komponenter. I værste fald skal nye tank- og opbevaringsfaciliteter anskaffes, inkl. opvarmning. Omfang afhænger i høj grad af iblandingsprocenter, og hvilken type biodiesel der er tale om. I den forbindelse skal man tillige være opmærksom på, at afvigelser fra olieindustriens standarder også kan betyde højere leveringsomkostninger som følge af manglende mulighed for fleksibilitet. Øgede omkostninger til anskaffelse og service af flådemateriel Ved kørsel ud over standard iblandinger skal den enkelte vognmand sikre sig, at det materiel, han påtænker at anvende, er forberedt til biodiesel. Der kan være en ekstra omkostning forbundet hermed. I den forbindelse er det væsentligt at påpege, at alle køretøjer i dag er godkendt til kørsel på op til 7% biodiesel. Flere motorproducenter godkender højere iblanding, ligesom flere producenter har motorer godkendt til 100% biodiesel. De fleste motorfabrikanter stiller krav om øget serviceinterval inkl. olieskift ved høje iblandinger af biodiesel. Udførelsen heraf medfører omkostninger til værksted og eventuelle erstatningskøretøjer.

6 11 Hvad koster biodiesel i kollektiv trafik? Prisen for mere biodiesel i den kollektive trafik og dermed - reduktion er afhængig af det enkelte udbuds udformning. Det har således stor betydning, om der er brug for et eller flere særskilte tankanlæg, om busserne kører mange eller få køreplantimer, samt om udbuddet kræver modificeret materiel og/eller øget service. Af regneeksemplerne på de næste sider fremgår forskellene tydeligt. Eksemplerne er forsøgt opstillet så realistisk som muligt, men bør alligevel tolkes med stor forsigtighed. Man skal tillige være opmærksom på, at priserne på brændstof og materiel kan variere. Eksemplerne giver dog en god indikation af, hvor meget meromkostningen kan variere efter kørselstypen, og at det derfor har stor betydning, hvor man beslutter at anvende biodiesel. NB: De angivne procenter er ikke af den samlede kontraktpris. Beregningerne inkluderer udelukkende meromkostninger til brændstof, tankanlæg og service set i forhold til kørsel med almindelig fossil diesel. Brændstofpriserne anvendt i beregningerne er fra januar 2012, og priser på service og tankanlæg er et kvalificeret skøn. Biobrændstoffernes - fortrængningsevne er baseret på EUs bæredygtighedskriterier anno Produkter med nedenstående egenskaber er tilgængelige på markedet i dag (men findes også med større/ mindre fortrængningsevne afhængig af producenten).

7 12 13 EKSEMPEL 1 EKSEMPEL 2 Bybusser i Viborg 20% AFME Regionale busser mellem Viborg og Herning 15% AFME EKSEMPEL 3 EKSEMPEL 4 X-busser Rute 952X Videbæk-Aarhus 30% AFME Lokale busser i Randers Kommune 100% RME Af eksempel 1 fremgår det, at man kan spare 138 tons CO2 pr. år i forbindelse med driften af Viborg bybusser mod en merudgift på ca. 8%. De væsentligste forudsætninger fremgår af nedenstående oversigt. Af eksempel 2 fremgår det, at de regionale busser mellem Viborg og Herning kan bidrage med 98 tons sparet CO2 pr. år mod en forventet merudgift på 17%. Eksemplet får en højere pris pr. ton sparet primært fordi der forudsættes flere tankanlæg, og fordi der er mindre kørsel pr. bus årligt. I eksempel 3 øges iblandingen af biodiesel mod en øget CO2-besparelse og -merudgift. I eksempel 4 forudsættes drift af lokale busser i Randers på 100% biodiesel. Dette giver naturligvis en stor - besparelse, men også en øget udgift på ca. 30% køreplantimer (22,3 km/kplt) 11 stk. 12 m busser, der kører 2,5 km på literen Ét stationeringssted køreplantimer (41,8 km/kplt) Syv stk. 12 m busser, der kører 3 km på literen Tre stk. 13,7 m busser, der kører 2,8 km på literen To stationeringssteder køreplantimer (47 km/kplt) Seks stk. 12 m busser, der kører 2,95 km på literen Fem stk. 13,7 m busser, der kører 3 km på literen Tre stationeringssteder køreplantimer (35 km/kplt) Otte stk. 12 m busser, der kører 2,9 km på literen Ét stationeringssted Ekstra omkostninger Ét tankanlæg med blandepumpe (biodiesel leveres separat og blandes på stedet) Fordobling af serviceinterval Øget brændstofpris (iblandet ren biodiesel 2,93 kr. dyrere pr. liter) Kr pr. bus til forsikring/modifikationer -fortrængningsevne på den rene biodiesel: 85% Ekstra omkostninger To tankanlæg med alm. pumper (brændstof leveres blandet fra olieselskab) Fordobling af serviceinterval Øget brændstofpris (biodieselblanding kr. 1,75 dyrere pr. liter) Kr pr. bus til forsikring/modifikationer -fortrængningsevne på den rene biodiesel: 85% Ekstra omkostninger To tankanlæg med alm. pumper (brændstof leveres blandet fra olieselskab) Fordobling af serviceinterval Øget brændstofpris (biodieselblanding kr. 1,75 dyrere pr. liter) Kr pr. bus til forsikring/modifikationer -fortrængningevne på den rene biodiesel: 85% Ekstra omkostninger Ét tankanlæg med pumpe (biodiesel leveres separat) Fordobling af serviceinterval Øget brændstofpris (ren biodiesel kr. 2,80 dyrere pr. liter) Kr pr. bus til forsikring/modifikationer -fortrængningsevne på den rene biodiesel: 60% RESULTAT Ca. 8% dyrere end kørsel med almindelig diesel (kr /år) og 138 tons sparet pr. år. RESULTAT Ca. 17% dyrere end kørsel med almindelig diesel (kr /år) og 98 tons sparet pr. år. RESULTAT Ca. 19% dyrere end kørsel med almindelig diesel (kr /år) og 150 tons sparet pr. år. RESULTAT Ca. 30% dyrere end kørsel med almindelig diesel (kr /år) og 134 tons sparet pr. år. Omkostning: kr. 6,79/køreplantime Besparelse: 3,88 kg /køreplantime I alt kr. 1,75 pr. kg Omkostning: kr. 25,18/køreplantime Besparelse: 4,73 kg /køreplantime I alt kr. 5,30 pr. kg Omkostning: kr. 31,94/køreplantime Besparelse: 9,89 kg /køreplantime I alt kr. 3,23 pr. kg Omkostning: kr. 47,16/køreplantime Besparelse: 19,08 kg /køreplantime I alt kr. 2,47 pr. kg NB: De angivne procenter er ikke af den samlede kontraktpris. Beregningerne inkluderer udelukkende meromkostninger til brændstof, tankanlæg og service set i forhold til kørsel med almindelig fossil diesel. Beregningerne er kun eksempler. Regneværktøjet er altid tilgængeligt på til at foretage nye opdaterede beregninger på ovenstående scenarier eller andre, som kunne overvejes i forbindelse med konkrete udbud.

8 14 Biodiesel og bæredygtighed Biodiesels bæredygtighed er omdiskuteret. Brugen af biodiesel nedsætter som udgangspunkt udledningen af i forhold til fossil diesel. Hvor meget, afhænger i høj grad af biodieselens oprindelse, det vil sige, hvilket biologisk materiale den er produceret af. Tillige afhænger det af den enkelte producents produktionsproces og endelig håndtering. I nogle tilfælde kan besparelsen blive meget lille eller ikke eksisterende. Det diskuteres jævnligt, om biodiesel baseret på afgrøder bidrager positivt, når alle faktorer er medregnet de såkaldte 1. generations biobrændstoffer. Dertil kommer etiske diskussioner om anvendelse af afgrøder til transport, der principielt kunne anvendes til fødevarer. Indtil videre er mange eksperter enige om, at biodiesel umiddelbart er -reducerende og dermed en farbar vej, indtil bedre alternativer findes - i særdeleshed når der er tale om biodiesel produceret af restprodukter også kaldet 2. generations biobrændstoffer. Regneværktøjet er fleksibelt, så det uden problemer kan tilpasses nye standarder for iblanding af biobrændstoffer og eventuelle ændringer i EUs bæredygtighedskriterier.

9 Formålet med projektet Biobus er at indsamle og videreformidle information om de økonomiske og miljømæssige konsekvenser ved at køre på en højere biodiesel iblanding end de gængse standarder i den kollektive trafik. På finder du: Regneværktøj, der kan bruges til at udregne meromkostninger Information om kørsel på biodiesel fra førende motorfabrikanter Rapporter fra forsøgsprojekter om biodiesel inden for kollektiv transport Anden relevant information om biodiesel

Information om biodiesel til busvognmænd

Information om biodiesel til busvognmænd Information om biodiesel til busvognmænd 2 3 Kolofon Agro Business Park/Innovationsnetværket for Biomasse - udgivet i samarbejde med Midttrafik og Region Midtjylland. Agro Business Park Niels Pedersens

Læs mere

Værktøj til mere biobrændstof i offentlig transport. - Tillæg til storskalaprojekt med 2. generations biodiesel

Værktøj til mere biobrændstof i offentlig transport. - Tillæg til storskalaprojekt med 2. generations biodiesel Værktøj til mere biobrændstof i offentlig transport - Tillæg til storskalaprojekt med 2. generations biodiesel Værktøj til mere biobrændstof i offentlig transport - Afsluttende rapport Udarbejdet af: Louise

Læs mere

Forsøgsordning med biodiesel

Forsøgsordning med biodiesel Forsøgsordning med biodiesel Civilingeniør Niels Frees Center for Grøn Transport TØF årskonference 12-13. oktober Baggrund EU s biobrændselsdirektiv 2003/30/EF forpligtede medlemslandene til at opstille

Læs mere

Forsyningsforsøg B5 biodiesel iht. EN 590. Kjær Andreasen, Daka Biodiesel Formand for styregruppen B5next

Forsyningsforsøg B5 biodiesel iht. EN 590. Kjær Andreasen, Daka Biodiesel Formand for styregruppen B5next Forsyningsforsøg B5 biodiesel iht. EN 590 Kjær Andreasen, Daka Biodiesel Formand for styregruppen B5next Baggrund for projekt: Kosteffektiv CO2-reduktion med biobrændstoffer Biodiesel iblandet alm. diesel

Læs mere

GRØNNE BUSSER I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK

GRØNNE BUSSER I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK 03-10-2012 GRØNNE BUSSER I DEN KOLLEKTIVE TRAFIK Kristiana Stoyanova Kontrakter og miljø 03-10-2012 Grønne busser i den kollektive trafik 2 TRAFIKSELSKABET MIDTTRAFIK Varetager planlægning, udbud, kundeservice,

Læs mere

Alternative drivmidler

Alternative drivmidler NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT

Læs mere

LÆrervejledning. Co-funded by the Intelligent Energy Europe Programme of the European Union

LÆrervejledning. Co-funded by the Intelligent Energy Europe Programme of the European Union LÆrervejledning I Viborg Kommune kan alle borgere fra 1. februar til 1. juli 2014 hente en fedtespand på den lokale genbrugsplads, indsamle deres fedt i spanden og aflevere det igen til genbrug. Så bliver

Læs mere

Forsøgsordning med biodiesel: Teknisk demonstration af RME-blandinger

Forsøgsordning med biodiesel: Teknisk demonstration af RME-blandinger Forsøgsordning med biodiesel: Teknisk demonstration af RME-blandinger Trafikdage i Aalborg Tirsdag d. 25. august 2009 Niels Bahnsen, energichef nba@niras.dk Og Anne Gedved Christoffersen ach@niras.dk Disposition

Læs mere

Midttrafiks miljøkortlægning

Midttrafiks miljøkortlægning Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der

Læs mere

Forsyning med højere iblandinger i afgrænsede flåder. Niels Bahnsen NIRAS A/S nba@niras.dk

Forsyning med højere iblandinger i afgrænsede flåder. Niels Bahnsen NIRAS A/S nba@niras.dk Forsyning med højere iblandinger i afgrænsede flåder Niels Bahnsen NIRAS A/S nba@niras.dk RME forsøget Teknologi Myndighedsforhold Forsøgets deltagere Forsøgets indhold Forsøgets resultater Perspektivering

Læs mere

Forventet regnskab 2012

Forventet regnskab 2012 Siden sidst Forventet regnskab 2012 Merudgift på 9,7 mio. kr. på buskørsel Aarhus og region Merindtægt på ca. 4 mio. kr. - øget salg af HyperCard Mindreudgifter på ca. 5 mio. kr. handicapkørsel - Aarhus

Læs mere

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune CO2-opgørelse 215 Virksomheden Fredericia Kommune 1. Generelle bemærkninger til CO 2 -opgørse 215 Midt i 214 blev driften af plejecentre og ældreboliger overtaget af boligselskabet Lejrbo, og data for

Læs mere

Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt

Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 2 Offentligt Miljøstyrelsen 1. marts 2007 Industri og Transport MST/DK; MIM/VIBEJ Miljøministeriet Miljøpolitisk område, EU-Koordinationen DEP-251-00008 GRUNDNOTAT

Læs mere

Notat. Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 76 Offentligt GRØN OLIEFYRING. 17. november 2011

Notat. Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 76 Offentligt GRØN OLIEFYRING. 17. november 2011 Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 76 Offentligt Notat 17. november 2011 GRØN OLIEFYRING Forbud mod oliefyring vil forhindre grøn oliefyring Regeringen har foreslået, at oliefyr

Læs mere

Bekendtgørelse af lov om bæredygtige biobrændstoffer og om reduktion af drivhusgasser fra transport 1)

Bekendtgørelse af lov om bæredygtige biobrændstoffer og om reduktion af drivhusgasser fra transport 1) LBK nr 674 af 21/06/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 31. januar 2017 Ministerium: Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet Journalnummer: Klima- og Energimin., Energistyrelsen, j.nr. 2505/1230-0001 Senere

Læs mere

Produktion af bioenergi er til gavn for både erhvervene og samfundet. 13. september 2011 Michael Støckler Bioenergichef

Produktion af bioenergi er til gavn for både erhvervene og samfundet. 13. september 2011 Michael Støckler Bioenergichef Produktion af bioenergi er til gavn for både erhvervene og samfundet 13. september 2011 Michael Støckler Bioenergichef Produktion af bioenergi er til gavn for erhvervene og samfundet Økonomi og investeringsovervejelser.

Læs mere

Afgiftslempelse for gas til tung transport

Afgiftslempelse for gas til tung transport Notat J.nr. 12-073525 Miljø, Energi og Motor Afgiftslempelse for gas til tung transport 1. Beskrivelse af virkemidlet Tung transport drevet med komprimeret naturgas (CNG) er typisk dyrere i anskaffelse

Læs mere

Forhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter

Forhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter Notat J.nr. 12-0173525 Forhøjelse af brændstofafgifter m. 40 øre pr. liter Miljø, Energi og Motor 1. Beskrivelse af virkemidlet Formålet med virkemidlet er at tilskyndelse til en ændret transportadfærd,

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse

Læs mere

Siden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr.

Siden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Siden sidst Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Stigende indtægter i 2010 6% i forhold til 2009 Aftale om Cross border

Læs mere

Ansættelsessted: Center for Grøn Transport - Trafikstyrelsen

Ansættelsessted: Center for Grøn Transport - Trafikstyrelsen Titel: Forsøgsordning med biodiesel Forfatters titel: Civilingeniør Navn: Niels Frees Ansættelsessted: Center for Grøn Transport - Trafikstyrelsen Trafikdage på Aalborg Universitet 2010 ISSN 1603-9696

Læs mere

Sammen om bæredygtig transport i Danmark. På vej til renere luft og mindre forurening

Sammen om bæredygtig transport i Danmark. På vej til renere luft og mindre forurening Sammen om bæredygtig transport i Danmark På vej til renere luft og mindre forurening Sammen skaber vi en bæredygtig fremtid Vi kan gøre meget, men vi kan ikke gøre det alene. Staten og kommunerne har en

Læs mere

Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr.

Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. 1 Et godt regnskab Samlede udgifter til busdrift: 1.397,3 mio. kr. Samlede

Læs mere

Drivmidler til tung trafik - Fremtidens regulering

Drivmidler til tung trafik - Fremtidens regulering , sekretariatsleder Drivmidler til tung trafik - Fremtidens regulering Dansk Affaldsforening 16.4.2013 De politiske intentioner Et blankt stykke papir! Regeringen har bebudet en klimaplan og klimalov Den

Læs mere

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås

Læs mere

Kontrakt. Vedrørende. Projektledelse - storskala demonstrationsprojekt med 2. generations biodiesel -

Kontrakt. Vedrørende. Projektledelse - storskala demonstrationsprojekt med 2. generations biodiesel - Kontrakt Vedrørende Projektledelse - storskala demonstrationsprojekt med 2. generations biodiesel - For perioden 1. juni 2008 til 31. december 2009. J. nr. 1-30-76-39-07 Kontraktens parter Region: Region

Læs mere

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser: 24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været

Læs mere

Anvendelse af gas i transportsektoren

Anvendelse af gas i transportsektoren Anvendelse af gas i transportsektoren Gasstationer i Danmark Gasbusser i Danmark Hvad koster det at få opsat en gasstation? HMN Naturgas oplyser, at en gasstation i runde tal koster 6 mio. kr. at det ikke

Læs mere

Fremtidens alternative brændstoffer

Fremtidens alternative brændstoffer Fremtidens alternative brændstoffer Troels Dyhr Pedersen Konsulent ved Teknologisk Institut Center for Transport og Elektriske Systemer Kontakt: tdp@teknologisk.dk Introduktion til fremtidens brændstoffer

Læs mere

IDEKATALOG TIL VOGNMÆND

IDEKATALOG TIL VOGNMÆND IDEKATALOG TIL VOGNMÆND Dette idekatalog er en samling af brændstofbesparende og CO2-reducerende tiltag, som vognmænd kan implementere i deres virksomhed. Listen er ikke udtømmende, og hvis vognmænd har

Læs mere

nyhedsbrev Kommuner og region // nr. 12 - december 2012 Filmen om Bussen vinder internationale priser 2 Fly High II starter snart 2

nyhedsbrev Kommuner og region // nr. 12 - december 2012 Filmen om Bussen vinder internationale priser 2 Fly High II starter snart 2 nyhedsbrev Kommuner og region // nr. 12 - december 2012 Filmen om Bussen vinder internationale priser 2 Fly High II starter snart 2 Aarhus Nærbane: Togfusion fejret med gratis kørsel 2 Nyt udbud af Flexkørsel/Nye

Læs mere

PARTNERSKAB FOR BIOGAS TIL BUSKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND APPENDIKS 2 MULIGHEDSANALYSE FOR REGI- ONALE RUTER MELLEM SKIVE, HERNING OG HOLSTEBRO

PARTNERSKAB FOR BIOGAS TIL BUSKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND APPENDIKS 2 MULIGHEDSANALYSE FOR REGI- ONALE RUTER MELLEM SKIVE, HERNING OG HOLSTEBRO PARTNERSKAB FOR BIOGAS TIL BUSKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND APPENDIKS 2 MULIGHEDSANALYSE FOR REGI- ONALE RUTER MELLEM SKIVE, HERNING OG HOLSTEBRO November 2015 1 Mulighedsanalyse for regionale ruter mellem

Læs mere

Forsøgsordning med biodiesel aktiviteter i 2008

Forsøgsordning med biodiesel aktiviteter i 2008 Forsøgsordning med biodiesel aktiviteter i 2008 Færdselsstyrelsen administrerer danmarkshistoriens mest omfattende forsøg med biodiesel. Her er et vue over aktiviteterne i 2008. Forsøgsordningens forløb

Læs mere

Samsø Kommune, klimaregnskab 2014.

Samsø Kommune, klimaregnskab 2014. Samsø Kommune, klimaregnskab 214. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 214. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen

Læs mere

Klimaplan 2012: Grøn udviklingsafgift på fossile brændstoffer

Klimaplan 2012: Grøn udviklingsafgift på fossile brændstoffer Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 7221 8800 Fax 7221 8888 nfr@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk N O T A T J.nr. 20707- Dato 9. september 2013 Klimaplan 2012: Grøn udviklingsafgift

Læs mere

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i

Læs mere

LIVSCYKLUSVURDERING (LCA) IMPORT AF AFFALD AFFALDPLUS NÆSTVED

LIVSCYKLUSVURDERING (LCA) IMPORT AF AFFALD AFFALDPLUS NÆSTVED LIVSCYKLUSVURDERING (LCA) IMPORT AF AFFALD AFFALDPLUS NÆSTVED HOVEDFORUDSÆTNINGER Basis AffaldPlus Næstved drift som i dag ingen import Scenarie A - Import af 9.000 ton importeret affald pr. år Scenarie

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu CO 2 -tiltag her og nu Center for Grøn Transport v/civilingeniør Dorte Kubel TINV Alternative brændstoffer 26. Marts 2010 Program Om Center for Grøn Transport Puljer under Center for Grøn Transport Biodiesel

Læs mere

EU-reguleringens indvirkning på dansk transport- og energipolitik Lisa Bjergbakke, lbj@ens.dk Energistyrelsen

EU-reguleringens indvirkning på dansk transport- og energipolitik Lisa Bjergbakke, lbj@ens.dk Energistyrelsen Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Bilag 7: Økonomisk og miljømæssig vurdering af ny model

Bilag 7: Økonomisk og miljømæssig vurdering af ny model Bilag 7: Økonomisk og miljømæssig vurdering af ny model Økonomisk og miljømæssig vurdering af ny model for ændret affaldsbehandling i Horsens I forbindelse med udarbejdelse af affaldsplan for Horsens Kommune

Læs mere

Elforbrug eller egen energiproduktion Bioenergichef Michael Støckler, Videncentret for Landbrug, Planteproduktion

Elforbrug eller egen energiproduktion Bioenergichef Michael Støckler, Videncentret for Landbrug, Planteproduktion Elforbrug eller egen energiproduktion Bioenergichef Michael Støckler, Videncentret for Landbrug, Planteproduktion 1. Bioenergi i energipolitik Bioenergi udgør en del af den vedvarende energiforsyning,

Læs mere

Rådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008

Rådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008 Europaudvalget 2008 2856 - miljø Bilag 2 Offentligt KLIMA OG ENERGIMINISTERIET S AM L E N O T AT 21. februar 2008 Side 1/7 Rådsmøde (Miljø) den 3. marts 2008 Forslaget om fastsættelse af præstationsnormer

Læs mere

Maj 2010. Danske personbilers energiforbrug

Maj 2010. Danske personbilers energiforbrug Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er

Læs mere

Europa-Huset 19.11.2015

Europa-Huset 19.11.2015 Opgør med myterne om Danmark som foregangsland EuropaHuset 19.11.2015 Støttet af Tankevækkende tendenser i energiforbruget Det samlede energiforbrug i EU28 har ligget nærmest konstant siden 1995 på trods

Læs mere

Bemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger

Bemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger 8. december 2009 FM 2010/84 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund Inatsisartut behandlede på EM 2009/23 et beslutningsforslag om, at ændre afgifterne for indførsel

Læs mere

Fremtidens landbrug er mindre landbrug

Fremtidens landbrug er mindre landbrug Fremtidens landbrug er mindre landbrug Af Sine Riis Lund 17. februar 2015 kl. 5:55 FORUDSIGELSER: Markant færre ansatte og en betydelig nedgang i landbrugsarealet er det realistiske scenarie for fremtidens

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Lastbiler på biobrændstoffer 25/9 2009

Lastbiler på biobrændstoffer 25/9 2009 1 Lastbiler på biobrændstoffer 3 Source: GM MTZ Biofuels Conference Hamburg Nov. 2007 THE SAHARA FOREST PROJECT Input: Saltwater Nutrients CO2 Sun Output: New biomass - food - bioenergy Electricity Freshwater

Læs mere

Det brandgode. alternativ. Spar penge og skån miljøet på samme tid. Information om biobrændsler

Det brandgode. alternativ. Spar penge og skån miljøet på samme tid. Information om biobrændsler Det brandgode Information om biobrændsler alternativ Spar penge og skån miljøet på samme tid Det brandgode alternativ er opvarmning med biobrændsler Lavere varmeudgifter Biobrændsler nedsætter varmeudgiften

Læs mere

Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 336 Offentligt

Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 336 Offentligt Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 336 Offentligt Til Klima-, Energi- og Bygningsudvalget Den økonomiske konsulent Til: Dato: Udvalgets medlemmer og stedfortrædere 3. august

Læs mere

Spar op til 20% på dit brændstofforbrug

Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget

Læs mere

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd DER ER ENGE I MILJØ Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd Der er penge i miljø De fleste virksomheder vil kunne opnå økonomiske besparelser ved at være mere bevidste om ressourceforbruget. I transportvirksomheder

Læs mere

EU's kriterier for grønne offentlige indkøb af elektricitet

EU's kriterier for grønne offentlige indkøb af elektricitet EU's kriterier for grønne offentlige indkøb af elektricitet Grønne offentlige indkøb (Green Public Procurement GPP) er et frivilligt instrument. Dette dokument indeholder de kriterier for grønne offentlige

Læs mere

Grontmij. Mulighedsanalyse for grøn omstilling af bybusser i Aarhus. TINV 20/3-14, Odense. Johnny Iversen Ellen Holbek

Grontmij. Mulighedsanalyse for grøn omstilling af bybusser i Aarhus. TINV 20/3-14, Odense. Johnny Iversen Ellen Holbek 1 Copyright 2014 2012 Grontmij A/S CVR 48233511 Grontmij Mulighedsanalyse for grøn omstilling af bybusser i Aarhus TINV 20/3-14, Odense Johnny Iversen Ellen Holbek Analysens overordnede rammer Formål:

Læs mere

Opdateret Projektbeskrivelse

Opdateret Projektbeskrivelse Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen

Læs mere

Resultatkontrakt. Vedrørende. Projektledelse - storskala demonstrationsprojekt med 2. generations biodiesel -

Resultatkontrakt. Vedrørende. Projektledelse - storskala demonstrationsprojekt med 2. generations biodiesel - Resultatkontrakt Vedrørende Projektledelse - storskala demonstrationsprojekt med 2. generations biodiesel - For perioden 1. juni 2008 til 31. marts 2010. J. nr. 1-30-76-39-07 Kontraktens parter Region:

Læs mere

KvægKongres 2012 Elforbrug eller egen energiproduktion Klimaet og miljøet - Bioenergi. 28. februar 2012 Michael Støckler Bioenergichef

KvægKongres 2012 Elforbrug eller egen energiproduktion Klimaet og miljøet - Bioenergi. 28. februar 2012 Michael Støckler Bioenergichef KvægKongres 2012 Elforbrug eller egen energiproduktion Klimaet og miljøet - Bioenergi 28. februar 2012 Michael Støckler Bioenergichef Muligheder for landbruget i bioenergi (herunder biogas) Bioenergi Politik

Læs mere

Bilag 1 Teknisk notat vedr. TRU spm og 1212

Bilag 1 Teknisk notat vedr. TRU spm og 1212 Trafikudvalget 2009-10 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 1212 Offentligt Bilag 1 Teknisk notat vedr. TRU spm. 1163 og 1212 Beregning af hydrogenproduktion og virkning af elektrolyseanlæg fra H2O-go Generator

Læs mere

November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere

November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6

Læs mere

Grøn Roadmap Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug

Grøn Roadmap Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug Grøn Roadmap 2030 - Scenarier og virkemidler til omstilling af transportens energiforbrug 1 Summer School 1 september 2016 Hans Henrik Lindboe, Ea Energianalyse a/s Projektet støttet af Energifonden Med

Læs mere

Udlicitering af bustrafik Jesper Andersen, PLS Consult

Udlicitering af bustrafik Jesper Andersen, PLS Consult Trafikdage 98 Udlicitering af bustrafik Jesper Andersen, PLS Consult Udlicitering af buskørsel Transportrådet har anmodet PLS Consult om at foretage en analyse af konsekvenserne af udliciteringen af den

Læs mere

Gas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen

Gas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Gas til tung transport - Udbud infrastruktur Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Disposition Overordnede strategi- hvorfor overhovedet gas i transport? Hønen eller ægget - Energiaftalen

Læs mere

Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 3 Offentligt

Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 3 Offentligt Europaudvalget 2007 KOM (2007) 0018 Bilag 3 Offentligt Miljøstyrelsen 2007 Industri 15. juni MST/DK; MIM/VIBEJ Miljøministeriet Miljøpolitisk område, EU-Koordinationen DEP-251-00008 REVIDERET GRUNDNOTAT

Læs mere

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 Bidrag til elektrisk transport, vækst, CO 2 reduktion og fossil uafhængighed December 2011 endelig udgave KORT SAMMENFATNING BENZIN/DIESEL BATTERI/HYBRID BRINT

Læs mere

Grønt Regnskab 2014. Fredericia Kommune. Som virksomhed

Grønt Regnskab 2014. Fredericia Kommune. Som virksomhed Grønt Regnskab 214 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 2 Elforbrug... 4 Kommunale bygningers varmeforbrug... 5 Kommunale bygningers vandforbrug... 6 Transport... 7

Læs mere

Dansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company:

Dansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company: Dansk Sammenfatning Nov. 2010 A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis McKinsey & Company: A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis Rapport baggrund En faktabaseret

Læs mere

UDKAST TIL UDTALELSE

UDKAST TIL UDTALELSE EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Transport- og Turismeudvalget 28.1.2011 2010/0301(COD) UDKAST TIL UDTALELSE fra Transport- og Turismeudvalget til Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed om forslag

Læs mere

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt. 1 of 6 Bilag 4: Udvalg af virkemidler til opfyldelse målsætninger i Borgmesteraftalen Borgmesteraftalen omfatter kommunen som geografisk enhed og ved indgåelse af aftalen forpligtede kommunen sig til en

Læs mere

Deres ref.: Frank Thrusholm Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-230811-11945 Dato: 24.08.2011

Deres ref.: Frank Thrusholm Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-230811-11945 Dato: 24.08.2011 Trafikstyrelsen, Bilteknik Att: Frank Thrusholm Gl. Mønt 4 DK-1117 København K Lyren 1 DK-6330 Padborg Telefon: +45 74 67 12 33 Telefax: +45 74 67 43 17 Internet: www.itd.dk e-mail: itd@itd.dk Sendt pr.

Læs mere

Ren gas: Ny Scania P 280 renovationslastbil med gasmotor, Euro6-miljønorm

Ren gas: Ny Scania P 280 renovationslastbil med gasmotor, Euro6-miljønorm Ren gas: Ny Scania P 280 renovationslastbil med gasmotor, Euro6-miljønorm 2 Source: GM MTZ Biofuels Conference Hamburg Nov. 2007 Scania engines for alternative fuels Bio-diesel (RME) Different fuel filter

Læs mere

EL-mobility på Færøerne

EL-mobility på Færøerne EL-mobility på Færøerne Introduktion til ChoosEV ChoosEV blev etableret i oktober 2009 ChoosEV er ejet af SYD ENERGI, SEAS-NVE og Sixt biludlejning ChoosEV har i dag 25 medarbejdere (38 ultimo 2011) ChoosEV

Læs mere

Dansk Varmepumpe. Gyllekøling. Få bedre, økonomi og dyrevelfærd og skån miljøet

Dansk Varmepumpe. Gyllekøling. Få bedre, økonomi og dyrevelfærd og skån miljøet Dansk Varmepumpe Industri A/S Gyllekøling Få bedre, økonomi og dyrevelfærd og skån miljøet Fordele, udbytte og miljø Overhold de lovmæssige miljøkrav omkring ammoniakfordampning, og få en økonomisk gevinst

Læs mere

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til RÅDETS BESLUTNING

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til RÅDETS BESLUTNING KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 18.03.2002 KOM(2002) 144 endelig Forslag til RÅDETS BESLUTNING om bemyndigelse Af Det Forenede Kongerige til i medfør af artikel 8, stk. 4, i

Læs mere

Nordvestjysk Folkecenter for Vedvarende Energi

Nordvestjysk Folkecenter for Vedvarende Energi Nordvestjysk Folkecenter for Vedvarende Kammersgaardsvej 16, DK-7760 Hurup Thy Tlf.: +45 97956600, fax.: +45 97956565 Homepage: www.folkecenter.dk/plant-oil Email : planteolie@folkecenter.dk NOTAT: RAPSOLIE

Læs mere

Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget (2. samling) EFK Alm.del Bilag 60 Offentligt

Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget (2. samling) EFK Alm.del Bilag 60 Offentligt Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget 2014-15 (2. samling) EFK Alm.del Bilag 60 Offentligt N O T AT 14. september 2015 Center for Klima og Energiøkonomi Omkostninger forbundet med opfyldelse af 40 pct.

Læs mere

Partikelfiltre til dieselkøretøjer

Partikelfiltre til dieselkøretøjer Partikelfiltre til dieselkøretøjer Baggrund Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion

Læs mere

PLADS TIL GAS. Gas mere grøn end træ

PLADS TIL GAS. Gas mere grøn end træ PLADS TIL GAS Gas mere grøn end træ Er der plads til gas? Fremtidens energiforsyning er baseret på vedvarende energi. Men både el og varme, når vinden vi bruge gas til at producere vejen til den grønne

Læs mere

Tiltaget er beregnet ud fra gældende lovgivning, og tager således ikke hensyn til effekter af en kommende ILUC-regulering el.l.

Tiltaget er beregnet ud fra gældende lovgivning, og tager således ikke hensyn til effekter af en kommende ILUC-regulering el.l. N O T AT 14. august 2013 J.nr. Ref. lbj Krav om 1 pct. 2. generation bioethanol iblandet i benzin 1. Beskrivelse af virkemidlet For at fremme anvendelsen af 2. generations bioethanol stilles der krav om,

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Assens Kommunes. bilpolitik

Assens Kommunes. bilpolitik Assens Kommunes bilpolitik Assens Kommunes bilpolitik 1. Indledning og grundlag for bilpolitikken Assens Kommune benytter en større mængde køretøjer i forbindelse med levering af service og indsatser til

Læs mere

Fremtidens bilteknologier

Fremtidens bilteknologier Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri

Læs mere

Forslag til RÅDETS AFGØRELSE

Forslag til RÅDETS AFGØRELSE EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 10.7.2015 COM(2015) 334 final 2015/0147 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i Det Blandede EØS-Udvalg

Læs mere

Forslag til folketingsbeslutning om mindre afhængighed af olie i transportsektoren

Forslag til folketingsbeslutning om mindre afhængighed af olie i transportsektoren Kopi af Sfs beslutningsforslag - http://www.folketinget.dk/samling/20051/beslutningsforslag/b20/som_fremsat.htm B 20 (som fremsat): Forslag til folketingsbeslutning om mindre afhængighed af olie i transportsektoren.

Læs mere

VARMEPUMPE LUFT TIL VAND PRODUKT KATALOG 2011 DANSKSOLVARME APS

VARMEPUMPE LUFT TIL VAND PRODUKT KATALOG 2011 DANSKSOLVARME APS VARMEPUMPE LUFT TIL VAND PRODUKT KATALOG 2011 DANSKSOLVARME APS 1 Hvem er Dansk Varmepumpe og vores partnere DANSKVARMEPUMPE.DK er en del af den efterhånden store familie hvor også DANSKSOLVARME.DK og

Læs mere

CO 2 -opgørelse, 2009. Genanvendelse af papir, pap og plast fra genbrugspladser og virksomheder

CO 2 -opgørelse, 2009. Genanvendelse af papir, pap og plast fra genbrugspladser og virksomheder CO 2 -opgørelse, 2009 Genanvendelse af papir, pap og plast fra genbrugspladser og virksomheder 1. november 2011 Indhold FORMÅL 4 FAKTA 4 RESULTAT 4 EJERS VURDERING AF OPGØRELSEN 5 BESKRIVELSE AF ANLÆG/TEKNOLOGI/PROCES

Læs mere

TØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011. Projektleder Frank Jørgensen

TØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011. Projektleder Frank Jørgensen TØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011 Projektleder Frank Jørgensen Sønderborg Kommune i tal: Sammensat af 7 kommuner Augustenborg,Broager,Gråsten,Nordborg, Sundeved,Sydals samt Sønderborg Indbyggere

Læs mere

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 64 Offentligt

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 64 Offentligt Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 64 Offentligt Folketingets Trafikudvalg Folketinget Christiansborg 1220 København K. Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax MLL@moviatrafik.dk CVR nr:

Læs mere

Hvor meget kan biobrændsstoffer til transport nedbringe CO 2 -udledningen?

Hvor meget kan biobrændsstoffer til transport nedbringe CO 2 -udledningen? Klimaændringer og CO 2 -målenes betydning for fremtidens planteavl Temadag 9. oktober 2007 kl. 9:30-15:30 på Landscentret Hvor meget kan biobrændsstoffer til transport nedbringe CO 2 -udledningen? Henrik

Læs mere

Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse

Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse Vejforum, 8. - 9. december 2010 Gregers Münter Salgs- og Entrepriseleder NCC Roads A/S gremun@ncc.dk Miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse Hvorfor miljøvenlig ukrudtsbekæmpelse? Der

Læs mere

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014 KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014 Foto Marianne Diers Regnskab udarbejdet af Odsherred Kommune 2015 Indhold KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014... 1 Foto Marianne Diers... 1 Regnskab udarbejdet af

Læs mere

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på

Læs mere

Varmluftsaggregat og styring, kr. 25.000 30.000 34.000 - - - 25.000 30.000 34.000

Varmluftsaggregat og styring, kr. 25.000 30.000 34.000 - - - 25.000 30.000 34.000 Bilag 1. Priser på lager og tørringskapacitet på bedriften I tabel 1.1 er opgivet priser for etablering af planlager i eksisterende bygning samt priser for gastæt silo eller stålsilo. I planlager og stålsilo

Læs mere

Notat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting

Notat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Notat Uddybning

Læs mere

Supplerende indikatorer

Supplerende indikatorer Supplerende indikatorer Nedenstående tabeller viser udviklingen inden for en række områder forbundet med væsentlige miljøpåvirkninger. Det er tale totalopgørelser og indikatorer, der er separat fremstillet

Læs mere

Kriterierne til certificeringsordningen beskrevet i dette notat gælder kun for kommuner.

Kriterierne til certificeringsordningen beskrevet i dette notat gælder kun for kommuner. Kriterier til certificeringsordning for Grøn Transportkommune Mindre CO 2 i transporten Baggrund Som led i regeringens og forligspartiernes aftale om En grøn transportpolitik fra januar 2009 er parterne

Læs mere

Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter. Troværdighed. Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed?

Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter. Troværdighed. Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed? Klimaregnskab for anlægsgartnerbedrifter Er der styr på klima- og miljøforholdene i din virksomhed? Bente Mortensen Hortonom, Master of Environmental Management GreenProject, +45 4119 8995 Hvorfor fokusere

Læs mere

BÆREDYGTIGHEDSCERTIFICERING AF BIOGAS 7. DECEMBER 2015 NIELS BAHNSEN

BÆREDYGTIGHEDSCERTIFICERING AF BIOGAS 7. DECEMBER 2015 NIELS BAHNSEN BÆREDYGTIGHEDSCERTIFICERING AF BIOGAS 7. DECEMBER 2015 NIELS BAHNSEN NBA@NIRAS.DK DAGSORDEN Hvad Hvorfor Hvordan Værktøj Baggrund Præsentation af værktøj Testeksempel CO 2 beregning Spørgsmål HVAD Er bæredygtighedscertificering

Læs mere

Grønt Regnskab 2015 Fredericia Kommune

Grønt Regnskab 2015 Fredericia Kommune Grønt Regnskab 215 Fredericia Kommune Som virksomhed 1 Indholdsfortegnelse Indledning og sammenfatning... 2 Elforbruget i kommunens bygninger og gadebelysning... 5 Varmeforbruget i kommunens bygninger...

Læs mere

Notat Rute 122 Odense Morud ++ Business case

Notat Rute 122 Odense Morud ++ Business case FynBus 24. november 2009 PLAN SAZ/EKL Notat Rute 122 Morud ++ Business case Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik på Fyn. De medfører, at strækningen

Læs mere