UNDERUDVALGET FOR REGIONAL UDVIKLING. Sted: Øresundshuset, Gl. Kongevej 1, Frederiksberg

Transkript

1 K O N K L U S I O N E R REGION HOVEDSTADEN UNDERUDVALGET FOR REGIONAL UDVIKLING Tirsdag den 11. september 2007 Kl. 9:30 11:30 Sted: Øresundshuset, Gl. Kongevej 1, Frederiksberg Mødelokale: Mødelokale 2 (3. sal) Møde nr. 7 Mødet var flyttet af udvalgsformanden til tirsdag den 11. september 2007 kl på Regionsgården i Hillerød Mødet slut kl Medlemmer: Benedikte Kiær Michael Lange Bent Larsen Hans Toft Abbas Razvi Ole Hækkerup Vagn Majland Allan Schneidermann Britta Due Andersen Fraværende: Britta Due Andersen Abbas Razvi Ole Hækkerup

2 Indholdsfortegnelse Side 1. Debatoplæg til borgerdialogmøde 3 2. Oplæg til seminar om uddannelse 5 3. Oplæg til konference om infrastruktur 7 4. Meddelelser 9 5. Eventuelt 2

3 Den 11. september 2007 UNDERUDVALGET FOR REGIONAL UDVIKLING SAG NR. 1 DEBATOPLÆG TIL BORGERDIALOGMØDE ADMINISTRATIONENS INDSTILLING at underudvalget drøfter borgerdialogmødet den 17. november 2007, herunder oplæg om program og debatavis. SAGSFREMSTILLING Borgerdialogmødet er en del af den uddybede tids- og procesplan for den regionale udviklingsplan i Region Hovedstaden, som regionsrådet vedtog den 21. august Borgerdialogmødet vil blive afholdt lørdag den 17. november 2007 kl på Axelborg i København. Som det fremgik af Teknologirådets oplæg på underudvalgets forrige møde, er borgerinddragelse et vigtigt redskab i en politisk beslutningsproces, der vægter dialog og åbenhed i forhold til borgernes ønsker og synspunkter. Borgermødet er dermed en vigtig dialogaktivitet i den nye form for politisk proces, hvori den regionale udviklingsplan udformes. Formålet med borgerdialogmødet er at indsamle perspektiver, værdier, prioriteringer og synspunkter fra et bredt udsnit af regionens borgere. Det udtrykkes gennem borgernes udpegning af, hvilke udfordringer de ser, der er for at sikre den udvikling i Region Hovedstaden, som de kunne ønske sig. Og hvordan vi tackler disse udfordringer. Forud for dialogmødet udsendes til deltagerne en debatavis, som tager udgangspunkt i det politiske grundlag for den regionale udviklingsplan, som regionsrådet forventes at vedtage den 25. september Debatavisen danner et fælles udgangspunkt for mødet og skal som sådan inspirere til dialog ved at styrke vidensgrundlaget om regionen og sætte emner og perspektiver til debat på en vedkommende måde. (Teknologirådets foreløbige oplæg om debatavisen er vedlagt som bilag 1). Debatavisen udsendes også til alle de ca personer, som oprindeligt blev inviteret til borgerdialogmødet. Debatavisen skal også kunne ses på regionens hjemmeside og bruges i andre sammenhænge, som en del af en bredere informationsindsats om regional udvikling og arbejdet med den regionale udviklingsplan. 3

4 På mødet den 9. oktober 2007 planlægges det, at underudvalget får første udkast af debatavisen til drøftelse, hvorefter den endelige udgave af debatavisen færdiggøres til forretningsudvalgsmødet den 23. oktober Borgerdialogmødet tænkes indledt med to mundtlige oplæg, som udfolder og perspektiverer indholdet i debatavisen. Herefter er det de deltagende borgere, der i indbyrdes dialog og ved hjælp af en proceskonsulent formulerer visioner og forslag til handling og samtidig prioriterer imellem deres egne forslag. (Udkast til program vedlagt som bilag 2). Der er lagt op til, at alle regionsrådsmedlemmer kan deltage den 17. november 2007 fra kl , hvor der er udstilling af dagens resultater og reception. Observatører til borgernes debat bør undgås, for at dialogen kan foregå helt frit. Kl planlægges der et panel med deltagelse af mindst én politiker fra hvert parti. Pressen inviteres til såvel udstillingen af dagens resultater som til politikerpanelets modtagelse af borgernes arbejde. I forbindelse med borgerdialogmødet planlægges annoncering i medierne, politikerindlæg og interviews. Mødet annonceres under overskriften Giv politikerne nogle gode råd. Derfor er synlige regionsrådspolitikere, der efterspørger borgernes synspunkter afgørende, også for antallet af tilmeldte og deres engagement. Denne synlighed er vigtig både i tiden frem til mødet og ved selve mødet. Politikerne i regionsrådet står som dem, der har taget initiativ til mødet og som ønsker dialogen med borgerne, og som ser det som et værdifuldt bidrag til det videre politiske arbejde. Underudvalget, regionsrådet og regionens kommunalbestyrelser får efterfølgende Borgernes Idékatalog, som samler dagens arbejde. Dvs. borgernes konkrete og prioriterede idéer og forslag til indhold i en plan for regionens udvikling. Idékataloget vil indgå i det videre arbejde med at udarbejde den regionale udviklingsplan for Region Hovedstaden. KONKLUSION Udvalget lagde vægt på, at debatavisen udformes, så den bliver reelt debatskabende, og at den kan anvendes i en bredere sammenhæng. Udvalget fandt, at programudkastet skulle ændres således, at dialog med politikere.. blev ændret til at resultatet videregives til regionsrådets repræsentanter ved regionsrådsformand og udvalgsformand. Bilagsfortegnelse: 1. Oplæg om debatavis til borgerdialogmøde. 2. Udkast til program for borgerdialogmøde. Sagsnr: Arkiv:

5 Den 11. september 2007 UNDERUDVALGET FOR REGIONAL UDVIKLING SAG NR. 2 OPLÆG TIL SEMINAR OM UDDANNELSE ADMINISTRATIONENS INDSTILLING at underudvalget drøfter administrationens oplæg til et seminar om uddannelse, som er planlagt den 1. oktober SAGSFREMSTILLING Underudvalget har som led i udarbejdelse af den regionale udviklingsplan siden foråret drøftet et oplæg, der skal skabe visionerne for uddannelsesområdet. For at kvalificere dette arbejde ønsker regionen at inddrage alle uddannelsesområder og relevante aktører i processen. Som fastlagt i den tids- og procesplan for den regionale udviklingsplan, som regionsrådet vedtog den 21. august 2007, inviterer regionen derfor til et halvdags uddannelsesseminar den 1. oktober 2007, hvor det er hensigten, at de centrale aktører skal diskutere oplægget Uddannelse i Region Hovedstaden status, udfordringer og mulige løsninger. Det overordnede formål med seminaret er, at få de centrale aktører til at diskutere om oplægget har ramt plet. Er det de rigtige udfordringer, der peges på, og er de skitserede løsningsforslag rigtige, eller er det andre problemer og løsninger, der trænger sig på? Og hvordan skal indsatsområderne prioriteres? Som deltagere inviteres en kreds af de mest centrale aktører på området, dvs. repræsentanter fra de almene gymnasier, HF, erhvervsskolerne, skoler for social og sundhedsuddannelser (SOSU), voksenuddannelser (VUC), professionshøjskolerne, universiteter, Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland, kommunerne, arbejdsmarkedsparter Landsorganisationen og Dansk Arbejdsgiverforening. Hertil kommer repræsentanter fra Undervisningsministeriet. Der lægges op til, at der deltager personer. Underudvalget for regional udvikling inviteres til at overvære den faglige debat mellem de medvirkende ledere, eksperter, forvaltningsrepræsentanter m.fl. om regionens uddannelsesoplæg. Til at kvalificere debatten inviteres tre eksterne oplægsholdere, hvis oplæg skal dække én af følgende vinkler: 5

6 Samfundet Erhvervslivet Undervisningsinstitutionerne Oplægsholderne skal med henholdsvis samfundets, erhvervslivets eller undervisningsinstitutionernes briller give et bud på, om oplæggets målsætninger er de rigtige, og om de er ambitiøse nok. Har henholdsvis samfundet, erhvervslivet og undervisningsinstitutionerne andre behov, ser de andre udfordringer og har de andre løsningsforslag? (Bilag 1: forslag til program for seminar om uddannelse). Seminaret afholdes den 1. oktober fra kl på Dansk Design Center, H.C. Andersens Boulevard 27, 1553 København V. KONKLUSION Udvalget ønskede, at repræsentanter for elev-organisationer også skulle inviteres, samt at seminaret afsluttes med en let bespisning Bilagsfortegnelse: 1. Forslag til program for seminar om uddannelse. Sagsnr: Arkiv:

7 Den 11. september 2007 UNDERUDVALGET FOR REGIONAL UDVIKLING SAG NR. 3 OPLÆG TIL KONFERENCE OM INFRASTRUKTUR ADMINISTRATIONENS INDSTILLING at underudvalget drøfter administrationens forslag til oplæg for konferencen om infrastruktur, der er planlagt til den 8. november SAGSFREMSTILLING I tids- og procesplanen for udarbejdelsen af den regionale udviklingsplan fremgår det, at der afholdes en konference om infrastruktur i hovedstadsregionen. Infrastrukturkommissionens rapport forventes offentliggjort senest ultimo oktober Konferencen skal således ses i sammenhæng med det fælles indspil om infrastruktur, som Region Hovedstaden og KKR i Hovedstaden indsendte til Infrastrukturkommissionen i juni Konferencen planlægges derfor afholdt den 8. november kl i København. På Infrastrukturkommissionens nyligt afholdte midtvejskonference blev de overordnede temaer, som kommissionen vurderer som centrale, gennemgået. Det fremgik, at Infrastrukturkommissionen betragter Hovedstaden som det vigtigste tema. Det er her de største trængselsproblemer er, og det er samtidig her, at man kan forvente det største afkast af investeringerne. Kommissionen fremhævede ligeledes globaliseringen med fokus på forbedret adgang til Danmarks porte dvs. havne, lufthavne og faste forbindelser som et vigtigt tema. Udmeldingen fra Kommissionen er i god overensstemmelse med det fælles indspil fra KKR og Region Hovedstaden. Formål med konferencen Infrastrukturkommissionens rapport forventes at skulle følges op af udarbejdelsen af en ny statslig investeringsplan. Konferencen skal give startskuddet til den politiske debat og prioriteringen af fremtidens infrastruktur i Region Hovedstaden. Det er målet, at konferencen skal danne ramme om diskussion og debat mellem regionens aktører, eksperter og nationale politikere. Deltagere Til konferencen inviteres de regionale og kommunale politikere, folketingets trafikordførere, medlemmer af Infrastrukturkommissionen, pressen, erhvervslivet, 7

8 trafikeksperter og øvrige regionale beslutningstagere for at sikre en bred og kvalificeret debat. Der sigtes mod en konference på ca. 250 deltagere. Oplæg og dialogaktiviteter Administrationen foreslår, at konferencen bygges op over tre hovedelementer, nemlig oplæg, debat og dialogaktiviteter: en oplægsdel, hvor Infrastrukturkommissionens rapport præsenteres af en repræsentant fra kommissionen, det regionale fælles indspil præsenteres af regionen og KKR, og hvor trafikeksperter får mulighed for at kommentere på oplæggene, en debatdel med to paneler: et med deltagelse af repræsentanter for brugerne af infrastrukturen fx fra erhvervslivet, kollektive trafikselskaber, FDM mv., som kan sætte fokus på fremtidens trafikbehov, og et med deltagelse af Folketingets trafikordførere, som kan debattere deres prioriteringer i forhold til Infrastrukturkommissionens rapport og det regionale fælles indspil, samt en dialogdel mellem deltagerne og oplægsholderne/panel, som udover at give mulighed for spørgsmål og kommentarer, også indeholder en afstemningsdel, hvor deltagerne kan give deres mening tilkende om de vigtigste trafikale udfordringer og løsningsforslag gennem et særligt elektronisk afstemningsudstyr. KONKLUSION Udvalget påpegede, at Øresundsperspektivet skulle indgå i programmet. Endvidere drøftedes hensigtsmæssigheden af den valgte dato, hvilket sekretariatet ville arbejde videre med. Ingen bilag Sagsnr: Arkiv:

9 Den 11. september 2007 UNDERUDVALGET FOR REGIONAL UDVIKLING SAG NR. 4 MEDDELELSER 1. Nedsættelse af et teknikerudvalg i forbindelse med Vejdirektoratets udarbejdelse af en VVM-undersøgelse af ny fjordforbindelse ved Frederikssund På baggrund af en aftale om investeringer på trafikområdet indgået af Venstre, Det Konservative Folkeparti, Dansk Folkeparti og Det Radikale Venstre den 26. oktober 2006, har Vejdirektoratet besluttet at igangsætte en VVM-undersøgelse af ny fjordforbindelse ved Frederikssund. VVM-redegørelsen skal belyse de trafikale, økonomiske, og miljømæssige konsekvenser - herunder påvirkningen af mennesker, natur og landskab - af en ny fjordforbindelse ved Frederikssund. Den skal endvidere koordineres med VVMundersøgelser og planer om en evt. videreførelse af Frederikssundsmotorvejen fra Motorring 4 til Frederikssund. VVM-undersøgelsen er en statslig opgave, og Vejdirektoratet har fået det formelle ansvar for at gennemføre undersøgelsen. Vejdirektoratet ønsker at forankre undersøgelsen i et teknikerudvalg med repræsentanter fra Frederikssund Kommune, Region Hovedstaden, Bycirklen i Frederikssundfingeren og Kystdirektoratet. Skov- og Naturstyrelsen, som repræsenterer de statslige miljømyndigheder, vil deltage som observatør i udvalget. Vejdirektoratet varetager formandskabet og sekretariatsfunktionen. Teknikerudvalget skal fungere som en rådgivende følgegruppe til projektet for at sikre en lokal forankring og kvalitet i VVM-undersøgelsen. Det forventes desuden, at der i udvalget sker en bred gensidig orientering om forholdene i det aktuelle område. Ifølge tidsplanen forventes VVM-undersøgelsen afsluttet ultimo Idéfasen gennemføres i efteråret VVM-redegørelsen forventes at kunne offentliggøres og udsendes til offentlig høring i foråret 2009, således at Vejdirektoratet kan udarbejde en indstilling til Transport- og Energiministeriet i slutningen af Administrationen i Region Hovedstaden deltager i teknikerudvalget med én repræsentant fra Koncern Regional Udvikling. 9

10 2. Øresundsbroens bidrag til Infrastrukturkommissionen: Trafikudviklingen over Øresundsbron Øresundsbron har den 16. august 2007 sendt et bidrag til Infrastrukturkommissionen om kapacitetsproblematikken på Øresundsbron, som også indeholder en fremskrivning af trafikudviklingen frem til år Trafikken over Øresundsbron er i den seneste år på både vej og bane steget kraftigt og konsortiet regner med en stadig høj vækst. Der er ifølge konsortiet flere årsager til, at antallet af øresundspendlere vil stige markant i de kommende år. To af de vigtigste årsager er udviklingen i boligpriserne, som får danskerne til at flytte over sundet, og jobmarkedet og arbejdskraftmangelen i København, som får svenskere til i stigende grad at søge arbejde i hovedstadsområdet. I de seneste 5 år er trafikken i bil over Øresund fordoblet, således at broen i 2007 passeres af biler i døgnet. Om 10 år ventes trafikken at stige til ca biler i døgnet, og i 2025 forventes der at køre biler dagligt over broen. Hovedparten af trafikken fortsætter ad Øresundsmotorvejen til Københavns centrum eller til arbejdspladser i Københavns omegn, så den stigende trafik vil medføre et behov for en forbedret infrastruktur i både Malmø og Storkøbenhavn. Øresundsbron har også fremskrevet jernbanetrafikken mellem København og Malmø med fokus på Øresundspendlingen. I de seneste 5 år er antallet af togpendlere tredoblet, og frem til 2025 forventes der yderligere en tre til firedobling. I alt forventes togtrafikken på broen samlet at stige fra daglige personrejser i 2006 til daglige rejser i Som følge af den høje vækst vil pladsproblemerne i Øresundstogene blive forværret og der vil blive behov for flere togsæt og afgange i de kommende år. Gennem en optimal driftsplanlægning vil der ikke være kapacitetsproblemer på selve broen, hvor der er plads til tog i timen pr. retning - i dag er spidsbelastningen på 8 tog pr. retning pr. time. Til gengæld vil der opstå kapacitetsproblemer ved Københavns Lufthavn, Södra Stambanan i Skåne samt på banestrækninger i det centrale København. Bilagsfortegnelse: 1. Vejdirektoratets forslag til kommissorium. 2. Bidrag fra Øresundsbron til Infrastrukturkommissionen. Sagsnr: Arkiv:

11 5. Eventuelt MØDET SLUT: KL NÆSTE MØDE: Tirsdag den 9. oktober kl