North American Handmade Bicycle Show

Transkript

1 april North American Handmade Bicycle Show side 12 Danske Cykelhandleres generalforsamling 2016 side 4 Besøg hos Ebsen Bikes A/S side 16 Vi cykler til arbejde side 18

2 NORDEN vinder international designpris Bliv NORDENforhandler og få den prisvindende designcykel i dit sortiment AGNES med 7 gear. Vejl.pris 6.399,- Kontakt C. Reinhardt as, Industriparken 21, 2750 Ballerup Tlf info@creinhardt.dk nordenbikes.dk

3 Foto: Grafisk Produktion Odense Indhold ARTIKLER 4 Danske Cykelhandleres generalforsamling Det er da utroligt, hvad ens brancheforening kan hjælpe med! 8 Bestyrelsens beretning for 2015 Den holdbare løsning 10 Beretning for fagbladet CYKELbranchen North American Handmade Bicycle Show Indenfor ejedomsmæglerbranchen taler man om de tre b'er: Beliggenhed, beliggenhed og beliggenhed. Kunne man tilsvarende tale om de tre h'er i cykelbranchen: Holdbarhed, holdbarhed og holdbarhed? Ingen tvivl skal herske om, at holdbarhed er nødvendigt, men det er ikke tilstrækkeligt. I virkelighedens verden er der så mange forskellige parametre knyttet til et cykelsalg, at holdbarhed ikke kan stå alene. Ud over at cyklen skal være i god, holdbar kvalitet, er det et must, at der følger after sales service med, og inden det overhovedet er kommet til et salg, skal der kunne fremvises et fuldt sortiment, ydes professionel vejledning om cykeltype og -størrelse, gives tilbud om prøvetur og oplysning om eventuel mulighed for finansiering af købet osv. Her er cykelhandlerens rolle og indsats altafgørende, og her kan man tale om vigtigheden af holdbarhed. Vi ser i branchen glædeligvis butikker holde 25, 50, 75, 100 og sågar 110 års jubilæum. Så længe holder man ikke uden at have gjort sig fortjent til det. Opgaven er ikke blevet nemmere af, at forbrugerne i dag er mere mobile end nogensinde før og derfor shopper mere rundt. Samtidig har man som forbruger adgang til alskens salgskanaler og informationstjenester, så man på ingen tid kan orientere sig i markedet. Så meget desto mere er det cykelhandlerens opgave ikke blot at få kunden ind i forretningen, men også at komme frem til et salg og i sidste ende knytte kunden til butikken. Dette mix kræver konstant bevågenhed og nytænkning, og en løsning kan se ud på mange måder: Nogle inviterer til arrangementer og kurser i butikken, andre arrangerer cykelture og events for kunderne, nogle helt tredje bruger de sociale medier flittigt, og nogle fjerde bruger en kombination af det hele. Kun den enkelte kan i forhold til sin strategi og kundegruppe beslutte, hvad der er bedst. Det afgørende er, at man gør noget, og ikke blot gentager i går. Der er med andre ord mange opskrifter på den holdbare løsning. 14 I Gladsaxe cykler man skam 16 Besøg hos Ebsen Bikes A/S 18 Tilmeldingen er igang! Vi cykler til arbejde 20 Få certifikatet Din Cykelfagmand ELITE 22 Mange cykler i skole her er cykelhandlerens rolle og indsats altafgørende, og her kan man tale om vigtigheden af holdbarhed Sådan behandler du personoplysninger korrekt 24 Cykelmekaniker Kasper modtager Shimano-pris 16 4 Thomas Johnsen FASTE RUBRIKKER 25 Nye cykelmekanikere 26 Knallertstatistik uge Leverandørnyt 28 Oversigt over cykellåse med Varefakta 30 Nyheder 30 Messekalender april

4 Danske Cykelhandleres generalforsa I år gentog vi et tidligere års succes med at tage en tur med Oslo-båden fra fredag aften til søndag morgen inden generalforsamlingens afholdelse. Danske Cykelhandleres sekretariat havde således lyttet til de mange medlemmer, der havde foreslået, at vi igen skulle med Norges-båden. Fredag eftermiddag checkede vi ind på færgen og mødtes om aftenen til en hyggelig og festlig middag. Lørdag morgen ankom vi til Oslo, og de fleste benyttede lejligheden til at være turist i Oslo centrum i en 5-6 timer. Tilbage på båden mødtes vi til workshop om certificeringsordningen. Stort set alle deltagende på turen mødte op til workshop, og det gjorde, at der kom nogle virkelig gode idéer og inputs til, hvad indholdet af certificeringsordningen skal være, og hvordan vi markedsfører ordningen bedre. Alt dette arbejder bestyrelsen og sekretariatet videre med på et strategimøde i april måned. Konklusionerne vil efterfølgende blive meldt ud til medlemskredsen. Der skal lyde en stor tak til medlemmerne for at bakke op om workshoppen. Lørdag aften stod den igen på hygge i form af middag, dans og musik. Søndag kl. 10 var der registrering til generalforsamlingen, som begyndte kl Læs nærmere om generalforsamlingen nedenfor. Dagsorden 1. Valg af dirigent 2. Notering af stemmeberettigede medlemmer og fuldmagter 3. Valg af stemmetællere 4. Bestyrelsens beretning for det forløbne år 5. Beretning om fagbladet CYKELbranchen 6. Fremlæggelse af årsregnskab til godkendelse og meddelelse af decharge 7. Fastlæggelse af kontingent, markedsføringsbidrag mv. i henhold til det forelagte kontingentregulativ 8. Indkomne forslag 9. Valg af formand 10. Valg af bestyrelsesmedlemmer 11. Valg af 2 suppleanter til bestyrelsen 12. Valg af revisor 13. Valg af 2 interne revisorer 14. Eventuelt Direktør Thomas Johnsen bød medlemmerne samt advokat Niels Lyhne fra Interlex Advokater i Århus og revisor Leib Falk Hansen fra Fyns Erhvervs Revision i Odense velkommen til Danske Cykelhandleres generalforsamling nr CYKELbranchen

5 AF THOMAS JOHNSEN, DANSKE CYKELHANDLERE mling 2016 Valg af dirigent Advokat Niels Lyhne blev valgt som dirigent. Han takkede for valget og bekendtgjorde, at generalforsamlingen var rettidigt og lovligt indvarslet. Notering af stemmeberettigede medlemmer og fuldmagter. Der blev registreret møde af 24 stemmeberettigede medlemmer. I generalforsamlingen deltog yderligere et antal ikke stemmeberettigede ledsagere. Valg af stemmetællere Mona Madsen og Pia Jonssen blev valgt som stemmetællere. Bestyrelsens beretning for det forløbne år Foreningens formand, Karsten Hansen, aflagde bestyrelsens beretning for Der var spørgsmål til beretningen om, at man bevæger sig mod færre, større og mere specialiserede enheder. Hertil blev der svaret, at tendensen ser ud til at være, at foreningen fremover vil have færre medlemmer end nu, og det vil have konsekvenser for foreningens økonomi. Det er en udfordring, som bestyrelsen er opmærksom på, og som bestyrelsen vil arbejde med på et kommende strategimøde. Der blev rettet kritik af leverandørernes reklamationsbehandling, hvor forhandlermedlemmerne finder det urimeligt, at de skal bære omkostningerne. Dertil svarede Thomas Johnsen, at det eneste, det enkelte medlem kan gøre, er, at få en aftale med leverandøren om en bestemt pris. Det oplystes desuden, at der er sat et arbejde i gang i forhold til at få leverandørerne på banen. Thomas Johnsen nævnte dog samtidig, at der er grænser for, hvad foreningen må blande sig i. Foreningen må ikke diktere endsige have indflydelse på prisdannelsen, der skal være fri, uafhængig og individuel. Beretningen blev herefter godkendt med applaus og kan læses på side 8. Beretning om fagbladet CYKELbranchen Beretningen for bladet CYKELbranchen 2015 blev aflagt af Thomas Johnsen. Det blev drøftet, om bladet skal være digitalt. Et emne, som tages op på ledelsens kommende strategimøde i april. Blandt de tilstedeværende medlemmer var der stor enighed om, at tiden taler for mere digitalisering og sociale medier, herunder f.eks. en lukket Facebook gruppe, men samtidig er mange glade for bladets nuværende form, og det læses bl.a. af mange af medlemmernes ansatte. Derudover var der forslag om at trykke bladet på billigere papir eller udsende det pr. mail, hvorved omkostningerne kunne holdes nede. Gode inputs, som Thomas Johnsen takkede for. Thomas Johnsen gjorde opmærksom på, at bladet i dag er på foreningens hjemmeside, og at den eksisterende adresseliste vil blive gennemgået for evt. reduktion af antallet af udsendelser pr. udgivelse, hvorved omkostningerne kan blive reduceret. april

6 Der var enighed om, at der bliver tale om en overgangsfase, da det ene ikke udelukker det andet. Beretningen blev herefter godkendt med applaus. Beretningen for bladet kan læses på side 10. Fremlæggelse af årsregnskab til godkendelse og meddelelse af decharge Thomas Johnsen gennemgik regnskabet for 2015 med budget for Aktiver og passiver blev gennemgået. Regnskabet blev godkendt, og der meddeltes decharge til bestyrelsen. Fastlæggelse af kontingent, markedsføringsbidrag til certificeringsordningen mv. iht. det forelagte kontingentregulativ. Medlemskontingentet for 2016 reguleres med pristallet. Stigningen udgør mellem 6 og 8 kr. pr. md. afhængig af kontingentgruppe. Markedsføringsgebyret til certificeringsordningen udgør i kr. Gebyret for 2017 udgør kr., idet der også her alene er tale om regulering efter pristallet. Indkomne forslag Der var ikke indkommet forslag til behandling på generalforsamlingen. Valg af formand Karsten Hansen blev genvalgt som formand med klapsalver. Der var ingen modkandidater. Valg af bestyrelsesmedlemmer Peter Mollerup og Jens Hoseassen var på valg. Der var ingen modkandidater. Begge var indstillet på genvalg og blev valgt for en 2-årig periode med applaus. Valg af 2 suppleanter til bestyrelsen Henrik Schaufuss, Schaufuss Cykler, Silkeborg og John Pedersen, JP Cykler, Brøndby Strand var ikke på valg. De er på valg i Valg af revisor Leib Falk Hansen fra FER i Odense genvalgtes som foreningens revisor. Valg af 2 interne revisorer Ingen af de interne revisorer var på valg. Susanne Andersen, Hellerup Cykler er på valg igen i 2017, og Ebbe Petri Christensen, EC Cykler, Otterup er på valg igen i Eventuelt Det blev oplyst, at næste års generalforsamling vil begynde kl , og vil blive afholdt den 18./19. marts 2017 på Fyn eller i Jylland. Sekretariatet undersøger priser mv. og udmelder nærmere information, når tiden nærmer sig. Følgende emner blev debatteret: Tiltag til at få flere medlemmer. Finn Tolstrup fungerer som kørende konsulent i København og på Sjælland. Hvem kunne vi evt. have som konsulent til Fyn og Jylland? Medlemskab. Kædemedlemmer er automatisk medlem af DC. Der blev stillet spørgsmål til, om der er opstillet nogle kriterier for at blive medlem. Bestyrelsen svarede, at der er formelle krav i vedtægterne, at bestyrelsen har adgang til at nægte medlemskab, selvom de formelle kriterier er opfyldte, og at der kan dispenseres for en periode f.eks. i forbindelse med ejerskifte. For nemmere at rekruttere nye medlemmer blev der spurgt om mulighed for et lavere start-kontingent. Bestyrelsen svarede, at det er der allerede, idet det først er efter to år, at der stilles krav om certificering. Der blev foreslået gratis medlemskab i et kvartal som belønning til et medlem, der skaffer et nyt medlem. Bestyrelsen tager dette emne op på det kommende strategimøde. Ny bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr, som træder i kraft den 1. april Thomas Johnsen konstaterede med tilfredshed, at vi havde været med i arbejdsgruppe og havde kunnet give vores kommentarer til bekendtgørelsen, inden den formelle høringsfase. CE-mærkning af el-cykler. Der er netop bragt en artikel om emnet i årets første udgave af CYKELbranchen. Statistikkerne viser i øvrigt, at de fleste ulykker på el-cykler sker for personer over 80 år, og at antallet af ulykker har været meget begrænset. 45-cykler. Hører under knallertloven og er derfor ikke cykler. Må ikke køre på cykelstier. Krav om forsikring, full-face-hjelm og indregistrering. P.t. skal man i synshal for at foretage indregistrering. Scale-point. Bestyrelsen og direktionen arbejder videre med emnet og informerer medlemmerne om konklusionerne. Der blev takket for gode input, og dirigenten takkede herefter for god ro og orden, og generalforsamlingen afsluttedes. Mange tak til de medlemmer, der mødte op på generalforsamlingen og gav deres besyv med. Vi lytter til og arbejder med de forslag, der kom frem. Vi håber at se endnu flere deltagere næste år! 6 CYKELbranchen

7 Husk at bruge din brancheforening du har ikke råd til andet! DET ER DA UTROLIGT, HVAD ENS BRANCHEFORENING KAN HJÆLPE MED! Få juridisk rådgivning hos Danske Cykelhandlere Ansættelseskontrakter Personalespørgsmål og -sager Elevforhold Barselsregler Opsigelser Købelov Markedsføringsloven Lukkeloven Lejeloven Inkasso Bestilling af butiksmaterialer Servicehæfter Salgsnotaer Arbejdskort Lejekontrakter Reparationsfakturaer Gavekort Prisskilte Plastposer T-shirts Som medlem af Danske Cykelhandlere får du en lang række fordele. Få adgang til fordelagtige vilkår og priser via de samarbejdsaftaler, Danske Cykelhandlere har på bl.a.: Forsikringer Brændstof Finansiering Måtter og hygiejneprodukter Hjemmesider Dokumenter indenfor arbejdsmiljø Jobannoncer It-programmer Indløsningsaftaler på betalingskort Ny hjemmeside? KR ,- Unikt design Responsivt layout Komplet leveret Mulighed for specialfunktioner Se mere på * alle priser er excl. moms, hosting, samt specialfunktioner april

8 Bestyrelsens beretning for 2015 Aflagt af formand Karsten Hansen på Danske Cykelhandleres ordinære generalforsamling den 13. marts 2016 Mange har karakteriseret 2015 som et underligt år. Det har gennem hele året været meldingen fra såvel forhandler- som leverandørmedlemmer. Med underligt menes, at året har været ustabilt og dermed svært forudsigeligt. Det begyndte godt i månederne januar til og med april, hvor mange meldte om gode takter. Rytmen blev så brudt med en maj, der for manges vedkommende ikke levede op til forventningerne. Alt i alt blev året en ujævn og rodet omgang. Ser man på branchetallene generelt, lå detailomsætningsindekset for 2015 ca. 4 procentpoint under niveauet for Det har kunnet mærkes, og 4 procentpoint har bestemt en betydning i en branche, hvor der traditionelt omsættes for mellem 2,2 og 2,3 mia. kroner på årsbasis. I forhold til hvilke cykeltyper, der sælger, er der en klar tendens: El-cykler, MTB og den klassiske cykel er i vælten. El-cyklen er under konstant udvikling til gavn for alle i branchen. De teknisk komplicerede el-systemer og motorer kræver ekspertise. En ekspertise, som vi netop i cykelbranchen besidder, og som vi konstant holder vedlige med kurser og uddannelse. Der er tale om en niche, hvor vi som fagmænd i både salgs- og servicesituationen kan adskille os. Det er helt afgørende, at kunden får den rette model med det rette udstyr ved købet, og at der samtidig er mulighed for professionel servicering. På MTB-siden handler det om sport og livsstil, og her ser vi, at markedet flytter sig. Selv de helt unge vil gerne signalere coolness og noget andet end en helt traditionel cykel. Se bare de mange varianter med både udog indvendige gear. Den klassiske cykel er særdeles populær i alle aldersgrupper. Mest overraskende er måske, at også de unge piger går efter denne stil på bekostning af citybiken. Den oprette siddestilling på en flot lakeret cykel, der udstråler klasse og modenhed, er tilbage på sporet! Når talen falder på knallertsalget, er der igen noget positivt at spore: Efter en årrække med kun faldende salgstal ser det ud til, at der i hvert fald for de store knallerters vedkommende er bedre tider på vej. De seneste statistikker viser således, at salget af store knallerter er steget med over 8% i forhold til Der blev i 2015 solgt store knallerter. Vi sætter vores lid til, at denne tendens vil bide sig fast og også kommer til at gælde de små knallerter, hvor et salg på stk. har medført en tilbagegang på godt 6%. Vi må endnu en gang håbe på, at den nye regering vil gennemføre en ændring af aldersgrænsen for, hvornår man lovligt kan køre på knallert. I så fald vil aldersgrænsen blive sat ned fra 16 år til 15 år, hvilket kun kan være gavnligt for salget af knallerter. Under alle omstændigheder fortsætter Danske Cykelhandlere i samarbejde med Danmarks Knallert Union lobbyarbejdet for at få en ny og for branchen bedre og mere tidssvarende knallertlov. Medlemmerne Der sker konstant forskydninger i medlemskredsen. Nye butikker og leverandører åbner og bliver medlem af foreningen, andre skifter ejer, nogle lukker pga. manglende indtjening eller pensionering der er stor varians. I skrivende stund har foreningen 406 medlemmer, hvoraf 176 er certificerede, 193 er ikke certificerede, og 37 er leverandører. Medlemstallet vidner om en solid forening med en god og konstant opbakning. At holde sammen er dog også en nødvendighed i en verden, hvor konkurrencen og påvirkningerne udefra er kommet for at blive, og som kan være svære at påvirke. Desto mere vigtigt er det at have en aktør som Danske Cykelhandlere som talerør og repræsentant i kampen for at komme til orde. Vi er altid glade og beærede over at sige velkommen til nye medlemmer, og noget tyder da også på, at mange er lydhøre overfor budskabet Danske Cykelhandlere giver Medlemstallet vidner om en solid forening med en god og konstant opbakning. At holde sammen er dog også en nødvendighed i en verden, hvor konkurrencen og påvirkningerne udefra er kommet for at blive, og som kan være svære at påvirke. dig bedre råd. Vi er dog samtidig opmærksomme på, at tendensen som i andre brancher ser ud til at være, at man bevæger sig mod færre, større og mere specialiserede enheder. Denne udfordring skal brancheforeningen tage op, og den vil blive behandlet på ledelsens kommende bestyrelses- og strategimøder netop for at kunne reagere i tide. Lobbyarbejde og politik Danske Cykelhandlere er med i adskillige arbejdsgrupper, der har politisk indflydelse. Det gælder ikke mindst hos Cyklistforbundet, Vejdirektoratet og Rådet for Sikker Trafik. Hertil kommer, at foreningen deltager i møder i flere kommuner for at diskutere trafikpolitik og dertilhørende emner som cykelstier, cykelbroer osv. 8 CYKELbranchen

9 Foreningen er ligeledes repræsenteret i en arbejdsgruppe vedrørende etablering af et nyt, digitalt stelnummersystem. I arbejdsgruppen deltager også repræsentanter fra forsikringsbranchen, herunder If Skadesforsikring, som Danske Cykelhandlere jo i mange år har samarbejdet med. Det endelige udfald af gruppens arbejde kendes endnu ikke, men meningen er, at der skal etableres et let tilgængeligt og overskueligt system til gavn for forhandlere, slutbrugere og forsikringsselskaber. Pr. 1. april 2016 er det meningen, at en ny Bekendtgørelse om Cyklers Indretning og Udstyr skal træde i kraft. Danske Cykelhandlere fik via sit politiske netværk mulighed for allerede i forarbejdet med et nyt udkast til bekendtgørelse at komme med sit besyv i forhold til, hvilke punkter og ændringer en ny bekendtgørelse bør indeholde. Danske Cykelhandlere har i denne fase haft god gavn af input fra leverandørmedlemmerne, som alle har haft relevante og konstruktive forslag. Danske Cykelhandlere har bl.a. medtaget følgende punkter i det endelige høringssvar fra brancheforeningen: Forlygtens placering Run time på lygter El-cykler - Maskindirektivets krav om CE-mærkning bør indarbejdes i det danske regelsæt Danske Cykelhandlere vil gerne takke for engagementet og deltagelsen fra leverandørernes side. Vi håber, at alle eller i det mindste nogle af forslagene vil blive taget med i den endelige ordlyd i bekendtgørelsen. Rådgivning Som bekendt er den juridiske rådgivning én af hjørnestenene i foreningens virke. Også i 2015 har der været ydet rådgivning indenfor primært ansættelses- og arbejdsret, men også på andre områder kan foreningen assistere. Eksempler herpå er sager, hvor kunden indbringer et spørgsmål for Forbrugerklagenævnet, almindelig reklamationsbehandling, spørgsmål om regler for markedsføring, e-handelsbetingelser og bytteregler. I mange tilfælde er det lykkedes at få sagerne lukket, og rigtig mange medlemmer har udtrykt deres tilfredshed med foreningens arbejde, når situationen har været tilspidset. Certificeringsordningen Efter et par omgange med CYKEL sik kerhedens Dag besluttede vi i 2015, at markedsføringsbidraget skulle opspares og puljes med næste års bidrag. Grunden til dette er, at vi med flere midler vil kunne iværksætte nogle endnu mere effektive og effektfulde tiltag for at styrke ordningen. CYKELsikkerhedens Dag var en god event, men der skal noget nyt og mere til ikke mindst fordi vi kan se, at mange andre kører events med sikkerhedsveste. Vi skulle jo gerne stå bag ved noget, der adskiller sig fra de andre. Også i 2015 har der været ydet rådgivning indenfor primært ansættelses- og arbejdsret, men også på andre områder kan foreningen assistere Som vi har meddelt i et nyhedsbrev til de certificerede medlemmer, modtager vi gerne idéer og input til kommende aktiviteter. Det er tit de skæve indslag, der med lidt finpudsning kan blive succesrige. Vi lægger også op til en diskussion af emnet på dagens generalforsamling. Samarbejdspartnere Danske Cykelhandlere har samarbejdsaftaler på en lang række områder, f.eks. forsikringer, brændstof, kassesystemer og finansiering. Vi arbejder desuden på at få en aftale vedrørende telefoni og bredbånd i stand. Samarbejdsaftalerne muliggør fordelagtige vilkår og priser for foreningens medlemmer, og jeg vil derfor gerne opfordre til, at endnu flere gør brug af ordningerne. Jo flere vi er, jo bedre vilkår kan vi opnå, og jo mere knytter vi den enkelte samarbejdspartner til foreningen. Samtidigt øger det den enkelte samarbejdspartners incitament til at tilpasse forholdene til cykelbranchen og til at foretage annoncering i vores fagblad, som jo er annoncefinansieret. Der skal fra bestyrelsens side lyde en stor tak for den gode og loyale indsats, samarbejdspartnerne har ydet i Vi ser frem til at fortsætte samarbejdet i Uddannelse CYKELakademiet har haft en pæn tilslutning på de tekniske kurser samt det ene salgskursus. Det har dog været nødvendigt at aflyse et par af de øvrige kurser på grund af manglende tilmeldinger. Jeg vil gerne opfordre til, at man bakker op om uddannelserne, idet akademiet giver en unik mulighed for at uddanne såvel mester som personale på nogle meget fordelagtige vilkår. Kurserne kører i AMU-regi med de dertilhørende tilskud. Tilskuddene gør, at forløbet i det store hele kører omkostningsfrit for deltagerne, og som vi plejer at sige man har ikke råd til andet end at deltage. Viden, knowhow og godt håndværk vil altid være parametre, som vi kan og skal adskille os på. Fagbladet CYKELbranchen Fagbladet er branchens afgørende talerør, og bladet har derfor stor betydning. Det viser sig da heldigvis også, at annoncørerne er glade for bladet og gerne vil annoncere i det. Dette vidner om, at bladet og dets indhold bliver værdsat og har en høj status. Bladet kommer netop ud til alle forhandlerog leverandørmedlemmer samt en lang række af branchens øvrige aktører. På den måde kan man som annoncør ramme sin målgruppe altså netop dem, som skal være ambassadører for ens produkt eller serviceydelse. Foreningens direktør, Thomas Johnsen, vil aflægge beretningen for fagbladet (Denne kan læses på side 10). Tak for i år Mange tak til medlemmerne for den opbakning, I altid viser i forhold til foreningen og dens arbejde. Vi er glade for, at rigtig mange af jer tager jer tid til at kigge forbi vores stand på den årlige CKM-messe i Vejle. Jeg vil også gerne benytte lejligheden til at byde alle nye medlemmer, som foreningen har fået i 2015, hjerteligt velkommen. Heldigvis vil mange af de nyetablerede cykelbutikker være med til at støtte op om en styrkelse og konsolidering af branchen. Sidst men ikke mindst skal sekretariatet have tak for en flittig og pligtopfyldende indsats. Der har som sædvanlig været travlhed med bl.a. rådgivning, CYKELakademiet, politisk arbejde, CKM-messe, nyhedsbreve og bladet CYKELbranchen. april

10 BERETNING FOR Fagbladet CYKELbranchen 2015 Aflagt af direktør/redaktør Thomas Johnsen på Danske Cykelhandleres ordinære generalforsamling den 13. marts 2016 Den redaktionelle målsætning for bladet har ikke ændret sig, og i 2015 lød den som tidligere år: Bladet skal informere cykel- og knallertbranchens udøvere om nyheder og tendenser af teknisk og designmæssig art samt medvirke til debat om branchens forhold og fremtid. CYKELbranchen orienterer ligeledes om den samfundsmæssige udvikling og internationale forhold, der har betydning for branchen. Antal udgivelser Fagbladet CYKELbranchen er udkommet i alt 6 gange i Oplaget udgør knap 800 stk. pr. udgivelse. Bladet er også tilgængeligt fra forsiden af Danske Cykelhandleres hjemmeside. Målgruppe Bladet sendes til alle medlemmer, abonnenter, Statsbiblioteket og det Kgl. Bibliotek, andre brancheforeninger, offentlige myndigheder, politikere, tekniske skoler og handelsskoler, annoncører, samarbejdspartnere og de største dagblade. Alle relevante interessenter modtager med andre ord bladet, og bladet har derfor stor betydning. Andre medier Det er positivt og vidner om kvalitet i bladet, at flere af dagbladene har bragt artikler taget direkte fra fagbladet, brugt artikler som baggrund for interviews eller anvendt artiklerne som inspiration til egne artikler om branchen og dens produkter. På den måde er vi med til at sætte dagsordenen for branchen. Sekretariatet modtager også mange henvendelser fra journalister og studerende, der har spørgsmål til artiklerne i bladet. Indholdet af bladet bruges så i nye artikler og som kilder i de studerendes opgaver. Artikler i bladet har desuden resulteret i telefoninterviews foretaget af DR og deltagelse i programmet PENGE, som DR ligeledes står bag. Hvad bringes ikke i bladet Fortrolige oplysninger, der udelukkende vedkommer medlemmer af Danske Cykelhandlere, bringes ikke i bladet. Dertil anvendes nyhedsbreve, som kan ses på de lukkede medlemssider på www. danskecykelhandlere.dk. Afslutning Der skal lyde en stor tak til alle annoncører, skribenter, fotografer og grafikere, der i 2015 har bakket op om bladet. Samtidig vil vi også gerne takke de virksomheder, der har stillet op til interviews og været villige til at fortælle deres historie i bladet. En særlig tak til personalet i sekretariatet for det dygtige og ihærdige arbejde, der er gjort i Dette gælder ikke alene arbejdet med bladet, men også den store indsats, der er ydet på alle de andre områder, som Danske Cykelhandlere beskæftiger sig med. vi uddanner fremtidens cykel-, knallert- og motorcykelmekanikere åbent hus hver dag - kom og se vores fede faciliteter ring og aftal nærmere herningsholm.dk 10 CYKELbranchen

11 God likviditet er vigtig for mig. Og med Swipp får jeg min betaling med det samme. Jesper Glesner-Andreasen Ejer, Vin-Manden, Vejle Lave transaktionsomkostninger Pengene overføres direkte fra kundens konto til virksomhedens konto uden fordyrende mellemled. Sikkerhed for betaling Ved betaling kontrolleres med det samme, at beløbet er til rådighed på kundens konto. Bedre service Dine kunder kan frit vælge betalingsform og handle nemt og hurtigt via mobilen. Et tegn på en god forretning Kontakt dit pengeinstitut eller find den løsning, der passer bedst til din butik på swipp.dk/cases april

12 TEKST OG BILLEDER: TORBEN FINN LAURSEN REDIGERET AF THOMAS JOHNSEN, DANSKE CYKELHANDLERE North American Handmade Bicycle Show Uden på nogen måde at ville anfægte moderne industriprodukters force omkring ensartethed i fremstilling, stort udbud og attraktive priser, er det alligevel som om noget er gået tabt. Specielt når man som undertegnede har været igennem hele møllen af cykeltyper fra den første trehjulede cykel i stål, til hundedyre carbonrammer. I disse år tales meget om at skulle differentiere sig og opdyrke nye muligheder indenfor cykelbranchen. Men nogle gange skal man måske kikke helt andre steder end normal praksis. Her er i hvert fald lidt inspiration til dansken. Mens størstedelen af den internationale cykelverden i slutningen af februar drog mod øst til cyklernes ø, Taiwan, hvor VeloCity konferencen og Taipei Cycle Show havde slået pjalterne sammen til en mega event, bestemte jeg mig denne gang for at gøre alvor af en mangeårig drøm og vende næsen den modsatte vej nemlig mod det solbeskinnede Californien, nærmere bestemt Sacramento for at kikke på unikke cykelprodukter bygget med en ægte og stor passion for det oprindelige cykelhåndværk. Efter en tur over Atlanten i den flyvende hval ankom jeg med jetlag hen under aften til San Francisco. Trods det nu at befinde mig i bilernes eget land, valgte jeg den bekvemme og hurtige undergrundsbane til Richmond og derefter videre med amerikanernes svar på vores Intercity Amtrak til Sacramento, fremfor at friste den kedelige ulykkesstatistik som søvnig billist bag rattet. Fra erfaringsudveksling til cykelshow North American Handbuilt Bicycle Show (NAHBS)s grundlægger og ankermand Don Walker er selv passioneret stelbygger ( Don er oprindelig uddannet flymekaniker, men da hans cykel en dag gik i stykker, tog han ned til den lokale cykelbutik, hvis mekaniker kunne konstatere, at den var revnet i krankboksen. Jeg kan reparere den eller bygger dig en ny ramme for godt 100 dollar mere, var svaret. Dons nysgerrighed var vakt, og enden på det hele blev, at han købte en gammel svejse jig til cykelstel og selv gik i gang. Om tilblivelsen af NAHBS forsætter han. De fleste kender historien om Gary Fisher, Keith Bontager og Tom Ritchey, der populært går for den moderne mountainbikes fædre. Men der var adskillige andre, der også selv byggede rammer i den periode fra halvfjerdserne og op til først i halvfemserne, hvor mountainbiken endnu var i sin vorden. Naturligvis lugtede den moderne cykelindustri nye muligheder, og næsten fra dag til dag var de fleste stelbyggere igen væk. Omkring var der igen godt gang i de amerikanske stelbyggere, og vi havde et online forum, hvor vi udvekslede ideer og erfaringer. Flere efterlyste en årlig tilbageværende begivenhed, hvor vi kunne mødes face to face, men det blev kun ved snakken og intet skete, indtil jeg tog tyren ved hornene og lancerede en dato jan i Houston med spørgsmålet Hvem vil være med? Det første år var vi 23 udstillere og godt 700 besøgende. Jeg husker det som en begivenhed, hvor der blev drukket adskillige liter øl!, griner Don. "Noget vi siden har holdt ved, dette års messe var ingen undtagelse, da den heldigt faldt sammen med Sacramento Beer Week. Det første år lagde vi også grunden til spændende seminarer om det tekniske og kvalitetsmæssige aspekt i stelhåndværket Noget som siden er blevet en tilbagevendende tradition," forsætter Don Walker. Året efter i San Jose var udstillerne tredoblet og 3000 besøgende, og siden er det gået slag i slag. Hvad der startede som et rent amerikansk anliggende har siden udviklet sig til verdens førende messe for håndbyggede cykler og dele med deltagelse fra hele verden, heriblandt også noget så sjældent som danske stelbyggere. Familiær stemning I modsætning til de store internationale og toneangivende cykelmesser hersker der en helt anden og nærmest familiær stemning på NAHBS. Naturligvis vil stelbyggerne gerne 12 CYKELbranchen

13 Ægte passion i kunsten at bygge cykler lever stadig, men kommer ikke fra øst... sælge deres produkter, men det primære er at være sammen med ligestillede, udveksle erfaringer og få inspiration. Der er en stor hjælpsomhed mellem dem, og ofte bliver man henvist til andre, hvis man har et helt specifikt spørgsmål. Få steder finder man sådan en stor mangfoldighed af menneske- og cykeltyper med deres helt egne og særegne ideer og konstruktioner. Men fælles for dem alle er en ægte passion og kærlighed til håndværket, som de rundhåndet deler ud af. Langt de fleste af de udstillede cykler er helt unikke og har taget adskillige måneder og tusindvis af timer at kreere. Derfor er der måske også en smule mere logik i deres prispolitik, selvom man bestemt ikke skal lade sig afskrække, hvis man er på stramt budget. Flere af stelbyggerne har også gode kontakter til cykelforhandlere, så man på den måde kan drage fordel af hinanden med netværk og kundekontakt. Ingen tilfældighed Sacramento er efter amerikanske forhold en mellemstor by på godt en halv million indbyggere beliggende smukt ved floden af samme navn. Det er anden gang i messens historie, at Sacramento lægger hal til, første gang var i NAHBS2016 kunne efterfølgende melde om rekordstor deltagelse i Sacramento Convention Center, som afspejler en meget stor cykelinteresse i det Nordlige Califonien. Det smitter også af på de lokale cykelforretninger. Udstillerne var glade, de besøgende var glade, og pressen var glad. Det gør mig glad," sagde en tilfreds Don Walker efterfølgende. Godt 7000 betalende gæster besøgte messen over de tre dage sammen med nogle hundrede pressefolk og næsten 180 udstillere. Kreativitet og detaljer i højsædet Det, som først slår i øjnene som førstegangsbesøgende, er den enorme kreativitet og de mange skøre cykler og tilbehør. Samtidig er der en næsten hysterisk kræsen for de helt små detaljer i alt, hvad der møder én. Holdingen om, at det kan ikke lade sig gøre, og det har vi prøvet, bliver gjort til skamme her. Naturligvis er der ekstreme kontruktioner, men det er netop det, som er charmen. Og så det, at du som forbruger kan få en drømmecykel fuldstændig efter dit hoved. Selvom udstillingen er en miniput sammenlignet med Eurobike, kan man fordybe sig i timevis i kvalitet og kreativitet. Men nu skal man ikke tro, at det hele kun er svejsesømme og loddetin. Også nye Hi Tech metoder bliver luftet på messen. 3D printede titaniumsmuffer i kombination med kulfiber var en af de mange showstoppere. I en hovedsaglig mandsdomineret verden var der også rart at se et par kvindelige cykelstelbyggere. Ligesom de store udstillinger har deres Awards, hylder NAHBS også deres egne. Der bliver uddelt priser i forskellige kategorier indenfor de traditionelle cykeltyper, den bedste håndværksmæssige udførelse og det bedste design. Herudover er der nogle specialpriser til bedste nye udstiller, bedste udenlandske udstiller, Don Walkers favorit og ikke mindst den blandt publikum, som fik flest stemmer. At udstillingen bliver taget alvorligt af de store mainstream producenter, vidner de mange deltagende produktudviklere om. De går diskret rundt og får nye ideer til kommende års dusinvarer. Interesserer man sig bare en lille smule for håndværksmæssig bygning af cykler, vil have inspiration og ideer til selv at udvikle eller finde nye muligheder til sin cykelforretning, er NAHBS et MUST SEE. Er USA for stor en mundfuld, findes der et mindre alternativ i England i form af Bespoked Bristol i april måned med engelske og nogle få kontinentaleuropæiske udstillere. Også Berlin Fahrradshow har fået en stor niche af udstillere, som viser det traditionelle cykelhåndværk. Det foregår i slutningen af marts måned. Næste år flytter NAHBS til Salt Lake City den marts. april

14 TEKST OG FOTO: PETER KENWORTHY, GLADSAXE KOMMUNE REDIGERET AF THOMAS JOHNSEN, DANSKE CYKELHANDLERE I Gladsaxe cykler man skam Gladsaxe er en af de fem kommuner i Danmark, hvor der cykles mest. En ny brugerundersøgelse af Gladsaxe-borgernes transportvaner understreger, at borgerne i Gladsaxe generelt cykler meget, fordi det er nemt, hurtigt og giver frisk luft og motion. Den viser også, at de fleste borgere er tilfredse med cykelforholdene. 72 procent af Gladsaxes borgere er ifølge undersøgelsen tilfredse eller meget tilfredse med Gladsaxe som cykelkommune. Kun 4 procent er utilfredse. En ny brugerundersøgelse om borgernes transportvaner og tilfredsheden med cykelforholdene i Gladsaxe understreger, at Gladsaxe er en af Danmarks mest cyklende kommuner, og at langt de fleste af kommunens cyklister er tilfredse med cykelforholdene. Nemmere og sundere Cyklen er hurtigere og nemmere og jeg får motion og frisk luft. Det er grunden til, at henholdsvis 74 og 84 procent af Gladsaxes borgere ifølge undersøgelsen tager cyklen. 77 procent af de voksne, der har under 5 kilometer til arbejde eller uddannelse, bruger cyklen som deres primære transportmiddel. 34 procent af alle borgerne cykler altid, og 36 procent ofte. Kun 7 procent cykler aldrig. Desuden cykler 73 procent af Gladsaxes skolebørn i skole, og kun 8 procent bliver kørt i bil, viser undersøgelsen. Den væsentligste årsag til, at Gladsaxeborgerne fravælger cyklen, er, at de synes, at der er for langt at cykle eller at vejret er dårligt. Flere cykelstier og mere motion Den vigtigste motivation for at få dem, der ikke cykler eller dem, der cykler lidt, i sadlen, er ifølge undersøgelsen muligheden for et sundere liv. Undersøgelsen viste også, at mange ønskede sig endnu flere cykelstier og cykelbaner. Og Gladsaxe Kom mune har allerede gjort rigtigt meget for at gøre Gladsaxe til en rigtig cykelkommune, siger Trafik- og Teknikudvalgets formand Ole Skrald Rasmussen. - Gladsaxe har fået cykelstier på alle trafikveje. Og næsten alle vejene har enten cykelstier eller hastighedszoner på 30 eller 40 km/t, som har været med til kraftigt at sænke antallet af ulykker og dermed øge sikkerheden for cyklisterne. Og så er der nye skolecykelstier på vej inden for nogle få år på seks veje i kommunen, fortæller han. Undersøgelsen bruges til forbedringer Undersøgelsen skal også bruges til at skabe endnu bedre forhold for cyklisterne, for borgernes forslag til forbedringer vil nemlig indgå i Gladsaxe Kommunes fremtidige arbejde og cykelstrategi. - Der er altid plads til forbedringer, så vi vil bruge undersøgelsen som et vigtigt indspark til vores fremtidige investeringer på cykelområdet, siger Ole Skrald Rasmussen. Læs mere og Gladsaxe som cykelby på gladsaxe.dk/cykler Undersøgelsen er fra 2015 og er baseret på en elektronisk spørgeskemaundersøgelse, udarbejdet af YouGov, og er besvaret af 925 borgere i Gladsaxe. 14 CYKELbranchen

15 Regnskab og R ådgivning Køb eller salg af virksomhed Generationsskifte Skatterådgivning Økonomisk rådgivning Regnskabsmæssig assistance Revision KontaK t os for en ufor plig tende S nak Østre Stationsvej 43, 1. sal tv. Postbox Odense C Telefon Fax info@fer.dk april

16 AF THOMAS JOHNSEN, DANSKE CYKELHANDLERE Besøg hos Ebsen Bikes A/S Hvordan begyndte det hele? Vi startede i Jeg kommer ud af en familie, hvor der har været tradition for at være selvstændig. Samtidig handlede det også om, at jeg ville bevise overfor mig selv, at jeg godt kunne. I 1989 tog jeg og min kone, Lone Enemark Ebsen, en rygsækrejse. Der havde jeg 11 måneders tid til eftertanke. Jeg var 22 år på det tidspunkt og havde været i lære som speditør i et shippingfirma. Rejsen gik til adskillige lande, bl.a. USA, Australien, Indonesien, Malaysia, og Singapore. Specielt Østen var inspirerende, her handler man om alt. Samtidig var jeg altid kommet meget hos den lokale cykelhandler i Vojens ikke bare for at få lappet. Jeg hjalp ofte med forefaldende arbejde, mester var fantastisk inspirerende. Noget af det vigtigste, jeg lærte, var, at en cykel er som et møbel, det at design og livsstil signalerer nogle værdier. Efter rygsækturen kom jeg tilbage til shippingbranchen med ansvar for Østeuropa. Jeg blev chefdisponent i et andet firma, men var der kun i 6 måneder. På det tidspunkt var jeg helt afklaret; jeg ville etablere mig som selvstændig. Hvorfor blev det cykler og cykelbranchen? Cykler er der altid brug for, og cyklen og cyklisme er forbundet med rigtig mange positive og vigtige ting. For eksempel sundhed og miljø. Man har jo kunnet se en tydelig udvikling, og vi som mennesker er meget optaget af at holde os i form med løb og cykling ikke mindst motionscykling. I 1994 tog jeg til Prag og så 2 cykelfabrikker. Det lykkedes at få etableret en ordning og et mindre cykelprogram med børnecykler med den ene fabrikant. Efterfølgende begyndte jeg at køre rundt med cykler ad gangen. Det foregik i min dengang trofaste Fiat Uno med trailer på. En udfordrende, men også sjov begyndelse. Forhandlerne gav mig en meget flot modtagelse på trods af, at jeg af markedsføringsmateriale kun kunne præsentere nogle farvekopier. Det med at have en ydmyg tilgang til tingene er en vigtig værdi for os i firmaet Ebsen Bikes A/S. For vi ved, at det hele tiden kræves, at vi gør os umage i forhold til topkvalitet og gennemskuelige priser. Langsomt, men stabilt fik vi flere og flere kunder, og i 1998 købte vi den bygning, der den dag i dag er vores hovedsæde. Samtidig blev det heldigvis nødvendigt og muligt, at ansætte sælgere. Én har sågar været her i 15 år, så det vidner om, at Ebsen er en rar og attraktiv arbejdsplads at være en del af. Vi er meget opmærksomme på, at vi skylder vores personale en stor tak for en fantastisk indsats og loyalitet. Vi har et rigtig godt team, som er hele grundstammen i virksomheden. Teamet har siden 2008 også inkluderet Lone. Vi havde brug for et kvindeligt touch i firmaet, idet design fylder mere og mere. Lone står samtidig for alt, der vedrører bogholderi og personale. Hvor er Ebsen Bikes A/S i dag? I dag har vi 4 mærker: Ebsen, EBS, Bottecchia og Frappé. Der er med andre ord tale om et fuldt sortiment til hele familien. Ebsen-brandet er retro, nostalgi, shopping og børnecykler. EBS: Sport, street, city, skovcykler og fixie. Bottecchia er high end race og mountainbike. Frappé er forbundet med stil og classic chic elegance. Vi har omkring 200 forhandlere, som vi supporterer med god service og levering fra dag til dag. Design og pris fylder meget, og den personlige relation er helt afgørende. Vi er fleksible og ikke

17 CYKELbranchen indleder nu en artikelserie om de danske leverandører i branchen. Til denne udgave af fagbladet har vi været på besøg hos Ebsen Bikes A/S for at kunne fortælle selskabets historie. Artiklen er primært baseret på et interview med Peter Stricker Ebsen. afhængige af cykler fra Østen. Cyklerne kommer i dag fra Tyskland, Litauen og Italien Hvad er udfordringerne for jer og branchen? Internettet og supermarkedets kæder er de største konkurrenter, særligt for forhandlerne. Forhandleren skal handle med de cykler, der er spiselige for forbrugeren. Vi ved, at et større antal forbrugere vælger at handle på nettet og i supermarkedet, derfor tror vi på, at der er brug for, at der findes et bredere sortiment hos cykelhandleren også for den prisbevidste forbruger. Cyklen skal dog køre godt, være lækker og kvaliteten er som altid meget afgørende. Selv i fagbranchen skal vi erkende, at der er et marked for cykler til mellem og 4000 kr. Man må ikke føle sig for fin til at gå ind på det marked. Det er den sædvanlige doktrin: Vi skal ikke bare hvile på laurbærerne, så bliver vi taget indenom af både nettet og varehusene. Hvad gør I for at markedsføre jer? Vi deltager hvert år på CKM. Her gælder det om at vedligeholde relationer, servicere og fremvise. Vi får hvert år nye kunder, så messen i Vejle er vigtig for os. Vi indretter os meget på, hvad kunderne efterspørger. Her er signalerne fra forhandlerne ekstremt vigtige, og vi har den fordel, at vi er fleksible og omstillingsparate. En lille organisation kan ofte reagere hurtigere end en stor. Desuden har vi hvert år en udstilling i København og Nordjylland. Dertil kommer en årlig husmesse her i Vojens, hvor vi inviterer alle forhandlere. Sidst men ikke mindst udgiver vi et flot og ambitiøst katalog hvert år. CYKELbranchen ønsker jer fortsat god vind fremover og takker for, at I ville stille op til at få jeres historie bragt i fagbladet. april

18 KILDE: CYKLISTFORBUNDET REDIGERET AF THOMAS JOHNSEN, DANSKE CYKELHANDLERE Tilmeldingen er i gang! Vi cykler til arbejde Tilmeldingen til Danmarks største kollega- og motionskampagne Vi cykler til arbejde er i gang. Det gælder om at tage cyklen så mange dage som muligt i maj måned, og i år kårer vi Danmarks ti sejeste cykelpendlere. Tilmeld dig og dine kollegaer på I år hylder Vi cykler til arbejde mangfoldigheden blandt Danmarks cyklister. Danskerne er kendt som et cyklende folk, men alle cyklister er forskellige: Nogle cykler kort, nogle langt, nogle hurtigt og nogle langsomt. Nogle cykler hver dag, andre mest når solen skinner. I Vi cykler til arbejde er der plads til alle bare de på den ene eller anden måde giver cyklen en chance i maj måned. - Vi kan se, at deltagerne i Vi cykler til arbejde bidrager på vidt forskellige måder til, at holdene får cyklet så mange dage som muligt. Vi fejrer derfor i år kampagnens kerneværdi, som er fællesskabet på holdene, der kommer fra hele landet og alle typer af arbejdspladser, fortæller kampagne- og kommunikationschef Maria Bech fra Cyklistforbundet. Bliv en af Danmarks ti sejeste cykelpendlere Ud over at samle point for hver cykeldag og deltage i konkurrencen om stribevis af præmier, vil deltagerne i årets Vi cykler til arbejde også få mulighed for at nominere hinanden til at blive en af Danmarks ti sejeste cykelpendlere. Der er bl.a. mulighed for at blive årets sprinter, kilometersluger, vaneknuser eller årets kagebager. -Med de forskellige priser vil vi gerne belønne de mange måder, deltagerne bidrager til holdene på i Vi cykler til arbejde. Ud over at cykle mange dage, hjælper det jo også på motivationen, hvis en af deltagerne bager en kage til holdet på en regnfuld mandag. Vi glæ- 18 CYKELbranchen

19 Vigtige datoer 1.marts: tilmeldingen åbner på Marts-april: kampagnemateriale udsendes 18. april: tilmeld holdet - så er I sikre på at være helt klar til start 1. maj maj: Vi cykler til arbejde 9. juni: Frist for indtastning af cykeldage 13. juni: lodtrækning om præmier 14. juni: vinderne offentliggøres på Vinderne får direkte besked Danmarks ti sejeste cykelpendlere kåres indenfor følgende ti kategorier: der os til at modtage holdenes bud på, hvem der skal være Danmarks ti sejeste cykelpendlere, og det bliver helt sikkert en fest, når vi kårer dem i løbet af maj måned, siger Maria Bech. Vigtige datoer og fakta om vi cykler til arbejde 2016 Sæt et hold på arbejdspladsen og meld jer til nu. Tilmeldingen er åbner 1. marts på Fakta om Vi cykler til arbejde 2016 Kampagnen kører fra maj. Arbejdspladser kan deltage med et eller mange hold på 4-16 kollegaer. Studerende kan også deltage. Holdene konkurrerer om flotte præmier. Hovedpræmien er et ophold for to personer på Rødvig Kro & Badehotel til hver deltager på holdet. Derudover konkurrerer man om fx nye cykler og lækkert udstyr. Jo flere dage et hold cykler, jo større er chancen for at vinde. Det giver også point at cykle til bus eller tog. Vi cykler til arbejde har kørt siden Hvert år cykler deltagere med i kampagnen. Vi cykler til arbejde er i år blevet til i samarbejde med vognmændenes brancheorganisation ITD. For mere information Kontakt presseansvarlig Jan Thane jat@cyklistforbundet.dk april

20 Få certifikatet AF THOMAS JOHNSEN, DANSKE CYKELHANDLERE DIN CYKELFAGMAND ELITE 6 er blevet godkendt. Skal din forretning være den næste? Husk at Danske Cykelhandlere har etableret en overbygning på de 5 stjerner, der pt. maksimalt kan opnås under certificeringsordningen Din Cykelfagmand. Som ordet ELITE viser, er DIN CYKELFAGMAND - ELITE for de, der ønsker at tilhøre det øverste segment og have de ypperste processer og arbejdsgange i branchen. Derfor stilles der skrappe krav, som alle skal opfyldes for at få certifikatet. Kravene er: Du opfylder kravene til at være 5-stjernet cykelhandler Bodyscanner eller andet elektronisk udstyr til udmåling af stelhøjde og sæder TV til servicefilm, store reklamer Hjemmeside og adresse Cykelparkering til kundecykler Kaffe- og vandbar Prøverum, hvis der forhandles tøj Rensebar, ultralyd Luft til kundecykler døgnet rundt Profil-/firmatøj Lånecykler Altid gratis cykeltjek IT-kassesystem Indehaver har gennemført et lederkursus af mindst en dags varighed Politik for klagehåndtering og behandling af reklamationer Personalehåndbog Forretningen skal afholde personalemøder med protokol mindst 4 x årligt Såfremt du ønsker at blive certificeret under ordningen DIN CYKELFAGMAND - ELITE, skal du rette henvendelse til Danske Cykelhandlere for at få et ansøgningsskema. Når ansøgningsskemaet er udfyldt og indsendt til Danske Cykelhandlere, vil Danske Cykelhandlere sørge for at du får besøg af en uvildig auditør, der gennemgår din butik og dit værksted for at se, om du lever op til kravene. Hvis du opnår certificeringen opnår du bl.a. ret til i din butik at ophænge et lækkert skilt med belysning og teksten DIN CYKELFAGMAND ELITE og at bruge ordene DIN CYKELFAGMAND - ELITE i din markedsføring. Et ELITE -skilt koster kr moms. Hertil kommer udgifter til auditørbesøg. 20 CYKELbranchen

21 BLIV MEDLEM AF CYKELSTYRKEN OG STÅ STÆRKERE Cykelstyrken blev grundlagt tilbage i 1977, og er i dag en kæde med store og mellemstore cykelbutikker på strøggader og i indkøbscentre. SAMMEN ER VI STÆRKE! Cykelstyrken er til den pålidelige, professionelle og kvalitetsbevidste cykelbutik, hvor service og godt gedigent håndværk er en æressag. Vi har butikker på Sjælland og Fyn, men vi vil gerne være flere! HVAD FÅR JEG UD AF SAMARBEJDET? Som medlem af Cykelstyrken får du adgang til en lang række ydelser, som letter din hverdag, understøtter dit arbejde og er med til at styrke din cykelbutiks image. MARKEDSFØRING Synlig skiltning af Cykelstyrken Egen hjemmeside i Cykelstyrkens layout Tryksager med flot layout, digitale- og husstandsomdelte magasiner. Loyalitetsprogram Service og tryghedsaftale Stort udvalg af reklameartikler, plastikposer, nøgleringe, selvklædende vinyl, olier m.m. Fælles hjemmeside med aktiv web-shop Let tilgængeligt materiale til lokal markedsføring gør det nemt at indrykke annoncer m.m. KVALITET For at sikre et højt og ens kvalitetniveau er vi alle certificerede i Danske Cykelhandleres kvalitetskontrol Din Cykelfagmand. Vi følger branchensforeningens anbefalinger om samarbejde og bruger branchens servicehæfter i eget layout. SORTIMENT Cykelstyrken bestræber sig på, at minimum 50% af den enkelte cykelbutiks sortiment indgår i fællesskabet, og at man deltager aktivt mht. indkøb hos de leverandører, hvormed der indgås samarbejdsaftaler, således at samarbejdet bliver en succes for begge parter. Bemærk: Hos Cykelstyrken har vi ingen gennemfakturering, og vi hæfter ikke økonomisk for hinanden. Du bestemmer selv eget sortiment sammensætning, men den økonomiske fordel for dig, er naturligvis størst ved at bakke op om de samarbejdspartnere, der er indgået aftaler med. VIL DU VÆRE MED? Vil du være med i en aktiv kæde af cykelbutikker, hvor nøgleordene professionalisme, kvalitet og service er noget som du kan stå inde for? - Så tilbyder Cykelstyrken en række fordele, der med garanti vil gøre en forskel for dig og den daglige drift af din cykelbutik. Kontakt Cykelstyrkens hovedkontor på tlf.: og hør mere. Cykelstyrken a.m.b.a - Nannasgade København N april