Afprøvning af ny arbejdsgang ved ansøgning om el-køretøj Evaluering

Transkript

1 Afprøvning af ny arbejdsgang ved ansøgning om el-køretøj Evaluering Projekt

2 Indhold Indledning... 2 Resultater... 3 Kvantitativ evaluering... 3 Kvalitativ evaluering... 4 Økonomi... 4 Konklusion... 4 Perspektiv og ledelsesmæssig beslutning... 5 Indledning Der har i en længere periode været venteliste på behandling af ansøgninger om el-køretøjer. Den var der 20 ansøgninger på venteliste. Samtidigt er der en forholdsvis lang sagsbehandling ved ansøgning om el-køretøj. Det kan pt. tage 3-4 måneder fra ansøgning til bevilling. Ud over at det har taget tid, inden igangsætning af behandling af ansøgningen, så tager det tid at bestille elkøretøjer ved depotet, at få dem bragt ud, at få lavet aftaler med borgeren om afprøvning og at få elkøretøjerne hentet igen. Hver overgang mellem samarbejdspartnere tager tid. Ideen Forslaget er at prøve om det kunne give en hurtigere sagsbehandling, hvis visitator, udførerterapeut og administrativ medarbejder laver visitation, afprøvning og den administrative sagsbehandling samme dag. Ligeledes om der kan spares tid ved at få flest mulige borgere til at møde op til den samlede sagsbehandling, herunder afprøvning m.m. Formål At borgeren får en god service, hvor ansøgning, afprøvning m.m. bliver udført i samme seance. En hurtigere og mere effektiv sagsbehandling af hjælpemiddelsager Desuden forventes der en mere ensartet sagsbehandling, fordi det er de samme, der udfører det Mål At borgeren oplever en god og hurtig service i forbindelse ansøgningen om el-køretøjer Procedure og faglig vejledning for el-køretøjer er revideret 2

3 Resultater Kvantitativ evaluering Projektet var i perioden 24. august -31. oktober Borgerne har været indkaldt mandag hver 14. dag. Evalueringen er foretaget efter 10 uger Antal borgere der fik sagsbehandlet og afgjort sagen om elkøretøj samme dag Bevilling samme dag Mangler lægeoplysninger Afventer afslutning af genoptræning Afslag samme dag Mangler oplysninger fra fysioterapeut Nærmere udredning 23 borgere har været på Hjælpemiddeldepotet, og heraf har 19 fået afgjort sagen samme dag. Dvs. 82,6 % af borgerne fik bevilling eller afslag samme dag. Ventetid De første 3 gange i august og september var der 15 borgere til sagsbehandling. Ventetiden for dem var fra 3 uger til 11½ uges ventetid. Den var der 5 borgere til sagsbehandling. Her var ventetiden allerede nedbragt til mellem 2-4 uger. Taxa 6 borgere har fået taxa til afprøvning 17 borgere er blevet kørt til afprøvning af pårørende. 3

4 Kvalitativ evaluering 7 borgere har valgt at indgå i evalueringen og har svaret følgende: Hvad fungerede godt? Svar Det hele Alt fungerede godt. Med at køre imellem de små røde og parkering. Men ellers fik man en dejlig modtagelse af pigerne Alt lige fra ansøgningen til bevillingen. Meget fint betjening af køretøjets brug. En meget venlig gennemgang af min sag. Kyndige spørgsmål i en afslappet og rar tone. God prøvekøring med en sød og venlig gennemgang af køretøjet Det var nogle søde mennesker, der hjalp med at udfylde de nødvendige papirer. Hele forløbet! Personale yderst kompetente og hjælpsomme. Spørgsmål kort og kontant. Køreprøven effektiv. Hvad kunne blive bedre? Svar Det kan ikke gøres bedre. Rigtig fin service. Hvad med at få en kontakt til blinklyset. Det vil jo være lettere at se i stedet for det andet. Alt var perfekt. Let forståelige spørgsmål. Meget fin behandling Vi har ingen forslag til forbedringer. Jeg var meget træt, da jeg kom hjem. Det var en hård dag for mig. En kaffemaskine (automat) måske? Svært at sige. Økonomi Ud over de ovennævnte resultater, er tidsforbruget til den samlede sagsbehandling pr. sag er faldet med 4 timer og 15 minutter, hvilket betyder, at tidsforbruget pr. sag er reduceret med 55%. Konklusion Alt i alt en effektiv, god og hurtig service til borgerne. Arbejdsgangen har gjort, at sagsbehandlingstiden er blevet reduceret til 2-4 uger efter ansøgning. Langt de fleste sager er blevet afgjort samme dag, 19 ud af 23 sager. Tidsforbruget pr. sag er faldet med 4 timer og 15 minutter. De fleste borgere, 17 ud af 19, som har fået bevilget et el-køretøj, har fået el-køretøjet bevilget som et forbrugsgode, hvor borgeren får et tilskud på 50 % og selv skal finansiere resten. 2 borgere har fået elkøretøjet bevilget som et udlåns hjælpemiddel, hvor der ikke er egenbetaling. Det er den aktuelle gangdistance der afgør hvilken bevillingstype der anvendes jf. Serviceloven. 4

5 Måden borgerne er blevet mødt på, har været meget positivt. Der er meget positive tilbagemeldinger fra borgerne, som har svaret på spørgeskemaet. De fleste borgere har selv sørget for transport, 17 ud af 23 borgere. 6 borgere har fået bevilget taxa. Der skal være opmærksomhed på, at borgere er nervøse, når de møder op. At det bliver vigtigt, måden man møder borgerne. Der skal være opmærksomhed på, at pårørende ikke skal være med til selve afprøvningen. Der skal være opmærksomhed på, at borgere, der går til genoptræning, først får en tid, når genoptræning afsluttes. Perspektiv og ledelsesmæssig beslutning Sundhed & Omsorgs ledergruppe har den besluttet at gøre arbejdsmetoden permanent, og at der arbejdes videre med at få udvidet med andre hjælpemidler som f.eks. trehjulede cykler. Foreløbig vurderes, at omfanget med hver 2. mandag kan dække behovet. Dog skal der være opmærksomhed på, hvad der sker med antallet af ansøgninger på el-køretøjer, når foråret kommer. Der er en god synergieffekt i at det foregår på Hjælpemiddeldepotet, idet visitatorer/ udførerterapeuter hurtigt kan få fat i en tekniker, hvis der er noget, som skal justeres på el-køretøjet eller en terapeut/ kontorassistent, hvis der er tvivl om regninger og andet. Når el-køretøjet bevilges som et forbrugsgode 113 stk. 3, bevilges borgere 50 % af prisen på et almindeligt standardprodukt. Indeholdt i prisen er stokkeholder og 1 kurv. Alle borgere skulle imidlertid også have 1 spejl. Det er besluttet, at 1 spejl også er inkluderet i standardprisen. 5