konstaterer, at en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg opfylder de tekniske forskrifter og kontrolbestemmelserne i

Transkript

1 RAADETS DIREKTIV af 13. marts 1989 om aendring af direktiv 78/1015/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler ( 89/235/EOEF ) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ), i samarbejde med Europa-Parlamentet ( 2 ), under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg ( 3 ), og ud fra foelgende betragtninger : Det er vigtigt at traeffe foranstaltninger, som tager sigte paa gradvis at gennemfoere det indre marked over en periode frem til den 31. december 1992; det indre marked indebaerer et omraade uden indre graenser med fri bevaegelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; i direktiv 78/1015/EOEF ( 4 ), senest aendret ved direktiv 87/56/EOEF ( 5 ), fastsaettes graenserne for stoejniveauet for motorcykler og forskrifterne for udstoedningsanlaeg, som fra fabrikken er monteret paa motorcyklerne; meget ofte adskiller reserveudstoedningsanlaeg sig fra oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg og har derved bl.a. en negativ indvirkning paa stoejemissionerne for motorcykler; for disse reservedele vil en EOEF-standardtypegodkendelsesprocedure, der goer det muligt at fastslaa, om en type opfylder de paa faellesskabsplan fastsatte tekniske forskrifter og kontrolkrav kunne vaere en passende foranstaltning til nedbringelse af stoejniveauet for motorcykler i brug og udgoere en yderligere beskyttelse af befolkningen mod stoejgener fra disse koeretoejer; i den anledning boer direktiv 78/1015/EOEF aendres og suppleres med bestemmelser vedroerende udstoedningsanlaeg, der i form af selvstaendige tekniske enheder markedsfoeres og anvendes som reservedele, med henblik paa at fastsaette EF-forskrifter, der skal sikre en effektiv beskyttelse mod stoejgener - UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV : Artikel 1 Direktiv 78/1015/EOEF aendres saaledes : 1 ) Artikel 2 affattes saaledes :»Artikel 2 I dette direktiv forstaas ved : a )»national godkendelse«, den administrative retsakt, der benaevnes : - agréation par type/aanneming, i belgisk lovgivning, - standardtypegodkendelse, i dansk lovgivning, - allgemeine Betriebserlaubnis, i tysk lovgivning, - egkrisi typoy, i graesk lovgivning, - homologación de tipo, i spansk lovgivning, - réception par type, i fransk lovgivning, - type approval, i irsk lovgivning, - omologazione eller approvazione del tipo, i italiensk lovgivning, - agréation, i luxembourgsk lovgivning, - typegoedkeuring, i nederlandsk lovgivning, - aprovaçao de marca e modelo, i portugisisk lovgivning, - type approval, i Det Forenede Kongeriges lovgivning, b )»EOEF-standardtypegodkendelse af reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til disse anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder«, den akt, hvorved en medlemsstat

2 konstaterer, at en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg opfylder de tekniske forskrifter og kontrolbestemmelserne i bilag II.«2 ) I artikel 3, stk. 1, andet led, aendres henvisningen til bilag II til en henvisning til bilag III. 3 ) Foelgende artikel indsaettes :»Artikel 6a Artikel 3 til 6 gaelder tilsvarende for EOEF-standardtypegodkendelse af reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til disse anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, saaledes som defineret i artikel 2, litra b ). I dette tilfaelde aendres den i artikel 3 omhandlede model for attest til den model for EOEFstandardtypegodkendelsesskema, der er vist i bilag IV, og aendring af de i artikel 6 og i bilag I, punkt 1.1, omhandlede komponenter eller kendetegn aendres til aendring af et af de i bilag I, punkt 1.3 omhandlede kendetegn.«4 ) Bilagene aendres og suppleres som anfoert i bilaget til naervaerende direktiv. Artikel 2 1. Fra den 1. oktober 1989 a ) kan medlemsstaterne ikke af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg, afslaa national standardtypegodkendelse af en type motorcykel eller EOEF-standardtypegodkendelse eller national standardtypegodkendelse af en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg, der anvendes som selvstaendig teknisk enhed : - hvis motorcyklen for saa vidt angaar stoejniveauet og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg opfylder forskrifterne i bilag I til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv; - hvis reserveudstoedningsanlaegget eller komponenterne til dette anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, opfylder forskrifterne i bilag II til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv; b ) kan medlemsstaterne ikke, af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg, naegte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller benyttelse af motorcykler, eller naegte eller forbyde markedsfoering eller benyttelse af reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til saadanne anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder : - hvis motorcyklerne for saa vidt angaar stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg opfylder forskrifterne i bilag I til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv; - hvis reserveudstoedningsanlaeggene eller komponenterne til disse, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, opfylder forskrifterne i bilag II til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv. 2. Fra den 1. oktober 1990 a ) kan medlemsstaterne ikke laengere udstede den i artikel 3, stk. 1, i direktiv 78/1015/EOEF omhandlede attest for en motorcykeltype, for saa vidt angaar det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg, og heller ikke den attest, der i analogi med samme stk. 1 er fastsat for en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv; b ) - kan medlemsstaterne af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindelige monterede udstoedningsanlaeg, naegte national standardtypegodkendelse af en motorcykeltype eller en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg,

3 der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv; - kan medlemsstaterne af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg naegte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller benyttelse af motorcykler, eller markedsfoering og benyttelse af reserveudstoedningsanlaeg eller elementer til saadanne anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved dette direktiv. 3. Fra den 1. oktober 1991 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af motorcykler, hvis stoejniveau og oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg ikke opfylder bestem - melserne i bilag I til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved dette direktiv. Artikel 3 Medlemsstaterne vedtager og offentliggoer inden den 1. oktober 1989 de bestemmelser, der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom. De anvender disse bestemmelser fra den 1. oktober Artikel 4 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. Udfaerdiget i Bruxelles, den 13. marts Paa Raadets vegne P. SOLBES Formand ( 1 ) EFT nr. C 44 af , s. 5. ( 2 ) EFT nr. C 262 af , s. 86, og EFT nr. C 47 af ( 3 ) EFT nr. C 175 af , s. 8. ( 4 ) EFT nr. L 349 af , s. 21. ( 5 ) EFT nr. L 24 af , s. 42. BILAG Bilag I aendres saaledes : Punkt affattes saaledes :»3.2. Planen over udstoedningsanlaegget skal vedlaegges i bilaget til den attest, der er omhandlet i bilag III.»3.3. Alle lyddaempere skal vaere forsynet med maerker og inskriptioner i overensstemmelse med bilag II, punkt 3. "3.4. Absorberende fibermaterialer skal vaere asbestfri og maa kun anvendes ved fremstilling af lyddaempere, saafremt det ved egnede anordninger sikres, at disse materialer forbliver paa plads i hele den tid, lyddaemperen er i brug, og saafremt kravene i et af nedenstaaende punkter 3.4.1, eller er opfyldt : " stoejniveauet skal opfylde kravene i punkt 2.1.1, efter at fibermaterialerne er fjernet; " de absorberende fibermaterialer maa ikke anbringes i dele af lyddaemperen, der gennemstroemmes af udstoedningsgas, og skal opfylde foelgende betingelser : " materialerne konditioneres i en ovn ved en temperatur paa 650 ± 5 C i fire timer uden reduktion af fibrenes gennemsnitlige laengde, diameter eller taethed, "

4 efter konditionering i en ovn, ved en temperatur paa 650 ± 5 C i en time, skal mindst 98 % af materialet opfanges af en sigte med en nominel maskestoerrelse paa 250 mm, hvilket opfylder ISO-standard 3310/1, saafremt der afproeves i overensstemmelse med ISO-standard 2599, " materialets vaegttab maa ikke overstige 10,5 % efter neddypning i 24 timer ved 90 ± 5 C i et syntetisk kondensat med foelgende sammensaetning: 1 N brombrintesyre ( HBr ): 10 ml 1 N svovlsyre ( H2SO4 ): 10 ml Destilleret vand indtil ml NB : Materialet skal vaskes med destilleret vand og toerres ved 105 C i en time foer vejning. " inden anlaegget afproeves i overensstemmelse med punkt 2.1, skal det bringes i normal koerselstilstand ved hjaelp af en af foelgende metoder : " Konditionering ved fortsat koersel paa vej " Alt efter motorcyklens kategori skal der gennemkoeres foelgende minimumsdistancer under konditioneringen : Motorcykelkategori efter slagvolumen i cm³ Afstand ( km ) > > " % ± 10 % af denne konditionering bestaar af bykoersel, resten bestaar af koersel over lange afstande med hoej hastighed; den fortsatte koersel paa vej kan erstattes af en tilsvarende konditionering paa proevebane. " der skal veksles mellem de to hastighedsomraader mindst seks gange. " det samlede afproevningsprogram skal omfatte mindst ti standsninger af en varighed paa mindst tre timer med henblik paa at reproducere virkningerne af afkoeling og kondensering. " Konditionering ved pulsering " Udstoedningsanlaegget og dets komponenter skal vaere monteret paa motorcyklen eller paa motoren. I foerste tilfaelde skal motorcyklen befinde sig paa en rullebaenk. I andet tilfaelde skal motoren anbringes paa en proevebaenk. Proeveudstyret, hvoraf der er vist en detaljeret tegning i fig. 1, anbringes ved udstoedningsanlaeggets udgangsaabning. Ethvert andet udstyr, der kan give tilsvarende resultater, er acceptabelt. " Proeveudstyret skal justeres, saaledes at stroemmen af udstoedningsgas skiftevis afbrydes og genetableres gange ved hjaelp af en hurtigvirkende ventil. "

5 Ventilen skal aabne sig, naar modtrykket fra udstoedningsgassen, maalt mindst 100 mm fra indgangen, naar en vaerdi paa mellem 0,35 og 0,40 bar. Hvis denne vaerdi, som foelge af motorens karakteristika, ikke kan naas, skal ventilen aabne sig, naar modtrykket fra gassen naar en vaerdi paa 90 % af den maksimale vaerdi, som kan maales, inden motoren standser. Ventilen skal lukke, naar dette tryk ikke afviger med mere end 10 % fra dets stabiliserede vaerdi ved aaben ventil. " Tidsindstillingen skal indstilles til varigheden af den udstoedningsgas, der foelger af bestemmelserne i punkt ovenfor. " Motorens omdrejningstal skal vaere 75 % af det omdrejningstal ( S ), hvor motoren udvikler maksimal effekt. " Den effekt, der angives af dynamometret, skal svare til 50 % af effekten ved fuld gas maalt ved 75 % af motorens omdrejningstal ( S ). " Ethvert afloebshul skal vaere lukket under afproevningen. " Afproevningen skal afsluttes inden for 48 timer. Om noedvendigt skal der vaere en afkoelingsperiode hver time. " Konditionering paa proevebaenk " Udstoedningsanlaegget skal monteres paa en motor, der befinder sig paa en proevebaenk, og som er repraesentativ for den type, der findes paa den motorcykel, som anlaegget er bestemt til. " Konditioneringen bestaar i et antal proevecyklusser, der er specificeret for den motorcykelkategori, som udstoedningsanlaegget er bestemt til. Der er tale om foelgende antal cyklusser for hver enkelt kategori af motorcykler : Motorcykelkategori efter slagvolumen i cm³ Antal cyklusser > > " Med henblik paa at reproducere afkoelings - og kondenseringsvirkningerne skal hver cyklus paa proevebaenken foelges af en standsning af en varighed paa mindst seks timer. " Hver cyklus paa proevebaenken gennemfoeres i seks faser. Motorens arbejdsbetingelser i hver enkelt fase og varigheden deraf er : Fase Arbejdsbetingelser Varigheden af den enkelte fase Motor under 175 cm³ Motor paa 175 cm³

6 og derover 1 Tomgang 6,5 h 6,5 h 2 25 % belastning ved 75 % S 40,5 h 50,5 h 3 50 % belastning ved 75 % S 40,5 h 50,5 h % belastning ved 75 % S 30,5 h 10,5 h 5 50 % belastning ved 100 % S 12,5 h 12,5 h 6 25 % belastning ved 100 % S 22,5 h 22,5 h Varighed i alt 2,5 h 2,5 h " Under denne konditioneringsprocedure kan motoren og lyddaemperen paa anmodning af konstruktoeren afkoeles, saaledes at den registrerede temperatur paa et punkt, der ikke ligger over 100 mm fra udstoedningsaabningen, ikke ligger over den, der registreres, naar motorcyklen koeres med 110 km/h eller ved 75 % af S i det hoejeste gear. Motorcyklens hastighed og/eller motorens omdrejningstal bestemmes med ± 3 % noejagtighed. " Indgangsaabning, som forbindes til bagenden af det udstoedningsanlaeg, der skal afproeves. 2. Manuel reguleringsventil. 3. Udligningsbeholder med en kapacitet paa hoejst 40 l og med en opfyldningstid paa mindst 1 s. 4. Kontaktmanometer; funktionsomraade : 0,05-2,5 bar. 5. Tidsrelae. 6. Pulstaeller. 7. Hurtiglukkende ventil : der kan anvendes en lukkeventil med kraftmoderator paa en udstoedning med en diameter paa 60 mm. Denne ventil styres af en pneumatisk donkraft, der kan udvikle en kraft paa 120 N under et tryk paa 4 bar. Reaktionstiden ved saavel aabningen som lukningen maa ikke overstige 0,5 s. 8. Indsugning af udstoedningsgas. 9. Boejeligt roer. 10. Kontrolmanometer.«Efter bilag I indsaettes som nyt bilag II :

7 »BILAG II EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE AF RESERVEUDSTOEDNINGSANLAEG ELLER KOMPONENTER TIL DISSE ANLAEG, DER ANVENDES SOM SELVSTAENDIGE TEKNISKE ENHEDER 0. ANVENDELSESOMRAADE Dette bilag gaelder for EOEF-standardtypegodkendelse af udstoedningsanlaeg eller komponenter til disse anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder i henhold til direktivets artikel 2, litra b ), og som er beregnet til montering paa en eller flere bestemte motorcykeltyper som reserveanlaeg. 1. DEFÌNITION 1.1. Ved»reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg«forstaas en bestanddel i et udstoedningsanlaeg, som defineret i punkt 1.2 i bilag I, beregnet til paa en motorcykel at erstatte det anlaeg, der er monteret paa motorcyklen ved udstedelsen af den i artikel 3 omhandlede attest. 2. ANSOEGNING OM EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE 2.1. Ansoegning om EOEF-standardtypegodkendelse af et reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til et saadant anlaeg, der anvendes som selvstaendig teknisk enhed, indgives af fabrikanten af anlaegget eller af dennes befuldmaegtigede For hver type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg, for hvilken der ansoeges om EOEF-standardtypegodkendelse, skal ansoegningen ledsages af nedennaevnte dokumenter i tre eksemplarer og foelgende angivelser : beskrivelse af den ( eller de ) motorcykeltype(r ), som anlaegget eller komponenterne til dette anlaeg er beregnet til, for saa vidt angaar de i bilag I, punkt 1.1, anfoerte kendetegn. Numre og/eller symboler til angivelse af motor - og motorcykeltype skal vaere angivet; beskrivelse af reserveudstoedningsanlaegget med angivelse af den relative placering af hver komponent i anlaegget samt monteringsforskrifter; tegninger af hver komponent med henblik paa hurtig sporing og identificering samt angivelse af de anvendte materialer. Disse tegninger skal ogsaa angive den foreskrevne placering af det obligatoriske EOEF-standardtypegodkendelsesnummer Ansoegeren skal paa forlangende af den tekniske instans fremlaegge : to eksemplarer af det anlaeg, hvortil der ansoeges om EOEF-standardtypegodkendelse; et udstoedningsanlaeg, der svarer til det, der oprindeligt var monteret paa motorcyklen ved udstedelsen af den i artikel 3 omhandlede attest; en motorcykel, der er repraesentativ for den type, hvorpaa udstoedningsanlaegget skal monteres, og som er i en saadan tilstand, at den, naar den er udstyret med et udstoedningsanlaeg af samme type som det originale, opfylder kravene i et af nedenstaaende underpunkter :

8 Dersom den er af en type, for hvilken godkendelsen er udstedt i henhold til direktiv 78/1015/EOEF : - overstiger den under proevekoerslen ikke den graensevaerdi, der er foreskrevet i punkt i bilag I for denne type motorcykel paa tidspunktet for dens godkendelse, med mere end 1 db ( A ), og overstiger ikke den vaerdi, der blev opnaaet ved udstedelsen af den i artikel 3, stk. 1, omhandlede attest, med mere end 3 db ( A ), - overstiger den ved proevning under stilstand ikke den vaerdi, der blev opnaaet ved udstedelse af den i artikel 3, stk. 1, omhandlede attest, med mere end 3 db ( A ) Dersom den ikke er af en type, for hvilken der er udstedt godkendelse, overstiger den ikke den i punkt i bilag I omhandlede graensevaerdi, som ville have vaeret gaeldende for denne type motorcykel ved dens foerste ibrugtagning, med mere end 1 db ( A ) en saerskilt motor, der er identisk med motoren paa ovennaevnte motorcykel, saafremt de kompetente myndigheder anser det for noedvendigt. 3. MAERKER OG INSKRIPTIONER 3.1. Reserveudstoedningsanlaegget eller komponenterne til dette anlaeg skal med undtagelse af fastgoerelsesdele og roer vaere forsynet med : fabriks - eller handelsmaerket for fabrikanten af udstoedningsanlaegget og komponenterne hertil; den af fabrikanten anvendte handelsbetegnelse; standardtypegodkendelsesmaerket bestaaende af et rektangel, hvori er anbragt bogstavet»e«efterfulgt af det tal eller de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkendelsen; 1 for Tyskland 2 for Frankrig 3 for Italien 4 for Nederlandene 6 for Belgien 9 for Spanien 11 for Det Forenede Kongerige 13 for Luxembourg 18 for Danmark 21 for Portugal EL

9 for Graekenland IRL for Irland og et EOEF-standardtypegodkendelsesnummer, som svarer til nummeret paa det EOEFstandardtypegodkendelsesskema, der er udarbejdet for anlaegstypen. Forklaring : Udstoedningsanlaegget eller komponenten til dette anlaeg, der har ovenstaaende EOEF-standardtypegodkendelsesmaerke, er et anlaeg eller en komponent, der er standardtypegodkendt i Spanien ( e 9 ) som nr De maerker, der er omhandlet i punkt og 3.1.3, samt den betegnelse, der er omhandlet i punkt 3.1.2, skal vaere uudslettelige og let laeselige, ogsaa naar anlaegget er monteret paa motorcyklen En komponent kan vaere forsynet med flere standardtypegodkendelsesnumre, saafremt den er blevet godkendt som komponent til flere udstoedningsanlaeg Reserveudstoedningsanlaegget skal leveres i en emballage eller vaere paafoert et maerke med en eller flere af nedenstaaende paategninger : Fabriks - eller handelsmaerke for fabrikanten af reserveudstoedningsanlaegget og dettes komponenter Adressen paa fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede En liste over de motorcykelmodeller, som reserveudstoedningsanlaegget er beregnet til Fabrikanten skal levere : Detaljerede instruktioner for korrekt montering paa motorcyklen Instruktioner for vedligeholdelse af udstoedningsanlaegget En liste over komponenter med nummeret paa tilsvarende dele med undtagelse af fastgoerelsesdele. 4. EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE 4.1. Saafremt en ansoegning i henhold til punkt 2.1 godkendes, udsteder den kompetente myndighed en attest svarende til den model, der er anfoert i bilag IV. Foran standardtypegodkendelsesnummeret anfoeres firkanten med bostavet»e«, efterfulgt af det tal eller de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, som har meddelt eller naegtet EOEFstandardtypegodkendelsen. 5. SPECIFIKATIONER 5.1. Generelle specifikationer Udstoedningsanlaegget skal vaere saaledes udformet, konstrueret og egnet til montering, at : motorcyklen under normale anvendelsesforhold og til trods for de vibrationer, den udsaettes for, kan opfylde kravene i direktivet,

10 den er rimeligt modstandsdygtig over for den korrosion, som den udsaettes for, under hensyntagen til betingelserne for anvendelse af motorcyklen, den fastsatte frihoejde for det fabriksmonterede udstoedningsanlaeg og motorcyklens eventuelle haeldning ikke reduceres, der er ikke nogen unormal hoej temperatur paa overfladen, der ikke er nogen fremspringende eller skarpe kanter, der er tilstraekkelig plads til fjedrene, der er en tilstraekkelig sikkerhedsafstand til ledningerne, den er modstandsdygtig over for stoed paa en maade, der svarer til de klart definerede monterings - og vedligeholdelsesforskrifter Specifikationer vedroerende stoejniveauet Den akustiske virkningsgrad af reserveudstoedningsanlaegget eller en komponent til dette anlaeg kontrolleres ved de metoder, der er beskrevet i punkt 2.1.2, 2.1.3, og i bilag I. Eftersom reserveudstoedningsanlaegget eller komponenten til dette anlaeg er monteret paa den i punkt i naervaerende bilag naevnte motorcykel, skal de opnaaede vaerdier for stoejniveauet opfylde foelgende betingelser : De maa hverken ved proevekoersel eller ved proevning under stilstand overstige de vaerdier, der er maalt i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt for samme motorcykel udstyret med det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg Efterproevning af motorcyklens praestation Reserveudstoedningsanlaegget skal kunne give motorcyklen en praestation, der svarer til den, der opnaas med et originalt anlaeg eller en original komponent til dette anlaeg Reserveudstoedningsanlaegget sammenlignes med et originalt anlaeg, ligeledes i ubrugt tilstand, idet de to anlaeg monteres succesivt paa den i punkt beskrevne motorcykel Denne efterproevning skal udfoeres ved maaling af motorens effektkurve. Den maksimumseffekt og den hastighed med maksimumseffekt, der maales med reserveudstoedningsanlaegget, maa ikke overstige den maksimumseffekt, og den hastighed med maksimumseffekt, der maales under samme forhold med det originale udstoedningsanlaeg, med mere end 5 %. Supplerende bestemmelser vedroerende udstoedningsanlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, og hvori der indgaar fiberprodukter Ved fremstilling af disse udstoedningsanlaeg maa der kun anvendes fibermaterialer, saafremt kravene i punkt 3.4 i bilag I overholdes. 6. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE

11 6.1. Ethvert udstoedningsanlaeg med et EOEF-standardtypegodkendelsesmaerke i henhold til direktivet skal vaere i overensstemmelse med den type udstoedningsanlaeg, der har faaet meddelt standardtypegodkendelse, og opfylde kravene i punkt 5 ovenfor Med henblik paa at kontrollere den i ovenstaaende punkt 6.1 kraevede overensstemmelse udtages der af serien et udstoedningsanlaeg, som baerer EOEFstandardtypegodkendelsesmaerket. Produktionen anses for at vaere i overensstemmelse med kravene i direktivet, saafremt de stoejniveauer, der maales i overensstemmelse med punkt 5.2, ikke overstiger det niveau, der blev maalt ved EOEF-standardtypegodkendelsen af denne type udstoedningsanlaeg, med mere end 1 db ( A ).«Det tidligere bilag II erstattes af foelgende nye bilag III :»BILAG III MODEL Myndighed ATTEST VEDROERENDE MAALING AF EN MOTORCYKELTYPES STOEJNIVEAU ( i overensstemmelse med Raadets direktiv 78/1015/EOEF af 23. november 1978 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler ) Udfaerdiget paa grundlag af : Rapport nr.: fra teknisk tjeneste : dato :. 1. Motorcykel : 1.1. Fabrikant : Befuldmaegtigede, eventuelt : 1.2. Type : 1.3. Model : Version : 1.4. Stelnummer : 2. Motor : 2.1. Fabrikant : 2.2. Type : 2.3. Model : 2.4. Maksimal effekt ( angiv den anvendte norm ):... kw ved... omdr./min.: 2.5.

12 Konstruktivt bestemt maksimalhastighed : Indsugningslyddaempere : EOEF-standardtypegodkendelsesnummer : automatisk gearskift (¹) 3. Transmission : ikke automatisk gearskrift automatisk (¹) gearskrift 4. Udstyr : 4.1. Udstoedningslyddaempere : fabrikant, evt. befuldmaegtigede : model : type : tegning nr.: EOEF-standardtypegodkendelsesnummer: 4.2. Indsugningslyddaempere : fabrikant : model : type : tegning nr.: EOEF-standardtypegodkendelsesnummer : 4.3. Daekdimensioner : (¹) Overstreg det ikke gaeldende. 5. Maalinger : 5.1. Stoejniveau for motorcykel under koersel : Maaleresultat Venstre db(a ) (¹) Hoejre db(a ) (¹) Gear 1. Maaling 2. Maaling 3. Maaling 4. Maaling Afproevningens resultat : db( A)/E (³) 5.2. Stoejniveau for standset motorcykel : db(a ) Motorens omdrejningstal omdr./min. Afproevningsforskrift (²)

13 1. Maaling 2. Maaling 3. Maaling Afproevningens resultat : db(a)/e (³) n = S - 2 n = 3/4 S 6. Motorcykelmodellen er/er ikke ( 1 ) i overensstemmelse med direktiv 78/1015/EOEF. 7. Sted : 8. Dato : 9. Underskrift : ( 2 ) Maalevaerdierne opgives efter fradrag af 1 db(a ). ( 3 ) Overstreg det ikke gaeldende. ( 4 )»E«angiver, at det drejer sig om en maaleenhed i henhold til Raadets direktiv 78/1015/EOEF.«Efter bilag III indsaettes som bilag IV :»BILAG IV MODEL Stoerste format : A4 ( mm ) Myndighed EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA VEDROERENDE GODKENDELSE AF ET RESERVEUDSTOEDNINGSANLAEG TIL MOTORCYKLER ELLER KOMPONENTER TIL ET SAADANT ANLAEG, DER ANVENDES SOM SELVSTAENDIG(E ) TEKNISK(E ) ENHED(ER ) Teknisk enhed : udstoedningsanlaeg EOEF-standardtypegodkendelsesnummer for den tekniske enhed (¹): i. 1. Fabriks - eller handelsmaerke : i. 2. Type : i. (¹) Foran nummeret anfoeres rektanglet med bogstavet»e«efterfulgt af det tal eller de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, der har meddelt eller naegtet EOEFstandardtypegodkendelsen. 3. Fabrikantens navn og adresse : i. i. 4. I givet fald navn og adresse paa fabrikantens befuldmaegtigede : i. i. 5. Sammensaetningen af den tekniske enhed : i.

14 i. 6. Fabriks - eller handelsmaerke for den/de motorcykeltype(r ), som udstoedningsanlaegget er beregnet til (¹): i. 7. Motorcykeltype(r ), fra serienummer : i. til serienummer : i. 8. Motor : 8.1. Arbejdsgang : totakt, firetakt : i Slagvolumen : i Motorens maksimale effekt ( angiv den benyttede standard ): kw ved omdr./min. 9. Antal gear : i. 10. Anvendte gear : i. 11. Slutgear : i. 12. Stoejniveau : - koerende motorcykel db(a ), stabiliseret hastighed foer acceleration til km/h - standset motorcykel db(a ) ved omdr./min. 13. Eventuelle restriktioner vedroerende anvendelsen og monteringsforskrifter : i. i. 14. Dato for fremstillingen af modellen af reserveudstoedningsanlaeg eller komponent(er ) til dette anlaeg med henblik paa udstedelse af EOEF-standardtypegodkendelse som selvstaendig teknisk enhed : i. 15. Kontrolmyndighed : i. 16. Proeverapportens dato : i. 17. Proeverapportens nummer : i. 18. EOEF-standardtypegodkendelse for den tekniske enhed meddeles/naegtes (²) 19. Sted : i. 20. Dato : i.

15 21. Underskrift : i. 22. Foelgende dokumenter, hvorpaa er anfoert EOEF-standardtypegodkendelsesmaerket for den tekniske enhed, er vedlagt denne meddelelse ( udfyldes om noedvendigt ): i. i. 23. Bemaerkninger : i. i. (¹) Saafremt der er anfoert flere typer, skal punkterne 7 til 14 inkl. udfyldes for hver enkelt af disse typer. (²) Det ikke gaeldende overstreges.« Administreret af Publikationskontoret