SAMLET VEDLIGEHOLDSUDBUD 2013 Bygværker (BYG)

Transkript

1 SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER SAMLET VEDLIGEHOLDSUDBUD 2013 Bygværker (BYG) September 2013 VEDLIGEHOLD AF STORE BYGVÆRKER (BYG-SV) Entreprise: SV-OD-LYNG-SPU

2 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 2 af 48 INDHOLDSFORTEGNELSE SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER Arbejdsplads Afsætning Arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje Færdselsregulerende foranstaltninger Ledninger Laboratoriefaciliteter Miljøforhold Geotekniske, hydrologiske og miljøtekniske undersøgelser Vinterforanstaltninger JORDARBEJDER Alment Forberedende arbejder Muldjords- og blødbundsarbejder Græssåning FUNDERING Alment Materialer Udførelse Kontrol STILLADS OG FORM Alment Materialer Udførelse Kontrol BROAUTOVÆRN OG -RÆKVÆRKER Udførelse Kontrol STABILE UBUNDNE BÆRELAG Alment Materialer Udførelse Kontrol VARMBLANDET ASFALT Alment Materialer...45

3 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 3 af Udførelse Kontrol Afhjælpning...47 Bilag A Logbog for kontrol af trafikafmærkning, skema... Fejl! Bogmærke er ikke defineret. Bilag B Telefon- og adresseliste... Fejl! Bogmærke er ikke defineret. Bilag C Uheldsrapportering, skema... Fejl! Bogmærke er ikke defineret. Bilag D Udførelsestidsplan - udkast... Fejl! Bogmærke er ikke defineret. Bilag E Udførelsestakt... Fejl! Bogmærke er ikke defineret. Bilag F Foto fra udførelse af akutprojekt 2012/ Fejl! Bogmærke er ikke defineret.

4 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 4 af 48 SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER 1 Arbejdsplads Supplerende bestemmelser til AAB Arbejdsplads af november I SAB er indført et 1-tal i forhold til afsnitsnummereringen i AAB. 1.1 Situationen ved arbejdets start og under arbejdets udførelse Entrepriseområdet for nærværende entreprise er vist på oversigtstegningerne, se tegning og tegning Bygværket overtages, som det henligger ved arbejdets start, hovedsageligt som eksisterende vejarealer og rabatarealer. Der er eksproprieret til de permanente jordankre, de steder hvor ankre bores ind under grundejerenes matrikler. Der gøres opmærksom på, at Helsingørmotorvejen har motorvejsstatus i hele anlægsperioden. Entreprenøren skal sikre, at gældende regler ved færdsel og arbejder på motorvejs- og øvrige vejarealer respekteres, der henvises dog til afsnit 1.4 samt spærretider på motorvejen, vedlagt i Bilag 5 til SAB-SOS. Bygherren stiller areal til rådighed for indretning af arbejdsplads, se afsnit Entreprisens udførelse løber over 4 år i perioden Arbejderne for de enkelte år omfatter: Udførelse 2014 Etablering, drift og rømning af arbejdsplads Trafikafvikling o Permanent afspærring af nødspor ved DRI-500 o Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor iht. projekttegning Installation af ankre - et og to niveauer Evt. montage af stræk på forsiden af spuns Evt. afkortning af rækværkssceptre Udførelse 2015 Etablering, drift og rømning af arbejdsplads Trafikafvikling: o Permanent afspærring af nødsporet ved DRI-500 o Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor iht. projekttegning Installation af ankre - ét niveau Evt. montage af stræk på forsiden af spuns Evt. afkortning af rækværkssceptre

5 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 5 af 48 Udførelse 2016 Etablering, drift og rømning af arbejdsplads Trafikafvikling: o Permanent afspærring af nødsporet ved DRI-500 o Midlertidig inddragelse af langsomme spor ved DRI-350, hvor nødsporet er smalt o Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor iht. projekttegning o Midlertidig inddragelse af midterste spor ved DRI-351, hvor nødsporet er smalt Installation af ankre - et og to niveauer Evt. montage af stræk på forsiden af spuns Evt. afkortning af rækværkssceptre Udførelse 2017 Etablering, drift og rømning af arbejdsplads Trafikafvikling: o Permanent afspærring af nødsporet ved DRI-500 o Midlertidig inddragelse af langsomme spor ved DRI-350, hvor nødsporet er smalt o Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor iht. projekttegning o Midlertidig inddragelse af midterste spor ved DRI-351, hvor nødsporet er smalt Installation af ankre - et og to niveauer samt gensidig forankring Forstærkningspæle på forsiden spuns (HEB-profiler) Evt. montage af stræk på forsiden af spuns Evt. afkortning af rækværkssceptre Ledningsarbejder Generelt vil ledningsomlægninger finde sted løbende i anlægsperioden, såfremt det vil være nødvendigt for entreprisens gennemførelse. Arkæologiske undersøgelser Ingen Igangværende entrepriser og arbejder Der er ikke kendskab til igangværende eller fremtidige arbejder på strækningerne der forstærkes Kommende entrepriser og arbejder Arbejder indenfor entrepriseområdet Inden for entrepriseområdet kommer følgende arbejder til udførelse i samme periode som nærværende entreprise:

6 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 6 af 48 Ingen Grænseflader til andre entrepriser Ingen Registrering af arealer og naboejendomme 1.2 Afsætning Registrering gennemføres i henhold til gældende AAB Bygherrens afsætning Følgende systemer for horisontal og vertikal afsætning anvendes ved bygherrens og entreprenørens afsætning: Koordinater angives i bygherrens referencesystem, der er en lokal tilpasning til DKTM Koter angives i meter i henhold til højdesystem, der er en lokal tilpasning til DVR90 (Dansk Vertikal Reference 1990) Vinkler angives i grader (360 ) Entreprenørens afsætning Entreprenøren skal på følgende tidspunkter udføre opmåling og nivellement: Efter installation af ankre Der afleveres opmåling der beskriver følgende: Projekteret kote/afstand Udført kote/afstand Difference i mellem udført og projekteret Ovenstående opstilling afleveres senest 5 dage efter ankrene er installeret. 1.3 Arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje I nærværende SAB benyttes ud over de i gældende AAB definerede betegnelser for arbejdsomrpde nedenstående definerede begreber: Arbejdssted: Det sted i arbejdsområdet, hvor der aktuelt udføres arbejde og hvor konflikt mellem de der arbejder og trafik kan opstå. Færdsel indenfor arbejdsområdet opfattes ikke som arbejdssted i denne sammenhæng. Arbejdsfrit område: Delområde i arbejdsområdet mod trafikområdet/mod motorkøretøjer, hvor der ikke må udføres arbejde

7 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 7 af 48 Anstillingsplads: Område der kan anvendes til skurplads, oplagsplads, materialeoplag, stationære arbejdssteder mv. Adgangsvej: Vej som entreprenøren har ansvaret for mellem det offentligt tilgængeligt vejnet og arbejdsområdet/anstillingspladsen Arbejdsområder Til arbejdsområder disponeres over de arealer, som ligger inden for de viste vejarealer. Arealer uden for vejarealet er kun midlertidigt eksproprieret og kan kun stilles til entreprenørens rådighed efter mindst 2 ugers varsel og efter aftale med tilsynet. Arbejdsområders grænse mod trafikområder fremgår af afmærkningsplaner for trafikafvikling. Entreprenørens opmærksomhed henledes på, at arbejdsområder på eksisterende vejarealer kun kan benyttes i omfang jf. rådighedstilladelser. For alle arbejdsområder, hvor der udføres arbejder eller ændringer, der påvirker eller ændrer eksisterende trafikafvikling/anlæg, skal der indhentes tilladelser. Der må ikke placeres påkørselsfarlige materialer indenfor en afstand af 3,00 m fra vejtrafikken, med mindre der opsættes trafikværn. De viste arbejdsområder indbefatter ikke nødvendigvis samtlige arealer, der tilhører bygherren. Byggepladskraner må ikke løfte byrder ind over offentlig trafik, naboarealer eller ind over arbejdstrafik på de tilstødende entrepriser. Orienterings- og arbejdsbelysning på arbejdsområderne afskærmes og orienteres, så trafik og naboer ikke generes. Endvidere slukkes ved arbejdets ophør. Adgang til arbejdsområdet skal ske i kørselsretningen. Entreprenøren skal umiddelbart efter entreprisens overdragelse udarbejde en plan, der viser omfang og indretning af arbejdsområderne. Det påhviler entreprenøren at fremskaffe de nødvendige tilladelser samt at følge myndighedernes og ledningsejernes anvisninger i forbindelse hermed. Kopi af tilladelser skal fremsendes til tilsynet, men er i øvrigt bygherren uvedkommende. Entreprenøren skal gøre sig bekendt med forholdene på stedet, herunder adgangsforhold, parkeringsmuligheder m.v. Eventuelle ændringer af arbejdsområder udenfor vejarealet kan kun ske efter aftale med tilsynet. Ændringer af arbejdsområdet på vejarealet skal godkendes af vejmyndigheden. Arbejdsområder overtages, som de foreligger. Såfremt der indgås aftaler om benyttelse af privatarealer mellem entreprenøren og lodsejer, skal entreprenøren aflevere tilfredshedserklæring fra samtlige lodsejere til tilsynet efter overdragelse af ovennævnte arbejdsarealer. Entreprenører og leverandører for de under afsnit 1.1 nævnte arbejder samt tilsynet skal have adgang til at benytte arbejdsområderne uden vedligeholdelsespligt.

8 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 8 af Arbejdsplads Ved anstillingsplads forstås den i AAB afsnit anførte definition på arbejdsplads. Til arbejdsplads kan entreprenøren disponere over arealet ved fly-overen ved Tuborgvej i udadgående retning (mod Lyngby), se nedenstående figur (markeret med rød). Placering af arbejdsplads Antal og placering af skurvogne, opbevaringscontainere mm. skal godkendes af tilsynet, således det sikres, at spunsen kan klare den ekstra belastning. En plan herfor skal fremsendes for tilsynets og arbejdsmiljøkoordinatorens bemærkninger inden etableringen. Entreprenøren sørger for alle myndighedstilladelser, herunder byggetilladelser i forbindelse med etablering af alle midlertidige installationer og faciliteter samt for afmelding, fjernelse og retablering af alle installationer og områder efter endt brug - senest ved afslutningen af entreprisen.. Orienteringsbelysning på anstillingspladsen og arbejdsområderne afskærmes og orienteres, så omgivelserne ikke generes, og slukkes ved arbejdes ophør. For teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser henvises der til DS 476 "Norm for teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser". Entreprenøren træffer selv foranstaltninger til modvirkning af tyveri og hærværk, herunder opsætning af hegn. Evt. tyveri, skader og hærværk af enhver art er bygherren uvedkommende. Mødelokale: Entreprenøren skal vederlagsfrit stille nærtliggende aflåseligt mødelokale på til rådighed for byggemøder. Mødelokalet skal være møbleret med mødefaciliteter (mødeborde, stole, whiteboard-tavle) til 6 personer. Parkering: Entreprenøren skal sørge for tilgængelig parkeringsmulighed for tilsynspersonalet og entreprenørens medarbejderbiler samt gæster hertil.

9 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 9 af Adgangsveje Adgang til arbejdsområdet må kun ske ad Lyngbyvejen i kørselsretningen. Eventuel tilkørsel af materialer ad andre veje kan kun ske efter aftale med tilsynet. Entreprenørens adgang til arbejdsområdet skal uden for arbejdstid være effektivt afspærret. Generelt skal arbejdsområderne holdes afspærrede, så uvedkommende færdsel hindres. Etablering af ind- og udkørselsforhold for adgangsveje til offentlig vej og midlertidig lukning af veje skal aftales med vejmyndighed. Følgende skal have adgang til/kan benytte entreprenørens adgangsveje uden vedligeholdspligt: Tilsynet Beredskab Ledningsejere af enhver art Generelt gælder: Parkering må kun finde sted inden for de til arbejdsområdet hørende arealer nærmere efter nærmere aftale med vejmyndigheden Materiel og materialekørsel til og fra arbejdsområdet for motorvej skal ske under anvendelse af gult, blink på køretøjerne og i øvrigt tilrettelægges, så det ikke spærrer for afvikling af trafikken Til- og frakørsel skal altid ske i færdselsretningen Forskrifter og påbud fra vejmyndighed og politi skal nøje overholdes Der må under ingen omstændigheder ske færdsel på tværs af trafikerede motorvejsarealer Aflevering af arbejdsområder, arbejdsarealer og adgangsveje Aflevering skal gennemføres i henhold til gældende AAB. 1.4 Færdselsregulerende foranstaltninger I nærværende SAB benyttes nedenstående definerede begreber: Trafikområde: Område under vejmyndighedens ansvar, hvor trafikken færdes og færdselsloven gælder. Bevægeligt vejarbejde: Kontinuerligt kørende arbejdssted og arbejdssted af kortere varighed (maksimalt 1 arbejdsdag på samme sted for samme delaktivitet). Ubeskyttet arbejde: Arbejde hvor vejarbejderen i forhold til vejtrafikken er ubeskyttet indenfor arbejdsstedet. Vejarbejderen bærer personlige værnemidler iht. gældende regler.

10 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 10 af 48 Maskinelt arbejde og arbejde bag beskyttelsesmodul betragtes ikke som ubeskyttet arbejde. Maskinelt arbejde: Arbejde hvor arbejderen er chauffør eller passager i en maskine eller et køretøj. Beskyttelsesmodul: Er en tung genstand, maskine eller køretøj eller anden særlig sikkerhedsforanstaltning, som vejarbejderen er i læ af for trafikken og som anvendes til beskyttelse af vejarbejderen i mod påkørsel af vejtrafikken. Trafikomlægning: Ved trafikomlægning skal forstås omlægning til reducerede kørespor eller flytning af kørespor. Trafikledelse: Styring af trafik ved brug af ITS. Spærretider: Ved spærretider forstås de tidsrum, hvori det ikke tillades at reducere antallet af kørespor på motorvejen inkl. ramper. Uden for spærretiden tillades, at antallet af spor på motorvejen reduceres til mindst to spor i enhver retning Alment Bestemmelserne i Instruks for råden over vejareal, Vejdirektoratet i gældende udgave, er gældende for entreprisen. Arbejdet omfatter levering, opstilling, flytning, kontrol, drift, vedligehold og fjernelse af afspærringer og afmærkning. Materialer og materiel til afspærring og afmærkning skal opfylde krav i Vejregler for afmærkning af vejarbejder mm. i gældende udgave. Eventuelle supplerende arbejdsmiljømæssige foranstaltninger til ovenævnte bl.a. beskyttelsesmodul begrundet i entreprenørens metodevalg skal vælges og placeres på en sådan måde at trafiksikkerheden for vejtrafikken ikke forringes. Trafikområder administreres af pågældende vejmyndighed Vejdirektoratet eller kommunen der også forestår den almindelige drift og vedligehold inklusive beredskabsopgaver og vinterforanstaltninger i forbindelse med den offentlige trafik. Nærværende entreprenør forestår den almindelige drift og vedligehold af de trafikforanstaltninger, der etableres i entreprisen. Entreprenøren skal overholde de af vejmyndigheden til enhver tid fastsatte spærretider for vejarbejder og trafikomlægninger. For spærretiderne henvises til Bilag 5 til SAB- SOS. Generelt kan der disponeres over følgende spærringer på motorvejen: Permanent spærring af nødsporet og det langsomme spor i 7 ugers perioden i sommerferien (uge 26-32) i alle årene perioden kan flyttes op til 2 uger frem og tilbage i forhold til det angivne Ubegrænset spærring af nødspor til forberedende og afsluttende arbejder Spærring af det langsomme spor uden for 7 ugers spærring kan kun opnås udenfor spærretiderne Spærring af midterste spor kan kun opnås uden for spærretiderne

11 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 11 af 48 Specielt ved bredt nødspor Såfremt ankrene ikke kan installeres i den 7 ugers permanente spærring af nødspor og langsomme spor, skal installationen udføres som bevægelige arbejder (DRI-350) uden for spærretiderne. Bygherren bekoster den afspærring (DRI-350), der er nødvendigt for at udføre arbejderne uden for den 7 ugers spærring, såfremt tidsforsinkelsen skyldes omstændigheder, som entreprenøren ikke kan gøres ansvarlig for, eks. uforudsete forhindringer, 3. part eller lign. Skyldes forsinkelsen omstændigheder som entreprenøren er ansvarlig for skal entreprenøren selv forstå de ekstra omkostninger for afspærring mm. Specielt ved smalt nødspor: Såfremt ankrene ikke kan installeres i den 7 ugers permanente spærring af nødspor og langsomme spor, skal installationen udføres som bevægelige arbejder efter DRI Bygherren bekoster den afspærring (DRI-351), der er nødvendigt for at udføre arbejderne uden for den 7 ugers spærring, såfremt tidsforsinkelsen skyldes omstændigheder, som entreprenøren ikke kan gøres ansvarlig for, eks. uforudsete forhindringer, 3. part eller lign. Skyldes forsinkelsen omstændigheder som entreprenøren er ansvarlig for skal entreprenøren selv forestå de ekstra omkostninger for afspærring mm Grænse mod arbejdsområder Kørespors grænser markeres med kantlinjer, der ved arbejdsområder og på enkelte andre strækninger suppleres med kantafmærkning (N42), markeringskegler (N44), energiabsorberende afspærring eller trafikværn. Trafikværn Der kan kun anvendes trafikværn som er optaget på Vejdirektoratets liste over godkendte trafikværn til vejarbejder. Monteringsvejledning udstedt af fabrikanten af trafikværnet skal forefindes på arbejdspladsen. Valg af trafikværnsklasse for trafikken foretages af vejmyndigheden på grundlag af entreprenørens oplysninger om hvilke arbejder der udføres hvor og i hvilke tidsrum i arbejdsområdet. Som grundlag for entreprenørens planlægning af arbejdet, herunder planlægning af supplerende arbejdsmiljømæssige foranstaltninger, vil følgende ligge til grund for vejmyndighedens valg: Der skal være plads til trafikværnets arbejdsbredde. Trafikværn med styrkeklasse T3, sikkerhedsklasse, ASI = B eller C, arbejdsbredde W2 ( 0,80 m) må kun anvendes som trafikværn mod trafikområdet ved stationært manuelt arbejde som uundgåeligt skal udføres tæt op ad værnet og som ikke kan udføres maskinelt. Trafikværn opsættes for at beskytte vejtrafikken efter reglerne anført i vejregler for vejautoværn og påkørselsdæmpere

12 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 12 af 48 Hvor der er risiko for at genstande fra arbejdsområdet på grund af arbejdet indenfor arbejdsområdet, f.eks. ramning, kommer ud i trafikområdet skal anvendes trafikværn styrkeklasse T3, sikkerhedsklasse ASI = A, H 1,00 m. Trafikværn opsat i oversigtsarealer må ikke være højere end 0,80 m Kortvarige lån af trafikområder Entreprenøren kan udenfor spærretiden få tilladelse fra vejmyndigheden via tilsynet til sporspærringer eller andet lån af et trafikområde på motorvejen inkl. ramper. Ved spærretider forstås de tidsrum, hvor det ikke tillades at reducere antallet af kørespor på motorvejen inkl. ramper. Udenfor spærretiden tillades, at antallet af spor på motorvejen reduceres med og til mindst ét spor i enhver retning: Spærretiden for kørespor inkl. ramper er kl. 06:00-20:00 alle hverdage i begge retninger. På hverdage mellem myldretiden kan undtagelsesvist tillades kortvarige sporspærringer på motorvejen i tidsrummet mellem kl. 10:00 og 14:00 for aflæsning af materiel og materialer. Varigheden heraf er: Aflæsning, der påkræver afspærring af motorvejens tunge spor, udføres iht. DRI-251 af en samlet varighed på max. 1 time inkl. etablering og fjernelse af afspærringsmateriel. Aflæsning, der påkræver afspærring af motorvejens hurtige spor, udføres iht. DRI-252 af en samlet varighed på max. ½ time inkl. etablering og fjernelse af afspærringsmateriel eller iht. DRI-204 af en samlet varighed på max. 1 time. Det tillades dog ikke, at der samme dag i entreprisen udføres flere på hinanden følgende spærringer i samme retning. Meget kortvarige lukninger (op til 15 min.) af motorvejens ene vejside i en trafiksvag periode om aftenen/natten med politiets bistand kan i særlige situationer påregnes tilladt. Ethvert kortvarigt lån skal i forvejen specifikt godkendes af både vejmyndigheden og politiet. Alle kortvarige godkendte indgreb skal den pågældende dag indmeldes til T.I.C., når de påbegyndes og når de afsluttes. Kortvarige lån af trafikområder samt lån af trafikområder for etablering af trafikforanstaltninger på motorvejen planlægges og udføres iht. retningslinjer angivet i "Instruks for Råden over vejareal. Vejdirektoratet" og "Afmærkning af vejarbejder på statsveje. Tegningsbilag - motorveje " Adgangsåbninger På motorvejen er adgangsåbninger til arbejdsområder langs kørebanens højre side placeret primært ved nødpladser eller ved enden af en afspærring af et arbejdsområde. I de øvrige faser på motorvejen etableres adgangsåbninger til arbejdsområder på tilsvarende måde, dog er de etablerede åbninger i afspærringen i disse faser ikke en del af trafikområdet.

13 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 13 af 48 Alene ved til- og frakørsel mellem motorvej eller motortrafikvej og arbejdsområde anvendes gult blinkende lys, der er tydeligt synlig fra alle retninger Anvendelse af færdselsregulerende foranstaltninger Alment Entreprenøren skal påregne arbejdet udført i henhold til nedennævnte fasebeskrivelser, medmindre andet aftales med tilsynet. Beskrivelsen af, hvilke aktiviteter der udføres i de enkelte faser, er ikke fuldstændig, ligesom der kan være mindre forberedende eller afsluttende arbejder, der skal udføres mellem faserne. Vejmyndigheden er: Helsingørmotorvejen: Vejdirektoratet Lyngbyvej: Gentofte Kommune Specielt for udførelse af afspærring gælder: Afspærring og afmærkning, stationære arbejder I forbindelse med forberedende og afsluttende arbejder kan nødsporet spærres permanent. I forbindelse med forboring og installation af jordankre vil det være nødvendigt at spærre det langsomme spor på motorvejen. Det langsomme spor kan spærres permanent i en 7 ugers periode i sommerferien. Arbejdet omfatter opstilling, flytning, inspektion, drift og fjernelse af afspærringer og afmærkning. Afspærring og afmærkning, bevægelige arbejder På delstrækninger, hvor nødsporet er smalt, vil det være nødvendigt at inddrage det midterste spor under installation af jordankre. Arbejder der udføres uden for 7 ugers spærring af nødspor og langsomme spor i sommerferien skal udføres udenfor spærretiden, iht. Vejdirektoratets standardtegninger DRI-350 og DRI-351 inkl. etablering og fjernelse af afspærringsmateriel. Arbejdet omfatter opstilling, flytning, inspektion, drift og fjernelse af afspærringer og afmærkning. Udførelse af bevægelige arbejder på motorvej, skal følge gældende regler fra Vejdirektoratet, jf. gældende DRI-tegninger. Kommunevej Der er opnået forhåndsgodkendelse fra Gentofte Kommune til at inddrage dele af Lyngbyvejen til arbejdsområde. Områder der inddrages skal begrænses til et minimum og alle arealer, der ønskes anvendt til arbejdsområde skal godkendes af Gentofte Kommune, ligesom der også skal udarbejdes trafikplaner, som skal godkendes af kommunen.

14 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 14 af 48 Der skal som minimum altid være ét spor + cykelsti farbar. Der kan ikke regnes med at opnå tilladelse til at inddrage kørebaneareal på strækninger, hvor der er til- og frakørsel til motorvejen. Inden opstart for de enkelte etaper skal det/de ønskede arealer anmeldes til Gentofte Kommune, Park-Vej, ligesom arealerne såvel inden som efter benyttelsen skal besigtiges sammen med Park-Vejs tilsyn. Anlægsfase 2014: Trafikafviklingen for forstærkningen i 2014 udføres som følger: Permanent afspærring af nødsporet (DRI-500) for forberedende arbejder Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor (projekttegning ) for boring af ankre - 7 uger Permanent afspærring af nødspor (DRI-500) for afsluttende arbejder Anlægsfase 2015: Trafikafviklingen for forstærkningen i 2015 udføres som følger: Permanent afspærring af nødsporet (DRI-500) for forberedende arbejder Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor (projekttegning ) for boring af ankre 7 uger Permanent afspærring af nødspor (DRI-500) for afsluttende arbejder Anlægsfase 2016: Trafikafviklingen for forstærkning i 2016 udføres som følger på de strækninger, hvor nødsporet er bredt: Permanent afspærring af nødsporet (DRI-500) for forberedende arbejder Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor (projekttegning ) for boring af ankre 7 uger Permanent afspærring af nødspor (DRI-500) for afsluttende arbejder Trafikafviklingen for forstærkning i 2016 udføres som følger på de strækninger, hvor nødsporet er smalt: Midlertidig afspærring af langsomme spor (DRI-350) for forberedende arbejder Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor (projekttegning ) og midlertidig afspærring af midterste spor (DRI-351) for boring af ankre 7 uger Midlertidig afspærring af nødspor og langsomme spor (DRI-350) for afsluttende arbejder Anlægsfase 2017: Trafikafviklingen for forstærkning i 2017 udføres som følger på de strækninger, hvor nødsporet er bredt: Permanent afspærring af nødsporet (DRI-500) for forberedende arbejder

15 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 15 af 48 Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor (projekttegning ) for boring af ankre 7 uger Permanent afspærring af nødspor (DRI-500) for afsluttende arbejder Trafikafviklingen for forstærkning i 2017 udføres som følger på de strækninger, hvor nødsporet er smalt: Midlertidig afspærring af langsomme spor (DRI-350) for forberedende arbejder Permanent afspærring af nødspor og langsomme spor (projekttegning ) og midlertidig afspærring af midterste spor (DRI-351) for boring af ankre 7 uger Midlertidig afspærring af nødspor og langsomme spor (DRI-350) for afsluttende arbejder I færdselsregulerende foranstaltninger indgår nedenstående elementer, der placeres iht. de godkendte afmærkningsplaner for trafikafvikling og det i SAB Styring og samarbejde afsnit 8.2 nævnte grundlag: Trafikværn Midlertidig kørebaneafmærkning. Diverse vejskilte på en eller to standere og markeringskegler Gul blink, lys eller løbende lys. Tavlevogne/TMA. Arbejdets omfang Arbejdet omfatter: Etablering, drift og vedligehold af færdselsregulerende foranstaltninger på motorvejsarealer og andre vejarealer iht. gældende DRI-tegninger og vedlagte projekttegninger Tildækning og senere genetablering af bestående skiltning i det omfang, de ikke vil være gældende i byggeperioden Afsluttende arbejder: genopsætning af skiltning mv. Elementer, der indgår i ovennævnte arbejder, er beskrevet i respektive afsnit. Endelige afmærkningsplaner for trafikafvikling udarbejdes, jf. SAB Styring og samarbejde, afsnit 8.2.2, hvorfor udbudsmaterialets tegninger er orienterende og angiver de principløsninger, som myndighederne på lignende arbejder har kunnet godkende. Som en del af arbejdet skal entreprenøren i hele perioden anvise en ansvarlig for drift og vedligehold af trafikforanstaltninger samt en stedfortræder. En af disse skal kunne kontaktes på alle dage og i alle døgnets timer. Information af offentligheden, herunder meddelelser om trafikomlægninger mv. via pressen og T.I.C., forestås af Vejdirektoratet. Entreprenøren bistår med nødvendige oplysninger.

16 Materialer Vejdirektoratet Samlet vedligeholdsudbud august 2013 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 16 af 48 Midlertidig kørebaneafmærkning På motorveje/-trafikveje inkl. ramper anvendes midlertidig hvid kørebaneafmærkning med RL som min. R3 iht. AAB for kørebaneafmærkning i gældende udgave. På øvrige veje kan ved vejarbejder af kortere varighed (under en uge) anvendes gul kørebaneafmærkning med RL som min. R4 iht. AAB for kørebaneafmærkning. Ved vejarbejder af længere varighed anvendes hvid termoplast i reduceret tykkelse, t=2 mm. Eksisterende kørebaneafmærkning, der kan være vildledende, fjernes ved vand-fræsning eller anden fræsemetode, som ikke skaber for trafikanten vildledende "ar" i asfaltbelægningen. Kantlinjer udføres profilerede udenfor tættere bebygget område, dog ikke på ramper. Diverse vejskilte på en eller to standere og markeringskegler Der anvendes følgende tavler: Advarselstavler (A), Vigepligtstavler (B), Forbudstavler (C), Påbudstavler (D) og Oplysningstavler (E), inkl. undertavler (U) og omkørselstavler (F) på en stander. Midlertidige oplysnings-, orienterings- og vejvisningstavler inkl. undertavler på hhv. én eller to standere. N42.2 og N42.3, kantafmærkning med dimensioner jfr. vejregler for afmærkning af vejarbejder og Vejdirektoratets regler af 3 maj 2011 om Anvendelse af anden kantafmærkningsplade. N44, markeringskegler Rød/hvide lægter som længdeafspærring mellem N44. O41-45 på 2 standere N 43 spidsmarkering Alle tavler skal udføres som anført i Vejdirektoratets tegningsstandard for vejtavler. Energiabsorberende afspærring eller autoværnsbegyndelser Energiabsorberende afspærring anvendes som følger: Enkeltdæksæt foran autoværnsender jfr. DRI-100 og manual for trafikafvikling Dobbeltdæksæt eller 3 dobbeltdæksæt med kædefang som tværafspærring Som autoværnsender kan anvendes godkendte energiabsorberende autoværnsbegyndelser testet efter DS/EN eller tilsvarende standard. Gult lys, hvidt lys, blink eller løbende lys Afsnit 2.3, krav til gule blinklygter Z93 og blink på køretøjer i Afmærkning af vejarbejder på statsveje Tegningsbilag motorveje udgår og erstattes af følgende: Z93 "Gult blinksignal".

17 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 17 af 48 Løbende lys. Hvidt lys. Kravene fremgår af Tabel 1: Instruks for Råden over vejareal, november 2012, bilag 4. Tavlevogne Som mobil afspærring anvendes 4 m tavlevogn iht. Vejregler for afmærkning af vejarbejder m.m.. Højdevarsling Ikke aktuelt. Mobile fundamenter Mobile fundamenter til skiltestandere, hegn m.v. skal være eftergivelige eller lavere end 0,10 m. Anvendelse af Hoffmann klodser på statsveje i forbindelse med vejarbejder på statsveje, må ikke anvendes i forbindelse med afmærkning af vejarbejder på motor- og motortrafikveje. For så vidt angår 2-sporede hovedlandeveje, må de kun anvendes i byområder, hvor den permanente hastighed er 50 km/h eller derunder Udførelse Generelt Senest 15 arbejdsdage før en trafikomlægning påbegyndes, skal entreprenøren udarbejde og fremsende en overordnet plan for gennemførelsen inkl. tidspunktet for påbegyndelse og forventet afslutning til tilsynet. Trafikomlægningen må ikke påbegyndes, førend denne plan og de tilhørende tilladelser til rådighed over vejareal er godkendt af myndighederne, jf. SAB Styring og samarbejde, afsnit 8.2. Sammen med den overordnede plan udarbejder og fremsender entreprenøren en drejebog, som i detaljer angiver, hvad der skal laves, hvem der er på stedet og hvem, der kan kontaktes, hvis noget uforudset skulle indtræffe. Ved start af en omlægning indmeldes dette til T.I.C. Inden en trafikomlægning afsluttes og trafikken frigives til omlagt situation, indhentes tilsynets accept hertil. Umiddelbart efter afslutning indmelder entreprenøren dette til T.I.C. Når en trafikomlægning er påbegyndt, kan den normalt ikke standses i andet end slutsituationen, alternativt startsituationen. Ved fare for ikke at kunne nå at gennemføre en påbegyndt trafikomlægning, eventuelt på grund af vejrforhold, tilkaldes tilsynet straks, så nødvendige ændringer kan aftales, iværksættes og meddeles. Ved alle trafikomlægninger på motorveje inklusiv ramper fjernes ved vandfræsning alle kørebane-afmærkninger, der ikke er i rigtig placering for forestående placering af kørespor.

18 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 18 af 48 Eksisterende kørebaneafmærkning, der ikke er på belægning der fjernes ved fasens belægningsarbejder anbefales fjernet forud for opstart af trafikomlægningen. Det samme anbefales for nye striber for næste trafikfase i et arbejdsområde. Trafikværn Trafikværn opsættes efter afsætningsdata angivet ved stationeringer på afmærkningsplaner for trafikafvikling og tværprofil for den aktuelle fase. Hvor der er testede overgangsstykker mellem forskellige typer af trafikværn skal disse overgangstykker anvendes. Trafikværn påbegyndes og afsluttes som anført i monteringsvejledningen. Afstand mellem skråningskant og bagkant trafikværn skal være større end trafikværnets dynamiske udbøjning Krav til kontrol og rapportering af afmærkning Kontrol og vedligeholdelse af afmærkning Entreprenøren skal sikre, at afmærkningen er opstillet i overensstemmelse med rådighedstilladelsens afmærkningsplan og fungere fejlfrit. Det påhviler entreprenøren straks at reagere i tilfælde af mangelfuld afmærkning. Konstaterede fejl og mangler skal udbedres omgående. I den forbindelse bemærkes, at entreprenøren vil blive gjort ansvarlig for færdselsuheld opstået som følge af mangelfuld afmærkning. Entreprenøren skal kontrollere al afmærkning mindst 3 gange dagligt på hverdage og 2 gange dagligt på lør-, søn- og helligdage samt rette eventuelle opståede fejl. Alle kontroller dokumenteres med logbog. Skema for logbog af afmærkning er vedlagt i SAB bilag A. Entreprenøren skal gennemføre kontrol af trafikafmærkningen i henhold til gældende udgave af Vejregler for afmærkning af vejarbejder mm..ved tilkald fra tilsynet eller T.I.C. vedr. fejl eller mangler ved udførte foranstaltninger (eksempelvis manglende strøm til signalanlæg eller løbende lys), har entreprenøren en mobiliseringstid i døgnets 24 timer på højst 30 min. fra tilkald og til aktion i marken er påbegyndt. Tidsfristen omfatter dog ikke materiel, der er påkørt af trafikken. Logbog Entreprenøren skal føre logbog i henhold til gældende udgave af Vejregler for afmærkning af vejarbejder mm Ledninger Det bemærkes, at eksisterende ledninger og kabler ejet af Vejdirektoratet, herunder afvandingsledninger, signalkabler, kabler for nødtelefoner og kabler for motorvejens belysning, ikke nødvendigvis er angivet på ledningsprotokollens plantegninger, men er i øvrigt ikke nærmere omtalt i protokollen, idet omlægning eller sløjfning af disse anlæg er indeholdt i nærværende entreprise.

19 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 19 af 48 Det understreges, at de på ledningsprotokollens plantegninger viste placeringer alene er til orientering. Anførte ledningstracéer kan omfatte flere typer og antal ledninger og kabler. Ledningsejerne skal påvise deres ledninger og kabler, før entreprenøren begynder at arbejde i det pågældende område. Før arbejdet påbegyndes i nærheden af eksisterende ledninger eller kabler, gives besked til ledningsejerne såvel som til tilsynet. Blotlægges ikke kendte ledninger ved anlægsarbejdet, orienteres ledningsejerne og tilsynet. Af den fremlagte ledningsprotokol fremgår, hvilke ledninger inden for arbejdsområdet, som bygherren har kendskab til. Såfremt ledningsejeren ikke selv vil foretage nødvendige ændringer, skal entreprenøren udføre disse efter nærmere aftale med bygherre og ledningsejer, og under respekt for ledningsejerens anvisninger. Følgende forholdsregler er gældende ved arbejder i nærheden af: Elforsyningsanlæg: Stærkstrømsbekendtgørelsen. Sikkerhedsforskrifter for bygningsarbejde, vejarbejde, landbrugsarbejde mv. i nærheden af elforsyningsanlæg, Sikkerhedsstyrelsen, i gældende udgave (se Naturgasledninger: Pas på gasledningerne! Sikkerhedsforskrifter for arbejder i nærheden af naturgasledninger, De Danske Naturgasselskaber, i gældende udgave (se f.eks. Kabelflytninger må ikke foretages i frostvejr, og ledningsejerne betinger sig 1 måneds varsel. Nøjagtig ledningsplacering fastlægges ved håndgravning. Arbejdskørsel over ledninger må først ske efter, at der er truffet aftale med tilsynet om forholdsregler til beskyttelse af disse ledninger. Såfremt der sker skade på ledninger, hvis tilstedeværelse ikke på forhånd er oplyst, vil betalingsspørgsmålet skulle afklares mellem entreprenør og ledningsejer Verifikation af eksisterende ledninger Når ledningsejerens påvisning har fundet sted, blotlægger entreprenøren ved håndgravning alle eksisterende ledninger og kabler, som berøres af arbejdet og som bevares under arbejdets gennemførelse, inden der maskingraves på stedet. De af ledningsejerne opstillede betingelser for at arbejde i nærheden af ledningerne overholdes. Såfremt eksisterende ledninger ikke findes i forbindelse med frigravningen, underrettes tilsynet samt ledningsejerne, og entreprenøren fortsætter arbejdet efter ledningsejernes og tilsynets anvisninger. Såfremt der under gravning findes ledninger eller kabler, som ikke fremgår af de indhentede oplysninger, underrettes tilsynet. Disse ledninger registreres og indmåles (x, y, z). Entreprenøren bærer det fulde ansvar for skader, han måtte påføre ledninger eller kabler, hvis placering fremgår af entreprisegrundlaget, eller er oplyst af bygherren eller ledningsejerne. Når påvisning ved ledningsejeren har fundet sted, er entreprenøren pligtig til selv at kontrollere oplysningerne ved håndgravning og blotlægge de aktuelle anlæg, inden der

20 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 20 af 48 maskingraves på stedet, og han kan ikke påberåbe sig, at eventuelle forvoldte skader på ledninger og kabler m.m. skyldes unøjagtige angivelser fra ledningsejerne. Eventuelle beskadigelser af kabler og ledninger skal straks meddeles tilsyn og ledningsejer. Entreprenøren skal generelt følge ledningsejernes anvisninger med hensyn til arbejder i forbindelse med eller i nærheden af de eksisterende ledninger, og udgifter hertil skal være indeholdt i tilbuddet. Aftaler med ledningsejere angående evt. flytninger eller omlægninger af ledninger og kabler koordineres med tilsynet. Evt. gener fra disse arbejders udførelse berettiger ikke til ekstrabetaling. Såfremt ledningsejeren ikke selv vil foretage eventuelle nødvendige ændringer, skal entreprenøren udføre disse efter tilsynets eller ledningsejerens anvisning mod godtgørelse efter de i SB for ekstraarbejder angivne regler. Alle arbejder omkring ledninger og kabler skal udføres i nøje overensstemmelse med ledningsejernes anvisninger, gældende regulativer mv., herunder "Standardregulativ for udførelse af ledningsarbejder i og over veje", Trafikministeriet, feb Sikring Entreprenøren udarbejder arbejdstegninger for interimskonstruktioner eller - foranstaltninger, som skal sikre, at ledninger og kabler ikke lider overlast. Ved undergravning af eksisterende ledningsanlæg afstives den fritliggende installation mod brud og beskyttes mod beskadigelse under arbejdets udførelse. Den påtænkte afstivnings- eller sikringsmetode forelægges ledningsejer samt tilsynet og accepteres af disse, inden arbejdet påbegyndes. Afhængig af hvorledes entreprenøren vælger at tilrettelægge anlægsarbejdet, kan det være nødvendigt at udlægge køreplader til beskyttelse af ledninger og kabler mod overlast fra spunsningsudstyr og kørsel med maskiner med stort akseltryk. Den pågældende beskyttelse skal udføres efter nærmere aftale med tilsynet Døde ledninger Døde ledninger opgraves, frasorteres den opgravede jord og bortskaffes i det omfang, de er til gene for efterfølgende arbejder jf. SAB - Jordarbejder. Det bemærkes, at der i ledningsprotokollen kan være angivet enkelte døde kabler/ledninger, som kan fjernes. Inden opgravning skabes vished om, at ledningen/kablet virkelig er død/dødt. Døde ledninger og kabler, der skal opgraves og bortskaffes, omfatter primært: Annullerede el- og tele-/signalkabler. 1.6 Laboratoriefaciliteter Ikke foreskrevne (men af tilsynet forlangte) prøver betales af bygherren, dersom prøveresultaterne falder inden for de anførte krav. I modsat fald betales prøven af entreprenøren. Der kræves ved denne entreprise ikke oprettelse af et stationært laboratorium. Dog skal der på arbejdspladsen kunne udføres følgende kontrol: Prøvetrækning af jodankre iht. SAB Fundering

21 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 21 af 48 Det påhviler entreprenøren at lade udføre prøvning ved specielle prøveanstalter som angivet i SAB samt AAB i gældende udgave. De til kontrol af jord, grus og asfalt krævede forsøg kan tillades udført på et laboratorium, som er underlagt en anerkendt kontrolanordning. Prøvningen udføres i henhold til de fremlagte prøveforskrifter, jf. det i SB ad 2 stk. 2 angivne materiale. 1.7 Miljøforhold Alment Entreprenøren skal minimum 15 arbejdsdage før iværksættelse af arbejder, der trods iværksatte foranstaltninger kan give anledning til gener i form af støj, vibrationer, støv, lugt mv., advisere tilsynet om, hvilke naboer, der forventes berørt af generne. Tilsynet sørger for at advisere naboerne om de forestående arbejder inden disse igangsættes, men entreprenøren skal komme med input i form at hvilke arbejder der udføres, tidshorisonten for disse samt støjniveauet for de forskellige aktiviteter Støjgener Entreprenøren udarbejder og vedligeholder løbende en liste over støjende aktiviteter. Listen skal give bygherrens tilsyn mulighed for at informere de involverede kommuners kontaktpersoner om entreprenørens indmeldinger om støjende aktiviteter senest 2 uger før de støjende aktiviteter igangsættes. Bygherrens tilsyn får dermed også mulighed for at informere de berørte naboer i passende tid før, de støjende aktiviteter igangsættes. I tilfælde af, at der skal søges dispensation for de opstillede støjkrav, skal ansøgningen om dispensation sendes til Gentofte Kommune senest 6 uger før arbejdet påbegyndes, da den skal behandles af Teknik- og Miljøudvalget. Der er opnået forhåndsgodkendelse for dispensation for normalt gældende arbejdstid og støj. Inden entreprisens igangsætning skal der søges om endelig tilladelse hos Gentofte Kommune. Tilsynet varetager dette, men entreprenøren skal bidrage med bl.a. fyldestgørende arbejdsplan og arbejdsprocedure samt støjberegninger. Der er opnået forhåndsgodkendelse på at arbejde 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen. Fra Gentofte kommune er stillet følgende krav: Arbejdstidspunkt Tidspunkt Støjkrav Referencetidspunkt* Mandag - fredag db(a) 8 timer Lørdag db(a) 7 timer Lørdag db(a) 4 timer Søn- og helligedage db(a) 8 timer Alle dage aften db(a) 1 time Alle dage nat db(a) maksimal- 0,5 time

22 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 22 af 48 værdi 55 db(a) Gentofte Kommune kan stille krav om, at der skal foretages støj- eller vibrationsmålinger i forbindelse med anlægsarbejdet. De vejledende grænser, på nær maksimalværdien, er angivet som det ækvivalente korrigerede støjniveau, og gælder ved omkringliggende boliger og andre følsomme områder som f.eks. skoler og daginstitutioner. På lørdage skal al kørsel af mandskab, materialer mv. til og fra byggepladsen samt anvendelse af motordrevne anlægsmaskiner på bygepladsen ske i tidsrummet kl. 07:00-14:00. På søndage må der ikke køres mandskab, materialer mv. til og fra byggepladsen eller anvendes motordrevne anlægsmaskiner på byggepladsen. For støjkritiske arbejder, hvor der er risiko for overskridelse af kravene, skal entreprenøren udføre støjberegninger til dokumentation af, at kravene er opfyldt. Støjberegninger skal udføres i det mest støjbelastede punkt i nærmeste støjfølsomme område uden for arbejdsområdet, hvilket almindeligvis er i skel til boligbebyggelse. Ved boliger uden udendørs opholdsarealer dog ved nærmeste husfacade. Støjberegninger skal udføres ved brug af beregningsmodel efter gældende vejledninger fra Miljøstyrelsen, se Beregningerne skal foretages af en enhed, som er optaget på Miljøstyrelsens liste over laboratorier, der er godkendte til at udføre Miljømåling ekstern støj. Entreprenørens støjberegninger sendes til bygherren senest 10 arbejdsdage før arbejdets udførelse. Støjberegningerne skal som minimum omfatte følgende punkter: Støjberegningspunkt Arbejdsprocesser, der ligger til grund for støjberegningen Procedure for støjberegningen Resultat af støjberegningen Støjdæmpende foranstaltninger Der skal udarbejdes støjberegninger på 3 lokaliteter for hvert udførelsesår svarende til i alt 12 støjberegninger. Målinger skal gennemføres efter gældende vejledninger fra Miljøstyrelsen, se Vibrationsskader og vibrationsgener Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure beskrive den i gældende AAB skrevne arbejdstilrettelæggelse, herunder etablering af vibrationsdæmpende foranstaltninger for kritiske arbejder samt metoder og udstyr for måling af vibrationer. For at imødegå vibrationsskader på omkringliggende bygninger må vibrationshastigheder ikke overstige <5> mm/s, målt på de omkringliggende bygninger.

23 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 23 af 48 I bolignære områder må arbejder, som medfører vibrationsgener, kun gennemføres i dagtimerne, dvs. i tidsrummet mandag - fredag kl For vibrationskritiske arbejder, hvor der er risiko for overskridelse af kravene, skal entreprenøren efter aftale med bygherren udføre vibrationsmålinger på fundamenter og i boligenheder i omkringliggende bygninger. Bygherren skal have mulighed for at følge vibrationsmålingerne. Vibrationsmålinger, der anvendes som dokumentation for opfyldelse af kravene, skal udføres af entreprenøren med udstyr kalibreret af anerkendt laboratorium. Kalibreringen skal ske inden for et halvt år før målingernes udførelse. Måling af vibrationer på bygninger skal ske i henhold til DIN Entreprenøren skal rapportere vibrationsmålinger til bygherren senest 3 arbejdsdage efter udførelsen. Såfremt vibrationsmålingerne viser, at stillede krav ikke er opfyldt, skal entreprenøren iværksætte nødvendige foranstaltninger til imødegåelse heraf Støvgener Der må ikke spredes støv fra arbejdsområder, så der forekommer synligt støv i luften uden for arbejdsområdernes afgrænsning. Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for den gældende AAB skrevne arbejdstilrettelæggelse. Såfremt der på trods heraf opstår støvgener, skal entreprenøren bekæmpe disse. Dette kan eventuelt ske ved valg af på- og aflæsningsmetoder, der begrænser emission af støv, planlægning af arbejdstidspunkter samt vanding. Såfremt det planlægges at anvende vand fra naturlige recipienter (sø eller å) til begrænsning af støvgener, skal kommunen forinden ansøges om tilladelse Lugtgener Ikke aktuelt Forurening af tilstødende veje og konstruktioner Entreprenøren skal drage omsorg for, at de tilstødende konstruktioner, herunder broer, autoværn og rækværker, brønde og afløbsledninger m.v., ikke tilsmudses unødvendigt under og i forbindelse med arbejdets udførelse. Eventuelle tilsmudsninger skal hurtigst muligt fjernes omhyggeligt med midler og metoder, der kan godkendes af tilsynet. Brønde og riste med flydende karm, som entreprenøren i forbindelse med belægningsarbejdet har håndteret, skal oprenses for nedfaldne materialer. Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvilke metoder og udstyr der påtænkes anvendt ved rengøring af køretøjer og ved renholdelse af eksisterende og nye vejarealer samt vejudstyr, samt ved bekæmpelse af støvgener. Materialetransport til og fra arbejdsområder og anstillingspladser planlægges og udføres på en måde, så tilsmudsning af offentlig vej reduceres mest muligt.

24 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 24 af Beskyttelses af dyre- og planteliv Arbejderne må kun afvikles inden for det anviste arbejdsområde Afværgeforanstaltninger til forhindring af forurening Entreprenøren skal ved etablering af nødvendige slamfang, afværgegrøfter, bundfældningsbassiner og olie- og flydespærringer sikre, at der ikke sker forurening af vandløb eller lukkede ledninger med opslemmet jord, okker, cementslam, oliespild, emulsion eller andre giftige stoffer. Afværgeforanstaltninger skal benyttes i et omfang, som hindrer en synlig og målbar forurening. For områder, hvor overfladevandet indeholder opslemmet ler, skal udledningen reduceres til et minimum f.eks. ved udledning gennem et halmfilter eller ved udledning til nedsivning Mobile tanke skal være placeret på tætte spildbakker og skal så vidt muligt placeres uden for områder med særlige drikkevandsinteresser, ikke mindre end 300 meter fra almene vandværker og ikke mindre end 50 m fra private drikkevandsboringer. Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for den i gældende AAB skrevne arbejdstilrettelæggelse. Arbejdsproceduren skal redegøre for materiel og metoder samt den overvågning og opfølgning, der vil finde sted Affaldshåndtering og -bortskaffelse Entreprenøren skal i henhold til den kommunale affaldsstrategi eller affaldshåndteringsplan ved en arbejdsprocedure, angive: hvilke affaldstyper, der forventes frembragt under entreprisens gennemførelse hvordan der holdes orden og ryddeligt på pladsen kildesortering af affald i overensstemmelse med gældende affaldsregulativ containeres placering, herunder til- og frakørselsforhold oprydning og rengøring ved entreprisens afslutning Materialer og produkter Entreprenøren skal så vidt det er muligt vælge de mindst miljø- og sundhedsbelastende materialer og produkter. Der må ikke benyttes stoffer, der er opført på Miljøstyrelsens Liste over uønskede stoffer og Green Cities Liste over problematiske stoffer, hvis der findes egnede alternativer. Der skal, så vidt muligt: anvendes materialer afstemt efter byggeriets levetid og med begrænset behov for vedligehold undgå anvendelse af PVC rør vælges asfaltprodukter, hvor der benyttes bitumen uden opløsningsmidler anvendes produkter og materialer, så mest muligt kan genanvendes ved bortskaffelse

25 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 25 af 48 vælges materialer og produkter, der let kan adskilles ved bortskaffelse for at opnå størst mulig genanvendelsesgrad. Ikke anvendes produkter, der efter endt levetid skal bortskaffes ved deponering. Entreprenøren skal dokumentere valg af materialer i forhold til ovenstående. 1.8 Geotekniske, hydrologiske og miljøtekniske undersøgelser Bygherren har gennemført geotekniske undersøgelser, jf. geotekniske rapporter vedlagt udbuddet. 1.9 Vinterforanstaltninger Entreprisen gennemføres i sommerhalvåret og er derfor ikke aktuelle.

26 Vedligehold af store bygværker(byg-sv) Side 26 af JORDARBEJDER Supplerende bestemmelser til AAB Jordarbejder af juni I SAB er indført et 2-tal i forhold til afsnitsnummereringen i AAB. 2.1 Alment De under SAB - Arbejdsplads, afsnit 1.7.8, nævnte afværgeforanstaltninger skal udføres før det egentlige arbejde påbegyndes. Afværgeforanstaltninger skal være inkluderet i tilbuddet som en del af arbejdspladsen. 2.2 Forberedende arbejder Rydning Arbejdet omfatter: Rydning og fjernelse af beplantning i rabatter for installation af ankre Rydningsmaterialer fjernes ved entreprenørens foranstaltning. For midlertidig inddragede arealer aftales rydningens omfang med tilsynet, og rydningen må først udføres, når arbejdets fremdrift kræver det. Træer og buske, må kun ryddes, når det af hensyn til arbejdets udførelse er strengt nødvendigt Opbrydning og optagning af belægninger Arbejdet omfatter: Lokal opbrydning og bortskaffelse af eksisterende vejkasse for etablering af forstærkningspæle på forsiden af spuns Opbrudte materialer fjernes ved entreprenørens foranstaltning. 2.3 Muldjords- og blødbundsarbejder Muldjord Arbejdet omfatter: Udlægning af muld på rabatter mm. Entreprenøren skal levere muldjord. Tilkørt muldjord afregnes jf. køresedler og faktura. Sten større end 30 mm må ikke forekomme i den udlagte muldjord.