Udgave. Planetgear Type P..RF.., P..KF.. 12/2002. Driftsvejledning / DA

Transkript

1 Planetgear Type P..RF.., P..KF.. Udgave 12/2002 Driftsvejledning / DA

2 SEW-EURODRIVE

3 Indholdsfortegnelse M1 M6 1 Vigtige oplysninger Sikkerhedsanvisninger Langtidslagring Korrosions- og overfladebeskyttelse Gearopbygning Opbygning af planetgearet Opbygning af typeskilte Typeskilt planetgear Typeskilt RF../KF.. mellemgear Typeskilt RF../KF.. mellemgear som gearmotor Mekanisk installation Nødvendigt værktøj / hjælpemidler Inden De begynder Forberedende arbejde Opstilling af gearet Gear med massiv aksel Flangemontage Fodmontage Montage af momentstøtte til hulakselgear Montage / demontage af hulakselgear og krympeskive Montage af kobling til adapter AM Montage af kobling til adapter AQ Montage på indgangsdæksel AD Inspektion / vedligeholdelse Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller Intervaller for smøremiddelskift Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på gear Driftsforstyrrelser Fejl på gearet Byggeformer Generelle oplysninger om byggeformerne Placeringer af KF-mellemgear Forklaring til byggeform-bladene P.. RF.. DT/DV PH.. RF.. DT/DV PF.. RF.. DT/DV PHF.. RF.. DT/DV P.. KF.. DT/DV PH.. KF.. DT/DV PF.. KF.. DT/DV PHF.. KF.. DT/DV Olieudligningsbeholder / oliestigeledning for planetgearet Smøremidler Generelle bemærkninger om smøremidlerne Smøremiddeltabel Smøremiddelmængde Planetgearmotor med fælles olierum Indeks Ændringsindeks Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 3

4 1 1 Vigtige oplysninger Sikkerheds- og advarselssymboler Vær specielt opmærksom på nedenstående sikkerheds- og advarselssymboler. Elektrisk risiko Mulige følger: Død eller alvorlige personskader. Alvorlig risiko Mulige følger: Død eller alvorlige personskader. Farlig situation Mulige følger: Lette eller ubetydelige personskader. Skadevoldende situation Mulige følger: Skader på materiel eller omgivelser. Tips om anvendelse og nyttige informationer. Fejlfri drift og opfyldelse af eventuelle garantiforpligtelser forudsætter overholdelse af denne driftsvejledning. Læs derfor denne driftsvejledning, før gearet tages i brug! Driftsvejledningen indeholder vigtige oplysninger omkring service; den skal derfor opbevares i nærheden af gearet. Planetgearene leveres uden oliepåfyldning. Mellemgearene RF../KF.. indeholder en byggeformtilpasset oliepåfyldning. Olierummene i de to gear er adskilt fra hinanden. Undtagelser herfra er mærket specielt. Ved ændring af byggeformen skal oliemængden og placeringen af udluftningen tilpasses tilsvarende (se kapitlerne "Smøremidler" og "Byggeformer"). Ved ændring til vertikal montage er en olieudligningsbeholder resp. oliestigeledning nødvendig. Vær opmærksom på oplysningerne i kapitlet "Mekanisk installation" / "Opstilling af gearet"! Bortskaffelse (Vær opmærksom på de til enhver tid gældende bestemmelser): Gearhusdele, tandhjul, aksler og gearenes rulningslejer skal bortskaffes som stålskrot. Dette gælder også for dele af gråt støbejern, såfremt der ikke foretages særskilt indsamling. Affaldsolie skal opsamles og bortskaffes iht. gældende bestemmelser. 4 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

5 2 2 Sikkerhedsanvisninger Indledning Følgende sikkerhedsanvisninger drejer sig først og fremmest om anvendelsen af gear. Ved anvendelse af gearmotorer henledes opmærksomheden desuden på sikkerhedsanvisningerne i den tilhørende driftsvejledning til motoren. Vær ligeledes opmærksom på de supplerende sikkerhedsanvisninger i de enkelte kapitler i denne driftsvejledning. Generelt Under og efter drift har gearmotorer, gear og motorer spændingsførende og bevægelige dele samt i nogle tilfælde også varme overflader. Alt arbejde med transport, oplagring, opstilling/montage, tilslutning, idrifttagning, vedligeholdelse og service må kun foretages af kvalificeret faguddannet personale under overholdelse af: De(n) tilhørende udførlige driftsvejledning(er) og koblingsdiagrammer. Advarsels- og sikkerhedsskilte på gear/gearmotor. Anlægsspecifikke bestemmelser og krav. Nationale/regionale bestemmelser om sikkerhed og forebyggelse af arbejdsulykker. Der kan opstå alvorlige personskader og materielle skader ved uhensigtsmæssig og ureglementeret anvendelse forkert installation eller betjening fjernelse af de nødvendige beskyttelsesafskærmninger Forskriftsmæssig anvendelse Disse gearmotorer/gear er beregnet til industrianlæg. De overholder gældende normer og forskrifter. De tekniske data samt oplysninger om de tilladelige forhold findes på typeskiltet og i dokumentationen. Samtlige angivelser skal uden undtagelser overholdes! Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 5

6 2 Transport / opbevaring Straks efter modtagelsen af leverancen skal denne kontrolleres for eventuelle transportskader, som i givet fald straks skal meddeles til transportøren. Beskadigede produkter må ikke tages i brug. SEW-EURODRIVE-planetgear og planetgearmotorer ophænges med henblik på transport i de markerede punkter, som vist på følgende tegninger. Løfteringe og øjebolte på motorer eller mellemgear (RF../KF..) må ikke benyttes. Fig. 1: Transport 02065AXX Hvis det er nødvendigt, skal der benyttes egnede og tilstrækkeligt dimensionerede transportmidler. Eksisterende transportsikringer skal fjernes inden idrifttagningen. Opstilling / montage Drift Se noter i kapitel "Mekanisk installation"! Ved prøvekørsel uden udgangselementer skal pasfederen sikres. Overvågnings- og beskyttelsesforanstaltninger må ikke sættes ud af funktion under prøvekørsel. Ved ændringer i forhold til normal drift (f.eks. forøget temperatur, støj, vibrationer) skal gearmotoren i tvivlstilfælde frakobles. Årsagen skal søges fastslået, evt. i samråd med SEW-EURODRIVE. Inspektion / vedligeholdelse Opvarmning Se noter i kapitel "Inspektion / vedligeholdelse"! Hvis omgivelsestemperaturen konstant ligger over 45 C og planet- og mellemgear er monteret horisontalt, skal SEW-EURODRIVE konsulteres. I tilfælde af vertikal montage af enten planetgearet eller mellemgearmotoren, skal SEW-EURODRIVE konsulteres, hvis omgivelsestemperaturen konstant ligger over 45 C og/eller motoromdrejningstallet konstant ligger over /min. 6 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

7 Langtidslagring Langtidslagring Udførelse Gearene kan også bestilles i udførelsen "Langtidslagring". Olien til disse gear tilsættes så et såkaldt VCI-korrosionsbeskyttelsesmiddel (volatile corrosion inhibitors) (undtaget planetgear og planetgearmotor med fælles olierum). Hvis ikke andet er angivet, leveres gearet med overfladebeskyttelsen OS1. Efter ønske kan gearet i stedet bestilles med overfladebeskyttelse OS2 eller OS3. Kun når planetgearene bestilles i udførelsen "Langtidslagring", er de påfyldt olie, ellers leveres de uden oliepåfyldning. Ved bestilling i udførelsen "langtidslagring", bedes SEW-EURODRIVE konsulteret. Overfladebeskyttelse OS1 OS2 OS3 Egnet til: Lille miljøbelastning Middel miljøbelastning Høj miljøbelastning Oliepåfyldning af tandhjuls- og keglehjulsgear som mellemgear Vedrørende oliepåfyldningen gøres opmærksom på følgende: Mineralsk olie (CLP) og syntetisk olie (CLP HC): Gearene er fra fabrikken påfyldt olie iht. byggeformangivelsen (M1... M6), således at de er driftsklar. Syntetisk olie (CLP PG): Gearene leveres normalt med forøget oliestand. Korrigér derfor oliestanden svarende til den krævede byggeform (M1... M4) inden idrifttagningen. Oliemængderne til gearene er angivet i kapitel "Konstruktions- og driftsanvisninger". Gearene skal holdes tæt tillukkede, indtil de tages i drift, således at VCI-korrosionsbeskyttelsesmidlet ikke fordamper. Kontrollér under alle omstændigheder oliestanden, inden gearet tages i drift! Oliepåfyldning af planetgear (standard) Planetgearene fyldes komplet med olie iht. oplysningerne på typeskiltet (OBS! Olietype og viskositet). Korrigér oliestanden før idrifttagningen iht. til mængdeangivelsen på planetgearets typeskilt. Oliepåfyldning af planetgearmotor med fælles olierum (option) Planetgearmotorerne fyldes komplet med olie iht. til oplysningerne på typeskiltet (OBS! Olietype og viskositet). Korrigér oliestanden før idrifttagningen iht. til mængdeangivelsen på planetgearets typeskilt. Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 7

8 2 Langtidslagring I forbindelse med langtidslagring henledes opmærksomheden på opbevaringsforholdene, således som de er anført i nedenstående oversigtstabel: Klimazone Emballage 1) Opbevaringssted Opbevaringstid Tempereret zone (Europa, USA, Canada, Kina og Rusland med undtagelse af de tropiske områder) Tropisk zone (Asien, Afrika, Mellem- og Sydamerika, Australien, New Zealand med undtagelse af de tempererede områder) Emballeret i beholdere, med tørremiddel og fugtighedsindikator indsvejst i folie. Åben Emballeret i beholdere, med tørremiddel og fugtighedsindikator indsvejst i folie. Beskyttet mod insektangreb og skimmelsvamp med kemisk behandling. Åben Under tag, beskyttet mod regn og sne, fri for rystelser. Under tag og lukket ved konstant temperatur og luftfugtighed (5 C < ϑ < 60 C, < 50% relativ luftfugtighed). Ingen pludselige temperaturudsving og kontrolleret ventilation med filter (snavs- og støvfrit). Ingen aggressive dampe og ingen rystelser. Overdækket, beskyttet mod regn, fri for rystelser. Under tag og lukket ved konstant temperatur og luftfugtighed (5 C < ϑ < 60 C, < 50% relativ luftfugtighed). Ingen pludselige temperaturudsving og kontrolleret ventilation med filter (snavs- og støvfrit). Ingen aggressive dampe og ingen rystelser. Beskyttelse mod insektangreb. Maks. 3 år med regelmæssig kontrol af emballage og luftfugtighedsindikator (rel. luftfugtighed < 50%). 2 år og længere med regelmæssig inspektion. Ved inspektionen foretages kontrol for renlighed og mekaniske skader. Det kontrolleres, om korrosionsbeskyttelsen er intakt. Maks. 3 år med regelmæssig kontrol af emballage og luftfugtighedsindikator (rel. luftfugtighed < 50%). 2 år og længere med regelmæssig inspektion. Ved inspektionen foretages kontrol for renlighed og mekaniske skader. Det kontrolleres, om korrosionsbeskyttelsen er intakt. 1) Emballeringen skal foretages af et firma med erfaring på dette område og med et emballeringsmateriale, som er specielt egnet til den specifikke opgave. 8 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

9 Korrosions- og overfladebeskyttelse Korrosions- og overfladebeskyttelse Overfladebeskyttelse OS I stedet for standard-overfladebeskyttelsen kan motorerne og gearene, hvis det ønskes, også leveres med overfladebeskyttelsen OS1, OS2 eller OS3. Overfladeb eskyttelse Standard OS1 OS2 OS3 Lagvis opbygning 1 dypgrunding 1 to-komponent-dæklak 1) iht. DIN EN ISO dypgrunding 1 to-komponent-grundlak 1 to-komponent-dæklak 1 dypgrunding 2 to-komponent-grundlak 1 to-komponent-dæklak 1 dypgrunding 2 to-komponent-grundlak 2 to-komponent-dæklak Lagtykkels e[µm] Egnet til ca. 60 Normale miljøforhold Relativ luftfugtighed under 90% Overfladetemperatur indtil maks. 120 C Korrosivitetskategori C1 1) ca Lille miljøbelastning Relativ luftfugtighed maks. 95% Overfladetemperatur indtil maks. 120 C Korrosivitetskategori C2 1) ca Middel miljøbelastning Relativ luftfugtighed indtil 100% Overfladetemperatur indtil maks. 120 C Korrosivitetskategori C3 1) ca Høj miljøbelastning Relativ luftfugtighed indtil 100% Overfladetemperatur indtil maks. 120 C Korrosivitetskategori C4 1) Udgangsaksler og bearbejdede metalflader tectylbehandles, afhængigt af opbevaringsforholdene. Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 9

10 3 Opbygning af planetgearet 3 Gearopbygning 3.1 Opbygning af planetgearet Nedenstående figur viser opbygningen af planetgearet i typeserien P..RF.., P..KF... Gearudførelsen består af et planetgear og et mellemgear RF../KF... RF.. KF.. P.. Fig. 2: Gearopbygning 51061AXX P.. RF.. KF.. = Planetgear = Tandhjulsgear (flangeudførelse) = Keglehjulsgear (flangeudførelse) 10 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

11 Typeskilt planetgear 4 4 Opbygning af typeskilte 4.1 Typeskilt planetgear Fig. 3: Eksempel for planetgear 05845AEN Forklaring til typeskilt No Produktionsnummer på planetgearet Type Typebetegnelse Ratio Udvekslingsforhold Power Installeret motoreffekt [kw] HSS speed Indgangsomdrejningstal [min-1] Mounting Position Byggeform Weight Vægt [kg] Year Konstruktionsår Oil Typ Olietype Amount of oil Oliemængde [l] Eksempel på typebetegnelse: P H F 031 KF87 DV 112M4 Motorstørrelse + poltal Type motor Størrelse mellemgear Type mellemgear Størrelse planetgear Flangeudførelse på planetgear Hulaksel til krympeskive Planetgear Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 11

12 4 Typeskilt RF../KF.. mellemgear 4.2 Typeskilt RF../KF.. mellemgear Fig. 4: Eksempel for KF-mellemgear 05831ADE Forklaring til typestilt Typ Typebetegnelse Nr. Produktionsnummer på mellemgear Pe Gearets indgangeffekt [kw] Ma Udgangsdrejningsmoment [Nm] n Ind-/udgangsomdrejningstal [r/min] IM Byggeform i Udvekslingsforhold Kg Vægt [kg] Eksempel på typebetegnelse: KF 87 AM 112 Størrelse adapter Adapter til påbygning af IEC/NEMA-motorer Størrelse mellemgear Type mellemgear 12 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

13 Typeskilt RF../KF.. mellemgear som gearmotor Typeskilt RF../KF.. mellemgear som gearmotor Fig. 5: Eksempel på KF-mellemgear som gearmotor 05832ADE Forklaring til typeskilt Typ Typebetegnelse Nr. Produktionsnummer på mellemgearmotor i Udvekslingsforhold 1/min Ind-/udgangsomdrejningstal [min-1] Nm Udgangsdrejningsmoment [Nm] KW Gearets indgangseffekt [kw] S1 Driftsform cos ϕ Motorens effektfaktor V Tilslutningsspænding ved trekant-/stjernekobling [V] A Motormærkestrøm ved trekant-/stjernekobling [A] Hz Netfrekvens [Hz] IM Byggeform Kg Vægt på mellemgearmotoren [kg] IP Motorens tæthedsgrad (kapsling) KI Motorens isolationsklasse Bremse V Bremsetilslutningsspænding [V] Nm Bremsemoment [Nm] Ensretter Bremseensretter for hele drivstationen Eksempel på typeskiltbetegnelse: KF 87 DV 112M4 Motorstørrelse + poltal Type motor Størrelse mellemgear Type mellemgear Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 13

14 5 Nødvendigt værktøj / hjælpemidler 5 Mekanisk installation 5.1 Nødvendigt værktøj / hjælpemidler Skruenøglesæt Momentnøgle (ved krympeskiver) Montageværktøj Evt. udligningselementer (skiver, afstandsringe) Fastgørelsesmateriale til ind-/udgangselementer, til fod- og flangemontage Tolerancer ved montage Akselende Diametertolerance >50mm->ISOm6 Centrerboring iht. DIN 332, form D.. d, d1 > mm -> M24 > mm -> M30 > 180 mm -> - Flange Centrerkant - tolerance -> ISO m8 For IEC-norm-flangerne på vekselstrømsmotorerne og eksplosionsbeskyttede vekselstrømsmotorer er målene angivet med fed skrift 5.2 Inden De begynder Drivstationen må kun monteres, hvis angivelserne på gearmotorens typeskilt stemmer overens med netspændingen drivstationen er ubeskadiget (ingen transport- eller oplagringsskader) De har sikret Dem, at følgende punkter er overholdt: ved standardgear: Omgivelsestemperatur iht. smøremiddeltabellen i kapitlet "Smøremidler", ingen olie, syre, gas, dampe, stråling osv. ved specialudførelser: Drivstationen er udført iht. til omgivelsesforholdene. 14 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

15 Forberedende arbejde Forberedende arbejde Udgangsaksler og flangeflader skal afrenses omhyggeligt for korrosionsbeskyttelsesmiddel, snavs og lign. (der kan her anvendes gængse opløsningsmidler). Opløsningsmidlet må ikke komme i berøring med tætningslæberne på akseltætningsringene, idet der herved kan opstå risiko for skader! Langtidslagring af gear OBS! Ved oplagringstider på 1 år forringes lejefedtets brugstid i lejerne. For gear i udførelsen "Langtidslagring" gælder: Mineralsk olie (CLP) og syntetisk olie (CLPHC): Gearene har en byggeformspecifik og driftsklar oliepåfyldning. Kontrollér alligevel oliestanden inden idrifttagningen (se kapitel "Inspektion / vedligeholdelse"). Syntetisk olie (CLP PG): Gearene leveres med forøget oliestand. Korrigér oliestanden inden idrifttagningen (se kapitel "Inspektion / vedligeholdelse"). Oliekontrol Planetgearet fyldes med olietype og oliemængde iht. typeskiltet: Mængde svarende til byggeform (se kapitel "Smøremidler") Oliestandskontrol vha. olieskueglas Kontrol af byggeformspecifik oliepåfyldning af mellemgearene RF.. eller KF.., se kapitel "Inspektion / vedligeholdelse" og "Smøremidler". Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 15

16 5 Opstilling af gearet 5.4 Opstilling af gearet Gearet eller gearmotoren må kun installeres/monteres i den angivne byggeform på et plant 1, vibrationsdæmpende og vridningsstabilt underlag. Vær opmærksom på de tilladelige radiale og aksiale kræfter samt på, at fødder og påbygningsflanger ikke må forspændes sammen! Oliestands- og olieaftapningsskruer samt udluftningsventiler skal være frit tilgængelige! Ved risiko for elektrokemisk korrosion mellem gear og arbejdsmaskine (forbindelse mellem forskellige metaller som f.eks. støbejern/specialstål) skal der anvendes mellemlæg af kunststof (2-3 mm tykt)! Skruer skal ligeledes forsynes med underlagsskiver af kunststof! Gearhuset skal desuden have jordforbindelse. Hertil anvendes motorens jordskruer. Opstilling i fugtige rum eller udendørs Udluftningsventil på planetgear Udluftningsventil på mellemgear RF../KF.. Til anvendelse i fugtige rum eller udendørs leveres gearene i korrosionshæmmende udførelse. Eventuelt opståede lakskader (f.eks. ved udluftningsventilen) skal udbedres. For standardbyggeformerne er udluftningsventilen monteret og aktiveret fra fabrikken. Som hovedregel er udluftningsventilen på mellemgearene RF../KF.. allerede aktiveret fra fabrikken. Skulle dette ikke være tilfældet, skal udluftningsventilens transportsikring fjernes, inden gearet tages i brug! 1. Udluftningsventil med transportsikring 2. Fjernelse af transportsikringen 3. Aktiveret udluftningsventil 02053BXX 02054BXX 02055BXX 1. Maksimalt tilladelig planhedsfejl for flangefastgørelse (vejl. værdier iht. DIN ISO 1101): Ved flange mm maks. afvigelse 0,2... 0,5 mm 16 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

17 Opstilling af gearet 5 Lakering af gearet Hvis gearet skal overlakeres eller delvist efterlakeres, er det vigtigt, at udluftningsventilen og akseltætningsringene afdækkes omhyggeligt. Efter lakeringen skal malertapen fjernes igen. Forskudte byggeformer Forskudte byggeformer anvendes til montagepositioner, som afviger fra standardbyggeformernes montagepositioner (se kapitel "Byggeformer"). For disse byggeformer gælder, at planetgearets ventilationsfilter i forbindelse med transporten eventuelt kan være løst vedlagt. I dette tilfælde skal ventilationsfilteret ombyttes med den tilsvarende lukkeskrue inden idrifttagningen. Lukkeskruen er mærket med en mærkat på gearhuset. 0 ± 90 Fig. 6: Eksempel på forskudt byggeform 51062AXX 0 ± 90 Fig. 7: Eksempel på forskudt byggeform 51148AXX Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 17

18 5 Gear med massiv aksel 5.5 Gear med massiv aksel Montage af indog udgangselementer Følgende figur viser et eksempel på et montageværktøj til montage af koblinger eller nav på gear- eller motorakseltappe. Evt. kan aksiallejet på montageværktøjet undværes. Fig. 8: Eksempel på montageværktøj [1] Gearakseltap [2] Aksialleje [3] Koblingsnav 05820AXX Følgende figur viser korrekt montage B af et tand- eller kædehjul med henblik på at forhindre utilladeligt store radiale dvs. tværkræfter. [1] [1] Fig. 9: Montagemæssig placering af et tand- eller kædehjul [1] Nav A=forkert B = korrekt 05821AXX 18 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

19 Gear med massiv aksel 5 Ind- og udgangselementer må kun monteres med passende montageværktøj. Til påsætningen benyttes centrerboringen med gevind for enden af akseltappen. Remskiver, koblinger, drev osv. må under ingen omstændigheder monteres på akseltappen med hammerslag (risiko for skader på lejer, hus og aksel!) Ved remskiver skal man være opmærksom på korrekt remspænding (iht. producentens angivelser). Påmonterede transmissionselementer skal være afbalancerede og må ikke forårsage utilladelige radiale eller aksiale kraftpåvirkninger (se tilladelige værdier i kataloget "Planetgearmotorer"). Tip: Montagearbejdet lettes, hvis udgangselementet først smøres med et glidemiddel eller opvarmes kortvarigt (indtil C). Montage af koblinger Ved montage af koblinger kompenseres ifølge producentens angivelser for følgende: a) Maksimal- og minimalafstand b) Aksialforskydning c) Vinkelforskydning a) b) c) Fig. 10: Afstand og forskydning ved koblingsmontage 03356AXX Ind- og udgangselementer som remskiver, koblinger osv. skal være afskærmet med berøringsbeskyttelse! Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 19

20 5 Flangemontage 5.6 Flangemontage Der må kun anvendes skruer i styrkeklasse 8.8 iht. nednestående tabel og disse skal tilspændes med det angivne tilspændingsmoment. Montagefladen skal desuden sikres med Loctite 640 [1]. Fig. 11: Flangemontage 05824AXX Geartype P Skruer Gevind Antal Styrkeklasse Tilspændingsm oment Dimensioner i [mm] DIN [Nm] ± 20% S H L L1 A B C P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 P /931 M f8 5.7 Fodmontage Der må kun anvendes skruer i styrkeklasse 8.8 iht. tabellen og disse skal tilspændes med det angivne tilspændingsmoment. Geartype P Skruer DIN Gevind Antal Styrkeklasse Tilsp.-moment [Nm] ± 20 % P /931 M P /931 M P /931 M P /931 M P /931 M P /931 M P /931 M P /931 M P /931 M Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

21 Montage af momentstøtte til hulakselgear Montage af momentstøtte til hulakselgear Montage af momentstøtte Momentstøtten må ikke forspændes under monteringen! Dobbeltsidig momentstøtte L A D5 L O D3 X S D2 D1 D4 J K M ØD6 H S F E T E N C C B V Fig. 12: Dobbeltsidig momentstøtte 51055AXX Størrels e Dimensioner i [mm] A B C D1 D2 D3 D4 D5 D6 E F H Større lse Dimensioner in [mm] Antal Vægt J K L M N O S T V X [kg] Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 21

22 5 Montage af momentstøtte til hulakselgear Énsidig momentstøtte Fig. 13: Énsidig momentstøtte 51056AXX Dimensioner i [mm] Antal Vægt Størrelse A B C D1 D2 D5 O S T X [kg] Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

23 [8] Montage / demontage af hulakselgear og krympeskive Montage / demontage af hulakselgear og krympeskive Montagetips [7] [2] [1] A A [6] [4] [3] [5] Fig. 14: Hulakselgear med krympeskive 51184AXX [1] Yderring [5] Inderring [2] Spændeskrue [6] Fedtfri [3] Kundeaksel [7] Fedtfri [4] Nav [8] Korrekt position af krympskive 1. Nav [4] og kundeaksel [3] affedtes! 2. Korrekt position for krympeskive [8] kontrolleres. Krympeskiven er korrekt positioneret, når den ligger an mod akselansatsen. I området omkring krympeskivesædet kan navets [4] yderflade påføres fedt. Spændeskruerne [2] må aldrig spændes, inden kundeakslen [3] er monteret. 3. Kundeakslen [3] monteres resp. navet [4] skydes ind over kundeakslen. Monteringen bør foregå langsomt, således at den komprimerede luft kan undvige langs akslens periferi. 4. Samtlige spændeskruer [2] tilspændes jævnt hele vejen rundt, idet tilspændingsmomenterne skal overholdes. Alle spændeskruerne skal tilspændes, indtil de forreste sideflader på yder- og inderringen flugter. Geartype P Skruer Nom. moment [Nm] Tilsp.-moment [Nm] ± 20 % P001 M P011 M P021 M P031 M P041 M P051 M P061 M P071 M P081 M Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 23

24 5 Montage / demontage af hulakselgear og krympeskive Demontagetips Ved forkert demontage af krympeskiven er der risiko for personskade! 1. Spændeskruerne [2] løsnes jævnt og i rækkefølge. 2. Hvis yderringen [1] ikke skulle løsne sig af sig selv fra inderringen [5], kan nogle spændeskruer [2] skrues ud og skrues ind i gevindene ved siden af og bruges som sprængskruer. Demontagen kan så foretages uden problemer. 3. Akslen demonteres resp. navet [4] trækkes af akslen (evt. rustdannelse på akslen foran navdelen skal fjernes først). 4. Krympeskiven trækkes af navet. Rensning og smøring Det er ikke nødvendigt at adskille og smøre afmonterede krympeskiver, inden de spændes igen. Kun hvis krympeskiven er snavset, skal den renses og smøres igen. Der skal anvendes et fast smøremiddel med en friktionsværdi på 0,04. Smøremiddel Molykote 321 R (glidelak) Molykote Spray (pulver-spray) Molykote G Rapid Aemasol MO 19R Molykombin UMFT 1 Unimoly P5 Handelsform Spray Spray Spray eller pasta Spray eller pasta Spray Pulver 24 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

25 Montage af kobling til adapter AM Montage af kobling til adapter AM IEC-adapter AM / NEMA-adapter AM Fig. 15: Rensning af adapter [1] Koblingshalvdel [2] Gevindstift [3] Pasfeder [4] Afstandsrør [5] Motoraksel * = kun NEMA-adapter 05822AXX 1. Motorakslen [5] og flangefladerne på motor og adapter renses. 2. IEC-adapter: Motorakslens [5] pasfeder [3] fjernes og erstattes af den medleverede pasfeder. NEMA-adapter: Motorakslens [5] pasfeder [3] fjernes, afstandsrøret [4] skubbes på motorakslen [5] og den medleverede pasfeder sættes i. 3. Koblingshalvdelen [1] opvarmes til ca C, koblingshalvdelen skubbes på motorakslen [5]. IEC-adapter: Helt til anslag mod brystet på motorakslen [5]. NEMA-adapter: Helt til anslag mod afstandsrøret [4]. 4. Pasfeder [3] og koblingshalvdelen [1] sikres med gevindstift [2] på motorakslen [5]. 5. Motoren monteres på adapteren, idet adapterakslens koblingskløer skal gribe ind i kunststof-knastringen. Tip: For at undgå pasningsrust anbefaler vi, at motorakslen påføres Noco -fluid, inden koblingsdelene monteres. Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 25

26 5 Montage af kobling til adapter AM IEC-adapter AM250/AM280 Fig. 16: IEC-adapter [1] Koblingshalvdel [2] Motoraksel [3] Gevindstift 05823AXX 1. Motorakslen [2] og flangefladerne på motor og adapter renses. 2. Motorakslens [2] pasfeder fjernes og den medleverede pasfeder sættes i (kun type AM280). 3. Koblingshalvdelen [1] opvarmes (80 C C) og skubbes på motorakslen [2] (A = 139 mm). 4. Koblingshalvdelen sikres med gevindstift [3] og positionen kontrolleres (afstand "A"). 5. Motoren monteres på adapteren, idet kløerne på de to koblingshalvdele skal gribe ind i kunststof-knastringen. Tip: For at undgå pasningsrust anbefaler vi, at motorakslen påføres Noco -fluid, inden koblingsdelene monteres. 26 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

27 Montage af kobling til adapter AM 5 Option tilbageløbsspærre AM../RS Dimensioner Tilbageløbsspærren er helt integreret i adapteren. Dette vil sige, at dimensionerne er identiske med indgangsdækslet uden tilbageløbsspærre. Spærremomenter Type Maks. spærremoment tilbageløbsspærre [Nm] Frigørelse [1/min] AM80/90, AM143/ AM100/112, AM 182/ AM 132, AM 213/ AM160/180, AM AM 200/225, AM Udgangsomdrejningsretning For at undgå skader bør drivstationens omdrejningsretning kontrolleres, inden anlægget tages i drift; er omdrejningsretningen forkert, bedes SEW-EURODRIVE kontaktet. Den tilladte omdrejningsretning er mærket med en pil på gearet. Drivstationens omdrejningstal Vær opmærksom på, at drivstationens tilladte omdrejningstal er begrænset. Hvis drivstationens omdrejningstal er større end angivet på typeskiltet, bedes SEW-EURODRIVE kontaktet. Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 27

28 5 Montage af kobling til adapter AQ 5.11 Montage af kobling til adapter AQ Fig. 17: Montage af koblingen AQA = med pasfedernot / AQH = uden pasfedernot [1] Koblingshalvdel [2] Afstandsrør [3] Motoraksel [4] Gevindstift [5] Skrue 05819CXX 1. Motorakslen [3] og flangefladerne på motor og adapter renses. 2. Udførelse AQH: Afstandsrør [2] skubbes på motorakslen [3]. 3. Udførelse AQH: Skruerne [5] til koblingshalvdel [1] løsnes og konusforbindelsen løsnes. 4. Koblingshalvdelen [1] opvarmes (80 C C) og skubbes på motorakslen [3]. Udførelse AQH: Indtil anslag mod afstandsrøret [2]. Udførelse AQA: Indtil afstand "A" (se tabel) 5. Udførelse AQH: Koblingshalvdelens skruer [5] strammes ensartet og i rækkefølge ad flere gange, indtil tilspændingsmomentet TA, som er angivet i tabellen, er nået. Udførelse AQA: Koblingshalvdelen [1] sikres med gevindstiften [4]. 6. Koblingshalvdelens [1] position kontrolleres (afstand "A", se tabel). Motoren monteres på adapteren, idet kløerne på de to koblingshalvdele [1] skal gribe ind i hinanden. Den nødvendige montagekraft til samling af de to koblingshalvdele ophæves efter slutmontagen, og der er således ingen risiko for en aksial belastning af de nærmest siddende lejer. 28 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

29 Montage af kobling til adapter AQ 5 Type Indstillingsmål, tilspændingsmomenter Koblingsstørrelse 1) kun udførelse uden pasfedernot (AQH) Afstand "A" [mm] Skruer DIN 912 1) Tilspændingsmoment TA 1) [Nm] AQA / AQH 80 /1/2/3 44,5 AQA / AQH 100 /1/ /24 AQA / AQH 100 /3/4 53 M4 3 AQA / AQH 115 /1/2 62 AQA / AQH 115 / /28 AQA / AQH 140 /1/2 62 M5 6 AQA / AQH 140 /3 74,5 28/38 AQA / AQH 190 /1/2 76,5 M5 6 AQA / AQH 190 /3 38/ M6 10 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 29

30 5 Montage på indgangsdæksel AD 5.12 Montage på indgangsdæksel AD Dæksel med motorgrundplade AD../P Vedrørende montage af drivelementer henvises til kapitlet "Montage af ind- og udgangsaksler". Fig. 18: Dæksel med motorgrundplade [1] Motorgrundplade [2] Gevindbolt (kun AD6/P / AD7/P) [3] Understøtning (kun AD6/P / AD7/P) [4] Møtrik [5] Gevindsøjle 05818AXX Montage af motoren og justering af motorgrundpladen [1] 1. Ved at stramme justeringsmøtrikkerne jævnt indjusteres motorgrundpladen [1] til den ønskede montageposition. Ved tandhjulsgear kan det eventuelt være nødvendigt at fjerne øjebolten/transportøjet i laveste montageposition; lakskader skal efterfølgende udbedres 2. Motoren indjusteres på motorgrundpladen [1] (akseltappe skal flugte) og fastgøres. 3. Drivelementer monteres på indgangsakseltappen og motorakslen og rettes ind efter hinanden; om nødvendigt efterjusteres motorpositionen. 4. Trækmidlet (kilerem, kæde,...) lægges på og forspændes ved at justere motorgrundpladen [1] jævnt. Motorgrundplade og gevindsøjler [5] må her ikke udsættes for indbyrdes uensartet tilspænding. 5. Gevindsøjlerne [5] sættes fast med de møtrikker [4], som ikke benyttes til indjusteringen. Kun AD6/P og AD7/P: Møtrikkerne på gevindboltene løsnes før justeringen, således at gevindboltene for understøtningen er frit bevægelige i aksialretningen. Møtrikkerne spændes først igen, når justeringen er endeligt tilendebragt. Motorgrundpladen må ikke justeres ved hjælp af understøtningen. 30 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

31 Montage på indgangsdæksel AD 5 Udførelse med centrerkant AD../ZR Montage af applikationer på indgangsdæksel med centrerkant. Fig. 19: Dæksel med centrerkant l=t+a t = Indgrebsdybde (se tabel) a = Tykkelse på applikationen s = Fastgørelsesgevind (se tabel) 02725CXX 1. Til fastgørelse af applikationen skal der benyttes skruer, som er tilpasset i længden. Længden l af de nye skruer fremkommer således: Den beregnede skruelængde rundes ned til nærmeste normlængde. 2. Fastgørelsesskruerne fjernes fra centrerkanten. 3. Anlægsflade og centrerkant rengøres. 4. Gevindet på de nye skruer rengøres og de første gevindløb påføres et middel til sikring af skruerne (f.eks. Loctite 243). 5. Applikationen sættes an mod centrerkanten og fastgørelsesskruerne tilspændes med det angivne tilspændingsmoment T A (se tabel). Type Indgrebsdybde t Befæstelsesgevind s Tilspændingsmoment T A [Nm] AD2/ZR 25,5 M8 25 AD3/ZR 31,5 M10 48 AD4/ZR 36 M12 86 AD5/ZR 44 M12 86 AD6/ZR 48,5 M AD7/ZR 49 M AD8/ZR 42 M12 86 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 31

32 5 Montage på indgangsdæksel AD Option tilbageløbsspærre AD../RS Dimensioner Tilbageløbsspærren er helt integreret i adapteren. Dette vil sige, at dimensionerne er identiske med indgangsdækslet uden tilbageløbsspærre. Spærremomenter Type Maks. spærremoment tilbageløbsspærre [Nm] Frigørelse [1/min] AD2/RS AD3/RS AD4/RS AD5/RS AD6/RS AD7/RS AD8/RS Udgangsomdrejningsretning For at undgå skader bør drivstationens omdrejningsretning kontrolleres, inden anlægget tages i drift; er omdrejningsretningen forkert, bedes SEW-EURODRIVE kontaktet. Den tilladte omdrejningsretning er mærket med en pil på gearet. Drivstationens omdrejningstal Vær opmærksom på, at drivstationens tilladte omdrejningstal er begrænset. Hvis drivstationens omdrejningstal er større end angivet på typeskiltet, bedes SEW-EURODRIVE kontaktet. 32 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

33 Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller 6 6 Inspektion / vedligeholdelse 6.1 Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller Tidsinterval P-gear Tidsinterval mellemgear RF../KF.. Tidsinterval Efter 500 driftstimer For hver 3000 driftstimer, dog mindst halvårligt Afhængigt af driftsbetingelser (se følgende figur), senest dog hvert 2. år Afhængigt af driftsbetingelser (se følgende figur), senest dog hvert 3. år Tidsinterval For hver 3000 driftstimer, dog mindst halvårligt Afhængigt af driftsbetingelser (se følgende figur), senest dog hvert 3. år Afhængigt af driftsbetingelser (se følgende figur), senest dog hvert 5. år Forskelligt (afhængigt af ydre påvirkninger) Hvad skal der gøres? Olien i planetgearet skiftes Olien kontrolleres Mineralsk olie skiftes Syntetisk olie skiftes Hvad skal der gøres? Olien kontrolleres Mineralsk olie skiftes Kuglelejefedt skiftes Syntetisk olie skiftes Kuflelejefedt skiftes Overflade-/korrosionsbeskyttelsesmaling udbedres eller fornys 6.2 Intervaller for smøremiddelskift Ved specialudførelser, som arbejder under vanskelige/aggresssive omgivelsesbetingelser, skal olien skiftes hyppigere! 04640AXX Fig. 20: Olieskiftintervaller for planet- og mellemgear ved normale omgivelsesbetingelser. (1) Driftstimer (2) Konstant oliebadstempeatur Gennemsnitsværdi for hver olietype ved 70 C Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 33

34 6 Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på gear 6.3 Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på gear Syntetiske smøremidler må ikke blandes indbyrdes eller med mineralske smøremidler! Som standard anvendes mineralsk olie som smøremiddel. Placeringen af oliestands- og olieaftapningsskruen samt udluftningsventilen afhænger af byggeformen og fremgår af tegningerne for de pågældende byggeformer. Kontrol af oliestand 1. Spændingsforsyningen til gearmotoren afbrydes og den sikres mod utilsigtet genindkobling! Vent til gearet er afkølet - risiko for forbrændinger! 2. Ved ændring af byggeformen henvises til kapitlet "Vigtige oplysninger" og "Mekanisk installation"! 3. Ved gear med oliestandsskrue: Fjern oliestandsskruen, kontrollér oliestanden og korrigér den om nødvendigt, skru oliestandsskruen i igen Oliekontrol 1. Spændingsforsyningen til gearmotoren afbrydes og den sikres mod utilsigtet genindkobling! Vent til gearet er afkølet - risiko for forbrændinger! 2. Ved olieaftapningsskruen aftappes lidt olie 3. Oliens beskaffenhed kontrolleres viskositet hvis olien ser snavset ud, anbefales det at skifte olie hyppigere end med det angivne vedligeholdelsesinterval under "Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller". 4. På gear med oliestandsskrue: Fjern oliestandsskruen, kontrollér oliestanden og korrigér den om nødvendigt, skru oliestandsskruen i igen. 34 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

35 Inspektions-/vedligeholdelsesarbejde på gear 6 Olieskift Olieskift må kun foretages på gearet i driftsvarm tilstand. 1. Spændingsforsyningen til gearmotoren afbrydes og den sikres mod utilsigtet genindkobling! Vent til gearet er afkølet - risiko for forbrændinger! OBS! Gearet skal dog være håndvarmt, da for kold olie har dårlig flydeevne, hvilket vanskeliggør ordentlig tømning af gearet. 2. Stil et kar eller fad under olieaftapningsskruen 3. Fjern oliestandsskruen, udluftningsskruen/-ventilen og olieaftapningsskruen 4. Olien aftappes fuldstændigt 5. Skru olieaftapningsskruen i 6. Fyld ny olie af samme type på gennem udluftningsboringen. (Ved skift af olietype kontaktes SEW-EURODRIVE) Oliemængde påfyldes som angivet for byggeformen (se kapitel "Smøremiddelmængder") eller som angivet på typeskiltet. Kontrollér oliestanden ved oliestandsskruen 7. Skru oliestandsskruen i 8. Skru udluftningsskruen/-ventilen i Kontrol af udluftning I forbindelse med regelmæssig vedligeholdelse skal udluftningerne (ventiler, udluftningsskruer etc.) kontrolleres for korrekt funktion. Eventuelle tilsmudsninger skal fjernes og om nødvendigt skal udluftningsventilen udskiftes. Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 35

36 7 Fejl på gearet 7 Driftsforstyrrelser 7.1 Fejl på gearet Problem Mulig årsag Afhjælpning Unormal, ensartet driftsstøj 1. Rullende/malende støj: Lejeskade 2. Bankende støj: Ujævnheder i fortandingen 1. Kontrollér olien 2. Kontakt SEW-EURODRIVE Unormal, ensartet driftsstøj Fremmedlegeme(r) i olien 1. Kontrollér olien 2. Stands drivstationen og kontakt SEW-EURODRIVE Der løber olie ud 1) ved motorflange ved motorakseltætning ved gearflange ved akseltætning på udgangssiden Der løber olie ud ved udluftningsventilen Udgangsaksel roterer ikke, selv om motoren kører eller indgangsakslen drejes rundt 1. Tætning er defekt 2. Gearet er ikke udluftet 1. For meget olie 2. Udluftningsventil er monteret forkert 3. Hyppig koldstart (olie skummer) og / eller for høj oliestand Aksel-navforbindelsen i gearet er afbrudt 1) Olieudslip ved akseltætningen anses for at være normalt i indkøringsfasen (24 timers driftsperiode). ad 1. Kontakt SEW-EURODRIVE ad 2. Udluft gearet 1. Korrigér oliemængden 2. Montér udluftningsventilen korrekt Kontakt SEW-EURODRIVE eller gearet/ gearmotoren indleveres til reparation Såfremt De behøver hjælp fra SEW s kundeservice, beder vi Dem venligst oplyse følgende: Typeskiltdata (komplet) Fejltype og omfanget deraf Hvornår og under hvilke omstændigheder fejlen er opstået Formodet årsag 36 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

37 Generelle oplysninger om byggeformerne M1 M6 M6 8 8 Byggeformer 8.1 Generelle oplysninger om byggeformerne Byggeformbetegnelser Ved planetgearmotorer skelner SEW-EURODRIVE mellem byggeformerne M1, M2 og M4. Følgende illustration viser gearets rumlige placering. Byggeformerne gælder for planetgearene i udførelser med massiv aksel og hulaksel. M1 M1 M4 M2 M4 M2 P..RF M1 M4 M1 M2 M4 M2 P..KF Fig. 21: Byggeformer 51001AXX Sammenligning gammel/ny Nedenstående tabel viser, hvorledes de hidtidige SEW-byggeformbetegnelser overføres til det nye system: Gammel B3 B5 V5 V1 V6 V3 Ny M1 M1 M4 M4 M2 M2 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 37

38 8 M1 M6 M6 Placeringer af KF-mellemgear 8.2 Placeringer af KF-mellemgear Som mellemgear kan keglehjulsgear placeres som følger: normal,x,y,z Z Y normal X Fig. 22: Byggeformer - keglehjulsgear som mellemgear 51063AXX 8.3 Forklaring til byggeform-bladene Anvendte symboler Følgende tabel viser betydningen af de symboler, som er anvendt i byggeform-bladene: Symbol Betydning Udluftningsventil Oliestandskontrolskrue Olieaftapningsskrue Udluftning Oliemålepind Olieskueglas 38 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

39 P..RF..DT/DV M1 M6 M P.. RF.. DT/DV Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 39

40 8 M1 M6 M6 PH.. RF.. DT/DV 8.5 PH..RF..DT/DV 40 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

41 PF.. RF.. DT/DV M1 M6 M PF.. RF.. DT/DV Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 41

42 8 M1 M6 M6 PHF.. RF.. DT/DV 8.7 PHF.. RF.. DT/DV 42 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

43 P..KF..DT/DV M1 M6 M P.. KF.. DT/DV Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 43

44 8 M1 M6 M6 PH.. KF.. DT/DV 8.9 PH..KF..DT/DV 44 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

45 PF.. KF.. DT/DV M1 M6 M PF.. KF.. DT/DV Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 45

46 8 M1 M6 M6 PHF.. KF.. DT/DV 8.11 PHF.. KF.. DT/DV 46 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

47 Olieudligningsbeholder / oliestigeledning for planetgearet M1 M6 M Olieudligningsbeholder / oliestigeledning for planetgearet I tilfælde af snævre pladsforhold ved monteringen af olieudligningsbeholderen eller oliestigeledningen ved byggeformerne M2 og M4 bedes kunden fremsende en separat målskitse til SEW-EURODRIVE. Olieudligningsbeholder på byggeform M2 Ø Ø28 Oliestigeledning på byggeform M4 Fig. 23: Olieudligningsbeholder 51010AXX Fig. 24: Oliestigeledning 51011AXX Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 47

48 9 Generelle bemærkninger om smøremidlerne 9 Smøremidler 9.1 Generelle bemærkninger om smøremidlerne Planetgearene leveres uden smøremidler. Mellemgearene RF../KF.. er fra fabrikken påfyldt med et smøremiddel passende til den aktuelle byggeform. Olierummene i de 2 gear er adskilt fra hinanden. Producenten bestemmer olietyperne afhængigt af de aktuelle driftsforhold (specielt smøremidler til planetgearet). Kun den olietype, der er nævnt på typeskiltet, må anvendes og den skal have den rigtige viskositet. Mineralsk og syntetisk olie må ikke blandes med hinanden. Generelt Forklaring til smøremiddeltabellen Bestemmende for smøremiddelmængden er angivelsen af byggeformen (M1...M4, Kap. "Byggeformer") ved bestillingen af drivstationen. Ved en evt. senere ændring af byggeformen skal smøremiddelmængden tilpasses til den ændrede byggeform ( "Smøremiddelmængder"). Anvendte forkortelser, betydning af gråtoner og hen-/anvisninger: CLP (CC) = Mineralsk olie CLP PG = Polyglykol CLP HC = Syntetiske kulbrinter E = Esterolie (klasse for nedbrydelighed i vandmiljøer = WGK 1) HCE = Syntetiske kulbrinter + esterolie (USDA - H1 godkendelse) HLP = Hydraulikolie = Syntetisk smøremiddel (= kuglelejefedt på syntetisk basis) = Mineralsk smøremiddel (= kuglelejefedt på mineralsk basis) 1) Vær opmærksom på kritiske opstartsegenskaber ved lave temperaturer! 2) Omgivelsestemperatur Smøremiddel til levnedsmiddelindustrien Oil Oil Bio-olie (smøremiddel til landbrug, skovbrug og vandmiljøer) Kuglelejefedt til mellemgear RF../KF.. Rulningslejerne i SEW-gear og -motorer fyldes fra fabrikken med de fedttyper, som er anført i nedenstående tabel. SEW-EURODRIVE anbefaler, at fedtfyldningen fornyes samtidig med, at der foretages olieskift. Omgivelsestemperatur Producent Type Rulningslejer i gear -20 C C Mobil Mobilux EP 2-40 C C Mobil Mobiltemp SHC C C Esso Unirex EQ3 Rulningslejer i motor -20 C C Shell Alvania RL3 +80 C C Klüber Barrierta L55/2-45 C C Shell Aero Shell Grease 16 Specialfedttyper til rulningslejer i gear: -20 C C Aral Aral Eural Grease EP 2 Oil Oil -20 C C Aral Aral Aralub BAB EP 2 Følgende fedtmængder er nødvendige: Ved hurtigt løbende lejer (i motor og på gear-indgangssiden): En tredjedel af hulrummene mellem rulningslegemerne fyldes med fedt. Ved langsomt løbende lejer (i gear og på gear-udgangssiden): To tredjedele af hulrummene mellem rulningslegemerne fyldes med fedt. 48 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

49 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 49 R... K... R...,K... P... 1) 1) 1) 1) 1) Oil C DIN (ISO) Standard CLP(CC) ) CLP PG CLP HC CLP (CC) HLP (HM) CLP HC HLP (HM) HCE E Oil Oil DIN (ISO) CLP(CC) CLP(CC) CLP(CC) CLP(CC) CLP(CC) CLP PG CLP PG CLP PG ISO VG 220 VG 220 VG 220 VG 150 VG 150 VG 100 VG VG 32 VG 32 VG 22 VG 15 VG 460 VG 460 ISO VG 680 VG 460 VG 320 VG 220 VG 150 VG 220 VG 150 VG 100 Mobil Mobilgear 630 Mobil Glygolyle 30 Mobil SHC 630 Mobil SHC 629 Mobilgear 627 Mobil D.T.E. 13M Mobil SHC 624 Mobil D.T.E. 11M Mobil Mobilgear 636 Mobilgear 634 Mobilgear 632 Mobilgear 630 Mobilgear 629 Shell Omala 220 Shell Tivela WB Shell Omala 220 HD Shell Omala 100 Shell Tellus T 32 Shell Tellus T 15 Shell Cassida Fluid GL 460 Klüberoil GEM Klübersynth GH Klübersynth EG Klübersynth EG Klüberoil GEM Klüberoil GEM 1-68 Klüber-Summit HySyn FG-32 Isoflex MT 30 ROT Klüberoil 4UH1-460 Klüberbio CA2-460 Klüberoil GEM Klüberoil GEM Klüberoil GEM Klüberoil GEM Klüberoil GEM Syntheso D 220 EP Syntheso D 150 EP Syntheso D 100 EP Aral Degol BG 220 Aral Degol GS 220 Aral Degol PAS 220 Aral Degol BG 100 Aral Degol BG 46 Aral Eural Gear 460 Aral Degol BAB 460 Aral Degol BG 680 Aral Degol BG 460 Aral Degol BG 320 Aral Degol BG 220 Aral Degol BG 150 BP Energol GR-XP 220 BP Enersyn SG-XP 220 BP Energol GR-XP 100 BP Energol HLP-HM 10 SPARTAN EP 680 SPARTAN EP 460 SPARTAN EP 320 SPARTAN EP 220 SPARTAN EP 150 Tribol 1100/220 Tribol 800/220 Tribol 1510/220 Tribol 1100/100 Tribol 1100/68 Tribol 1100/680 Tribol 1100/460 Tribol 1100/320 Tribol 1100/220 Tribol 1100/150 Tribol 800/220 Tribol 800/150 Tribol 800/100 Meropa 220 Synlube CLP 220 Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 150 Meropa 150 Rando EP Ashless 46 Cetus PAO 46 Rando HDZ 15 Falcon CLP 680 Falcon CLP 460 Falcon CLP 320 Falcon CLP 220 Falcon CLP 150 Optigear BM 220 Optiflex A 220 Optigear Synthetic A 220 Optigear BM 100 Optigear 32 Optileb GT 460 Optisynt BS 460 Renolin CLP 220 Renolin Unisyn CLP 220 Renolin CLP 150 Renolin B 46 HVI Wintershall Ersolan 680 GF Wintershall Ersolan 460 GF Wintershall Ersolan 320 GF Wintershall Ersolan 220 GF Wintershall Ersolan 150 GF Smøremiddeltabel Smøremiddeltabel 9

50 9 Smøremiddelmængde 9.3 Smøremiddelmængde De anførte påfyldningsmængder er vejledende mængder. De nøjagtige mængder varierer alt efter geartrintal og udvekslingsforhold. Oliestandskontrollen foretages på planetgear ved hjælp af olieskueglasset eller med oliemålepinden og på mellemgear gennem oliestandsskruen. Planetgearene leveres uden smøremiddel. RF..- og KF..-gear er fra fabrikken påfyldt med et smøremiddel passende til den aktuelle byggeform. Olierummene i de to gear er adskilt fra hinanden. Ved forskudte byggeformer henledes opmærksomheden på oliemængden angivet på typeskiltene. Nedenstående tabeller viser vejledende smøremiddelmængder afhængigt af byggeformen M. Planet-(P-) gear Levering uden oliepåfyldning Geartype Påfyldningsmængde i liter M1 M2 / M4 P P P P P P P P P Tandhjuls- (RF-) gear Levering med oliepåfyldning Geartype Påfyldningsmængde i liter M1 M2 M4 RF RF RF RF RF RF RF Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..

51 Planetgearmotor med fælles olierum 9 Keglehjuls- (KF-) gear Smøremiddelmængden afhænger af planetgearets aktuelle byggeform og placeringen af KF-mellemgearmotoren. Placering af KF-mellemgearmotor X, Y, Z, normal, se kapitel "Byggeformer". Levering af KF-mellemgear med oliepåfyldning. Gearty pe Påfyldningsmængde i liter M1 M2 M4 normal X Y Z normal X Y Z normal X Y Z KF KF KF KF KF KF KF Planetgearmotor med fælles olierum Smøremiddelmængde og viskositet skal være i overensstemmelse med oplysningerne på planetgearets typeskilt. Planetgear og mellemgear leveres uden oliepåfyldning. Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF.. 51

52 10 Ændringsindeks 10 Indeks 10.1 Ændringsindeks I forhold til den tidligere udgave af driftsvejledningen for planetgear (publikationsnummer: / 0898) er der i denne driftsvejledning foretaget følgende tilføjelser og ændringer: Generelt Mellemgearene RF../KF.. er nu med i driftsvejledningen. Kapitel Sikkerhedsanvisninger I kapitlet "Sikkerhedsanvisninger" er afsnittene om "Korrosions- og overfladebeskyttelse" og "Langtidslagring" nye. Kapitel Gearopbygning Kapitel Opbygning af typeskilte Kapitel Mekanisk installation Kapitlet "Gearopbygning" er nyt. Kapitlet viser opbygningen af de forskellige typeskilte. Kapitlet "Mekanisk installation" er helt nyrevideret. Kapitlet "Opstilling" er nyt. Nyt er aktivering af udluftningsventilen på mellemgear. Afsnittet om forskudte byggeformer er nyt. Tabelværdierne for flange- og fodmontage er revideret. De tekniske data for dobbelt- og énsidig momentstøtte er ajourført. Montage af kobling til adapter AQ er nyt. Montage på indgangsdækel AD er nyt. Option tilbageløbsspærre AM../RS og AD../RS er nyt. Kapitel Inspektion / vedligeholdelse Kapitel Byggeformer Tabeloversigten over vedligeholdelsesintervaller for mellemgear er ny. Inspektions-/ vedligeholdelsearbejde på gear er revideret. Byggeformoversigten med ændrede byggeformbetegnelser er ny. Sammenligning af byggeform gammel/ny. Byggeform-blade er revideret. Afsnittet i driftsvejledningen om olieudligningsbeholder og oliestigeledning er nyt. Kapitel Smøremidler Kapitlet om smøremidler er helt nyrevideret. Tabellen for kuglelejefedt til mellemgear er ny. Smøremiddeltabellen er revideret. Smøremiddelmængderne er ajourført. 52 Driftsvejledning Planetgear P..RF.., P..KF..