Lokalplan nr. 221 Miljøvurdering 24B 4 2B. Lokalplan 221. Forslag. Erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted nord.

Transkript

1 B B Lokalplan nr. 221 Miljøvurdering Lokalplan 221 Forslag Erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted nord december 2008

2 Hvad er en lokalplan? En lokalplan er en plan, hvori Byrådet kan fastsætte bindende bestemmelser for et område, f.eks. om - anvendelse, - udstykning, - vej- og stiforhold, - placering og udformning af bebyggelse samt materialer, - bevaring af bygninger og landskabstræk, - sikring af friarealer, - fællesanlæg. Ifølge planloven skal der udarbejdes en lokalplan, inden et større byggeri eller anlægsarbejde eller en større nedrivning sættes igang. Hensigten hermed er at sikre en sammenhæng i planlægningen. Herudover kan Byrådet altid fastlægge nærmere bestemmelser for et område i en lokalplan. Alle har mulighed for at fremsætte indsigelser, bemærkninger og ændringsforslag, og Byrådet skal tage stilling hertil, inden planen kan vedtages endeligt. Efter Byrådets endelige vedtagelse bliver lokalplanen tinglyst på ejendommene inden for planens område. Offentlighedsperiode Dette lokalplanforslag er offentliggjort den 6. januar Kommentarer, ændringsforslag eller indsigelser modtages til og med den 3. marts 2009 og bedes sendt til: Byrådet Rådhuset 4100 Ringsted Teknisk Forvaltnings adresse: tf@ringsted.dk Kommunens adresse: ringsted@ringsted.dk Kommunens hjemmeside: 2

3 Indholdsfortegnelse REDEGØRELSE...5 Baggrund for lokalplanen...5 Eksisterende forhold...5 Lokalplanens indhold...6 Forhold til anden planlægning...8 Regionplan...8 Kommuneplan Zonestatus...8 Trafik...8 Spildevand Varme Vand Grundvandsbeskyttelse Miljø Miljøvurdering Resumé Natur Kulturværdier Vejdirektoratet Naturbeskyttelseslovens BESTEMMELSER Formål Område og zonestatus Områdets anvendelse Udstykning Veje, stier og parkering Ledningsanlæg Bebyggelsens omfang og placering Bebyggelsens ydre fremtræden Ubebyggede arealer Støjbeskyttelse Grundvandsbeskyttelse Grundejerforening Forudsætning for ibrugtagning Servitutter Tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder Retsvirkninger Midlertidige retsvirkninger Vedtagelser Kortbilag Kortbilag 1 Kortbilag 2 Kortbilag 3 Områdets afgrænsning Områdets anvendelse Illustrationsplan for delområde A Bilag A Plantebeskrivelse til 10 meters beplantningsbælte og Plantebeskrivelse til 5 meters beplantningsbælte Miljøvurdering 3

4 Lokalplanområde for erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted nord Østre Ringvej Jordemodervej Lokalplan 221 Vestmotorvej 4

5 REDEGØRELSE I henhold til planlovens 16 skal en lokalplan ledsages af en redegørelse, som beskriver lokalplanens forhold til anden planlægning, og som angiver, om lokalplanens virkeliggørelse er afhængig af tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder end byrådet. De egentlige bestemmelser findes i lokalplanens 2. del. For at lette forståelsen af lokalplanen indeholder redegørelsen desuden en beskrivelse af eksisterende forhold i og omkring lokalplanområdet, og der gives en kort beskrivelse af hovedindholdet og intentionerne med planen. Baggrund for lokalplanen Ringsted Kommune ønsker fortsat at tiltrække flere større virksomheder og udnytte nærheden til motorvejsnettet og Ringsteds centrale placering på Sjælland. Byrådet har derfor besluttet at udlægge arealer ved Jordemodervej, der skal muliggøre denne udvikling. Eksisterende forhold Området er på ca. 125 ha. og ligger umiddelbart nord for Motorvej E20 og øst for Østre Ringvej ved frakørsel 35 Ringsted Øst. Det afgrænses mod nord og øst af dyrket landbrugsareal, mod vest af et skovområde ved Kærup Mose og mod syd af motorvejen. Landskabet er et åbent morænelandskab fra sidste istid og er karakteriseret ved bløde bakker. Terrænet er højst i den sydøstlige del af lokalplanområdet ved motorvejen og falder fra kote 44,5 til kote 36,75 syd for Knudslund. Herefter stiger det igen ca. 5 meter nord over hvorefter det falder til kote 36,5. I denne nordlige del af lokalplanområdet er der lokaliseret et moseområde, der er dominieret af ferskvandstørv. Området er opdyrket og er enkelte steder opdelt af levende hegn med bevoksning af varierende højde og tæthed. Den ene opdeling er et beskyttet dige, i den vestlige del af lokalplanområdet ved Kærup Mose mens den anden er et beplantningsbælte, der løber langs et tracé fra den Sjællandske Midtbane i områdets østlige del. Midtbanen var en del af en aldrig fuldført forbindelse uden om København. Banen var i drift omkring 1919, men lukkede i Traceet gennemløber området i en Nord/syd gående retning. Ringsted Kommune har indhentet udtalelse fra Historiens Hus, hvor det vurderes, at der er tale om en isoleret strækning, der vanskeligt lader sig udnytte i re- En del af lokalplanområdet set fra motorvejen mod nord 5

6 kreative sammenhæng, f.eks. ved stiforløb. Lokalplanens indhold Lokalplanen er opdelt i 3 delområder som vist på kortbilag 2 og på skitsen nedenfor. Område A må anvendes til virksomhed i miljøklasse 5-7. Området må kun anvendes til transporttunge erhvervsvirksomheder i form af lager- og transportvirksomhed med tilknyttet administration, tankanlæg og servicevirksomhed, samt andre tekniske anlæg (så som vindmøller med en max. højde på 25 m). Til de ansatte kan der derudover etableres faciliteter som konference- og overnatningsfaciliteter. Der må ikke opføres eller indrettes boliger i området. Byrådet kan dog tillade, at der etableres én portnerbolig når det er nødvendig for virksomhedens drift (f.eks. vagtmand eller portner). Mod motorvejen E20 skal der etableres et beplantningsbælte på 10 m. Lokalplanen indeholder en nærmere bestemmelse herom. Mod stamvejen og mod øst skal der etableres et beplantningsbælte på 5 m. Område B må kun anvendes til transportrelaterede erhverv. Området må kun anvendes til lager- og transportvirksomhed, overfladebehandlende virksomheder, industri, værksteder, lager og engroshandel samt administration og servicevirksomhed i relation til de pågældende virksomheder- i klasse 3-5. Bebyggelsen må opføres i en højde på op til 15 m. Indenfor området må grundene ikke udstykkes mindre end m². Mod motorvejen E20 skal der etableres et beplantningsbælte på 10 meter og langs skellet ind mod skoven ved Kærup Mose skal der være en byggelinie på 30 meter. Område C må kun anvendes til erhvervsformål i form af lager- og transportvirksomhed, overfladebehandlende virksomheder, industri, værksteder, lager og engroshandel samt administration og servicevirksomhed i Oversigtskort over delområderne C B A 6

7 relation til de pågældende virksomheder - i klasse 3-5. Den nordøstlige del af området skal henligge med ekstensivt naturpræg og må ikke bebygges, drænes eller anvendes til oplag, udstilling m.m. Ud mod mosen mod nord skal der etableres et beplantningsbælte på 10 meter. Mod stamvejen mod syd, skal der etableres et beplantningsbælte på 5 meter. Bebyggelsen må opføre i en højde på op til 15 m. DSV En af de større virksomheder som Ringsted Kommune har kunnet tiltrække er DSV. DSV A/S vil samle koncernledelsen, samt de danske produktive selskaber i et nyt transportcenter i Ringsted og har hertil erhvervet arealet i delområde A. DSV A/S har ansatte på verdensplan og egne kontorer i mere end 55 lande. I samarbejde med deres partnere tilbyder de verdensomspændende ydelser i over 110 lande, hvilket gør DSV A/S til en stærk spiller på det globale marked. De har en forventet årlig omsætning på mere end 38 milliarder kroner i DSV A/S har således til hensigt, over en årrække, at udbygge delområde A, således at koncernens behov for administration og lager- og terminalfaciliteter samt andre ydelser kan opfyldes. Den forventede udbygning er ikke fastlagt i etaper, men den vurderes i sit samlede anlæg at omfatte: Administrationsbygning ca m 2 Lagerhaller ca m 2 Højlager ca m 2 Omlastningsterminaler ca m 2 Værkstedsfaciliteter ca m 2 DSV A/S forventer ved fuld udbyning af arealet at tilføre følgende arbejdspladser: Funktionærer ca Timelønnede ca. 300 Del af delområde A set fra vest Knudslund Tracé 7

8 Forhold til anden planlægning Regionplan 5E12 Retningslinierne i Vestsjællands Amt Regionplan er ophævet til landsplandirektiv. Retningslinierne ophæves og erstattes ved vedtagelse af Kommuneplan J1 5E11 5E10 Kommuneplan Lokalplanen er omfattet af kommuneplanens rammeområder 5E10, 5E11 og 5E12. Vedtagelsen af denne lokalplan følger vedtagelsen af Forslag til Kommuneplan Lokalplanen rammebestemmelser for de nævnte områder er i overensstemmelse hermed. Zonestatus Lokalplanområdet ligger i landzone og vil overgå til byzone ved den endelige vedtagelse. Kommuneplanens rammeområder for erhvervsområderne Trafik Lokalplanområdet er beliggende direkte op til det overordnede vejnet, Vestmotorvejen og Hovedlandevej 102 (Østre Ringvej/Rute 14), og dermed velegnet for placering af transporttunge virksomheder. Østre Ringvej og motorvejstilslutning Den nye vej, der skal betjene området, bliver tilsluttet Østre Ringvej i den eksisterende rundkørsel ved Kærup Parkvej. Rundkørslen kan ombygges i forbindelse med anlæg af den nye vej og tilpasses, så den kan Del af delområdeb set fra øst mod vest Motorvej Kærup Mose 8

9 benyttes til transport med modulvogntog, både i Kærup Erhvervsområde og det nye lokalplanområde. Set i et perspektiv som går ud over kommuneplanens tidsramme forventes den nye vej forlænget mod øst til et nyt afkørselsanlæg på Vestmotorvejen ved Kværkeby. Østre Ringvej, herunder rute nr.14 og Vestmotorvejen ved Ringsted er vejstrækninger, hvor prognosen for den årlige vækst i trafikken er høj eller meget høj. Vækstprognosen for rute 14 er på 1,9-2,5 % pr. år, mens Vestmotorvejen forventes at få en årlig vækstrate på over 2,5 %. Denne prognose har ikke taget højde for et nyt erhvervsområde for transporttunge erhverv mellem Østre Ringvej og Motorvejen. Der må derfor forventes en endnu større trafikbelastning på vejnettet omkring Ringsted, herunder en væsentlig stigning i lastbiltrafikken, indtil erhvervsområdet er udbygget. Hvilke konsekvenser den øgede trafikbelastning vil få for fremkommeligheden, øget trafikstøj, trafiksikkerheden m.m. skal undersøges nærmere. Derfor skal der udarbejdes en trafikanalyse baseret på fremtidige trafiktal. Nye vejanlæg og ombygning af eksisterende veje, skal trafiksikkerhedsrevideres, og det skal sikres at vejanlæg udføres med gode vejtekniske løsninger, der tager hensyn til trafiksikkerheden også for de bløde trafikanter. Den øgede trafik på vejnettet forventes at give øgede støjgener, hvorfor der skal redegøres nærmere for hvilke konsekvenser udbygning af erhvervsområdet vil få. De foreløbige undersøgelser viser, at trafikken på Østre Ringvej mellem rundkørslen og afkørsel 35 i 2008 er på motorkøretøjer i døgnet. I 2013 vil denne trafik ved almindelig fremskrivning være stedet til ca motorkøretøjer og vil med tilslutningen af det nye lokalplanområde yderligere stige til i alt ca motorkøretøjer. I 2023, hvor lokalplanområdet forventes fuldt udbygget, skønnes trafikbelastningen at blive Del af delområde C set fra Kværkeby Bæk og mod vest Jordemodervej Østergaard Kværkeby Bæk 9

10 ca motorkøretøjer. Trafikken på Østre Ringvej syd for afkørsel 35 vil ikke øges i samme grad, men strækningen er i forvejen mere trafikbelastet end nord for. Trafikken er i dag ca motorkøretøjer i døgnet. I 2013 vil denne trafik ved almindelig fremskrivning være stedet til ca motorkøretøjer, og vil med tilslutningen af det nye lokalplanområde yderligere stige til i alt ca motorkøretøjer. I 2023, hvor lokalplanområdet forventes fuldt udbygget, skønnes trafikbelastningen at blive ca motorkøretøjer. Det forventes, at Østre Ringvej og afkørsel 35 skal ombygges i et eller andet omfang inden for en kortere tidshorisont, afhængigt af udbygningstakten i det nye lokalplanområde, trafikudviklingen generelt og eventuel ny afkørsel på motorvej ved Kværkeby. Ringsted Kommune er i dialog med Vejdirektoratet om dette. Jordemodervej På sigt nedlægges Jordemodervej fra Østre Ringvej og frem til der hvor den nye vej tilsluttes den eksisterende Jordemodervej ved lokalplanområdets østlige afgrænsning. Den østlige del af Jordemodervej belastes ikke med tung trafik fra lokalplanområdet. Jordemodervej nr. 40 får på sigt vejadgang via den nye vej, idet Jordemodervejs tilslutning til Østre Ringvej forventes nedlagt. Jordemodervej nr. 35/37 skal tilsluttes ny vejtilslutning til delområde A. Bøstoftevej, bliver tilsluttet den nye vej med en ny vejtilslutning. Den nye vej Den nye vej, der skal betjene erhvervsområdet, forventes i høj grad belastet med lastbiltrafik, så som lastvogne, sættevogntog, påhængsvogntog m.fl. I 2013, når de første 60 ha af lokalplanområdet er udbygget, forventes vejen at få en hverdagsdøgntrafik på ca motorkøretøjer, hvoraf ca. halvdelen vil være lastbiler. Vejen anlægges med så få vejtilslutninger som muligt, af hensyn til bl.a. trafiksikkerheden for de bløde trafikanter. Der kan således ikke forventes, at der gives tilladelser til overkørsler direkte til den nye vej. Sti Der anlægges dobbeltrettet cykel- og gangsti langs den nye vej. Den skal have forbindelse til den eksisterende Jordemodervej ved lokalplanområdets østlige afgrænsning, hvorfra der så er mulighed for forbindelse til Kværkeby via den eksisterende Jordemodervej. Ved tilslutning til eksisterende stier ved rundkørslen og Kærup Parkvej skal krydsning af Østre Ringvej ske på en trafiksikkerhedsmæssig forsvarlig måde. Det skal være attraktivt at kunne komme til og fra det nye erhvervsområde på cykel og som gående, samt at kunne færdes i området på en trafiksikker måde. Trafiksikkerhed Der skal foretages en trafiksikkerhedsrevision af ny vejanlæg incl. tilslutningskryds på skitseprojektstadie og af detailprojektet. Offentlig transport Det nye erhvervsområde skal betjenes med bus og der etableres de nødvendige holdeog vendepladser for busbetjeningen i området. Spildevand Området er omfattet af kommunens spildevandsplan og skal separatkloakeres. Spildevandet ledes via pumpestationer og trykledning til rensning på Ringsted renseanlæg, mens overfladevand udledes lokalt via bassiner til dels Kværkeby Bæk i det vestlige område, dels Teglværksløbet i det østlige område. Varme Der er ikke kollektiv varmeforsyning i lokal- 10

11 planområdet, og der skal derfor etableres individuel varmeforsyning på den enkelte ejendom. Vand Lokalplanområdet forsynes enten fra Kværkeby Vandværk, Kværkeby Stationsby (Fjellebro) Vandværk eller Ringsted Kommunale Vandforsyning. Der er endnu ikke i detaljer truffet beslutning om, hvorledes området opdeles, men af hensyn til forsyningssikkerheden forventes de tre forsyningsselskabers ledningsnet koblet sammen. Grundvandbeskyttelse Hele lokalplanens område er omfattet af arealer i Område med Særlige Drikkevandsinteresser. Her gælder, at den planlagte arealanvendelse ikke kan ændres, hvis ændringen vil føre til ringere grundvandsbeskyttelse. Der er i lokalplanen optaget bestemmelser om krav til godkendelse af virksomheder, der kan øge risiko for grundvandsforurening i området. Miljø Forurenet jord Inden for lokalplan området på matrikel 22a og 23 Kværkeby By, Kværkeby og del af 1a Kærup, Ringsted Jorder er der foretaget en undersøgelse. På arealet har der været landbrugsdrift, og 1927 blev der anlagt et privat jernbanespor, sporet blev lukket igen i På området har der sandsynligvis været 5 mergelgrave hvoraf de 4 i dag er fyldt helt op. Ved undersøgelsen er der fundet lettere forurening i 3 af de 5 mergelgrave. Der er i 2 prøver fundet indikation af olie eller naturligt forekommende humusindhold og det antages at det sidste er tilfældet. Der er igangsat yderligere undersøgelser på del af lokalplanområdet, matriklerne 9b, 10c, 10d, 33a Kværkeby By, Kværkeby. På matrikel 10d og del af 10 c Kværkeby By, Kværkeby har der tidligere været teglværk. På de øvrige matrikler i lokalplan området 21e, 22b, 22c, 97 Kværkeby By, Kværkeby samt del af: 13a, 13ac, 13b, 13h og 13i Benløse By Benløse er der ikke kendskab til, at der har foregået forurenende aktiviteter. På de arealer der er undersøgt har Region Sjælland på nuværende tidspunkt ikke vurderet om der skal ske en kortlægning af forureningsfundene (de har ikke modtaget rapporterne endnu). Såfremt nogle af arealerne bliver kortlagt på vidensniveau 1 og/ eller 2, kan det være at der skal søges tilladelse efter jordforureningslovens 8 i forbindelse med gravearbejder på grunden. Pr. 1. januar 2008 er lokalplanområdet omfattet af områdeklassificeringen. Det betyder, at hvis der skal køres jord væk fra ejendommen, skal det anmeldes til kommunen og der skal udtages prøver jævnfør Miljøstyrelsens Bekendtgørelse om jordflytning. Støj Virksomhederne, der etablerer sig i området, skal overholde Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser. Som udgangspunkt skal virksomhederne uden for egen grund overholde grænseværdierne Værdierne er angivet som det maksimale ækvivalente, korrigerede støjniveau i db(a) som funktion af tidsrum og område. Alle miljøforhold skal være bragt i orden forud for byggetilladelsen. Miljøhensyn i byggeriet Ringsted Kommune ønsker, at der i forbindelse med byggeri tages hensyn til miljøet og anvendes løsninger, som begrænser brugen af miljøfarlige stoffer og begrænser ressourceforbruget, eksempelvis til opvarmning og ventilation. Byrådet har vedtaget et sæt retningslinier, "Miljøhensyn i byggeriet, Rækehuse, etageboliger, erhverv, institutio- 11

12 ner mv.", som gælder, når kommunen sælger grund, samt ved kommunalt eller støttet byggeri. I private udstykninger er det ikke noget krav, at man følger miljøretningslinjerne, men bygherrer opfordres til at bruge dem som inspiration til at vælge miljørigtige løsninger. Retningslinierne fås ved henvendelse til Teknisk Forvaltning, Planafdelingen. Miljøvurdering Ringsted Kommune har vurderet, at lokalplanen danner grundlag for anlæg mv., der medfører væsentlig påvirkning af miljøet og har i henhold til Lov om miljøvurdering af planer og programmer udarbejdet et forslag til miljøvurdering. Miljøvurderingen findes på Ringsted Kommunes hjemmeside eller fås ved henvendelse til Teknisk Forvaltning, Planafdelingen. På de følgende sider er et resumé gengivet. Resumé Kommunen har i forbindelse med en scoping identificeret de miljøforhold, der anses som væsentlige i forhold til lokalplanforslaget. Det drejer sig om: 1. Biologisk mangfoldighed Padder på Habitatdirektivets bilag lv Økologiske forbindelser 2. Trafikale konsekvenser Konsekvenser for vejstrækninger og kryds mht. fremkommelighed Trafiksikkerhed 3. Støj Trafikstøj som følge af øget kørsel på offentlige veje Virksomhedsstøj i forhold til omkring liggende boliger nord og øst for lokal planområdet 12

13 4. Landskabelige indvirkninger Lokalplanen giver mulighed for byggeri i op til 40 meters højde i et begrænset område. De landskabelige konsekvenser af dette skal synliggøres v.hj.a. visualiseringer Lokalplanen inddrager store landbrugsarealer til byudvikling. Dette har selvsagt nogle store konsekvenser for området og lokalplanens realisering vil betyde, at området vil ændrer sig markant. Lokalplanen tager dog i stort omfang hensyn til de værdier, der er området. Lokalplanen sikrer, at områdets økologiske forbindelser sikres og udbygges til gavn for flora og fauna både i og udenfor i lokalplanområdet. Vandløbene i området sikres og udbygges og der vil blive etableret beplantningsbælter, som både har en visuel betydning og en biologisk betydning. Der er taget højde for de trafikale konsekvenser i det omfang, det er muligt i lokalplanen. De trafikale konsekvenser rager dog udenfor lokalplanområdet, og kan således ikke håndteres i lokalplanen alene. Miljøvurderingen ligger derfor op til, at den trafikale situation følges nøje og at der laves de trafikale tiltag, der er nødvendige både med hensyn til trafiksikkerheden og fremkommeligheden. Miljøvurderingen konkluderer, at de boliger der ligger op ad vejstrækninger, hvor der forventes en væsentlig forøget trafikbelastning, i forvejen er så støjbelastede fra trafikken på motorvejen, at disse boliger ikke vil opleve en væsentlig forøget støjbelastning. Der skal tages hensyn til støjpåvirkningen af de boliger, der ligger i umiddelbar nærhed af lokalplanområdet. Såfremt de boliger, der ligger øst for lokalplanområdet skal opretholdes som boliger, skal der etableres en støjafskærmning. Foreløbige beregninger viser imidlertid, at en sådan afskærmning skal være meget høj, hvis miljøstyrelsens vejledende støjkrav skal overholdes. Af både miljømæssige og visuelle hensyn vurderes det derfor, at det vil være mest hensigtsmæssigt at nedlægge 13

14 de boliger, der ligger umiddelbart øst for lokalplanområdet. Miljøvurdering lægger i øvrigt op til, at støjbelastning fra enkeltanlæg og transport indtænkes ved de enkelte delområders nærmere disponering. Lokalplanen giver mulighed for to bygninger i op til 40 meters højde. Disse høje bygninger vil kunne ses over lange afstande. Visualiseringer af bebyggelsen fra tre forskellige punkter viser dog, at påvirkningen er begrænset, når den føromtalte afskærmende beplantning er etableret og vokset. Bygningerne vil blive placeret så langt væk fra byområderne ved Ringsted og Benløse, at de vurderes ikke at få indflydelse på byens skyline. 14

15 Natur Lokalplanen skal især tage hesyn til 3 beskyttelseskrav: Sikring af særlig EF-beskyttede arter, Sikring af de økologiske forbindelser og Sikring af beskyttede naturtyper ( 3områder) Sikring af særlig beskyttede arter (bilag 4 arter i Ef-Habitatdirektivet) Kommunen har undersøgt området for såkaldte bilag 4-arter, dvs. arter der er omfattet af EF-Habitatdirektivets bilag 4, og som skal sikres en særlig beskyttelse. Der blev i området fundet i alt 5 paddearter, hvoraf spidssnudet frø og stor vandsalamander er omfattet af direktivet. Spidssnudet frø er fundet spredt i 9-12 småsøer i området og stor vandsalamander er fundet i 2 småsøer i det vestlige område. Småsøerne påvirkes ikke direkte af aktiviteter som følge af lokalplanen, hvorimod deres spredningsmuligheder påvirkes. For at sikre disse arter en gunstig bevaringsstatus fremover indeholder lokalplanene krav om anlæg af 2 faunapassager, udbygning af de økologiske forbindelser med såvel lysåbne som beplantede korridorer langs vandløb, åbning af rørlagt vandløb, samt udformning af regnvandsbassiner som naturlige søer med skrå brinker. Sikring af de økologiske forbindelser Der findes regionplanudlagte økologiske forbindelser langs Kværkeby Bæk og langs Teglværksløbet, der løber til Kværkeby Bæk. Sidstnævnte er rørlagt på de nederste ca. 850 m. Kommunen ønsker i.f.m. lokalplanen at styrke begge økologiske forbindelser. Den rørlagte strækning af Teglværksløbet åbnes, så der genskabes en samlet akvatisk ledelinie i hele forløbet fra vådområderne syd for stamvejen og nordpå til Kværkeby Bæk. Den økologiske forbindelse styrkes samtidig gennem anlæg af faunapassage, hvor den nye vej krydses, og gennem anlæg af regnvandssøer i den økologiske forbindelse. Der etableres 5 m bredt beplantningsbælte og et 25 m bredt lysåbent bælte langs Teglværks- Det anbefales, at der sikres en lysåben bræmme langs bækken, da en del af de arter, der lever i området færdes bedst i et lysåbent terræn f.eks frøer. Jordemodervej Kværkeby bæk Bøstofte 15

16 løbet for at sikre, at både dyr, der spredes i det lukkede og åbne terræn, tilgodeses. Etableringen af naturvenligt regnvandsbassin på den vestlige side af Teglværksløbet medvirker yderligere til styrkelse af den økologiske forbindelse. Langs Kværkeby Bæk skabes ligeledes bedre spredningsmuligheder for faunaen gennem anlæg af faunapassage, hvor den nye vej krydses, og gennem anlæg af regnvandsbassiner i den økologiske forbindelse. Der etableres også her 5 m brede beplantningsbælter på begge sider af bækken og et ca m bredt lysåbent bælte langs vandløbet. Langs Kværkeby Bæk inden for den økologiske forbindelse kan der etableres en sti. Stien er en del af kommunens rekreative stiforbindelse, der forbinder Ringsted by med Kværkeby. Hvor de 2 økologiske forbindelser mødes i den nordlige del af lokalplanområdet (se nedenfor stående kort) udlægges et større sammenhængende naturområde på 15 ha., som kommer til at fungere som et kerneområde for flora og fauna og til f.eks. de større dyr som rådyr, ræv og mårarter. Området henligger i dag som et lavtliggende naturområde med et mindre moseparti. Relevante naturplejetiltag medtænkes i detailplanlægning af området for at sikre høj biodiversitet. Det eksisterende fredskovsareal - Kærup Mose, der grænser op til det sydvestlige hjørne af lokalplanområdet er et andet kerneområde for flora og fauna. Den nævnte styrkelse af den økologiske forbindelse langs Kværkeby Bæk sikrer spredningsmuligheder mellem disse kerneområder. Etableringen af naturvenlige regnvandsbassiner langs Kværkeby Bæk medvirker yderligere til styrkelse af den økologiske forbindelse. De 2 faunapassager anlægges med såvel våd som tør passagemulighed under vejen, så både akvatiske organismer, padder og mindre pattedyr kan passere. 16

17 Beplantninger sker alle steder med danske, egnskarakteristiske buske og træer for at sikre så stor biodiversitet som muligt. Beplantningen skal endvidere bestå af et nedre lag og et mellem lag af buske og mindre træer og et øvre lag af større træer som kan blive op til ca. 30 meter høje. Dette skal sikre at den høje bebyggelse som lokalplanen giver mulighed for opleves mindre fremtrædende. I bilaget til Lokalplanen er der en nærmere beskrivelse af plantebælterne. For at give området en grøn karakter stilles der udover beplantningsbælterne krav om, at skelhegning foretages som levende hegn eller hæk. Sikring af beskyttede naturtyper Alle naturtyper omfattet af naturbeskyttelseslovens 3 er registreret i lokalplanområdet. Ingen af disse naturtyper fjernes i.f.m. lokalplanen. Udvekslingen af dyr mellem naturtyperne forringes gennem anlæg af bygninger, infrastruktur, trafik m.v. Kommunen har forsøgt at kompensere herfor ved at styrke de økologiske forbindelser gennem de tiltag, der er omtalt ovenfor. Fredskov _ Den nordlige del af matr. nr. 13i Benløse By, Benløse indgår i lokalplanen. Området er på 0,7 ha. og er omfattet af fredskovspligt. Skovog Naturstyrelsen, Storstrøm har oplyst, at skoven på matr. nr. 1a m.fl., Kærup, Ringsted Jorder er plantet på baggrund af 4 skovrejsningssager. Den første sag er fra 1994 og den sidste er fra Bindinger i stamvejens tilslutning til eksisterende rundkørsel i Østre Ringvej, i linieføringen ved Knudslund, samt begrænsninger i linieføringens krumningsradier nødvendiggør indgrebet i fredskoven. Da fredskoven er relativt nyplantet kan indgrebet gøres skånsomt, således at skovbrynskarakteren hurtigt genetableres. Det tilstræbes, at der etableres erstatningsskov i tilknytning til den eksisterende fredskov, alternativt vil der blive etableret erstatningsskov et andet sted i Ringsted Kommune. Sten- og jorddiger I skellet mellem matr. nr. 1a, Kærup, Ringsted Jorder og matr. nr. 22a og 23, Kværkeby By, Kværkeby ligger et dige, der danner grænse mellem de to ejerlav: Kærup og Kværkeby. Diget er formentlig fra tiden omkring og efter udskiftningen. Diger fra denne periode genkendes generelt ved deres retlinethed og at de blandt andet afgrænser udskiftede og ofte udflyttede gårdes jorder. Sten- og jordiger er beskyttet i medfør af museumslovens 29a hvorefter der ikke kan foretages ændringer i digers tilstand. Der er dog mulighed for, at kommunen kan meddele dispensation til indgreb i særlige tilfælde, jf. lovens 29a, stk. 2, for eksempel til gennembrydning i forbindelse med etablering af en vej. Lovens beskyttelse af diger omfatter ikke træer og buske på digerne. Træer og buske må gerne fældes, men fjernelse af stød og rødder er en ændring af tilstanden, som kræver dispensation. Ved overførsel af et areal med beskyttede diger fra landzone til byzone, skal kommunen vurdere digernes status i forbindelse med planlægningen for området. I denne sag er der tale om et beskyttet dige, der er bevokset med træer og buske. Diget fremtræder som en ret linje og syner markant i landskabet. Diget har endvidere status som ejerlavsgrænse. Ud over digets kulturhistoriske værdi, er diget også beskyttet som levested for dyr og planter, idet diger er vigtige som levesteder, og de har som langstrakte biotoper stor betydning for dyrs og planters mulighed for at spredes i landskabet. I lokalplanen er der derfor optaget bestemmelser om at diget skal bevares og at bebyggelse og beplantning skal holde en afstand af 8 meter til digets fod. Skove Omkring Kærup Mose er der en 300 meter skovbyggelinje. Vedtagelsen af lokalplanen 17

18 forudsætter, at skovbyggelinien reduceres til 30 m. Miljøcenter Roskilde har kompetancen til at reducere skovbyggelinien. Skovbyggelinien ønskes reduceret til 30 meter ud fra et ønsket om at udnytte de tilstødende arealer mest samfundsøkonomisk hensigtsmæssigt og dermed udnytte den geografiske placering langs motorvejen og nærheden til afkørsel 35 optimalt. Landbrugspligten Området er omfattet af landbrugsloven og der er landbrugspligt på området. Landbrugspligten forudsættes ophævet inden for lokalplanens område efter reglerne i landbrugslovens 6 i forbindelse med udstykningen. Kulturværdier Arkæologi Sydvestsjællands Museum har oplyst, at der ikke er registreret fortidsminder inden for det aktuelle areal, men arealet ligger lige øst og nord for et område, hvor der er udgravet en usædvanlig stor koncentration af bebyggelsesspor fra yngre stenalder og jernalder i form af ca. 100 huse samt en tilhørende gravplads. Disse rige, forhistoriske bebyggelsesspor er der ikke fundet en afgrænsning af og det formodes, at de fortsætter ind på det aktuelle areal. Der anbefales, at bygherre indhenter museets udtalelser jf. museumslovens 25 forud for jordarbejder for at imødegå unødige udgifter til arkæologiske undersøgelser og standsninger af jordarbejdernr jf. museumslovens 27. Bygninger Inden for lokalplanområdet er der registreret 4 bevaringsværdige bygninger, nemlig Jordemodervej 31 (opført i 1918), Jordemodervej 32 (opført i 1920) og Knudslund 37 og 39(opført 1918). Lokalplanen giver mulighed for at Jordemodervej 31 og 32 kan nedrives, idet der ud fra en samlet vurdering ikke vil gå væsentlige vær- Hovedbygningen Knudslund er tegnet af Ivar Bedtsen og Marius Pedersen i

19 dier tabt. Der fastsættes bevaringsbestemmelser for Jordemodervej 37 og 39 - Knudslund, men såfremt det er nødvendigt for virkomhedens drift kan ejendommen nedrives. Vejdirektoratet Langs motorvejen er der tinglyst vejbyggelinier på 50 meter målt fra midten af motorvejen. Inden for byggelinien kan der ikke opføres anlæg af blivende art uden dispensation fra Vejdirektoratet. Dispensationen kræver indsendelse af ansøgning for konkret projekt. Naturbeskyttelseslovens 21 Skiltning i det åbne land langs statsvejnettet er uddelegeret til Vejdirektoratet. I denne forbindelse skal opmærksomheden henledes på bestemmelserne vedr. skiltning, reklamering m.v. i det åbne land, jf. Naturbeskyttelseslovens 21 (Lovbekendtgørelse nr. 749 af 21. juni 2007) og den tilhørende bekendtgørelse: Bekendtgørelse om opsætning af mindre oplysningsskilte i erhvervsområder og reklamer på idrætsanlæg m.v. i det åbne land, (bekendtgørelse 1328 af ) 19

20 20

21 BESTEMMELSER Lokalplanens bestemmelser og kortbilag er umiddelbart bindende for borgerne og tinglyses på samtlige ejendomme inden for området. I henhold til planloven fastsættes herved følgende bestemmelser for det i 2 nævnte område: B C A 1 Formål Det er lokalplanens formål at - udlægge området til erhvervsformål. - forbeholde arealet langs motorvejen til transporttunge erhverv. - hele området omgives af et afskærmende beplantningsbælte - fastlægge bestemmelser for bebyggelsens udseende. - sikre areal til en ny adgangsvej fra Østre Ringvej. - sikre areal til en hovedsti til Kværkeby. - der udlægges arealer til regnvandsbassiner. - arealet overføres til byzone. 2 Område og zonestatus 2.1 Lokalplanområdet afgrænses som vist på kortbilag nr. 1 og omfatter matr. nr. 9b, 10c, 21e, 22a, 22b, 22c, 23, 33a, 97 og del af 10d, af Kværkeby By, Kværkeby, del af 1a Kærup, Ringsted Jorder, del af : 13a, 13 ac, 13 h og 13i Benløse By, Benløse samt alle parceller der efter den 8. december 2008 udstykkes i området. 2.2 Området overføres fra landzone til byzone. 2.3 Lokalplanområdet opdeles i områderne A, B og C som vist på kortbilag 2. Lokalplanens delområder 3 Områdets anvendelse 3.1 Område A Området må anvendes til virksomhed i miljøklasse 5-7. Området må kun anvendes til transporttunge erhvervsvirksomheder i form af lager- og transportvirksomhed med tilknyttet administration, tankanlæg og servicevirksomhed, samt andre tekniske anlæg (så som vindmøller med en max. højde på 25 m). Til de ansatte kan der derudover etableres faciliteter som konference- og overnatningsfaciliteter. Der må ikke opføres eller indrettes boliger i området. Byrådet kan dog tillade, at der etableres én portnerbolig når det er nødvendig for virksomhedens drift (f.eks. vagtmand eller portner). 3.2 Område B må kun anvendes til transportrelaterede erhverv. Området må kun anvendes til lager- og transportvirksomhed, overfladebehandlende virksomheder, industri, værksteder, lager og engroshandel samt administration og servicevirksomhed i relation til de pågældende virksomheder- i klasse Område C må kun anvendes til erhvervsformål i form af lager- og transportvirksomhed, overfladebehandlende virksomheder, industri, værksteder, lager og engroshandel samt administration og servicevirksomhed i relation til de pågældende virksomheder - i klasse 3-5. Den nordøstlige del af området skal henligge som ekstensivt naturpræg og må ikke be- 21

22 bygges, drænes eller anvendes til oplag, udstilling og lignende. Området må heller ikke befæstes. Området er vist med grøn skravering på kortbilag Indenfor områderne A, B og C skal der kunne etableres de nødvendige tekniske anlæg herunder regnvandsbassiner. 4 Udstykning Område A 4.1 Grunde kan udstykkes i overensstemmelse med lokalplanens intentioner. Område B og C 4.2 Grunde må ikke udstykkes mindre end m 2. 5 Veje, stier og parkering Veje 5.1 Der udlægges areal til en ny stamvej og hovedsti med en udlægsbredde på 20 m som vist på kortbilag 2. Udlægsbredden kan udvides til nødvendige svingbaner, vendepladser mv Vejen udføres med et befæstet areal på 8 m og hovedsti på 3 m jævnfør principsnit af vejprofil. træer i den nordlige del af vedudlægget Der må ingen form for parkering finde sted langs stamvejen som angivet på strækningen Z 1 -Z 2, som vist på kortbilag Indtil der etableres en ny vejtilslutning til stamvejen skal matr. nr. 13a Kværkeby By, Kværkeby vejbetjenes af Jordemodervej Den resterende del af Jordemodervej skal nedlægges på strækningen F 1 -F 2 som vist på kortbilag Hvor stamvejen slutter mod øst skal der etableres midlertidig vejadgang til Jordemodervej. 5.2 Der etableres vejtilslutning til område B som vist på kortbilag Veje i område B og C skal udlægges i en bredde på 15 m med et befæstet areal på 7 m og gangsti/fortov på 2 m jævnfør principsnit af vejprofil I rabatterne skal der etableres en højstammet beplantning. rabat gangsti/ fortov rabat kørebane rabat cykelsti sti / rabat Kørebane Vejudlæg 15 m Vejudlæg 20 m Principsnit af vejprofil Mellem vej og hovedsti etableres en 4m rabat med en række højstammede Principsnit af vejprofil 5.5 Der skal udlægges areal til 1P- plads pr. 50 m 2 kontor. Ved produktion og lager skal der udlægges et passende antal P- pladser. Parkeringspladserne skal anlægges når Byrådet forlanger det. 22

23 6 Ledningsanlæg 6.1 Elledninger må kun udføres som jordkabler. 6.2 Områdets omfattes af spildevandsplanen og skal separatkloakeres. 7 Bebyggelsens omfang og placering 7.1 Indenfor lokalplanområde må bebyggelsesprocenten for den enkelte ejendom ikke overstige 60. For delområde A gælder det for området som helhed. 7.2 I område A må bebyggelse opføres med en maksimal bygningshøjde på 15 m Kontorbygninger kan opføres med en maksimal bygningshøjde er 20 m Der kan opføres 2 lagerbygninger i en højde af 40 m. 7.4 I område B og C må bebyggelse opføres med en maksimal bygningshøjde på 15 m. 7.5 Der fastlægge følgende byggelinier: Stamvej 10 m fra vejskel. Østre Ringvej 15 m fra vejskel. Vestmotorvej 50 m fra vejmidte. Adgangsveje 10 m fra vejskel. 8 m på hver side af digets fod. 8 Bebyggelsens ydre fremtræden Bevaringsværdige (Jordemodervej 31, 32, 37 og 39) bygninger 8.1 Jordemodervej 31 og 32 kan nedrives. 8.2 Jordemodervej skal forsøges bevares således at der ved om- og tilbygning skal bygningernes oprindelige proportioner forsøges bibeholdt. Såfremt det er nødvendigt for virkomhedens drift kan ejendommen nedrives. Facader 8.3 Bebyggelsen skal ved sin udformning, proportioner, materialer og farver gives en ydre fremtræden, så der opnås en arkitektonisk god helhedsvirkning i forhold til omgivelserne. 8.4 Tekniske installationer skal generelt udformes som en integreret del af bygningen. Såfremt tekniske installationer og anlæg placeres på tage, skal disse samles og afskærmes på en måde, så de ikke skæmmer helhedsindtrykket. 8.5 Der må ikke anvendes reflekterende materialer, som kan være til gene for omgivelserne. 8.6 Repræsentative funktioner som virksomhedernes administration og lignende skal så vidt muligt orienteres mod adgangsvejen. 8.7 Til bygningsfacader kan anvendes tegl, beton, glas, stålplader eller lignende, der gør at synsindtrykket i forhold til landskabet mindskes mest muligt. 8.8 Udendørs belysning må kun etableres, så der ikke sker direkte belysning af omkringliggende bebyggelse og områder. Lyskilden skal orienteres mod den pågældende ejendom. 8.9 Bebyggelsens tag skal udformes som fladt tag eller med ensidig taghældning på 5-30 grader eller som saddeltag med en hældning på grader. Cykelskure og lignende småbygninger må udføres med anden taghældning Blanke og reflekterende tagmaterialer må ikke anvendes. 23

24 Hele lokalplanområdet 8.11 Skiltning og reklamering må kun finde sted med Byrådets tilladelse i hvert enkelt tilfælde og efter retningslinierne for skilte og facader i Ringsted Kommune. 9 Ubebyggede arealer. 9.1 Terrænregulering skal ske efter en samlet reguleringsplan, der skal godkendes af Byrådet. 9.2 Langs områdets grænser mod Østre Ringvej og mod nord skal der etableres 10 m brede beplantningsbælter som vist på kortbilag 2. Træer og buske skal overvejende være af løvfældende arter, som er naturligt hjemmehørende på egnen. Som store, blivende træer kan f.eks. anvendes eg, bøg, lind, fuglekirsebær og ahorn. Som mellemstore træer kan f.eks. anvendes tjørn, røn, hassel og slåen. Som små træer og buske kan f.eks. anvendes slåen, hyld Illustrations skitse over 10 meter beplantningsbælte og fjeldribs - jævnfør bilag A. 9.3 Langs motorvejen mod syd skal der etableres et lavt beplantningsbælte bestående af f.eks. fjeldribs, solbær, sargents æble, kalkved der suppleres af en række store poppellunde (ca m 2 ) med f.eks. landevejspoppel. 9.4 Langs stamvejen, adgangsveje og mod øst skal der etableres 5 m brede beplantningsbælter som vist på kortbilag 2. Illustrationsskitse over 5 m beplantningsbælte Bælteterne skal overvejende bestå af løvfældende træer og buske, som er naturligt hjemmehørende på egnen. Som store, blivende træer kan f.eks. anvendes eg og fuglekirsebær. Som mellemstore træer kan f.eks. anvendes tjørn, røn, hassel og slåen. Som små træer og buske kan f.eks. anvendes slåen, hyld og fjeldribs - jævnfør bilag B. 9.4 Regnvandsbassiner og lignende skal udformes og dimensioneres i samarbejde med Ringsted Spildevand A/S og i henhold til Spildevandsplanen. Områderne skal fremstå som vådområder/søer med naturligt anlæg med bløde brinker og slyngede forløb. 9.5 Hegn i skel i område B og C må kun etableres som levende hegn eller hæk af løvfældende træer og/eller buske, eventuelt suppleret med trådhegn på den indvendige side. 9.6 Parkeringsarealer for område B og C skal omkranses af levende hegn og hæk. 9.7 Der skal etableres faunapassager som vist på kortbilag Teglværksløbets strækning X 1 - X 2 som vist på kortbilag 2, skal åbnes. Der skal udarbejdes et reguleringsprojekt herfor Indenfor lokalplanens område skal der langs åen udlægges en 25 m lysåben bræmme som vist på kortbilag 2. 24

25 9.9 Langs Kværkeby Bæk skal der udlægges en ca. 85 m lysåben bræmme hvor i der kan etableres regnvandsbassiner jævnfør principsnit over Kværkeby Bæk. Beplantningsbælte 5 m Beplantningsbælte 5 m Regnvandsbassin Lysåben bræmme m 9.10 Områderne langs de økologiske forbindelser Kværkeby Bæk og Teglværksløbet - skal beplantes efter en samlet plan. Beplantningen skal godkendes af Byrådet Diget, der ligger i skellet mellem matr. nr. 1a, Kærup, Ringsted Jorder og matr. nr. 22a og 23, Kværkeby By, Kværkeby, skal stedse bevares og vedligeholdes Af hensyn til beskyttelsen af diget, skal al fremtidig bebyggelse og beplantning holde en afstand på 8 m til digets fod Når forbindelsesvejen til område B skal anlægges, kan diget gennembrydes i vejens bredde. 10 Støjbeskyttelse Kværkeby Bæk Principsnit over Kværkeby Bæk Lysåben bræmme 25 m 10.1 Ved etablering af virksomheder skal det så vidt muligt sikres, at virksomhederne ikke påfører omgivelserne et støjniveau, der overstiger de grænseværdier, der er gældende i henhold til Miljøstyrelsens vejledning. 11 Grundvandsbeskyttelse 11.1 Lokalplanområdet er beliggende indenfor område med særlig drikkevandsinteresse og omfattet af regionplanens (Regionplanens bestemmelser ophæves når Vandplanen vedtages ultimo 2009) Ved etablering af virksomheder skal det sikres, at virksomhederne: Gennemfører tekniske foranstaltninger, som sikre mod forurening af grundvandet Underlægges begrænsninger i hvilke forurenende stoffer, der må håndteres i virksomheden. 12 Grundejerforeninger 12.1 Ved udstykning af delområderne skal der oprettes grundejerforeninger for henholdsvis område B og C, hvor grundejerne inden for det enkelte delområde har pligt til at være medlem Vej-, sti- og fællesarealer, der ikke overtages af det offentlige skal tilskødes grundejerforeningerne Grundejerforeningerne skal forestå drift og vedligeholdelse af private veje, stier, fælles parkeringspladser, beplantninger samt øvrige fællesarealer. 13 Forudsætning for ibrugtagning Ny bebyggelse må ikke tages i brug før: 13.1 de anviste beplantningsbælter og åbningen af Teglværksløbet er etableret boligerne Jordemodervej 31, 32, 35 og 37 25

26 - 39 er nedlagt som boliger senest den 31. oktober Servitutter 14.1 Øvrige servitutter, der er uforenelige med lokalplanen, vil blive ophævet. 15 Tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder Uanset foranstående bestemmelser må der ikke foretages ændringer af eksisterende lovlige forhold, før der er opnået: Tilladelse fra Vejdirektoratet til skiltning, der kan ses over store afstande fra motorvejen Tilladelse fra Miljøcenter Roskilde til reduktion eller ophævelse af skovbyggelinier inden for lokalplanområdet Tilladelse fra Skov- og Naturstyrelsen til nedlæggelse af fredskov 16 Retsvirkninger 16.1 Når lokalplanen er endeligt vedtaget og offentliggjort, må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge planlovens 18 kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser Lokalplanen tinglyses på de ejendomme, der er omfattet af planen Den eksisterende, lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører ikke pligt til at udføre de anlæg, der er indeholdt i planen Byrådet kan ifølge planlovens 19 meddele dispensation fra lokalplanens bestem- melser, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved en ny lokalplan I henhold til 47 i lov om planlægning kan der foretages ekspropriation af private ejendomme eller rettigheder over ejendomme, når ekspropriationen vil være af væsentlig betydning for virkeliggørelse af lokalplanen. 17 a Midlertidige retsvirkninger 17.1aIndtil lokalplanforslaget er endeligt vedtaget af Byrådet, må de ejendomme, der er omfattet af forslaget, ikke udnyttes på en måde, der kan foregribe indholdet af den endelige plan. Der gælder efter lov om planlægning 17 stk. 1 et midlertidigt forbud mod udstykning, bebyggelse eller ændring af anvendelsen. Den eksisterende, lovlige anvendelse af ejendommen kan fortsætte som hidtil. 17.2aNår fristen for fremsættelse af indsigelser er udløbet, kan der eventuelt efter lov om planlægning 17 stk. 2 opnås tilladelse til udnyttelse af en ejendom i overensstemmelse med forslaget. 17.3aDisse midlertidige retsvirkninger gælder fra lokalplanforslagets offentliggørelse og indtil den endeligt vedtagne lokalplan er offentliggjort. Dog ikke længere end et år fra tidspunktet for offentliggørelse af forslaget. 18 Vedtagelser 18.1 Byrådet vedtog den 8. december 2008 at sende forslag til lokalplan 221 til offentlig høring i perioden fra den 6. januar 2009 til og med den 3. marts

27

28

29

30 32

31

32

33 Bilag A Beplantning til levende hegn 10 m bredt hegn Øverste lag store træer (op til 30 m.) Spidsløn Acer platanoides (veldrænet jordbund) (20-30 m) Ahorn Acer pseudoplatanoides (veldrænet muld men tåler fugtig bund) (20-30 m) Alm. bøg Fagus sylvatica (ikke vindudsatte steder) ( m) Gråpoppel Populus canescens De Moffart (20 30 m) Vestamerikansk balsampoppel Populus trichocarpa (god til vindudsatte steder) (20 30 m) Fuglekirsebær Prunus avium (15 25 m) Småbladet lind Tilia cordata (15 25 m) Stilkeg (ikke på kalkholdig bund) (20 30 m) Quercus robur Mellemlaget - træer (10 20 m) Naur Acer campestre (7 15 m) Avnbøg Carpinus betulus (15 20 m) Øvre busklag (5 10 m) Kirsebærkornel Cornus mas (4-5 m) Engriflet hvidtjørn Crataegus monogyna (5 10 m) Alm. røn Sorbus aucuparia (5 15 m) Nedre busklag (0 5 m) Hassel Corylus avellana (op til 5 m) Dunet gedeblad Lonicera xylosteum (op til 3 m) Slåen Prunus spinosa (2 4 m) Alm. hyld Sambucus nigra (5 6 m) Fjeldribs Ribes alpinum (2 4 m) 30

34 Solbær Ribes nigrum (1 2 m) Kvalkved Virburnum opulus (3 4 m) Ammetræer Rødel Hvidel Alnus glutinosa Alnus incana Beplantning til levende hegn 5 m bredt hegn Øverste lag store træer (op til 30 m.) Spidsløn Acer platanoides (veldrænet jordbund) (20-30 m) Alm. bøg Fagus sylvatica (ikke vindudsatte steder) ( m) Fuglekirsebær Prunus avium (15 25 m) Stilkeg robur (ikke på kalkholdig bund) (20 30 m) Quercus Mellemlaget - træer (10 20 m) Naur Acer campestre (7 15 m) Engriflet hvidtjørn Crataegus monogyna (5 10 m) Alm. røn Sorbus aucuparia (5 15 m) Nedre busklag (0 5 m) Kirsebærkornel Cornus mas (4-5 m) Benved Euonymus europaeus (3 5 m) Dunet gedeblad Lonicera xylosteum (op til 3 m) Slåen Prunus spinosa (2 4 m) Alm. hyld Sambucus nigra (5 6 m) Fjeldribs Ribes alpinum (2 4 m) Solbær Ribes nigrum (1 2 m) Kvalkved Virburnum opulus (3 4 m) Ammetræer Rødel Hvidel Alnus glutinosa Alnus incana 31

35 Ringsted Kommune Miljøvurdering af Lokalplan nr. 221 Erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted Nord November 2008 Udgivelsesdato : 10. november 2008 Projekt : Udarbejdet : Jesper Lillelund, Hans Bjergegaard, Jane Maindal Kontrolleret : Christian Udby Godkendt : Jane Maindal

36 Miljøvurdering af Lokalplan nr. 221, Erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING Miljøvurdering af lokalplaner, screening og afgrænsning (scoping) Alternativer 3 2 RESUMÉ 3 3 BESKRIVELSE AF OMRÅDET Forholdet til anden planlægning 6 4 BESKRIVELSE AF PLANEN 7 5 MILJØVURDERING Biologisk forhold Nuværende status Den sandsynlige væsentlige indvirkning Afværgeforanstaltninger alternativet Trafikale konsekvenser Nuværende status Den sandsynlige væsentlige indvirkning Afværgeforanstaltninger alternativet Støj Nuværende status Den sandsynlige væsentlige indvirkning Afværgeforanstaltninger alternativet Landskabelige indvirkninger Nuværende miljø Den sandsynlige væsentlige indvirkning Afværgeforanstaltninger alternativet 24 6 KUMULATIVE EFFEKTER 24 7 OVERVÅGNINGSPROGRAM 25 8 BILAG Bilag 1 Bilag 2 Bilag 3 Bilag 4 Bilag 5 Forudsætninger for beregning af trafikmængder Støjbelastning fra vejtrafik hvis området ikke udbygges Støjbelastning fra vejtrafik hvis området bebygges Forskelskort - trafikstøj Støjbelastning virksomhedsstøj r:\projects\aab\25\ \06_output\miljørapport_ doc

37 Miljøvurdering af Lokalplan nr. 221, Erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted Side 2 1 INDLEDNING Ringsted Kommune har udarbejdet et forslag til Lokalplan nr. 221, Erhvervsområde langs Jordemodervej, Ringsted Nord. Lokalplanforslaget omfatter et ca. 125 ha stort areal øst for Ringsted. Arealet ligger umiddelbart nord for Motorvej E20 ved frakørsel 35 Ringsted Øst. Baggrunden for lokalplanforslagets udarbejdelse er Byrådets ønske om, at kunne tiltrække flere virksomheder herunder bl.a. en større transport- og logistikvirksomhed. En stor del af området udlægges derfor til transportrelaterede erhverv, men der udlægges også arealer til industri-, håndværks- og serviceprægede virksomheder. I forbindelse med udarbejdelsen af lokalplanforslaget har Ringsted Kommune besluttet at der skal foretages en miljøvurdering af lokalplanen i henhold til Lov om miljøvurdering af planer og programmer (lov nr. 316 af 5. maj 2004). Miljøvurderingen er en systematisk og struktureret vurdering af de sandsynlige væsentlige indvirkninger på miljøet af den foreslåede lokalplan, samt en vurdering af om eksisterende aktiviteter i omgivelserne kan have indvirkning på lokalplanen. Miljøvurderingen af foretaget af Grontmij Carl Bro på foranledning af Ringsted Kommune. 1.1 Miljøvurdering af lokalplaner, screening og afgrænsning (scoping) Ringsted Kommune har foretaget en screening i henhold til lovens 3 og kriterierne i lovens bilag 2, og i samme forbindelse identificeret de miljøforhold, der anses som væsentlige i forbindelse med lokalplanforslaget. Screeningen/scopingen har afdækket følgende 4 emner, der behandles i miljøvurderingen. Kommunen har sendt scopingen i høring ved relevante myndigheder og interesseorganisationer. Høringen har ikke medført, at der er udpeget yderligere emner til miljøvurderingen. 1. Biologisk forhold Padder på Habitatdirektivets bilag lv Økologiske forbindelser Beskyttelse af grundvand 2. Trafikale konsekvenser Konsekvenser for vejstrækninger og kryds mht. fremkommelighed Trafiksikkerhed 3. Støj Trafikstøj som følge af øget kørsel på offentlige veje Virksomhedsstøj i forhold til omkringliggende boliger nord og øst for lokalplanområdet 4. Landskabelige indvirkninger Lokalplanen giver mulighed for byggeri i op til 40 meters højde i et begrænset område. De landskabelige konsekvenser af dette skal synliggøres v.hj.a. visualiseringer r:\projects\aab\25\ \06_output\miljørapport_ doc