Miljø- og teknikudvalget BESLUTNINGSPROTOKOL

Transkript

1 Miljø- og teknikudvalget BESLUTNINGSPROTOKOL Sted: Kantinen i Allingåbro Besigtigelse Øster Alling vådenge - mødested ved Pumpehuset, Rævebrovej 5, 8960 Randers SØ. Herefter ordinært møde på Kirkestien 1, 8961 Allingåbro i kantinen. Dato: Tirsdag den 15. august 2017 Start kl.: 13:00 Slut kl.: 17:00 Medlemmer: Jens Meilvang (I) Tom Bytoft (A) Niels Basballe (A) Mads Nikolajsen (F) Niels Ole Birk (V) Fraværende: Norddjurs Kommune

2 Indholdsfortegnelse Side 1. Besigtigelse Øster Alling vådenge Halvårsregnskab pr. ultimo juni 2017 for Miljø- og teknikudvalget Budget for 2018 og overslagsårene Godkendelse af ansøgningskriterier for delebilspulje - Delebiler i Norddjurs Midttrafiks budgetforslag for 2018 til politisk høring Orientering om sammenhæng mellem letbanen og øvrige togforbindelser Forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland Orientering om tilsagn fra puljen Kollektiv Trafik i yderområder Regionsrådsformandens forslag til besparelser i det regionale busrutenet Godkendelse af gebyrblad 2018 for Reno Djurs Årsregnskab 2016 for Den Selvejende Institution Boligselskabet Ørum Djurs Årsregnskab 2016 for Den Selvejende Institution Boligselskabet Ålunden Årsregnskab 2015/2016 for boligselskabet B Årsregnskab 2015/2016 for boligselskabet Lejerbo Forslag til LP Boliger ved Akacievej i Auning og KP-tillæg Endelig vedtagelse af LP Åbyen, Grenaa Endelig vedtagelse af LP Rimsti Bakken, Gjerrild Forslag til LP Dronningens Ferieby, Grenaa Forslag til LP Forsyningsanlæg - Vivild Varmeværk samt KP-tillæg Pulje til konkret udpegning af beskyttede diger Deklaration for beplantning på Århusvej Landzonetilladelse til opførelse af ridehal Godkendelse af Naturparkplan for Naturpark Randers Fjord Status på kystsikring af Anholt Dialogmøde med Grønt Råd Arbejdsplan Meddelelser...60 Bilagsoversigt...62 Norddjurs Kommune

3 1. Besigtigelse Øster Alling vådenge P35 16/13627 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Sagsgang: MTU Felttur med besigtigelse af Øster Alling vådområde fra kl. 13 til 14. På baggrund af tidligere gennemført teknisk- og ejendomsmæssig forundersøgelse har Norddjurs Kommune i samråd med Gudenåkomiteen søgt NaturErhvervstyrelsen om tilskud til realisering af et vådområde ved Alling Å på strækningen mellem Vester- og Øster Alling. NaturErhvervstyrelsen har i brev af den 11. september 2015 meddelt tilsagn på det ansøgte. Tilskuddet er på 22,033 mio. kr. og er givet efter bekendtgørelse om tilskud til kommunale kvælstof- og fosforvådområder. NaturErhvervstyrelsen har endvidere meddelt, at der i tilknytning til projektet er reserveret 4,410 mio. kr. til 20-årige fastholdelsestilsagn. Projektet omfatter 224 ha landbrugsjord og har til formål at bidrage til kravet i Vandplan 1.5 om reduktion af den samlede årlige kvælstofbelastning til Randers Fjord. Forundersøgelsen viser, at projektet årligt kan fjerne 24 ton kvælstof af den samlede forventede reduktion på 40 ton i første vandplanperiode for oplandet til Randers Fjord. På baggrund af forundersøgelsen er det vurderet, at der sandsynligvis kan opnås tilslutning til projektet blandt projektområdets lodsejerne. Realisering af Øster Alling vådenge er opdelt i følgende tre faser: Fase 1: Afklare tilslutning blandt lodsejerne enten via gennemførelse af en jordfordeling eller ved at udarbejde fastholdelsesaftaler for kompensation. Arbejdet pågår i (Tilslutning til projektet er frivilligt, og såfremt der ikke opnås enighed opgives projektet). 1

4 Fase 2: Detailprojektering forventes udarbejdet i (såfremt der forud opnås bindende aftaler med alle lodsejere). Fase 3: Anlægsarbejder udføres i 2019, hvorefter projektet afsluttes. I samarbejde med staten pågår projektets realiserings fase 1. På besigtigelsen gøres status på processen. Plan for turen: Mødested: Pumpehuset, Rævebrovej 5, 8960 Randers SØ Fra Miljø- og kulturforvaltningen deltager Søren Kepp Knudsen og Jens Gregersen. Kl : Frokost ved mødestedet. Kl : Introduktion til vådområde projektet Øster Alling Enge Kl : Besigtigelse af området Tekniske udfordringer Lodsejernes synsvinkler Kl : Retur til bilerne og afgang til Allingåbro Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at sagen tages til efterretning. Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Til efterretning. 2

5 2. Halvårsregnskab pr. ultimo juni 2017 for Miljø- og teknikudvalget S00 17/35 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Sagsgang: MTU Overordnet konklusion: Drift På driften forventes for hele året et forbrug på 94,0 mio. kr. Det svarer til et mindreforbrug på 1,3 mio. kr. i forhold til det korrigerede budget på 95,3 mio. kr. I forhold til foregående budgetopfølgning er der tale om et fald i det forventede forbrug på 1,3 mio. kr. Jævnfør budgetopfølgningen pr. ultimo marts 2017 for Miljø- og teknikudvalget, er der foretaget en omplacering mellem konto 07 og konto 02 drift, af tilskud til nedsættelse af takst til godstransport og nedsættelse af færgetakster til passagerer og biler. På grund af denne omplacering er det korrigerede budget for Miljø- og teknikudvalget ændret til 95,3 mio. kr. Anlæg På anlæg forventes for hele året et forbrug på 33,46 mio. kr. Det svarer til et mindreforbrug på 0,7 mio. kr. i forhold til det korrigerede budget på 34,1 mio. kr. I forhold til foregående budgetopfølgning er der således ingen ændringer i det forventede forbrug. Økonomiske konsekvenser Miljø- og teknikudvalget samlet oversigt 3

6 Budget 2017 (mio. kr.) Korrigeret budget Forventet regnskab Afvigelse* Ansøgte tillægsbevil. Drift ekskl. overførte midler 89,5 88,3-1,3-1,3 Overførte driftsmidler 5,7 5,7 0,0 0,0 Drift i alt 95,3 94,0-1,3-1,3 Anlæg 34,1 33,4-0,7 0,0 *- = mindreforbrug/merindtægt, + = merforbrug/mindreindtægt Årsager til afvigelserne Drift Miljø- og teknikudvalget godkendte den 15. december 2015 fornyelse af energimærkning og kommunalbestyrelsen gav den 21. januar 2016 bevillingen. I Norddjurs Kommunes vedtagne budgetter for 2016 og 2017 er der i alt afsat 3,0 mio. kr. til opgaven. Efter udbud er opgaven blevet billigere end først antaget, derfor kan der af de 3,0 mio. kr. tilbagelægges 1,250 mio. kr. i kassen. Opmærksomhedspunkter Planlægning og natur har en udfordring vedrørende udgifter til vandløbsvedligeholdelse som følge af den forøgede nedbørsmængde og det i forvejen pressede budget. Det forventes, at der skal bruges ca. 0,4 mio. kr. mere end det afsatte budget i I 2017 forventes det, at udgiften kan afholdes indenfor afdelingens samlede budget ved at trække på budgettet til naturforvaltning, men fra 2018 og fremover, vil være nødvendigt at skaffe finansiering til merudgiften. Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at at de 1,250 mio. kr. vedrørende energimærkning lægges i kassen. budgetopfølgningen per ultimo juni godkendes. 4

7 Bilag: 1 Åben Bilag til halvårsregnskabet Miljø- og teknikudvalget /17 2 Åben Anlægsoversigt - juni /17 3 Åben Buskørsel, ultimo juni /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Ad. 1) Godkendt. Ad. 2) Godkendt. 5

8 3. Budget for 2018 og overslagsårene Ø00 17/11760 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Sagsgang: MTU Ifølge budgetproceduren skal fagudvalgene orienteres om det tekniske budget 2018, der blev godkendt af økonomiudvalget den 8. august Økonomiske konsekvenser Det tekniske budget 2018 på Miljø- og teknikudvalgets område er fremkommet således: Teknisk budget (i mio. kr.) 2018 P/L fremskrevet budget 88,056 Mængdereguleringer 0,000 Tekniske korrektioner 0,748 Lov- og cirkulæreprogrammet -0,245 Teknisk budget 88,559 Anm.: Ovennævnte tabel kan variere til tallene i vedlagte materiale, da tallene i materialet er opgjort i en tidligere prisversion. Mængdereguleringer, tekniske korrektioner og lov- og cirkulærekorrektioner er vedlagt som bilag. Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at orienteringen om det tekniske budget på miljø- og teknikudvalgets område tages til efterretning. Bilag: 1 Åben Tekniske korrektioner budget MTU 82348/17 2 Åben Lov- og cirkulærekorrektioner budget /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Til efterretning. 6

9 4. Godkendelse af ansøgningskriterier for delebilspulje - Delebiler i Norddjurs P20 16/10684 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Sagsgang: MTU Den 20. juni 2017 godkendte miljø- og teknikudvalget, at der frigives 0,075 mio. kr. på driftsbudgettet i 2017 til Delebiler i Norddjurs til en delebilspulje. Forvaltningen har udarbejdet ansøgningskriterier til godkendelse hos miljø- og teknikudvalget. Delebilspuljen understøtter Djurs Mobilitetsstrategi i fokusområdet Deleøkonomi. Strategien blev vedtaget af Kommunalbestyrelsen den 14. juni Understøttelse af delebiler i Norddjurs Kommune Delebilspuljen skal udnytte det nuværende momentum med udbredelse af delebiler på Djursland og sikre, at flere byer i Norddjurs Kommune får dette mobilitetstilbud. Puljen er ment som hjælp til selvhjælp, og at byerne enten selv skal drive delebilerne eller lave aftale med privat delebilsoperatør om at drive delebilerne. Norddjurs Kommune skal ikke stå for driften af delebiler. Foreslåede ansøgningskriterier til delebilspuljen: Ansøger kan søge op til kr. til oprettelse af en delebil, for eksempel til indkøb af selve delebilen, oprettelse af et bookingsystem til delebiler eller deltagelse hos en privat delebilsoperatør. Ansøger skal kunne være en borgerforening, en beboerforening, et landsbylaug, et forsamlingshus, en handelsstandsforening, en boligforening, en grundejerforening eller andre borgere i Norddjurs Kommune, som kan dokumentere, at de repræsenterer en gruppe borgere i Norddjurs Kommune. 7

10 Ansøger skal kunne dokumentere et ønske i lokalsamfundet om at få delebil. Dette kan for eksempel dokumenteres ved hjælp af en underskriftsindsamling eller en Facebookundersøgelse. Ansøger skal give en kort beskrivelse af den ønskede delebilsordning med hensyn til biltype, pris for at bruge delebilen, bookingsystem, drift af delebilsordningen, uanset om det er oprettelsen af egen delebilsordning eller hos en privat delebilsoperatør. Ansøger skal udfylde et budgetskema, som beskriver hvordan den øvrige finansiering af delebilsordningen findes. Ansøger forpligter sig ved tilsagn på at indgå i en dialog med forvaltningen om oprettelse af delebilsordning. Ansøger indgår kontrakt med Norddjurs Kommune om, at de ansøgte midler anvendes til oprettelse af delebilsordning. Hvis det ikke lykkes at oprette delebilsordning, skal midlerne tilbagebetales til Norddjurs Kommune. Med indgået kontrakt udbetales 100 % af det ansøgte beløb til ansøger. Forvaltningen foreslår, at delebilspuljen oprettes ultimo august 2017 med de ansøgningskriterier, som miljø- og teknikudvalget beslutter. Den oprettes med løbende ansøgningsfrist indtil den 1. januar 2018 eller indtil puljen er udtømt. Forvaltningen kommunikerer puljen ud på kommunens hjemmeside, facebookside, med pressemeddelelse og direkte mail til potentielle ansøgere. Ligeledes vil det blive kommunikeret ud, når puljen er tom. Der udarbejdes et ansøgningsskema ud fra ansøgningskriterierne med kontaktoplysninger, budgetskema samt en inspirationsliste over private delebilsoperatører og delebilsordninger, som sendes til potentielle ansøgere. Forvaltningen vurderer løbende indkomne ansøgninger, om de opfylder kriterierne og giver tilsagn eller afslag hver den 1. hverdag i måneden fra september 2017 til januar

11 Økonomiske konsekvenser Der er afsat 0,150 mio. kr. på driftsbudgettet i 2017 og 0,3 mio. kr. i overslagsårene til mobilitetsprojekter. Der er frigivet 0,075 mio. kr. på driftsbudgettet i 2017 til oprettelse af delebilspuljen. De resterende 0,075 mio. kr. i 2017 er disponeret til projekterne mobilitet og markedsføring og kombinationsrejser til oplevelser på Djursland. Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at 1. de foreslåede ansøgningskriterier til delebilspuljen godkendes. 2. forvaltningen kommunikerer delebilspuljen ud, vurderer ansøgningerne og giver tilsagn eller afslag hver den 1. hverdag i måneden frem til den 1. januar Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Godkendt. 9

12 5. Midttrafiks budgetforslag for 2018 til politisk høring G00 17/9671 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Midttrafik har på bestyrelsesmøde den 22. juni 2017 godkendt forslag til budget 2018 og har sendt forslaget i politisk høring. Høringssvar skal være Midttrafik i hænde senest den 23. august 2017, hvorefter bestyrelsen kan vedtage et endeligt budget på mødet den 15. september Budgetmaterialet indeholder en oversigt over det samlede budget samt specifikationer for busudgifter, busindtægter, lovpligtig handicapkørsel, kan-kørsel (hjælpemidler, brækket ben, genoptræning, lægekørsel, flextur) bus- og handicapadministration, rejsekort samt letbanen. Det fremgår af det udsendte materiale, at der for Norddjurs Kommune foreslås et budget på 23,9 mio. kr. Heraf er der afsat 2,9 mio. kr. (vognmandsbetaling) samt 0,4 mio. kr. (administrationsudgifter) til kan-kørslen genoptræning. Kørselstypen startes sommeren 2017 og hører under voksen- og plejeudvalget. Forvaltningen oplyser, at det fremsendte budgetforslag ikke tager højde for nedenstående væsentlige forhold, og at disse derfor bør indarbejdes: Ny køreplan for de åbne skolebusruter pr. 14. august 2017 Ruteændringer i forhold til de transportberettigede elevers bopæl (folkeskolen) Returkørsel fra Auning EUD10 til Ørum Samlet set betyder ændringerne, at antal køreplantimer på de åbne skolebusruter i skoleåret er uændret sammenlignet med skoleåret (budget 2017). 10

13 I budgetmaterialet havde nogle tal desværre forrykket sig, hvilket betyder, at køreplantimerne og budget for de åbne skolebusruter i budgetmaterialet er reduceret med 185 timer i forhold til de faktiske, som er køreplantimer. Indarbejdelse af disse forhold betyder, at Midttrafiks budgetforslag for Norddjurs Kommune for 2018 bør forøges med en merudgift udgift på 0,105 mio. kr. Som noget nyt sker endelig afregning for regnskab 2016 først i budgetår Endelig regnskab 2016 til afregning i 2018 udgør en netto merudgift på kr.. Se fordeling på kørselstyper og bemærkninger i vedlagte regnskab for Forvaltningen har udarbejdet vedlagte forslag til høringssvar til Midttrafik og revideret budget. Se kolonnen markeret med gult yderst til højre. Der er en merudgift på 1,172 mio. kr. for miljø- og teknikudvalgets andel af budgettet til busdrift (eksl. kan kørsel ) på Norddjurs Kommunes tekniske budget i forhold til Midttrafiks budget Forskellene ligger særligt inden for lokalruter (0,675 mio. kr. (inkl. administration)) og flextur (0,312 mio. kr. (inkl. administration)) samt handicapkørsel (0,099 mio. kr.). Forskellen mellem budgetterne sker, fordi kommunens tekniske budget 2018 ift. busdrift er en fremskrivning af kommunens budget for 2017, mens Midttrafiks budget er korrigeret ift. faktisk brug. Seneste status for buskørsel juni 2017 fra Midttrafik viser også en forventet afvigelse på Midttrafiks budget 2017 på 0,807 mio. kr. i merudgift i 2017, heraf 0,752 mio. kr. til lokal kørsel. Midttrafik begrunder stigningen i udgifter på lokal kørsel ift. særligt den nye telebybus i Grenaa, mens stigningen i flextur skyldes øget brug af ordningen. Økonomiske konsekvenser Ændringerne ift. de åbne skolebusruter betyder en merudgift på 0,105 mio. kr. i forhold til Midttrafiks budgetforslag 2018 for Norddjurs Kommune. Merudgiften, netto, for endelig afregning af regnskabsår 2016 vedrører kan kørslen, brækket ben. 11

14 I forhold til Norddjurs Kommunes tekniske budget er der totalt set tale om en merudgift på 1,172 mio. kr. for miljø- og teknikudvalgets andel af budgettet til busdrift (ekskl. kan kørsel ). Merudgiften på 1,172 mio. kr. vil blive fremsat som et administrativt ændringsforslag i forbindelse med budget Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at ændringsforslaget til Midttrafiks budgetforslag 2018 for Norddjurs Kommune samt forslag til høringssvar godkendes. Bilag: 1 Åben Norddjurs B2018 i politisk høring /17 2 Åben Norddjurs B2018 i politisk høring - revideret budget /17 3 Åben Forslag til høringssvar til budget /17 4 Åben Regnskab bilagssamling Norddjurs Kommune /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Tiltrådt. 12

15 6. Orientering om sammenhæng mellem letbanen og øvrige togforbindelser P20 13/19557 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Sagsgang: MTU Forvaltningen er blevet spurgt om, hvordan den fremtidige korrespondance mellem letbanen og de nationale og internationale togafgange vil blive, samt med hvilken prioritering letbanetogene fra Grenaa vil komme ind på Aarhus Havn og Aarhus H. Vedlagte notat redegør for den aktuelle viden og forventning. Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at sagen tages til efterretning. Bilag: 1 Åben Sammenhæng mellem letbanen og øvrige togforbindelser 89966/17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Til efterretning. 13

16 7. Forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland G00 16/16164 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Med afsæt i Djurs Mobilitetsstrategi og etableringen af letbanen, som betyder øget betjening i den kollektive trafik på Djursland, har Midttrafik i samarbejde med Norddjurs Kommune, Syddjurs Kommune og Region Midtjylland udarbejdet et forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland 2018 (vedlagt som bilag). Trafikplanen skal skabe en bedre mobilitet på Djursland med et sammenhængende kollektivt trafiksystem bestående af letbanen, regionale busser, lokale busser, uddannelsesbusser, teletaxa og flextur, der kan give borgerne bedst mulig kollektiv trafik af høj kvalitet inden for den økonomiske ramme, der er til rådighed. Trafikplanforslaget indeholder et nyt højfrekvent hovednet, som består af letbanen og hurtige direkte busser mellem trafikknudepunkterne på Djursland, Aarhus og Randers. Hovednettet skal give borgerne en stabil, effektiv og sammenhængende betjening i den kollektive trafik på tværs af letbanen og de vigtigste busruter. I hovednettet foreslås som minimum timedrift i både myldretiden og i de øvrige dagtimer samt hver anden time om aftenen og i weekender. Sammen med hovednettet foreslås et øvrig net, som ikke får samme frekvens som hovednettet men bygges op på hovednettet og i mange tilfælde vil fungere som tilbringning til hovednettet. Dette vil betyde flere skift (omstigninger) i den kollektive trafik på trafikknudepunkterne, hvorfor der vil blive lagt vægt på god korrespondance mellem busruterne og letbanen. Alle ruterne i det øvrige net får timedrift i myldretiden. Herudover er der enkelte særlige uddannelsesruter, der skal betjene de store rejsestrømme af studerende til Randers om morgenen og eftermiddagen. Trafikplanen indeholder forslag til indførelse af teletaxa. Teletaxa fungerer som en normal busrute med en fast rute og stoppested, men den skal bestilles telefonisk senest 1 time før afgang. Hvis ingen bestiller den, køres afgangen ikke. Teletaxa vil blive kørt af flextaxi, men 14

17 til forskel fra flextrafik, hvor man skal betale kontant (4 kr. per km), vil man med teletaxa kunne benytte betalingsapp og periodekort på ruten. Teletaxaruter vil fremgå af Rejseplanen. Der kan med teletaxa i princippet være mulighed for at øge servicetilbuddet inden for samme eller reduceret økonomi, eksempelvis ved at erstatte en busafgang med 2 teletaxature. I Norddjurs Kommune foreslår Midttrafik at kigge på teletaxa på rute Gjerlev Bønnerup området (rute 352), Fjellerup Vivild Gjesing området (rute 213) og nord for Ørsted (Rute 211) på afgange uden for myldretiden. Teletaxa giver mulighed for at tilbyde en god service uden at have store tomme busser til at køre rundt. Regionsrådsformand Bent Hansen skriver i brev fra den 6. juli 2017, at Region Midtjylland vil give 50 % medfinansiering (i alt op til 1,5 mio. kr. på Djursland) til 2-årigt mobilitetsforsøg med rutebaseret teletaxa. Midttrafik foreslår, at dette forsøg igangsættes fra 2. halvår 2017 med henblik på at opsamle erfaringer til videre udbredelse, og foreslår, at forsøgene også indeholder udvidelser i forhold til den nuværende busbetjening, så effekterne af dette kan undersøges. Flextaxi foreslås ikke ændret i trafikplanforslaget og vil stadig være en mulighed for transport, hvor der ikke er mulighed for bus, teletaxa eller letbane. En række busruter vil opleve ændringer i forhold de til nuværende. Disse forskelle er opsummeret i vedlagte bilag. Den endelige finansiering af busruterne i trafikplanforslaget afhænger af igangværende forhandlinger mellem Region Midtjylland og regionens kommuner. Se punktet om Regionsrådsformandens forslag til besparelser i det regionale busrutenet. Tidsplan: Behandling af første trafikplanforslag i MTU, ØK, KB i Norddjurs Kommune, samt NTM, ØK og BY i Syddjurs Kommune Midttrafik forbereder den offentlige høring 15 August 2017 September - november 2017 Offentlig høring hos borgere og virksomheder på Djursland December 2017

18 Midttrafik justerer trafikplanforslaget i forhold til høringen Januar - februar 2018 Behandling af endelig trafikplan i MTU, ØK, KB i Norddjurs Februar - marts 2018 Kommune og NTM, ØK og BY i Syddjurs Kommune Ordinær køreplanproces hos Midttrafik Marts - december 2018 Budgetforhandlinger 2019 i kommunerne og regionen September - oktober 2018 Trafikplanen træder i kraft Januar 2019 Økonomiske konsekvenser Norddjurs Kommune har finansieret 0,1 mio. kr. til udarbejdelse af Kollektiv Trafikplan Djursland 2018 fra driftsbudgettet. Syddjurs Kommune finansierer trafikplanen med 0,1 mio. kr. og Region Midtjylland finansierer med 0,2 mio. kr.. Den 6. juli har regionsrådsformand Bent Hansen i brev udtrykt ønske om at fjerne den regionale finansiering af busdriften på rute 213, 351 og 352. Hvis Norddjurs Kommune vælger at fortsætte ruterne som nuværende, vil det betyde en merudgift for Norddjurs Kommune på 1,41 mio. kr. fra juni 2018 samt 2,82 mio. kr. fra januar 2019 og frem. Eventuelle budgetudvidelser indgår i budgetforhandlingerne for Besparelsesforslaget behandles i særskilt sag. Indstilling Miljø og kulturdirektøren indstiller at 1. det godkendes, at Midttrafik sender vedlagte forslag til trafikplan med Norddjurs Kommunes bemærkninger i offentlig høring i december Norddjurs Kommune ser positivt på omlægninger af busdriften, men tager afstand fra besparelser på den regionale busdrift. Bilag: 1 Åben Forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland 2018 til politisk behandling - Forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland 2018_Version 1_juli 2017.pdf /17 16

19 2 Åben Forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland 2018 til politisk behandling /17 Bilag 1_Ændringer og konsekvenser_ktd18_version 1_juli 2017.pdf 3 Åben Forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland 2018 til politisk behandling /17 Bilag 2_Ruteforløb_KTD18_Version 1_juli 2017.pdf 4 Åben Overblik over forskelle i KTD18 ift. nuværende busrutenet.docx /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Ad. 1) Tiltrådt. Ad. 2) Tiltrådt. Miljø- og teknikudvalget finder, at den samlede plan er et godt udgangspunkt for nytænkning i den kollektive trafik, men efterlyser afklaring af uddannelsesruter og tager afstand fra nedlæggelse af rute

20 8. Orientering om tilsagn fra puljen Kollektiv Trafik i yderområder P20 16/20002 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Sagsgang: MTU Den 20. december 2016 godkendte miljø- og teknikudvalget, at forvaltningen ansøgte Trafikog Byggestyrelsens pulje til kollektiv trafik i yderområder. Ansøgningen var til driftsstøtte til en pendlerbus mellem Auning og Hornslet, og man drøftede samtidig den kommunale medfinansiering. Forvaltningen ansøgte puljen om støtte til Hessel Station i Her blev der givet afslag på baggrund af manglende aftale med Aarhus Letbane om etablering af stationen. Da der ved 2017-ansøgningsrunden forelå en sådan aftale, blev en opdateret ansøgning sendt ind. Forvaltningen søgte puljen om 1 mio. kr. til finansiering af pendlerbussen samt 1,328 mio. kr. til Hessel Station og fik positivt tilsagn om det fulde beløb til begge ansøgninger. Pendlerbus til Auning Den statslige finansiering er til 50 % driftsstøtte af pendlerbussen i 2 år samt 50 % af et opgraderet stoppested i Ring og et mindre beløb til projektledelse, kommunikation og evaluering. Pendlerbussen skal give halvtimesdrift i myldretiden med 3 afgange morgen og 3 afgange eftermiddag mellem Auning og Hornslet sammen med den eksisterende rute 319. Pendlerbussen skal kobles op på letbanen i Hornslet. Da bussen ikke skal køre forbi Mørke, og der vil være en god korrespondance med letbanetoget, vil rejsetiden mellem Auning og Aarhus C med bus og letbane potentielt kunne reduceres fra 1½ til 1 time. Det opgraderede stoppested i Ring får cykelparkering og venteskur. Tilsagnet er givet på betingelse af, at Norddjurs Kommune medfinansierer med 50 %, at der dokumenteres en samlet vækst i det samlede kommunale kørselsomfang og at tilsagnsskrivelsen accepteres ved underskrift. Der er ikke afsat midler til projektet fra Norddjurs Kommune. 18

21 Projektet bliver udskudt på grund af en forsinkelse i etableringen af letbanen på Djursland, da etableringen af bussen skal korrespondere med letbanen fra Hornslet. Forvaltningen afventer udmelding fra Aarhus Letbane om åbningstidspunktet for letbanens endelige drift. På grund af forsinkelsen vil en del af finansieringen af busdrift i 2018 blive skubbet, og det vil betyde at den 2-årige periode med driftsstøtte vil række ind i Forvaltningen vil undersøge mulighederne for at finde den kommunale medfinansiering inden for det eksisterende budget for politisk behandling i oktober Hessel - den attraktive letbanestation Finansieringen fra Trafik- og Byggestyrelsen drejer sig om medfinansiering af faciliteter, som skal gøre Hessel Station attraktiv at benytte sig af, herunder: Ventehus med tilhørende toilet og øvrig inventar. Realtidsinformation og infotavle. Letbanemarkører. Rejsekort. Kiss and ride-anlæg. Cykelparkering (30 i terræn, 30 overdækket heraf 12 låste). Ladefaciliteter til elbiler. Herudover vil der være et mindre beløb til projektledelse, borgerinddragelse, evaluering, kommunikation og markedsføring. Den kommunale medfinansiering er den eksisterende finansiering af etableringen af Hessel Station. Økonomiske konsekvenser For at kunne medfinansiere pendlerbus til Auning, skal Norddjurs Kommune finansiere projektet med i alt 1 mio. kr. fordelt på 0,455 mio. kr. i 2018, 0,462. mio. kr. i 2019 og 0,088 mio. kr. i Forvaltningen undersøger mulighederne inden for eksisterende budget. Medfinansieringen af Hessel - den attraktive letbanestation indgår i den eksisterende bevilling til etablering af Hessel Station. 19

22 Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at orienteringen tages til efterretning. Bilag: 1 Åben Vedr. ansøgning til Yderpuljen - Norddjurs Auning.pdf /17 2 Åben Norddjurs Hessel /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Til efterretning. 20

23 9. Regionsrådsformandens forslag til besparelser i det regionale busrutenet G00 16/16164 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Regionsrådsformand Bent Hansen meddeler ved skrivelse af den 6. juli 2017, at regionsrådsformanden ønsker besparelser i den kollektive trafik i Region Midtjylland for 35 mio. kr. årligt, heriblandt djurslandskommunerne, se bilag. Ifølge regionsrådsformanden er der forholdsvis meget busdrift på Djursland, og der kommer mere togbetjening på Djursland med halvtimesdriften. Midttrafiks forslag til Kollektiv Trafikplan Djursland 2018 indeholder i forvejen optimeringer i busdriften, for eksempel ved at undgå parallelkørsel med letbanen samt indførelse af teletaxa, hvilket vil give regionen en reduktion i udgifter til busdrift på Djursland på minimum 3,3 mio. kr. årligt. Teletaxa kan potentielt give en større reduktion. Regionsrådsformanden ønsker dog yderligere reduktioner på Djursland allerede fra juni 2018 og foreslår derfor at fjerne den regionale finansiering på følgende ruter, som regionsrådsformanden ser som lokal kørsel i Norddjurs Kommune: 213 (Auning - Fjellerup - Glesborg): 0,926 mio. kr. 351 (Grenaa - Balle): 1,088 mio. kr. 352 (Glesborg - Bønnerup): 0,408 mio. kr. Herudover kommer administration: 0,398 mio. kr. I alt: 2,82 mio. kr. årligt. Hvis Norddjurs Kommune accepterer regionsrådsformandens sparekrav og vil bevare serviceniveauet på de 3 ruter, skal Norddjurs Kommune dermed finde finansiering af ruterne for 1,41 mio. kr. fra juni 2018 og 2,82 mio. kr. fra januar Frafalder han sparekravet på 1 eller flere ruter, vil administrationsomkostningerne samtidig falde, da disse omkostninger følger antallet af køreplantimer. 21

24 Ønsket om at nedlægge rute 351, der betjener strækningen mellem Grenaa-Ebeltoft, vil bryde den eneste direkte kollektive trafikforbindelse mellem de to købstæder på Djursland. Begge byer er udpeget som trafikknudepunkter og Grenaa er desuden den primære uddannelsesby for unge fra Ebeltoft. Rute 351 er en af de mest brugte ruter på Djursland og med mange passagerer mellem de to kommuner. Forbindelserne mellem hovedbyerne og uddannelseskørsel er grundlæggende principper for Region Midtjyllands busdrift. I forslaget er rute 351 skåret over i 2, hvilket forvaltningen ser som et forsøg på at undgå en regional forpligtelse ved at oprette 2 internt kommunale ruter i stedet for den eksisterende regionale rute. Dette sker på trods af et beviseligt stort antal passagerer, som krydser kommunegrænsen og rejser mellem de 2 hovedbyer. På dette grundlag har borgmestrene i Norddjurs og Syddjurs Kommune udarbejdet et fælles brev til regionsrådsformanden. Forvaltningen har desuden udarbejdet et forslag til et fælles høringssvar til regionsrådsformanden fra kommunalbestyrelsen i Norddjurs Kommune og Byrådet i Syddjurs Kommune på baggrund af borgmestrenes brev. Økonomiske konsekvenser Hvis den regionale finansiering af busdriften på rute 213, 351 og 352 fjernes og Norddjurs Kommune vælger at fortsætte ruterne som nuværende, vil det betyde en merudgift for Norddjurs Kommune på 1,41 mio. kr. i 2018 og 2,82 mio. kr. fra 2019 og frem. Eventuelle budgetudvidelser indgår i budgetforhandlingerne for Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at 1. udvalget tilslutter sig borgmestrenes brev. 2. forslaget til høringssvar godkendes. Bilag: 1 Åben Norddjurs Tilpasning af regionalt rutenet.pdf /17 2 Åben Brev til regionsrådsformand Bent Hansen /17 22

25 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Ad. 1) Tiltrådt. Ad. 2) Tiltrådt Miljø- og teknikudvalget lægger vægt på, at regionen fortsat har ansvar for den kollektiv trafik også i de tyndere befolkede områder. 23

26 10. Godkendelse af gebyrblad 2018 for Reno Djurs S29 17/8480 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Reno Djurs anmoder kommunalbestyrelsen om at godkende Reno Djurs gebyrblad for Gebyrbladet er vedlagt som bilag. Gebyrerne er beregnet på baggrund af Reno Djurs budget 2018, som bestyrelsen for Reno Djurs godkendte på møde den 15. marts Reno Djurs budget 2018 er vedlagt som bilag. De væsentligste forhold ved budget 2018, herunder de afledte konsekvenser i forhold til gebyrerne, beskrives i det følgende. Der henvises i den forbindelse til forslaget til gebyrblad for 2018, hvor de anbefalede gebyrændringer er angivet med rød skrift i bilag Gebyrblad Som offentlig forsyningsvirksomhed arbejder Reno Djurs efter hvile-i- sig-selv princippet. Det betyder, at selskabet hverken skal give overskud eller underskud. Indtægterne kommer fra gebyrer for de ydelser, Reno Djurs tilbyder. Gebyrerne dækker alene de faktiske omkostninger. Deponeringsanlægget i Glatved Der anbefales alene gebyrændringer for visse ydelser på anlægget i Glatved: Det anbefales, at gebyrer for 2018 fastholdes som i 2017, undtagen for hvad angår følgende: Imprægneret træ. Markedsprisen for dette affald, som forbrændes på udenlandske forbrændingsanlæg, er øget markant. Ønsket om omkostningsægthed vil derfor indebære, at gebyret for dette affald øges markant. 24

27 Deponeringsegnet farligt affald. En ajourført beregning af deponeringsanlæggets grundbeløb for sikkerhedsstillelse indebærer, at gebyret for deponeringsegnet farligt affald kan reduceres med 30 kr. pr. ton. Dagrenovation Det anbefales, at gebyrerne for 2018 fastholdes som i Genbrugsstationer Det anbefales, at gebyrerne for 2018 fastholdes som i Tømningsordning for bundfældningstanke Det anbefales, at gebyrerne for 2018 fastholdes som i Økonomiske konsekvenser Gebyrændringer for imprægneret træ og det deponeringsegnede farlige affald vil have en økonomisk konsekvens for de erhverv og kommunale institutioner, der gør brug af ydelserne hos Reno Djurs. Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at Reno Djurs budget 2018 tages til efterretning samt at gebyrbladet for 2018 godkendes. Bilag: 1 Åben Budget /17 2 Åben Gebyrblad /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Tiltrådt. 25

28 11. Årsregnskab 2016 for Den Selvejende Institution Boligselskabet Ørum Djurs K07 17/9368 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Efter bekendtgørelsen om drift af almene boliger påser kommunalbestyrelsen, at regnskabet for den almene boligorganisation og samtlige afdelingsregnskaber indsendes sammen med bestyrelsens årsberetning og udskrift af revisionsprotokollen inden 6 måneder efter regnskabsårets afslutning. Regnskabsmaterialet forelægges kommunalbestyrelsen til kritisk gennemgang med henblik på at påse, om boligorganisationens og dens afdelingers drift og økonomi er forsvarlig og i øvrigt opfylder de gældende regler. Den selvejende institution Ørum Djurs har fremsendt årsregnskab for perioden 1. januar december Regnskabet vedrører Kornvænget 2 og Åparken 6, Ørum Djurs. Ejendommene har 6 lejemål hver og bliver udlejet til voksne med handicap. Alle tolv lejemål har været udlejet i indeværende periode. Revisionen har ikke givet anledning til forbehold. Heller ikke revisionen af forvaltningsrevisionen har givet anledning til væsentlige bemærkninger. Revisionsprotokollen er vedlagt som bilag. For Kornvænget er udgifterne højere end indtægterne og der er derfor ikke balanceleje. Den Selvejende institution Ørum Djurs har ved forespørgsel forklaret, at årsagen til de højere udgifter er, at der er blevet henlagt for meget i forhold til hvad der er nødvendigt for at afholde udgifterne ved driften. Det er et ønske, at huslejen ikke skal stige unødvendigt. For fremadrettet at opnå balanceleje vil institutionen altså henlægge mindre. For Åparkens vedkommende er der balanceleje. 26

29 Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at regnskabet for 2016 tages til efterretning uden bemærkninger. Bilag: 1 Åben Årsrapport 77900/17 2 Åben Revisionsprotokol 77896/17 3 Åben Boligselskabet Ørum Djurs - Erklæring 77894/17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Mads Nikolajsen (F) deltog ikke i sagens behandling. Til efterretning. 27

30 12. Årsregnskab 2016 for Den Selvejende Institution Boligselskabet Ålunden K07 17/9373 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Efter bekendtgørelsen om drift af almene boliger påser kommunalbestyrelsen, at regnskabet for den almene boligorganisation og samtlige afdelingsregnskaber indsendes sammen med bestyrelsens årsberetning og udskrift af revisionsprotokollen inden 6 måneder efter regnskabsårets afslutning. Regnskabsmaterialet forelægges kommunalbestyrelsen til kritisk gennemgang med henblik på at påse, om boligorganisationens og dens afdelingers drift og økonomi er forsvarlig og i øvrigt opfylder de gældende regler. Den Selvejende institution Ålunden har fremsendt det vedlagte regnskab for perioden 1. januar december Regnskabet vedrører Ålunden Grenå, som består af 10 lejemål, alle udlejet til voksne handicappede. Revisionen har ikke givet anledning til forbehold. Heller ikke revisionen af forvaltningsrevisionen har givet anledning til væsentlige bemærkninger. Revisionsprotokollen er vedlagt som bilag. Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at regnskabet for 2016 tages til efterretning uden bemærkninger Bilag: 1 Åben Ålunden revisionsprotokol /17 2 Åben Ålunden årsrapport /17 28

31 3 Åben Ålunden erklæring /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Mads Nikolajsen (F) deltog ikke i sagens behandling. Til efterretning. 29

32 13. Årsregnskab 2015/2016 for boligselskabet B K07 17/9414 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Efter bekendtgørelsen om drift af almene boliger påser kommunalbestyrelsen, at regnskabet for den almene boligorganisation og samtlige afdelingsregnskaber indsendes sammen med bestyrelsens årsberetning og udskrift af revisionsprotokollen inden 6 måneder efter regnskabsårets afslutning. Regnskabsmaterialet forelægges kommunalbestyrelsen til kritisk gennemgang med henblik på at påse, om boligorganisationens og dens afdelingers drift og økonomi er forsvarlig og i øvrigt opfylder de gældende regler. Boligselskabet B45 har fremsendt regnskab for perioden 1. juli juni Siden det sidste regnskab har B45 fået en ny afdeling, afdeling 44, hvorfor B45 nu har 37 afdelinger. Oversigt over B45 s boliger er vedlagt. Regnskabet har fået revisionspåtegning uden forbehold. Heller ikke revisionen af forvaltningsrevisionen har givet anledning til væsentlige bemærkninger. Revisionsprotokollen er vedlagt som bilag. Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at regnskabet for 2015/2016 tages til efterretning uden bemærkninger. Bilag: 1 Åben B45 Organisationens regnskab 83472/17 2 Åben B45 Revisionsprotokollat 78512/17 30

33 3 Åben B45 Resultatoversigt 78509/17 4 Åben B45 Årsberetning 78508/17 5 Åben referat Styringsdialogmøde B sept 2015.docx 89621/17 6 Åben B45 Afdelingsoversigt /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Mads Nikolajsen (F) deltog ikke i sagens behandling. Til efterretning. 31

34 14. Årsregnskab 2015/2016 for boligselskabet Lejerbo K07 17/9412 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Efter bekendtgørelsen om drift af almene boliger påser kommunalbestyrelsen, at regnskabet for den almene boligorganisation og samtlige afdelingsregnskaber indsendes sammen med bestyrelsens årsberetning og udskrift af revisionsprotokollen inden 6 måneder efter regnskabsårets afslutning. Regnskabsmaterialet forelægges kommunalbestyrelsen til kritisk gennemgang med henblik på at påse, om boligorganisationens og dens afdelingers drift og økonomi er forsvarlig og i øvrigt opfylder de gældende regler. Boligselskabet Lejerbo Norddjurs har fremsendt regnskab for perioden 1. maj april Lejerbo havde ved sidste regnskab afdelingerne 346 og 739. Fra den 1. maj 2015 er afdeling 739 optaget i 346, så Lejerbo nu kun har afdeling 346. Afdelingen har 144 lejemål, som er fordelt på: - Korsgårdsvej, 2-24, 26-50, 54-60, Vivild, 8961 Allingåbro - Kløvervangen, Nørager 13-21, 7A - 7B,5B-5C, 8961 Allingåbro - Stenaltvej 18 A & B, Nørager, 8961 Allingåbro - Tingparken 2-86, , 30 C-E, 8950 Ørsted - Østergårdsvej 2-20, Vivild, 8961 Allingåbro Regnskabet har fået revisionspåtegning uden forbehold. Heller ikke revisionen af forvaltningsrevisionen har givet anledning til væsentlige bemærkninger. Revisionsprotokollen er vedlagt som bilag. Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling 32

35 Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at regnskabet for 2015/2016 tages til efterretning uden bemærkninger. Bilag: 1 Åben Lejerbo Årsberetning /17 2 Åben Lejerbo Revisionsprotokollat /17 3 Åben Lejerbo regnskaber /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Mads Nikolajsen (F) deltog ikke i sagens behandling. Til efterretning. 33

36 15. Forslag til LP Boliger ved Akacievej i Auning og KP-tillæg G01 16/11025 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Kommunalbestyrelsen har på foranledning af lodsejer, den 13. september 2016 besluttet at igangsætte lokalplan og kommuneplantillæg for et areal beliggende imellem Århusvej og Akacievej i Auning. Indenfor arealet er der to bebyggede grunde samt et større ubebygget areal. Arealet er privatejet og ligger i umiddelbar forbindelse med eksisterende boligområder mod vest og nord. Lokalplan Forslaget til lokalplan udlægger området til boligformål og åbner mulighed for at anvende arealet til boligbebyggelse i form af 6 nye byggegrunde til åben-lav boligbebyggelse, dobbelthuse eller tætlav-boligbebyggelse. Lokalplanområdet er p.t. omfattet af lokalplan 129 omfattende et område udlagt til erhverv i Auning. Lokalplan 129 bliver aflyst på det areal, der er omfattet af lokalplan Kommuneplantillæg Arealet ligger indenfor kommuneplanens rammeområde 1E.1, Erhvervsområde ved Århusvej/Industrivej, som udlægger områdets anvendelse til erhvervsformål. For at kunne anvende arealet til boligformål er der derfor udarbejdet kommuneplantillæg nr. 1 til kommuneplan Kommuneplantillægget er udarbejdet for det område, der bliver omfattet af lokalplan august 2017 Miljø- og teknikudvalget - Forslag til lokalplan og kommuneplantillæg vedtages 05. sept Økonomiudvalget - Forslag til lokalplan og kommuneplantillæg vedtages 12. sept 2017 Kummunalbestyrelsen - Forslag til lokalplan og kommuneplantillæg vedtages 34

37 19. sept. 17. okt Offentlighedsperiode 14. nov Miljø- og teknikudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan og kommuneplantillæg 05. dec Økonomiudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan og kommuneplantillæg 12. dec Kommunalbestyrelsen - Endelig vedtagelse af lokalplan og kommuneplantillæg 4 ugers klagefrist fra Klagefrist til Planklagenævnet offentliggørelsen Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at forslag til lokalplan Boliger ved Akacievej i Auning samt Kommuneplantillæg 1 til Kommuneplan 2017 vedtages og sendes i høring i 4 uger. Bilag: 1 Åben Forslag LP Boliger ved Akacievej i Auning 97370/17 2 Åben Tillæg 1 til kommuneplan /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Et flertal i miljø- og teknikudvalget bestående af Jens Meilvang (I), Niels Basballe (A), Tom Bytoft (A) og Niels Ole Birk (V) tiltrådte indstillingen. Mads Nikolajsen (F) ønsker, at høringsperioden for lokalplanforslaget fastsættes til 8 uger. 35

38 16. Endelig vedtagelse af LP Åbyen, Grenaa P00 16/20741 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, ØK, KB Kommunalbestyrelsen har på deres møde den 18. april 2017 godkendt forslag til en ny lokalplan for et center- boligområde ved Åbyen i Grenaa. Forslag til lokalplanen er vedlagt som bilag. I 2006 blev lokalplan 164 for området vedtaget. Målet var at udvikle Åbyen med blandet beboelse og erhverv fordelt på 3 delområder. Den nærværende lokalplan imødekommer et ønske om at lempe kravet for erhverv i delområde 2. Kravet justeres således, at der ikke længere er krav om, men i stedet mulighed for detailhandel og let erhverv. En stor del af principperne fra den tidligere lokalplan vil blive videreført. Det gælder veje og stier, bebyggelsens ydre fremtræden samt principperne for de ubebyggede arealer. Lokalplanforslaget har været i offentlig høring i 8 uger. I høringsperioden er der indkommet 2 bemærkninger til planen: Indsigelse fra Grenaa Andelsboligforening Fra Grenaa Andelsboligforening gøres der indsigelse imod, at der er mulighed for at opføre bygninger i 3 etager ved matriklerne ved Åstræde ud mod Åholmen (matr. 7pt til 7py og 7oø til 7pa). Forvaltningen anbefaler, at de 3 etager bibeholdes i lokalplanen, da det tidligere er vedtaget i Lokalplan nr Indsigelse fra borger Der er bekymring for fjernelse af 2 offentlige parkeringsarealer ved delområde 2, samt en generel problematisering af manglende parkeringsforhold for delområde 3. 36

39 Ifølge nærværende og tidligere lokalplan er der ikke planlagt offentlige parkeringspladser for delområde 2 og 3. Det er ikke forvaltnings anbefaling at udlægge yderligere offentlige parkeringsområder, da der er udlagt de parkeringsarealer, som er nødvendige for området. Forvaltningen anbefaler, at lokalplanen vedtages uden ændringer. Nærværende lokalplanforslag vil ved den endelige vedtagelse helt erstatte lokalplan 164. Tidsplan: 21. marts 2017 Miljø- og teknikudvalget - Forslag til lokalplan vedtages 04. april 2017 Økonomiudvalget - Forslag til lokalplan vedtages 18. april 2017 Kommunalbestyrelsen - Forslag til lokalplan vedtages 24. april. 19. juni 2017 Offentlighedsperiode 15. august 2017 Miljø- og teknikudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan 5. september Økonomiudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan 12. september Kommunalbestyrelsen - Endelig vedtagelse af lokalplan 4 ugers klagefrist fra Klagefrist til Planklagenævnet. offentliggørelsen Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at forslag til lokalplan for et center- og boligområde i Åbyen i Grenaa vedtages. Bilag: 1 Åben Lokalplan Center- og boligområde, Åbyen i Grenaa / pdf 2 Åben Høringssvar fra Grenaa Andelsboligforening /17 3 Åben Høringssvar fra borger /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den To høringssvar fra henholdsvis Grenaa Andelsboligforening og to borgere blev uddelt på mødet og vedlægges protokollen. 37

40 Et flertal bestående af Jens Meilvang (I), Niels Basballe (A), Tom Bytoft (A) og Niels Ole Birk (V) tiltrådte indstillingen. Mads Nikolajsen (F) tog forbehold. 38

41 17. Endelig vedtagelse af LP Rimsti Bakken, Gjerrild P00 17/856 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, KØ, KB Kommunalbestyrelsen har på møde den 18. april 2017 vedtaget forslag til ny lokalplan for et boligområde ved Rimsti Bakken i Gjerrrild. Forslag til lokalplanen er vedlagt som bilag. Den nærværende lokalplan lægger op til, at der kan opføres beboelsesbygninger med min. 25 graders taghældning. I 2006 blev der i Nørre Djurs Kommune udarbejdet og vedtaget lokalplan 79 for området, hvor målet var at skabe et boligområde med 13 nye enfamiliehuse i en åben-lav struktur samt et delområde med mulighed for tæt-lav struktur. Der er tidligere givet dispensation i forhold til lokalplanens 7.1 til at opføre en beboelsesbygning med en mindre taghældning end 40 grader. En stor del af principperne fra den tidligere lokalplan vil blive videreført. Det gælder veje og stier, bebyggelsens ydre fremtræden samt principperne for de ubebyggede arealer. Lokalplansforslaget har været i offentlig høring i 8 uger. I høringsperioden er der indkommet 1 bemærkning til planen: Aarhus Stift Der ønskes fra Aarhus Stift at gøre opmærksom på lokalplanens punkt 6.8 om en maksimal byggehøjde på 8,5 meter. Der understreges, at det er vigtigt at byggehøjden nøje overholdes. Se høringssvar i bilag. Nærværende lokalplansforslag vil ved den endelige vedtagelse helt erstatte lokalplan nr. 79. Tidsplan: 15. august 2017 Miljø- og teknikudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan 5. september Økonomiudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan 12. september Kommunalbestyrelsen - Endelig vedtagelse af lokalplan 39

42 4 ugers klagefrist fra offentliggørelsen Klagefrist til Planklagenævnet. Økonomiske konsekvenser Ingen Indstilling Miljø- og kulturdirektøren indstiller, at forslag til lokalplan boligområde, Rimsti Bakken i Gjerrild vedtages. Bilag: 1 Åben Forslag til lokalplan Boligområde, Rimsti Bakken i Gjerrild /17 2 Åben Udtalelse vedr. Gjerrild Kirke, lokalplan /17 3 Åben Høringssvar Aarhus Stift /17 Beslutning i Miljø- og teknikudvalget den Høringssvar fra Aarhus Stift med udtalelse fra det kgl. bygningsinspektorat blev uddelt til sagens behandling og vedlægges protokollen. Tiltrådt. 40

43 18. Forslag til LP Dronningens Ferieby, Grenaa G01 17/3289 Åben sag Sagsgang: MTU, ØK, KB Sagsfremstilling Sagsgang: MTU, KØ, KB Kommunalbestyrelsen besluttede den 18. april 2017, på ejers foranledning, at igangsætte ny lokalplan for Dronningens Ferieby i Grenaa. Området er omfattet af eksisterende lokalplan nr. 121 for Dronningens Ferieby. Markedsanalyser og en forretningsplan har vist, at der blandt familier, grupper og institutioner med handicappede, er et behov for yderligere feriehuse og aktivitetsfaciliteter i Dronningens Ferieby, samt at en udvidelse kan medvirke til at fremtidssikre feriecentrets tilbud. Dronningens Ferieby ønsker en udvidelse på cirka m 2, hvilket imidlertid ikke kan rummes inden for den fastsatte bebyggelsesprocent på 10 i den eksisterende lokalplan. Forslag til lokalplan åbner mulighed for opførelse af 5-6 handicapindrettede store fritidshuse på den nordlige matrikel 79ag, som i den eksisterende lokalplan er udlagt til udvidelse af Dronningens Ferieby. Desuden kan der ske en udvidelse af aktivitetsfaciliteterne i tilknytning til det eksisterende fælleshus. Lokalplanens bebyggelsesprocent forøges fra de nuværende 10 til 12,5 % hvilket vil dække Dronningens Feriebys fremtidige behov for udvidelser. 15. august 2017 Miljø- og teknikudvalget - Forslag til lokalplan vedtages 05. september 2017 Økonomiudvalget - Forslag til lokalplan vedtages 12. september 2017 Kommunalbestyrelsen - Forslag til lokalplan vedtages 19. sept. 17. okt Offentlighedsperiode herefter behandles evt. indsigelser 14. november 2017 Miljø- og Teknikudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan 05. december 2017 Økonomiudvalget - Endelig vedtagelse af lokalplan 12. december 2017 Kommunalbestyrelsen - Endelig vedtagelse af lokalplan 4 ugers klagefrist fra Klagefrist til Planklagenævnet offentliggørelsen 41