Færdselsrelateret førstehjælp

Transkript

1 Færdselsrelateret førstehjælp Førstehjælpens 4 hovedpunkter 1. Skab sikkerhed 2. Vurdér personen 3. Tilkald hjælp 4. Giv førstehjælp

2 Energi og skader HVORFOR ER SKADEN OFTE SÅ STOR VED FÆRDSELSRELATEREDE ULYKKER?

3 Energi / skader Læsion opstår som følge af overførsel af energi Fordobles hastigheden, firedobles energien.

4

5 Trafikdrab Knap 200 trafikdræbte om året Tidligere ca pr. år Årsag til fald: Vejteknik Sikkerhedsudstyr Holdningsændring? Unge årige = 7 gange højere risiko end ældre bilister 2 gange så mange unge er påvirket ved færdselsuheld.

6 Forebyggelse af trafikulykker Debatter følgende i grupper af 2-3, og fremfør bagefter for de andre. A. Hvad kan man personligt gøre for at mindske antallet af trafikulykker? B. Hvad kan myndighederne gøre for at mindske antallet af trafikulykker? Lovgivning Politi Vejdirektoratet A. Hvad kan andre (fx bilproducenter) gøre for at mindske antallet af trafikulykker?

7 Oplæg fra Sikker Trafik 178 dræbt i trafikken i mænd og 46 kvinder 36 stk. var år (over-repræsenteret) Den mest almindelige dødsårsag for personer under 25 år 4 primære dødsårsager (huskes disse: kun 2 døde) Uopmærksomhed (ca. 30%) Fart (ca. 30%) Alkohol/stoffer (ca. 20%) Manglende sele (ca. 30%)

8 Uopmærksomhed 1 ud af 3 trafikdrab skyldes uopmærksomhed! I gns. foretager man distraherende handlinger i 30 % af køretiden. Hvis man kører 80 km/t og kigger på sin telefon i 4 sekunder, har man kørt 89 meter i blinde.

9 Så husk: Hænder - på rattet (ikke på tlf., GPS osv.) Se - på trafikken (ikke på tlf., passagerer, irrelevante omgivelser, ting i bilen osv.) Lytte - til trafikken (ikke til høj musik, larm i bilen osv.) Tænke - på trafikken (ikke på problemer osv.)

10 Fart 1 ud af 3 dræbte skyldes fart. Derudover kommer mange alvorlige skader. Den lille forskel med den store betydning 80 km/t = 30% dør 90 km/t = 60% dør

11 Alkohol og stoffer Ca bliver dømt hvert år. Antaget er der spirituskørsler årligt. Ca med personskade pr. år. (oftest personbiler og knallerter, trods få knallerter i trafikken.) Ved 0,50 promille i blodet forhøjes risikoen for færdselsuheld 2-3 gange. Ved mere end 1,5 promille øges risikoen med op til 100 gange. I 2015 var der 151 alvorligt skadede og 24 dræbte. (heldigvis faldende antal) Stoffer er et tiltagende problem i trafikken. Nul-tolerence, og straf som hvis spirituskørsel med 1,21 promille. Frakendt kørekort i 3 år(derefter ny teori- og køreprøve) + bøde + ANT-kursus (Alkohol, Narko og Trafik) til kr.

12 Manglende sele Hvis de sidste 8% også brugte sele, var der 40% færre trafikdræbte om året. 1 ud af 3 dræbte i personbil skyldes manglende sele. Risikoen for død er 7 gange større ved at ryge ud af bilen end at blive i bilen. (kun 1 ud af 4600 ulykker ville manglende sele have reddet personen) Personer uden sele kan være livsfarlig for medpassagerer.

13 Skab sikkerhed Farligt ved færdselsuheld: Færden på ulykkessted Airbags Batterier Benzin og olie Skarpe kanter Sikkerhedsudstyr: Nakkestøtte Sikkerhedssele Selestrammere Airbag

14 Skab sikkerhed specielt i trafikken Skabe overblik over uheldssituationen og tænk før du handler Sikre uheldsstedet, så det bliver sikkert at færdes der (bil som afspærring, katastrofeblink, advarselstrekant, trafikregulering, refleksvest) Vurdér om der skal nødflyttes Vurdér de enkeltes skader og vær særligt opmærksom på nakke- /rygskader Prioritér, hvem der skal have førstehjælp og rækkefølgen Fjern sele, evt. frigør fastklemte Anvend andre hjælpere og alarmer hensigtsmæssigt i forhold til forløbet.

15 Støtte nakkeskader: Skab sikkerhed Hjælperen lægger sine hænder på begge sider af den tilskadekomnes hoved (over ørerne), og drejer forsigtige den tilskadekomnes hoved til neutralstilling, hvor det fastholdes. Neutralstilling af hovedet svarer til, at en person ligger på et plant underlag og kigger opad. (sidder i en bil og kigger ud af forruden). Når hovedet drejes: opstår smerte? opstår følelsesløshed? opstår kramper? Hovedet i neutralstilling - ved nødflytning Hovedet i neutralstilling siddende i bil

16 Vurdér personen Læs tegnene og snak med sidemanden om hvilken skade vi kan forvente: Stjerne i forrude, - Hvilken skade kan vi forvente her? Bøjet rat, - Hvilken skade kan vi forvente her? Beskadiget solskærm og tagparti, - Hvilken skade kan vi forvente her? Lavt indstillet nakkestøtte - Hvilken skade kan vi forvente her?

17 Læs tegnene: Vurdér personen Stjerne i forrude, forvent hovedskader Bøjet rat, forvent bryst- og bughule-skader Beskadiget solskærm og tagparti, forvent brud på kranium og halshvirvelsøjle Lavt indstillet nakkestøtte Forvent skade på nakke og hals.

18 RING Hvor du er Hvad der er sket Hvor mange Hvorfra du ringer Tilkald hjælp Afvent spørgsmål fra operatøren på alarmcentralen Slut ikke samtalen, før du er sikker på, at operatøren har fået alle oplysninger