Genbrug af vejmaterialer til nye veje. Finn Thøgersen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut

Transkript

1 Genbrug af vejmaterialer til nye veje Finn Thøgersen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut

2 DIRECT-MAT DIsmantling and RECycling Techniques for road MATerials - sharing knowledge and practices 7. rammeprogram Coordination and Support Action Støttes med 1,2 mio. af EU

3 Frankrig LCPC Laboratoire Central des Ponts et Chaussees (projektkoordinator) NIAS Institut National des Sciences Østrig VOEZ Vereinigung Der Oesterreichischen Zementindustrie Belgien BRRC Centre de Recheches Routieres Tjekkiet CDV Centrum Dopravniho Vyzkumu Danmark DRI Vejteknisk Institut, Vejdirektoratet Tyskland TU Braunschweig Technische Universitaet Braunschweig TU Dresden Technische Universitaet Dresden Ungarn KTI Koezlekedestudomanyi Intezet Koezhasznu Tarsasa Irland NUID UCD University College Dublin Polen IBDiM Instytut Badawczyz Drog i Mostow Portugal LNEC Laboratorio Nacional de Engenharia Civil RECIPAV Engenharia e Pavimentos, Unipessoal, Lda. Serbien IP Institut za Puteve Slovenien ZAG Zadvod za Gradbenistvo Spanien CEDEX Centro de Estudios y Experimentacion de Obras Publicas Sverige SGI Statens Geotekniska Institut VTI Statens Vaeg- och Transportforskningsinstitut Holland BRBS Branchevereniging recycling breken en sorteren FEHRL Forum of European Highway Research Laboratories 5

4 Bred europæisk dækning

5 Projektets organisering

6 Afgrænsning Genbrug af vejmaterialer til vejformål Affald fra nedrivninger af bygninger (f.eks. knust beton) kan ikke indgå Problematisk for lande med højt udviklet genbrugsindustri

7 Elementer Litteraturstudie Nationale rapporter Case Studies Best Practise Guide

8 Litteraturstudie og national praksis Ca. 500 document review forms 37 nationale rapporter Dansk input bl.a.: Vejtekniske forskrifter for ubundne bærelag af knust beton og knust asfalt Stort studie fra 1980 erne omkring genbrug af betonbelægninger som tilslag i ny vejbeton Anvendelse af genbrugsasfalt i vejreglen for varmblandet asfalt

9 Hovedtræk fra nationale rapporter Genbrug af vejmaterialer til vejformål ønskes, men hæmmes af bekymringer for holdbarhed og miljø Nogle lande genbruger efter klart definerede procedurer og standarder, andre udfører genbrugsprojekter der defineres fra sag til sag Afgifter på deponering af affald I Holland og Belgien forbudt at deponere bygge- og anlægsaffald Afgifter på naturlige råstoffer

10 Hovedtræk fra nationale rapporter Ubundne lag: Ofte krav som for naturmaterialer Nedknuste gamle betonbelægninger ubundet eller bundet som nedre bærelag i nye vejkonstruktioner Asfaltgenbrug i mange lande mest som varmt genbrug på værk, typisk i lande med mange asfaltværker og korte transportafstande Andre lande har en høj andel af kold eller varm in-situ genbrug, mens enkelte lande fortsat vælger at genbruge det meste asfalt i ubundne lag

11 Europæisk statistik for asfaltgenbrug

12 Genbrug af asfaltbelægning

13 Danske Case Studies Genanvendelse af materiale fra de øvre dele af gammelt nødspor til bundsikring ved sideudvidelser af motorveje Opbrydning af vejbetonen fra Sydmotorvejen på Falster Genbrugsstabil, blanding af knust asfalt og beton Genstabilisering af cementbundet sandbærelag under betonstrækning på Sydmotorvejen på Falster Betonbelægning med tilslag af nedknust beton udlagt på kørevej i Københavns lufthavn Genbrug i varmblandet asfalt er rutine i DK

14 Praksis ved motorvejsudvidelser Nødspor Genbrugt bundsikring

15 Genbrugsstabil Ca. 50/50 blanding af asfalt og beton, typisk fra opbrydning af plads eller gammel betonvej Om muligt holdes asfalt og beton dog adskilt Oparbejdes på genbrugsanlæg Bruges som ubundet bærelag (alternativ til stabilgrus)

16 Opbrydning af betonvej på Falster 2009 Foto: NCC Roads

17 Genbrugsbetonbelægning i Københavns lufthavn

18

19 Kontaktpersoner Ubundne og hydraulisk bundne materialer: Finn Thøgersen, Vejteknisk Institut Asfaltmaterialer: Erik Olesen, Vejteknisk Institut Tak for opmærksomheden!