Vedr. nedlæggelse af jernbaneoverskæring syd for Skærbæk vejen mellem Gaardkrogsvej og Tøndervej.

Transkript

1 Gardkrog, den 30. oktober 2016 Banedanmark Amerik Plads 15, 2100 København Ø Att. Landinspektør Kaare Kyndal Vedr. nedlæggelse af jernbaneoverskæring syd for Skærbæk vejen mellem Gaardkrogsvej og Tøndervej. Indledning. Hvis overkørslen tæt på vores ejendom, Gaardkrogsvej 10, 6780 Skærbæk nedlægges, vil det påføre os enorme tab, der kan betyde lukning af vort landbrug. En beslutning om nedlægning vil medføre et krav på mange millioner fra vores side. En nedlægning vil også betyde en meget stor forøgelse af færdsel med landbrugsmaskiner og landbrugskøretøjer på en længere strækning af hovedvej A 11 mellem Energivejs udmunding og Barsbølvejs udmunding, samt mere kørsel med samme af A 11 gennem Skærbæk By, og ad rute 175 mod Rømø. Beskrivelse. Vi driver et landbrug med planteavl, halmproduktion, kartoffelproduktion, svineproduktion mm. Alt i alt driver vi mere end 400 ha. Udgangspunktet herfor er vores ejendom Gaardkrogsvej 10. Vi har desuden bygningssættet incl. gyllebeholder og oplagspladser på ejendommen Gesingvej 80, alle lader på ejendommen Barsbølvej 2, og en halmlade på ejendommen Vester Gasse 5. Vi har en lang række arealer liggende syd og vest for ejendommen. Hvis overskæringen nedlægges og lukkes vil vi en markant længere køreafstand til disse marker, ligesom vi vil komme til at køre på hovedvejen A 11 i et meget betydeligt omfang. På kort nr. 1 er angivet de marker, som ligger sydvest for ejendommen og hvor vi i fremtiden vil skulle køre først nordpå ad Gaardkrogsvej, derefter ad Aabenraavej gennem den nye og ret besværlige rundkørsel Aabenraavej/Energivej, derefter ad Energivej, ud på A 11 og sydpå ad denne til indkørslen til markerne, som ligger overfor Barsbølvejs udmunding på A11. Ruten er angivet med blåt på kort nr. 2. Denne er 2,8 km lang. Til indkørslen til markerne overfor Tøndervej 93 er der 3,5 km, og til markerne mellem ejendommen Tøndervej 91 og Tøndervej 93 er der 3,2 km. Hidtil er vi kørt ad ruten angivet med rødt på kort nr. 3. Fra ejendommen er vi kørt vest på ad Gaardkrogsvej, over jernbanen og derefter umiddelbart svunget til venstre på Barsbølvej. De nuværende køreafstande er til markerne, som ligger overfor Barsbølvejs udmunding på A11 er 1,3 km. Til indkørslen til markerne overfor Tøndervej 93 er der 2,0 km, og til markerne mellem ejendommen Tøndervej 91 og Tøndervej 93 er der 1,7 km. Køreafstanden til markerne ved A 11 forøges således med 1,5 km hver vej, heraf vil vi hver gang i fremtiden køre 1 km på hovedvej A 11 hver vej herunder igennem helleanlægget syd for Energisvejs udmunding på A 11. til bygningsanlægget på ejendommen Gesingvej 80 vil vi ligeledes få 1,5 km mere hver vej. Til vore marker beliggende umiddelbart op ad jernbanen sydvest for denne har vi i dag 300 meter, dette vil i

2 fremtiden være 2,0 km længere hver vej. Køreafstanden til laderne på Barsbølvej 2 vil stige med 2,3 km hver vej, og vi vil i en række tilfælde køre med A 11 i stedet for ad vejen langs jernbanen. Til alle vore arealer i marsken og på Rømø vil afstanden også forøges med 1,5 km hver vej. Til de nordligste af disse vil vi sikkert i en række tilfælde begynde at køre gennem Skærbæk By ad A 11 i stedet for som nu at køre ad Gesingvej og fortsætte ad Hjemstedvej. Gesingvej er i forvejen meget smal, og efter at der nu er sat kantsten bliver færdsel med landbrugsmaskiner endnu vanskeligere. Så vi vil i en række tilfælde køre ad A 11 gennem Skærbæk og så i rundkørslen nord for byen fortsætte ad rute 175 mod marsken og mod Rømø. Især i august og september vil dette give udfordringer og forårsage kødannelser på vejen. Denne beskrivelse er alene nogle overordnede betragtninger; der vil sikkert ved en mere minutiøs gennemgang findes flere eksempler på forøgelser af afstande. Der er således ikke tale om en erstatningsopgørelse og der tages et betydeligt forbehold for at langtfra alle betydende forhold er kommet med Skematisk oversigt. I skema 1 er der sammenstilling mellem de enkelte marker, deres arealer og køreafstande dertil. Markerne er her vist med deres areal, den nuværende afstand, den fremtidige afstand, hvor meget ekstra kørsel dette giver ad A 11 og ligeledes hvor meget ekstra gennem Skærbæk By, der i fremtiden køres. Ligeledes er markerne markeret med hvilken markgruppe, de tilhører. Dyrkningsoversigt. Markgruppe 1 dyrkes med følgende 5-årige sædskifte: kartofler vinterhvede vinterbyg vinterraps vinterhvede. I denne gruppe er der 13,5 ha. Markgruppe 2 dyrkes med græs til høslæt og ensilage. I denne gruppe er der 2,19 ha. Markgruppe 3 dyrkes med følgende 5-årige sædskifte: kartofler vinterhvede vinterbyg vinterraps vinterhvede. I gruppe 3 er der 74,17 ha. Dette vil nok stige til ca. 75 ha kommende år. Markgruppe 4 dyrkes med følgende 5-årige sædskifte: kartofler vinterhvede vinterbyg vinterraps vinterhvede. I denne gruppe er der 14,79 ha. Markgruppe 5 dyrkes kontinuerligt med vinterhvede. I denne gruppe er der 18,65 ha Markgruppe 6 dyrkes med græs til høslæt og ensilage. Denne gruppe er 2,67 ha. Markgruppe 7 dyrkes med følgende 4 årige sædskifte havre havre vinterhvede vinterhvede. I denne gruppe er 34,56 ha Markgruppe 8 dyrkes med græs til høslæt og ensilage. Markgruppe 9 dyrkes korn hvert år. Arbejdsoperationer oversigt. Kartofler: 1. harvning, 2. grubning, 3 tilkørsel af hønsemøg, 4. spredning af hønsemøg, 5. pløjning, 6. stensamling, 7. spredning af kaligødning, 8. spredning af fosforgødning, 9. nedfældning af flydende ammoniak, 10. udkørsel af læggekartofler til marken, 11. lægning af kartoflerne, 12 2 gange (somme tider 3 gange) sprøjtning mod ukrudt 13. sprøjtning mod kartoffelskimmel gange, 14. nedvisning, 15. aftopning, 16. optagning, 17, hjemkørsel af kartofler. 18. Opsyn to gange ugentlig i perioden medio april til medio oktober, 19. vanding ca. 7 gange. Vinterhvede efter kartofler eller efter vinterraps: 1. spredning af dybstrøelse, 2. harvning, 3.stensamling, 4. udkørsel af såsæd til marken, 5. såning, 6. sprøjtning mod ukrudt efterår, 7. sprøjtning med mangan (ofte 2

3 gange), 8. sprøjtning mod ukrudt forår, 9. 4 gange sprøjtning mod svampe, med vækstregulering, udspredning af gødning, normalt 3 gange, 11. sprøjtning mod grønskud, 12. mejetærskning, 13. hjemkørsel af korn, 14. vending af halm, ofte to gange, 15. presning af halm, 16. hjemkørsel af halm, 17. harvning af marken før pløjning i halvdelen af arealet (forud for vinterbyg), 18. såning af efterafgrøde i halvdelen af arealet. 19. vanding 2 gange, 20. opsyn 2 gange ugentligt. Vinterbyg efter vinterhvede: 1. pløjning, 2. harvning, 3.stensamling, 4. udkørsel af såsæd til marken, 5. såning, 6. sprøjtning mod ukrudt efterår, 7. sprøjtning med mangan (ofte 2 gange), 8. sprøjtning mod ukrudt forår, 9. 2 gange sprøjtning mod svampe, med vækstregulering, 10. udspredning af gødning, normalt 2 gange,. 11. sprøjtning mod grønskud, 12. mejetærskning, 13. hjemkørsel af korn, 14. vending af halm, ofte to gange, 15. presning af halm, 16. hjemkørsel af halm, 17. harvning af marken før pløjning (ofte to gange).18. vanding 2 gange, 19 opsyn 2 gange ugentligt. Vinterraps efter vinterbyg: 1. pløjning, 2. harvning, 3.stensamling, 4. udkørsel af såsæd til marken, 5. såning, 6. sprøjtning mod ukrudt efterår, 7. sprøjtning med mangan, 8. spredning af gødning efterår, 9. sprøjtning mod ukrudt forår, gange sprøjtning mod svampe og skadedyr samt med vækstregulering, 11. sprøjtning mod grønskud, 12. mejetærskning, 13. hjemkørsel af raps, 14. vending af halm, 15. presning af halm, 16. hjemkørsel af halm, 17. vanding 2 gange, 18. opsyn 2 gange ugentligt. Vinterhvede efter vinterhvede: 1. pløjning, 2. harvning, 4. udkørsel af såsæd til marken, 5. såning, 6. tromling, 7. sprøjtning mod ukrudt efterår, 8. sprøjtning med mangan (ofte 2 gange), 9. sprøjtning mod ukrudt forår, 10. udspredning af gødning, normalt 3 gange, gange sprøjtning mod svampe, med vækstregulering, 12. sprøjtning mod grønskud, 13. mejetærskning, 14. hjemkørsel af korn, 15. vending af halm, ofte to gange, 16. presning af halm, 17. hjemkørsel af halm, 18. harvning af marken før pløjning. 19. opsyn 2 gange ugentligt Havre: 1. pløjning, 2. harvning, 3. udkørsel af såsæd, 4. såning, 5 udspredning af gødning 1 gang, 6. sprøjtning mod ukrudt, 7. sprøjtning med mangan, 8. sprøjtning mod svampe, 9. nedvisning af grønskud, 10. mejetærskning, 11. hjemkørsel af korn, 12. vending af halm, ofte to gange, 13. presning af halmen, 14. hjemkørsel af halm, 15. såning af efterafgrøde, 16. nedvisning af efterafgrøden, 17. opsyn 1 gang ugentligt Vinterhvede efter havre er som vinterhvede efter vinterhvede. Græsmarker: 1. spredning af gødning ofte to gange, 2. slåning af græs, 3. vending af græsset en gang dagligt, ofte ca. 6 gange 4. sammenrivning, 5. presning, 6. hjemkørsel af høet, 7. spredning af gødning, 8. slåning af græsset, 9. udspredning og vending af græsset, normalt 2 3 gange, 10. presning, 11. hjemkørsel af ensilagen. 12. opsyn 6 8 gange om året I skema 2 er vist antallet af kørsler pr ha til dyrkning af de forskellige afgrøder. Dette er næsten km pr år. Heraf vil en betydelig del af kørslen være ekstra kørsel med traktor og redskaber eller vogne ad hovedvej A 11. Kørsel til lager. Hertil kommer ekstra kørsel med traktor med halmvogn, når der skal køres halm fra købte arealer, som skal køres til lager vest fra til vort lager på Vester Gasse 5 og Gaardkrogsvej 10. Samt når der køres øst fra til vort lager på Gesingvej 80 og Barsbølvej 2. Der findes jo mange slags halm, hvedehalm, vårbyg- og vinterbyghalm, rapshalm, rughalm, havrehalm. I hver lade opbevarer vi kun en slags halm for at lette den senere læsning.dette betyder anslået - at ca. 20 læs vestfra skal køres ca. 1,5 km længere og ca. 60 læs østfra skal køres mellem 1,5 og 2,3 km længere hver vej, hertil kommer kørsel med læssemaskinerne, samt senere en hel del ekstra kørsel, når læssene skal leveres ud igen. I alt skønnes dette at give ca. 500 km ekstra. Spredning af kompost og andre ting. Vi spreder en del kompost hvert år. Også dette vil blive ramt af dette.

4 Sammenlagt forventer vi at måtte køre mindst km ekstra hvert år. Da traktorer og maskiner kører ca. 25 km i timen i gennemsnit (mejetærskere kun 20) vil dette give mindst 240 timers ekstra kørsel hvert år. Med en betaling på ca. 800 kr i timen vil alene dette tab beløbe sig til næsten kr. årligt. Hertil kommer ekstra belastning af dæk og styretøj, når der skal køres tre ekstra sving herunder i rundkørsel. Beløbet må forventes at stige noget, når vi får regnet alle ulemper og udgifter med, så opgørelsen skal tages med stort forbehold; beløbet vil helt sikkert stige. Vi ved således, at vi til næste år får yderligere tons gylle, som vil skulle udspredes fra vore 4 tanke. Hertil kommer, at vi skal køre ad samme vej som alle de børn, der cykler til Skærbæk Rideklub. Også med bil vil vi få mange mange ekstra kilometer når vi skal vest på eller sydpå. Konklusion. En lukning af overkørslen vil have meget store, måske fatale konsekvenser for os. Vi vil komme til at køre ufatteligt mange kilometer ekstra, miljøbelastningen vil stige betragteligt, og de mange ekstra kilometer på landevejene, især på A11 vil påvirke trafiksikkerheden meget negativt. Det samme vil den større færdsel ad Aabenraavej og i Skærbæk By. Jeg skal derfor kraftigt opfordre til, at den planlagte lukning droppes. I modsat vil jeg blive nødt til at rejse et meget betydeligt erstatningskrav. Med venlig hilsen Hans Otto Sørensen Gaardkrog, Gaardkrogsvej 10, 6780 Skærbæk

5 Mark gruppe nr. og afgrøde Areal i denne gruppe med denne afgrøde i ha 1 vinterhvede 5,4 1. vinterbyg 2,7 1. vinterraps 2,7 1. kartofler 2,7 2. græs 2,19 3. vinterhvede vinterbyg vinterraps kartofler vinterhvede 5,9 4. vinterbyg 3 4. vinterraps 3 4. kartofler 3 5. vinterhvede 18,7 6. græs 2,67 7. havre 17,28 7. vinterhvede 17,28 8. græs 6,47 9. korn 2,1 170,09

6 antal kørsler pr ha for denne operation ,4 0,4 0,2 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0 0,4 0,8 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 1 0,6 3,5 0,5 0,5 0,5 2 0,2 0,1 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0 0,1 0,2 0,1 0,1 0,3 0,1 0,1 0,1 2 0,3 0,2 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,7 0,3 0 0,3 0,7 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,7 0,3 2,2 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,3 0,2 1 0,2 0,1 0,2 0,5 0,5 0 0,5 0,5 0,5

7 ,4 0,2 0,8 0,6 0,2 0,2 1 0,4 0,2 0,8 0,4 0,8 0,8 0,4 0,4 1 0,8 0,4 0,8 0,4 0,4 0,8 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,8 6 0,4 0,4 0,5 0,6 1,5 0,5 0,9 3 0,1 0,1 0,3 0,3 0,1 0,1 0,8 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,2 0,1 0,2 0,8 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,2 0,1 0,1 0,5 0,2 0,1 0,4 0,1 0,1 0,3 0,2 0,2 1 0,1 0,3 0,4 0,2 0,7 0,5 0,2 0,2 0,8 0,3 0,2 0,7 0,3 0,7 0,7 0,3 0,3 1 0,7 0,3 0,3 0,3 0,3 0,7 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,7 0,3 0,3 0,7 0, ,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,5 0,4 0,2 0,2 1 0,2 0,3 0,3 0,7 0,3 0,3 2 0,1 0,1 0,1 0,2 0,6 0,2 0,1 0,3 0,1 0,1 0,2 0,1 0,3 0,3 0,1 0,2 0,8 0,2 0,1 0,1 0,5 0,1 0, ,5 0,5 0,5 0,

8 Ekstra km 0,2 0,2 0, ,4 77, ,52 0,8 0,8 1,5 5 16,3 44, ,02 0,4 1,5 5 13,7 36, ,98 0, ,4 84, ,56 13,6 29,784 1,6 47,6544 0,3 0,1 0,1 1 6, ,5 292,5 0,3 0,2 1 4,4 66 1,5 99 0,3,5 52,5 1,5 78,75 0,3 4 3,5 5,6 16,9 253,5 1,5 380,25 0,3 0,2 0, ,9 82,01 2,4 196,824 0,3 0,7 1,4 5 14,2 42,6 2,4 102,24 0,3 1,4 5 12,6,3 2,4 87,12 0, ,7 35,7 107,1 2,4 257,04 0,1 0,3 0,1 1,5 5,4 100,98 1,5 151, ,36 1,5 32,04 0,1 0,5 3,1 53,568 1,5 80,352 0,1 0,3 0,1 0,5 3,9 67,392 1,5 101,088 3,9 25,233 1,5 37,8495 5,5 11,55 1,5 17,325

9 311,04 176,04 147,96 339,12 95, ,5 760,5 393, ,48 174,24 514,08 302,94 64,08 160, ,176 75,699 34, ,166 km i alt ekstra til dyrkning af marken

10 Mark nr. Areal i hektar Hidtidig afstand i km Fremtidig afstand i km Forøgelse af afstanden i km 135-,94 0,3 2, ,56 0,3 2, ,19 0,5 2,1 1, ,81 1,4 2,9 1, ,19 1,8 3,3 1, ,67 1,7 3,2 1, ,65 1,3 2,8 1, ,75 2 3,5 1, ,61 2 3,5 1, ,11 2 3,5 1, ,4 2 3,5 1, ,7 0,8 3,2 2, ,77 0,8 3,2 2, ,41 0,8 3,2 2, ,91 0,8 3,2 2, ,69 4,8 6,3 1,5 140-,64 4,4 5,9 1, ,15 5,1 6,6 1, ,48 9,7 11,2 1, ,67 7,2 8,7 1, ,31 7,1 8,6 1, ,38 7,5 9 1,5 BTK 1-0 6, ,5 1,5 BTK 2-0 4,12 22,1 23,6 1,5 BTK 7-0 2, ,5 1,5 BTK 4-0 5,73 24,8 26,3 1,5 BTK 10-,44 24,7 26,2 1,5 BTK ,05 24,6 26,1 1, ,74 16,4 17,9 1, ,55 17,3 18,8 1, ,18 17,2 18,7 1,5 HS 1 2,1 1,3 2,8 1,5 169,12

11 Heraf ekstra km på A 11 Alternativt gennem skærbæk By ad A 11 Heraf by Markområde ,4 4 1,4 4 1,4 4 1, ,2 2, ,7 2, ,5 2, ,1 2,