Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund
|
|
- Lærke Laursen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09
2 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes landsdækkende kandidatundersøgelse om cyklisme er gennemført ultimo august 2017 med deltagelse af 1838 kandidater til kommunalvalget I Albertslund har kandidater svaret. Respondenterne i Albertslund fordeler sig på samtlige partier på nær Radikale Venstre og Nye Borgerlige. Først i rapporten ses respondenternes samlede svar, herefter følger resultaterne fordelt på partier, og sidst i rapporten ses kandidaternes besvarelser enkeltvis inklusiv fritekst. Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17-undersøgelse for Albertslund Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09
3 KOMMUNEN SAMLET Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17-undersøgelse for Albertslund Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09
4 Hvilket parti stiller du op for? 9,1% 9,1% Alternativ et Dansk Folkeparti 27,3% Enhedslist en 13,6% 4,5% Konservat ive Liberal Alliance 0, 0, Nye Borgerlige Radikale Venstre 18,2% 9,1% 9,1% Socialdem okratiet SF Venstre Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? 45,5% 36,4% 0, 0, 9,1% Bil Cykel Motorcykel Gang Kombination af to eller flere transportmidler 4,5% 4,5% Offentlig transport Andet 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 4
5 Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? 40,9%,7%,7% 0, 9,1% 0, Bil Cykel Motorcykel Gang Kombination af to eller flere transportmidler Offentlig transport 4,5% Andet Bruger du cyklen på ferien?, jeg tager gerne på cykelferie Nogle gange, men mest til fx bageren eller stranden, jeg bruger aldrig cyklen på ferien 18,2% 36,4% 45,5% 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 5
6 Investeringer i cykelinfrastruktur: I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? 68,2% 18,2% 9,1% 4,5% 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke Investeringer i cykelinfrastruktur: I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? 40,9% 27,3% 18,2% 13,6% 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 6
7 Cyklen og andre transportformer: Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Passende For få For mange Ved ikke 72,7%,7% 0, 4,5% Cyklen og andre transportformer: Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? Ved ikke 59,1%,7% 18,2% 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 7
8 Cyklen og andre transportformer: En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? Ved ikke 72,7% 13,6% 13,6% Prioritering af plads: Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Ved ikke 27,3% 63,6% 9,1% 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 8
9 Prioritering af plads: Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Ved ikke 45,5%,7% 31,8% Trafiksikkerhed: Transportministeren har bebudet, at det skal være lettere for kommunerne at sænke hastighedsgrænsen i byerne af hensyn til bl.a. cyklister og fodgængere. Hvad er dine ønsker til forenklingen? 13,6% Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 30 km/t generelt i byområder,7% Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 30 km/t i særlige byområder, fx ved skoler 13,6% Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t generelt i byområder,7% Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t i særlige byområder, fx ved skoler 18,2% 9,1% Reglerne er fine som de er Andet 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 9
10 Trafiksikkerhed: Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Ved ikke 50, 9,1% 40,9% Børn og skolecykling: I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? 72,7%,7% 4,5% 0, 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 10
11 Børn og skolecykling: I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? 45,5% 40,9% 4,5% 4,5% 4,5% Hverken eller I mindre grad Slet ikke Opfordring til vaneskift: Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? Ved ikke 36,4% 54,5% 9,1% 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 11
12 Opfordring til vaneskift: I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? 50, 18,2% 9,1% 9,1% 13,6% Hverken eller I mindre grad Slet ikke Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for et velholdt cykelrutenet i din kommune? 72,7%,7% 4,5% 0, 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 12
13 Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? 50, 36,4% 9,1% 4,5% 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? 45,5% 40,9% 13,6% 0, 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 13
14 Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? 63,6% 31,8% 4,5% 0, 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? 36,4% 31,8% 31,8% 0, 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 14
15 Spørgsmål fra Cyklistforbundets lokalafdeling: I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? 63,6% 31,8% 4,5% 0, 0, Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 KOMMUNEN SAMLET 15
16 PARTIER OG KANDIDATER Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17-undersøgelse for Albertslund Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09
17 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Kommunalvalg ,7% 50, 33,3% 100, 66,7% 100, 50, 66,7% 16,7% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 100, 75, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Bil Cykel Motorcykel Gang Kombination af to eller flere transportmidler Offentlig transport Andet 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 17
18 Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Kommunalvalg ,7% 50, 50, 50, 66,7% 100, 50, 50, 16,7% 33,3% 16,7% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 25, 100, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Bil Cykel Motorcykel Gang Kombination af to eller flere transportmidler Offentlig transport Andet 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 18
19 Bruger du cyklen på ferien? Kommunalvalg , 33,3% 66,7% 100, 16,7% 100, 50, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 50, 100, 50, 25, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre, jeg tager gerne på cykelferie Nogle gange, men mest til fx bageren eller stranden, jeg bruger aldrig cyklen på ferien 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 19
20 Investeringer i cykelinfrastruktur: I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? Kommunalvalg ,7% 100, 100, 100, 100, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 100, 100, 75, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 20
21 Investeringer i cykelinfrastruktur: I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? Kommunalvalg ,7% 50, 33,3% 66,7% 100, 100, 50, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 50, 25, 50, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 21
22 Cyklen og andre transportformer: Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Kommunalvalg ,7% 50, 33,3% 66,7% 100, 100, 50, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 100, 100, 100, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Passende For få For mange Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER
23 Cyklen og andre transportformer: Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? Kommunalvalg ,7% 50, 50, 33,3% 100, 83,3% 50, 50, 66,7% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 25, 100, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 23
24 Cyklen og andre transportformer: En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? Kommunalvalg , 66,7% 100, 100, 100, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 100, 100, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 24
25 Prioritering af plads: Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Kommunalvalg ,7% 50, 33,3% 100, 100, 100, 50, 50, Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 75, 100, 50, 25, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 25
26 Prioritering af plads: Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Kommunalvalg , 33,3% 33,3% 100, 16,7% 33,3% 100, 50, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 100, 100, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 26
27 Trafiksikkerhed: Transportministeren har bebudet, at det skal være lettere for kommunerne at sænke hastighedsgrænsen i byerne af hensyn til bl.a. cyklister og fodgængere. Hvad er dine ønsker til forenklingen? Kommunalvalg ,7% 50, 16,7% 33,3% 100, 33,3% 100, 50, 66,7% 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 50, 100, 50, 25, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 30 km/t generelt i byområder Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 30 km/t i særlige byområder, fx ved skoler Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t generelt i byområder Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t i særlige byområder, fx ved skoler Reglerne er fine som de er Andet 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 27
28 Trafiksikkerhed: Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Kommunalvalg , 50, 33,3% 100, 33,3% 100, 50, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 25, 100, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 28
29 Børn og skolecykling: I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? Kommunalvalg ,7% 50, 66,7% 100, 83,3% 100, 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 100, 100, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 29
30 Børn og skolecykling: I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? Kommunalvalg ,7% 50, 16,7% 33,3% 100, 33,3% 100, 50, 66,7% 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 100, 75, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 30
31 Opfordring til vaneskift: Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? Kommunalvalg ,7% 33,3% 33,3% 100, 100, 100, 50, 66,7% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 75, 100, 100, 25, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Ved ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 31
32 Opfordring til vaneskift: I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? Kommunalvalg ,7% 50, 33,3% 100, 33,3% 100, 83,3% 50, 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 50, 75, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 32
33 Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for et velholdt cykelrutenet i din kommune? Kommunalvalg ,3% 100, 100, 100, 100, 66,7% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 100, 100, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 33
34 Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Kommunalvalg , 50, 33,3% 33,3% 100, 50, 50, 66,7% 66,7% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 50, 100, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 34
35 Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Kommunalvalg , 33,3% 66,7% 100, 100, 50, 66,7% 33,3% Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 50, 75, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 35
36 Cykelturisme: I hvilken grad vil du arbejde for et øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Kommunalvalg , 100, 100, 100, 100, 50, Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 50, 50, 50, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 36
37 Cykelturisme: I hvlken grad vil du arbejde for højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? Kommunalvalg , 100, 100, 100, 100, 50, Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 50, 50, 100, 50, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 37
38 Spørgsmål fra Cyklistforbundets lokalafdeling: I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Kommunalvalg ,7% 50, 33,3% 100, 50, 83,3% 66,7% 100, Alternativet Dansk Folkeparti Enhedslisten Konservative Liberal Alliance Grafen fortsætter på næste side 25, 50, 100, 75, 50, Nye Borgerlige Radikale Venstre Socialdemokratiet SF Venstre Hverken eller I mindre grad Slet ikke 14 september 2017 klokken 14:09 PARTIER OG KANDIDATER 38
39 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Henrik Seidenfaden Socialdemokratiet Albertslund Cykel Bil, jeg tager gerne på cykelferie Albertslund har et omfattende net af ældre cykelstier, som trænger til vedligeholdelse og nytænkning / ny profilering for at stadig kunne være attraktiv konkurrence med stadig billigere biler. Passende - Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Hvad er dine ønsker til forenklingen? Den store prioritering af relativt højt boligbyggeri (punkthuse 6-10 etager) i hele Hovedstadsregionen skaber samtidigt behov for flere parkeringspladser, udvidelse af veje m.m. Der bør sættes større fokus på dette politisk hvis ikke regionen skal drukne i biler de kommende år. Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t generelt i byområder 1
40 Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Ved ikke - I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? - Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? Elcykler er fint til borgere, som ikke kan bruge en alm. cykel eller i konkrete tilfælde hvor det er realistisk at en el-cykel kan erstatte bilkørsel. Der ligger muligvis et større potentiale i varetransport på el cykler i byer. Man skal passe på at ikke overvurdere el-cyklens potentiale. Sker det på bekostning af alm. cykling er der ikke noget vundet. Cykeltrafik skal i høj grad profileres i sammenhæng med sund personlig livsstil og hensyn til miljø. - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. - Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Ny cykelsti på Albertslundvej over banen. Den nuværende er kun en stribe der adskiller bil og cykeltrafik. Krydset Hedemarksvej / Albertslundvej skal sikres bedre mht højresvings ulykker. ( i Nordgående retning) Cykelstier skal have et tjek for skader, bl.a. Roskildevej er i dårlig stand trods meget stor daglig cykeltrafik. Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? - 2
41 Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. - 3
42 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Lasse Wilson Crüger Socialdemokratiet Albertslund Bil Cykel, jeg bruger aldrig cyklen på ferien Hverken eller - Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? Passende Ved ikke - Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? - Hvad er dine ønsker til forenklingen? Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t i særlige byområder, fx ved skoler - I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? 1
43 I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? - Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? - Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. - Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. - Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? - Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. - 2
44 Sprog da [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Paw Østergaard Jensen Socialdemokratiet Albertslund Bil Bil Nogle gange, men mest til fx bageren eller stranden Jeg mener vi skal gøre det alligevel, men til projekter som feks en omlægning af Roskildevej, så den evt bliver ensporet for biler, men to sporet for cyklister, så vil det fordre medfinansiering af staten. Dette er et af mine ønsker, så mange flere kan se sig selv på cyklet til job. I dag blander man hurtige og langsomme cyklister i en pærevælling alle steder, men jeg synes man istedet for meget lange omveje i form at supercykelstier skal tænke d direkte veje der findes for biler, men begynde at arbejde med vognbaner på meget bredere cykelstier, så man kan få afviklet en stadigt større cykeltrafik, der er almindeligt accepteret at biler skal have flere spor pga mængde og hastighedforskel, det skal man begynde at arbejde med i cykelplanlængningen. Passende 1
45 Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Hvad er dine ønsker til forenklingen? Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Albertslund er langt fremme på cykelområdet, foruden at være en geografisk meget lille kommune, men enkelte opsamlingspunkter med sikker parkering kunne vi godt bruge Vi har en effektiv trafikseparering, vores udfordring er mere adgang fra sti til kollektiv trafik. Men der er få steder vi godt kunne bruge en cykelsti i det grønne ved siden af vejen, feks stensmosevej og vestskovejen. Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t generelt i byområder OG måske 30 ved visse skoler, feks stikvejhe mv. Jeg tror ikke man bare kan ændre uden at tage brugere med på råd og ansvar. Jeg tror ikke det bliver bæredygtigt hvis ikke det er forankret og båret af lyst og vilje fra folk selv. Og det er bliver hele tiden billigere at købe elcykler og cykelhandler kunne passende lave en kampagne hvor grupper af borgere kunne låne af dem for senere muligvis at købe egen elcykel. 2
46 Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. Der er plads til forbedring, også på at få opsat en række metalspejle rundtomkring så vi på stierne mere sikkert kan passere cykelkryds. Der kan også være brug for mere afstribning, feks hajtænder i visse cykelkryds på stierne. Det kunne være afstribning. Det er en cykelsti på det lille stykke af vestskovvejen fra Herstedvestervej til risby. Det er cykelsti langs stanmosevej ved Godthåbsparken. Og det kunne være at arbejde på lang sigt for en omorganisering af trafikken på Roskilde fra Albertslund og ind til frb, med kun et bil spor, afledningspor til sideveje, og den frigjorte plads til to vognbaner cykelsti i to forskellige hastigheder. Vi har, ganske ny. Brug de tre tiltag jeg synes der skal investeres i de kommende år, det er visionært. Læg dertil at få skabt bedre adgang flere steder fra stisytemet i Albertslund til den kollektive trafik. OG måske mht biltrafikken at bruge rundkørsler enkelte steder istedet for kryds med tiden når de alligevel skal renoveres om føje år. 3
47 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Steen Christiansen Socialdemokratiet Albertslund Bil Gang Nogle gange, men mest til fx bageren eller stranden - Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? Passende - Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? - Hvad er dine ønsker til forenklingen? Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 30 km/t generelt i byområder - I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? 1
48 I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? - Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? - Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. - Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. 1) Forbedring af cykelstierne på Roskildevej 2) Forbedring af overgange mellem vej og sti 3)Bedre skiltning Albertslund har selvfølgelig en cykelstrategi## - 2
49 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Billal Zahoor Konservative Albertslund Bil Offentlig transport Nogle gange, men mest til fx bageren eller stranden Hverken eller - Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? For få Ved ikke - Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Ved ikke - Hvad er dine ønsker til forenklingen? Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t i særlige byområder, fx ved skoler - I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? 1
50 I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? - Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? I mindre grad - Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? Hverken eller - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. - Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. - Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? - Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. - 2
51 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Lars Gravgaard Hansen Konservative Albertslund Bil Offentlig transport, jeg bruger aldrig cyklen på ferien Hverken eller Hverken eller Vi har et meget udbredt stisystem i Albertslund For få Ved ikke - Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Hvad er dine ønsker til forenklingen? Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Igen, vi har stort set separeret den bløde trafik med bilerne på grund af vores stisystem Reglerne er fine som de er Ved ikke - I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? 1
52 I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? - Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? Ved ikke Det afhænger af økonomien. Er der besparelser på programmet skal kommunen ikke bruge mange penge på kampagner og låne cykler Hverken eller - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. Sti systemet kan virke uoverskueligt, derfor er skiltning vigtig Lys i tuneller og mørke steder Skiltning Respekt for reglerne, gælder gående, cyklende og alle former for motordrevne køretøjer Vi har en Respekten for andre trafikanter. El cyklerne er en stigende fare i trafikken, både for sig selv og andre. I dag er der den opfattelse at en hurtig kørende cyklisk har fortrin i trafikken og der bliver ballade hvis man ikke føjer sig. Cyklisten kunne ikke drømme om, at sætte farten ned. Det er det største problem med et integreret stisystem 2
53 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Tina Graugaard Konservative Albertslund Kombination af to eller flere transportmidler Cykel, jeg bruger aldrig cyklen på ferien Hverken eller Albertslund er kendt for sine stisystemer, hvor man kan komme på tværs af byen på cykel, uden at krydse befærdet veje. Derfor vil ny etablering af flere stisystemer være brug af midler, som vi kunne bruge bedre, andre steder. Jeg erkender dog, at mange af vores ekstisterende cykelstier trænger til et gevaldigt løft, hvorfor det nok vil være der, jeg vil lægge mine kræfter i Passende Ved ikke Jeg mener grundlæggende, at det er helt forkert, at cyklen kan sidestilles med en godkendt gratist i toget. Cyklerne optager meget plads i toget. - Hvad er dine ønsker til forenklingen? Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t i særlige byområder, fx ved skoler 1
54 Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? - I hvilken grad vil du arbejde for at gøre cyklen til det oplagte transportvalg for skolebørn ved at skabe trygge og sikre skoleveje i kommunen? I hvilken grad vil du sætte fokus på skolecykling fx ved at opfordre skolerne til at gå i dialog med forældrene og integrere cykling i undervisningen, udforme trafikpolitikker og/eller arrangere cykelaktiviteter? Mener du, at kommunen bør låne fx elcykler ud til borgere eller virksomheder for at give en 'smagsprøve' på en ny vane? I hvilken grad mener du, at din kommune skal lave kampagner og andre bløde tiltag, der opfordrer borgerne til at vælge cyklen? Et velholdt cykelrutenet i din kommune? Lettere adgang på cykel til kommunens attraktioner via ruter, cykelparkering m.m.? Bedre formidling af kommunens rekreative cykeloplevelser? Øget samarbejde på tværs af kommuner om udvikling af cykelturisme? Højere prioritering af cykelturisme generelt i din kommune? I mindre grad Der en overvægt i cyklende skolebørn i Albertslund, idet vi har mulighederne for at forældre kan sende deres børn afsted til skole af stisystemerne, uden at de skal være bange for trafikulykker. Jeg mener grundlæggende ikke, at det er kommunens opgave, at diktere skolerne hvordan de skal få forældre til at sende deres børn afsted på cykel. Skolerne er i forvejen hårdt bebyrdet. Og jeg vil hellere have en ordentlig undervisning end at skolerne skal gå i dialog med forældrene om noget så simpelt, som en daglig cykeltur Slet ikke Cyklisme skal ikke være et kommunalt projekt. Det er bestemt ikke noget jeg vil kæmpe for. Til gengæld vil jeg hellere kæmpe for at vores ældre får mulighed for at få en cykeltur i en seniorcykel med en hjælper. Hverken eller Hverken eller Hverken eller - I hvilken grad vil du arbejde for, at der kommer bedre skiltning på cykelstierne i kommunen? Uddyb gerne dit svar. Såfremt du mener, at der i kommunens budget for 2019 skal investeres i cyklisme, hvilke projekter vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. skiltning og belysning på vores cykelstier er noget jeg har råbt om før. Det gør jeg gerne igen - 2
55 Vil du arbejde for, at din kommune får en cykelstrategi, hvis I ikke allerede har sådan en? - Hvis du har yderligere kommentarer eller vil opridse din politiske vision for cyklismen i kommunen, er du velkommen til at gøre det nedenfor. - 3
56 [LAUNCH] Hvad er dit navn? Hvilket parti stiller du op for? I hvilken kommune stiller du op? Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Bruger du cyklen på ferien? I hvilken grad vil du arbejde for etablering af bedre cykelstiforbindelser for cyklister i din kommune, så det bliver lettere at vælge cyklen over både korte og lange afstande? I hvilken grad mener du, at statslig medfinansiering (fx i form af en flerårig cykelpulje) er afgørende for, at din kommune kan etablere den nødvendige cykelinfrastruktur? KV17 - kandidatundersøgelse om cyklisme Leif SF Albertslund Bil Cykel Nogle gange, men mest til fx bageren eller stranden - Hvordan oplever du antallet af cykelparkeringspladser ved stationer og busstoppesteder i din kommune? Vil du arbejde for bedre cykelparkering på udvalgte parkeringspladser uden for bykernen, så man nemt og trygt kan efterlade sin cykel, hvis man vil skifte til offentlig transport eller benytte sig af samkørsel noget af vejen? En del danskere oplever, at cykelmedtagning i den kollektive trafik ikke er gennemskueligt og brugervenligt. Mener du, at der bør være ensartede regler, priser mv. i forhold til at tage sin cykel med i den kollektive trafik? Passende - Mener du, at det nogle steder i din kommune er hensigtsmæssigt at reducere bilernes arealer for at få plads til cykelstier? Mener du, at lokalplanernes normering for parkeringspladser for fx boligbyggeri, erhverv osv. i højere grad end i dag bør tilgodese cykler og dermed fremme cyklismen? Hvad er dine ønsker til forenklingen? Er der behov for større gennemsigtighed og ensartethed i de forskellige politikredse, når kommuner ansøger om regelændringer og forsøg på trafiksikkerhedsområdet (fx højresving for rødt, hastighedsnedsættelse osv.)? Jeg arbejde målbevidst med at få skrevet min 3 cykelparkeringspladser ind ved alt nybyggeri Det skal være lettere at nedsætte hastigheden til 40 km/t i særlige byområder, fx ved skoler Ved ikke - 1
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen RESULTATER SAMLET KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen Hvilket parti stiller du op for? 10 6,3% Alternativ
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 1:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 17 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Lyngby- Taarbæk
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Lyngby- Taarbæk Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Rudersdal
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Rudersdal Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Silkeborg
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Silkeborg Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Frederiksberg
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Frederiksberg Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Roskilde
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Roskilde Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Nordfyn
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Nordfyn Publiceret af Trine Stig Mikkelsen Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes landsdækkende kandidatundersøgelse
Læs mereMange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK ANALYSEPAPIR OKTOBER 2017 Mange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre Hver anden byrådskandidat er ifølge en ny undersøgelse fra Cyklistforbundet
Læs mereOdense Kommune. Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221
Odense Kommune Abir Al-kalemji 2 Alex Ahrendtsen 7 Anette Thysen 12 Annette Blynél 17 Birgitte Knudsen 22 Bjørn J. Bjerrehøj 27 Bo Libergren 32 Brian Lauridsen 37 Brian Skov Nielsen 42 Christell Gall 47
Læs mereCYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018
CYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018 KLAUS BONDAM Født 1963 Skuespiller og teaterchef Medlem af Københavns Borgerrerpæsenatation.2002 2010 Teknik-
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs merehttps://www.survey-xact.dk/servlet/com.pls.morpheus.web.pages.core... HHZG-6TWL-YFN2 Kandidat Ali Brink Celik Skal udfyldes af :01
Kalundborg Kommune Ali Brink Celik 2 Allan Orris 9 Arne Jensen 16 Christian Ring 23 Emil Cramer 30 Eva Levinsen 37 Gitte Johansen 44 Hanne Olesen 51 Hans Munk 58 Jeppe Hedegaard Sørensen 65 Jesper Hjelm
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereFREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN
FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN 1 2 Dette hæfte er udarbejdet af: Den Fælleskommunale Projektgruppe vedr. Fremtidens Cykeltrafik i Frederikssundfingeren FOTO OG LAYOUT: NIRAS Konsulenterne
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereSammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
Læs mereAage Rais-Nordentoft
Aarhus Kommune Aage Rais-Nordentoft 2 Amalie Louise Stokholm 8 Anette Højmark 13 Anja Madsen 18 Anne Nygaard 23 Annemarie Gottlieb 29 Astrid Aller 34 Birgitte Houen-Tolstrup 40 Birthe Skovgård 45 Britta
Læs mereSide 1. Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik
Side 1 Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik SKANDERBORG KOMMUNES TRAFIKPOLITIK 2016 Trafikpolitik 2016 // Skanderborg Kommune Side 3 Indledning Skanderborg Kommune har vokseværk. Især flytter
Læs mereViborg Kommune. Torben Guldmann 202
Viborg Kommune Allan Bjerregaard 2 Anna Margrethe Engbæk Scmidt 7 Arne Dyekjær 12 Arvid Nielsen 17 Birthe Hallund 22 Birthe Harritz 27 Britta Leth 32 Børge Knudsen 37 Claus Clausen 42 Eigil Jensen 47 Ejner
Læs mereVi vil skabe løsninger gennem en god og reel inddragelse af borgerne i tilvejebringelse af disse løsninger.
Trafikpolitik 2016 Skanderborg Kommune er en bosætningskommune i vækst med mange unge familier og meget pendling ind og ud af kommunen. Kommunens indbyggere bor i fire centerbyer og en hovedby samt i en
Læs mereNotat. Modtagere: Miljø- & Byudvalget. Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018
Notat Modtagere: Miljø- & Byudvalget Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018 Den Nationale Cyklistundersøgelse bliver foretaget hvert 2. år, første gang undersøgelsen blev foretaget var i
Læs mere1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende:
NOTAT VEJDIREKTORATET DOK 24 Dato 1. maj 2009 Dok.id J. nr. 101-93 Udmøntning af pulje til mere cykeltrafik 1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende: Parterne
Læs mereOplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG
Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej Oktober 2014 Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde,
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereCykelregnskab En statusrapport. Randers Kommune
Cykelregnskab 2009 En statusrapport Randers Kommune Indholdsfortegnelse Forord... 3 Indledning... 7 Formålet med cykel- og stiplanen... 7 Hvordan cykel- og stiplanen er blevet til... 7 Borger- og interessentinddragelse
Læs mereCOWI A A JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT
RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT COWI A069401 A069401-002 5.0 18. JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI INDLEDNING og cyklen til. andet i kraft af kommunens egenskab
Læs mereTrafik - altid en grøn vej. Politik
Trafik - altid en grøn vej Politik Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde, i skole, på indkøb,
Læs mereSkoleveje Kirstinebjergskolen
Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereCykel og gå mere til skole
Pjece til forældre om sikker skoletrafik Cykel og gå mere til skole Grundlæg dine børns gode trafikvaner nu Kan du skifte nogle bilture ud med cykel eller gang? Bruger I cykelhjelm? Diskuter trafik på
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereDansk Cyklist Forbund Gentofte
Dansk Cyklist Forbund Gentofte 2011.11.28 DCF Gentofte Stiftet: 1994 Medlemmer: ca. 800 heraf ca. 450 husstande Hjemmeside: www.dcfafd.dk/gentofte dcf.dk afdelinger Blad: Lokalnyt, med posten 2 x året
Læs mere2019 MOBILITET 2040 PB 1
2019 MOBILITET 2040 1 MOBILITET 2040 Mobilitet 2040 sætter scenen for fremtidens mobilitet i Aalborg Kommune. Vi er alle mobilister og bevæger os som aldrig før. Derfor er vores infrastruktur og miljø
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereIdékatalog for cykeltrafik 2011
Idékatalog for cykeltrafik 2011 Af mobilitetschef Marianne Weinreich, VEKSØ A/S (maw@vekso.com) & projektleder Malene Kofod Nielsen, COWI A/S (mkni@cowi.dk) De seneste 10 år er der gennemført adskillige
Læs mereTrafikpolitik Dueholmskolen
Trafikpolitik Dueholmskolen Indholdsfortegnelse Forord s. 2 Skolens trafikpolitik.s. 2 Skolevejen. s. 3 Undervisning.. s. 5 Rollemodeller. s. 7 Samarbejde s. 8 1 Forord Trafikpolitikken opstiller mål for
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Resume... 3 3. Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4
Læs meref f Cykelhandleplan2012
CykelHandleplan...KORT UDGAVE 2012 - udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 f f f: Cykelhandleplan2012 INDLEDNING Cykelhandleplanen, som du ser her, er en kort udgave af Cykelhandleplan 2012
Læs mereNærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført.
Faxe Kommune Trafikplan ApS Enghavevej 12 8660 Skanderborg Prioritering af cykelstiprojekter Prioriteringsmodel Tlf.: 25 30 06 63 info@trafikplan.dk www.trafikplan.dk CVR: 37539163 Dato 11. januar 2016
Læs mereOplæg til visionsworkshop. D. 19. november 2018 Hos Destination Fyn
Oplæg til visionsworkshop D. 19. november 2018 Hos Destination Fyn Fokus Tre fokusområder: Kvalitet Invitation og adgang Differentiering Samt et grundlag: Det skal være bæredygtigt Kvalitet Mål: Cykelturisterne
Læs mereGenerelt for hele distriktet
Trafikpolitik Indhold Generelt for hele distriktet... 2 Sikker skolevej... 2 Forældreinformation... 2 Rollemodeller... 2 Kampagner... 2 Snerydning og saltning... 2 Skolebestyrelsen... 2 Personalets befordring
Læs mereTeknik- og Miljøforvaltningen
Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V indrebylokaludvalg@okf.kk.dk Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen
Læs mereFrederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereRegion Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport
Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING
Læs mereDet er trafikpolitikkens mål, at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene til Morten Børup skolen ved:
Trafikpolitik Mål Det er trafikpolitikkens mål, at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene til Morten Børup skolen ved: At så mange børn som muligt cykler eller går til skole, så vi kan minimere antallet
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereCykelpuljen erfaringer og status. Af: Mette Dam Mikkelsen, Vejdirektoratet, Kommuneworkshop marts 2012
Cykelpuljen erfaringer og status Af: Mette Dam Mikkelsen, Vejdirektoratet, Kommuneworkshop 2012 15. marts 2012 Cykelpuljen Formålet med cykelpuljen er at forbedre forholdene for cyklister, så cyklen bliver
Læs mere326 nye seksårige cyklister
326 nye seksårige cyklister Cyklister var de sikkert alle blevet før eller siden, men daginstitutionerne i Albertslund Kommune har med en fælles indsats arbejdet for, at alle børn kan cykle, når de forlader
Læs mereHvorfor stiller vi cyklen?
Hvorfor stiller vi cyklen? Indledning Danmark er et cykelland. Sammen med Holland er vi to af de lande, hvor flest mennesker cykler. Cyklen er en del af vores kultur, noget vi er stolte af, og det er f.eks.
Læs mereTrafikpolitik 2014. Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen
Trafikpolitik 2014 Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Trafikpolitik for Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Denne trafikpolitik er udarbejdet af Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen i samarbejde
Læs mereSikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation
Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation 4 Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen Til skolens forældre Haderslev Kommune har forbedret skolevejen til Favrdal-afdelingen. Særligt ruterne
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereFremme af Cykeltrafik
Madsen et al, 2011, Fremme af Cykeltrafik 1 Fremme af Cykeltrafik Post doc. Jens Chr. O. Madsen, Aalborg Universitet, overgaard@plan.aau.dk Lektor Victor Andrade, Aalborg Universitet, vsil@create.aau.dk
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereCykelland nu! Hverdagscyklisme som en del af den grønne omstilling. Klaus Bondam, Direktør, Cyklistforbundet
Cykelland nu! Hverdagscyklisme som en del af den grønne omstilling Klaus Bondam, Direktør, Cyklistforbundet Når jeg cykler, så kan jeg hurtigere komme nye steder hen Vilja, 6 år Jeg elsker at cykle
Læs mereTNS Gallup - Public Tema: København 29. september 2008. Public
TNS Gallup - Public Tema: København 29. september 2008 Public Metode Feltperiode: 24.-29. september 2008 Målgruppe: Borgere i Københavns kommune over på 18 år og derover Metode: G@llupForum (webinterviews)
Læs mereINDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-
ITS MERE POWER TIL PEDALERNE SUPERCYKELSTI HVEM ER VI? 2 INDHOLD Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel- Supersti
Læs mereTrafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen
1 Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen Kære forældre Haldum-Hinnerup Skolen har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig gøre skolens elever til
Læs mereHornbæk Skole og SFO er
Trafikpolitik for Hornbæk Skole og SFO er Det er smart at være sikker 1 Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål er at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene i Hornbæk ved: At så mange
Læs mereNotat. Skoleveje i Erritsø. Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler:
Notat Skoleveje i Erritsø Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler: Lyng Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Erritsø Centralskole
Læs mereFærre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen?
Færre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen? Rie Hultqvist Visby, Vejdirektoratets trafiksikkerhedsafdeling Vejforum 2016 Færdselssikkerhedskommissionen Kommissionen er sammensat
Læs mereCykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20. Version 10 10 2012
Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 Version 10 10 2012 1 Indholdsfortegnelse område 1: Forbedrede faciliteter for cyklister... 5 område 2: Sikkerhed....
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mereSvinninge Skole og SFO Hovedgaden 76 F. 4520 Svinninge Tlf. 7236 7690 E-mail: svinningeskole@holb.dk
Trafikpolitik ved Svinninge skole Svinninge skole vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen aktivt arbejder for, at alle elever
Læs mereVejledning om ansøgning af tilskud fra Pulje til mere cykeltrafik
4. juni 2009 Vejledning om ansøgning af tilskud fra Pulje til mere cykeltrafik Indhold: 1. Formålet med Transportministeriets pulje til mere cykeltrafik 2. Hvad kan der søges tilskud til? 3. Hvem kan søge
Læs mereDronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008
s trafikpolitik Juni 2008 Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og personale kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereAnlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent
Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Tidl. politisk behandling Forventet sagsgang Lovgrundlag BY, 03.05.11, pkt. 57 TM-U, ØK, BY Vejloven SAGENS INDHOLD I budget 2014 er der afsat 4,0 mio.
Læs mereHvordan reagerer cyklister på ændringer i cykelinfrastrukturen? Et oplæg i to akter.
Hvordan reagerer cyklister på ændringer i cykelinfrastrukturen? Et oplæg i to akter. Hans Skov-Petersen Institut for Geovidenskab og Naturforvaltning Københavns Universitet Projektmedarbejdere i øvrigt:
Læs mereForældrefolder. Trafikpolitik 2014. Hadbjerg Skole
Forældrefolder Trafikpolitik 2014 Hadbjerg Skole Trafikpolitik for Hadbjerg Skole Kære forældre Hadbjerg Skole har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig
Læs mereI dette cykelregnskab vil vi fortælle om: Facts om cykling i Kolding Kommune. Information og kampagner. Anlæg.
CYKELREGNSKAB 2012 INDLEDNING I 2012 har der været stor fokus på cykelfremme. Der er anlagt cykelstier, opsat 300 cykelstativer og gennemført en række kampagner for at få flere til at cykle. I dette cykelregnskab
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for en integreret del af den moderne by, og cyklismen værdsættes
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereCykelPolitik ESBJERGKOMMUNE
CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE 2012-20 541 TRYKSAG 457 Rosendahls f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel
Læs mereCykelhandleplan. I Køge cykler vi det er sjovt, sundt, nemt og trygt
Cykelhandleplan I Køge cykler vi det er sjovt, sundt, nemt og trygt 2015 Projektnr. A042982 Dokumentnr. A042982-1 Version 1.0 Udgivelsesdato 22.05.2015 Udarbejdet KBJN/EBKN Kontrolleret VIFO Godkendt EBKN
Læs mereBørnehaven Svalehusets trafikpolitik
Børnehaven Svalehusets trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at børn, deres forældre og pædagoger kan færdes sikkert omkring institutionen i og uden for åbningstiden. Også
Læs mereListe over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge
BILAG 1 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 18-04-2016 Liste over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge I vedlagte liste er trafiksikkerhedsprojekterne oplistet i prioriteret rækkefølge (højest prioriterede)
Læs mereSTRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY
STRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY INDHOLDSFORTEGNELSE INTRODUKTION OG VISION 3 MÅLSÆTNINGER OG VÆRDIER 4 FOKUSOMRÅDE 1: SUPERCYKELSTI 5 FOKUSOMRÅDE 2: KOBLINGSPUNKTER 6 FOKUSOMRÅDE 3:
Læs mereVejene. nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem.
Vejene Trafiksikkerhed nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem. sikkerhed Vejdirektoratet arbejder målrettet med at øge trafiksikkerheden
Læs mereTrafikpolitik ved Bogense Skole
Trafikpolitik ved Bogense Skole Bogense Skole vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen aktivt arbejder for, at så mange elever
Læs mereForslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner
Lyngby-Taarbæk/Rudersdal lokalafdeling November 2016 Forslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner https://www.cyklistforbundet.dk/find-din-afdeling/find-dit-lokale-cyklistforbund/hovedstaden-og-
Læs mereCykelsti langs Stumpedyssevej
Cykelsti langs Stumpedyssevej Hørsholm Kommune ønsker at forbedre forholdene for cyklister langs Stumpedyssevej for at give især skolebørn en god og sikker cykelforbindelse frem til skolen. 1. Overordnet
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereFORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER
FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.
Læs mereDu kan læse mere på supercykelstier.dk eller følge os på facebook.com/supercykelstier
ni nye supercykelstier på vej Supercykelstier 17 kommuner og står sammen bag ni nye Supercykelstier. Der bliver investeret 208 mio. kr. i de nye ruter. Staten og kommunerne dækker hver halvdelen. De 53
Læs mereHvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008
Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Tidligere projektleder i Odense Cykelby 50 medarbejdere i Odense og Glostrup Afdelinger: Trafik Parkering Byinventar
Læs mereByfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune
Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Indledning. I Regeringens Transporthandlingsplan fra 1993 "Trafik 2005" fremhæves cyklen som et miljøvenligt
Læs mereTvis Skoles trafikpolitik
Tvis Skole har vedtaget følgende overordnede trafikpolitik, der er udgangspunkt for skolens samlede arbejde med trafiksikkerhed: Tvis Skoles trafikpolitik Skolen vil på enhver måde medvirke til at forebygge
Læs mereFRA ASFALT TIL ADFÆRD
Præsentation af findings FRA ASFALT TIL ADFÆRD Ved IS IT A BIRD 13. maj 2014 Rasmus Thomsen, rasmus@isitabird.dk FRA ASFALT FRA CYKELSTI TIL ADFÆRD TIL ANDERS WICKED PROBLEM 35% I DAG 50% I 2015 (kilde:
Læs mere