april Forårsfornemmelser på » Transportforlig sikrer transportkorridor Rekordregnskab i 2012 Effektiv genvinding af skrot

Transkript

1 april Forårsfornemmelser på Rekordregnskab i 2012» Transportforlig sikrer transportkorridor til Grenaa Effektiv genvinding af skrot»»

2 April 2013 nr Et godt trafikforlig Udgives af Grenaa Havn A/S Oplag stk. Ansvarshavende Administrerende direktør Henning Laursen, Grenaa Havn A/S Idé/redaktionsgruppe Henning Laursen K.P. Mehlsen Pia Møller Christensen Redaktionel tilrettelæggelse Tuen-media as Journalist Andres Tue Møller Journalist Line Randrup Journalist Mikkel Drewsen Grafisk produktion & tryk Johnsen Offset A/S, Grenaa Miljøcertificeret efter EU s EMAS forordning, licensnr. DK-S-0005 Layout & grafisk tilrettelæggelse Johnsen Offset A/S, Grenaa Opsætning mediegrafiker Anja Hansen Foto A2Sea A/S Fokus Foto, Niels Åge Skovbo Hunderup Luftfoto Kenny Jensby Orbicon Port-Trade Tuen-media as Annoncesalg ifront, Grenaa Havn A/S K. P. Mehlsen kpm@grenaahavn.dk tlf Indhold 3 Hveiti: Arbejdspladser og sund fornuft 4 Rekordregnskab i Grenaa Havn A/S 6 Havbunden undersøges uden for havnebassinet 7 Fjernvame til havnens virksomheder 8 Transportforlig sikrer vindmølletransporter 10 Stena Recycling: Effektiv genvinding 12 SEA INSTALLER: Fremtidens installationsskib års-jubilæum Det var en kærkommen og gennemtænkt gave, som partierne bag det seneste trafikforlig, havde med til de danske havne. Med aftalen får vi nu de transportkorridorer for sværgods og vindmøller, som er forudsætningen for, at vi kan fortsætte den positive udvikling, vi oplever i Grenaa Havn i disse år. I forligskredsen har man valgt at følge anbefalingerne fra den rapport som seks kommuner, de jyske regioner samt vindmølleindustrien har udarbejdet. Rapporten peger på fire centrale jyske havne til udskibning af vindmøller. Heriblandt Grenaa Havn. Trafikforliget rummer en lang række initiativer, der understreger havnenes centrale betydning og integrerede del af en velfungerende infrastruktur. Og for Grenaa Havn vil det i særlig grad være etableringen af transportkorridorer fra vindmølleproducenterne i Midtjylland og ud til havnen, der vil give en positiv effekt. Med en mere smidig og enkel transport af vindmøller fra Midt- og Vestjylland vil vindmølleproducenterne fortsat kunne konkurrere på de internationale mølleprojekter, der bliver udbudt i de kommende år. Vi glæder os over den fremsynethed og vilje til at skabe vækst, der afspejler sig i trafikforliget. Det lover godt, og vi kvitterer her på Grenaa Havn ved at udvikle vores service og faciliteter, så vi hele tiden har et optimalt set up, når nye anlægsprojekter skal udskibes. Vi fremlægger tilmed i år det bedste resultat i havnens historie, når man fratrækker et enkelt år, hvor en række aktiver ekstraordinært blev frasolgt. Det er vi naturligvis både stolte af og glade for. Og det giver os en tro på, at det skaber vækst og god forretning at tænke langsigtet og strategisk. Det er også baggrunden for, at vi sammen med Region Midtjylland og Norddjurs Kommune, netop i disse uger er ved at lægge sidste hånd på en masterplan, der vil udpege de vækstpotentialer, der findes for havnen og de havnenære arealer. 2 Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon Fax Vi ved udmærket, at de isolerede indtægter, der knytter sig til anlægsarbejdet omkring Anholt Havmøllepark, vil være væk inden udgangen af indeværende år. Men vi kan også konstatere, at Grenaa Havn og det lokale erhvervsliv i Norddjurs Kommune har været parate til at løfte den store opgave. Med de nye transportkorridorer får vi det bedst tænkelige udgangspunkt for at fortsætte den positive udvikling. Og selv om vi i år kan fejre intet mindre end 200-årsjubilæum, er vi kun lige begyndt på en spændende rejse. Af Henning Laursen Adm. direktør

3 Arbejdspladser og sund fornuft 500 arbejdspladser, en bæredygtig produktion af bioethanol og værdifuldt proteinfoder samt udsigt til yderligere forretningsmuligheder på Grenaa Havn. Jo det er ikke første gang, at folkene bag Hveiti, lufter de store visioner. Alligevel er det med overbevisning i stemmen, at administrerende direktør Svend Brandstrup hansen, nu melder klart ud: Anlægget SKAL blive til noget. I nvesteringerne i jord, foranalyser, teknologiudvikling og udarbejdelse af forretningsmodel har været mange og store, og Svend Brandstrup Hansen lægger ikke skjul på, at ejerkredsen bag Hveiti har store interesser i at få bioraffinaderiproduktionen sat i gang: Og selv om vi nok har været optimistiske før, så har vi nu en reel forventning om, at vi kun er få måneder fra en endelig aftale om etablering af anlægget, siger han. Den gode nyhed vil, i de to år byggeriet af anlægget står på, tilføre godt 500 byggearbejdspladser til Grenaa havn. Når anlægget kommer i drift, vil vi beskæftige op mod 70 personer. Herudover vil aktiviteterne skabe yderligere arbejdspladser på havnen, og vi har fået beregnet, at der yderligere vil opstå 500 afledte arbejdspladser rundt omkring i landet, siger Svend Brandstrup. Internationalt fokus Hveiti har ændret fokus og kigger nu ud over landets grænser efter den medinvestor, der skal med i ejerkredsen for at løfte projektet. Det sker i erkendelse af, at en industrikoncern inden for området vil være den optimale majoritetsejer. Og ifølge Svend Brandstrup Hansen er der med de kontakter, der nu er skabt god grund til at tro, at projektet vil lykkes: Det betyder i praksis, at Hveiti kan blive en produktionsenhed i en stor koncern. En model, vi historisk har set flere steder her i Grenaa, siger Svend Brandstrup Hansen med henvisning til blandt andet De Danske Gærfabrikker A/S. Det er også baggrunden for, at der ifølge Svend Brandstrup er fornyet fremdrift i projektet: Vi ser en reel interesse i projektet i sin helhed, men også i de teknologier, som vi har udviklet. Med EU-kommissionens sandsynlige nye krav til bæredygtighed kan vi levere metode og teknologi, som kan integreres i andre anlæg i EU. Og på det område er interessen specielt stor. Den rigtige placering Placeringen i Grenaa er endnu et af de positive kort, som Hveiti har på hånden. God logistik er altafgørende i en industiproduktion, hvor der skal håndteres store mængder af både råvarer og færdigprodukter. Den centrale placering, tæt på A-ruten, gør, at vi bliver omdrejningspunktet for den skandinaviske distribution af bioethanol, proteinrigt kraftfoder og fibre. Vores sammensatte produktion og differentierede produkter skal distribueres i forskellige retninger. Her ligger Grenaa rigtig godt, oven i købet med en dybvandshavn, siger Svend Brandstrup og fortsætter: Overordnet er vi nok alle enige om den store vision, nemlig at fremtiden er en mere og Nyhed M 2 OVERFLADEBEHANDLINGSANLÆG Certificeret efter: DS/EN ISO 9001 DS/EN ISO mere fossilfri verden med mere vedvarende energi. Derfor er der ingen tvivl om, at vores nuværende investorkreds og de kommende investorer, ser meget positivt på Grenaa Havns visioner om at udvikle sig til et hub for virksomheder, der arbejder inden for vedvarende energiproduktion. Her vil Grenaa Havn stå stærkt med både vindenergi og energiproduktion fra biomasse, siger Svend Brandstrup. Hellige køer Trods de positive budskaber, er det ikke kun finansieringen, der er en udfordring for Hveiti. Svend Brandstrup: Vi vil ikke påstå, at vi kan ændre verden, men inden for de seneste måneder er der opstået en forståelse for den helhedstænkning, vores projekt repræsenterer. Både fra hjemlige politikere og fra forskningsverdenen er der nu anerkendelse af Hveiti s koncept. Det faktum, at en Hveiti-bioraffinering af foderhvede giver en betydelig højere udnyttelse af råvaren, er der nu skabt forståelse for, siger han. 550 m 2 malerhal 365 m 2 sandblæsehal mere end stål 8500 Grenaa. Tlf.:

4 Træerne vokser ikke ind i himlen Årsregnskab og nøgletal Årsregnskab Hovedtal i t.kr Nettoomsætning Driftsresultat Årets resultat Egenkapital Balancesum Nøgletal Egenkapitalens forrentning 8,40% 4,87% Soliditetsgrad 40,90% 37,65% Likviditetsandel 0,38 0,35 Det kan være svært at bevare pessimismen, når man som formand for Grenaa Havns bestyrelse skal redegøre for årets gang, den øjeblikkelige status og fremtidsudsigterne for havnen på Jyllands østlige spids. Alligevel har Kenny Jensby benene godt og grundigt placeret på jorden. Træerne vokser ikke ind i himlen trods vækst og rekordresultat i N øgletallene taler deres eget tydelige sprog. Det har været et godt år for Grenaa Havn A/S. Vores omsætning steg med 39 pct. i forhold til året før. Vi forrentede vores egenkapital med 8,4 pct., hvilket jeg synes er helt godt i disse tider. Egenkapitalen voksede til 132 mio. kr., og vores soliditetsgrad er nu 41 pct. Så det har været et flot år i Grenaa, siger Kenny Jensby. Formand for bestyrelsen i Grenaa Havn A/S. Faktisk realiserede havnen det bedste resultat nogensinde sidste år, når man ser bort fra et enkelt regnskabsår, hvor flere aktiver blev frasolgt og dermed løftede resultatet. I år er resultatet hentet hjem på rigtig havnedrift. Det kræver hårdt arbejde. Og vi har været både heldige og dygtige. Men jeg hæfter mig særligt ved, at vi har realiseret vækst og skabt grundlag for nye virksomheder og arbejdspladser på havnen midt i en international krisetid. Selv om jeg er af den opfattelse, at vi ikke længere skal snakke om krise, men indstille os på, at det er hverdag, så har vi med årets resultat og den fortsatte vækst bevist, at vi er særligt godt rustet, når det en dag går fremad igen, siger Kenny Jensby. Han lægger dog ikke skjul på, at anlæggelsen af Anholt Havmøllepark af gode grunde påvirker resultatet positivt: Og selv om havmølleeventyret fortsætter ind i 2013, er vi meget opmærksomme på, at der skal handles nu, hvis vi skal komme styrket videre efter det store anlægsarbejde. Derfor har vi gennem lang tid arbejdet med både strategiske og konkrete initiativer, der skal sikre en fortsat positiv udvikling. Bestyrelsen arbejdede i 2011/12 med havnens strategigrundlag og lagde dermed trædestenene for de kommende års udvikling af Grenaa Havn. I løbet af de kommende måneder bliver strategiplanen fulgt op af en helt ny masterplan for Grenaa Havn. Med den nye Masterplan får region, kommune og havn et nyt gennemarbejdet grundlag for fremtidige beslutninger. Ikke alene om havnens udvikling, men også nye infrastrukturelle tiltag, tiltrækning af nye virksomheder til området og en fortsat positiv og bæredygtig udvikling af relationerne mellem by og havn, fortæller han. Ifølge Kenny Jensby vil den kommende masterplan i al væsentlig grad understøtte de tiltag og den strategi, som Grenaa Havn har igangsat: Jeg vil godt kvittere for Region Midtjyllands og Norddjurs Kommunes bidrag til planen. Der er ingen tvivl om, at planen med sit omfattende datagrundlag vil blive et stærkt fundament for en vellykket udvikling af Grenaa Havn, siger han. Masterplanen er bygget op med et omfat-

5 Masterplan for Grenaa Havn I 2001 vedtog Grenaa Havn en perspektivplan, der blandt andet indebar etableringen af et nyt, udvidet havnebassin, øget vanddybde på 11 meter og kajnære erhvervsarealer. Disse mål er nu indfriet. På den baggrund har Grenaa Havn, med støtte fra Norddjurs Kommune og Region Midtjylland, igangsat arbejdet med en ny Masterplan for Grenaa Havn. En ekspertgruppe har arbejdet med planen det seneste år, og undervejs er mange af havnens brugere og naboer blevet involveret og har bidraget med viden, erfaringer og holdninger. I februar var cirka 100 borgere fra Grenaa således mødt op for at kommentere de foreløbige skitser til Masterplanen og høre mere om resultatet af de undersøgelser, der er foretaget som oplæg til selve planen. Masterplanen offentliggøres primo juni og er finansieret af henholdsvis Region Midtjylland, Norddjurs Kommune og Grenaa Havn. Der bliver arbejdet hårdt og målrettet i hele organisationen. tende baggrunds- og analysemateriale, og i disse dage er projektgruppen bag planen i gang med den sidste redigering: Uden at foregribe masterplanens konklusioner tør jeg godt sige, at vi nu får dokumentation for, at de prioriterede områder vi arbejder med: Bulk, energi, genvinding og miljø, også står øverst i masterplanens anbefalinger til Grenaa Havn. Mens strategi- og masterplaner kigger længere ud i fremtiden, så er havnens medarbejdere travlt beskæftigede med den daglige drift og udvikling af havnen. Også her oplever Kenny Jensby en stor vilje og evne til at omstille sig og levere de ydelser, som havnens kunder efterspørger: Der bliver arbejdet hårdt og målrettet i hele organisationen. Jeg fornemmer, at der er en stor vilje til at bidrage til havnens udvikling og til den høje service, som vores kunder virksomhederne på havnen har brug for. Jeg hæfter mig også ved, at vi reelt har leveret årets flotte resultat med færre medarbejdere end året før. Vi har altså været mere effektive. Også her skylder vi alle medarbejdere en stor tak for deres indsats, lyder det anerkendende fra bestyrelsesformanden. Med udsigt til endnu et positivt regnskabsår i 2013 er fundamentet lagt til en langsigtet udvikling af Grenaa Havn. Her kommer bestyrelsen, ifølge Kenny Jensby, til at spille en aktiv rolle: Vi skal være med til at fastholde politikernes fokus på de infrastruktur-forbedringer, der er nødvendige for havnens udvikling. Ikke mindst i et område som Djursland har en veldrevet havn enorm betydning. Alene den afledte beskæftigelse på op mod arbejdspladser taler sit eget sprog, siger Kenny Jensby. Kenny Jensby Bestyrelsesformand 5

6 Havbunden undersøges uden for Laminaria skov Havbunden undersøges uden for havnebassinet havnebassinet Skorper Som en del af baggrundsmaterialet til den forestående master plan for Grenaa Havn har biologer fået til opgave at undersøge havbunden omkring Kalkgrunden ud for Nordhavnen i Grenaa. Undersøgelsen skal sikre, at naturinteresser ikke står i vejen for en fremtidig havneudvidelse. Grenaa kalkgrund alger oversigt D et er virksomheden Orbicon, der står for undersøgelsen af havbunden på og omkring kalkgrunden, som ligger ud for Nordhavnen i Grenaa. Undersøgelsen har to formål. Dels at undersøge, hvor i området en fremtidig havneudvidelse vil være mest hensigtsmæssig i forhold til havbundens beskaffenhed. Dels at sikre, at man ikke vælger en placering, som er i strid med naturinteresser. Undersøgelse i tre faser Undersøgelsen foregår i tre faser, hvoraf fase 1 allerede er afsluttet. Biologerne på Orbicon analyserer og konkluderer i øjeblikket på resultaterne. Projektleder Jan Frydensberg Nicolaisen forklarer: I første fase laver vi en såkaldt sidescan sonering, hvor vi kortlægger det potentielt berørte stykke af havbunden plus en sikkerhedszone uden om. Formålet er at undersøge, hvordan havbunden overordnet ser ud, hvordan udstrækker kalkgrunden sig, er der stenrev? Vi sejler ud med et sonarinstrument, der trækkes i vandet efter skibet, og som sender ultralydsstråler 50 meter ud til hver side. Strålerne sendes tilbage til en computer og på den måde dannes der en række billeder, der viser en grov skitse af havbundens overflade, siger han. Billederne sættes herefter sammen til en mosaik, eller et slags kort over hele området. På baggrund heraf, udvælger Orbicon en række fokuspunkter, som skal undersøges nærmere i fase 2. Dykkere uden for havnebassinet Den visuelle verifikation i fase 2 foregår ved, at Orbicons dykkere observerer havbunden og filmer eller fotograferer på de positioner, der er udvalgt på baggrund af sidescannet i fase 1. Fase 2 er planlagt i løbet af marts. Når fase 2 er udført i havnen, følger fase 3, hvor en endelig rapport og kort over området udarbejdes. Vi samler resultaterne fra sidescan og visuel verifikation og udarbejder et kort med substrattyper og biologiske forhold. Her konkluderer vi også på, om en eventuel ny havneudvidelse, efter vores vurdering, vil være i konflikt med bevaringsværdige eller unikke naturforhold i området, forklarer Jan Frydensberg Nicolaisen. Fase 3 i projektet forventes afsluttet i løbet af april, og Grenaa Havn vil tage undersøgelsens resultater med i overvejelserne, inden man offentliggør masterplanen i løbet af maj. DJURSLAND KLOAK-SERVICE ApS v/ulrik Sinding KLOAKRENSNING Industrispuling BAR Slamsugning Skorstensrensning Olie- og kemidestruktion Udskæring af trærødder Brønd- og rørsøgningsudstyr Tank- og kedelrensning Spuling TV-inspektion Water-Jetting Betonsanering Tørstofsugning Slamafvanding Jordrensning Vælg en stærk samarbejdspartner LOKAL OG ENGAGERET 6 Abildgårdsvej Trustrup

7 John Gravgaard (tv) fra Norway Seafoods Denmark på besøg hos Søren Gertsen fra Grenaa Varmeværk. Fjernvarmeanlæg tjent hjem på 3 år Norway Seafoods Denmark A/S konverterede i 2009 fra olie og el opvarmning til fjernvarme, og nu godt 3 år senere er investeringen tjent hjem. Og nu får andre virksomheder på havnen også muligheden for at skifte oliefyret ud med fjernvarme. En af de få virksomheder, der allerede har fjernvarme på havnen i Grenaa Norway Seafoods fik mulighed for at slutte sig til fjernvarmenettet i Og den beslutning glæder teknisk chef John Gravgaard: Vi har tjent investeringen hjem i dag og har dermed fået en meget billigere opvarmningskilde. Og så skal vi aldrig bekymre os om, hvorvidt der er olie på tanken, siger han. Nu planlægger Grenaa Varmeværk at rulle fjernvarme ud på hele havnen, og den mulighed bør man overveje, siger John Gravgaard: Hvis vi får mulighed for at få fjernvarme på vores andet anlæg ude på Nordhavnen, vil det helt sikkert være interessant for os da det er en både billigere og mere driftssikker varmekilde end oliefyret, siger han. Direktør Søren Gertsen fra Grenaa Varmeværk fortæller, at tilbuddet om fjernvarme bliver sendt rundt til alle virksomheder, der kommer til at ligge inden for det planlagte fjernvarmenet på havnen. Derfor har bestyrelsen besluttet at yde en rabat på 50 pct. på investeringsbidraget i en begrænset periode. Informationsmaterialet forventes omdelt i løbet af april. Vi har brug for at flere virksomheder tilslutter sig fjernvarme for at få økonomi til at lægge nye ledninger. Hvis man udskifter oliefyret med fjernvarme, får man oven i købet mulighed for at sælge det sparede energiforbrug og kan dermed hæve et kontant bidrag, der gør tilbagebetalingstiden kortere, siger han. Balancekraner E-Crane Lokal rådgivning med vindue til verden. I Deloitte tror vi på vigtigheden af at være lokalt repræsenteret. En væsentlig del af vores rådgivning er netop den indsigt, som vi besidder lokalt. Tel.: Åboulevarden 31, 8000 Aarhus C, Tlf Medlem af Deloitte Touche Tohmatsu Limited 7

8 Transportkorridor til Grenaa Havn Nyt transportforlig sikrer bedre og smidigere transport af vindmøller til Grenaa Havn 8 D er blev lyttet til kommuner, regioner og vindmølleindustrien, da der kort før påske blev indgået et nyt bredt transportforlig. Aftalen indebærer blandt andet, at der afsættes 45 mio. kr. til at smidiggøre de daglige transporter af store vindmøllekomponenter ud til havnene samt en pulje på 100 mio. kr. til medfinansiering af kommunale vejprojekter. Dermed følger forligskredsen anbefalingerne i den rapport om transportkorridorer, som seks jyske kommuner, de tre jyske regioner, vindmølleindustrien, Siemens Wind Power, Vestas Wind Systems og politiet har stået bag, og som blev offentliggjort, kort før trafikaftalen faldt på plads. Trafikordfører Andreas Steenberg, Radikale Venstre, har længe talt for, at vejadgangen til udskibningshavnene skal forbedres. Og han glæder sig over, at der er skabt et bredt flertal Ternevej 4 - DK-8641 Sorring T F info@unmobilkraner.com - Mange års erfaring indenfor transport, lager og logisticløsninger Grenaa Hedensted Ishøj Rygaard Transport & Logistic A/S Nordhavnsvej Grenaa Tlf: Fax: Mail: rygaard@rygaard.com for at forbedre konkurrencevilkårene for den danske vindmølleindustri: Hvis Danmark fortsat skal være hjemland for en vindmølleindustri, der kan byde ind på store havmølleparker ude i Europa, og dermed generere flere arbejdspladser som dem, vi blandt andet ser på Grenaa havn, skal vi have bedre veje til havnene. I dag kører vindmølletransporterne store omveje, når de skal ud til havnene og udskibes, og det siger sig selv, at det ikke er hensigtsmæssigt. Med i forliget er også Dansk Folkeparti, og her deler transportordfører Kim Christiansen glæden over, at der er skabt et bredt forlig: Vindmølleproduktionen burde jo ligge ude på havnen. For eksempel i Grenaa. Men sådan ser virkeligheden ikke ud. Derfor er det godt, at vi nu kan skabe nogle fornuftige rammebetingelser, så industrien lettere kan få deres møller fragtet ud til havnene. Pulje til kommunale anlæg Foruden de 45 mio. kr., der er øremærket til udbedring af statsvejene, har forligsparterne også afsat en pulje på 100 mio kr. til medfinansiering af kommunale vejprojekter. Det åbner mulighed for, at de kommunale vejafsnit, der i rapporten er udpeget som en del af transportkorridorerne, kan blive forbedret samtidig med de statslige veje. Den endelige udmøntning af puljen til kommunale veje er ikke lagt fast endnu. Men det kommer formentlig til at ske i en dialog mellem stat og kommuner, siger Andreas Steenberg. Nogle af de kommunale vejanlæg, der er udpeget som centrale i transportkorridoren mod Grenaa havn, ligger omkring Randers, og selv om Randers Kommune ikke umiddelbart har vindmølleinteresser, ser de to trafikpolitikere gode muligheder for, at de kommunale vejanlæg bliver forbedret.

9 Forlængelse af Djurslandsmotorvejen Andreas Steenberg siger: Det er jo ikke kun hensynet til en effektiv mølletransport, der vægter højt. Randers Kommune har formentlig også en interesse i at forbedre trafiksikkerheden lokalt, siger han. Kim Christiansen er også overbevist om, at den nye pulje vil bidrage til de anbefalede trafikkorridorer: Jeg ser gerne, at vi, i tilfælde hvor en kommune ikke umiddelbart har en interesse i at investere i et vejanlæg, kan gå ind med en større andel statslig finansiering end de 50 pct., der er lagt op til. Randers er et godt eksempel: Her er der udpeget nogle kommunale veje, som indgår i transportkorridoren til Grenaa havn. Og jeg mener godt, at man kan argumentere for, at statens her skal betale for hele anlægget, siger han. En forlængelse af Djurslandsmotorvejen har længe stået højt på ønskelisten hos lokalpolitikere og erhvervslivet i Grenaa. Og selv om der ikke er udsigt til at motorvejen kommer foreløbig, så er strækningen fra Løgten, hvor motorvejen stopper i dag, og frem mod Aarhus Lufthavn også medtaget i det seneste transportforlig. Vejdirektoratet er af forligspartierne blevet bedt om i de kommende måneder at kigge på mulighederne for at udbygge antallet af 2+1 vejstrækninger. Resultatet af denne screening skal allerede ligge klar i efteråret. Og står det til de to østjyske transportpolitikere, skal de mulige 2+1 veje etableres hurtigst muligt: Kim Christiansen (DF): Ved at udvide antallet af 2+1 veje på strækningen kan vi åbne de flaskehalse, som findes i dag. Andreas Steenberg (RV) Anlæggelsen af 2+1 veje er ikke et endegyldigt farvel til en hel motorvej, men det er en realistisk løsning på den korte bane. Havnens Pølsevogn Kattegatvej 4, 8500 Grenaa Tlf We emphasize on the quality and deadlines Certified welding & construction Irata climbers Frosio paint inspection Paint repair Full-service sparringspartner G r a p h i c S o l u t i o n s Johnsen offset Offset Tryk Bogbinderi Kampagne pakning Lagerfaciliteter tryktorvet.dk Johnsen reklamebutik Reklameartikler Mærkevarer Vin Profilbeklædning Gaveweb Johnsen papirindustri Papirsflag Flagguilander Bannere Easy-flags Displays Johnsen printcenter Digitalprint Folieprint Brevfletning Kuvertering Johnsen direct Specialtilbud til medarbejdere On-line mærke vareshop Førende mærkevare Visa/Dankort betaling Levering til firmaadressen Johnsen reklamebureau Konceptudvikling Tekstudarbejdelse Design/Artwork Web og on-line Medierådgivning DAVAI A/S Rugvænget Grenaa Denmark kio@davai.dk Johnsen Graphic Solutions Bakkehegnet 1-3 DK 8500 Grenaa Tlf

10 Effektiv Den avancerede shredder bidrager til genvinding af skrot Stena Recycling arbejder med innovative genvindingsløsninger og er med til at tegne Grenaa Havns grønne profil. Placeringen i Grenaa, hvor Stena ejer en af Danmarks største metalshreddere, sikrer en effektiv og optimeret genvinding af jern- og metalaffald. Affald er begyndelsen på noget nyt. Sådan lyder et slogan fra Stena Recycling, som lever af at genanvende mange forskellige former for affald. Virksomheden har 30 afdelinger i Danmark til indlevering og genanvendelse af blandt andet jern og metal, elektronik, farligt affald, plast, glas, papir og pap. Vi prøver at vende tingene lidt om. Dels for at sikre vores kunder en mere miljøvenlig, enkel og økonomisk håndtering af deres affald. Men også for at udvikle løsninger, der sikrer genanvendelse af så stor en del af vores ressourcer som muligt. Det sikrer naturligvis vores forretning, men skaber også en længere levetid for vores ressourcer og medvirker til at nedbringe CO 2 -forbruget, forklarer Randi Rimdal, som er kommunikationschef i Stena Recycling. Som en kæmpe kværn I Grenaa-afdelingen genvindes metal i den store shredder, som man på dansk kunne kalde en metalkværn. Den er i øvrigt en af Danmarks største af slagsen. Shredderen fodres med metal, for eksempel en bil, og maskinen findeler herefter metallet til små fragmenter, sorterer det i blandt andet jern, ikke-jernholdigt materiale, aluminium, rustfrit, kobber og andre metaller samt diverse affaldsfraktioner. som kan sælges videre som råstoffer, der kan bruges på ny. Slutproduktet er dog hovedsagligt jern. Der kommer ca. 80 pct. jern og 20 pct. ikke jernholdigt materiale og affald ud i den anden ende af shredderen. Shredderen gør det muligt at beholde genanvendelige metaller som ressourcer på en effektiv måde. Genvinding af jern sparer en masse CO 2, og jern kan faktisk genanvendes igen og igen. Samtidig arbejder vi hele tiden på at genanvende så stor en del af affaldet fra shredderen som muligt. I dag er vi meget bedre til at sortere og genvinde mere end tidligere, hvor affaldet blot blev deponeret, hvilket især hænger sammen med, at kravene til bildemontering er tænkt ind i alle led, fra materialevalg og processer, forklarer Randi Rimdal. Dybhavnsfaciliteter er vigtige Stena Recycling har haft til huse på Grenaa havn siden 2011 og er godt tilfreds med placeringen og de muligheder, havnens faciliteter giver. Især dybhavnsfaciliteterne er vigtige i forhold til eksport til udlandet. Havnens dybde giver Stena Recycling mulighed for at laste store skibe i Sverige, som lægger til i Grenaa og får jern fra shredderen oven i lasten og derefter eksporterer til blandt andet Tyrkiet, som er en stor aftager. Direktør i Stena Recycling Per Bram Nielsen ser dog frem til yderligere udbygning af havnens dybvandsfaciliteter. Havnens udbygning vil være med til at fremtidssikre vores udvikling, så vi kan optimere vores logistik også på dette område. Men det kræver en fleksibel og større havn med en lidt anden type grej, og netop her har havnen vist beslutningsstyrke til at ville udvikle tingene til fælles gavn, forklarer Per Bram Nielsen. Udviklende samarbejde Netop samarbejdet med Grenaa Havn og visionen om at skabe en havn med en grøn profil er helt i tråd med Stena Recyclings strategi om at skabe forretning ved hjælp af innova- Drasbeksgade 17 NY ADRESSE! Vi er flyttet! Oplev vores flotte nye lokaler på Havnen i Grenaa! Kom og besøg os på Rolshøjvej 1. Kvalitet og Omtanke Tel w 10 Euromaster Grenaa, Rolshøjvej 1, tlf Tel

11 tive løsninger og nytænkning. Jeg synes, vi generelt har et konstruktivt og positivt samarbejde med havnen. For de tænker dels langsigtet, innovativt og fremadrettet, hvilket også giver os store forventninger til fremtiden og de udviklingsmuligheder, som ligger i og på Grenaa havn. Det understøttes ikke mindst af den masterplan for området, som er ved at finde sin endelige form, siger Per Bram Nielsen. Hårde tider kræver nye løsninger Finanskrisen har også præget Stena Recycling. Selv om krisen har medført et større fokus på eksempelvis genvinding og bedre brug af ressourcerne, betyder mindre forbrug og produktion samtidig mindre affald til genvinding. Det kalder på nye, innovative løsninger såvel som bedre anvendelse af affaldet. Tiderne er hårde og pressede for genvindingsindustrien, ligesom den er for andre brancher i disse år, så vi tvinges også til at tilpasse og optimere alle processer. Det gør det endnu mere vigtigt, at vi sammen arbejder på kontinuerligt at udvikle vores forretninger, siger direktør Per Bram Nielsen. Ny polyp-grab skal øge kapaciteten ved håndtering af skrot Grenaa Havn venter i disse dage spændt på ankomsten af en ny speciallavet grab, som er ved at blive fremstillet for Port-Trade på fabrikken i Helmstadt, ca. 100 km. syd for Frankfurt lufthavn. Den nye grab er en såkaldt polyp-grab, en åben konstruktion, som er velegnet til håndtering af skrot. Vi har i længere tid undersøgt markedet, og de forskellige typer grabbe som findes. Polypgrabben er den bedste til at komme ned i store bunker af skrot, som ofte er lidt ukurante stykker metal. Målet er derfor at kunne øge kapaciteten pr. time, de steder på havnen, hvor vi håndterer skrot, fortæller driftschef Lars Mohr Christensen. Grabben er udvalgt i samarbejde med Stena Recycling, som får håndteret store mængder af skrot - og grabben skal da også hovedsagligt benyttes til opgaver hos Stena Recycling. Altid en elektriker i nærheden af dig Grabbe til alle formål Sikker fortøjning Nye flydende bøjer i Anholt lystbådehavn Kompetent service - døgnet rundt Tel EL:CON Grenaa A/S Kattegatvej Grenå grenaa@elcon-as.dk Elinstallation Klima og energi Sikring Indeklima IT og data Automation Infrastruktur Termografering Bygningsautomatik Tel.: Telefon

12 Velkommen om bord En ualmindeligt kold og blæsende februardag udgjorde rammerne om indvielsen af A2SEAs nye installationsfartøj, SEA INSTALLER. Heldigvis var der masser af godt selskab og god stemning at varme sig på og det imponerende fartøj skabte stor begejstring og fascination hos de mange fremmødte. D et føltes næsten ligesom juleaften, da invitationen til indvielsen af A2SEAs nye installationsfartøj pludselig lå i indbakken; som når alle pakkerne ligger lige der, under juletræet, men man skal sidde igennem middag, dessert, dans og salmer, før gaverne må pakkes ud. For selvom man er vant til at beskæftige sig med store skibe, kraftfulde maskiner, og hvad der ellers knytter sig til hverdagen på og omkring en havn ja, så er der meget at blive imponeret over ved SEA INSTALLER, når man altid har haft en vis forkærlighed for netop maskineri, elektronik og motorkraft. Vi kan vel lige så godt få nogle facts på plads først. Alene dækket; forstærkede kvadratmeter, som kan bære op til 15 tons pr. kvadratmeter eller tons i alt. Det giver SEA INSTALLER kapacitet til at medtage otte 3.6 MW vindmølleturbiner eller fire 6 MW turbiner, på én gang. Fartøjet er 132 meter langt og 39 meter bredt. Fuldt lastet vejer det intet mindre end tons og selv da kan det via sit jacking-system (som inkluderer fire 84 meter lange ben, som med hydraulik kan sænkes ned i havbunden) hæve sig op til 25 meter over havoverfladen for at stabilisere sig under installationer. Og så snakker vi stadig bare om ting, man faktisk kan se fra havnekajen, før vi overhovedet er blevet budt velkommen om bord. Et stærkt redskab Blandt de fremmødte repræsentanter for A2SEA, DONG Energy, Siemens Wind Power, Norddjurs Kommune og de øvrige involverede parter er det let at spore stoltheden, tilfredsheden og glæden over, at SEA INSTALLER nu ligger i havn i Grenaa, klar til at deltage i anlægsarbejdet. Dertil kommer de store forventninger til resultatet af det i dansk sammenhæng enestående energiprojekt, SEA INSTALLER skal medvirke til at fuldføre, derude i Kattegat, mellem Grenaa og Anholt, hvor de første installerede møller kan skimtes i horisonten allerede i fuld gang med at levere strøm til det danske elnet. Anlægningen af havmølleparken kommer til at gå hurtigere nu, siger en glad Jens Frederik Hansen, CEO i A2SEA, da ifront fanger ham i det store telt, der til lejligheden er stillet op på kajen, lige ved siden af installationsfartøjet. Her bydes på gourmetkaffe, snacks og god musik, kun afbrudt af velkomsttaler ved Jens Frederik Hansen selv, borgmester i Norddjurs Kommune Jan Petersen og havnedirektør Henning Laursen, samt den ceremonielle overrækkelse af SEA INSTALLERs ror til skibets to kaptajner. Det er vi glade for, indskød kaptajn Brian Rudi Bendixen, da han fik det lille symbolske ror i hænderne, og tilføjede grinende: Der er nemlig slet ikke et ror på skibet! Jens Frederik Hansen lagde i sin velkomsttale vægt på, at det i mange år har været en drøm at have et større og mere specialiseret fartøj, end rederiet har haft til rådighed hidtil. Et budskab, han understreger over for ifront: SEA INSTALLER er et stærkt redskab, dels ved anlægningen af Anholt Havmøllepark, og i særdeleshed også for A2SEA, på længere sigt. Vi bliver i stand til at imødekomme kravene og ambitionerne for fremtidige havmølleparker af en endnu mere imponerende størrelsesorden, end hvad vi har set hidtil, fortæller Jens Frederik Hansen. 12 Direkte Direkte service service Grenaa/Norge Grenaa/Norge NOR LINES Direkte service Grenaa/Norge Direkte service Grenaa/Norge NOR LINES ugentlige afsejlinger 2 UGENTLIGE AFSEJLINGER Dør/Dør service fra alle pladser i Danmark/europa til hele norge DØR/DØR SERVICE FRA ALLE PLADSER I DANMARK/EUROPA TIL HELE NORGE st ykgods, cont ainer e, pal l e-, ro/ro-, projektlast 2 & ugentlige tungløft 2 ugentlige afsejlinger op til afsejlinger 80 ts. STYKGODS, CONTAINERE, PALLE-, RO/RO-, PROJEKTLAST & TUNGLØFT OP TIL 80 TS. Dør/Dør Dør/Dør service service fra alle fra pladser alle pladser i Danmark/europa i Danmark/europa til hele til hele norge norge For yderligere information, kontakt venligst: For yderligere information, kontakt st ykgods, st ykgods, venligst: cont ainer conte, ainer pal l e- e,, pal ro/ro-, l e-, ro/ro-, projektlast projektlast & tungløft & op tungløft til 80 ts. op til 80 ts. For yderligere information, kontakt venligst: Neptunvej 8500 Grenaa Neptunvej Grenaa Telefon: (+45) Fax: (+45) Telefon: (+45) Fax: (+45) For yderligere information, kontakt venligst: Neptunvej Grenaa Kattegatkajen Grenaa Telefon: (+45) Fax: (+45) Telefon: (+45) Fax: (+45) Fremtiden er kommet til Grenaa Både borgmester Jan Petersen og administrerende direktør for Grenaa Havn Henning Laursen understregede fra scenen i det vindblæste telt den store betydning, som SEA INSTALLERS indvielse i Grenaa har for Djursland ja, for hele Danmark, som en nation med vidtrækkende ambitioner inden for grøn energi. SEA INSTALLER repræsenterer stor professionalisme og progressiv teknologi. Indvielsen i dag er med til at sætte Djursland på verdenskortet for vedvarende energi, og vi er glade for at bidrage til at styrke Danmarks position

13 Anlægningen af havmølleparken kommer til at gå hurtigere nu inden for vindkraft, sagde Jan Petersen. Anlægningen af Anholt Havmøllepark nyder godt af de faciliteter og den ekspertise, der bliver stillet til rådighed af lokale virksomheder, som ved at organisere sig i netværk har været i stand til at udføre store opgaver. Jeg håber at se SEA INSTALLER i Grenaa havn mange gange, sagde Henning Laursen. stor lounge skal bidrage til at gøre hverdagen lidt mere komfortabel for fartøjets mandskab og de mange andre, som arbejder på SEA INSTALLER under installationen af havmølleparker, som den ved Anholt. Fra det solbeskinnede dæk til det støjende motorrum Man skulle næsten tro, det var arrangeret af højere magter; bedst som ifronts rundvisning på SEA INSTALLER begynder, bryder solen igennem det tunge, mørke skydække, der har ligget som en dyne hen over Grenaa hele formiddagen. A2SEA-flaget vejrer smukt i vinden, fra fartøjets primære kran, der er placeret omkring et af jacking-systemets ben. Det er kranen, vi bruger til de tunge løft, når vi laster her i havnen, og når vi installerer møllerne ude på sitet. Den kan løfte elementer 100 meter op over dækket eller meter over havoverfladen og foretage løft på 800 tons med en rækkevidde på 20 meter eller 600 tons med 30 meters rækkevidde, fortæller Chief Officer Tonny Jessen. Der knipses billeder på livet løs, da vi får selskab af kaptajn Brian Rudi Bendixen, som leder vores lille gruppe ned i dybet, til SEA INSTALLERs motorrum, hvor anden mester/ second engineer Steen Ludvigsen står klar til at vise kilden til fartøjets ekstreme råstyrke frem. Motorrummet er faktisk tre rum, fortæller han. Ingeniøren er næsten nødt til at råbe for at overdøve larmen fra de store maskiner: I hvert rum er der installeret to kilowatt diesel/elektriske-motorer, for en samlet kapacitet på mere end kilowatt det er energi nok til 2,5 mio. elsparepærer. Al den energi skal bruges til at drive de tre primære propeller samt de tre bovpropeller, som bruges til satellitguidet positionering, til jackingsystemet, kranerne, og hvad det ellers kræver at holde et fartøj som det her i drift. Fra motorrummet bliver vi ledt til SEA INSTALLERS kontrolrum, hvorfra der holdes styr på fartøjets elektriske og hydrauliske systemer samt de mange faciliteter, der måske tages for givet af mandskabet, som arbejder om bord. Foruden at holde kraner og motorer i gang sørger vi bl.a. også for, at der er drikkevand om bord, og at afløb, udluftning og airconditioning fungerer efter hensigten, fortæller maskinmester Johannes Amsterdam. Fremtiden er kommet til Grenaa, proklamerede han, inden den obligatoriske sikkerhedsbriefing, der skulle gennemføres, før presse og andre fik lov at sætte deres ben på installationsfartøjet. Og det er i sandhed vanskeligt ikke at give havnedirektøren ret, når først man får lov at træde om bord på SEA INSTALLER, omdrejningspunktet for dagens festligheder. Der mangler i hvert fald ikke noget på skibet, der mest af alt føles som et lille samfund; et sejlende højhus, hvis mange etager bl.a. rummer en biograf og et fitness-lokale, som sammen med det døgnåbne køkken og en Industri og erhvervsbyggeri - funktionelle løsninger i mere end 100 år. Aalsrode Tømrerfirma A/S er din professionelle leverandør af funktionelt byggeri, til den rigtige pris. Vi rådgiver og varetager såvel del- som totalentrepriser af enhver art og størrelse. Vores højt kvalificerede og dybt engagerede medarbejdere er din garanti for den helt rigtige løsning, hver eneste gang! Ring og få en snak om mulighederne, helt uforpligtende. AALSRODE TØMRERFIRMA A/S Toftevej 4, Aalsrode, 8500 Grenaa Telefon Se mere på Landbrug, haller industri og erhverv RING Helt uforpligtende - den første du tænker på...når du vil have det bedste indenfor industri eller erhvervsbyggeri 13

14 Bag ham lyser hundredvis af grønne, gule og røde lamper på store kontrolpaneler, der er udstyret med trykmålere, joystick-lignende controllere og avancerede touch-skærme. Forvirrende ser det ud, men maskinmesteren forsikrer, at alting spiller, som det skal. Det forkromede overblik Sidste stop på rundvisningen er broen eller penthouse-lejligheden, som A2SEA kalder det 385 kvadratmeter store rum, der er udstyret med top-of-the-line -udstyr til navigation og kommunikation. Som I kan se, har broen fire kontrolpaneler, placeret så vi kan styre fartøjet fra forskellige steder, med udsigt over hhv. lasten, kranen eller havnen. Det er helt unikt og en stor forbedring i forhold til vores øvrige installationsfartøjer, fortæller kaptajn Brian Rudi Bendixen, som assisteret af SEA INSTALLERs satellitudstyr kan positionere fartøjet med ned til 25 centimeters præcision afgørende under installationen af møllerne. Takket være fartøjets topmoderne udstyr og i kraft af dets store kapacitet kan vi nu have flere møller med ad gangen, og selve installationen kan foregå hurtigere, end det hidtil har været muligt. Og på trods af fartøjets størrelse er det meget manøvredygtigt; det er nemt at styre og drejer hurtigt. Det er simpelthen en fornøjelse at være kaptajn på SEA INSTALLER, konstaterer Brian Rudi Bendixen. Kaptajnen får dermed lov at få rundvisningens sidste ord. ifront bliver ledt tilbage til kajen hvor endnu en gruppe forventningsfulde gæster står klar til at træde om bord og opleve, hvordan det ser ud, når fremtiden kommer til Grenaa. SEA INSTALLER i Grenaa Indvielsen af SEA INSTALLER fandt sted i Grenaa den 19. februar Foruden rundvisninger for pressen, investorer, ejere og andre interessenter bød dagen på et åbent skib -arrangement for alle interesserede borgere samt for familie og venner til de mange, som arbejder på fartøjet. Selvom SEA INSTALLER kan have otte komplette vindmøller om bord på én gang, lastes fartøjet kun med tre møller ad gangen under anlægningen af Anholt Havmøllepark. Dette skyldes den relativt korte afstand mellem Grenaa havn og sitet samt de store omkostninger, der er forbundet med at laste skibet til fuld kapacitet. Ved at begrænse lasten til tre møller udnyttes tiden, hvor SEA INSTALLER alligevel ligger i havn pga. vejrlig, optimalt. SEA INSTALLER arbejdede på Anholt Havmøllepark frem til begyndelsen af april og er nu på vej mod andre opgaver. Også installationsskibet SEA JACK har forladt Kattegat, så de sidste mølleinstallationer bliver foretaget af SEA POWER og SEA WORKER. Spørg om hvad vi ikke kan! Det er det nemmeste! RÅDGIVENDE INGENIØRER A/S Stationsplads 4, 8500 Grenaa - Tlf Åboulevarden 18, 8000 Aarhus C - Tlf Ring og hør T Gert Svith Vognmand & Entreprenør Rådmandsvej Grenaa Mail: gertsvith@gertsvith.dk 14

15 Nye piccoliner på havnen Fremover kan man møde to friske studerende fra Grenaa, hvis man besøger havnekontoret, eller får leveret post for eksempel ifront til virksomheden. Grenaa Havn har nemlig ansat to piccoliner. Søren Meier, 20 år, som studerer på 3D College i Grenaa, og Rikke Sørensen, 18 år, Hf-elev, vil fremover hjælpe til med de daglige opgaver på havnekontoret efter skoletid. Grenaa Havn investerer i nye vandhydranter Grenaa Havn har udskiftet de gamle vandhydranter på havnen. I alt er 15 vandhydranter blevet udskiftet en investering på kr. De få vandhydranter, som ikke er udskiftet, vil inden længe blive nedlagt. De nye vandhydranter er placeret i støbte brønde, der sikrer hygiejnisk forsyning af drikkevandet. Vandhydranterne er desuden selvdrænende og frostfri og lever således op til myndighedernes lovkrav. Far og søn bestod krankursus Finn og Henrik Jensen er far og søn og arbejder som drifts- og servicemedarbejdere hos Grenaa Havn A/S. Nu har de også papir på deres evner til at føre kran. Finn og Henrik har begge genemført kurset Mobilkran certifikat B efter et fire ugers langt forløb på AMU Hoverdal i Vestjylland. Krankurset består af masser af matematik og en del kranundervisning. Det var svært, for det er jo godt 30 år siden, at jeg har været i skole sidst. Men jeg var på et godt hold, så vi hjalp hinanden, bemærker Finn Jensen med et smil. For sønnen Henrik, som var på et andet hold, var matematikken lidt mere present i hukommelsen. Jeg synes ikke, det var svært. Det var spændende. Men det krævede da noget arbejde. Jeg er glad for, at jeg har fået krankort, for det giver nogle flere jobmuligheder, når man kan styre alle maskinerne. Nu er jeg langsomt ved at blive lært op og er begyndt med nogle af de mindre kraner, fortæller Henrik Jensen. 15

16 Grenaa Havn A/S, Neptunvej 1, DK Grenaa B Grenaa Grenaa Havn Havn 200 år Eventmager skal samle trådene Dennis Bisgaard er ansat som projektleder for Grenaa havns 200-års-jubilæum og fejringen af Dong energis installation af Anholt Havmøllepark lørdag den 8. juni i år. Han skal både sikre at programmet bliver spændende, og at lokale foreninger og virksomheder bidrager til et succesfuldt jubilæum. H an er en travl mand, den nye projektleder. På bare tre måneder skal han få stablet et spændende program på benene, jonglere med en række interessenter og inddrage lokale kræfter og rekruttere en hel del frivillige, som kan få hele puslespillet til at gå op. Vi har allerede mange spændende planer, men det er en løbende proces at få lavet programmet, og det kommer vi til at arbejde med helt op til festen, fortæller Dennis Bisgaard. Den nye projektleder har erfaring fra en række andre lignende store arrangementer, de fleste med mad som udgangspunkt, bl.a. Food Festival i Aarhus og Lakridsfestivalen i København. Mad kommer også til at indgå på en eller anden måde, men naturligvis ikke som vigtigste tema. Men jeg forestiller mig, at lokale råvarer skal være centrale, fortæller Dennis Bisgaard, som er i dialog med blandt andre foreningen Smag Djursland. Lokalt ejerskab Inddragelsen af de lokale kræfter, hvad enten det er foreninger, idrætsklubber, forretningsdrivende eller andre, er den bærende idé for at få den store fest til at blive en succes. Jeg håber meget, at lokalsamfundet vil tage ejerskab og bidrage til festen. Vi vil gerne lave et jubilæum, som har noget for alle, og som rummer nogle overraskelser. Derfor er vi også meget glade for at kunne præsentere hele Danmarks rockorkester, TV2, som hovednavnet lørdag aften kl. 21. Men herudover vil vi byde på mange flere overraskelser, siger han i en hemmelighedsfuld tone. grenaahavn200.dk & anholt111.dk I april måned lanceres en hjemmeside for festen. Her kan man læse meget mere om, hvad der kommer til at ske på dagen og om den store TV2-koncert. Her vil også være information om, hvordan man kan bidrage som frivillig eller som en del af jubilæet på festpladsen. Jubilæet bliver også markedsført i diverse lokale medier op til den 8. juni. Jeg synes, det er spændende, at man har en tom ramme, som skal fyldes ud - og at jeg har frie hænder til det. Jeg arbejder på at få et program, som både er folkeligt og bredt appellerende, men også er lidt skævt og overraskende. Det eneste, jeg kunne ønske mig, var lidt mere tid, men det er jo en del af udfordringen, siger Dennis Bisgaard med et smil. Event på havnen den 8. juni Festen og fejringen af Anholt Havmølleparks installation afholdes af Norddjurs Kommune, DONG Energy og Grenaa Havn og bliver en stor begivenhed for befolkningen i Grenaa og opland med masser af aktiviteter, mad og musik. Festpladsen på nordhavnen i Grenaa bliver inddelt i tre områder: Markedspladsen, restaurationsområdet og koncertpladsen. Desuden er det planen, at der skal være aktiviteter flere steder på havnen, bl.a. hos de lokale virksomheder. Festen markerer både havnens 200-års-jubilæum samt installationen af Anholt Havmøllepark. Der vil være udstillinger om havnens historie og havmølleparkens tilblivelse.