Fremtidig trafikinfrastruktur i Aarhus udfordringer, muligheder og projekter

Transkript

1 Fremtidig trafikinfrastruktur i Aarhus udfordringer, muligheder og projekter Vejchef Michael Kirkfeldt Brabrand Erhvervsforening 13. marts 2014

2 Udredningens formål er at klarlægge: kommende udfordringer kommunale investeringsbehov og muligheder samt et bedre grundlag for kommende års beslutninger om udvikling af trafikinfrastrukturen Målet er: at tilgodese øgede mobilitetsbehov og muliggøre fortsat vækst

3 Udredningen belyser Trafikale udfordringer stor vækst i transportbehov - samt fysiske, økonomiske og miljømæssige udfordringer Muligheder i form af virkemidler/projekter Scenarier for hvordan og med hvilke tiltag fremtidens trafik kan tackles

4 Udredningsarbejdet viser 60 % flere ture i 2030 øget trængsel Stort behov for udvikling af infrastruktur Byvækst strategi kan påvirke transportbehov Bilen har sin primære styrke i oplandstrafikken Kollektiv trafik vil være nødvendig i centrale bydele og i daglig pendling Cykeltrafik kan klare flere korte ture

5 Udredningen viser en mulig måde at prioritere (tænke) på i 4 trin 1. Påvirke efterspørgslen på transport ved byplanlægning og udvikling af kollektiv trafik og cykeltrafik 2. Sikre effektiv udnyttelse af eksisterende infrastruktur, ITS m.m. 3. Forbedre eksisterende infrastruktur 4. Nyanlæg og udbygning

6 2 Scenarier Fælles grundscenarie Bedre udnyttelse af vejnet og god opkobling på motorveje, holdningspåvirkning Bilscenarie Prioritere god tilgængelighed for biltrafik ind til Ringgaden Kollektiv og cykelscenarie Prioritere kollektiv og cykeltrafik i hele det sammenhængende byområde

7 Grundscenarie bedre udnyttelse af eks. vejnet ændring af transportvaner Vejprojekter: - Marselis Boulevard (1.500 mio. kr.) - Viborgvej, ydre del (170 mio. kr.) - Bering-Beder vejen (450 mio. kr.) - Genvejen (190 mio. kr.) - Ravnsbjergvej (140 mio. kr.) - Lystrupvej (90 mio. kr.)

8 Bilscenarie - vejprojekter Anelystvej Chr. X s Vej Oddervej Værkmestergade Skanderborgvej Viborgvej, indre del Søren Frichs Vej Ny vej Viborgvej/forlagt Herredsvej Silkeborgvej Ringgaden og Ringvejen

9 Kollektiv og cykelscenarie Flere letbaneetaper etaper til Brabrand, Nordhavnen og Hinnerup (500 mio. kr. for ) Busprioritering Kombinationsrejser Cykelprojekter nye hovedruter m.m.

10 Behov og økonomiske midler - Byrådets beslutninger Byrådet har taget udredningen: TRAFIK 2030 til efterretning Budgetforlig i tilknytning til Budget 2013 og 2014 afsætter kun begrænsede midler Frem til 2018 er der alene faste bevillinger

11 Behov og økonomiske midler - Byrådets beslutninger Økonomiske rammer indtil 2018: ekstra 5 mio. pr. år - bedre fremkommelighed ekstra 3 mio. pr. år - cyklistanlæg ekstra 15 mio. kr. skoleveje Perioden : 100 mio. pr. år incl. nye letbaner 57 mio. kr. i 2019 Bering-Beder vejen

12 AKTUELLE PROJEKTER - Åhavevej 1. etape i bedre havneforbindelse Udbygning til 4 spor og nye broer Færdiganlagt i 2013 Pris 315 mio. kr.

13 AKTUELLE PROJEKTER - Marselis Boulevard, tunnel 2. etape forventer snarlig opstart 1,8 km tunnel + 4 spor i terræn Pris ca mio. kr.

14 AKTUELLE PROJEKTER - Kystvejen Trafikplanidé Adskilt adgang til by og havn Fredeliggørelse / reduceret trafikal barriere Gennemfartstrafik via ringvejssystem Fra 40 til biler 1/3 uden ærinde i City

15 AKTUELLE PROJEKTER - Kystvejen Ombygning til 2 kørebaner + letbane Færdig 2014 letbane i 2016 Mindre bil kapacitet men mere persontransport kapacitet