Autolakering Reparation og lakering af plastdele

Transkript

1 Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri Autolakering Reparation og lakering af plastdele Kilde: 3M Innovation Undervisningsministeriet. Juni Materialet er udviklet for Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri i samarbejde med Morten Rebo Mejlstrup & Rico Laurits Madsen, Silkeborg Tekniske Skole. Materialet kan frit viderebearbejdes med angivelse af følgende tekst: Dette materiale indeholder en bearbejdning af undervisningsmateriale: Autolakering - Reparation og lakering af plastdele, Juni 2011 udviklet for Undervisningsministeriet af Efteruddannelsesudvalget for bygge/anlæg og industri i samarbejde Silkeborg Tekniske Skole, Malerskolens vognmalerafdeling.

2 Forord Dette kompendium er udviklet til brug for Efteruddannelsesudvalget for bygge /anlæg og industri (BAI, med støtte fra undervisningsministeriet. Dette undervisningsmateriale er udarbejdet for at understøtte målene i følgende uddannelse: Autolakering Reparation og lakering af plastdele, hvorefter deltagerne kan udføre limning, reparation og lakering af forskellige typer af plastdele, således at emnet så vidt muligtbringes tilbage til oprindelig form og udseende. I den forbindelse kan deltagerne fortage korrekt affedtning af nye og brugte emner samt vælge og vurdere anvendelse af forskellige limtyper og metoder. Deltagerne kan fortage materiale- og metodevalg til given opgave i samarbejde med pladesmed, forhandler og forsikringsselskabets taksator og kan desuden udføre lakering til genetablering af tidligere strukturer i plastdel. Deltagerne kan kvalitetsvurdere arbejdets udførsel og sikre, at arbejdet udføres i henhold til gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser Deltagerne har kendskab til arbejdshygiejniske datablade, der omhandler produkterne der arbejdes med. Målgruppe: Uddannelsen henvender sig til faglærte vognmalere og andre, som søger beskæftigelse inden for området. Det forudsættes, at deltagerne har gennemgået uddannelsen Personlig sikkerhed ved arbejde med epooxy og isocyanater Varighed: 3,0 dage Side 2

3 Udvalget takker de faglærere, der har medvirket i udarbejdelsen af dette materiale. Herudover takker vi branchen for ideer til og konstruktiv kritik af materialet. I dette materiale er der benyttet fotografier, som er stillet til rådighed af Silkeborg Tekniske Skole samt 3M Innovation. Al materiale fra 3M, herunder billeder, tekst og logoer, må kun anvendes ifølge aftale med 3M til de publikationer, vejledninger el.lign, der er lavet aftale om. Grundet ophavsretten er materialet gyldigt til d. 31. december 2014, hvorefter der skal indgås en ny aftale såfremt man ønsker, at anvende materialet fra 3M på ny. Ligeledes indgår som et supplement til dette hæfte en PowerPoint præsentation, som 3M Innovation ligeledes velvilligt hat stillet til rådighed for undervisningen. Kilde: 3M Innovation Side 3

4 Indholdsfortegnelse Forord 2 Indholdsfortegnelse 4 Baggrund 5 Indhold i undervisningen 6 -Hård Plast 6 -Blød Plast 6 -Plast svejsning 6 -Nonpaint repair 7 -Takseringssystem 7 -Værksteds indretning + værktøjslære 7 -Materialelære 8 -Proces lære / optimering 8 -Trafik sikkerhed 9 -Planlægning / logistik ( kørsel/ løse dele ) 10 Forslag til Lektionsplan / undervisningsplan 11 Litteraturliste Henvisninger 14 Side 4

5 Baggrund Baggrunden for at etablere en ny uddannelse ind under vognmalerfaget er at branchen oftere og oftere møder opgaver der inkluderer limning eller svejsning af diverse plastkomponenter der måtte findes på et køretøj. Dette vil kunne inkludere såvel Non-paint reparationer som materialer, der skal have genetablere oprindelig form, styrke og udseende For at kunne levere et kvalitets slutprodukt til kunden er det vigtigt at have viden om plast typer, processer og produkter. Deltagerne kan på baggrund af detaljeret planlægning udføre korrekt proces analyse og vælge reparations type ud fra skadens omfang og plasttype. I den forbindelse kan deltageren vælge og vurderer anvendelsen af forskellige reparations metoder. Deltagerne kan således foretage materiale- og metodevalg i forhold til skadens omfang og udføre lakering. Arbejdet udføres i henhold til gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser. En særskilt og målrettet efteruddannelse under vognmalerfaget, vil derfor være en opgradering af uddannelsen og en mulighed for at indhente eller være på forkant på udviklingen. Kilde: 3M Innovation Kilde: 3M Innovation Kilde:Silkeborg Tekninske Skole Side 5

6 Indhold i undervisningen Der findes mange udbydere af plast reparation produkter. Det er derfor vigtigt, at afprøve forskellige produkter og metoder således at deltageren kan vælge de rigtige processer i henhold til skadens omfang, herunder tænker man anvendelighed og kvalitet. Det bør indgå i overvejelserne før opgave start. Et projekt som en plastreparation kræver planlægning før arbejdet kan igangsættes. Hård plast /er af typer af plast der ikke er letopløselige ved påvirkning af opløsningsmidler og/eller ved varme. De kan limes men ikke svejses eller forvarmes. Eksempler på Hård plaster kunne være Akrylet, Amino, Epoxy, Ester, Fenol og PUR. Blød plast / thermoplaster ændrer form eller opløses ved påvirkning af opløsningsmidler eller varme og kan limes. Eksempler på Blød plast kunne være ABS, PA, PC, PE, PP, PUR(TPUR), PVC. ABS ( Acrylonitril Butadien Styren ) bliver eksempelvis typisk brugt på tynd plast som for eksempel en fjernbetjening, hvorimod PP ( Polypropolen ) er den mest anvendte plastform generelt og bruges fx på kofangere til personbiler. Kilde: Silkeborg Tekniske Skole Plast Svejsning / ved svejsning er det vigtigt at kende den korrekte plasttypekode emnet har, for eksempel ( PP/EPDM ) før der udføres en reparation. Side 6

7 Non-paint repair / Er eksempelvis typer af plastdele som fx lygtebeslag, blinklys, kølergrill, sprinklervæskebeholder der kan rekonstrueres tilbage til oprindelig form, ved limning. Disse emner vil typisk være, at finde på bagsiden af plastkomponenten fx i form af tapper, der holder emnet fast til køretøjet. Kilde: Silkeborg Tekninske skole Takserings system / uddannelse i taksering af den enkelte skade samt uddannelse i, at bruge takseringsystemet korrekt, er vigtigt for at værkstedet får den korrekte honorering for plastreparations arbejde. Værkstedsindretning + værktøjslære / Når værkstedsindretningen er korrekt, vil arbejdsgangene blive optimale, både i forhold til økonomi og gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser. Arbejdsprocesserne som fx ved løft af emner, korrekte arbejdsstillinger/højder m.m. bør i den forbindelse være med i overvejelserne. Værkstøjslæren vil være rettet imod kendskab til korrekt brug af de værktøjer, der bruges i arbejdet. Side 7

8 Materialelære / Deltageren vil få teoretisk og praktisk undervisning i brug af de anvendte plastreparationsprodukter. Kilde: Silkeborg Tekninske Skole Proceslære /Deltageren vil få teoretisk og praktisk indsigt i optimering af arbejdsgange. Processer der kan fremme arbejdsgangen for fx at arbejdstiden udnyttes 100 %, uden materialespild, og med en minimums belastning af personerne. Kilde:Silkeborg Tekninske Skole Side 8

9 Trafiksikkerhed Kilde: 3M Innovation Deltagerne skal sikre, at reparationerne udføres, således at plastdele og lakering føres tilbage til oprindeligt stand og styrke, herunder dele der skal sikre trafiksikkerheden, i form af beskyttelse af bløde trafikanter så som fodgænger, cyklister. Arbejdet udføres i henhold til gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser. Side 9

10 Planlægning / logistik Som medarbejder har det betydning, at arbejdspladsen har det bedst mulige arbejdsmiljø. Som leder har man ansvaret for at udnytte arbejdspladsens ressourcer optimalt. Som sammenarbejdspartner skal der, i forbindelse med en plastreparation, etableres et gensigt respektabelt forhold til mellem de implicerede parter. Det er vigtigt at den overordnede planlægning hænger sammen, især når der er mange parter involveret i, at bringe emnet tilbage til oprindelig form. En forståelse for hinandens opgaver kan skabe en bedre logistik og derigennem få en tilfreds kunde. Planlægningen / logostik ligger både internt og eksternt for virksomheden. Side 10

11 Forslag til Lektionsplan / undervisningsplan Fag: Plast Rep. uddannelse Dato: dag 1 Lektionsplan DAG 1 Side: 1 af 3 Hold: Plast 1 Navn: kursus leder: Mål: Deltagerne kan udføre korrekt proces analyse og vælge reparations type ud fra skadens omfang og plasttype. I den forbindelse kan deltageren vælge og vurderer anvendelsen af forskellige reparations metoder. Deltagerne kan således foretage materiale- og metodevalg i forhold til skadens omfang og udføre lakering. Arbejdet udføres i henhold til gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser. Indhold: - Indledning og formål. - Teori og processer omkring hård plast - Non-paint repair Materialer: Udstyr og produkter til arbejde med hård plast rep. Tekniske datablade fra produkt udbyder. Arbejds hygiejniske datablade. Udlevering af deltager mapper. Tid Afsnit Nøglepunkter: UV- midler UV-form 8-10 (H) Indledning og formål med PP og tavle uddannelsen A Procesarbejde på værksted med hårde plast typer ud fra produktvejledning. Værksted og tavle. Udlevering af deltager mapper Frokost A & D Procesarbejde på værksted med hårde plast typer ud fra produktvejledning. Værksted Side 11

12 Lektionsplan DAG 2 Fag: Plast Rep. uddannelse Dato: dag 2 Side: 2 af 3 Hold: Plast 1 Navn: kursus leder: Mål: Deltagerne kan udføre korrekt proces analyse og vælge reparations type ud fra skadens omfang og plasttype. I den forbindelse kan deltageren vælge og vurderer anvendelsen af forskellige reparations metoder. Deltagerne kan således foretage materiale- og metodevalg i forhold til skadens omfang og udføre lakering. Arbejdet udføres i henhold til gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser. Indhold: - Teori og processer omkring blød plast - Teori og praktiske øvelser angående svejsning i plast Materialer: Udstyr og produkter til arbejde med blød plast rep. Tekniske datablade fra produkt udbyder. Arbejds hygiejniske datablade. Udlevering af deltager mapper. Tid Afsnit Nøglepunkter: UV- midler UV-form B Kort instruktion og gennemgang af PP samt udleveret blød plast. deltager mappe Procesarbejde på værksted med bløde plast typer ud fra produktvejledning. Værksteds arbejde Frokost C Svejsning: proces arbejde med fokus på svejseteknikker i plast PP gennemgang af produkter og processer samt værksted Side 12

13 Lektionsplan DAG 3 Fag: Plast Rep. uddannelse Dato: dag 3 Side: 3 af 3 Hold: Plast 1 Navn: kursus leder: Mål: Deltagerne kan udføre korrekt proces analyse og vælge reparations type ud fra skadens omfang og plasttype. I den forbindelse kan deltageren vælge og vurderer anvendelsen af forskellige reparations metoder. Deltagerne kan således foretage materiale- og metodevalg i forhold til skadens omfang og udføre lakering. Arbejdet udføres i henhold til gældende miljø- og sikkerhedsbestemmelser. Indhold: - Gennemgang af takserings systemet i forhold til forsikringsskader - Procesoptimering og planlægning på værkstedet - Værkstedsindretning - Praktisk og teoretisk prøve - Evaluering Materialer: Udstyr og produkter til arbejde med blød plast rep. Tekniske datablade fra produkt udbyder. Arbejds hygiejniske datablade. Udlevering af deltager mapper. Tid Afsnit Nøglepunkter: UV- midler UV-form 8-9 E Taksering af forsikringsskader PP og Helios system PP, tavle 9-10 I & G Procesoptimering og Planlægning af arbejde på værkstedet. PP, tavle F Værkstedsindretning Frokost J Praktisk og teoretisk prøve. Evaluering af de 3 dage.. Værksted og teorilokale med pc er til deltagerne Side 13

14 Litteraturliste Henvisninger - 3M Sikkerhedsdatablade. - 3M Tekniske datablade. - 3M Procesvejledninger på blød og hård plast. - FK teknik ( værkstedsindretning ) - FAI ( taksering ) - FAI ( Miljø ) Claus Plum. - Side 14